北理车辆研究生就业去向

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【参考文档】201X北京理工大学车辆工程专业就业前景-实用word文档 (7页)

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本文部分内容来自网络整理,本司不为其真实性负责,如有异议或侵权请及时联系,本司将立即删除!== 本文为word格式,下载后可方便编辑和修改! ==201X北京理工大学车辆工程专业就业前景201X车辆工程专业就业前景怎样呢?在选择专业的时候,大家有了解过相关的信息吗?下面由小编为大家整理的201X北京理工大学车辆工程专业就业前景,欢迎大家观看!车辆工程就业前景首先得解释下什么是”车辆”.可能谁都认识”车辆”,但并不是每个人都知道它的确切定义.其实车辆是所有车的总称,也就是说,凡是陆地上依靠轮子滚动行驶的交通工具都可以称为车辆,比如汽车、火车、自行车甚至马车都可以称之为车辆.由此,便不难理解”车辆工程”这专业了.车辆工程是一门讲究细节、追求精确的专业,要想精通,就得将工程数学、车辆系统动力学、车辆振动噪声分析及控制、车辆电子技术、车体结构设计与计算、车辆自动变速理论、车辆动力传递系统控制与优化、车辆可靠性与安全性等主干课程学精.有些课程看似深奥,其实都是与现实中车辆的相关性能紧密相连的.如车辆系统动力学,主要研究车辆行驶过程中受到的各种力的相互作用,研究的主要目的是提高车辆的行驶平顺性、操纵稳定性和整车安全性. 学习时配以真实的图片、视频资料,就比较容易掌握了.此外,车辆工程并不局限于轿车的设计制造,机车、拖拉机、军用车,各种特种工程车、作业车都是车辆工程专业研究的内容,只不过不同院校的侧重点不一样而已.因此,大家报考的时候一定要认清所在院系,专业设置等信息.一般来说,国内院校的车辆工程设置在”汽车学院”或者”机械工程学院”,所以一般所指”车辆工程”就是”汽车工程”,也就是以汽车构造和设计为主要研究方向的专业.有一些院校将”车辆工程”独立成系,或者设置在”机车车辆院(系)”,比如西南交通大学的”车辆工程”就设置在”机车车辆系”,其主要研究方向不是汽车,而是铁路、公路交通及城市轨道交通车辆(火车、矿车,或者其他有轨车辆)的设计制造.201X年车辆工程专业就业前景中国已经成为了世界上第二大汽车市场,目前,国内汽车行业已有各类生产企业6000多家,总资产已超过万亿元,直接从业人员近220万人,相关从业人员已达3500多万.在这一趋势下,优秀汽车专业人才的培养迫在眉睫.据中国汽车人才研究会秘书处副主任汤海山所述,”车辆工程专业的毕业生多年来供不应求,目前我国此类人才缺口达50万.”当然,每个行业都有它的客观现实.汽车行市场需求很大,但从业者间存在较大的收入差距,在大公司工作的,如上海大众、长春一汽这些企业的月薪可上万元,但也有从业者月薪201X~3000元.不同的区域的薪资水平也不一样,总的来说,在经济发达的城市,月薪都比较高,在中小城市稍低.从造车到买车再到售后服务,”人性化的服务”是当今时下最前沿的汽车服务理念,也是未来行业发展的趋势.很多汽车品牌企业都意识到这一重大趋势,纷纷都把汽车服务当成售后服务的重中之重的工作来做.自然,顺应汽车发展的需要,培养从事汽车技术服务及市场营销的应用型人才的汽车服务工程专业的火热也该在情理之中.201X年,教育部开始鼓励高校开设这个专业.当年第一个汽车服务工程专业亮相于武汉理工大学,近年来又陆续有其他一些高校开办.芮松(武理201X届汽车服务工程毕业生,现工作于一汽大众)笑言,当年自己简单地将该专业学生理解为”汽车维修工”是武断的,因为与汽车修理厂里满身油污的工人相比,汽车服务工程专业人才的技术含量和专业指数要高出许多倍.这个专业致力于打造的高级人才,不但具有扎实的汽车产品及技术基础以及必要的国际贸易、工商管理理论知识,还具有一定的现代信息技术和网络技术知识,具备”懂技术,善经营,会服务”的能力素质,能够在汽车产品设计服务、汽车生产服务、汽车销售服务、汽车技术服务、汽车运输服务等多个领域施展才华,游刃有余.国内汽车服务是新兴行业,属于第三产业,就目前市场的发展程度来看,前景还很广阔.要想成为一个优秀的汽车服务人才,单是学习汽车维修、检测还远远不够,还必须对汽车构造有一个全面的了解.因此,本专业还开设了诸如汽车服务系统规划、汽车营销与策划、工程力学、机械设计基础等课程,力求每个学生都能成为汽车服务界的全才.除了维修,汽车服务工程还涉及保险与理赔、评估等方面,所以也会有相应的辅修课程,像汽车产业政策法规、汽车服务企业管理、汽车工业经济学基础、汽车保险与理赔、汽车国际贸易等.中国汽车人才研究会提供的数字显示,目前国内的维修人才缺口达80万,在未来的5年内汽车人才全面紧缺,包括汽车研发人才、汽车营销人才、维修人才、管理人才等.与此同时,全国设置汽车服务专业的高校还不多,规模也不大,再加上中国汽车产业的不断发展,这类人才非常重要,缺口非常巨大.由于汽车服务是刚兴起不久的行业,再加上从事这一工作的人才紧缺,所以收入相对较高.目前,国内大部分从事汽车服务工作的月薪在201X~5000元不等,一些优秀人才年薪甚至超过10万.车辆在我国有着举足轻重的地位,对交通运输、经济的发展、国防现代化的发展有重大影响。

