图解汽车内部各种按钮、仪表的作用和含义
最全的汽车各个按钮功能图解，教您看图秒懂
最全的汽车各个按钮功能图解，教您看图秒懂[车友头条-车友号-威帅车市] 现在的汽车功能越来越强大了，汽车内部的按钮也越来越多，很多人对于汽车内部按钮、旋钮或者标识并不一定了解。
下面我们将通过汽车内部按钮图解来教您识别和使用汽车内部按钮。
1、汽车内部按钮图解对于多数车辆，按动方向盘带喇叭符号这个位置就可以鸣笛了，不过为了文明驾驶，还是建议少按喇叭。
一些老的法系车型，喇叭在这个位置，初次使用需要适应。
灯光控制通常会在两个位置，方向盘左侧面板和左侧拨杆上面，欧系车多在面板上。
灯光控制通常会在两个位置，方向盘左侧面板和左侧拨杆上面，日韩系车多在拨杆上。
欧系车还会增加停车指示灯功能，通过示宽灯在车辆停入路边车位之后显示位置。
对于个别装备原厂射灯的车型，也有单独开馆进行控制。
音响控制的功能也是大同小异，我们主要介绍一些比较通用且最常用的功能键。
由于触摸屏的引入，现在很多负责音响控制功能的物理按键已经消失了。
有些品牌干脆直接把音响按钮标上了汉字，非常直观，值得赞许。
对于采用人家交互系统的车辆，音响控制按钮不多，更复杂的功能都在交互系统中。
手动空调比较简单，操作起来也比较简洁，主要是控制风速、温度和出风口模式。
手动空调比较简单，操作起来也比较简洁，图中的内外循环切换通过拨杆来进行。
自动空调也没有一些网友想的那么复杂，比如下面的双温区空调，面板一样很简洁。
单独空调还是不够的，座椅加热和通风功能也非常实用，尤其是后者。
电动座椅调节其实很简单，按照座椅那个形状调节不同位置的按钮就可以了。
电动后视镜调节多数位于驾驶员左侧位置，有的还具备电动折叠功能。
这种形式的电动后视镜调节也很常见，L、R分别代表左右侧的外后视镜。
现在不少SUV或者是两厢车型的尾门也可以电动开启，高档车型也可以电动关闭。
电动车窗按钮的设计基本相同，符号也都是通用的。
只具备驾驶位车窗一键升降的也不在少数，实际上也是够用的。
天窗在现在的车型中也比较常见了，通常有两种控制方式，下图中为无极调节。
汽车仪表盘常见显示符号——图解说明
汽车仪表盘罕有显示符号——图解说明之五兆芳芳创作车门状态指示灯—显示车门是否完全封闭的指示灯，车门打开或未能封闭时，相应的指示灯亮起，提示车主车门未关好，车门封闭后熄灭.驻车指示灯—驻车制动手柄（即手刹）拉起时，此灯点亮. 手刹被放下时，该指示灯自动熄灭.在有的车型上，刹车液缺乏时此灯会亮.电瓶指示灯--显示蓄电池任务状态的指示灯.接通电门后亮起，策动机启动后熄灭.如果不亮或长亮不灭应立即查抄发电机及电路.刹车盘指示灯--显示刹车盘片磨损情况的指示灯.正常情况下此灯熄灭，点亮时提示车主应实时改换毛病或磨损过渡刹车片，修复后熄灭.机油指示灯--显示策动机机油压力的指示灯，本灯亮起时暗示润滑系统失去压力，可能有渗漏，此时需立即停车封闭策动机进行查抄.水温指示灯--显示策动机冷却液温度太高的指示灯，此灯点亮报警时，应即时停车并封闭策动机，待冷却至正常温度后再持续行驶.平安气囊指示灯--显示平安气囊任务状态的指示灯，接通电门后点亮，约3－4秒后熄灭，暗示系统正常，不亮或常量暗示系统存在毛病.ABS指示灯--接通电门后点亮，约3－4秒后熄灭，暗示系统正常.