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浅议第三方物流企业论文
浅议第三方物流企业论文进入21世纪，随着经济全球一体化的到来，物流的发展方兴未艾。
物流作为一种新兴产业受到了世界各国前所未有的关注，物流业也被我国列为国民经济的基础产业。
下面是店铺为大家整理的第三方物流企业论文，供大家参考。
第三方物流企业论文范文一：浅析第三方物流企业并购分析论文关键词：第三方物流并购方式整合论文摘要：在分析第三方物流企业并购必要性的基础上，探讨了第三方物流企业并购的具体方式，提出第三方物流企业并购应注意的问题。
最后指出并购虽然是推动产业成长的一种有效方式，但并购本身只是社会资源的一种重新布局和优化组合，第三方物流企业经营的好坏并不是通过并购就能完全解决的。
1第三方物流企业并购的必要性分析企业并购是“兼并”、“合并”以及“收购”等概念的统称，区别于企业重组及战略联盟等概念。
物流企业并购是指在市场经济体制条件下，两个或更多的物流企业根据特定的法律制度所规定的程序，通过签订市场合约的形式合并为一个新物流企业的行为。
我国的物流资源过于分散、第三方物流企业规模小、专业化程度低、服务功能单一和第三方物流市场潜力巨大同时并存的现象，对第三方物流企业并购提出了直接的要求。
主要可以从以下几个方面来分析：1.1物流服务综合化、专业化的需要。
面对日益激烈的市场竞争和迅速变化的市场需求，为客户提供全程物流业务服务，即所谓“一站式”一体化的综合物流服务，成了现代第三方物流企业生存与发展的关键。
但是我国大多数第三方物流企业只能提供基础物流服务，很难实现全过程服务，处于低水平的粗放经营状态。
这就需要对第三方物流企业进行并购整合，改原来的分散式、小规模经营为集约化控制，实现资源与资金、市场与客户的整合效应，真正实现规模经营效益。
1.2整合物流资源并实现资源优化配置的需要。
市场集中度低、大量小型第三方物流企业在低端物流服务市场的涌现已经成为制约中国物流产业发展的最大障碍。
所以，对物流市场进行各种资源(包括人才资源)整合，提高物流产业市场集中度是促进中国物流业发展的必然要求，这可以通过物流企业间的并购方式来实现。
浅谈对第三方物流的认识
浅谈对第三方物流的认识一、前言物流这一概念，随着它对商品生产、流通和消费的影响，日益明显并越来越引起人们的注意。
目前，物流一词在我国也越来越多地使用，如在运输行业中，物流公司、物流中心等不断出现。
物流对企业在市场上能否取胜的决定作用变得越来越明显。
从本质上说企业在市场上的表现主要是由产品的质量、价格以及产品的供给三个在素决定，其中任何一个因素对企业的竞争能力都起着重要的影响作用，而这三个因素都分别直接受到物流的影响。
世界经济将在纵向上对工业、供应商、服客、贸易和物流公司进行重新分工，介入生产以及销售环节的物流公司的出现将是物流业发展的必然趋势。
随着现代企业生产经营方式的变革和市场外部条件的变化，“第三方物流”（third•party•logistics）这种物流形态开始引起人们的重视，并对此表现出极大的兴趣。
在发达国家，先进企业的物流模式已开始向第三方物流方向转变。
二、第三方物流1．第三方物流的概念第三方物流（the•third－party•logistics）的概念源自于管理学中的out－souring。
out－souring意指企业动态地配置自身和其他企业的功能和服务，利用外部的资源为企业内部的生产经营服务。
将Out－souring引人物流管理领域，就产生了第三方物流的概念。
所谓第三方物流是指生产经营企业为集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的物流活动，以合同方式委托给专业物流服务企业，同时通过信息系统与物流服务企业保持密切联系，以达到对物流全程的管理和控制的一种物流运作与管理方式。
因此第三方物流又叫合同制物流（Contract•logistics）。
提供第三方物流服务的企业，其前身一般是运输业、仓储业等从事物流活动及相关的行业。
从事第三方物流的企业在委托方物流需求的推动下，从简单的存储、运输等单项活动转为提供全面的物流服务，其中包括物流活动的组织、协调和管理、设计建议最优物流方案、物流全程的信息搜集、管理等。
浅析我国第三方物流的发展及其对策(一)
浅析我国第三方物流的发展及其对策(一)【摘要】第三方物流是一个新兴行业，引入我国时间很短，他以其独特的优势吸引了越来越多企业关注。
