路面回弹弯沉测定汇总表
弯沉值表
合同号:No.01 编 号:
气
象:
BZZ-100
R I R1
路面湿度:
R2 R I
晴 干燥
桩 号 R1
季节系数: 1.2 设 计 值: 不大于97.2
R2 R I R1 R2 R I
监理工程师：
记录：
计算：
年
月
日
雷山白碧河口至凯里平乐公路改造工程
回弹弯沉值检测表
施工单位： 黔东南州交通建设工程公司 监理单位：贵州省科达监理咨询有限公司 路面状况: 天然砂砾 试验车型:
K6+000 +020 +040 +060 +080 +100 +120 +140 +160 +180 +200 +220 +240 +260 +280 +300 +320 +340 +360 +380 +400 +420 +440 +460 +480 +500 +520
85 60 63 34 40 53 9 78 90 94 56 125 6 73 112 17 42 70 74 84 84 28 87 83 77 86 42
雷山白碧河口至凯里平乐公路改造工程
回弹弯沉值检测表
施工单位： 黔东南州交通建设工程公司 监理单位：贵州省科达监理咨询有限公司 路面状况: 天然砂砾 试验车型:
R1 R2
合同号:No.01 编 号:
气
象:
BZZ-100
R I R1
路面湿度:
R2 R I
晴 干燥
桩 号 R1
路面回弹弯沉测定记录
路基路面回弹弯沉测定记录表
检测单位 检测范围 路标温度 检测
监理抽检 K52+600-K54+000(右幅) 20±2℃ 100 0.7 百（千）分表读数
合同号 检测日期 记录 复核 一侧双轮荷载（KN） 单轮传压面当量圆直 径（cm） 右轮 弯沉值(0.01mm) 终读数 8 6 9 11 8 10 6 15 14 9 16 12 9 7 6 8 12 15 8 16 14 12 16 13 17 10 15 14 12 12 11 S==5.94 左轮 20 12 22 24 18 16 16 18 22 32 24 22 26 20 12 24 18 36 26 12 16 20 24 16 18 32 24 30 28 26 24 右轮 16 12 18 22 16 20 12 30 28 18 32 24 18 14 12 16 24 30 16 32 28 24 32 26 34 20 30 28 24 24 22 50 21.3
路基路面回弹弯沉测定记录表
检测单位 检测范围 路标温度 检测 后轴标准轴载P(Kn) 轮胎充气压力（Mpa） 百（千）分表读数 桩号及部位 初读数 左轮 终读数 初读数 右轮 终读数 合同号 检测日期 记录 复核 一侧双轮荷载（KN） 单轮传压面当量圆直 径（cm） 弯沉值(0.01mm) 左轮 右轮
初读数 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
结论
n=26
L=22.04
S=4.54
Lr=L+Za×S=28.85
路基路面回弹弯沉测定记录表
路面弯沉检测表
路基、路面回弹弯沉检测表
缺店路01标 试验单位 测试层次 起讫桩号 测试车型 后轴重
承包人：
安徽华祥公司 工地实验室
级配碎石底基层
读数者
K1+600~K6+400
记录者
计算者
10T
校核者
第7页
秦超、董海丰 许广美 许广美 黄井余
轮胎气压 测试位置
左侧（0.1mm)
测试日期
2008.7.16
右侧（0.1mm)
轮胎气压
测试日期
2008.7.16
测试位置
左侧（0.1mm)
右侧（0.1mm)
路幅
桩号
K4+100 K4+125 K4+150 K4+175 K4+200 K4+225 K4+250 K4+275 K4+300 K4+325 K4+350 K4+375 K4+400 K4+425 K4+450 K4+475 K4+500 K4+525 K4+550 K4+575
116
385
584
116
278
366
112
386
302
120
351
531
110
482
574
118
647
390
124
552
308
112
385
420
116
423
302
128
666
300
108
488
496
100
623
441
贝克曼梁测路基路面回弹弯沉原始记录表格
委托单位
产品名称
设计弯沉值(0.01mm)
任务编号
工程地点
路面类型
