车辆综合业务管理系统说明书

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车辆管理系统需求规格说明书

车辆管理系统需求规格说明书

车辆管理系统需求规格说明书车辆管理系统需求规格说明书1. 引言1.1 目的本文档旨在详细描述车辆管理系统的功能需求和技术规格,以便开发团队能够根据这些需求开发一个高效、可靠、易用的车辆管理系统。

1.2 范围车辆管理系统是一个用于管理车辆信息、调度、维护和报废的软件系统。

该系统将被用于组织、机构、公司等场所管理其车辆资源,并提供方便快捷的使用和管理功能。

2. 总体描述2.1 产品前景随着交通工具的普及和车辆数量的增加,车辆管理面临着越来越大的挑战。

本车辆管理系统旨在帮助用户更好地管理和利用车辆资源,提高效率和安全性,减少成本和资源浪费。

2.2 产品功能2.2.1 车辆信息管理2.2.1.1 车辆基本信息管理该功能允许管理员录入和管理车辆的基本信息,包括车型、车牌号、发动机号、车身颜色等。

2.2.1.2 车辆维护记录管理该功能允许管理员记录和管理车辆的维护记录,包括保养、维修、保险等信息,以便查阅和分析车辆的维护情况。

2.2.1.3 车辆违章记录管理该功能允许管理员记录和管理车辆的违章记录,包括违章时间、地点、违章内容等信息,以便及时处理和整改。

2.2.2 车辆调度管理2.2.2.1 车辆调度计划管理该功能允许管理员制定和管理车辆的调度计划,包括安排车辆的使用时间、地点、任务等。

2.2.2.2 车辆位置追踪该功能允许管理员实时追踪车辆的位置,以便及时协调车辆调度和处理紧急情况。

2.2.3 车辆报废管理2.2.3.1 车辆报废申请该功能允许管理员发起车辆报废申请,并附上相关的报废理由和证明材料。

2.2.3.2 车辆报废审批该功能允许上级审批人员审批车辆报废申请,并决定是否批准报废。

3. 功能需求3.1 用户管理3.1.1 用户登录该功能允许用户使用用户名和密码登录系统,以便访问系统的各项功能。

3.1.2 用户权限管理该功能允许管理员设置用户的权限,以限制用户对系统功能和数据的访问和操作权限。

3.2 车辆信息管理(详细列出车辆信息管理的子功能和相关需求)3.3 车辆调度管理(详细列出车辆调度管理的子功能和相关需求)3.4 车辆报废管理(详细列出车辆报废管理的子功能和相关需求)4. 非功能需求4.1 可靠性4.2 安全性4.3 易用性4.4 性能5. 附件本文档附带以下附件:- 用户界面原型设计图- 数据库设计文档- 软件开发进度计划6. 法律名词及注释- 车辆管理系统:指用于管理车辆信息、调度、维护和报废的软件系统。