不亮或长亮则暗示系统毛病，此时可以持续低速行驶，但应避免急刹车.策动机自检灯--策动机任务状态的指示灯，接通电门后点亮，约3－4秒后熄灭，策动机正常.不亮或长亮暗示策动机毛病，需实时进行检验.燃油指示灯--提示燃油缺乏的指示灯，该灯亮起时，暗示燃油行将耗尽，一般从该灯亮起到燃油耗尽之前，车辆还能行驶约50千米左右.清洗液指示灯--显示风挡清洗液存量的指示灯，如果清洗液行将耗尽，该灯点亮，提示车主实时添加清洗液.添加清洁液后，指示灯熄灭.电子油门指示灯--本灯多见于大众公司的车型中，车辆开始自检时，EPC灯会点亮数秒，随后熄灭，出现毛病，本灯亮起，应实时进行检验.前后雾灯指示灯--该指示灯是用来显示前后雾灯的任务状况，前后雾灯接通时，两灯点亮，图中左侧的是前雾灯显示，右侧为后雾灯显示.转向指示灯--转向灯亮时，相应的转向灯按一定频率闪烁.按下双闪警示灯按键时，两灯同时亮起，转向灯熄灭后，指示灯自动熄灭.远光指示灯--显示大灯是否处于远光状态，通常的情况下该指示灯为熄灭状态.在远光灯接通和使用远光灯瞬间点亮功效时亮起.平安带指示灯--显示平安带状态的指示灯，依照车型不合，灯会亮起数秒进行提示，或直到系好平安带才熄灭，有的车还会有声音提示.O/D挡指示灯--O/D挡指示灯用来显示自动档的O/D挡(Over-Drive)超速挡的任务状态，当O/D挡指示灯闪亮，说明O/D挡已锁止.[O/D挡介绍]内循环指示灯--该指示灯是用来显示车辆空调系统的任务状态，平时为熄灭状态.当打开内循环按钮，车辆封闭外循环时，该指示灯自动点亮.示宽指示灯--示宽指示灯是用来显示车辆示宽灯的任务状态，平时为熄灭状态，当示宽灯打开时，该指示灯随即点亮.VSC指示灯--该指示灯是用来显示车辆VSC(电子车身稳定系统)的任务状态，多出现在日系车上.当该指示灯点亮时，说明VSC系统已被封闭.TCS指示灯--该指示灯是用来显示车辆TCS(牵引力控制系统)的任务状态，多出现在日系车上.当该指示灯点亮时，说明TCS系统已被封闭.。
汽车仪表盘常见显示符号——图解说明
汽车仪表盘罕见显示符号——图解说明之巴公井开创作时间：二O二一年七月二十九日车门状态指示灯—显示车门是否完全关闭的指示灯,车门翻开或未能关闭时,相应的指示灯亮起,提示车主车门未关好,车门关闭后熄灭.驻车指示灯—驻车制入手柄（即手刹）拉起时,此灯点亮. 手刹被放下时,该指示灯自动熄灭.在有的车型上,刹车液缺乏时此灯会亮.电瓶指示灯--显示蓄电池工作状态的指示灯.接通电门后亮起,发念头启动后熄灭.如果不亮或长亮不灭应立即检查发机电及电路.刹车盘指示灯--显示刹车盘片磨损情况的指示灯.正常情况下此灯熄灭,点亮时提示车主应及时更换故障或磨损过渡刹车片,修复后熄灭.机油指示灯--显示发念头机油压力的指示灯,本灯亮起时暗示润滑系统失去压力,可能有渗漏,此时需立即停车关闭发念头进行检查.水温指示灯--显示发念头冷却液温渡过高的指示灯,此灯点亮报警时,应即时停车并关闭发念头,待冷却至正常温度后再继续行驶.平安气囊指示灯--显示平安气囊工作状态的指示灯,接通电门后点亮,约3－4秒后熄灭,暗示系统正常,不亮或常量暗示系统存在故障.ABS指示灯--接通电门后点亮,约3－4秒后熄灭,暗示系统正常.不亮或长亮则暗示系统故障,此时可以继续低速行驶,但应防止急刹车.