浅谈桥梁施工技术和质量控制
浅谈路桥施工技术及质量控制措施

1 路桥 施工 技术
1 . 1设 置 搭 板
设 置搭 板有 l 一种方 法 。第 一种 方法 有 着完 美 的理 论 做依 据 , 即 车辆 产 生 的荷 载 , 作 用 于搭 板 长度 范 围之 内 , 这样 就 会逐 渐改 变 路面 的弯沉 。 虽然 这 样
的方 法 看 上 去 是 完 美 的, 但 实 际施 T 确 实 很
砂 石 材料 。
况, 得 出精 确 计 算结 果
再 设 置 ,最 少 要 大 于
图一 : 方法 二搭 板设 置 图
8 e a r
方 法 是 预 留反 向坡度 ,它 的 意思 是 将 桥 台连 接 处 和 搭 板标 高 设 为 一 致, 路 面 连接 端就 高 于设 计标 高 , 这 样 就能 形成 一个 预 留反 向坡度 。 要 根据 路 桥 的沉 降 差来 确定 坡 度 的大小 。方法 三 的使用 必 须要 保 持 路线 纵 断 面平 顺 , 以此 可以 确保 预 留反 向坡 度 和沉 降差 。
难。 方法 二 比方 法 一操 作简单 , 也 解决 了 刚柔
过 渡 的 现 象 。设 置 的 … b 点 要 根 据 实 际 情
如果 处 理不 好路 桥 过渡 段 的排 水 ,将 会 导致 水 向着路 桥 连接 处 流下 , 从 而影 响 地基 、 路面 结构 层 的稳 定 。 这样 就会 导致 跳 车 和错 台 的现象 发 生 。 要根 据 降雨 的资 料 和 台背填 料 的类 型来 决定 排 水 的方式 , 从 而疏 干 台 后填 料 的 总 体水 分 。 填筑 台 背路 基之 前 , 要 在原 地 基土 拱 中设 置泄 水 的设施 , 用 夯 实的粘 土形 成 土拱 , 在上 面 挖成 双 向坡 的地 沟 。 台背 后方 铺设 隔 水 的材料 , 地 沟 四面 设 置小 L 塑料 管 , 而 塑料 管 的 出 口要 在 桥 头锥 坡 外 , 在 硬塑 料 管 周 嗣填 筑 上
浅谈桥梁施工过程质量控制的管理

浅谈桥梁施工过程质量控制的管理高速公路桥梁工程的质量关系到人们的出行安全,加强桥梁施工过程中的质量控制是当前高速公路施工的重中之重。
本文以高速公路桥梁施工中所存在的问题为阐述点,分析了完善桥梁施工质量控制的管理措施。
标签:桥梁施工;质量控制;安全体系基于高速公路桥梁在人们出行中的重要作用,要求施工人员一定要加强施工质量控制管理,采取完善的施工方案、应用先进的管理制度等措施,提高桥梁施工质量。
1 桥梁施工管理的重要性桥梁工程作为一种特殊的产品,其具有影响因素多、质量波动大、检验手段存在局限以及项目完成无法拆解的特点,因此需要加强桥梁施工过程中的质量管理与控制。
通过对桥梁施工过程质量的控制一方面可以降低桥梁施工过程中的安全风险因素。
桥梁施工一般都属于野外工程,其大部分在山区工作,因此桥梁施工的环境比较恶劣,恶劣的自然环境不仅会对施工人员的安全构成威胁,而且自然环境比如风、雨等自然灾害也会影响桥梁施工的质量,导致发生工程事故。
另一方面通过施工过程的质量控制能够为施工企业节省更多的成本。
桥梁施工涉及的因素比较多,其不仅需要更多的人员,而且还需要大型的机械设备,因此一座桥梁的施工花费的经济费用非地高,通过对施工过程的质量控制可以降低施工过程中的不合理现象,进而为企业节省一定的费用,实现了建筑企业的利益最大化。