智能车辆管理系统说明书

智能车辆管理系统说明书

智能车辆管理系统说明书一、系统简介智能车辆管理系统是一款基于人工智能技术的先进管理系统,旨在提高车辆管理的效率和精确度。

本系统集成了多种功能和模块,包括车辆定位、行驶记录、远程控制、电子围栏等,以协助用户对车辆进行全方位的管理和监控。

二、系统功能1. 车辆定位本系统通过全球卫星定位系统(GPS)和无线通信技术,实时获取车辆的位置信息,并将其在地图上显示。

用户可以通过系统界面迅速了解车辆当前位置,提高调度和管理效率。

2. 行驶记录智能车辆管理系统会自动记录车辆的行驶轨迹、速度、驾驶行为等重要数据,并进行存储和分析。

用户可以随时查看历史行驶记录,了解车辆的使用情况和驾驶员的行为表现。

3. 远程控制用户可以通过系统远程控制车辆的开关、灯光、锁车等功能。

例如,在紧急情况下,用户可以远程停止车辆行驶,确保乘客和车辆的安全。

4. 电子围栏智能车辆管理系统支持设置电子围栏,用户可以在地图上标定围栏的范围,一旦车辆离开围栏区域,系统会即时发出警示信息。

这对于防止车辆盗窃和违规使用具有重要意义。

三、系统优势1. 实时监控智能车辆管理系统通过实时数据更新,使用户能够随时了解车辆的状态和位置,提高运营调度的准确性和实时性。

2. 高效管理该系统可提供车辆的统一管理平台,用户可以集中监控整个车队的运营情况,合理分配资源,提高车辆使用效率。

3. 数据分析系统会对车辆行驶数据进行收集和分析,为用户提供详尽的报告和统计分析,帮助用户发现问题和优化管理决策。

4. 安全保障通过远程控制和电子围栏等功能,系统帮助用户提升车辆和乘客的安全性,有效预防车辆盗窃和违章行为。

四、使用指南1. 注册与登录用户需先在系统官网注册账号,并使用账号登录系统。

2. 车辆添加用户登录系统后,可通过界面操作添加车辆信息,包括车辆类型、车牌号、车辆特征等,并设置相关参数。

3. 系统设置用户可以根据需要设置电子围栏、报警参数、行驶记录等相关功能,以满足管理需求。

《【解决方案】车辆调度综合信息管理系统》

《【解决方案】车辆调度综合信息管理系统》

《【解决方案】车辆调度综合信息管理系统》第一篇:【解决方案】车辆调度综合信息管理系统车辆调度综合信息管理系统一、项目背景为配合政府关于加强和规范公务用车配备使用管理,加强车辆购置和运行经费的预算管理,实行在财务上单独列项和单车定额核算管理,本着控制、节约费用的原则,通过车辆综合管理信息系统的建设,使管理人员实时掌握车辆的使用状态,将车辆保险、维修和加油集中采购,实行定点保险、定点维修和定点加油制度,建立用车配备更新和使用情况统计报告。

本系统以车辆的调度管理为核心,以用车申请、派车确认、回车登记综合管理为主线,将费用管理、绩效考核、车辆维修/保养、安全管理贯穿整个系统。

重点抓住车辆的“管、用、养、修、检”五个环节,对车辆管理实施标准化管理二、建设目标1、通过信息化手段更新管理理念,取缔陈旧的管理机制,建立先进的、科学的、规范的、高效的管理模式,提高管理水平,增强领导决策力。

2、规范车辆调度,时时反应车辆动态,增强车辆使用的透明度,避免车辆使用中的不良行为。

3、建立完整的车辆信息档案,完善车辆更新机制,及时掌握车辆动态,保障车辆行驶安全。

4、通过信息化手段规范车队人员的行为管理,建立健全考核机制,提高自身素质水平、强化服务意识。

5、建立科学合理的预算机制,严格有效的控制各项费用支出。

6、及时、准确的提供费用分析、车辆使用分析、人员相关分析等统计报表,为领导的决策分析提供可靠性依据。

三、系统架构四、系统功能五、主要业务流程六、系统界面第二篇:油罐车辆管理调度系统解决方案[油罐车辆管理调度系统解决方案]一、需求分析油罐车的运输状况难以适时掌握,在一定程度上制约了企业经营效益的提高。

燃油产品的安全运输在石油运输企业管理中一直是倍受关注的问题,在燃油产品的运输中,盗窃、抢劫以及员工的不规范行为给企业带来了不同程度的损失,而普通的计算机系统管理的信息化已经不能解决这个问题,拥有一套可对燃油运输车辆进行实时监控的移动定位系统成为石油运输企业管理中不可或缺的辅助手段。

二手车管理软件使用说明书

二手车管理软件使用说明书

二手车管理软件使用说明书第三章业务管理对于二手车企业而言,客户是企业运营的核心,二手车市场的客户包括了以卖方为主的售车客户和以买方为主的购车客户。

3.1意向客户登记意向客户登记包含了售车意向客户登记和购车意向客户登记。

注:操作员在录入客户数据的时候,需要选择客户类型,以此区分是购车客户还是售车客户.◆菜单栏点击[意向客户登记]进入登记主界面.在客户信息登记界面录入客户基础信息及客户意向信息.◆点击窗口底部【客户联系管理】可以新增意向客户的其他联系方式。

◆点击【共享】进入客户档案共享界面,通过共享功能可以把客户共享给其他同事进行查看和编辑。

◆客户附件:在顶部选择客户附件功能,可以对客户的相关照片和电子档进行附件管理。

备注:在意向客户登记的界面可以对该客户进行短信发送.收车管理是二手车交易市场及二手车销售店重要的管理环节,用于对二手车的收购流程管理,包括车辆的评估,客户回访跟踪,采购入库等一系列流程.实现了对二手车收购的流程管理。