随着中国市场经济体制的日趋完善和市场竞争的日益激烈，商家之间的价格战也愈演愈烈，为了保持较高的利润，如何合理的发展我国第三方物流成为当务之急。
文章就从发展现状、制约因素及及相关对策等方便对我国第三方物流作出剖析，并以此作一个初步的探讨。
【关键词】物流；第三方物流；发展；对策“第三方物流”服务（Thirdpartylogistics，简称3PL或TPL）是20世纪80年代中期由欧美提出。
在1988年美国物流管理委员会的一项服务调查中，首次提出“第三方服务提供者”一词。
“第三方物流”服务是随着社会化大生产的扩大和专业化分工的不断深化而产生的。
市场竞争的加剧，以及对效率的追求，使得在组织之间的社会劳动分工日益细化，企业为了提高自己的核心竞争力，降低成本，将自己不熟悉的业务分包给其他社会组织承担。
正因为如此，一些条件较好的，原来从事与物流相关的运输、仓储、货代等企业开始拓展自己的传统业务，进入物流系统，逐步成长为能够提供部分或全部物流服务的企业，即“第三方物流”。
我国2001年公布的国标《物流术语》中，将第三方物流定义为“供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式”。
第三方物流是企业专注于核心业务，进行资源外取理念下的产物，它具有专业性、战略性和整合性。
一、我国第三方物流的发展状况随着物流热的兴起，我国第三方物流得到长足发展，既有量的增加，又有质的提高，物流服务功能显著改善，出现像中远集团、中外运集团那样既有规模又有效益的物流企业。
但从整体上看，我国的物流企业整体水平还不高，还只停留在某一个层面或某一个环节上，还没有实现从原材料供给到商品销售整个供应链的全程服务，还没有形成真正意义上的网络服务。
具体表现有：（一）第三方物流市场份额较小从不同企业的物流执行情况看，生产企业原材料物流的执行主体主要是供货方，占46%，其次是公司自身，占36%，第三方只占18%。
浅议第三方物流
来 属于 自己处理 的物流活动 ，以合 内将 货物送 到用户手 中 。同时 ，有 效益 ，降低费用。社会化混载运输 ， 同方 式委 托给 专业 物 流 服务 企业 ， 条 件建立 自动化物 流配送系统 ，方 就 是一 个 运输 容器 内集 多家 商 品 ， 同时通过信 息系统 与物流服 务企业 便用户订货 、查询 、结算 、退货等 ， 实行轻 重配装 ，在 同一 个流 向为 社
生产 以及销售 环节 的物 流公 司的出 及配备大批 人员从 事物流 工作 ，这 二是降低 管理费用 ；三是压 缩 占用
现将是物流业发展 的必然趋势。 样不仅可 以有效地 提高土地 资源 和 资金 ，实现 “ 零库存 ” ；四是有利 于 随着现 代企业 生产经 营方式 的 设备利用率 ，而且能降低 企业生产 、 保证商 品质量 ，杜绝 假 冒伪 劣商 品 变革 和市 场外部 条件 的变化 ， “ 第 流通成本 ，对整个 社会资 源配置都 的进 入 。 三 方 物 流 ” （ｒ Ｌ— ｈ ｄ Ｐｒ 是极 大 的节 约 。 ｒ Ｐ Ｔ ｉ ａｔ ｒ ｙ ２ ． 实行规模 化加工 ，可 以提高 ．２ ３ Ｌ ｇ ｔｓ或 ３ Ｌ）这 种 物 流 形 态 开 ２ 专业化物流 配送 ，利用快速反 材料利用率 。有些 生产 企业 自行加 ｏｉｉ ｓｃ Ｐ ． ２ 始 引起人 们 的重 视 ，一些领 先企业 应系统及 时为用户 服务 ，能使 产销 工时 ，材料 利用率低 ，容易造 成浪 的物 流模 式 已经 开始 向第 三方物 流 紧密结合 费。物流配 送 中心 引进 先进加 工设
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转变 。
第三方 物流企业 是专业化 物流 备 ，统一加 工 ，实行套 裁 ，边 角余 机构 ，其设施 比较先 进 ，专业 人才 料都 能利用起 来 ，可以降低材 料成 所谓第 三方物 流 ，是指 生产经 比较多 ，凭借 其优势 ，有能力 建立 本 ，提高加工设备利用率 。 营企业为集 中精力 搞好 主业 ，把原 快速反应系统 ，承诺在 ２ ４ｈ或 ４ ２ ． 实行社会 化混载 运输 ，提高 ８ｈ ． ３ ３ １ 第三方物流的概念 ． ２
浅析第三方物流
浅析第三方物流所谓第三方物流是指生产经营企业为集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的物流活动，以合同方式委托给专业物流服务企业，同时通过信息系统与物流企业保持密切联系，以达到对物流全程管理的控制的一种物流运作与管理方式。