另外,桥梁施工的环节比较多,任何环节出现问题都会影响桥梁的整体质量,如果不对施工过程进行监督,就会导致一些隐蔽的工程存在,进而不利于桥梁的质量,给人们的出行埋下质量隐患。
2 桥梁施工过程中存在的质量问题及原因分析结合实践工作经验,认为在桥梁施工过程中很容易出现以下质量问题:一是桥梁裂缝问题。
在桥梁施工过程中,由于施工人员不严格按照施工要求进行,结果导致桥梁出现裂缝问题,可以说桥梁裂缝问题是当前桥梁的通病,但是因为桥梁裂缝问题而导致的安全事故也是非常多的。
造成桥梁出现裂缝的原因是多方面的:首先,是混凝土受到温度的影响。
浅谈市政桥梁工程施工技术及质量管理

在合格标准 内  ̄0 3
 ̄0 2 1 5
按 JJ7 — 8 T 0 19 附录 D检 查 用尺量 、 高各 2 宽、 处
用水准仪侧量 5 8  ̄ 点 用 经纬仪检查纵、 向各 2 横 点
混凝土强度 ( P ) Ma 断面尺寸 ( m m ) 轴线偏位 ( m a r )
两端头用工字钢斜撑, 将两根工字钢纵梁架设固定其上, 作为承 力结构 。两根 工字钢之 间用 拉杆连接 。在 工字钢上 ,横 铺 1 ̄ 5
2 桥梁 下部构 造工程施工技术
21 承 台的施 工 .
为保证混凝土 的浇 筑质量 ,每根桩 的混凝 土多浇筑 了 5 ~ 0
2c 0m方木 , 间距 02 再在其上铺设底模 , 模铺好后 , 行调 . m, 底 进
泥垫块支撑在模板上 , 间距为 l l x m。支座处钢筋设置应符合设 计尺寸要求及钢筋制作规范。
加 宽 2 m, 扩建 新 桥 采 用 每边 加 宽 1.5 6 3 m,扩 建 后 总 桥 宽 2 3 . m,上部结 构拟采用 1m装 配式预 应力混凝 土简 支 空心 85 4 6 板 ,下部 结构 为薄壁式桥 台,桥 台基础采用 1 +10 mm的 2根 20
建材发展导 向 2 1 年 0 00 6月
路桥 ・ 航运 ・ 交通
浅谈市政桥梁 工程施工技术及质量管理
刘 学文
摘 要: 随着 改革的开放, 国交通基础建设得到迅速发展 , 我 市政桥梁工程建设 日益增 多, 质量 要求 不断提 高, 用功能也在拓 宽。市 使 政 桥梁 作为城 市道路体 系的一个重要组成部分. 其结构和构造 的完整性将直接影响到城市交通运输 的安全性和舒适性。本文结合实例就 市政桥梁下部构造施 工技术进 行了探 讨。 关键词 : 市政桥梁 ; 施工技术 : 质量控制
浅谈桥梁施工中的质量与安全控制

在 工 程 开 工 后 , 目部 在 工 程 目标 的 指 引 下 , 渐 形 成 优 质 、 项 逐 高 效 、 全 地 完 成 项 目 目标 的 指导 思 想 。其 次 。 目部 建 立 了 一 系 安 项 列 质 量 、 全 管 理 制 度 及 体 系 , 成 一 套 健 全 的质 量 、 全 管 理 网 安 形 安 络。
浅 谈 桥 梁施 工 中 的质 量 与 安 全控 制
京 化 高速 公路 张 家 1管理 处 于 冠 影 : 2
引言 目前 , 拉 动 内 需 , 础设 施 建 设 正 在 全 国轰 轰 烈 烈 的 展 开 。 为 基 作 为公 路 建 设 的重 要 组 成 部 分 .桥 梁 的建 设 步 伐 也 在 以前 所 未 有 的 规模 在 高 速 发 展 。但 频 繁 曝 露 出 的 质量 与安 全 事 故 使 桥 梁 的施
