快递行业商业模式解析(宝典)

快递行业商业模式解析(宝典)
快递行业商业模式解析(宝典)

第四组快递行业商业模式解析定义与定位发展历程中国快递业务EMSDHL顺丰快递定位总结运行机制总结发展趋势eam our

快递行业商业模式解析快递行业商业模式解析定义与定位发展历程中国快递业务E MSDHL顺丰快递定位总结运行机制总结发展趋势eam our

一一、快递行业背景介绍、快递行业背景介绍快递行业商业模式解析快递定义与行业定位快递速递是指文件、包裹和物品的快速递送服务。本质上是高速的物质流含部分信息流。快递业属于服务业即第三产业。此业务于20世纪60年代末诞生于美国。美国国际贸易委员会2004年包裹对快递行业定义如下1快速收集、运输、递送文件、印刷品、包裹和其他物品全过程跟踪这些物品并对其保持控制2提供与上述过程相关的其他服务如清关和物流服务。中国快递业发展历程快递业以满足个性化需求为宗旨以市场竞争为基础提供个性化的附加服务实行差别化的竞争性定价政策。快递业以满足个性化需求为宗旨以市场竞争为基础提供个性化的附加服务实行差别化的竞争性定价政策。1979年日本OCS与中外运合资成立中外运—

欧西斯公司。1980年EMS成立开展国际快递业务。1984年EMS开始运营国内快递业务此举也标志着我国快递市场初步形成。1984年四大国际快递公司联邦快递Fed Ex联合包裹UPS、中外运敦豪DHL及天地快运TNT陆续进入中国市场经营国际快递业务1993年1993年第一家民营快递企业快客达的成立民营企业如雨后春笋般迅速遍布全国最多时高达30000多家。快递行业商业模式解析一、快递行业背景介绍一、快递行业背景介绍三大市场板块国际快递业务是资本、技术和知识最为密集的业务因而也是利润最高的业务被喻为高端业务。国内异地快递业务主要是国内城市与城市之间、地区与地区之间的快递业务。这项业务在我国已经形成了三大区域市场即长江三角洲、珠江三角洲和环渤海经济区域。同城快递是近年来速递业务中增长最快的业务。与国际快递和国内异地快递业务业务相比同城业务是高度劳动密集型的业务。三大市场主体三大市场主体包括在现行法律框架下三大市场主体包括国有、民营和外资快递企业。在现行法律框架下中国邮政速递服务公司EMS是唯一一家在三大市场中运营的服务提供商。快递行业商业模式解析一、快递行业背景介绍一、快递行业背景介绍中国快递业务运行状况自经过短短几十年的时间快递业已经成为世界经济不可或缺的一个行业。中国的快递业发展更是迅速不仅提高了就业率而且对中国经济的发展起到了不可估量的作用以下是从中可以看出中国目前快递行业的运行状况自20世纪70年代以来经过短短几十年的时间快递业已经成为世界经济不可或缺的一个行业。中国的快递业发展更是迅速不仅提高了就业率而且对中国经济的发展起到了不可估量的作用以下是2010年最新的统计数据从中可以看出中国目前快递行业的运行状况。快递行业商业模式解析快递行业商业模式解析定义与定位发展历程中国快递业务EMSDHL顺丰快递定位总结运行机制总结发展趋势eam our

快递行业商业模式解析二、商业模式解析二、商业模式解析————

EMSEMS公司简介发展历程中国邮政集团公司直属全资公司主要经营国际、国内E MS特快专递业务是中国速递服务的最早供应商也是目前中国速递行业的最大运营商和领导者。公司拥有员工20000多人EMS业务通达全球200多个国家和地区以及国内近2000个城市。2005年先后荣获“中国消费者十大满意品牌”、“全国名优产品售后服务十佳”和“中国货运业快递信息系统和服务规范金奖”等奖项。051980年开办全球邮政特快专递业务EMS1984年开办国内特快专递业务1994年开通邮政特快专递跟踪查询网实现快件的网上跟踪查询2001年建立了以上海为中心的邮政集散式自主航空快速网2004年以来通过优化网络结构相继提供次晨达、次日递和一系列增值服务2005年中国、澳大利亚、香港、日本、韩国和美国六邮政全面启动EMS承诺服务共同对本邮政寄往其它五邮政的EMS邮件实行时限承诺服务快递行业商业模式解析产品介绍商业模式解析国内特快专递国内特快专递业务包括国内异地特快

专递业务和同城特快专递业务。几项特色服务国内收件人付费、次晨达特快专递、京津当日递、电子商务速递等。国际特快专递该业务在各国地区邮政、海关、航空等部门均享有优先处理权。除了EMS国际特快专递之外还有中国速递国际快件、国际收件人付费业务及留学速递业务。两岸特快专递中国邮政集团公司自2008年12月15日起正式开办两岸邮政特快专递业务。定位运行机制企业价值关键资源能力业务系统现金流结构盈利模式二、商业模式解析二、商业模式解析————EMSEMS快递行业商业模式解析定位关键资源能力中国邮政速递服务公司秉承“全心、全速、全球”的核心服务理念为国内和国际的客户提供便捷、可靠的中国邮政速递服务公司秉承“全心、全速、全球”的核心服务理念为国内和国际的客户提供便捷、可靠的EMS特快专递业务最大程度地满足客户和社会的多层次需求。首屈一指的航空和陆路运输网络首屈一指的航空和陆路运输网络依托中国邮政航空公司E MS建立了以上海为集散中心的全夜航航空集散网覆盖最广的网络体系。高效发达的邮件处理中心高效发达的邮件处理中心EMS在全国共有200多个处理中心各处理中心配备了先进的自动分拣设备。领先的信息处理能力领先的信息处理能力EMS 建立了以国内300多个城市为核心的信息处理平台与万国邮政联盟UPU查询系统链接建立了实时信息查询系统。国家赋予邮政的普遍服务政策国家赋予邮政的普遍服务政策EMS将国家赋予邮政的普遍服务政策。另外EMS拥有大量的国有企业等集团型客户这也是其盈利的主要来源之一。二、商业模式解析二、商业模式解析————

EMSEMSEMS的网络覆盖全国200多个邮件处理中心以300多个城市为核心的信息处理平台与TNT合作办理国际快件业务与万国邮政联盟UPU查询系统链接可实现E MS邮件的全球跟踪查询快递行业商业模式解析快递行业商业模式解析业务系统二、商业模式解析二、商业模式解析————

EMSEMS快递行业商业模式解析盈利模式现金流结构公司价值寄件人付费:收件人付费第三方付费代收货款收费PM9PM10PM11PM6PM7PM8PM3PM4PM5PM0PM0P M1PM2PM2初始投入大固定成本高但是由于EMS的国企背景以及其稳定的大集团客户其现金流结构比较稳定。由于背景和完整的业务系统因此其公司价值高。由于EMS比较稳定的现金流以及其关键资源能力、国企背景和完整的业务系统因此其公司价值高。直接顾客直接顾客和第三方顾客第三方顾客收入来源零可变成本第三方伙伴企业和第三方伙伴企业成本支付公司拥有员工20000多人EMS业务通达全球200多个国家和地区以及国内近2000个城市中国邮政国际特快专递业务已与世界上2 00多个国家和地区建立了业务关系。中国邮政速递服务公司建立了以上海为集散中心的全夜航航空集散网现有专用速递揽收、投递车辆20000余部。二、商业模式解析二、商业模式解析————

