发电机并机操作流程
Process程序
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标题Title: 发电机组并机操作流程
编号
Number:
IDC-P.121.HQ
发启者Sponsor: 设施管理区域运作经理
FM Senior Manager\ Regional Ope.
Manager
生效日期
Effective Date:
2015年5月1日
作者Owner: 数据中心运作团队
Data center operations team
版本
Revision:
00
SUMMARY OF CHANGES变更信息
∙初始编制
PURPOSE目的
∙确保发电机组设备运作正常，保证数据中心后备电源供电可靠性；SCOPE范围
综合IFM 工程
POM
保洁
HSK
绿化
GRD
行政
ADM
保安
SEC
特殊情况、例外说明
Specific Applicability / Variance / Exceptions
工厂Manufacture 无
办公楼
Office
研发/数据中
心
R&D center
物流仓储
Logistic
公共机构
Public
DESCRIPTION 描述
1、发电机组并机操作流程
1）启动前检查：
检查1-4#机日用燃油箱油位满足
检查1-4#机组燃油进回油管路阀门开启
检查润滑油位正常
检查散热器冷却液位满足，水套加热器工作正常。
查看蓄电池电压满足。
检查DEC550控制器开关在自动位置
并机柜主柜机组优先选择开关至2或3，4位置。
2）自动测试
G1-G4并机柜模式开关选择自动位置
CB主电源开关选择自动位置（CB拨到“自动”）
并机柜主柜拨到“test”。
1-4#机组自启动，触摸屏G1-G4机组图标由绿色（机组停止）变为红色（机组启动运行）。
查看电压表电压建立，频率显示50HZ,1-4#机组在10-20秒内完成并机合闸。
触摸屏开关图标显示绿色（分闸）变红色（合闸），公共母线变红色（分控柜“CB
ON”），测试正常。
并机柜主柜测试开关选择“OFF”，机组延时4分钟冷却停机。
3）手动测试（仅适合紧急状态应用）
CB主电源开关选择手动位置
G1-G4并机柜模式开关选择’手动“位置，机组启动
机组启动后，触摸屏启动机组图标由绿色（机组停止）变为红色（机组启动运行）。
查看电压表电压建立，频率显示50HZ,手动合闸启动机组“CB ON“。
触摸屏开关图标显示绿色（分闸）变红色（合闸），公共母线变红色（母线供电），测试正常。
模式选择拨到“off”，停止机组。
4）发电机带载测试
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CB开关“手动”；
假负载高压柜“就地”；
控制柜模式“手动”，发电机启动；
假负载高压柜“合闸”；
假负载控制箱“开”（按假负载操作步骤进行）；
逐步加载；
抄表，记录发电机的各个参数；
减载后（假负载空转5分钟）；
高压柜“分闸”；
断开CB开关“off”；
发电机停机，控制柜模式“off”；
将控制柜模式、CB模式拨到“自动”；
将假负载高压柜拨到“遥控”；
机组退出备用（故障或检修）
压下机组并机柜紧急停止按钮，按复位和消音按钮；
或DEC550控制器选择OFF。
并机柜主柜优先选择开关不选择此机组。
其余机组开关全部选择自动位置。
5）故障复位
出现故障后，通过DEC550控制屏查看告警信息；
6)消除故障；
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通过DEC550控制屏“RESET”复位；
控制柜“ALARM”消音；
控制柜“FAULT”复位，告警排除；
文档结束
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发电柴油机并电操作规程
发电柴油机并电操作规程一、并车条件船用同步发电机并车时，必须满足下列条件：1 电压条件待并发电机的电压与运行发电机的电压大小相等。
2 频率条件待并发电机的频率与运行发电机的频率数值相等。
3 相位条件待并发电机的电压相位与运行发电机的电压相位一致。
并车操作就是要检测和调整待并发电机的电压、频率和相位，使之在满足上述三个条件的瞬间合上主开关（简称合闸），使待并发电机投入运行。