在 施 工 现 场 .要 制 定 针 对 本 项 目 A、 C三 类 人 员 的 岗位 职 B、 责 。 立 以项 目经 理 为 中心 、 全 负 责 人 为 主 的安 全 领 导 机 构 。 建 安 制 定 出各 项 安 全技 术措 施 , 并对 能 够 产 生 危 险 源 的部 位 进 行 评 估 。 确 保 在 施 工 中 安全 工作 受 控 。 安 全生 产 放 在 重 要 位 置来 抓 , 把 确保 安 全生产费用专款专用 , 全体参建人员都 牢固树立“ 全第 一” 使 安 的 思想 。
工 管理 问题 也 越 来 越 成 为 人 们 关 注 的 焦点 。 了 优 质 、 全 、 效 、 为 安 高 和谐 地 完 成 桥 梁 的施 工 .施 工 组 织 者 一定 要 严 把 桥 梁 施 工 每 道 工 序 的质 量 关 , 加 强施 工 过 程 中 的安 全 控 制 。 文结 合 工 程 管 理 实 并 本 践 , 谈 桥 梁 工 程施 工 中如 何 做 好 质 量 与 安 全 控 制 。 浅
路桥施工技术及其质量控制

浅谈路桥施工技术及其质量控制摘要:我国公路桥梁发展迅速,取得了丰硕的成果,很多都已接近世界先进水平,但是近年来的质量问题需要引起格外的关注,本文通过对公路桥梁在施工中常见的问题进行总结和成因分析,指明公路桥梁施工质量控制的几大要点及方法,并结合工程施工实际提出完善公路桥梁施工管理和质量控制的总体思路,以期能够为我国公路桥梁的建设发展提供一些可供借鉴的经验。
关键词:公路桥梁;施工技术;质量控制一、公路桥梁施工质量控制的要点及方法(一)桥梁工程桩基的质量控制桥梁基础质量的好坏,关系到整座桥梁质量的根本。
在桥梁桩基的施工过程中,应做好以下几个要点的质量控制:1.桩基准备工作。
桥梁桩基工程在正式施工前应准备好如下工程资料:工程地质和水位地质资料;施工图及图纸会审纪要;场地和邻近区域的地下管线资料;主要施工机械及其配套设备的技术性能资料;桩基的施工组织设计或施工方案;桩基钢筋混凝土所用建材的质检报告等。
桩基施工前在施工平面图上应标明桩位、编号、施工顺序,水电线路和临时设施的位置;制定施工作业计划和劳动力组织计划;制定机械设备、工具材料供应计划;制定季节性施工的技术措施等。
2.钻孔灌注混凝土桩的施工过程。
钻孔灌注桩施工大部分在地下或水下进行,施工过程无法直接观察,成桩后也不能进行直接开挖验收,最易出现质量问题。
施工中应从以下几点进行质量控制:为了施工的安全,挖出的土石方及时运离孔口,不得堆放在孔口四周1m范围内,机动车辆的通行不得对井壁的安全造成影响;施工现场的一切电源、电路的安装和拆除必须由持证电工操作,电器必须严格接地、接零、使用漏电保护器;桩基成孔质量检查合格后,应先进行清空工作,保证孔底清理干净无浮渣,然后尽快灌注混凝土。
3.成桩检验。
桥梁桩基工程施工完毕后,应对桩基按照3%进行钻芯抽样,进行成桩质量检验,同时对每根桩基的试块强度同时进行质量试验和桩身动测。
(二)梁板的质量控制1.梁板预制质量控制。
浅谈道路与桥梁施工中的质量控制

浅谈道路与桥梁施工中的质量控制摘要:本文详细阐述了道路与桥梁施工中质量控制的重要性,分析了影响施工质量的因素,并提出了相应的质量控制措施。
通过加强施工材料和设备的管理、提高施工人员的技术水平、加强施工现场的监管等手段,可以有效提高道路与桥梁施工的质量,保障交通安全,延长工程使用寿命。
关键词:道路施工;桥梁施工;质量控制;施工材料;施工人员;施工现场引言道路与桥梁是城市基础设施的重要组成部分,对于保障交通安全、促进经济发展具有重要意义。
