第6章运输系统及运输优化PPT课件

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交通运输ppt课件

1. 收集数据
收集相关交通数据，如交通流量、出行时间等。
2. 分析数据
对收集的数据进行分析，了解现有交通状况。
规划方法与流程
3. 制定方案
根据分析结果制定规划方案。
4. 评估与优化
对规划方案进行评估和优化，确保其可行性和有效性。
交通工程设计
设计理念
安全、舒适、高效。
设计要素
车道宽度、交叉口设计、交通标志等。
保障交通运输行业的正常运营，维护市场秩序，保护消费者权益，促进交通运输行业的健康发展。
交通法规内容
包括道路交通安全法、水路运输管理条例、铁路运输管理条例等，涉及运输安全、市场监管、环境保护等方面。
交通管理体制
交通管理体制概述
交通管理体制是指交通运输行业的组织结构和管理机制，包括政府管理机
多模式交通一体化
多模式交通一体化
将不同交通方式进行有机整合，实现各种交通方式之间的顺畅转换和衔接，提高出行效率和便捷性。
多模式交通一体化架构
包括轨道交通、公共交通、共享单车、步行等多种出行方式，通过一体化的交通规划和设计，实现各种方式之间的无缝衔接。
多模式交通一体化优势
提高出行效率，减少出行时间和成本，缓解城市交通拥堵问题，促进城市可持续发展。
港口
大型港口
具有完善的港口设施和集疏运体系，是海上运输的重要节点。
中小型港口
承担着一定的客货运输任务，是地区经济发展的重要支撑。
机场
大型机场
具有完善的航空设施和集疏运体系，是国际国内航空运输的重要节点。
中小型机场
承担着一定的航空运输任务，是地区经济发展的重要支撑。
管道
油气管道

交通运输系统规划ppt课件

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2 城市道路交通系统规划
➢ 城市道路交通规划工作总体设计
城市道路交通规划分为： • 城市道路发展战略规划 • 城市道路交通综合网络规划 • 城市道路近期治理规划
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2 城市道路交通系统规划
➢ 城市道路交通规划工作总体设计
• 城市交通战略规划是城市交通的远景指导性规划，规划年限比较长，一般在20-50年，规划用地范围也宜适当大一些，以满足将来城市发展之需要。
• 城市交通综合网络规划是城市交通的中长期建设规划，规划年限一般为5-20年，规划用地范围与城市总体规划范围一致。
• 城市交通近期建设规划实际上是城市交通的近期建设计划，一般为1-5年，规划用地范围为适当扩大后的建成区。
古代和近代的城市交通规划，主要是道路网络系统的布局与规划，可以说是一种平面的和静态的道路交通规划。
现在的城市交通规划可以说是立体的、综合的规划。
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2 城市道路交通系统规划
➢ 城市道路交通规划定义
•所谓城市交通规划，是指为城市居民的交通行为进行合利的交通设施配置，改善和优化城市交通条件，并创造良好的城市环境。 •发达国家的城市在六、七十年代就完成了综合城市交通规划工作，多数大城市每隔3－5年就进行一次规划方案的调整，这样使得规划能够适应土地利用及交通状况的变化， •一些大城市每10年进行一次大规模的规划修编（即滚动规划），以满足城市发展的需要。
根据特定交通系统的现状与特征，用科学的方法预测交通系
统交通需求的发展趋势及交通需求发展对交通系统交通供给的要求，确定特定时期交通供给的建设任务、建设规模及交通系统的管理模式、控制方法，以达到交通系统交通需求与交通供给之间的平衡，实现交通系统的安全、畅通、节能、环保的目的。

物流运输方案设计大全PPT课件

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•
图9-3所示是通过各点的运行路线示意图，其中图9-4（a
）是不合理的运行路线，图9-4（b）是合理的运行路线。
图9-4 运输路线示意图
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限制条件
• 实际运输中，一些具体限制使得问题变得复杂，比如
•
每一地点既有货物要送又有货物要取；
•
部分或全部地点的线路开放时间都有所限制；
• 按运输设备及运输工具分类
– 铁路运输 – 道路运输 – 水路运输 – 航空运输 – 管道运输
• 按运输的范畴分类
– 干线运输——利用铁路、道路干线和大型船舶的固定航线进行长距离大
载量的运输
– 支线运输——与运输干线相接的分支线路上的运输 – 二次运输——干、支线运输到站后，站与指定接货地点之间的运输 – 厂内运输——在企业内车间与车间之间、车间与仓库之间进行的直接为
第三章物流运输方案设计
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1
物流运输方案设计的内容
• 物流运输方案设计是指针对顾客的运输需求，运用系统理论和运输管理的原理和方法，选择合理的运输方式、运输路线、承运人和运输工具等内容的决策过程。
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2
一、确认顾客需求
探测顾客需求
SPIN
了解购买欲望
FABE
迎合需求
确认需求
.
3
二、选择最佳运输方式 1、运输方式的类型
• 3．第n个最近节点的候选点。每个已解的节点由线路分支通向一个或多个尚未解的节点，这些未解的节点中有一个以最短路线分支连接的是候选点。
• 4．第n个最近的节点的计算。将每个已解节点及其候选点之间的距离和从始发点到该已解节点之间的距离加起来，总距离最短的候选点即是第n个最近的节点。