中国高校车辆工程(汽车方向)专业解析

中国高校车辆工程(汽车方向)专业解析

中国高校车辆工程(汽车方向)专业解析1吉林大学清华大学中国目前较为成型的汽车学院仅有两家:清华大学和吉林大学.而吉林大学汽车学院又是其中最好的.吉大汽车拥有国内仅有的两名汽车院士之一,而在今年院庆五十周年时,香港大学亚洲汽车之父及北京航空航天大学两位院士也加盟吉大汽车,进一步扩充了其实力!清华大学汽车学院60%的博导来自吉大,可见其实力!吉大汽车既然培养出了北美汽车学会分会主席(第一位在该学会任此职务的华人)最重要的事,就业率高达1200%以上!!吉林大学车辆工程号称中国车辆的领跑者,在一汽的大力支持下,有汽车动态模拟国家重点实验室,有中国汽车行业仅有的两名工程院院士之一郭院士,学科成立于1955年,是由原交通大学、华中工学院和山东工学院的相关专业组建而成。

本学科于1978年,1981年先后首批获得硕士、博士学位授予权,1987年被批准为国家重点学科,1989年获准设立博士后流动站,1998年获准建设汽车动态模拟国家重点实验室,1997年成为国家"211工程"首批重点建设学科,1998年成为首批获准设立"长江学者"特聘教授岗位的学科之一,2001年再次被批准为国家重点学科。

该学科现有教学和科研人员近百名,其中教授20名(含中国工程院院士1名,特聘教授1名,博士生导师15名),副教授22名,具有博士学位的教师20名,在职攻读博士学位的教师9名。

已形成年招生本科生400名,硕士生150名,博士生40名的人才培养能力,到目前为止已累计培养本科生10000余名,硕士生320余名,博士生70余名,博士后出站7名,被誉为我国汽车工业技术人才的摇篮。