第三方物流内部的构成一般可分为两类：资产基础供应商和非资产基础供应商。
对于资产基础供应商而言，他们有自己的运输工具和仓库，他们通常实实在在地进行物流操作。
而非资产基础供应商则是管理公司，不拥有或租赁资产，他们提供人力资源和先进的物流管理系统，专业管理顾客的物流功能。
广义的第三方物流可定义为两者结合。
①因此，对物流各环节如仓储、运输等的严格管理，再加之拥有一大批具有专业知识的物流人才，使得他们可以有效地运转整个物流系统。
故而，第三方物流形成了又称为“物流联盟（Logistics Alliance）”第三方物流（3PLs）是个相对比较新的物流术语。
在传统物流企业向现代物流企业转型的时候，在物流服务从初级形态向高级形态进化的时候，第三方物流的概念将扮演重要的角色。
因此，对第三方物流这一术语之内涵特别是对其实际运作的正确的把握是至关重要的。
一、从实际运作看第三方物流（3PLs）理论来自于实践。
尤其是当一个新的理论或概念产生于几乎完全不同的制度环境和经济环境条件下的时候，要真正理解它并用于指导实践，最好的办法就是看其理论的基础来源，即看原先的实际运作。
我们不仅要知道它们现在是怎么做的，更要知道它们当初为什么要这么做。
从发达国家第三方物流的实际运作情况来看，企业的动机和合作的方式是各种各样的，而且第三方物流的运作几乎涉及企业经营活动的所有环节。
1、美国汽车工业的情况。
美国的通用汽车公司在1996年前后，发现其存货和配送成本不断上升，装配厂里到处都是不足整车的货运卡车出出进进。
分析原因发现，当时有分布在14个州的400多个供应商通过电话指令向通用公司的30个装配厂供应物料。
于是，通用公司求助于第三方物流服务公司Penske为自己设计一个解决方案。
浅谈对我国第三方物流的认识
浅谈对我国第三方物流的认识【摘要】物流对企业在市场上能否取胜的决定作用变得越来越明显。
发展第三方物流有利于增强我国企业的竞争力，但是，我国第三方物流企业大多为中小企业，规模不足、缺乏现代物流理念，还存在着许多的发展问题。
本文就我国第三方物流业的发展现状浅析其存在的问题，并就这些问题提出相应的措施。
【关键词】第三方物流；物流企业1.第三方物流的概念第三方物流是指生产经营企业为了更好地集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的物流活动，以合同委托给专业物流服务企业，同时通过信息系统与物流服务企业保持密切联系，以达到对物流全过程进行管理和控制的一种物流运作与管理方式，是由供方与需方以外的物流企业提供的物流服务的业务模式。
第三方物流内部的构成一般可分为两类：资产基础供应商和非资产基础供应商。
对于资产基础供应商而言，他们有自己的运输工具和仓库，他们通常实实在在地进行物流操作。
而非资产基础供应商则是管理公司，不拥有或租赁资产，他们提供人力资源和先进的物流管理系统，专业管理顾客的物流功能。
2.我国第三方物流的发展现状2.1我国第三方物流起步晚，经验少20 世纪90年代中期，第三方物流的概念才开始传到我国，根据中国仓储协会的调查，在工业企业中，82％的原材料物流由企业自己和供应方承担，商业企业比例更高，两者相加达到94.1％。
目前我国物流企业多半为原先的仓储、运输企业改造而成，业务多局限于传统范围，机械化程度低、运输方式单一、规模小、市场份额少、融资能力弱、结构单一、货源不稳定、服务功能少、竞争力弱。
其中最主要的问题还是缺乏一个高效和广泛的服务网络量设备和计算机网络及管理软件缺乏、高素质人才少。
而且，在货物处理、配载、运输计划的制订以及资产管理的实际运作方面，也缺乏切实有效的营运保证。
2.2第三方物流企业的形成结构也不够完善第一是传统仓储、运输企业经过改造转型而来的企业占主导地位，占据较大市场份额。
如中远国际货运公司、中国储运总公司等，凭借原有的物流业务基础和在市场、经营网络、设施、企业规模等方面的优势，不断拓展和延伸其物流服务，向现代物流企业逐步转化。
谈谈第三方物流
谈谈第三方物流近年来，“第三方物流”（Third-party Logistics，3PL）的思想成为流通领域一个广泛谈论的话题。
不过，外包（outsourcing）物流职能的方法最早来自人们对产品的储运。
在美国，和邮政、电报、电话一起出现的公共仓库、铁路和商用卡车运输，与工业革命的历史差不多一样长。