铁路货物运输PPT课件

零担运
总结词
零散货物的运输方式，适合小批量、零散的货物。
详细描述
零担运输是指一批货物的重量或体积不足一车皮，需要将多个货主的货物集中在一辆车上进行运输的方式。这种运输方式适用于小批量、零散的货物，如快递、包裹等。
集装箱运
总结词
集装箱化的运输方式，适合标准化的货物，提高装卸效率和安全性。
详细描述
事故应急处理
03
建立完善的事故应急处理机制，提高应对突发事件的快速反应
能力。
环保措施与政策
01
02
03
04
减少能源消耗
优化运输组织，提高运输效率，降低能源消耗和排放。
噪声控制
采取有效的噪声控制措施，降低列车运行产生的噪声对周边
环境的影响。
废弃物处理
合理处理铁路货物运输过程中产生的废弃物，减少对环境的
棚车
适用于装载怕风雨侵蚀的货物，如粮食、化肥
等。
平车
适用于装载大型、重型货物，如机械设备、钢
材等。
罐车
适用于装载液体货物，如石油、化工产品等。
铁路货场设备
装卸设备
包括叉车、吊车、输送带等，用于货物的装卸和搬运。
仓储设备
包括货架、托盘等，用于货物的存储和保管。
计量设备
包括地磅、轨道衡等，用于货物的重量和尺寸的测量。
03 铁路货物运输流程
托运
托运人填写托运单
托运人需要填写完整的托运单，包括货物品名、重量、体积、始发站、目的站、运输要求等信息。
审核与承运
铁路部门对托运单进行审核，确认货物的合法性、安全性以及运输的可行性，并根据货物的性质和运输距离，确定运费和运输期限。如果审核通过，铁路部门会向托运人出具

物流运输合理化ppt课件

• VSP规划法的基本规定 • 货物之间不存在忌装性； • 各用户的位置及需求已知； • 运输方有足够的运输能力； • 方案能满足所有用户的到货时间要求； • 不使车辆超载； • 每辆车每天的总运行时间及里程满足规定的要求； • 每个用户都只有一条运输线路通过
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• 使用VSP规划法的注意事项 • 适用于顾客需求稳定的配送中心； • 充分听取司机及现场工作人员的意见； • 各配送路线的负荷量尽量调整平衡； • 不可忽视在送达用户后需停留的时间； • 对于VSP法，几乎所有的计算机应用程序软件包都比
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• ++运输方式的选择
• 选择运输方式时必须综合考虑，要权衡运输系统所要求的运输服务和运输成本。可以使用单一运输手段，也可以将两种以上不同的运输手段组合起来。
• 在决定运输手段时，应以运输机具的的服务特性作为判断的基准。一般要考虑的因素是：
– 运费——高低。 – 运输时间——到货时间长短。 – 频度——可以运配送的次数。 – 运输能力——运量大小。 – 货物的安全性——运输途中的破损及污染。 – 时间的准确性——到货时间的准确性。 – 适用性——是否适合大型货物运输。 – 伸缩性——是否适合多种运输需要。 – 网络性——和其他运输机具的衔接。 – 信息——货物所在位置的信息。
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• 现代物流优化方法：从“规模适中、结构合理、发展健康、效益显著”的总体目标出发，选择合理的物流程序及设施、设备，整体优化物流作业，使物流效率化和效益化。
• 物流运输合理化的作用
• ⒈有利于加速社会再生产的进程； • ⒉节约运输费用； • ⒊缩短运输时间； • ⒋节约运力
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(a+b+c)=a+b—c>0

运输优化与物流链管理概述(PPT49页)

