XX市海峡北路道路工程可行性研究报告
市政道路工程可行性研究报告
市政道路工程可行性研究报告一、项目背景和目的市政道路工程是城市基础设施建设的重要组成部分，对于城市交通运输和居民出行起着至关重要的作用。
本次可行性研究的目的是评估该市政道路工程的可行性，包括现有交通状况、工程需求、投资成本、环境影响等方面的分析。
二、项目概述该市政道路工程计划修建一条连接市中心与郊区的主干道。
道路全长10公里，设计车道宽度为3.5米，预计投资5000万元。
该道路主要用于缓解市中心交通拥堵状况，提高交通运输效率。
三、市场需求分析1.城市交通状况：目前该市中心交通拥堵现象严重，特别是高峰时段，交通拥堵严重影响居民的出行效率和生活质量。
2.交通需求增长：随着城市发展和人口增加，市民对交通需求的增长越来越大，市政道路工程能够满足市民出行的需求，解决交通瓶颈问题。
3.经济发展需求：畅通的交通运输网络是城市经济发展的重要基础设施，修建市政道路工程将有助于推动城市经济发展。
四、项目可行性分析1.投资成本：根据初步估算，该市政道路工程的投资成本为5000万元，投资回报期为10年以上。
虽然投资规模较大，但考虑到其对于解决交通问题的重要性和促进经济发展的潜力，具备可行性。
2.市场前景：市政道路工程的建设有助于解决交通拥堵问题，提高居民出行效率，为市民提供良好的交通条件。
同时，也能够为周边地区的经济发展带来便利，提升城市形象和吸引力。
3.环境影响：市政道路工程建设会对周边环境产生一定的影响，如土地占用、噪音污染等。
在项目实施过程中，需要采取相应的环境保护措施，以减少对周边环境的负面影响。
五、风险评估1.规划和设计风险：市政道路工程需要经过细致的规划和设计，需要考虑到地质条件、土地使用等方面的因素。
在规划和设计过程中需要充分评估各种因素的影响，以减少工程风险。
2.投资回报风险：虽然市政道路工程具有长远的经济和社会效益，但投资回报期较长，存在一定的风险。
需要合理评估项目的投资回报情况，减少投资风险。
3.工程施工风险：市政道路工程建设需要进行大规模的土地开发和工程施工，存在施工风险，如工程质量问题、工期延误等。
完整版市政道路及附属工程建设项目可行性研究报告
完整版市政道路及附属工程建设项目可行性研究报告一、项目背景和目的随着城市化进程的加快，人口的快速增长以及交通需求的不断增加，市政道路的建设变得尤为重要。
本项目的目的是通过市政道路及附属工程建设，改善城市道路交通状况，提高市民的出行便利度，推动城市经济和社会的发展。
二、项目内容和规模本项目主要包括新建或改建市政道路及附属工程，包括道路路基、路面、人行道、桥梁、隧道、交通信号设施等。
项目规模预计占地2000亩，总投资额约1亿元。
三、项目优势和可行性分析1.市场需求：随着城市化的不断推进，人口增长和交通需求的增加，市政道路建设的需求日益迫切，市场前景广阔。
2.经济效益：市政道路的建设将促进城市工业的发展，提高交通运输效率，减少物流成本，带动相关产业的发展，增加税收收入。
3.社会效益：市政道路的建设将改善市民的出行条件，降低交通压力和拥堵状况，提高出行效率，提升市民的生活质量。
4.技术可行性：市政道路的建设技术成熟，施工过程相对简单，具备一定的技术可行性。
5.环保可行性：市政道路及附属工程建设过程中，可采用环保材料和技术，合理规划，减少土地占用和环境破坏。
四、市场分析市政道路建设项目主要服务于城市交通和需求的增长，市场潜力巨大。
根据市场调研，本项目所在地市政道路供需矛盾突出，交通拥堵严重，市民急需改善出行条件。
同时，本项目周边的城市化建设也在不断推进，未来的市场需求将更加旺盛。
五、项目可行性研究1.技术可行性：市政道路建设涉及的技术成熟、施工相对简单，有一定的技术可行性。
2.经济可行性：根据初步测算，项目投资额约1亿元，预计可在5年内收回成本并实现盈利。
3.社会可行性：市政道路建设将改善市民出行条件，提高生活质量，有明显的社会可行性。
4.环境可行性：项目可采用环保材料和技术，合理规划，减少土地占用和环境破坏，具备环境可行性。