沥青面层厚度(cm)
检验类别
工程名称
结构层次
前5d平均气温（℃）
检验日期
检测范围
样品数量
支点变形修正值
路幅号
检验依据
JTG 3450-2019《公路路基路面现场测试规程》 T0951-2008贝克曼梁测试路基路面回弹弯沉方法
仪器设备及编号
路面弯沉回弹值测定仪（5.4m）、非接触式红外测温仪
弯沉仪长度（m）
测点桩号
路表温度
（℃）
温度
修正系数
左侧(0.01mm)
右侧(0.温度修正后回弹弯沉
初读数
终读数
弯沉
温度修正后回弹弯沉
弯沉平均值(0.01mm): 标准差(0.01mm): 弯沉代表值(0.01mm):
备注：
检验： 复核：
贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉试验记录表
贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉试验记录表
页码共
页
7.1用贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉的试验方法。
7.1.1目的和适用范围
7.1.1.1路面的弯沉是测定载重汽车在标准轴荷载，轮胎尺寸，轮胎间隙及轮胎压力下，对路面表面的垂直变形值，根据需要可以是总弯沉或回弹弯沉，以0.01毫米为单位表示。
7.1.1.2沥青路面的弯沉以路表温度20℃为准，在其他温度测试时，弯沉值应予温度修正。
但对沥青路面厚度等于或小于5cm 厚时，不予修正。
7.1.1.3本方法适用于测定各种路面的回弹弯沉以评定路面的承载能力或供路面结构设计使用。
也适用于路基路面施工过程中的压实度弯沉检验。
7.1.2仪具与材料
本试验需要下列仪具与材料；
7.1.2.5
其它：皮尺、口哨、白油漆或粉笔，指挥旗等。
表7.1.2。
路槽回弹弯沉值
回弹弯沉试验报告表
回弹弯沉试验报告表
回弹弯沉试验报告表
回弹弯沉试验报告表
回弹弯沉试验报告表
舍前均方差50.8
舍前平均值103.6
特异值下限 2.0
特异值上限205.2
舍后均方差39.1
总测点数216
特异点数6
特异值
420340252252240 206
祥临公路临沧分指中心试验室
舍前均方差50.8舍前平均值103.6特异值下限 2.0特异值上限205.2舍后均方差39.1
舍前均方差50.8舍前平均值103.6特异值下限 2.0特异值上限205.2舍后均方差39.1
舍前均方差50.8舍前平均值103.6特异值下限 2.0特异值上限205.2舍后均方差39.1
舍前均方差50.8舍前平均值103.6特异值下限 2.0特异值上限205.2舍后均方差39.1。
市政验·通-3 弯沉检查汇总表
×××
监理单位检查意见： 试验合格有效。
总/专监理工程师(签字、加盖执业印章)：
项目专பைடு நூலகம்质量检查员：
×××
××× 2019年×月×日 2019年×月×日
代表里程桩 号
0+010 0+030 0+050 0+070 0+090
代表位置
0+000～ 0+100左幅
0+000～ 0+100左幅
0+000～ 0+100左幅
0+000～ 0+100左幅
0+000～ 0+100左幅
试验类别
委托试验 委托试验 委托试验 委托试验 委托试验
应检点数
5 5 5 5 5
市政基础设施工程
弯沉检查汇总表
市政验·通-3
工程名称
1111
单位工程名称
星云路道路建设工程
施工单位
××市政工程有限公司
工程部位
0+000～0+100 左幅面层
0+000～0+100 左幅面层
0+000～0+100 左幅面层
0+000～0+100 左幅面层
0+000～0+100 左幅面层
结构层名称
沥青混凝土面层 沥青混凝土面层 沥青混凝土面层 沥青混凝土面层 沥青混凝土面层
分包单位
已检点 统计点
数
数
1
1
2
2
3
3
4
4
5
5
/
设计弯沉值 lsz
(1/100mm)
代表弯沉值lr (1/100mm)
弯沉表格
路面回弹弯沉检测结果报告
批准:计算:试验:见证:路基、路面回弹弯沉检测表
计算：检测:路基、路面回弹弯沉检测表
计算：检测:路基、路面回弹弯沉检测表
计算：检测:路基、路面回弹弯沉检测表
计算：检测:路基、路面回弹弯沉检测表
计算：检测:路基、路面回弹弯沉检测表
计算：检测:路基、路面回弹弯沉检测表
计算：检测:路基、路面回弹弯沉检测表
计算：检测:路基、路面回弹弯沉检测表