近年来,本学科先后承担国家级重大科研项目20余项,省部级重大科研项目50余项,企业各类委托项目200余项,累计科研经费近亿元。

在国内外著名学术刊物上发表论文500余篇,其中进入四大检索40篇。

获省部级科研与教学奖励40项。

吉大车辆的毕业生得到了汽车企业的青睐。

北理工研究生毕业待遇

北理工研究生毕业待遇

北理工研究生毕业待遇
北理工研究生毕业后待遇以及就业前景主要体现在以下几个方面:就业岗位、薪资待遇、职业发展、福利待遇。

首先,在就业岗位方面,北理工是国内一流的理工科类高校之一,研究生毕业生具备扎实的专业知识和研究能力,在各个领域都有广泛的就业岗位选择。

北理工研究生毕业生在科研机构、高校、企事业单位等领域都能找到合适的岗位,就业率较高,就业稳定性强。

其次,薪资待遇方面,北理工研究生毕业生由于具备较高的学历和专业技能,在薪资待遇上相对较高。

根据不同行业、地区和岗位的不同,研究生毕业生的薪资水平也会有所不同。

一般来说,北理工研究生毕业生的薪资待遇较为优厚,能够满足基本生活需求。

第三,在职业发展方面,北理工研究生毕业生的职业发展空间较大。

由于北理工注重培养学生的综合素质和实践能力,研究生毕业生具备良好的创新精神和团队合作能力。

这使得他们在工作中能够获得更多的机会和挑战,有更多的职业发展前景。

同时,北理工的科研实力强大,毕业生在科研领域发展也有很大的机会。

最后,北理工研究生毕业生在福利待遇方面也能享受一定的福利待遇。

比如,北理工有完善的社保制度,包括养老保险、医疗保险、失业保险等,为研究生毕业生提供了一定的保障。

同时,大部分企事业单位还提供额外的福利待遇,如节假日福利、
补贴、奖金等。

综合来看,北理工研究生毕业生的待遇较为优厚。

虽然具体的待遇会因个人能力、工作地点、行业发展等因素而有所差异,但一般来说,他们能够获得较好的薪资待遇和职业发展机会,享受一定的福利待遇。

因此,北理工研究生毕业生的就业前景是相对乐观的。

车辆工程专业就业方向及前景分析

车辆工程专业就业方向及前景分析

车辆工程专业就业方向及前景分析1. 引言随着汽车产业的快速发展和智能化的推进,车辆工程专业作为汽车产业链中不可或缺的一环,正受到越来越多人的关注和青睐。

本文将对车辆工程专业的就业方向及前景进行分析,帮助对该领域感兴趣的人了解行业动态和职业发展趋势。

2. 车辆工程专业的就业方向2.1 汽车制造企业汽车制造企业是车辆工程专业毕业生的主要就业方向之一。

毕业生可以在汽车制造企业从事汽车设计、开发、生产、测试等工作。

随着汽车行业的快速发展,汽车制造企业对技术人才的需求量不断增加,为车辆工程专业的毕业生提供了广阔的就业机会。

2.2 汽车研发机构汽车研发机构也是车辆工程专业毕业生的就业热门方向之一。

这些机构通常与汽车制造企业合作,专注于汽车技术研发和创新。

毕业生可以在汽车研发机构从事汽车设计、零部件开发、车辆动力系统优化等工作。

随着新能源汽车、智能汽车等领域的持续发展,汽车研发机构对高级技术人才的需求将会进一步增加。

2.3 供应链管理企业供应链管理企业是车辆工程专业毕业生的另一个就业方向。

这些企业负责汽车零部件的采购、物流、库存管理等工作。

毕业生可以在供应链管理企业担任采购工程师、物流管理师等职位,参与汽车零部件的供应链管理,为汽车制造企业提供支持和服务。

2.4 汽车维修与售后服务汽车维修与售后服务是车辆工程专业毕业生的另一就业方向。

随着汽车数量的增加和车辆更新换代速度的加快,汽车维修与售后服务行业迎来了发展机遇。

毕业生可以在汽车维修企业、汽车4S店等机构工作,从事汽车维修、保养、售后服务等工作。

3. 车辆工程专业的就业前景车辆工程专业的就业前景较好,主要得益于以下几个方面的因素:3.1 汽车产业快速发展近年来,中国汽车产业快速发展,成为全球最大的汽车市场之一。