3.2车辆评估登记车辆评估登记用于对车辆收购过程中的车辆基本信息评估登记,以便作为二手车的车况做详细化的电子化的管理,方便以后查阅。

◆点击导入售车客户信息。

◆填写车辆的基本信息,包括包括车辆车主客户的名称,品牌,颜色,排气量,行驶里程等等一系列车况.◆登记车辆配置、车辆手续、车辆评价、车辆图片等.信息登记完毕后,点击【保存】、【审核】,如有修改可以点击【反审核】。

并且可以打印车辆评估表(下图所示)。

3。

2。

1车辆配置车辆的配置信息是收购车辆的必备条件,二手车管理软件包括提供了一系列的车辆信息,操作者只需要勾选即可,不需要再次录入.极大减少了录入工作量。

3。

2。

2车辆手续车辆手续可以详细登记欲收购车辆的证件是否齐全,以便作为是否收购,收购后是否需要办理相关证件的参考依据。

系统同样为操作者提供了许多可选项,同时可以详细录入证件的有效期以及随车的附件信息,如工具,安全设备等.3。

城市智能交通综合管理平台-用户手册V2.0.5

城市智能交通综合管理平台-用户手册V2.0.5

城市智能交通综合管理平台一、系统简介城市智能交通综合管理平台系统通过对交通管理涉及的各项业务进行全面整合,形成一个覆盖交通管理各方面的综合业务管理平台,该平台可以实现信息交换与共享、快速反应与统一指挥调度;平台基于JAVA技术构建,采用开放的标准和技术,能实现跨平台部署,具备很高的扩展能力和兼容性;同时系统采用B/S应用方式,基于模块化开发、设计和部署,通过配置文件配置加载相应的模块,便于系统的扩展和维护;基于消息引擎(JMS)快速接入第三方子系统,JMS部署于应用服务器中,利于维护和扩展。

城市智能交通综合管理平台将公路车辆智能监测记录系统、闯红灯自动记录系统、高速公路区间、超速违章检测系统、平安城市数字视频监控系统及流量监检测系统以及各类公安、交警业务系统、交通行业管理子系统(如车管、驾管、违法等)等集成在统一的、图形界面的软件环境下,实现交通管理科学决策和精细化的管理。

系统有助于提高交通管理部门的工作质量及效率,提升快速反应能力、强化路面调控能力,为实现各类信息的共享打下良好的基础。

通过对各类数据进行统一储存、统一管理、统一发布,保障系统建设的整体性及信息的综合利用。

二、硬件环境客户端/服务器软件、硬件配置要求客户端软件 1.IE6以上浏览器2.支持flash player插件运行硬件 1.Intel系列CPU 主频2.0G或以上,2048M以上内存要求2. 良好的网络支持应用服务器 软件 1. Tomcat 6.0 Web 应用服务器 2. MiddlewareServe 中间件通讯软件硬件 1. Intel 英特尔至强系列四核处理器双CPU 主频2.8G 或以上 2. 4G 或更多内存 3. 300G 磁盘空间 4. 操作系统 Windows Server 2008 R2/Windows 2003数据库服务器 软件 1. Oracle 企业版11g 以上硬件1. Intel 英特尔至强系列四核处理器双CPU 主频2.8G 或以上 2. 8G 或更多内存3. 300G 磁盘空间4. 操作系统 Windows Server 2008 R2/Windows Server 2003 Enterprise Edition 三、模块说明● 交通流量模块对道路交通信息流量进行采集和分析,并生成统计报表视图,主要包括交通流量日报表、交通流量时段报表、交通流量曲线表,可根据需要按时段、车道、方向、地点进行查询,并进行流量统计生成流量图、流量表、流量曲线图;具备出具日报表、周报表、月报表、年报表等功能。