六、风险分析1.市政道路建设受政府政策调控的影响较大，政策变化可能会对项目的可行性产生一定的影响。
市政道路工程可行性研究报告(完整版)
第一章工程概况**，衔豫接楚，地联八县。
蕴秦岭之俊秀，显丹江之灵光。
融秦风楚韵，集南北文化，物丰民淳，山水旖旎。
全县辖10个镇，101个行政村23个社区，总面积2307平方公里，总人口24.6万。
**，初建于北魏景明元年的**已有1500年的历史，李白、白居易、韩愈曾在此借景抒怀，诗韵犹存；汉刘邦、明闯王曾在此挥戈跃马，奠基帝业；李先念、徐海东等老一辈革命家曾在此创建革命根据地。
**，资源丰富，潜力巨大。
生物、矿产、旅游、水能四大资源各具特色，境内森林覆盖率达64.5%，有药用植物1192种，素有“天然药库”之称；已探明矿产资源270余种；水能蕴藏丰富，极具开发潜力。
**，交通便利，环境优越。
沪陕高速公路、西南铁路和312国道与四通八达的农村公路纵横交错，已进入西安、南阳、襄樊、十堰等周边城市两小时经济圈，交通优势日益显现。
通讯、电视、网电遍布城乡，城市功能日臻完善。
**县**镇位于**县城以东 10 公里，行政区划面积 147 平方公里。
东北与**省的**、**两县交界，南与本县***接邻，西与本县***为界，拥有 5695 户、人口 21130 人。
2004 年底全镇工农业总产值为 8266 万元，农民人均纯收入 1533 元，人均占有粮食 360 公斤。
该镇党委认真贯彻党的十六大精神，积极实施学的建设伟大工程，近年来一直坚持“围绕经济抓党建，抓好党建促发展”的思路，使全镇党员队伍发展到 640 人，使全镇 15 个机关单位党支部、 17 个农村党支部分别达到了“四好”、“五好”支部标准；镇党扫于 1999 年至 2000 年 6 月份分加紧被省委、省政府评为“六好”乡镇党委、文明乡镇，“双万工程”先进党委， 2000 年被市委评为“三带一创”先进党委，自 1999 年起连续四处被**县委为“六好”缚镇党委、综合工作先进镇第一名。
**镇自然条件优越。
境内 17 个行政村中有 11 个村为川塬平阔地带，有 6 个村为浅山丘陵地域。
完整版市政道路及附属工程建设项目可行性研究报告
完整版市政道路及附属工程建设项目可行性研究报告一、项目背景及目的近年来，我市经济发展迅速，人口增长快速，社会交通需求不断增加。
为了满足市民出行需求，提高城市交通效率，减少交通拥堵现象，市政道路及附属工程建设项目被提上日程。
本次可行性研究报告旨在评估该项目的可行性，为政府决策提供参考依据。
二、项目内容及范围本建设项目包括城市主干道、次干道以及相关的附属工程，主要涉及以下内容：1.新建道路：针对市区繁忙的交通节点，新建主干道和次干道，优化交通路网，提高道路的承载能力。
2.道路改造和提升：对现有的城市道路进行改造和提升，包括道路拓宽、道路平整、交通信号灯安装等，提高道路的通行效率。
3.停车场建设：在市区关键区域规划并建设停车场，增加停车位供给，解决市区停车难问题。
4.交通设施配套建设：为了提高市民的出行便利性，项目将新建或提升交通设施，包括公交站点、人行天桥等。
5.环境保护工程：项目将注重环境保护，采取措施减少噪声和污染排放，保护城市生态环境。
三、项目可行性分析1.经济可行性：该项目有望带动周边区域的经济发展，提高城市交通效率，减少交通拥堵，为市民提供更好的出行环境。
同时，项目实施过程中会创造大量就业机会，促进就业和消费增长。
2.社会可行性：项目将有效改善城市交通状况，减少交通拥堵，提高市民出行效率，减少交通事故发生率。
对市民生活质量的提升和出行便利性的改善具有积极的影响。
3.环境可行性：项目在规划和建设过程中将注重环境保护，采取减少噪声和污染排放的措施，保护城市生态环境。
项目建成后，将减少交通拥堵现象，进一步改善空气质量。
四、项目推进方案1.确定项目负责人和项目组成员，明确各个职责和工作任务，形成有效的管理体系。