二、发电机的并电操作方式（一）基本手动功能（手动）1、选择基本手动功能时，将功能选择开关置于手动功能位置。
2 、首台发电机的投入选择工作发电机组后，在机旁或集控实启动柴油机，待电压建立起来以后，电压表指示电压正确，频率表指示频率正确，“主开关分闸指示”灯亮。
按下岸电分闸按钮，使岸电停止向汇流排供电，再按下主发电机主开关合闸按钮，主发电机投入供电，“主开关合闸指示”灯亮，正常供电。
提示：当岸电向汇流排供电时，按下主发电机合闸按钮会使岸电自动分离。
3、第二和第三台发电机的投入当汇流排由主发电机供电时，投入其余主发电机时，需经过整步操作才能将其余机组并网发电。
启动待并发电机组，待电压建立起来以后，电压表指示电压正确，频率表指示正确，“主开关分闸指示”灯亮。
在第4屏上，通过并车选择开关，正确选择待并机组。
此时整步表电源指示灯亮，红色指示灯旋转，指示频率和相位偏差。
旋转速度越快，频率相差越多。
白色并车指示灯明暗闪烁，闪烁频率越快，频率相差越多。
手动调节待并车柴油机转速，待整步表上绿色同步指示灯亮（白色并车同步监测指示灯完全熄灭），按下待并发电机合闸按钮，并车操作完成。
并车成功后，增加新并入发电机组柴油机油门，减少原运行发电机组柴油机油门，进行负载转移，通过观察功率表，平均分配各发电机负载。
第三台投入并车的操作与第二台并车的方法一样。
注意：当整步表上绿色同步指示灯不亮时，按下待并发电机合闸按钮，主开关不合闸。
当整步成功后，应及时将并车选择开关至于0位，整步表不能长期工作。
发电机并车
发电机并车，负载转移和卸载方法及操作程序
当需要大功率时，轮机人员应当进行并车；
1.检查待并机组的油路和冷却水使其处于通畅，然后起动待
并机组。
2.检查电压（有无建立）、频率
3.等参数都稳定，打开同步表观察指示灯旋转速度，通过调
节油门使其变为朝“快”的方向转动并且3~5s转一圈为好。
4.在同步表转到11点处时合闸。
5.合闸成功后断开同步表。
6.开始负载转移，同时调节两台发电机组的油门，增加待并
机组的负载，减少运行机组的负载，直到两台机组输出功率一致，停止操作。
7.把“手动”档打到“自动”档。
当一台发电机组足够时，轮机人员应当进行卸载；
1.把“自动”档打到“手动”档
2.手动转移负载，同时调节两台发电机组油门，增大运行机
组的负荷，减少待解列机组的负荷直到指针接近0位（5%余量）。
3.分闸
4.等解列机组空车运行10~15分钟后停车。
《发电机的并车运行》课件
并车运行是实现多台发电机组联 合供电的重要手段，能够提高电 力系统的稳定性和可靠性。
并车运行的目的
提高电力系统的供电能力
提高电力系统的可靠性
通过将多台发电机组并车运行，可以 增加系统的总装机容量，从而提高电 力系统的供电能力。
并车运行可以增强电力系统的容错能 力，当某台机组出现故障时，其他机 组可以继续承担负荷，保证电力供应 不中断。
调整发电机的相位，使其与系统相位 相匹配。
调整发电机的频率，使其与系统频率 相匹配。
进行并车操作
确保发电机已经准备好并车操 作，包括检查发电机的控制和 保护系统是否正常工作。
按照并车操作步骤进行操作， 包括合闸、并车等步骤。
并车后，检查发电机的运行情 况，包括电压、电流、功率等 参数是否正常。
04
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详细描述：某电厂在并车运行操作中，通过严格遵循操作 规程，确保发电机组的安全稳定运行，实现了并车操作的 顺利完成。
在此添加您的文本16字
总结词：操作规范
在此添加您的文本16字
详细描述：该电厂在并车运行操作中，注重操作规范，严 格按照操作规程进行，避免了因操作不当引起的安全事故 。
THANKS
感谢观看
实现负荷均衡分配
在并车运行状态下，系统负荷会被均 衡地分配到各台发电机组上，避免某 台机组过载或欠载的情况发生，确保 系统稳定运行。
并车运行的原理
同步并车
在并车运行时，各台发电机组的电压、频率、相位必须保持一致，才能实现并车。通过调 节各机组的励磁电流和输出电压，使它们逐步接近并最终达到同步状态，然后进行并车操 作。
负荷均衡分配