发念头自检灯--发念头工作状态的指示灯,接通电门后点亮,约3－4秒后熄灭,发念头正常.不亮或长亮暗示发念头故障,需及时进行检修.燃油指示灯--提示燃油缺乏的指示灯,该灯亮起时,暗示燃油即将耗尽,一般从该灯亮起到燃油耗尽之前,车辆还能行驶约50公里左右.清洗液指示灯--显示风挡清洗液存量的指示灯,如果清洗液即将耗尽,该灯点亮,提示车主及时添加清洗液.添加清洁液后,指示灯熄灭.电子油门指示灯--本灯多见于年夜众公司的车型中,车辆开始自检时,EPC灯会点亮数秒,随后熄灭,呈现故障,本灯亮起,应及时进行检修.前后雾灯指示灯--该指示灯是用来显示前后雾灯的工作状况,前后雾灯接通时,两灯点亮,图中左侧的是前雾灯显示,右侧为后雾灯显示.转向指示灯--转向灯亮时,相应的转向灯按一定频率闪烁.按下双闪警示灯按键时,两灯同时亮起,转向灯熄灭后,指示灯自动熄灭.远光指示灯--显示年夜灯是否处于远光状态,通常的情况下该指示灯为熄灭状态.在远光灯接通和使用远光灯瞬间点亮功能时亮起.平安带指示灯--显示平安带状态的指示灯,依照车型分歧,灯会亮起数秒进行提示,或者直到系好平安带才熄灭,有的车还会有声音提示.O/D挡指示灯--O/D挡指示灯用来显示自动档的O/D挡(Over-Drive)超速挡的工作状态,当O/D挡指示灯闪亮,说明O/D 挡已锁止.[O/D挡介绍]内循环指示灯--该指示灯是用来显示车辆空调系统的工作状态,平时为熄灭状态.当翻开内循环按钮,车辆关闭外循环时,该指示灯自动点亮.示宽指示灯--示宽指示灯是用来显示车辆示宽灯的工作状态,平时为熄灭状态,当示宽灯翻开时,该指示灯随即点亮.VSC指示灯--该指示灯是用来显示车辆VSC(电子车身稳定系统)的工作状态,多呈现在日系车上.当该指示灯点亮时,说明VSC系统已被关闭.TCS指示灯--该指示灯是用来显示车辆TCS(牵引力控制系统)的工作状态,多呈现在日系车上.当该指示灯点亮时,说明TCS系统已被关闭.时间：二O二一年七月二十九日。
汽车车内指示灯大全
老司机也不一定认全，车内指示灯世达来扫盲！汽车的车内的指示灯越来越多，有些应用较少，所以不少老司机也发懵！但指示灯是对驾驶员的提醒，指示灯弄清楚，才能安全常伴！车内指示灯知识贴横空出世，一次扫盲，终身受益，包教包会，不会请收藏！电子车身稳定系统指示灯该指示灯是显示电子车身稳定系统的工作状况的，其颜色通常为黄色，主要有VSC、DSC、ESP、车辆滑动等图案。
世达提醒您当指示灯常亮时，可能是电子车身稳定系统已经关闭，通常是由于车主的误操作而关闭，车主可尝试重新开启，如依然常亮，尽快到维修点进行检修。
气囊指示灯该指示灯用以显示安全气囊的工作状态，颜色以红色为主。
如指示灯常亮，则表示安全气囊存在故障，影响其正常弹出，应将车辆交由厂家指定的服务点进行维修。
此外，车主在布置车内环境时，尤其是副驾驶座中控台区域，不要摆放或粘附任何物件，避免阻挡气囊在必要时弹出。
胎压指示灯该指示灯用以显示车辆轮胎的胎压状况，颜色以黄色为主。
当其亮起时，可能是轮胎胎压不足，或者是出现了破损情况。
此时我们应立即将车辆停在安全地点，下车检查各个轮胎的气压情况，暂时更换备胎使用，随后应尽快寻找专业的维修机构修补或更换新轮胎。
刹车盘指示灯该指示灯用以显示车辆刹车盘的磨损状况。
当其亮起时，可能是刹车盘出现故障或刹车皮磨损过度。
若出现异常，需要尽快将车辆送到维修部门进行检修。