EMSEMS快递行业商业模式解析公司简介国际物流行业和全球物流公司的领导者。1969年DHL开设了他们的第一条从旧金山到檀香山的快递运输航线1970年代中后期DHL把他们的航线扩展到南美洲、中东地区和非洲。2002年开始德国邮政控制了其全部股权并把旗下的DHL、丹沙公司Danzas以及欧洲快运公司整合为新的D HL公司。2003年德国邮政又收购了美国的空运特快公司AirborneExpress并把它整合到DHL里。2005年德国邮政又收购了英国的英运公司Exelplc并把它整合到DHL 里。至此DHL快递公司拥有了世界上最完善的快递网络之一可以到达220个国家和地区的12万个目的地。2007年1月26日敦豪宣布正式启动在中国国内的货物空运业务。1986年由DHL和中国对外贸易运输集团总公司各注资一半成立。到2003年底公司已发展为中国最大的物流服务供应商之一。中国注册专门提供供应链服务的中外合资企业其控股权由DPDHL拥有DHLDHL在中国在中国有三家合资有三家合资机构机构二、商业模式解析二、商业模式解析————

DHLDHL快递行业商业模式解析业务系统定位通过覆盖全球220多个国家和地区的120000多个目的地主要城市的运输网络我们为企业和个人客户提供快递与派送服务。不论是文件还是包裹当日快递、限时快递还是限日快递DHL快递都能满足您的需求。DHL快递收件客户合资公司代理商发件客户自有飞机第三方运输下单收件呼叫中心枢纽港口运送分拣仓储自有仓储合资仓储运输代理商派送查询反馈到付款代收款香港莱比锡巴林拉各斯迈阿密辛辛那堤/肯塔基州北部机场二、商业模式解析二、商业模式解析————

DHLDHL快递行业商业模式解析盈利模式关键资源能力收入的主要来源就是从客户处收取的运费。运费扣除了相应的费用和代理商的部分之外的就是公司的利润。保费收入包装收入其他收入DHL可以提供的服务还包括派送通知于证明、偏远地区服务、等待取件等多样化的付款方式包括寄件人付费、收件人付费、第三方付费等便捷手段强大的资金实力快递行业是一个需要大量资金支持的行业由于企业需要建立广阔的网络布局、建立飞行舰队、建立信息系统、建立仓储分拣中心广阔的网络布局DHL在全球220多个国家和地区拥有超过12万个目的地现金的信息系统对于快递行业而言从收到客户的订单到取件、运输、分拣仓储、运输、卸货、配送、反馈等所有环节均需要进行进程管理控制领先的服务意识与水平DHL拥有相当强大的产品设计与支持能力可以在不同的市场条件下根据客户的需求设计出不同种类的产品供客户选择同时具有非常强大的支持系统来完成这些具体业务的实施二、商业模式解析二、商业模式解析————

DHLDHL快递行业商业模式解析现金流结构企业价值DHL快递集团具有较好的现金周转情况对于一般物件结算方式一般为现金或信用卡结算现金收付对于企业的现金流量影响积极。对于一切企业客户或者注册客户采用月结的方式并不会对实际的收款速度有更大的影响而且公司会对各个客户的资信状况进行分类管理保证账款回收的安全。公司在进行扩张的时候对于资金的需求较为巨大。购买飞机、建立仓储中心等需要大量的资本投入。总体而言入期流出较大入也会增多保证业务良好发展。总体而言DHL的现金流入状况基本平稳投入期流出较大但是随后发展所带来的现金流入也会增多保证业务良好发展。营业额营业额约103亿欧元摘自2009年年报快件快件约84200万件网络网络覆盖全球220多个国家的120000个目的地员工员工大约10万人客户客户超过8000万车辆车辆约62000辆作业设施作业设施约4500个营业中心营业中心超过35000个航空转运航空转运中心中心香港、莱比锡、巴林、拉各斯、迈阿密、辛辛那堤/肯塔基州北部机场全球质量全球质量控制中心控制中心全球质量控制中心坐落于波恩总部地区质量地区质量控制中心控制中心5个地区质量控制中心美洲辛辛那堤拉丁美洲劳德尔堡亚太地区新加坡欧洲布鲁塞尔东欧、中东和非洲地区巴林国家质量国家质量控制中心控制中心亚太地区19个拉丁美洲16个美洲1个欧洲1个东欧、中东和非洲地区2个Fedex可以达到欧元的收益情况Fedex的市盈率22.31UPS的市盈率23.29则DHL可以达到23倍的合理市盈率。根据2009年底每股0.53欧元的收益情况公司的价值可以达到147.4亿欧元。二、商业模式解析二、商业模式解析————

DHLDHL快递行业商业模式解析企业介绍快递行业商业模式解析企业介绍顺丰速运集团有限公司成立于务的服务性企业。顺丰速运集团有限公司成立于1993年总部设在深圳是一家主要经营国内、国际快递及相关业务的服务性企业。目前已建有22 00多个营业网点覆盖了国内31个省青海省暂未开通、自治区和直辖市近250个大中城市及1300多个县级市或城镇顺丰在中国大陆顺丰在香港1993年在香港特别行政区设立营业网点目前营业网点覆盖了18个行政区中的17个离岛区暂未开通顺丰在台湾2007年在台湾设立营业网点覆盖了台北、桃园、新竹、台中、彰化、嘉义、台南、高雄等主要城市。顺丰在韩国2010年顺丰开通了收派服务覆盖韩国全境。顺丰在新

加坡2010年顺丰在新加坡设立营业网点覆盖了新加坡除裕廊岛、乌敏岛外的全部区域。快递种类标准快件、航空即日到、陆运即日到、陆运达、普货、特安快递、韩国件、新加坡件服务种类代收货款、保价服务、等通知派送、代签回单、代付出/入仓费、夜晚收件、限时派送、委托收件、MSG短信通知、包装服务、偏远附加费企业文化“FIRST”是顺丰核心价值观的英文简写分别取诚信faith

正直integrity责任responsibility 服务service

团队team的首个字母组合而成。二、商业模式解析二、商业模式解析————

顺丰快递顺丰快递快递行业商业模式解析快递行业商业模式解析定位顺丰坚持只做快递而且只做小件不做重货。在大方向确定的前提下顺丰按照客户细分设计了自己的产品价格体系与四大国际快递重叠的高端不做五六元钱的同城低端也不做剩下的中高端客户被锁定为唯一目标。500克内收不超过20元的邮费上门送货全国联网36小时到达。除了收费标准逐步调高、取送件时间逐渐缩短之外直到今天顺丰的产品定位一直没有任何改变。2010年7月1日起顺丰打造高价值物品的安全通道为客户的高价值物品2万元以上10万元以下提供优质安全的快递服务。业务系统顺丰速递网络中心/调度中心发件方直营点汇总付款下单取件自有仓储中心航空公司自有车队直营点收件方分拣/仓储运输派件直营点的所有权归公司所有包括各加盟直营点的所有运输设备和人员统一的调度中心按区域分派业务量。直营点的业务量根据流入量核算。二、商业模式解析二、商业模式解析————