在并车运行过程中，系统会自动将负荷均衡地分配到各台机组上。通过自动调节各机组的 输出功率，使各机组承担的负荷量大致相等，保证系统稳定运行。
发电机并车操作规程
发电机并车操作规程
一、自动模式
将每台发电机模式选择开关（MODE SELECT）置于“自动”
（AOTU）位置，系统将自动启动备用机组并完成并车及负荷分配。
并用机组启用顺序以模式选择开关转换至“自动”（AOTU）位置的先后来决定。
二、半自动模式
当电网需要启动备用机组时，在机旁或主发点屏上启动选定备用机组后，将模式开关置于：自动“（AOTU）位置，按”全自动按钮”（FULL AOTO STAER）,待并机组将自动完成并车及负载分配。
三、手动模式
在机旁或主发电机屏上启动选定备用机组后，将模式开关置于“手动“（MANU）位置，手动调节待并机频率至60HZ。
同步表开关调至待并机组，当同步表指示灯至11点位置时按合闸按钮。
并车完成后将同步表开关置于”OFF“。
主管电机员：马殿元审核人（轮机长）：
审批人（船长）：主管机务员：
MV：ZOSCO JIAXING 2009-10-19。
发电机操作流程范文
发电机操作流程范文发电机是一种将机械能转化为电能的设备，它可以直接用于供电或作为备用电源。
以下是一个典型的发电机操作流程，根据具体情况可能会有所变动。
1.准备工作在操作发电机之前，需要进行一些准备工作。
首先，检查发电机的外观和机械部件，确保没有明显的损坏或松动。
然后，清理发电机周围的区域，确保没有杂物阻挡通风或引起危险。
最后，将发电机连接到正确的电源或电池，并确认电源开关处于关闭状态。
2.操作面板发电机上通常有一个操作面板，用于控制启动和停止发电机以及监控电流和电压等参数。
首先，将发电机的操作面板打开，并检查显示屏是否正常工作。
然后，根据需要调整电流和电压的设定值。
在这一步骤中，需根据具体需求设置适当的输出电流和电压，以确保适当的供电。
3.启动发电机在启动发电机之前，需要确保发电机已经连接到适当的电源或电池，并且操作面板设置正确。
然后，将发电机的电源开关打开，将 starter 开关设置为 "On"，并按下启动按钮。
同时，观察发电机的转速是否逐渐增加，并确保燃料供应顺利进行。
4.监控运行状态一旦发电机启动，并达到稳定的运行状态，就需要持续监控发电机的运行状态。
这包括检查燃料和润滑油的供应是否充足，观察发电机是否产生足够的电流和电压，并通过操作面板或其他监控设备获取必要的运行数据。
如果发现异常情况，必须及时采取措施，例如增加燃料供应或检修机械部件。
5.停止发电机当发电机不再需要运行时，需要采取适当的步骤来停止发电机。
首先，将负载从发电机中断开，然后将输出电流和电压设定为最低。
接着，将电源开关关闭，并将 starter 开关设置为 "Off"。
最后，关闭操作面板，并断开发电机与电源或电池的连接。
6.维护和保养发电机是一种机械设备，需要定期的维护和保养来确保其正常运行和延长使用寿命。
这包括更换燃料和润滑油，清洁发电机的外壳和通风孔，检查电缆和连接线路是否完好无损，以及定期检查并调整发电机的机械部件。
发电机并网操作流程
发电机并网操作流程1.检查发电机运行状态：在发电机并网前，首先需要检查发电机的运行状态，确保其正常工作、设备完好，仪表的读数正常。
2.检查发电机保护装置：发电机保护装置是确保发电机安全运行的重要保障。
在并网前，需要检查发电机保护装置的可靠性，包括差动保护、过流保护、过温保护等功能是否正常。
3.调整发电机电压和频率：发电机并网时，需要调整其输出的电压和频率与公共电网保持一致，一般要求电压的误差小于1%、频率的误差小于0.5%。
可以通过调节发电机的励磁电流和转速来实现电压和频率的精确调整。
4.开启发电机断路器：并网操作开始前，需要将发电机的断路器合上，连接发电机的输出端与公共电网的输入端。
在合闸前需要确保断路器的可靠性，防止电弧、短路等事故的发生。
5.调整发电机的无功功率：发电机并网时，还需要根据公共电网的功率需求，调整发电机输出的无功功率。
可以通过调节励磁电流和励磁电压来实现无功功率的控制。
6.检查并网运行参数：发电机并网后，需要对并网运行参数进行检查，确保发电机与公共电网的电压、频率、功率因数等参数在允许范围内，正常运行。
7.监控发电机运行状态：在发电机并网运行过程中，需要实时监测发电机的运行状态，包括电流、电压、功率因数等参数。