2.制定详细的项目计划和时间表，合理安排工期和各项工作任务。
3.进行项目前期调研和数据收集，明确项目的需求和规模，为后续工作做好准备。
5.加强与相关部门和利益相关方的沟通和合作，争取政府支持和资源保障。
道路改造工程建设项目可研报告
道路改造工程建设项目可研报告目录一、项目概述 (2)1. 项目背景与缘由 (3)2. 项目目的及必要性 (4)3. 项目改造范围与规模 (5)二、项目可行性分析 (7)1. 市场需求分析 (8)（1）交通流量现状及预测 (9)（2）道路改造需求分析 (10)2. 技术可行性评估 (11)（1）现有技术条件分析 (12)（2）新技术应用探讨 (14)3. 经济可行性评估 (14)（1）投资估算与资金来源 (16)（2）经济效益预测与分析 (17)三、项目改造方案 (18)1. 设计方案介绍 (19)（1）总体设计思路 (20)（2）主要技术路线 (21)（3）特色设计亮点 (22)2. 施工工艺流程说明与施工方法论述等详细内容及补充完善改造的具体内容23一、项目概述本报告旨在详细阐述道路改造工程建设项目的可行性研究，项目背景基于当前城市交通状况的迫切需求，为适应城市化进程中的交通增长，提升城市形象及市民出行质量，本道路改造工程显得尤为重要。
项目的主要目标是改善现有道路状况，提高通行效率，缓解交通拥堵问题，为市民提供更为便捷、安全的出行环境。
项目概述部分主要介绍了改造工程的基本情况，本次改造工程涉及的道路是城市核心区域的主要交通干线，全长约XX公里，连接着城市的重要交通枢纽和公共设施。
改造内容包括路面翻新、拓宽改造、增设交通设施、优化道路标志标线等。
改造工程旨在将现有道路升级为现代化城市主干道，提升城市的综合交通运输能力。
项目提出的必要性和依据主要是基于当前道路交通问题的严峻形势以及城市发展的战略规划。
随着城市化进程的加快，原有道路已无法满足日益增长的交通需求，道路改造工程的建设迫在眉睫。
该项目的建设符合国家关于城市基础设施建设的政策导向，也是城市自身发展战略规划的重要组成部分。
项目可行性研究的重点将放在工程建设的必要性、技术可行性、经济合理性以及社会影响等方面。
本项目的实施将按照“整体规划、分期建设”的原则进行。
路建设项目可行性研究报告
路建设项目可行性研究报告一、引言道路建设是城市和地区发展的重要基础设施，对于促进经济增长、改善交通条件、提高居民生活质量具有重要意义。
本可行性研究报告旨在对具体路名路建设项目进行全面、系统的分析和评估，以确定该项目的可行性和合理性。
二、项目概述（一）项目名称具体路名路建设项目（二）项目建设地点详细建设地点（三）项目建设规模及内容本项目道路全长X米，红线宽度X米，设计车速X公里/小时。
主要建设内容包括道路工程、排水工程、照明工程、绿化工程及交通设施工程等。
（四）项目建设期预计项目建设期为X个月，从开始时间至结束时间。
三、项目建设背景及必要性（一）项目建设背景随着城市的快速发展，现有的交通设施已不能满足日益增长的交通需求。
具体区域的交通拥堵问题日益严重，影响了居民的出行和经济的发展。
为了缓解交通压力，改善交通环境，提升城市形象，建设具体路名路已迫在眉睫。
（二）项目建设必要性1、改善交通状况该项目的建设将完善区域路网结构，增加道路通行能力，有效缓解周边道路的交通拥堵，提高交通运行效率。
2、促进经济发展便捷的交通条件有助于吸引投资，促进沿线产业的发展，推动区域经济的增长。
3、提高居民生活质量改善居民的出行条件，减少出行时间和成本，提升居民的生活幸福感。
4、推动城市发展加强城市各区域之间的联系，促进城市的整体发展和空间布局的优化。
四、交通量预测采用基于交通生成、交通分布、交通方式划分和交通分配的四阶段预测法。
（二）预测结果根据预测，未来X年内，该道路的交通量将呈现逐年增长的趋势，预计到具体年份，日均交通量将达到X辆/日。
五、建设条件（一）地形地貌项目所在地地形较为平坦，地质条件稳定，有利于道路建设。
（二）气象条件该地区气候温和，四季分明，降水充沛，对施工有一定影响，但通过合理安排施工时间和采取相应的防护措施，可以减少不利影响。