顺丰快递顺丰快递快递行业商业模式解析快递行业商业模式解析盈利模式资金调拨收入来源利润主要来自于为客户提供各种快递服务所收取的服务费用。与总部发生业务关系的只有各直营点和航空公司。总部根据直营点的快件流入量按月提取一定数额的利润多余的则留给直营点用于支付各直营点各自的开销和花费。总部发生的支出主要是支付给航空线路的费用。车队属于公司所有所有的业务员皆划分有业务范围在这片业务范围内的所有收件和派件业务均属该业务员按照业务员的收件量进行业务提成。这种简单的盈利模式省去了复杂的结算中心的费用最大限度地将收益分配给业务人员缴纳比例金二、商业模式解析二、商业模式解析————

顺丰快递顺丰快递快递行业商业模式解析快递行业商业模式解析关键资源能力对快件的控制能力庞大的自有服务网络广泛的业务覆盖范围。38家直属分公司2500多个自营网点覆盖国内32个省、直辖市以及港澳台地区覆盖地级市达186个县级市达958个。2010年开通了韩国收派服务覆盖韩国全境。同年在新加坡设立营业网点覆盖了新加坡除裕廊岛、乌敏岛外的全部区域。快捷的分拨与运营能力。3个先进的分拨中心100余个一、二级中转场应用大批先进设备配备自动/半自化分拣系统全部实现流水线作业实现快件分拣数据传输信息化拥有各类陆运干线1200余条4000多辆自营车辆并配备先进的全球GPS定位系统全程监控为快件中转、速递服务提供强有力的支持。拥有11架专机日执行30个航段全网设有45个航空组签约多家航空公司400余条航线每日800个以上的常用航班为客户提供飞一般的服务。与政府、客户协调沟通的能力顺丰已经在局部垄断了深港货运在顺德到香港的陆路通道上70的货由顺丰一家承运。现金流结构业务主要采取现金结算现金流充足。现金支出方面在直营模式下只能用盈利的资金来建立新的公司顺丰从来不使用银行的钱建立新点的资金均来于盈利公司。企业价值截至2009年SF集团已经发展成为一家年业务量3.1亿票、年平均增长速度50以上、基层营业网点2500多个、服务网络覆盖全国32个省市区含直辖市、香港、台湾、澳门、员工7万2千多人、自有营运车辆4千余台的大型综合性速递企业。在国内速递企业中SF集团的经营规模、网络覆盖和市场份额仅次于中国邮政集团公司EMS排名第二位。二、商业模式解析二、商业模式解析————

顺丰快递顺丰快递快递行业商业模式解析潜在瓶颈1.直营模式受资金的影响很大首

先在直营模式下顺丰选择只用盈利的资金来建立新的公司一旦公司的资金链产生问题下一步的扩建就会受到关键性影响。其次直营模式下所有网点的管理理念都为总公司统一策划一旦总公司方面有半点战略性失误很可能造成全盘皆输的惨局。2.顺丰的激励机制容易造成内外不兼容的矛盾基层业务员按件计酬做的越多赚的越多。一旦将这些业务员用血汗开发的片区划分出去其心情可想而知。于是管理人员只能从外面招聘而外招的管理人员存在内外不兼容问题。3.与邮政的产品定位存在潜在重叠顺丰的定位决定了其收取的快件质小价高甚至很多都是商业票据之类。邮政是无法逾越的红线。从2001年开始邮政与快递之间的矛盾激化邮政部门开始大肆查抄快递公司的非法货件。之后围绕几易其稿的邮政法双方又展开了激烈的争论和博弈。邮政与四大跨国快递巨头在国际线路上无法竞争实际上打压的真正目标是民营快递要从后者夺走的市场中抢回市场份额。顺丰承运的快件是小件很多是文件和单据也是邮政最敏感的货件。据了解在创业初期顺丰就没有少挨罚。顺丰是和邮政碰撞最少的快递企业。顺丰刻意淡化公司的标识也是这种低姿态的表现虽然惹不起但顺丰并不想招摇让矛盾激化。不过顺丰对邮政的策略只能是权益之计。随着顺丰规模的不断扩大双方能否和平相处的难度变得越来越大。二、商业模式解析二、商业模式解析————

顺丰快递顺丰快递快递行业商业模式解析快递行业商业模式解析定义与定位发展历程中国快递业务EMSDHL顺丰快递定位总结运行机制总结发展趋势eam our

三、快递行业商业模式总结三、快递行业商业模式总结快递行业商业模式解析定位总结12345配送网络价格经营模式配送速度付款便利度上门取货服务特色国有快递企业EMS、CRE等国外快递公司Fedex、DHL等顺丰速递小丑快递申通快递国有快递公司国有快递公司最大的优势就是其贯穿全国完善的配送网络。国外快递公司国外快递公司在力求在各方面与国有快递公司竞争来抢夺一部分市场份额。国内快递公司一方面国内快递公司在通过偏低的价格来为自己创造竞争优势。另外国内快递公司也通过一些增值服务来提高自己的市场份额。三、快递行业商业模式总结三、快递行业商业模式总结快递行业商业模式解析业务模式总结快递行业的业务模式主要分为两种自营、自营加盟的形式。自营的模式使得公司可以建立完善的质量控制体系进行从上至下的统一管理。例如顺丰速递之所以能够在各大快递公司中的投诉率保持很低的水平这与其自营的模式关系很大。采用“自营加盟”模式的公司必须要考虑对其加盟店的质量、流程的监管以保证其在配送过程、仓储过程中的顾客满意度。例如圆通快递就接受过因为加盟商服务态度差、物流信息提供慢等问题的投诉。关键资源能力总结根据每个公司的定位和业务模式的不同其关键资源能力如下对于EMS等国有的邮政快递来讲配送网络的覆盖率非常关键。对于国外的快递公司完善的物流管理系统和管理能力是其关键资源能力对于民营企业其在国内直营网络、与网络商城的合作关系等都是其关键能力。三、快递行业商业模式总结三、快递行业商业模式总结快递行业商业模式解析盈利模式总结现金流和企业价值总结在快递行业中主要的盈利来源于顾客交付的运送费用。除此之外一些物流公司也在利用其独特的优势来不断的提供一些增值服务来创造新的赢利点。小丑物流——

扮小丑“送礼品”的增值收入礼品商城的利润来源宅急送——

建立自身物流体系和仓储系统UPS——

提供整体物流解决方案从目前的数据来看民营快递公司和国外快递公司都曾经面临过现金流紧张的问题。“由于很多代收货款的交付都会有一定的时滞所以快递公司在短期内可以实现一定的现金积存。在速递公司保证正常业务量的条件下短期内实现的现金积存可以成为企业经营较为稳定的现金流。一些速递企业由于预期由代收货款的现金流是持续和稳定的所以将这部分现金流用于企业发展的其他投资这样便形成了速递企业的“类金融”风险。当这些速递企业的业务状况或经营投资受到不利