可以使用远程监控系统或人工巡视的方式进行监测。
8.保持发电机稳定运行：发电机并网后，需要保持其稳定运行，防止发生电压波动、频率偏移等问题。
可以通过调节励磁电流、引导水位或燃料供给等方式来控制发电机的负荷。
9.响应公共电网调度指令：在运行中，如果公共电网出现负荷变化或故障等情况，可能需要对发电机进行调整以满足公共电网的需求。
此时，需要及时响应公共电网的调度指令，进行相应的调整。
10.定期进行维护和检修：发电机并网后，需要定期对其进行维护和检修，保证其性能的稳定和可靠。
包括对发电机进行清洁、润滑、绝缘测试、设备检查等操作，并对发电机保护装置进行定期检查和测试。
总结：发电机并网是一项复杂而重要的操作过程，需要严格按照操作规程进行操作，并经过专业人员的监控和调节，确保发电机的安全运行和电能的互通。
柴油发电机如何实现并机发电机
柴油发电机如何实现并机发电机————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期:ﻩ多台柴油发电机组并机供电是一种节约成本,提高供电容量的措施。
并机使用的条件是两台机瞬间的电压、频率、相位相同。
俗称“三同时”。
用专用并机装置来完成并机工作（柴油发电机组并机柜)。
发电机并网运行指的是发电机并联到无限大电网（电网容量是发电机容量的１０倍以上）,其运行方式与多台发电机并联运行不同，其主要区别在于:多台发电机并车时，其中一台发电机电压的变化能够引起电网电压的变化,从而引起多台发电机间无功功率的再分配;而发电机并网运行,电网电压不受发电机电压的变化而波动。
发电机怎样并机发电一、把每台发电机上安装的电压互感器二次侧电压引到整步表上,能过转换开关实现对并机条件的监视,就能并上了。
二、并机条件:１、电压相等;２、频率相同；3、相位相同；满足以上三个条件就能实现并机。
三、发电机(英文名称:Geneｒａtors）是将其他形式的能源转换成电能的机械设备,它由水轮机、汽轮机、柴油机或其他动力机械驱动,将水流，气流，燃料燃烧或原子核裂变产生的能量转化为机械能传给发电机，再由发电机转换为电能。
发电机在工农业生产、国防、科技及日常生活中有广泛的用途。
发电机并车必备四个条件是什么准同期条件：(1) 电压相等。
(2) 电压相位一致。
(3) 频率相等。
(4）相序相同。
电压不等：其后果是并列后,发电机和系统间有无功性质的环流出现。
电压相位不一致:其后果是可能产生很大的冲击电流，使发电机烧毁，或使端部受到巨大的电动力的作用而损坏。
频率不等:其后果是将产生拍振电压和拍振电流,这个拍振电流的有功成分在发电机机轴上产生的力矩,将使发电机产生机械振动。
当频率相差较大时，甚至使发电机并入后不能同步。
两台发电机组并联发电发电机并列运行:1．待并发电机的电压有效值Uｆ与电网的电压有效值U相等或接近相等，允许相差±5％的额定电压值。
VFD房发电机并车上线操作规程
VFD/MCC房
发电机上线并车操作规程
1．启动发电机，检查发电机仪表盘显示电压频率是否正常，检查电控房发电机柜电压频率是否正常。
正常频率在50HZ，正常电压在400V。
2．启动第一台发电机时，直接按发电机柜面上“合闸”按钮，当“合闸”显示灯亮时，表示所启动发电机已经上母线，观察仪表频率电压是否正常。
3．并车操作，应先启动第二台发电机，检查电控房该台发电机柜柜面上仪表显示频率电压是否和已在线发电机频率电压同步，如果相差太多，需慢慢调节频率。
4．将同步开关打到同步位置，观察同步指针旋转情况，如果正常，则按住“合闸”按钮，当指针旋转到十二点时，灯会逐渐转暗，发电机会上线，合闸显示灯会亮。
此时观察两台发电机在线频率电压情况。
记得将同步按钮打回关位。
5．发电机下线时，先将要下车的负载转移到另一台车上，然后直接按“分闸”按钮，分闸显示灯灭，即显示分闸成功，然后再去停掉发电机。
注意不要在发电机没有下线情况下强行停掉发电机。
注意：在负荷比较大的情况下发电机不容易上线，如果确实需要在负荷大的情况下换车，请通知司钻降低负荷后再上线。
三台车的电压都以调好，任何人禁止调整发电机柜面上的电压调节旋钮！！！。
发电机并联运行规程
四、发电机是不能直接简单地并联运行的,涉及到两个发电机的频率和相位问题,主要是自同期与准同期问题.