随着汽车市场的扩大和消费升级,对汽车质量、安全性能和智能化水平等方面的要求越来越高,这为车辆工程专业的毕业生提供了更多的就业机会。

3.2 新能源汽车领域的增长随着环境问题的加剧和能源危机的日益突出,新能源汽车作为可持续发展的一种解决方案受到了广泛关注。

北京理工研究生就业方向

北京理工研究生就业方向

北京理工研究生就业方向北京理工大学是一所以科学、工程为主的综合性研究型大学,深受社会各界的认可和赞扬。

作为一所知名的工科院校,北京理工大学的研究生就业方向相对来说相对较广泛,几乎包括各个领域。

首先,从就业方向来看,北京理工大学的研究生可以选择继续深造,攻读博士学位。

在国内各大高校、科研机构或企事业单位都有相应的招生计划,可以通过考研或其他选拔方式进入。

取得博士学位后,可以选择在高校从事教学和科研工作,或者进入科研机构从事科研工作。

此外,还可以申请国内外著名的博士后流动站,进行更深入的学术研究。

其次,研究生可以选择进入国内外知名的企事业单位就业。

在国内,像中国航天、中国船舶、国电、中石油等大型国有企业都有自己的研究院所和科研中心,经常招聘北京理工大学的毕业生。

此外,一些外资企业、民营科技型企业和创新型企业也经常与北京理工大学进行合作,为研究生提供就业机会。

在国外,一些技术领域的研究型企业也对北京理工大学的研究生持欢迎态度,可以选择赴美、欧洲等国进修或就业。

再次,一些研究生可以选择进入政府机关或公共机构。

北京理工大学具有良好的政治素质和法律素养培养,在法律、公安、公共管理等领域往往有优势。

一些科技和军事型的公共机构也喜欢招聘北京理工大学的研究生,因为他们具备丰富的科研经验和实践能力。

此外,研究生还可以选择创业。

北京理工大学一直以来注重培养学生的创新能力和创业精神,提供了很多支持学生创业的机会和平台。

一些著名的创业项目和创业孵化器就坐落在学校附近,为研究生提供了良好的创业环境和资源。

通过自主创业,研究生有机会实现自己的创业梦想,并且为社会经济发展做出贡献。

最后,根据个人的专业背景和兴趣爱好,研究生还可以选择其他特定的就业方向。

比如,一些研究生可以选择在金融行业从事投资与理财、证券从业等工作,一些研究生可以选择在教育行业从事教育教学、教育管理等工作,一些研究生可以选择在咨询、策划等行业从事相关工作。

在全球经济一体化的今天,研究生的就业方向已经越来越广泛,毕业生可以自由选择适合自己的行业和岗位。

车辆工程研究生就业方向

车辆工程研究生就业方向

车辆工程研究生就业方向
嘿,咱今天就来聊聊车辆工程研究生的就业方向呗。

你想想啊,学车辆工程的研究生,那可真是有不少好去处呢!首先呢,那肯定是去汽车企业啦。

可以去搞研发呀,成为设计那些酷炫汽车的幕后英雄。

想象一下,自己参与设计的车子在路上跑,多有成就感呀!“哇塞,那辆车是我参与设计的哟!”然后心里美滋滋的。

还能去生产部门呢,把关汽车生产的每一个环节,让车子质量杠杠的。

“嘿,可不能在我这儿出问题呀!”当个严格的质量卫士。

再不然去销售部门也不错呀,用自己专业的知识给客户介绍车子,“亲,咱这车子性能可好啦,买它就对咯!”帮助客户选到心仪的座驾。

也有不少人会选择进入科研机构,搞些高深的研究,推动汽车行业的进步呢。

“我要为汽车的未来贡献自己的力量!”说不定哪天就研究出个超级厉害的汽车技术。

还有呀,去汽车媒体也是个有意思的方向。

写些专业的汽车评测文章,“哇,这辆车加速好猛!”给广大车友们提供参考。

哎呀呀,车辆工程研究生的就业方向真是丰富多彩呀。

不管走哪条路,都能在汽车的世界里闪闪发光呢!就像那句话说的,是金子在哪儿都会发光嘛。

所以呀,咱车辆工程研究生们可别愁找不到好工作,只要努力,到处都是我们的舞台。

就大胆地去闯吧,让我们在汽车的海洋里尽情遨游,找到属于自己的那片天空。

相信未来的汽车行业,肯定有我们车辆工程研究生浓墨重彩的一笔哟!嘿嘿!
总之呢,车辆工程研究生的未来是充满希望和无限可能的,只要我们怀揣着对汽车的热爱,朝着自己的目标前进,就一定能在这个领域闯出一片天来,加油吧!。