冲击时由于预期稳定的现金流无法得到保障“类金融”风险便迅速呈现并直接演变成速递企业资金链断裂的导火索。”因此快递行业要想持续走远必须解决现金流问题。就企业价值来说不同发展阶段和发展规模的企业兴煌?a

id="sogousnap0_137">快递行业的发展趋势快递行业的发展趋势快递行业商业模式解析行业内并购的涌现?快递公司和交通运输公司的并购——

例海航和天天快递?电子商务公司收购快递公司——

例淘宝给星辰急便融资借助网络平台和增值服务实现长尾效应快递公司和网络购物商城的合作——例新蛋网和宅急送淘宝网和申通E物流行业内规范将不断完善——例对“类金融”服务的监管提升快递公司的网络质量——

各个快递公司将其网点逐步从加盟改为直营对民营企业来说品牌的提升也将成为未来发展的关键提高公司的管理能力和管理效率建立员工的培训和激励机制马云陈平Team Four

支付行业商业模式分析

支付行业商业模式分析

支付行业商业模式分析 北京大学汇丰商学院 随着国民收入增加,消费需求上升,网络购物兴起,我国的支付行业近年来取得了长足的发展。各种贷记卡消费、借记卡POS机刷卡消费以及网络支付、手机支付均成为支付行业各相关利益者的必争之地。传统银行卡支付市场正在被不断升级的客户需求和外部竞争者所吞噬,以浙江支付宝有限公司为代表的一批第三方支付企业迅速崛起,在中国人民银行批复了首期第三方支付公司牌照后,也正是形成了第三方支付产业的概念。中国移动的高调入股浦发银行则标志着移动支付概念时代的到来。 下面主要以三种典型模式来描述支付市场目前主要的商业模式构成。 BM1:第三方支付平台倒逼银行机构 第三方支付平台的兴起起源于阿里巴巴旗下的支付宝,截止2010年底,支付宝日交易额超过25亿元人民币,日交易笔数达到850万笔,成为全国最大的网上支付交易平台。众多商家,甚至银行主动要求与支付宝合作进行市场开发。 支付宝的业务系统比较复杂,但总的来说是与三类外部利益相关者组成的交易结构。 第一类是直接交易用户,这是支付宝存在的强大保障,每个用户通过支付宝拥有个人账号,每日有巨额的零成本资金沉淀在支付宝位于银行的专款账户中。由于直接交易用户是支付宝谈判筹码的重要因素,支付宝对于这类利益相关者的态度是永远免费,为他们无偿提供支付担保服务(这才是支付宝成立的初衷)。 第二类是商家,包括淘宝网商家、外部商家机构和公共事业单位。淘宝网内

务。将手机卡与银行卡绑定的方式,决定了各自的地位和作用。手机卡是随身携带的,可以与外界进行交流的移动电子设备,相对于银行卡来说,手机卡依附的载体——手机可以有更多“消费”的渠道,而银行卡则拥有其固有的金融属性,“消费”使用的资金信息全部来自银行卡依附的母体——银行。手机在这里只是一种信息渠道属性,银行卡则提供了金融属性,两者合二为一称之为移动支付。这种交易结构下,二者同时发挥作用,缺一不可,各自按贡献度获得分成收益是收支方式的解决之道。 第三种:无需绑定银行支付 这项技术目前主要由银联安捷支付提供服务,银行通过商户系统获取用户的银行账号、身份证号及手机号,通过银联IVR系统回拨用户手机,采集用户银行卡密码,由以上两条不同信道非同步采集银行卡号、身份证号及密码后,匹配成无磁有密的交易支付请求,送银联公共支付平台完成支付交易。 相对于第一种手机支付方式,这也是一种只涉及单个利益相关者的模式,银联就是这其中的主导者。银联在国内拥有数量庞大的POS终端机,只需在拥有银联标志的终端上提供用户信息,并经过密码验证后即可完成支付过程。手机运营商在这里只提供了最基础的信息服务,完全不参与支付过程,而银联由于其独立的支付交易系统,做到了类似于线下“支付宝”的模式,通过交易系统的集合优势与银行进行单方面合作谈判。这一种方式中,银联获得了绝大部分收益,这也是为什么银行纷纷参股中国银联、移动运营商也积极与中国银联建立合资公司的原因。 在手机支付行业,虽然其涉及的利益相关者相对较少、交易结构相对简单,

《阿里巴巴商业模式分析报告》(doc)

阿里巴巴商业模式分析 2007-6-25 0 研究思路与研究框架 (1) 1阿里巴巴的发展进程 (2) 2 第一阶段Meet at alibaba(2001-2004) (3) 2.1 行业环境 (3) 2.2 电子商务产业链 (4) 2.3 阿里巴巴的两大核心业务:中国供应商与诚信通 (5) 2.4 赢利模式:会员费用及广告竞价为主 (6) 2.5 竞争策略:通过经营采购商资源大力发展供应商会员规模 (6) 2.6 发展的推动因素:投资拉动 (6) 2.7 新的发展方向:业务多元化 (8) 3 第二阶段Work at alibaba(2005-2007) (8) 3.1 行业环境 (8) 3.2 电子商务产业链:电子商务平台商控制力开始对其它参与方渗透 (9) 3.3 核心业务由两项扩张到四类,收益来源从卖方扩展到买卖双方 (10) 3.4 赢利模式 (11) 3.5 竞争策略:提供多项增值应用黏着新老客户 (11) 3.6 发展的推动因素:新的技术与业务 (12) 3.7 新的发展方向:多种业务的融合与用户的合并 (14) 附录:阿里巴巴主要业务注释 (14) 一二三四五六七八九十一二三四五六七八九十一二三四五六七八九十一二三四五六七八九十一二三四五六七八九十一二三四五六七八九十一二三四五六七八九十一二三四五六七八九十一二三四五六七八九十一二三四五六七八九十 0 研究思路与研究框架 本项目采用的研究框架包括内外两部分要素的分析。其中,外部分析是对目标企业所处的外部环境进行分析,研究目标企业所在的行业环境和及产业链构成,进而分析出推动该企业发展的外部推动条件;内部分析是对目标企业的自身各要素进行分解,包括对企业的核心业务、盈利模式(即主要的收入来源)以及主要的竞争策略进行分析,寻找出目标企业的内在发展推动力,最终对该企业的发展方向进行评判与预测。

快递自提柜盈利模式研究

校园快递自提柜盈利模式研究1.快递自提柜发展现状全球已有近20个国家开始应用快递自提柜。智能快递投递箱将快件暂时保存在投递箱内并将投递信息通过短信等方式发送给用户为用户提供24小时自助取件服务。居民只要输入验证码即可自行取走快递。智能自体柜的设立,能最大化地满足客户对时间自由度的需求,还可节省沟通环节,减少快递员等待客户取件时间,提高物流配送效率、降低物流配送成本。受快递员配送能力限制、快递员流动性大、配送成本高等因素的影响。 1.1国外发展现状基于国外健全的诚信机制和自由的生活方式,快递自提柜在西方国家应用较多。智能自提柜已有10多年历史,欧美日等发达国家的覆盖率高。从国外的经验看,自提柜这种形式也确实给网购消费者、快递企业都带来了一定方便。在美国,自助提货柜相当普遍,亚马逊的“Amazonlocker”通常安置于杂货店、24小时便利店和药店,消费者可三日内取货;在德国,德国邮政的“DHL包裹站”已经运营十多年,实现对总人口90%的覆盖,并成为一些新建小区的基本配套。系统不单独收费,因铺设量足够大,其运营收入足以收回投入和维护成本,目前已向境外