ABS指示灯该指示灯用以显示车辆ABS系统的工作状态，其颜色以黄色为主。
如汽车自检时指示灯不亮，或启动汽车后指示灯常亮，均表示ABS系统可能存在故障。
出现故障时，虽然不影响车辆行驶，但却相当于失去了一个非常重要的安全保障，世达提醒您应尽早将车辆送至维修机构解决问题。
发动机指示灯该指示灯是用来显示发动机的工作状态，其颜色以黄色为主。
如启动车后指示灯常亮，则表示发动机系统可能存在故障。
冷却液不足也会导致发动机指示灯亮起，如发动机出现异响或其他更严重的情况影响车辆运作时，才是发动机出现故障的信号。
汽车仪表盘指示灯图解
汽车仪表盘指示灯图解手刹指示灯驻车指示灯驻车制动手柄〔即手刹〕拉起时，此灯点亮。
手刹被放下时，该指示灯自动熄灭。
在有的车型上，刹车液缺乏时此灯会亮。
电瓶指示灯显示蓄电池工作状态的指示灯。
接通电门后亮起，发动机启动后熄灭。
如果不亮或长亮不灭应立即检查发电机及电路。
刹车盘指示灯显示刹车盘片磨损情况的指示灯。
正常情况下此灯熄灭，点亮时提示车主应及时更换故障或磨损过渡刹车片，修复后熄灭。
机油指示灯显示发动机机油压力的指示灯，本灯亮起时表示润滑系统失去压力，可能有渗漏，此时需立即停车关闭发动机进展检查。
水温指示灯显示发动机冷却液温度过高的指示灯，此灯点亮报警时，应即时停车并关闭发动机，待冷却至正常温度后再继续行驶。
平安气囊指示灯显示平安气囊工作状态的指示灯，接通电门后点亮，约3－4秒后熄灭，表示系统正常，不亮或常量表示系统存在故障。
ABS指示灯接通电门后点亮，约3－4秒后熄灭，表示系统正常。
不亮或长亮则表示系统故障，此时可以继续低速行驶，但应防止急刹车。
发动机自检灯发动机工作状态的指示灯，接通电门后点亮，约3－4秒后熄灭，发动机正常。
不亮或长亮表示发动机故障，需及时进展检修。
燃油指示灯提示燃油缺乏的指示灯，该灯亮起时，表示燃油即将耗尽，一般从该灯亮起到燃油耗尽之前，车辆还能行驶约50公里左右。
车门状态指示灯显示车门是否完全关闭的指示灯，车门翻开或未能关闭时，相应的指示灯亮起，提示车主车门未关好，车门关闭后熄灭。
清洗液指示灯显示风挡清洗液存量的指示灯，如果清洗液即将耗尽，该灯点亮，提示车主及时添加清洗液。
添加清洁液后，指示灯熄灭。
电子油门指示灯本灯多见于群众公司的车型中，车辆开场自检时，EPC灯会点亮数秒，随后熄灭，出现故障，本灯亮起，应及时进展检修。
前后雾灯指示灯该指示灯是用来显示前后雾灯的工作状况，前后雾灯接通时，两灯点亮，图中左侧的是前雾灯显示，右侧为后雾灯显示。
转向指示灯转向灯亮时，相应的转向灯按一定频率闪烁。
车内按键标识详解
车内按键标识详解！【汽车知识】随着汽车技术的不断发展进步，车内的按键及显示也越来越复杂多样。
不知道你有没有过这样的疑问：“中控台上那么多按键都是做什么的?”“仪表盘里的各种标志都是什么意思?”“按哪个可以给玻璃除雾?”“定速巡航在哪儿设置”等等……除了日常使用的车内按键，还有许多标识对于新车主来说都非常陌生，同样也让不少经验丰富的老车主颇为困扰。
今天，我们就来为大家详细地解读一番车内的按键、标识，看看它们到底有什么用。
●灯光相关相信大家都记得考驾照时，灯光的使用就是必考项目，可见其在驾驶中的重要性。
今天，我们的文章也先从灯光标识开始。