然而,在道路与桥梁施工中,由于各种因素的影响,常常会出现质量问题,给交通安全带来隐患。
因此,加强道路与桥梁施工中的质量控制至关重要。
一、影响道路与桥梁施工质量的因素(一)施工材料施工材料是影响道路与桥梁施工质量的关键因素之一,它对于整个工程的质量和进度都有着至关重要的影响。
不仅仅是因为材料是构成建筑物的基础,更重要的是,材料的质量直接关系到建筑物的安全性和耐久性。
如果施工材料质量不达标,即使施工技术再先进,也无法保证施工质量,甚至可能导致工程事故的发生。
因此,在施工过程中,必须加强对材料的质量控制,确保材料符合设计要求。
(二)施工人员施工人员是施工过程中的重要组成部分,他们不仅承担着施工任务,更是保障施工质量的关键因素。
在施工过程中,施工人员的技术水平、工作态度、安全意识等都是至关重要的。
他们的每一个动作、每一个细节都直接关系到整个施工过程的进度和质量,因此必须引起足够的重视。
首先,对于技术水平,施工人员的专业技能和操作技能是保证施工质量的基础。
在施工过程中,不同的施工环节需要不同的技术和技能,施工人员必须具备相应的技能才能胜任工作。
因此,施工单位应该定期对施工人员进行培训,提高他们的技术水平,确保他们能够胜任工作,避免因技术不过关而导致的施工质量问题。
其次,工作态度也是影响施工质量的重要因素。
一个良好的工作态度能够让施工人员更加认真负责地对待工作,减少因疏忽大意而导致的施工质量问题。
浅谈桥梁施工技术与质量控制分析

浅谈桥梁施工技术与质量控制分析摘要:桥梁,作为各个国家重要的交通运输基础设施,对国家经济的发展以及人们的日常生活都起到了非常重要的作用。
桥梁的架设是一项涉及面颇广的工程,每一个环节都至关重要,如果其中某一个环节出错,就会对桥梁今后的正常使用构成安全隐患,故而探讨桥梁施工技术与质量的控制具有重要的社会意义,文章首先分析和阐述了影响桥梁施工的主要因素,并就这些影响因素提出了相应地提高桥梁施工技术和质量的解决措施,希望能够对我国桥梁的建设能够提供理论指导,进而促进我国经济的发展。
关键词:桥梁施工技术质量控制解决措施桥梁是道路的重要组成部分,从古至今,到处都可以看到桥梁的身影,桥梁的发展可以分成古代、近代以及现代三个时期。
从古代到近代,建筑桥梁的材料从自然界的石头、木头、铁、钢铁到钢筋混泥土的转变。
随着科学技术的不断进步,20世纪,预应力混泥土以及高强度钢材相继出现,材料塑性理论以及极限理论的研究、桥梁振动以及空气力学的研究都取得了重大突破和进展,这些高端材料、理论技术与方法都为节约桥梁建筑材料、减轻桥重,准确预计桥梁基础下沉深度以及其能够承受的最大承载力都提供了科学的依据。
从我国近年来的桥梁事故来看,我国的目前的桥梁建设上还存在着诸多问题,在桥梁建造过程中,如何对桥梁施工技术以及质量的进行有效地控制显得尤为重要。
文章以葫芦河特大桥为例,结合以往的经验,分析探讨其工艺特点以及施工要点。
1 工程概况葫芦河特大桥位于陕北黄土高原南部黄陵县境内,全程长1468 m,中心桩号为K184+465,主桥为90+3×160+90 m连续刚构桥,主墩高80 m、130 m、138 m、58 m,桥下部为群桩基础,大体积承台,墩身双薄壁空心墩,梁部为连续刚构,上部采用悬挂法施工,分20个阶段浇注,先边后中合拢,葫芦河特大桥的引桥部分黄陵侧为6×50 m,先简支后连续T 梁,延安侧为10×50 m,先简支后连续T梁。
桥梁钢筋混凝土施工与质量控制