TMS(运输管理系统)实践操作指南

TMS(运输管理系统)实践操作指南

TMS(运输管理系统)实践操作指南第1章系统概述与安装引导 (4)1.1 系统简介 (4)1.2 系统安装与配置 (5)1.2.1 硬件要求 (5)1.2.2 软件要求 (5)1.2.3 安装步骤 (5)1.2.4 系统配置 (5)1.3 系统登录与退出 (5)1.3.1 系统登录 (5)1.3.2 系统退出 (6)第2章基础信息设置 (6)2.1 运输公司信息管理 (6)2.1.1 新增运输公司 (6)2.1.2 修改运输公司信息 (6)2.1.3 删除运输公司信息 (6)2.2 车辆信息管理 (6)2.2.1 新增车辆信息 (7)2.2.2 修改车辆信息 (7)2.2.3 删除车辆信息 (7)2.3 驾驶员信息管理 (7)2.3.1 新增驾驶员信息 (7)2.3.2 修改驾驶员信息 (7)2.3.3 删除驾驶员信息 (7)2.4 客户信息管理 (8)2.4.1 新增客户信息 (8)2.4.2 修改客户信息 (8)2.4.3 删除客户信息 (8)第3章运输计划管理 (8)3.1 运输计划制定 (8)3.1.1 收集运输需求 (8)3.1.2 分析运输资源 (8)3.1.3 制定运输方案 (8)3.1.4 运输计划审批 (8)3.2 运输计划调整 (9)3.2.1 实时监控运输状态 (9)3.2.2 运输计划调整流程 (9)3.2.3 通知相关人员 (9)3.3 运输计划查询与导出 (9)3.3.1 运输计划查询 (9)3.3.2 运输计划导出 (9)第4章调度管理 (10)4.1.1 车辆调度原则 (10)4.1.2 车辆调度流程 (10)4.1.3 车辆调度注意事项 (10)4.2 驾驶员调度 (10)4.2.1 驾驶员调度原则 (10)4.2.2 驾驶员调度流程 (10)4.2.3 驾驶员调度注意事项 (11)4.3 调度任务查询与跟踪 (11)4.3.1 调度任务查询 (11)4.3.2 调度任务跟踪 (11)4.3.3 调度任务查询与跟踪注意事项 (11)第5章运输执行管理 (11)5.1 装货确认 (11)5.1.1 货物装车前,需对货物进行清点,确认货物数量、品种、包装等与运输订单一致。

校园车辆管理系统业务流程图

校园车辆管理系统业务流程图

校园车辆管理系统业务流程图
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数据统计分析
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辆网上预约管理
车辆信息
驾驶员信息
年、季、月统计报表
管理部门
部门考核
出车情况记录加油情况记
录违章情况记录事故情况
记录维修保养情况记录年
检情况记录保险情况记录车辆租凭结算
用车部门车辆调度及预约回复。

车辆管理用户手册

车辆管理用户手册

车辆管理用户手册简介车辆管理用户手册是为了帮助车辆管理人员更好地了解和掌握车辆管理系统的操作方法和流程而编写的指导性文档。

1. 登录与用户权限1.1 登录系统•输入账号和密码•点击登录按钮 ### 1.2 用户权限•管理员权限•普通用户权限2.1 添加车辆信息•点击“添加车辆”按钮•填写车辆信息:车牌号、品牌、型号、购买日期等•点击确认按钮保存信息 ### 2.2 查看车辆信息•点击“车辆信息”标签•可以查看所有车辆的基本信息 ### 2.3 修改和删除车辆信息•在车辆信息界面找到要修改或删除的车辆•点击“编辑”进行修改或“删除”进行删除3.1 计划维护•设置维护计划:保养周期、维修时间等•系统会提醒相关人员进行维护 ### 3.2 维护记录•维护记录包括维护类型、费用、维修内容等•可以对维护记录进行查看和导出4. 车辆调度管理4.1 调度计划•制定车辆调度计划•包括车辆使用时间、使用地点等 ### 4.2 调度执行•根据调度计划安排车辆使用•可以实时查看车辆调度情况5. 报表与统计5.1 生成报表•可以根据需要生成车辆管理相关报表•报表内容包括车辆信息、维护记录、调度情况等 ### 5.2 统计分析•对车辆管理数据进行统计分析•可以发现问题、优化管理流程6. 安全注意事项•车辆管理人员应严格按照系统规定操作•保护个人账号和密码信息安全•遇到问题及时联系系统管理员7. 联系我们•如果在使用过程中遇到问题,可以联系系统管理员以上就是车辆管理用户手册的内容,请按照本手册指引操作。

祝您工作顺利!。

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*******************实践教学*******************兰州理工大学计算机与通信学院2011年秋季学期面向对象课程设计题目:车辆综合业务管理系统专业班级: 10级计算机科学与技术四班姓名:郭绯学号:10240404指导教师:张其文成绩:目录摘要 (2)序言 (3)一.流程调查 (3)二.函数的调用关系图 (5)三.调试分析 (6)1.调试过程中的主要问题 (5)2.测试结果及主要操作 (6)四.总结 (11)五.主要参考文献 (12)六.致谢 (13)附录 (14)源程序代码(带注释): (14)摘要循环队列是一种环状的队列并且对头元素指向队尾元素,车辆综合管理系统问题是典型的采用循环队列和栈解决的问题,再综合与类和结构,实验表明该算法的空间复杂度优于其他算法。