拓展;在日本,每栋楼宇都有一个标准的配置用来收发快递,主要是政府投资安装,操作十分简单,现的是公益属性;欧洲各国俄罗斯、法国、爱沙尼亚也开展自助包裹密码箱系统建设。1.2国内发展现状1.2.1快递自提柜行业发展现状智能快递柜领域相继迎来了顺丰、丰巢、菜鸟,又在近日迎来了海尔旗下的物流售后服务公司日日顺,加之之前就深耕于这个行业的速递易、京东、中国邮政等企业,促使快递自提柜数量增长迅速,但是市场总容量有限,基于行业高度的点位壁垒和规模效应,形成“一超多强”的市场格局。国内市场而言,三泰控股已布置自提柜 5万台,占国内自提柜总量的50%以上,在快递自提柜行业占有 绝对的市场份额;丰巢,中集,富友,聚宝网络具有较高的市场占有率,构成“多强”格局。1.2.2快递自提柜运营模式现状自2012年开始,以京东和速递易为代表的快递柜首次出现在国内市场。2012年,京东商城在全国37个城市铺设了上千台自提柜,苏宁易购在其全国线下门店设置自提功能,短短几年发展非常迅速,各个快递柜品牌层出不穷,并不断扩张占领市场。自提货拒的运营中往往涉及到快递公司、货拒生产企业、消费者等多方组织除了京东等快递公

商业模式分析

XXX网商业模式分析 [引言] 众所周知,要问现在互联网什么模式最火?当属由美国groupon公司开启的“全民团购时代”,团购消费风靡一时,而XXX更是中国首屈一指的团购网站,作为中国专业团购网的鼻祖,XXX始终盘踞在团购的巅峰俯瞰群雄亦竞逐“千团大战”,XXX以其独特的商业模式实现“商家、消费者、XXX”三赢的互利互惠局面,各种商业模式要素均在各种程度上决定着XXX的安息兴衰成败,特别是客户关系管理,面对“以社会、消费者为中心”的现代营销模式,XXX一直都聚焦着“客户关系”。“商业模式越简单越好。XXX网虽然每天只为用户提供一款团购产品,但是我们却力求提供最超值的消费体验。”对比像淘宝这样提供很多产品的电子商务模式,XXX 表示自己更倾向于提供“简单的客户服务”。 [以下为XXX网商业模式的具体分析] XXX的顾客细分(Customer Segmentation) 任何一个企业不能单凭自己的人力、财力和物力来满足整个市场的所有需求,这不仅缘于企业自身条件的限制,而

且从经济效应方面来看也是不足取的。因为,企业应该分辨出它能有效为之服务的最具有吸引力的细分市场,集中企业资源,制定科学的竞争策略,以取得和增强竞争优势。 顾客天生就存在差异,大量营销策略在忠诚的世界里根本就不适用,因为并不是每一个顾客都适于成为某品牌的品牌忠诚者。如果企业要最大化地实现可持续发展和长期利润,就要明智地只关注正确的顾客群体,因为企业要获得每一位顾客,先前都要付出一定的投入,这种投入只有在你能赢得顾客的忠诚后才能得到补偿。因此,要通过价值营销以获得品牌忠诚重要的一步就是对客户进行细分,找寻到哪些顾客是能为企业带来赢利的,哪些顾客不能,并锁定那些高价值顾客。只有这样企业才能保证他在培育顾客忠诚的过程中所投入的资源得到回报,企业的长期利润和持续发展才能得到保证。 客户细分是指根据客户属性划分的客户集合。它既是客户关系管理(Customer Relationship Management,CRM)的重要理论组成部分,又是其重要管理工具。它是分门别类研究客户、进行有效客户评估、合理分配服务资源、成功实施客户策略的基本原则之一,为企业充分获取客户价值提供理论和方法指导。 XXX网创业团队深知顾客细分的必要性,不是一味的在

顺丰快递经营模式完全解析

顺丰快递经营模式完全解析 顺丰是当下最热门的公司之一。虽然它是一家快递公司,但谁也没把它仅仅看做快递公司。 这是一家什么样的公司——快递公司?物流公司?金 融支付公司?大数据公司? 记者历经数周采访调查,甚至访遍了深圳市福田区新洲十一街万基商务大厦顺丰总部的每一个楼层。 我们从两个角度来看顺丰公司。第一个角度,我们无法否认顺丰是一家好公司,是一家有规模的公司,是一家有利润的公司。第二个角度,我们从怀疑主义角度出发,顺丰能不能成为一家具有国际管理水准、国际视野和国际竞争力的巨头公司?它可以和联邦快递匹敌吗? 在以互联网为核心的产业重构时期,这个曾经拒绝过马云和马化腾合作的公司,现在尤其值得密切关注。 顺丰20年融资破冰

今年10月,记者曾以快递员的身份,来到了坐落于深圳市福田区新洲十一街的万基商务大厦。这栋26层高的大楼门前只有两条车道,并且不像众多媒体公司那样将LOGO 放在显眼处。这就是顺丰速运(集团)有限公司的总部。 “它(顺丰)太低调,低调到不想被人发现。当年我入职时,下公交后在这附近找了半天”,一名顺丰内部人士回忆。 顺丰占据万基商务大厦大部分楼层,物业管理交给了福田当地地产商金地集团。每层顺丰办公布局基本上一致。落地玻璃门上刻有SF字样。走廊上两个挂壁电视循环播放寄快递规范指南。 记者抵达大厦门口时,恰逢CEO王卫与客户洽谈完毕,从顺丰前台方向走出。约1米75的身高,身材略微发胖,皮肤白皙。王卫身穿浅蓝色的工作衬衫,休闲款的白色裤子,脖子上挂着工作牌,笑着送走一身西装革履的客户。 正是这个人,正在改变和塑造着整个快递行业、甚至是更多行业的生态。 王卫的顺丰版图不止于快递业务。根据第三方机构尽职

校园快递服务点创业计划书

清远职业技术学院2016—2017学年度第二学期 公共选修课《创业实务》期末考查试题 院系:外语与经贸学院专业: 物流管理班级:16物流一班 学号:07051601010 姓名: 何荣亮成绩: 校园快递服务点创业计划书 随着社会的发展,人们生活节奏的不断提高,大家对快递服务的要求也越来越高,作为大学生的我们,在网购市场风起云涌的年代,快递服务在大学校园也迅速流行。那么,校园快递的新型快递“慢递服务”也会随之出现。 在我们清远职业技术学院,快递服务业却处在两难的境地,存在一定程度的市场空缺,需要我们建立校园快递服务平台进行填补。 同时在社会主流都在追求快速生活时,总有不少年轻人颠覆了传统意义上的"快递"概念,"慢递"作为一种全新的邮递概念正逐渐被越来越多的人接受。所以,我们计划打造一家以校园快递业务为主,以追求完美服务为特色的闪电工作室。 目录: 一、项目介绍及分析 二、经营战略