（三）工程材料及运输条件项目所需的工程材料如钢材、水泥、砂石等在当地市场供应充足，运输条件便利。
道路交通工程建设项目可行性研究报告
道路交通工程可行性研究报告北京容大博通投资咨询有限责任公司编制【道路交通工程建设项目可行性研究报告目录】第一部分道路交通工程建设项目总论一、研究的简要综合结论二、存在的主要问题和建议三、主要技术经济指标表第二部分道路交通工程建设项目建设背景、必要性、可行性一、道路交通工程建设项目建设背景〔一〕公司产业布局〔二〕项目发起缘由〔三〕……二、道路交通工程建设项目建设必要性〔一〕国家十二五规划〔二〕省及地区十二五产业规划〔三〕2013年产业指导政策〔四〕行业准入政策及行业规划三、道路交通工程建设项目建设可行性〔一〕政策可行性〔二〕市场可行性〔三〕技术可行性〔四〕财务及效益可行性〔五〕社会及区域可行性第三部分道路交通工程建设项目市场分析一、道路交通工程建设情况二、道路交通工程路网现状及道路交通工程服务水平评价随着土地的开发利用，对道路交通工程运输能力也提出了更高的要求，但路网的不完善，将制约了经济的发展，现状道路交通工程的服务水平将无法满足经济发展的需要。
〔二〕区域路网规划说明国内各地区的道路交通工程建设情况并列表。
见表。
注：一般要求过去5年数据，有条件时，历史数据越充分越好。
以研究项目的计算期为期限，预测设定产品世界需求总量以及消费结构变化趋势。
三、交通量预测思路根据本项目影响区综合交通现状与发展的分析，本项目交通量预测采用“四阶段法”。
“四阶段法”将交通预测的全过程划分成出行生成、出行分布、方式划分及交通分配四个阶段进行预测。
四、交通量预测内容一、交通运输规划调查交通运输规划调查包括交通调查和规划相关信息的专项调查。
交通运输规划调查的目的是搜集人口，经济活动、出行特征和交通设施等方面的数据，用来分析、评价交通运输系统现状，预测未来运输需求。
二、交通需求预测根据区域交通发生量与区域土地利用等特征变量之间的定量关系，通过预测，运用回归分析与弹性系数法预测得出未来年各片区的交通产生量和交通吸引量。
三、出行分布预测第四部分道路交通工程建设项目采用的标准和标准一、设计和施工标准二、技术标准……第五部分道路交通工程建设项目工程设计方案一、方案设计原则本工程设计方案本着以道路交通工程规划为依据，在满足国家有关行业标准标准的前提下，使方案设计最大限度优化，同时注意降低造价，节约成本。
道路工程可行性研究报告
道路工程可行性研究报告目录一、前言 (2)1.1 研究背景与意义 (2)1.2 研究目的与范围 (3)二、市场分析 (5)2.1 市场需求分析 (6)2.2 市场竞争分析 (8)2.3 市场发展趋势预测 (9)三、技术分析 (11)3.1 技术原理与特点 (12)3.2 技术成熟度评估 (13)3.3 技术创新能力分析 (14)四、经济分析 (15)4.1 投资估算与资金筹措 (15)4.2 经济效益评估 (17)4.3 社会效益评估 (18)五、风险评估与对策 (20)5.1 风险识别与评估 (21)5.2 风险应对措施 (22)5.3 风险控制策略 (23)六、政策与法规分析 (25)6.1 相关政策法规解读 (26)6.2 政策法规对项目的影响分析 (27)6.3 合规性判断与建议 (28)七、结论与建议 (30)7.1 结论总结 (31)7.2 建议与展望 (32)7.3 研究不足与改进方向 (34)一、前言随着城市化进程的加快，道路交通建设已成为国家基础设施建设的重要组成部分。
为了满足日益增长的交通需求，提高道路通行能力和服务水平，本报告对某地区的道路工程可行性进行了深入研究和分析。
本报告旨在为有关部门提供科学、合理的决策依据，以确保道路工程的顺利实施和取得良好的社会经济效益。
本报告首先对项目背景进行了简要介绍，包括项目的起源、目的、意义以及国内外相关领域的研究现状。
对项目的技术可行性进行了详细阐述，包括技术方案的选择、技术路线的确定、技术难点的分析以及技术创新点的研究。