该车辆综合管理系统就是采用的这种算法。

关键词:车辆综合管理;空间复杂度;循环队列;栈序言在人们的生活中,机动车辆是我们每天都离不开的交通工具,因此,我们要想能更好的使用它们,充分的发挥它们的作用,使其能更好的服务于社会,就应该有一个良好的车辆管理系统。

车辆综合业务管理系统的主要作用是对于一个中等规模的、独立运营的车队实现车辆调度和车队综合业务的有效管理。

在对某车队的车辆调度、驾驶员管理、车辆管理以及业务管理的深入调研后,力争开发出一个实用性较强的车辆综合业务管理软件,基本上可以满足正常的车辆管理。

通过本软件的设计、开发,使学生初步得到软件工程的训练,全面培养软件开发过程中的分析、设计、编码、测试及文档规范书写的能力一、流程调查机动车辆是我们每天都离不开的交通工具,因此,我们要想能更好的使用它们,充分的发挥它们的作用,使其能更好的服务于社会,就应该有一个良好的车辆管理系统。

车辆综合业务管理系统的主要作用是对于一个中等规模的、独立运营的车队实现车辆调度和车队综合业务的有效管理。

在对某车队的车辆调度、驾驶员管理、车辆管理以及业务管理。

深入调研后,通过实践,本程序可以实现车队的车辆调度、驾驶员管理、车辆管理及派出去的功能。

二.函数的调用关系图三.调试分析1. 调试过程中的主要问题由于此停车场管理系统是分模块设计的,而且在程序的实现过程中又使用了清屏函数,所以,运行时用户选择任务并且执行完任务后,又会回到供用户选择功能的主界面,因此整个程序从整体上来讲结构清晰,使用方便。

本程序的调试运行,总体上情况良好,但中间也出现了一些小问题。

其中比较有代表性的主要问题有:当车场已经达到最大容量,但仍有车辆进入停车场的时候,运行界面上没有出现或者说出现了但又跳掉了“停车场已满,该车辆需在便道上等待!”的提示信息。

我们小组成员经过反复商量讨论,并且在查阅了多种资料后,在那一个cin语句后加了一个cin,此时,程序运行结果就符合要求了。

要将驾驶员信息存入文本后,必须和读出的文本名称一致,否者讲初相乱码;设计更加合理,更加人性化,更加方面用户使用,同时也提高了用户的操作效率。

调试中遇到的问题及对问题的解决方法1.问题:字符和括号的输写错误解决方法:把中文输入字母切换成英文输入2.问题:括号的对应解决方法:一个一个的补充括号和调整括号2.调试程序○1车辆管理界面;②有车辆回来,录入信息;③查看驾驶员界面;○4派出任务的车辆;⑤车库满界面;⑥车库情况界面;○7退出系统界面;四.总结通过这两周的课程设计,加深了我对《C++面向对象》这门课程所学内容的进一步的理解与掌握;同时,通过对车辆管理系统的开发,使得我将计算机课程所学知识与实际问题很好地相联接在了一起。

在这次课程设计中,培养了我开发一个中小型程序的能力。

在这次对停车场管理系统的开发过程中,有过程序功能成功实现时的欣喜,也有遇到问题、解决问题时的执着以及迷茫。

在这次课程设计中,使得我很好地了解了在开发程序过程中合作的重要性。

从课题的布置到完成课程设计,按时完成了相关任务。

通过这次课程设计,我学习到了很多算法与数据结构的知识,同时对本学期的课本所学知识有了进一步巩固,特别是对栈和队列等的熟练运用。

这次课程设计之后,我发现,动手比看书更能获取实际有用的知识。

很多知识,在书本上看似很有道理,可是这些知识在与实际情况结合起来往往就会出现书本上没有见过的情况,或者说之前的理解与实际的使用是截然不同的。

所以,真理是从实践中得知的,而且也只有实践才能检验真理。

而这次课设也加强了我们这些方面的理解能力,对书面上的东西实际操作在具体项目上有了一个更加清晰的认识。

我们还意识到一个大的程序,在写代码前,一定要有良好的需求分析和结构设计,应该占整个程序设计的大部分时间,一个好的程序,分析设计应该要非常充分,这样才不至于代码写了一半才发现很多错误。