北理工车辆工程考研经验答疑篇

北理工车辆工程考研经验答疑篇

北理工车辆工程考研经验答疑篇摘要:北京理工大学作为一所知名的985理工类院校,吸引了很多报考考生,其车辆工程专业在全国内的排名前三,实力与名气相当。

本文就北理车辆工程考研的相关问题做了部分归纳,希望对16年的考生有所帮助。

Q:北理、北航、北科和北交车辆工程考研初试分数分别是多少可进复试?差距大吗?考上难易程度是怎样的?A:车辆工程北京理工是全国三强之一,毋庸置疑分数是高的离谱,难度不下于清华。

北航的车辆一般,没什么特殊的,也不是什么特殊车辆类。

北科的车辆偏向于矿车方面,相对而言比较好考,竞争不算太大。

北交的车辆偏向于机车,不过由于铁路部门偏向于西南交大,北交恐怕不是一个很好的选择。

要是有实力,最好去考北理。

如果想把握,建议考北科。

如果说想考个学校名,建议考北航。

至于985之类,个人认为没用。

考研其实学校不重要,重要的是找个好导师,将来大大不同的!Q:北理的车辆工程学术硕士分几个方向啊?初复试科目有哪些?A:北京理工大学属于原国防科工委,因此车辆的方向多为军用车和重型车,不过对电动车的研究也居于首列,08年北京奥运会的公交电动车多使其研究成果。

专业课考其学校自己出版的《工程力学》,可以容易的买到。

分数线为题:08年以前比较低,大约在320左右,08年:370.09年340。

10年360左右。

现在就差不多在370+,过了分数线也不一定能上,复试成绩也占很大比例,而且还关系到奖学金。

不过一般比较好调剂。

研究方向:01车辆工程CAE、02电动汽车、智能汽车方向03车辆总体底盘方向04车用发动机方向初试科目:①101政治②201英语或202俄语或203日语或214德语③301数学一④841机械设计或848理论力学或844机械制造工程基础复试科目:笔试:车辆总体底盘方向:机械、电工和工程力学基础;车用发动机方向:内燃机学、机械设计、流体力学基础、传热学、电子技术任选一门。

面试:外语口语听力测试;个人学习及研究简况,个人素质能力、基础知识考查。

车辆工程专业就业前景如何

车辆工程专业就业前景如何

车辆工程专业就业前景如何2018车辆工程专业就业前景如何车辆工程专业就业前景分析一、车辆工程专业就业前景车辆工程专业培养从事车辆设计、制造、实验研究以及经营管理等工作的复合型高级专门人才。

专业内容包括整车和总成的现代设计理论及方法;整车和总成的性能评价方法;车辆的性能实验技术及制造工艺知识,汽车电子技术等。

车辆工程专业就业前景本专业具有硕士学位、工程硕士专业学位、博士学位授予权点和博士后流动站,是本专业的国家级重点学科并拥有本行业唯一的工程院院士,具有国家级重点实验室(汽车动态模拟实验室),在国内汽车行业中有着重要的地位。

2015年9月以来,国内汽车市场销售增速再度提升,增幅再次接近40%,将蝉联全球第一。

目前,中国汽车行业直接从业人员220万,相关从业人员已达3500多万。

到2020年,新能源汽车产业化和市场规模将达到世界第一,并带动一个年汽车销售量超过8000亿的巨大市场。

近年来我国大力发展轨道交通,地铁、轻轨的快速发展,为车辆工程专业的发展提供了良好的契机和平台。

车辆工程专业就业前景不用说了,相当好,研究生毕业了可以去高职教书,也可以去设计公司做设计,主要的就是这两个方面,至于收入肯定是要比本科生高一些,但是本科生毕业后已经搞了2年多了,工资自然也就涨起来了,等你研究生毕业就发现工资要比他们低,只是你以后工资涨的要快一些而且评职称方面你就更有优势了,当然职称这些东西估计在像二汽这样的国企还是比较看重的,民企更看重的是你的工作能力也就是你的经验了。

车辆工程专业薪酬待遇:截止到2013年12月24日,319313位车辆工程专业毕业生的平均薪资为5000元,其中工资3549元,0-2年工资4249元,10年以上工资1000元,3-5年工资5336元,6-7年工资6816元,8-10年工资7683元。

用人单位:看实践、重能力某大学车辆工程学院阎院长表示,车辆工程是一门讲究细节、追求精确、要求学生有极强动手能力的专业。

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