通常，德系和美系车型的汽车灯光控制调节都设置在方向盘的左下方，标识也较好理解，上图是以奥迪车型为例。
没有大灯自动调节的车型就会设有手动调节旋钮，而打开近光灯后配合转向灯拨杆前推就可以变换为远光灯，往后拉则远光灯闪一下，也就是俗称的闪灯，许多车主在会车时常常用到。
转向灯大家应该都知道，向下为左，向上为右。
左边的按钮则是行车电脑调节，可以选择显示油耗或续航里程等。
有些高配车型的转向灯拨杆上还设有车道辅助系统，可以监控前方道路，当车辆偏离航道时通过方向盘震动提示驾驶者。
与德系美系不同，日韩车型和我们的自主车，都习惯于将灯光控制集中在方向盘后的转向灯拨杆上，但功能和标识都大同小异，没有多少区别，在此就不重复介绍了。
车顶灯的标识和操作都较为简单，其中车内照明灯按键处于中间位置时，打开车门车内就会自动亮起，也可以通过左右两边的按键手动操作。
●方向盘相关方向盘上的多功能按键通常都是方便驾驶者操作的音量调节和菜单选择等，部分带车载电话的车型也会把接听和话筒等按键设置在方向盘上，上面就是速腾的方向盘按键。
方向盘后方除了前页介绍的转向灯拨杆外，右侧还有雨刷调节，图为CR-V的雨刷杆。
调节时可以依照杆上的图标上下推动调节杆，还可根据雨量调节雨刷摆动的速度，而给挡风玻璃喷水则需要向驾驶者的方向拉动拨杆。
汽车仪表盘常见显示符号——图解说明
汽车仪表盘罕见显示符号——图解说明之樊仲川亿创作时间：二O二一年七月二十九日车门状态指示灯—显示车门是否完全封闭的指示灯,车门打开或未能封闭时,相应的指示灯亮起,提示车主车门未关好,车门封闭后熄灭.驻车指示灯—驻车制动手柄（即手刹）拉起时,此灯点亮. 手刹被放下时,该指示灯自动熄灭.在有的车型上,刹车液缺乏时此灯会亮.电瓶指示灯--显示蓄电池任务状态的指示灯.接通电门后亮起,策动机启动后熄灭.如果不亮或长亮不灭应立即检查发电机及电路.刹车盘指示灯--显示刹车盘片磨损情况的指示灯.正常情况下此灯熄灭,点亮时提示车主应及时改换毛病或磨损过渡刹车片,修复后熄灭.机油指示灯--显示策动机机油压力的指示灯,本灯亮起时暗示润滑系统失去压力,可能有渗漏,此时需立即停车封闭策动机进行检查.水温指示灯--显示策动机冷却液温度过高的指示灯,此灯点亮报警时,应即时停车并封闭策动机,待冷却至正常温度后再继续行驶.平安气囊指示灯--显示平安气囊任务状态的指示灯,接通电门后点亮,约3－4秒后熄灭,暗示系统正常,不亮或常量暗示系统存在毛病.ABS指示灯--接通电门后点亮,约3－4秒后熄灭,暗示系统正常.不亮或长亮则暗示系统毛病,此时可以继续低速行驶,但应避免急刹车.策动机自检灯--策动机任务状态的指示灯,接通电门后点亮,约3－4秒后熄灭,策动机正常.不亮或长亮暗示策动机毛病,需及时进行检修.燃油指示灯--提示燃油缺乏的指示灯,该灯亮起时,暗示燃油即将耗尽,一般从该灯亮起到燃油耗尽之前,车辆还能行驶约50千米左右.清洗液指示灯--显示风挡清洗液存量的指示灯,如果清洗液即将耗尽,该灯点亮,提示车主及时添加清洗液.添加清洁液后,指示灯熄灭.电子油门指示灯--本灯多见于大众公司的车型中,车辆开始自检时,EPC灯会点亮数秒,随后熄灭,出现毛病,本灯亮起,应及时进行检修.前后雾灯指示灯--该指示灯是用来显示前后雾灯的任务状况,前后雾灯接通时,两灯点亮,图中左侧的是前雾灯显示,右侧为后雾灯显示.