浅谈桥梁钢筋混凝土施工与质量控制摘要:桥梁是路线的“延续”,主要功能是起着跨越、承载、传力的作用,它是交通工程中的关键性枢纽。
桥梁设计施工、是否达到标准要求,对社会有着重要的意义。
本文就桥梁钢筋混凝土施工与质量控制做了简要的分析,并提出了自己的观点。
关键词:桥梁;钢筋混凝土;质量控制1前言:随着经济的发展和基础实施的不断完善,可以预见,在今后相当长的历史时期内,我国迫切需要修建大量的公路、铁路和城市桥梁。
钢筋混凝土梁桥是钢筋混凝土结构的一种结构类型,它具有钢筋混凝土结构的所有特点,即混凝土骨料可以就地取材,因而成本低;耐久性好,维修费用少;材料可塑性强,可以按照设计意图做成各种形状的结构,例如适应道路线形的曲线桥;可以采用装配式结构,工业化程度高,既提高工程质量又加快施工速度;整体性好,结构刚度大,变形小;噪声小等。
工程质量是否达到设计要求,是决定工程成败的最重要标准,在施工过程中注重管理,加强质量监控,和工艺控制是桥梁建设的重要方面。
2、桥梁钢筋混凝土施工常见质量问题2.1裂缝裂缝是桥梁施工比较常见的质量缺陷,而桥梁钢筋混凝土施工质量问题很多与裂缝有关的。
如何控制混凝土的裂缝,是桥梁施工的研究重点。
裂缝由于其裂隙不易引起注意,发展部确定性强等特点给桥梁施工质量控制带来了难题。
一般裂缝的原因往往与材料质量不达标有关,如砂石料含泥量过高、水泥标号过高或者过低;施工也会造成裂缝的产生,如混凝土振捣不正确,拆模方式不当等因素。
2.2蜂窝蜂窝也是桥梁容易出现的缺陷,对于局部出现混凝土酥松、石粒多、石粒相互间出现空隙等现象等是桥梁施工中往往出现的病害。
其产生原因较多,主要为:混凝土搅拌工艺存在缺陷;混凝土没有分层下料,振捣不实,振捣时间不足或漏振等;模板存在缝隙,水泥浆流失过多。
2.3孔洞在混凝土结构内部中存在较大的空隙,钢筋出现外露。
孔洞对于桥梁钢筋混凝土施工危害较大,预防不到位和处理不及时容易引起大的质量问题。
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浅谈桥梁施工技术和质量控制
【摘要】桥涵施工质量控制是要针对具体情况进行施工调整的综合性工程,根据桥梁工程施工质量控制的重点难点,结合本人桥梁施工的实践经验,重点介绍重力式桥梁施工关键工序及关键部位的质量控制,以及针对某些特殊情况采取的特殊措施。
【关键词】桥梁工程关键部位关键工序质量控制
1 桥梁工程施工中关键部位质量问题分析
1.1 基坑开挖质量控制要点
基坑开挖前提前:勘察施工现场地质水文及环境特点,做出是否采取排水措施,制定出基坑开挖方案:包括机械的选择作业线路,土方搬运人机搭配及相应的安全措施。
基坑开挖过程中:应分层开挖,阶梯开挖防止坑两侧塌方,坑内土体高差不宜超过1m,开挖过程中及时做好高程和平面控制,在快接近基底是应及时换用人工开挖。
(如坑内积水过多排水措施效果不好情况下,可在坑外侧地面挖排水沟组织排水。
)
基坑开挖后:复测基坑底部高程及平面位置。
1.2 模板支护质量控制要点
模板施工安装前:应做好模板的设计、制作、安装以及拆除等过程编制详细的施工方案。
根据工程质量要求选择具有足够刚度、强度、稳定性的模板及支架。
模板施工安装中:安装现浇结构结构的上下层模板应采用有足有承载力的支架,上下层支架立柱应对准,并设置铺垫板。
模板施工对轴线偏位、截面尺寸、标高、底部平整度、隔离剂、接缝、标高等均要满足设计要求。