在此基础上，对项目的经济可行性进行了全面评估，包括投资估算、资金筹措、成本控制等方面的内容。
还对项目的社会可行性进行了探讨，包括环境保护、社会效益、公共安全等方面的问题。
本报告力求为有关部门提供一个全面、客观、科学的参考意见，以促进道路工程的顺利实施，为社会经济发展做出积极贡献。
1.1 研究背景与意义在当前社会经济发展的大背景下，交通基础设施建设作为推动区域经济发展的重要力量，日益受到各级政府和社会的广泛关注。
完整版市政道路工程可行性研究报告
完整版市政道路工程可行性研究报告一、项目背景市政道路是城市建设的基础设施之一，对于城市交通、人流、物流等方面起着重要的作用。
本项目旨在对市进行市政道路工程的可行性研究，以提供科学依据，为项目决策提供参考。
二、项目目标1.改善城市道路交通状况，提高通行效率；2.优化市容市貌，提升城市形象；3.促进经济发展，吸引更多投资。
三、项目内容1.道路规划：根据城市发展规划和交通需求，确定道路建设的区域和路线，并考虑路网密度、道路宽度、道路连接性等因素。
2.技术调研：研究具体的施工方法、材料以及设备，确保工程质量和工期。
3.经济效益评估：根据预算和工程量，评估项目的投资回报率和经济效益，包括时间成本、能源成本等因素。
4.环境影响评估：对道路工程对周边环境的影响进行评估，包括噪音、空气污染等，提出相应的防控措施。
5.社会效益评估：评估道路工程对居民生活、商业环境等方面的影响，包括交通便利度、商业发展等。
6.风险评估：对道路工程可能遇到的风险进行评估，包括自然灾害、施工难度等，提出相应的应对措施。
四、项目可行性1.技术可行性：根据国内外同类工程的先进经验，结合地方实际情况，道路建设的技术可行性较高。
2.经济可行性：通过经济效益评估，预计道路工程将带来较高的经济效益，投资回报率较高。
3.环境可行性：通过环境影响评估，提出了相应的环境防控措施，预计道路工程对周边环境的影响可控。
4.社会可行性：根据社会效益评估，道路工程将提高交通便利度，改善市容市貌，对居民生活和商业环境等方面将产生积极影响。
5.风险可行性：通过风险评估，提出了相应的风险应对措施，保证工程的顺利进行。
五、项目推进计划1.道路规划阶段：完成道路规划方案，征求相关部门和专家的意见，并进行调整。
2.技术调研阶段：研究具体施工方法和设备，并进行实地考察。
3.经济效益评估阶段：根据实际预算和工程量进行经济评估，并制定相应的投资计划。
4.环境影响评估阶段：开展环境影响评估工作，提出相应的防控措施。
道路路面改造工程项目可行性研究报告
道路路面改造工程项目可行性研究报告1.概况1.1项目概况1.1.1项目名称XX市XX路路面改造工程项目1.1.2项目选址XX市XX路市城区1.1.3建设性质及规模改建1、XX市财政局至火车站全长4332米。
（材料安装、路灯基础、电缆井、电缆沟及路面、人行道恢复等）项目建设总投资292.94万元。
1.1.4建设单位基本情况XX市建设局重点办XX市建设局位于107国道旁。
为更好地提高城市基础设施水平，加速城市发展，提升城市品位，在市委、市政府地坚强领导下，成立了重点工程领导小组，重点工程办公室是重点工程领导小组的常设机构，负责全市重点工程的前期准备和日常管理工作。
现有专业技术人员总工1名，注册造价师1名，注册建造师1名，高级职称2名，中级职称6名。
近年来，该办在XX市建设局的带领下，认真履行职责，执行政令畅通，贴近民生办实事，按照市委、市政府的指示，加快城市基础设施配套建设，在城市交通、市政等基础设施方面加大投入，先后启动了城市生活垃圾无害化处理场、向阳路拓宽改造工程、城市供水管网扩改、排污管网扩改等重点基础建设工程；实施了白云湖、长安河美化、亮化、污水厂、环卫设施等建设，改善人居环境、提升城市服务功能；完成了环城路、福桥路、南太路、107国道转盘等改造工程；到目前为止，新建改造城市主干道路25条，完成各类建设项目50多项。