然而，当前的市场状况正增加人们对物流职能的高度重视，并再次引起对外包物流的兴趣。
有效率地、合理地调整物流，以满足多变的市场需求变得日益重要。
物流正发挥着前所未有的作用，对第三方的外包成为一个需要给予更多关注的战略问题。
"第三方物流”一词于80年代中后期开始盛行，当时它是对物流环节的要素进行外包的一个主要考虑方面。
在1988年美国物流管理委员会的一项顾客服务调查中，首次提到“第三方服务提供者”，这种新思维被纳入到顾客服务职能中。
它也被用来描述“与服务提供者的战略联盟”，尤其指“物流服务提供者”。
合同制物流（Contract logistics）也是指物流职能的外包。
从更大范围看，不仅仅包括仓储、运输和EDI 信息交换，也包括订货履行、自动补货、选择运输工具、包装与贴标签、产品组配、进出口代理等。
对上述提及的服务和其他许多服务，企业正愈加转向由合同制供应商提供。
现在，第三方提供的主要物流职能（运输、仓储、物料管理与辅助性管理）已占20%以上，而在1982年不到10%。
这种外包倾向很大程度上是由于汽车运输业放松管制、大量的仓库/运输供应者业务的不断熟练，以及用户和提供者之间重要的物流与市场信息通讯体系的建立。
个人计算机的增长和EDI的推广方便了外包协议的执行。
第三方服务的用户与提供者之间的战略联盟、物流伙伴关系均要求彼此更多的信息公开，打破传统的业务关系束缚，从“基于交易上”的业务关系向更为一体的、长期的“伙伴关系”转变。
这种业务关系带给双方的明显利益，是系统的可靠性提高、顾客服务的改善以及更有效率的成本业绩。
浅谈第三方物流
前言我们所说的第三方物流是指生产厂家和经营企业为了集中全部精力搞好主业，把原来属于自己处理的物流活动，以合同方式委托给专业物流服务企业，同时通过现代信息系统与所委托的物流企业保持密切联系，以达到对物流全过程高效管理的一种物流运作方式。
第三方物流的英文表达为“Third-Party Lo-gistics ”，简称3PL ，是相对“第一方”发货人和“第二方”收货人而言的。
3PL 既不属于第一方，也不属于第二方，而是通过与第一方或第二方的合作来提供其专业化的物流服务，它不拥有商品，不参与商品的买卖，而是为客户提供以合同为约束、以结盟为基础的，系列化、个性化、信息化的物流代理服务。
第三方物流的主要特征第三方物流在发展过程中已逐渐形成五个方面的鲜明特征：1.关系契约化。
第三方物流是通过契约形式来规范物流经营者与物流消费者之间关系的。
物流经营者根据契约规定的要求，提供多功能直至全方位一体化物流服务，并以契约来管理所有提供的物流服务活动及其过程。
2.服务个性化。
不同的物流消费者存在不同的物流服务要求，第三方物流需要根据不同物流消费者在企业形象、业务流程、产品特征、顾客需求、竞争需要等方面的不同要求，提供针对性强的个性化物流服务和增值服务。
其次，从事第三方物流的物流经营者也因为市场竞争、物流资源、物流能力的影响需要形成核心业务，不断强化所提供物流服务的个性化和特色化，以增强物流市场竞争能力。
3.功能专业化。
第三方物流所提供的是专业的物流服务。
从物流设计、物流操作过程、物流技术工具、物流设施到物流管理必须体现专门化和专业水平，这既是物流消费者的需要，也是第三方物流自身发展的基本要求。
4.管理系统化。
第三方物流应具有系统的物流功能，是第三方物流产生和发展的基本要求，第三方物流需要建立现代管理系统才能满足运行和发展的基本要求。
5.信息网络化。
信息技术是第三方物流发展的基础。
物流服务过程中，信息技术发展实现了信息实时共享，促进了物流管理的科学化，极大地提高了物流效率和物流效益。
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毕业论文题目：浅谈第三方物流专业：物流管理毕业设计（论文）原创性声明和使用授权说明原创性声明本人郑重承诺：所呈交的毕业设计（论文)，是我个人在指导教师的指导下进行的研究工作及取得的成果.尽我所知，除文中特别加以标注和致谢的地方外，不包含其他人或组织已经发表或公布过的研究成果，也不包含我为获得及其它教育机构的学位或学历而使用过的材料.对本研究提供过帮助和做出过贡献的个人或集体，均已在文中作了明确的说明并表示了谢意.作者签名: 日期：指导教师签名：日期:使用授权说明本人完全了解大学关于收集、保存、使用毕业设计（论文）的规定，即：按照学校要求提交毕业设计(论文）的印刷本和电子版本；学校有权保存毕业设计(论文）的印刷本和电子版,并提供目录检索与阅览服务；学校可以采用影印、缩印、数字化或其它复制手段保存论文；在不以赢利为目的前提下,学校可以公布论文的部分或全部内容。