这样能有效的避免构建质量的裂缝、下沉、起鼓等问题。
加固模板上的预埋件、预留孔洞,查看其安装是否牢固,其偏差应符合设计要求。
拆除模板:拆除模板时应符合混凝土强度的实际要求。
(如果没有具体要求,应满足规范要求。
)拆除模板及支架时混凝土强度应能保证表面及内部不受损伤,尤其棱角部位。
1.3 钢筋绑扎质量控制要点
首先钢筋的品种和质量必须符合设计要求,所以钢筋在进场时要进行现场截取,并要求作力学性能试验和焊接试验,等试验合格后才可使用。
焊条要有质保单型号要与钢筋的性能相适应。
钢筋绑扎和钢筋笼的制作要严格按照设计加工,主筋应定为支架控制等分距离,现场绑扎钢筋应做到横平竖直严格按照尺寸绑扎,并满足设计钢筋绑扎允许偏差表。
分项名称允许偏差值(mm)
钢筋骨架的宽度、高度±5
钢筋骨架的长宽度±10
受力筋间距±10
受力筋排距±5
箍筋、构造筋间距±20
受力筋保护层(梁、拄)±5
受力筋保护层(墙、板)±3
钢筋绑扎还应满足混凝土浇筑时的保护层要求(可采用塑料垫块)垫款应按设计的保护层厚度购置。
如若钢筋笼需要搬运或吊装时,应尽量做到防止变形,钻孔灌注桩施工时还应检查空洞情况,在确保孔内无塌方和沉渣的情况下,进行安放,在安放过程中尽量顺直对准孔位,扶稳、缓慢向下移动,尽量避免碰撞孔壁。
1.4 混凝土浇筑施工质量控制要点
在混凝土浇筑是施工中的重要环节,对工程质量产生重要影响,有一下几处需加强质量控制:
混凝土的浇筑厚度:应严格按照设计要求,避免厚度不够或过大,加强对拉丝及模板的压力,其直接影响结构物尺寸,甚至造成跑模、漏浆等问题的发生。
在振捣过程中应音量注意避免知道过程中,出现混凝土浆液流失现象,对于垂直施工缝隙涞水,可利用钢丝网作模板,为了提高混凝土振捣的密实度,应采取钢钎捣实方法完成后浇带的垂直缝施工。
混凝土浇筑后施工缝处理,可采用压力水冲洗和人工凿毛两种方法。
初凝后,终凝前采用压力水冲洗,讲浮浆冲洗干净后露出骨料,或4h后采用人工凿毛。
如果排水措施方便尽量采用压力水冲洗。
然后及时做好保养工作,冬季气温较低时,混凝土凝固后可采用薄膜覆盖的方式保温保湿,工程中一般采用草席、麻布等覆盖并不断洒水养护;夏季气温较高时,注意洒水养护,避免混凝土在日光暴晒下表面发白。
1.5 伸缩缝施工质量控制要点
1.5.1 桥梁伸缩缝施工前
应选生产厂家必须通过部级认证、质量好、信誉高的生产厂家,伸缩缝所用的橡胶止水胶带、钢筋、锚固等材料均满足设计要求,然后要严格按照生产厂家的方法进行装卸、放置。
(如产生弯区的伸缩缝不能使用。
)
为满足伸缩缝安装要求,对于梁板要求有预埋钢筋设计的施工中,预埋筋的高度、间距应符合设计要求。
为保证控制简单高效,伸缩缝施工一般在桥面铺装完成以后进行。
伸缩缝施工的混凝土等级一般要等同于梁体强度,需要时可以掺入外加剂。
伸缩缝施工前要准备详细的施工组织方案,要做到严谨有序。
1.5.2 伸缩缝施工中
划线切缝。
在保证附近沥青路面压实度或混凝土桥面强度的情况下,切缝前对沥青路面及混凝土桥面进行平整度检测,考虑是否扩大割面宽度,如果平整度达不到伸缩缝要求要对路面进行处理。
开槽清理。
用风镐开槽严谨使用开凿作业,开凿深度满足设计要求,并保证槽内干净整洁。
焊接安装。
安装伸缩缝时要采用龙门吊架和角钢进行定位,以两侧沥青混凝土层为标高来控制伸缩缝标高,要求使用高性能焊条然后采用分段焊接方法,严格按照焊接要求施工,确保焊接质量。
浇筑混凝土。