完成城区、城郊结合部240条背街小巷实施硬化改造，实施照明亮化改造130多条；先后改造36条主街和居民区下水道，以上项目投资共计10多亿元。
通过加快城市建设，夯实经济基础，城市基础设施不断完善，城市生态环境明显优化，经济实力进一步曾强，市民幸福指数不断提高。
其工作受到各级党委、政府及广大市民的充分肯定和赞扬，连续五年被评为先进股室。
1.2报告编制依据⑴国家计委计办投资[2002]15号《投资项目可行性研究指南》；⑵《中华人民共和国城乡规划法》(3) 国家有关建筑工程设计规范和标准；(4)《XX市国民经济和社会发展十二五规划纲要》(5)《XX市城市总体规划变更》（2005-2015年）(6)《XX市人民政府市长办公会议纪要》[2011]第12次(7)项目单位提供的与项目有关的基础资料；1.3编制范围本可研报告以XX市巴咀坳至三角坪转盘提质改造、107国道与XX大道交叉改造工程项目的建设内容为研究对象，以项目建设的必要性、建设规模、项目建设方案、投资估算、效益分析为内容，开展多方面的研究。
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XX市海峡北路道路工程可行性研究报告（此文档为word格式，下载后您可任意修改编辑）第一章概述XX市位于闽江口南岸，是福建省会福州的门户，国内屈指可数的空海“两港”城市。
市区距福州市中心29公里，XX国际机场距福州49公里。
世界上最大的迭合梁双塔双面斜拉桥青洲大桥和乌龙江特大桥把闽江南北两岸紧密连在一起。
全市土地面积718平方公里，总人口68万人。
地处闽江入海口的福建XX市，近年来凭借其港口优势，迅速崛起，成为闽江口经济圈繁荣带中初具雏形的现代化新兴港口滨海旅游城市。
XX市经济近几年稳步快速发展，XX市2009年全市地区生产总值为265亿元，增长12%，财政总收入（不含基金）21.82亿元，增长13.1%，其中地方财政收入为11.65亿元，增长16.3%，社会消费品总额为60亿元，增长18.5%，全社会固定资产总投资101亿元，增长18.7%，经济综合实力继续位居全国“百强”、全省“十强”县（市）行列。
随着XX市规模的不断扩大，城乡经济往来的日益密切，城市道路网络的完善也显得尤为重要。
为更好的促进XX市西区吴行路和郑和西路间的规划发展，2010年XX市建设局委托我院承担了本工程的可行性研究报告编制工作。
根据合同要求，我院组织各专业设计人员收集资料，踏勘现场，认真研究、讨论工程项目，完成科学、翔实的研究成果。
本次拟建道路起点位于XX市南航路，终于郑和西路，道路全长670米，道路宽度22m，按照城市二级次干道设计，设计时速为30km/小时。
1.1 相关规划1、《XX城市总体规划（2000－2020年）》2、《XX市城市西片区控制性详细规划》1.2 编制依据本报告是受XX市建设局委托，依据以下规范和资料进行编制：1、项目合同2、《XX城市总体规划（2000－2020年）》3、《XX市城市西片区控制性详细规划》4、交通部颁发的《水运、公路建设项目可行性研究报告编制办法》(1988)和《公路建设项目可行性研究报告编制内容》（1996）；《水运、公路建设项目可行性研究报告编制办法》5、《城市道路设计规范》（CJJ37-90）6、《公路水泥混泥土路面设计规范》（JTG D40-2002）7、《公路沥青路面设计规范》(JTGD50-2006)8、《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）9、《城市道路交通规划设计规范》（GB50220-95）；10、《城市道路和建筑物无障碍设计规范》（JGJ 50-2001）11、《城市道路绿化规划与设计规范》（CJJ75-97）；12、《室外排水设计规范》（GB50014-2006）13、《城市道路照明设计标准》（CJJ45-2006）14、《城市电力规划规范》（GB50293-1999）15、《电力工程电缆设计规范》（GB50217-2007）16、《通信管道与通道工程设计规范》（GB50373-2006）17、《民用建筑电气设计规范》（JGJ16-2008）18、《全国市政工程设计文件编制深度规定》（中华人民共和国建设部）；19、《市政工程投资估算指标》（HGZ47-107-2007）20.、其他相关资料1.3 工程项目的背景，建设的必要性以及项目研究过程1.3.1 工程项目的背景2009年5月国务院常务会议，讨论并原则通过《关于支持福建省加快建设海峡西岸经济区的若干意见》，这是国务院首次出台政策明确支持海峡西岸经济区发展。