三、初期运作 四、财务预算 五、SWOT分析 六、管理结构 七、风险管理 八、流动资金 九、现金流量计划 一、项目介绍及分析 (一)校园快递业务 1、业务介绍 (1)在固定时间内(如中午12:00-14:00和下午17:00-19:00)由各快递公司业务员准时将最新一批的快件送到我们工作室,我们安排专人签收,再按楼栋整理分类完毕后在当天中午或下午有我们安排人员将所有快件派送到收件人寝室 (2)学校师生将需发送的快件送到我们工作室(我们也可上门取件) ,我们会在当天中午或下午由快递公司派送员统一取件,既方便了快递公司,也方便了师生,大大提高了工作效率。

2、市场分析 目前在我校承接校园快递业务的主流公司有:申通、圆通、宅急送、中国邮政EMS、优速快递、百世汇通等等。申通、圆通、宅急送主要以受理环节以发件人电话预约,业务员取件为主要方式;而中国邮政EMS的快递受理主要是发件客户自行到学校收发室办理。收件客户签收环节,中国邮政EMS、申通、圆通、宅急送派送员通过电话联系收件人约定好取件地址。 通过很长时间的调查我们发现我校快递市场存在一些漏洞,具体如下: (1)快件签收的安全性,由于领取快件时不需要出具任何身份证明,不少同学反映,随便一个同学都可以冒充收件人将快件领走,快递公司至今仍未出台相关的预防方法,可见快件安全性不强。 (2)派送员与收件人约定的地点一般都是露天的,时常会碰到打雷下雨、烈日炎炎等恶劣天气,给他们工作带来很大的不便。 (3)时间问题:有时候派送员暂时无法联系到收件人或者收件人因有事不能取件,那么会给派送员带来工作不便,并且派送员在等待收件人一个个取件的过程中也浪费很多时间和精力,效率不高。 所以学校快递业务处在两难的境地,有许多需要完善的地方。 (二) Slow lightning pass (闪电慢递业务)

中国邮政快递业分析

中国邮政快递业分析 一、引言 随着现代科技的高速发展、经济全球一体化进程的加快,作为传统产业重要组成部分的中国邮政,一方面受到了以计算机、通信为代表的信息技术革命冲击的压力,传统邮政业务急剧下滑;另一方面国际快递业老大的加入使得我国邮政先前市场垄断的局面被打破,市场竞争日益激烈。在这种情况下,我国邮政业必需寻找新的生存空间,以促进自身的发展。拥有实物运输网、邮政金融网和综合计算机网的中国邮政加入现代物流业就是顺应时代的选择。 二、我国邮政参与物流市场竞争的优劣势分析 (一)我国邮政发展现代物流的优势 1.网络优势中国邮政集实物运递网、信息网和金融网于一身,这是邮政参与物流市场竞争的强大优势,是目前任何一家公司都无法比拟的。除此之外,中国邮政系统还拥有自己的物流网,在参与和发展电子商务物流配送方面也有自己的独特优势:首先,有一个遍布城乡的邮政网络与一支训练有素的投递队伍,在电子商务的物流配送上可以发挥十分重要的作用;其次,邮政企业拥有庞大的姓名、地址等信息资源,为电子商务物流配送的发展提供了充分的信息资源。中国邮政已形成巨大的无形资产,“中国邮政”的服务品牌和企业信誉,已在广大用户中产生了极大的影响,对中国邮政参与并发展电子商务的物流配送具有重要的意义。这些优势和资源是一笔宝贵的财富,它是其它从事和想要从事物流服务的企业在短期内无法获得的。 2.专业优势中国邮政具有天然的第三方物流提供者的属性,从本质上说,中国邮政提供实物信息传递的服务,而这种服务与现代物流所提供的服务是基本一致的,既然邮政在专业的处理环节上,与现代物流业有天然的一致,那么邮政发展现代物流就比别的行业或企业就具有更大的优势。 3.品牌优势中国邮政具有良好的品牌优势,其优良的服务已得到广大民众的认可,优良品牌意味着邮政服务的及时性、可靠性、安全性和便捷性,而这些服务品质正是物流服务本质上所要求,而其他企业难以达到的,因而品牌将成为中国邮政发展物流的核心竞争力之一。作为代表政府履行普遍服务义务的企业,百年邮政的服务品牌深入人心,信誉优势明显,客户选择邮政提供第三方物流服务。一方面对供方来说有安全感,减少资讯风险;另一方面能够借助邮政良好的声誉及深入人心的品牌优势增强需方的交易信心,促进业务的发展。因此,品牌和信誉是邮政介人物流市场的一大优势和资源。 4.政策优势国家已把信息化产业作为我国重点发展的支柱产业加以培养,邮政业作为信息化产业的一个部分,也得到了国家信息产业部的大力支持和扶植,国家给予邮政“8531”政策,并将物流运输平台为第一内容的“电子邮政”列为国家电子商务示范工程,不仅如此,原国家经贸委和信息产业部也给予中国邮政以技术上的支持。 (二)邮政发展现代物流的劣势 1.信息系统方面中国邮政综合计算机网络及金融网络虽已初具规模,但仍未能真正

顺丰快递公司经营模式分析

顺丰快递公司经营模式分析 摘要:近年来我国速运行业发展迅猛,在顺丰速运公司不到二十年来的的发展俨然成为我国速运行业的一朵奇葩。任何一家成功的企业背后都是拥有一整套合理的管理系统和管理制度的,当然再完美的企业也都有自己的弱项与不足,顺丰亦是如此。顺丰的时效管理,结合阿修罗系统监控,把枪扫描数据上传阿修罗系统数据对比等使得顺丰派件效率大大提高,使得公司能够迅速掌握每票快件的实时动向,只需输入运单号就得到这票快件的位置、流向、在哪个业务员手上、几点出仓的,几点派送成功的、没派掉的快件为什么没排掉等等都能在公司内部的阿修罗中查得到。顺丰公司的硬件管理系统软件可以是其一大优势,但是我认为顺丰的弱项在于他对收派员的管理,分点部的正规化合理化管理。 一、顺丰速运整体经营模式分析 如今物流公司经营大抵有三种模式:门店自营、连锁加盟、业务外包。速运公司属于物流其实也不例外。顺丰速运的所有门店也均属于自营,称之为分点部,直属于分部管理,分部又直属于区部,公司的组织框架大致图示如( 1 )。 由于顺丰速运网点众多,这种管理模式有效地解决了公司分散各自为政的困境,然过多的层次也使得的管理无法贯彻到位,上级的指示难以贯彻到位,会形成一种天高皇帝远的感觉。但是这也是多数大企业无法避免的困境,唯一的办法就是互联网的信息快速传递,顺丰的任何点部都配备电脑,上级的任务下达,信息的更新都有计算机来完成,然而计算机也不是万能的。