5.1.3运输管理工作的原则
5.1.3运输管理工作的原则
（1）及时。按照产、供、销的实际需要，及时把货物送达到指定的地点，尽量缩短物资在途时间。
（2）准确。在货物运输过程中防止各种差错的发生，准确无误地将物资送达到收货人手中。
（3）经济。通过合理的运输手段和运输线路以及配货方案，提高运输效率，降低运输成本。
、铁路、海运部门应大力开发新的运输系统。
5.2.2集装箱运输
1.概述集装箱运输是以集装箱为运输单元，通过一种或
几种运输工具，进行货物运输的—种先进的运输方式，也是集装化运输中的一种高级形态，目前已成为国际上普遍采用的一种重要的运输方式。集装箱运输是运输方式上的革命，是运输技术上的巨大进步，它是实现散杂货物运输合理化、效率化的重要手段。集装箱运输具有以下特征：
公路运输与铁路、水路运输相配合，可以构成全国性的物资运输体系。公路运输的主要缺点是运量小，能耗大，环境污染严重。
3.水路运输水路运输包括内河运输和海运，其运输工具主要是船舶。水
运具有运量大运价低，航道投资省，可以运送其他运输方式不易运输的超重、超长、超高的物资等优点。海运又是发展国际贸易的主要通道。因此，水路运输在我国物资运输中占有重要的地位。水路运输的缺点是航行速度慢，受航道和港口的限制而不够灵活，易受季节和气候的影响，运输的连续性较差。
(1)铁路和海运要大力提高运输服务水平(保证运送质量、时间、灵活、便捷准确的运输服务水平)： (2)铁路和海运要设法减少企业的运输成本；
(3)提高铁路的运输能力： 1)加长集装箱列车编组。 2)公路、铁路集装箱联运。 3)SVC(敞式、半敞式、封闭式运输系统)运输。 4)研制开发牵引力强的货运机车。 5)延长货车的错车线路。 6)扩大货运车站。

第六章-自动化物流的建模与仿真PPT课件

占额定载货量的比例
②、设备的时间利用率：一定时间内实际工作时间
占额定工作时间的比例来衡量。
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三、自动化存取系统（AS/RS)
7 自动化存取系统评价指标
5、系统响应能力：出入库任务的平均等待时间来衡量。
6、物流周转速度：物料在库位中的平均存储时间或者一定时
间内仓库的平均周转次数来衡量。
6、系统运行参数的调试：在仿真模型上调试机械设备的电机控制参数，
如堆垛机前进或后退的速度、加减速度、神叉和缩叉速度。
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三、自动化存取系统（AS/RS)
7 自动化存取系统评价指标
1、仓库总体利用率：衡量仓库面积和空间利用程度，用仓库的平均堆放面积占总面积的比例，以及平均空间堆放体积占库房总容积的比例来衡量。
2、系统响应能力：系统响应各个站点装卸货物的速度，可以
用装卸站点的任务堆积长度与数量以及装卸任务的平均等待和处理时间来反应
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二、自动导引小车系统(automatically guided
vehicle system, AGVS ) 5 自动导引小车系统评价指标
3、小车的效率和利用率：可以用小车的平均工作时间和闲置时间来反映。小车的效率和利用率的仿真评价是一个复杂的问题，必须依据系统深入分析才能做出正确的评价。对于一定的任务和配置，小车利用率尽可能低。即同样的配置可承担更多的运输任务
1）就近原则：
离任务最近的有负载余量的小车承担该、
搬运任务
2）最先原则：
等待时间最长的任务最先被满足
3）指定小车服务指定任务站点：
具体而言：

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• 运输成本 • 库存成本 • 作业成本 • 服务水平成本
6.2 承运人运营
6.2.1 差不多运输方式及其运营特点
1．铁路运输
• 优点
– （1）承运能力大，适合大批量低值物品及长距离运输； – （2）铁路运输不大受气候和自然条件影响，在运输的准时性方面有优
势；
• （3）铁路运输能够方便地实现驮背运输、集装箱运输及多式联运。 • 缺点
管道运输也有相对劣势。首先，管道线路是相对固定的，因此有地域灵活性或可达性的限制。其次，管道运输的产品有局限性，同时只能提供单向服务。