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除了文中特别加以标注引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。
对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。
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4。
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图表整洁，布局合理，文字注释必须使用工程字书写，不准用徒手画3）毕业论文须用A4单面打印,论文50页以上的双面打印4）图表应绘制于无格子的页面上5）软件工程类课题应有程序清单，并提供电子文档5。
装订顺序1）设计（论文）2）附件：按照任务书、开题报告、外文译文、译文原文（复印件）次序装订浅谈第三方物流摘要随着现代物流业的兴起，生产经营企业将原本属于自己的物流活动以合同的形式委托给专业物流服务企业，自己集中精力来搞好生产活动.第三方物流对生产企业的独特作用和对国民经济的重要贡献,越来越多的企业开始意识到第三方物流的重要性,使中国市场对第三方物流产生了旺盛的需求。
所以本文对我国的物流业发展现状进行了深入的调查和分析,首先，本文对相关的理论知识做了简单的阐述；其次，针对深圳地区第三方物流业的发展现状进行了详细的调查,从第三方物流发展的优劣势分别进行了深入的分析；再次，针对深物流发展过程中存在的问题提出了一些建议；最后,希望通过本文的研究对我国第三方物流的快速发展有一定的帮助。
关键词：物流业;第三方物流；调查；建议目录摘要................................................ 错误!未指定书签。
前言................................................ 错误!未指定书签。
一、第三方物流的相关概述............................ 错误!未指定书签。
二、我国第三方物流业的发展现状...................... 错误!未指定书签。
（一）我国第三方物流业的现状................... 错误!未指定书签。
(二)我国第三方物流的不足之处................... 错误!未指定书签。
1.物流观念落后............................ 错误!未指定书签。
2。
第三方物流业的市场体制不完善导致市场供需不平衡错误!未指定书签。
四、对第三方物流发展的建议.......................... 错误!未指定书签。
（一）要重视物流人才培养，实施人才战略......... 错误!未指定书签。
(二）加快第三方物流信息化的进程................ 错误!未指定书签。
（三）建立和健全第三方物流的法制体系........... 错误!未指定书签。
五、结论............................................ 错误!未指定书签。
参考文献错误!未指定书签。
浅谈第三方物流前言随着社会经济的飞速发展,物流配送逐渐从生产企业中脱离出来，形成了独具特色的第三方物流行业。
第三方物流的产生和发展是社会化分工以及专业化运作的必然产物。
近几年来，第三方物流在我国得到快速发展，成为我国经济第二次腾飞的主要因素。
但第三方物流在我国的整体发展水平不高,仍有很大的发展空间。
因此，本文通过对第三方物流在我国的发展现状进行分析，并从四个方面给出合理化的发展建议，对促进我国的经济发展具有非常重要的意义。
一、第三方物流的相关概述第三方物流是指物资提供者或物资需求者为集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的物流活动，以合同的方式委托给专业的物流服务公司，达到实现物资的空间位移的目的。
与此同时，物资的提供者或者是物资的需求者通过信息系统与专业物流服务公司保持密切的联系,达到对物流运输全程的跟踪了解的效果。