二、顺丰分点部主要职能 1. 收件:由业务员上门收件或顾客自己送件上门 2. 发件:收来的件业务员包装好发货 3. 派件:快件由中转场发过来后经过卸车、解包、分拣、派件出仓将件分配到各自负责的业务员手中,业务员开始将快件送至客户手中 4. 仓库物料的管理:物料领用申请、分发、数量盘点统计 5. 财务管理:代收货款、业务员收派件的散单费用的收取存入,财务报表制作。

中国快递行业发展现状分析

本论文以大量的文献资料为参考,以快递产业的起源、中国快递市场内各快递企业的发展情况及现状为基础,进一步分析中国邮政特快专递EMS和中国民营快递企业在过去发展中及现阶段经营中存在的问题。找出影响中国各快递企业发展的因素,并以此对中国快递产业未来的发展政策提出可行的建议,同时对其未来的发展趋势做出理性的判断和预测,为中国各快递企业今后的发展提供理论依据。 1、中国快递产业概述 快递在当今世界,作为一种方便快捷的运输服务方式越来越受到社会各阶层客户的普遍欢迎,并得到迅速发展。早在1993年,全球十大运输企业排名中,第二及第九位均为主要从事快递服务的公司,这一事实足以证明快递业在运输业中不可低估的地位。快递业近20年的发展,快递业在发达国家的地位更加稳固,在发展中国家,快递业必将随着社会、经济的发展而得到更大的发展。 1.1快递产业的起源 快递产业的前身包裹运送服务是由邮政送信业务发展而来,1907年UPS的创始人吉姆?凯西创建了美国信使公司,主要从事西雅图市内的递送业务。随着汽车和电话的普及,191 9年自此UPS公司的业务已经由信使转移到包裹运送。二战结束以后,全球科学技术的发展带来的小物件科技产品的诞生。小物件的运送在可*性和实效性上远远不能满足人满的需求。于是市场上急需一种能够快速的,可*的递送货物的产业出现。自20世纪60年代末,UPS网点已遍布美国25个城市,1986年敦豪与中国对外贸易运输集团总公司合资成立了中外运敦豪,成为了中国市场内的第一家快递公司。20世纪80年代,随着快递产业进入中国市场,中国快递企业迅速增加,业务范围不断扩大,遍布地区不断延伸。在中国快递产业已走过的30年当中,市场模块以基本形成,同时也产生了中国快递市场的三大巨头即国营快递、民营快递、国际快递。随着近年我国快运快递产业的迅速发展,目前已经在我国东部地区形成部分快运速递圈。同时这些快运速递圈正在带动中部和西部地区的发展。部分大城

如何快速分析一个企业的商业模式

如何快速分析一个企业的商业模式 我们在工作中时而会发现一些不错的企业,他们在很短的时间内就成为市场的宠儿,我们会不免想去探究它的商业模式,看看是否有可借鉴和参考的地方。那么我们如何去分析一个企业的商业模式呢? 有一本书叫《商业模式新生代》,提出商业模式画布概念,透过相关构成要素交织来还原企业的商业模式。 现就应用商业模式画布为骨架、投资要素分析为辅助来拆解企业商业模式的方法进行分享。 商业画布由9个构造块组成,分别是CS客户细分,VP价值主张,CH渠道通路,CR客户关系,RS收入来源,KR核心资源,KA关键业务,KP重要合作,CS成本结构。 (1)CS客户细分

所有的产品/服务最终一定是落地到用户身上,那么就一定要分析清楚该项产品/服务所对应的精准用户群是谁。可采取反溯的方式,分析该项产品/服务具有哪些心动价值,它能满足哪类群体的刚性需求。回答的是我们正在为谁创造价值?谁是我们最重要的客户? 这里也可以参考营销中的STP理论,它包含了三个部分:市场细分(Segmentation)、目标市场选择(Targeting)和定位(Positioning)。 客户细分通过从不同角度的分析形成客户画像。例如康养中心单人间的用户画像就是:65岁以上老人、收入高、知识分子、个人空间意识强、不想拖累子女。 (2)VP价值主张 要找出产品/服务能为用户提供什么特别的价值?帮助客户解决怎样的问题?要判断清楚你找出的这些用户价值是否能让用户心动,满足其刚性的需求。除了用户价值之外,也需分析其社会价值,是否解决行业痛点,是否符合政策走向。 可以从C端用户、B端合作机构、行业、政府四个角色和享乐属性问题/实用属性问题连个维度进行思考。享乐属性强调的是感官上带来的价值,它们让人感到精神上的愉悦。例如奢侈品传递社会身份地位。实用属性强调的是功能价值,能满足衣食住行的某个需求。如快捷上网、便捷出行。同时享乐属性和实用属

运输业商业模式分析

~运输业商业模式分析~ ●快递业 一.快递行业市场结构分析: 1.国际市场(高) 2.国内异地市场(高) 3.同城市场(低) 二.快递类型分类: 1.外资快递企业:联邦快递,敦豪,天地快运,联合包裹等; ●经验丰富,资金雄厚,全球网络发达。 2.国有快递企业:中国邮政,民航快递,中铁快运等; ●背景优越,国内网络发达。 3.民营快递企业:顺丰速递,宅急送,申通快递,韵达快递等; ●系统日渐完善,逐步向全国扩张。 4.小型民营快递企业:主营同城快递及省内快递等。 ●企业规模小,经营灵活,但管理混乱,经营特定区域。 三.快递行业特点分析: 1.与经济发展同步:反映了经济的发展程度,快递业的年增长率远高于同年GDP的增长率例。 2.快捷性、安全性:凭借先进的计算机网络、先进的通讯网络及最快的运输工具将商业函件和包裹送到各地。设置专门集配、中转和控制中心,配备有大型仓库群、电脑中心、控制和指挥中心、客户服务中心、运输工具、存放中心等设旌,这些配置充分保证了快件送达的安全性和快捷性。 3.科技性:准确的接受到顾客信息,快速处理单证,实现物品的全程跟踪,随时解答顾客查询等。 4.优良的服务功能:对于个性化的服务需求,在选择运输方式上应多因素考虑。 5.独特的快递产品:快递产品按其承运货物的内容和重量,分为文件、包裹和重货。对于不同的快递产品,应选择适合的运输方式及工具,充分考虑经济里程等因素,做出正确运输决策。 四.快递的运作流程及结构: 1.快递的六项基本流程: 录入信息——通关过程——快件分拣及其他——读取信息——标签回收——货物跟踪 2.预作流程分为横向结构和纵向结构: 横向结构:指从投入到产出的总过程。 ●快递作业流程:即接单、采购、运输、库存、检验配送等组成的基本流程。 ●快递服务流程:为顾客提供快递需求分析、系统设计、管理咨询等系统快递服务组成的 基本流程。