5.发电机并列后，应将控制屏上的同期开关、手动准同期开关及同期闭锁开关的操作把手恢复原位，然后接带负荷，使发电机按正常运行方式运行。
三、为防止不同期并列，在下列三种情况时不准合闸：
1.组合式三相同期表S的指针转动不平稳而且有跳动现象，不准合闸。因为这可能其内部的接点有卡阻现象。
2.若组合式三相同期表S的指针在接近同期点时出现停滞现象，不准合闸。因为此时虽然满足并列条件，但由于开关操作机构动作需要约0.2秒的时间，若在此时间内发电机与电网之间的电压、周波及相角差有变化，则会使开关的合闸在不同期点上。
2.待并发电机的周波ff应与电网的周波f相等，但允许相差±0.05～0.1周/秒以内。若两者周波不等，则会产生有功冲击电流，其结果使发电机转速增加或减小，导致发电机轴产生振动。如果周波相差超出允许值而且较大，将导致转子磁极和定子磁极间的相对速度过大，相互之间不易拉住，容易失步。因此，在待并发电机并列时，必须调整周波至允许范围内。通常是将待并发电机的周波略调高于电网的周波，这样发电机容易拉入同步，并列后可立即带上部分负荷。
3.将6KP的“手动准同期开关”1STK左转至“粗调”位置，6KP的组合式三相同期表S就有了电压和周波的指示。此时，通过调整发电机的电压及频率，使之与电网的电压及频率相近或基本一致。
4.当发电机周波与电网周波相差在1.0周/秒以内时，将“手动准同期开关”1STK右转至“细调”位置，则组合式三相同期表S的线圈得电，指针开始缓慢地顺时针方向转动。此时，应根据电压、频率的指示，更精细的调整待并发电机的频率。为了使待并发电机并列后可立即带上部分负荷，应使待并发电机的频率稍大于同期频率。同时，将待并开关(5KP的121或6KP的101)的操作把手置于“预备合闸”位置，做好并列合闸的准备，这时开关的绿色指示灯发出闪光。待指针快接近同期点时(考虑到开关操作机构有大约0.2秒的动作时间)，迅速将待并开关(121或101)的操作把手右转至合闸位置，此时该开关的红色指示灯发平光，绿色指示灯熄灭，这表明待并发电机并列成功。
船舶交流同步发电机并车方法
(1)手动调节待并发电机励磁电流，使其端电压与电网电压相同或稍高一点；
(2)接通整步表(或同步指示灯)。调节待并发电机转速，使其频率略高于电网频率(要求频差在0．5Hz之内，即整步表指针顺时针转一圈或同步指示灯明暗一次的时间在2s以上)；
3)粗同步法
粗同步法是待并发电机的电压、频率、相位与电网的电压、频率、相位接近时，使待并发电机串一电抗器并入电网，并拉入同步的并车方法。此法由于发电机经过电抗器并入电网，可以大大减小并车时因电压差、频率差及相位差所造成的冲击电流，因而对并车条件的要求可以放宽一些。
粗同步法并车操作步骤如下；
粗同步并车的电抗器切除又分为手动及自动两种。这种方法，由于并车条件要求较宽，操作容易，因此很多船舶都用粗同步法并动为并车装置来检测、调节待并发电机的频率、相位(电压可由调压器来保证)，是满足并联条件时自动合闸的一种方法。这种方法方便、准确，对电网的冲击小，但设备复杂，维护技术要求高。它适用于并联发电机组数量多、功率大、要求高的船舶电站。自动准同步并车是自动电站的一个重要环节。
以二台以上并联运行，同时向电网供电。并联运行必需满足一定的条件，而且要按照一定的操作程序进行。
交流同步发电机并联运行条件
交流同步发电机必须满足下列条件，才能并联：
1、相序一致：待并发电机必须与电网相序一致'(检查相序可用相序表)，出厂时，各台发电机的相序都已检查，校对一致了，因此实际并车操作时，不必再检查相序；
(3)当整步表指针即将接近零位(或灯光明暗法接近全暗)时合闸;
(4)增大刚并上的发电机组油门，同时减少原来电网上发电机组的油门,转移负载，使电网上各发电机组合理分配有功负载； ‘
(5)断开整步表(或同步指示灯)。