表6.2 各种运输方式的成本和运作绩效的相对排名
①每吨-公里成本 ②门到门的速度 ③绝对变化除以平均运送时间的比率
6.2.2 综合运输与特殊运输
1．综合运输
综合运输是指在把货物从出发地运往目的地的过程中使用两种或多种运输方式，又称作多式联运。
管道运输的一个要紧优势是费用低。大直径、全负荷管道运输效率很高。管道提供的是地下的、全封闭的服务，因此，货损、货差率低。另外，因为管道运输速度很慢，还能够将管道作为仓库。也确实是说，假如产品不是急用，缓慢的管理运输能够看作是免费仓库存储。
管道的另一个服务优势是它的可靠性。管道运输差不多上不受天气影响，很少有机械故障。尽管运输时间长，但能准确可能交货时间，减少了安全库存的需要。
2．特殊的承运人形式（1）运输代理（2）快运业务和快递业务
6.2.3 自有运输
优点
提升服务降低成本
缺点
空车回程（empty backhaul）缺乏专业货运管理技术资金可用性货物丢失和损坏
6.2.4 国际运输
国际货物运输方式要紧有海洋运输、国际铁路运输、航空运输、汽车运输和其他一些特殊的运输方式，如国际邮政运输、管道运输和集装箱运输等。
与其他运输方式相比，水运造成的货物灭失和损坏成本较低，因为货主对低价值散装货的破损不太关心，延迟带来的损失也不严重（买方经常囤积大量库存）
水路运输的重要特点是利用天然水道，进行大吨位、长距离的运输，由于运量大、成本低，特别适合于运输大宗货。与其他运输方式相比，水运对货物的载运和装卸要求不高，因而占地较少。
运输的功能要紧表达在时间和空间效用上：
产品转移
产品储存
6.1.3 运输服务的特征
运输成本运输时间（速度）运输时间变化率（一致性）安全性可达性受理能力
6.1.4 影响运输决策的因素
影响承运人决策的因素托运人决策的影响因素
• 与运输工具相关的成本 • 固定运营成本 • 与运距有关的成本 • 与运量有关的成本 • 运营成本
– （1）固定成本高，项目投资大，建设周期较长； – （2）运输时间较长，在运输过程中需要有列车编组、解体和中转改编
等作业环节，占用时间较长，因而增加了货物的运输时间。 – （3）铁路运输中的货损率比较高。由于装卸次数较多，货物毁损或灭
失事故通常比其它运输方式多。 – （4）不能实现“门到门”运输。假如托运人和收货人都有专用线，能
（1）铁路运输和卡车运输; （2）铁路运输和水上运输; （3）铁路运输和航空运输; （4）铁路运输和管道运输; （5）卡车运输和航空运输; （6）卡车运输和水上运输; （7）卡车运输和管道运输; （8）水上运输和管道运输; （9）水上运输和航空运输; （10）航空运输和管道运输。
（1）驼背运输（2）集装箱运输
买卖双方协定国际贸易术语解释通则
准备订货生产
挑选物品包装
运输主要承运人国内承运人货物运输保险
中介人港口海关
国外承运人
办理单证出口许可证
销售单据财务结算单据
海关单证运输单据
顾客
图6-2 国际运输程序
6.2.5 运输定价
1. 运输管理中的定价
（1）影响定价决策的因素
许多人承运人的定价决策受到商业环境的影响，包括客户（市场）、政府、其他渠道成本和竞争。（2）要紧定价决策
①对全新运输服务的定价。 ②运输服务价格变更。③应对市场价格变化的定价。
然而汽车运输也存在一些问题，要紧是装载量少，运输成本高，燃料消耗大，环境污染比其它运输方式严重得多。
3．航空运输
航空运输与其他运输方式相比较，有以下几个特征：
• 速度快 • 安全性高 • 包装要求低 • 受气候条件限制 • 可达性差
4．水路运输
水路运输按航行区域，大体上能够划分为海洋运输和内河运输两种类型。水上服务仅限于一定范围。国内水运服务受限于内陆水运系统，要求托运人靠近水路或使用其他运输方式接应水运。
水路运输的缺点也显而易见。一是速度慢，船舶平均航速较低，不能快速将货物运达目的地；二是水路运输受自然条件影响大，特别是受气候条件影响较大，比如断流、台风影响等，因而呈现较大的波动性。
5．管道运输
管道是很独特的运输方式，它所能运送的货物种类很有限，4种要紧通过管道运输的货物是：石油及成品油、天然气、煤、化学制品。
地域分工专业化规模经济竞争加剧土地价值的提高
6.1.2 运输的功能
运输的一个特性是移动，包括速度（不管是门到门，依然站到站）、可靠性和服务频率。另一个特性是要使用运输设备，设备影响运输的准备、运输货物的大小和装卸成本。第三个方面是运输服务具有成本，包括要紧服务的费用以及由使用者承担的附加费用。后者包括取货和送货成本、包装成本、损坏和滞留成本以及其他特殊服务。
第6章运输系统及运输优化
物流网络的“运输连接点”“运输路径”“运输手段”
车站物流中心
港口机场货场
运输连接点
汽车飞机船舶列车管道
运输手段公路水路管网航空线路铁路
运输路径
运输
车站物流中心
港口机场货场
运输连接点
图6.1 运输网络示意图
6.1 运输系统的重要性与功能
6.1.1运输系统的重要性
够提供工“门到门”服务。假如没有专用线，那么货物运送必须用其他方式来协助完成。
2．公路运输
•
由于汽车差不多成为公路运输的要紧运载工具，
因此，现代公路运输要紧指汽车运输。
• 优点
– 速度
– 可达性
– 运输的平稳性
– 灵活性
由于汽车运输具有上述优点，更由于高速公路网的不断延伸，在世界范围内汽车运输迅速发展，并超过铁路和其他运输方式。