在具体代码操作之前的设计规划与构建才是一个优秀的程序设计的灵魂。

设计过程中,我另一个大的体会就是要及时参考图书馆借来的书,通过教程,大大的提高了工作的效率。

同时我也发现自己的不足之处。

对于很多自己以为很熟悉的东西,在细节上的把握有许多不足:有些想当然,认为它应该是这样,而忽略的事实。

这也让我明白,做事细心是必须的,所谓细节决定成败!程序还有好多不足,在今后的日子里,我会虚心向老师同学请教,尽自己最大的努力做到最好。

五.主要参考文献[1]《C++面向对象程序设计教程》陈维兴、林小茶编著,清华大学出本社。

[2]Jeraod V.Post.数据库管理系统(英文版.第三版)[美]清华大学出版社,2006.1[3]张海藩,李劲,谢兆阳.SQL Server2000数据库设计与系统管理[M].北京:清华大学出版社,2000.9六.致谢首先感谢我的指导老师张其文老师在我的课程设计过程中提出了指导性的方案和架构,并指引我阅读相关的资料和书籍,使我在面对从书本到实际应用的鸿沟之时有了一座坚固的桥。

感谢我的数据结构老师张永老师和C++语言老师刘嘉老师在以往的基础课学习中为我打下良好的基础,这是我这次课程设计能够顺利完成的前提。

我的同学在设计过程及完成后的测试中起到了相当重要的作用,没有他们,我就不能发现后期测试过程出现的错误和漏洞,在此一并表示感谢。

附录源程序代码(带注释):#include <iostream>#include <malloc.h>#include <string>#include <fstream>#include <windows.h>//常量定义#define MAX_STOP 6 //定义停车场最大停车数#define MAX_PLATE 10 //定义车牌号最大长度#define TIME_COUNT "秒" //定义时间单位#define TIME_MS_TO_CONUT 1000 //定义时间进制using namespace std; //使用std命名空间typedef struct //数据结构定义,定义存储汽车信息的结构体{char license_plate[MAX_PLATE]; //汽车牌照号码,定义为一个字符指针类型char state; //汽车当前状态,字符p表示停放在停车位上,字符s表示停放在便道上 int time; //汽车停入停车场时的时间,用来计时收费}CAR;typedef struct //定义模拟停车场的栈结构{CAR STOP[MAX_STOP]; //汽车信息的存储空间int top; //用来指示栈顶位置的静态指针}SeqStack;typedef struct node //定义模拟便道的队列结构{CAR WAIT; //汽车信息的存储空间struct node *next; //用来指示队列位置的动态指针}QNode; //链队列节点的类型typedef struct//定义链队列的收尾指针QNode *front,*rear;}LQueue; //将头尾指针封装在一起的链队int write();//函数声明int read();int Empty_LQueue(LQueue *q); //判队空//检查离开的车是否在停车场中int LeaveCheck(SeqStack parking , char *license_plate);int QueueLength(LQueue *q); //判队长度int Out_LQueue(LQueue *&sidewalk , char *license_plate); //出队操作int StackEmpty(SeqStack parking); //判断栈是否为空int StackFull(SeqStack parking); //判断栈是否为满int StackPop(SeqStack &parking); //出栈操作int StackTop(SeqStack parking , char *license_plate , int &time);//取栈顶元素void Car_come(SeqStack &parking , LQueue *&sidewalk); //有车到来时的操作void Car_leave(SeqStack &parking , LQueue *&sidewalk); //有车离开的操作void Display(SeqStack parking); //显示停车场内的所有信息调试时用void InitStack(SeqStack &parking); //初始化栈void InitList(LQueue *&sidewalk); //初始化队列void In_LQueue(LQueue *&sidewalk , char *license_plate); //进队操作void Input_Check(char *license_plate); ////检验输入的车牌是否合法void StackPush(SeqStack &parking , char *license_plate , int stop_time);//进栈操作void main(){SeqStack parking; //定义变量LQueue *sidewalk = NULL;char *choice = new char;int flag = 1; //定义一个变量判断是否退出InitStack(parking);//初始化一个为空的停车场InitList(sidewalk);//初始化一个为空的便道while(flag)//运行界面及功能选择cout<<"\n\t ◆◆欢迎使用车辆管理系统◆◆ \n\n"; cout<<"\t★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★\n\n"; cout<<"\t★有车回来时请按 C 键。

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