计算：检测:
路基、路面回弹弯沉检测表
中
线
计算：检测:
路基、路面回弹弯沉检测表
中
线
以
北
第
计算：检测:
路基、路面回弹弯沉检测表
以
北
第
一
快
计算：检测:
路基、路面回弹弯沉检测表
第
二
快
车
道
中
线
以
计算：检测:
路基、路面回弹弯沉检测表
快
车
道
计算：检测:
中
线
以
北
第
路基、路面回弹弯沉检测表
计算：检测:
以
北
第
二
快
车
路基、路面回弹弯沉检测表
三
快
车
道
计算：检测:
路基、路面回弹弯沉检测表
计算：检测:
车
道
路基、路面回弹弯沉检测表
计算：检测:
15.81 2.05 19.92
15.83 2.39 20.61
15.96 2.21 20.38
15.81 2.15 20.12
16.04 2.13 20.31
16.04 1.99 20.02。
道路弯沉值测试结果汇总表
安顺市城投重交建筑工 程质量检测有限公司
安顺市城投重交建筑工 程质量检测有限公司
安顺市城投重交建筑工 程质量检测有限公司
安顺市城投重交建筑工 程质量检测有限公司
安顺市城投重交建筑工 程质量检测有限公司
安顺市城投重交建筑工 程质量检测有限公司
安顺市城投重交建筑工 程质量检测有限公司
8
11#路K0+000～ K0+221
9
12#路K0+000～ K0+162
10
13#路K0+000～ K0+221
11
14#路K0+000～ K0+222
12
15#路K0+000～ K0+113
13
16#路K0+000～ K0+430
14
17#路K0+000～ K0+615
15
18#路K0+000～ K0+460
行车 道数
2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2
测试点数 总数 舍弃点数
368
0
628
0
52
0
124
0
132
0
40
0
32
0
44
0
32
0
44
0
44
0
20
0
84
0
124
0
92
0
144
0
168
0
20
0
20
0
80
0
32
弯沉检测记录表Word 文档
单位工程名称：纬六路道路工程检测项目路基测试日期车型BZZ-100 层次路床顶天气后轴重（吨）100KN 检测路段K0+000-160段左幅轮胎充气压力（MPa）0.7MPa 检测单位中国第四冶金建设有限责任公司单轮当量圆d(cm)检测人张六香记录人张亚星测点桩号及车道读数值（0.01mm）弯沉值（0.01mm）测点路段描述左轮右轮左轮右轮K0+000左幅120 126 240 252K0+020左幅136 147 272 294K0+040左幅155 155 310 310K0+060左幅158 125 316 250K0+080左幅166 145 332 290K0+100左幅132 128 264 256K0+120左幅110 126 220 252K0+140左幅144 118 288 236K0+160左幅156 168 312 336总测点数N：18 平均值L 279.4 标准差S 35 代表弯沉值LT=L+Za.S=279.4+1.645*35=337.0结论实测弯沉代表值小于设计弯沉值，该段弯沉检测合格。
评语施工单位负责人：日期监理单位监理工程师：日期单位工程名称：纬六路道路工程检测项目路基测试日期车型BZZ-100 层次路床顶天气后轴重（吨）100KN检测路段K0+000-160段右幅轮胎充气压力（MPa）0.7MPa 检测单位中国第四冶金建设有限责任公司单轮当量圆d(cm)检测人张六香记录人张亚星测点桩号及车道读数值（0.01mm）弯沉值（0.01mm）测点路段描述左轮右轮左轮右轮K0+000右幅130 112 260 224K0+020右幅122 118 244 236K0+040右幅125 120 250 240K0+060右幅136 126 272 252K0+080右幅112 100 224 200K0+100右幅98 114 196 228K0+120右幅78 102 156 204K0+140右幅120 115 240 230K0+1600右幅105 125 210 250总测点数N：18 平均值L 228.7 标准差S 27.7代表弯沉值LT=L+Za.S=228.7+1.645*27.7=274.3结论实测弯沉代表值小于设计弯沉值，该段弯沉检测合格。