海峡西岸经济区是以福建为主体，面对台湾，邻近港澳，范围涵盖浙江南部、广东北部和江西部分地区，与珠江三角洲和长江三角洲两个经济区衔接，依托福州、厦门、泉州、温州、汕头五大城市所形成的对外开放、协调发展、全面繁荣的经济综合体，它是一个不同于行政区划的具有地缘经济利益的区域经济共同体。
福建省是在２００４年初提出海峡西岸经济区发展战略。
５年来，海峡西岸经济区的主体福建省加大投资力度，改善基础设施，力促经济发展，壮大经济区的总体实力。
过去的５年也是福建省经济发展最快的５年，福建省生产总值从６０５３．１４亿元到首超万亿，达到１０８６３亿元；财政总收入从６２２．７６亿元到突破１５００亿，达到１５１６亿元；海洋经济总量进入全国沿海省市第３位，海峡西岸经济区渐成规模。
海峡西岸经济区东与台湾地区一水相隔，北承长江三角洲，南接珠江三角洲，是我国沿海经济带的重要组成部分，在全国区域经济发展布局中处于重要位置。
福建省在海峡西岸经济区中居主体地位，与台湾地区地缘相近、血缘相亲、文缘相承、商缘相连、法缘相循，具有对台交往的独特优势。
近年来，福建省大力推进海峡西岸经济区建设，综合实力不断增强，为进一步加快发展奠定了坚实基础。
当前，两岸关系出现重大的积极变化，为海峡西岸经济区加快发展和开展与台湾地区合作提供了重要机遇。
支持福建省加快海峡西岸经济区建设，是进一步发挥福建省比较优势，实现又好又快发展的迫切需要；是完善沿海地区经济布局，推动海峡西岸其他地区和台商投资相对集中地区发展的重大举措；也是加强两岸交流合作，推进祖国和平统一大业的战略部署，具有重大的经济意义和政治意义。
XX位于福建省东部沿海、闽江口南岸，东濒台湾海峡，西与闽侯县毗邻，南与福清市相连，北与马尾区隔江相望，介于北纬25°40′～26°04′、东经119°23′～119°59′之间。
全市面积717.5平方公里，XX1994年撤县设市，现辖14个镇、2个乡、4个街道，共有231个村、14个社区居委会，现有户籍人口69万。
属于国家颁布的沿海开放市（县）之一。
XX市是XX市域政治、经济、文化中心，福州市空港、次中心城市，闽江口城镇群的重要组成部分。
XX城市建设与发展要树立和落实科学发展观，坚持可持续发展战略，按照建设海峡西岸经济区的总体要求，积极融入闽江口城镇群发展体系中，主动承接福州城市“东扩南进”发展战略和福州城市部分职能。
合理利用城市各类用地和空间资源，统筹安排各项建设，不断完善城市综合功能，把XX市建设成为经济繁荣、社会文明、设施完善、布局合理、环境优美、管理有序的现代化城市。
XX市委、市政府制定了“把XX建设成宜居宜业宜商、滨江滨海的海西省会窗口生态城市”战略部署，并提出了“北扩西进，南移东引”的城市建设总体思路，对于促进XX市的改革开放和区域经济发展发挥着重要作用。
1.3.2项目建设的必要性按照《XX市城市西片区控制性详细规划》及近期城市建设规划，吴航路和郑和西路间濒临洋野港片区开发为居住区，该区域建成后，迫切需要一条南北向连接吴航路和郑和西路的路网，以缓解广场路上的交通压力，同时给该区域居民的出行和生活带了极大的方便，因此迫切需要建设该道路工程。