型钢定位固定后,再次对槽内进行水冲洗并在底部涮上沥青土界面剂或水泥浆,然后才能进行浇筑,对混凝土要求塌落度在5cm以内,浇筑时注意一些死角,更注意振捣后的密实性,然后进行压光切割出线条。
养护。
混凝土初凝后表面洒水并盖上土工布,保养时间为7天,养生期间做好防护封闭措施严谨车辆及行人通过。
安装橡胶条。
经过养生混凝土强度达到50%后,才能安装橡胶条。
安装要求整洁、美观、顺畅。
1.6 台背回填施工质量控制要点
台背的不均匀沉降是高填方路基常见的质量问题,会造成桥头跳车、断板等
问题的出现。
由于台背缺口比较窄,重型机械难以碾压,加上桥台边死角比较多,太背回填压实度要求高,一般在96%左右,所以一定要严格按照设计要求及施工规范要求,尽量每层松浦厚度不大于15cm,甚至设计要求有多层灰土水泥土或垫层等,来确保以后仅少量的沉降。
2 桥梁施工质量保证的必要前提
2.1 混凝土材料质量控制
混凝土是桥梁施工的重要材料组成部分,混凝土是胶凝材料由水泥、骨料、矿物质混合料、化学外加剂、水等材料按适当比例混合搅拌、振捣、密实后成型。
水泥:品种多种多样,要选择安定性好;细度颗粒细的强化程度快,早强程度也越高;强度符合国家要求;比重与容重,普通水泥比重为3:1,容重1300公斤每立方米;凝结时间,硅酸盐水泥初凝时间不早于45min,终凝时间不迟于12h。
砂石:砂石要选细骨料粗骨料满足设计要求,细骨料用于拌制混凝土的砂不能过细,细度一般在3.7到1.6之间为好,砂含泥量不能超过3%,有害物质入云母、有机物、硅酸盐等含量不能超过2%。
粗骨料石子,在选石方面要特别注意石子的质地,级配、含沙含泥量、针片状颗粒含量应进行质量检查,最好采用1cm到3cm的碎石,严谨石子中混有煅烧过的石块白云石,另外石粉含量也不能超标。
2.2 合理有序的人机搭配和施工工艺流程
工程施工的好坏往往取决于施工工艺水平、建筑材料、施工队伍整体素质等。
我认为一个施工队伍能够长久发展,必须要能生产出合格的产品。
当然建筑材料是施工质量的关键,但我认为更重要是的合理有序的组织人员和制定有规律的施工工艺流程,不管是大到分部工程小到分项工程,只要制造出合理的方案、施工工艺流程、再加上有组织有纪律的施工队伍就能生产出合格的产品来。
2.3 必备的安全管理和加强工人安全意识
在桥梁的建设过程中,安全管理是施工中最重要的环节之一。
桥梁施工具有施工难度大,环境差等一系列特点,所以在这些困难面前安全管理变得难以控制,所以我们要加强安全管理。
安全管理除了一些必备的安全工具的配备,我觉得更重要的是加强工人安全意识,有很多工地上出的意外,都是因为工地人员没有受到完整的安全教育,没有增加安全意识,没有完全遵守各项安全制度,和安全技术标准和各种安全操作规程,所以有必要在施工前开发商对工人进行安全技术规程陈述和定时开安全会议。
3 结语
随着我国交通事业的飞速发展,对桥梁的使用寿命工程质量要求也在不断提升,所以对质量的要求也是不只有理论还要结合实践经验做出更安全的工程。
人是施工过程中的直接参与者,当然在施工质量控制中也会产生不可避免的误差,所以我想要充分调动人们的质量意识,安全意思职业道德意识,加强专业技术培训。
尽量把产生的误差降到最低,从而保证我们以及后人的生命财产安全。
参考文献:
[1]曹振生.预应力混凝土桥梁施工质量探析[J]交通标准化,2011.04.
[2]姚玲森.桥梁工程.北京:人民交通出版社,2003.07.
[3]魏红一.桥梁施工技术[D].高等教育出版社,2001.。