转向指示灯--转向灯亮时,相应的转向灯按一定频率闪烁.按下双闪警示灯按键时,两灯同时亮起,转向灯熄灭后,指示灯自动熄灭.远光指示灯--显示大灯是否处于远光状态,通常的情况下该指示灯为熄灭状态.在远光灯接通和使用远光灯瞬间点亮功效时亮起.平安带指示灯--显示平安带状态的指示灯,依照车型不合,灯会亮起数秒进行提示,或者直到系好平安带才熄灭,有的车还会有声音提示.O/D挡指示灯--O/D挡指示灯用来显示自动档的O/D挡(Over-Drive)超速挡的任务状态,当O/D挡指示灯闪亮,说明O/D 挡已锁止.[O/D挡介绍]内循环指示灯--该指示灯是用来显示车辆空调系统的任务状态,平时为熄灭状态.当打开内循环按钮,车辆封闭外循环时,该指示灯自动点亮.示宽指示灯--示宽指示灯是用来显示车辆示宽灯的任务状态,平时为熄灭状态,当示宽灯打开时,该指示灯随即点亮.VSC指示灯--该指示灯是用来显示车辆VSC(电子车身稳定系统)的任务状态,多出现在日系车上.当该指示灯点亮时,说明VSC系统已被封闭.TCS指示灯--该指示灯是用来显示车辆TCS(牵引力控制系统)的任务状态,多出现在日系车上.当该指示灯点亮时,说明TCS系统已被封闭.时间：二O二一年七月二十九日。
汽车仪表盘指示灯功能图解
汽车仪表盘指示灯功能图解汽车仪表盘指示灯功能图解汽车仪表由各种仪表、指示器，特别是驾驶员用警示灯报警器等组成，为驾驶员提供所需的汽车运行参数信息。
按汽车仪表的工作原理不同，可大致分为三代。
第一代汽车仪表是机械机芯表；第二代汽车仪表称为电气式仪表；第三代为全数字汽车仪表，他是一种网络化、智能化的仪表，其功能更加强大，显示内容更加丰富，线束链接更加简单。
汽车仪表多为第三代仪表它可以通过步进电机来驱动基表指针，也可以利用LCD液晶屏直接显示图形或文字信息。
同时他还有智能处理单元，可以与汽车其它控制单元交互信息。
汽车仪表的功能就是获取需要的数据并采用合适的方式显示出来。
以前的仪表一般限制在3~4个量的显示和4~5个警告功能，现在新式仪表则达到有约光电子学显示仪表15个量显示和约40个警告监测功能。
不同的信息由不同的获取方式和显示方式，目前新式仪表信息获取方式主要有三种：通过车身总线传输；通过A/D采样转化；通过IO状态变化获取。
对于显示方式，主要有五种方式：1、通过驱动步进电机带动执政转动；2、通过点阵LCD显示屏显示图形或数字信息；3、通过段式LCD屏或数码管显示；4、通过LED灯的开关显示；5、通过蜂鸣器的不同鸣音指示当前状态。
根据以上要求，本文涉设计的汽车仪表盘几点由MCU系统、步进电机驱动LED显示、LCD显示、报警功能、记忆功能、按键处理、LIN 总线通信、低速容错CAN总线通信以及电源供给等几个方面构成。
原理传统的车速表是机械式的，典型的机械式里程表连接一根软轴，软轴内有一根钢丝缆，软轴另一端连接到变速器某一个齿轮上，齿轮旋转带动钢丝缆旋转，钢丝缆带动里程表罩圈内一块磁铁旋转，罩圈与指针联接并通过游丝将指针置于零位，磁铁旋转速度的快慢引起磁力线大小的变化，平衡被打破指针因此被带动。
这种车速里程表简单实用，被广泛用于大小型汽车上。
不过，随着电子技术的发展，很多轿车仪表已经使用电子车速表，常见的.一种是从变速器上的速度传感器获取信号，通过脉冲频率的变化使指针偏转或者显示数字。