1.4 可行性研究报告的研究范围和主要研究内容1、项目建设的必要性；2、现状评价及建设条件；3、交通组织分析和交通量预测；4、项目建设规模和标准5、项目实施方案；6、建设进度安排；7、环境保护；8、投资估算及资金筹措；1.5主要研究结论1.5.1交通量发展预测结合《XX城市总体规划（2000－2020年）》和《XX市城市西片区控制性详细规划》，根据客、货流量所产生的交通量，项目组通过交通调查，掌握区域路网中现状交通出行的空间分布情况，同时也为项目经济评价和设计采集参数，通过“四阶段”预测法，在定量计算的基础上，结合定性的方法，推测出本项目未来交通量，预测2011年、2021年、2031年的交通量。
本项目路段交通量（标准小客车）详见表1-1表1-1 交通量预测结果年份2011 2021 2031 路段交通量2102 5501 8023注：表中交通量单位为辆/日·标准小客车。
根据《城市道路设计规范》的相关计算和规定，同时综合考虑远近期的需求及经济效益，建议该道路按照城市二级次干道进行设计，设计时速为30km小时，道路横断布置采用一块板，按照两车道（机非混行）进行设计。
1.5.2主要经济技术指标XX市海峡北路市政工程主要经济技术指标表表1—2序号指标名称单位数量1 道路等级级城市Ⅱ级次干路2 计算行车速度Km/h 303 路线总长km 0.674 道路红线宽度m 225 征用土地亩23.26 估算金额（含征地、拆迁）万元998.331.5.3投资估算及资金筹措本工程投资估算金额为998.33万元（含征地、拆迁），所需资金由政府提供专项配套资金，暂不考虑其它融资渠道。
1.5.4 建设安排本项目计划工期为6个月，其中竣工验收为一个月。
即2011年6月项目开始动工建设，至2011年12月竣工验收完毕。
1.5.5环境保护在施工期间施工所产生的噪音、扬尘、垃圾和排水将对周边环境造成一定的污染，要采取措施尽可能减少这些污染，如禁鸣喇叭、清洗施工车辆、洒水、清扫路面、封闭施工场地等。
运营期间主要污染为车辆所产生的扬尘、废气和噪音。
可采取禁鸣喇叭、配备适量的清洁人员和洒水设备定时对路面进行洒水和清扫路面；加强绿化，种植常绿阔叶树种等既可以美化环境又可以隔声吸尘。
1.5.6风险分析根据与类似工程比较分析，结合本项目工程特点，加上采取各种风险管理措施适当规避、减少、转嫁各类不同风险，本工程的风险等级属于中等偏下水平。
如果按照灾难性、严重、较大和一般的风险程度等级划分方法，则本工程属于“一般”的风险等级。
1.5.7工程项目结论性评价本道路建成后，将对吴航路和郑和西路间濒临洋野港片区带来便捷、顺畅的交通，对该区域的快速发展奠定了坚实的基础，同时又较好的进一步完善了XX西区的交通网络，对整个区域的发展都起到了较好的促进作用。
同时也促进了XX市委、市政府制定的“把XX建设成宜居宜业宜商、滨江滨海的海西省会窗口生态城市”战略部署的实施，加快了“北扩西进，南移东引”的城市建设总体步伐，对于促进XX市的改革开放和区域经济发展发挥着重要作用。
1.5.8问题与建议（1）在工程初步设计阶段，进一步细化道路路线的具体走向，保证沿线征地和拆迁量最小，可能遇到的工程地质病害最少，以合理节省项目投资。
同时注意平、纵面线形的组合设计，以提供良好的立体线形，满足车辆行驶的安全舒适及驾乘人员的视觉和心理反应，最大限度提高项目服水平。
（2）因时间所限，本阶段未进行地质勘察，相关的不良地基处理路段及工程量难以准确确定，对工程造价的估算精度有较大的影响，建议尽快组织地质勘察，为下阶段的工作做好准备。
(3）由于该工程涉及到城市规划、市政、电力、电讯、土地、交通等方面，建议在初步设计阶段成立强有力的协调组，统一布署协调各方面的工作，以利于勘查设计等前期工作的顺利进行。
(4）要结合路网规划做好道路周边拟建小区各路口的衔接，并注意与周边现有建筑物和已建道路的高程协调。
第二章现状评价及建设项目地区社会经济状况2.1区域概况2.1.1XX市XX，位于东南沿海闽江口南岸，处于长江口与珠江口海岸线的正中，与台湾岛隔海相望，介北纬25°40†～26°04†、东经119°23†～119°59†之间，是福建省会福州的门户，国内屈指可数的空海“两港”城市，属于国家颁布的沿海开放市（县）之一，是明代著名航海家郑和七下西洋的启锚地，也是福建省著名侨乡和台胞祖籍地之一，素有移民之市、鱼米之乡称誉。