所以,第三方物流又被称为合同制物流.从事第三方物流的企业在委托方物流需求的情况下，从简单的存储、运输等单项活动转型为提供全面的物流服务，在这其中包含物流活动的组织、协调和管理、设计建议最优的物流方案、物流全程的信息搜集以及管理等等。
因此，第三方物流具有以下的特点:第一，第三方物流是独立于供方与需方的物流运作形式，是由专业的物流组织进行的物流.其中的“第三方”是指物流企业，是独立交易于第一、第二方之外的组织,因此比这二者具有更明显的资源优势来承担物流业务、组织物流运作。
第二，第三方物流是一种社会化、专业化的物流。
第三方物流是企业生产和销售以外的专业化物流组织所提供的物流，不是某一企业内部专享的服务.第三方物流供应商是面向社会众多企业来提供专业服务，具有社会化的性质，是物流专业化的一种形式（如图1-1）。
二、我国第三方物流业的发展现状（一）我国第三方物流业的现状改革开放后，越来越多的中国企业进入国际市场参与国际竞争，中国制造遍布世界各地,这就需要越来越强大的物流网络来完成日益增长的运送需求。
第三方物流业在20世纪90年代进入我国，这种新兴的物流方式在我国发展迅猛，由于具有广阔的市场前景，物流总额不断增强，显现出强劲的增长态势.仅2007年一年物流总额同比增长率就达到20%以上,同时第三方物流运输的产品和运送范围也在不断的扩大。
但是与世界发达国家相比，我国的第三方物流产业还处于起步阶段，供方市场规模比较小，而且比较分散,没有形成一定的规模，所以无论是运送范围和运力都还不能满足强大的物流市场的需求，所以要加快我国第三方物流产业的快速发展，满足日益增长的我国物流业的需求，需要政府各个部门的大力支持,为其快速发展创造良好的发展环境,对第三方物流企业加强指导,促进我国第三方物流业得快速健康发展。
（二)我国第三方物流的不足之处1.物流观念落后长期以来，由于受计划经济的影响,生产或商业企业既怕失去对采购和销售的控制权，又怕别的企业赚取额外利润,都自建物流系统，不向外寻求物流服务。
即使是在市场经济条件下，旧体制的惯性依然导致物流企业行业分割严重,企业规模小。
除了新兴的外资和民营企业外，大多数第三方物流企业是计划经济时期商业、物资、粮食、运输等储运企业转型而来，企业缺乏整合,集约化经营优势不明显,难以实现规模效益。
2.第三方物流业的市场体制不完善导致市场供需不平衡目前我国的第三方物流市场体制还不完善，没有合理规范的市场准入与退出的准则，有一些企业认为建几个厂房、买几辆车就能成立一个第三方物流的公司，这种思想使得物流企业的基础设施很不完善、管理水平极低、服务比较单一、成本比较高，很难形成一个公平竞争的物流环境,导致物流企业信誉度低下。
对于物流需求市场而言，有些企业担心物流业务外包后会失去对本企业物流的控制能力，在与客户交往和其他方面过度依赖第三方物流公司，由于第三方物流企业在运营体制上存在一定的缺陷，信誉度偏低，因此第三方物流还未受到企业的认可，对第三方物流服务的需求量未能达到提高,仍集中在对基本物流需求上，对多功能化和全方位化的第三方物流服务如库存管理、物流系统设计、物流总代理等的需求还很少，导致第三方物流市场的供需不平衡,普通物流服务供大于求，特殊物流服务供不应求。
四、对第三方物流发展的建议（一）要重视物流人才培养，实施人才战略企业的竞争归根到底是人才的竞争，我们与物流发达国家的差距，不仅仅是装备、技术、资金上的差距，更重要的是观念和知识上的差距。
只有物流从业人员素质不断提高，不断学习与应用先进技术、方法，才能构建适合我国国情的第三方物流业，要解决目前专业物流人才缺乏的问题，较好的办法是加强物流企业与科研院所的合作，使理论研究和实际应用相结合,加快物流专业技术人才和管理人才的培养,造就一大批熟悉物流运作规律、并有开拓精神的人才队伍.物流企业在重视少数专业人才和管理人才培养的同时，还要重视所有员工的物流知识和业务培训，提高企业的整体素质。
（二）加快第三方物流信息化的进程现代信息技术的广泛应用，降低了物流过程的交易费用、资源的整合成本，提高了服务的响应速度、运作的便捷与效率,第三方物流企业要重视对物流基础设施的规划和建设,加大投入，通过企业联合或者是并购等方式来逐步完善自己的物流信息管理系统,形成一体的综合运输配套网络、齐备的仓储配送设施、先进的信息网络平台等等，实现第三方物流企业的核心技术能力.目前世界上很多跨国的物流公司都拥有“一流三网”，就是定单的信息流、全球供应链的资源网络、全球用户的资源网络、计算机的信息网络,在信息技术的基础上建立广泛完善的服务网络，使第三方物流企业能够在整合业务流程、生产经营的过程当中,为客户提供其增值服务。