快递市场行业分析报告摘要

快递市场行业分析报告摘要 自2005年1月1日起,中国将在公路货运、仓储、海上班轮运输、船舶代理及速递服务等方面进一步放开,包括公路货物运输、货物租赁、一般货物的批发、零售及其物流配送,出入境汽车运输公司等将取消在地域、股比等方面对外资的限制。而根据中国加入WTO的承诺,到2005年,外资快递有望可以独资经营快递业务。对于这一天,中国快递行业的各路兵马早已期待已久。 随着对外资快递独资经营的放开,外资在中国的独立和扩张加速。而中国本土企业的动作幅度相对较小。这是因为中国的快递企业已经基本上完成了网络的初步建设。 以33%速度增长的市场 美国服务业联盟(USCSI)预计,未来三年中国快递业市场将以至少33%的速度持续增长。有权威人士认为,未来10-20年,全球航空货运将增长6% ,但快递业的增长是航空货运业的2倍,即12% ,而中国则会在此基础上再翻一番,成为全球增长最快的地区。 广阔的市场,觊觎者自然众多。安邦集团物流分析师张晓牧指出,目前主要有四种力量在争夺这一市场。 首先是国有性质的快递企业,其中最典型的代表便是邮政快递——EMS。在1990年代初期,中国邮政特快专递(EMS)仍然垄断着中国国内外快递市场。而就在2004年底,中外运也突然发力切入快递市场,其最大的优势便是其50余年的物流背景和较为完善的网络。 其次则是国际速递巨头。全球速递业四大巨头——中外运敦豪(DHL)、联邦快递(FE DEX)、联合包裹(UPS)及荷兰天地快运(TNT)均已进入中国,另外,日本的佐川急便等也在2 004年与保利集团成立合资公司。对于这些企业来说,丰富的经验、雄厚的资金以及完善的全球网络将其竞争实力提高到了一个相当强大的程度。 第三股力量来自于大中型民营快递企业。中国的一些民营快递公司经过近十年的发展,已逐渐壮大,其中比较着名的包括大田快递、顺丰速递、申通快递等。这些公司基本都经过了原始积累的阶段,资产规模在亿元人民币以上。这一类企业往往在某个区域范围内拥有相当强的优势,并在这一优势的基础上进一步在全国范围内开展业务。 第四股力量便是数量最多也是最为混乱的小型快递企业,这类企业凭借自己的实力往往只能承担同城快递业务或是省内业务,当面对全国甚至国际快递市场时便会显得力不从心。但不能否认的是,如果缺少他们的存在,很多企业的办公可能都会遇到麻烦。 国际快递巨头的进入,直接威胁着原本在国内速递市场占据老大地位的中国邮政特快专递(EMS),其市场份额以每年4%的速度递减,而在国际快递市场,也从高峰时的97%跌到40%左右。此外,大中型民营快递企业凭借其灵活多变的经营方式、唯才是用的人才机制、客户至上的服务理念,成为快递市场中不可忽视的力量。

各行业盈利模式分析

各行业盈利模式分析 盈利模式就是赚钱方法,世界上很多东西可以学,但赚钱的方法就没地方学,没有人会把赚钱的方法告诉你,不要期望你能够从书本、老师、或学校学到赚钱的秘诀。实际上,已经赚到钱的人是不会做老师的,也不会教别人赚钱,除非是父子传承。没有赚到钱的人,经常教别人赚钱,那教的方法肯定不行。 那么,赚钱的方法从哪里来,自己摸索出来,自己悟出来。借鉴别人的路子,模仿别人的路子,自己感悟、总结、创新出来。所有的别人成功的经验方法只能用于借鉴和参照。 很多盈利模式的书、所有的赚钱秘诀所揭示的只是表面功夫,真正的赚钱内涵是从来不会见诸于世,只能口口相传,就像武功秘诀一样,薪火相传。 像李嘉诚之类的成功人士,写出来的书是做人、做事的思想,做人的境界和做事的格局,赚钱的真正秘诀是写不出来的,即使写出来也不能使用,因为时代已经变了。 了解别人的盈利模式可以有助于创新自己的盈利模式。 网站盈利模式 网民登入网站,享受网站资源和服务,一般情况下是不付钱的,是免费的。花那么多的资源和精力建一个网站,何苦呢?没钱赚,谁干哪?肯定不行,那么网站是如何赚钱的。 盘点一下目前各大网站,主要的盈利模式有以下几种: 1.广告。 广告几乎是门户和大部分网站的生存法宝。不同的网站可以根据自身受众的特点,吸引不同的广告商。 2.服务功能收费。 此类收费适用于门户网站和专业咨询类网站,主要收费领域为:电子邮件、主页空间、租赁服务、内容定制、专业咨询、网上业务。 3.电子商务。 主要还是B2C(B表示商家,C表示消费者)、C2C、B2B,其中B2B主要还是卖会员费,C2C主要是收取交易中介费,B2C则可直接收取相应利润。 4.搜索竞价。 如Google和中国的百度,通过卖关键字出售搜索页面上的位置资源获得收入。 5.移动增值业务(短信)、图铃下载。 门户网站、娱乐性网站及专门为短信提供内容服务的ISP是主要的受益者。

苹果公司商业模式分析

苹果iPhone商业模式分析 一、简介 1、苹果公司简介 2010年5月份26日,苹果公司以2213.6亿美元的市值,超越了微软公司成为全球最具价值的科技公司。而7年以前的2003年初,苹果公司的市值也不过60亿美元左右。在短短7年之内,苹果的市值增加了近40倍,这时企业史上的一个奇迹。 所有人都都在疯狂的迷恋着乔布斯乔教主。在《商业周刊》列出的全球最伟大公司中,苹果公司排名第一。而在《哈佛商业评论》推出的最伟大CEO排行张中,乔布斯也是排名第一。 大多数人将苹果的成功归功于其CEO乔布斯的天才。乔布斯的个人魅力无与伦比,他的设计天才有目共睹,他的营销技巧会让无数“苹果粉”如痴如狂。不过,在我们看来,一个企业家之所以的伟大,不在于他多么有的个人魅力,而在于他给企业带来了什么样的商业模式和企业文化,乔布斯也是如此。 1997年,在比尔盖茨的支持下,乔布斯回到了他亲手创立的苹果,当时的苹果公司市值不到40亿美元。乔布斯回到苹果后的几年推出了iMac、iPod。不过,这两款产品并没有收到广大用户的欢迎。直到2003年,苹果公司还是一家被“非主流”用户推崇的公司。虽然大众都知道苹果的产品不错,但愿意花钱为这种欣赏“买单”的人并不多。但是从2003年3月开始,苹果公司的市值终于开始飙升了! 2003年苹果公司推出了iTunes。这是苹果历史上最具革命性创新的产品。起初的时候,iTunes只是一个和iPod相匹配的音乐管理平台。如今,它是苹果终端的管理平台,无论是iPod、iPhone还是iPad,都是通过iTunes来管理的。iTunes是苹果的创新枢纽。可以说,没有iTunes的出现,就没有iPhone和iPad 这样革命性的产品出现。 2007年,苹果公司发布iPhone,掀起了一场手机革命。除了产品设计本身的创新之外,苹果公司还沿用了iTunes在iPod上的引用,在2008年推出了App Store,并和iTunes无缝对接。iPhone + App Store的组合,为苹果赋予了主

顺丰快递的商业模式

绿蚂蚁官网:https://www.360docs.net/doc/5110185480.html, 顺丰快递的商业模式 曾经毫不起眼的速运公司,通过选择高价值的“小众市场”,并重新构建资源和能力,最终成为整个行业的游戏规则制定者。 在一大堆起点相似的本土快递公司中,顺丰快递早在市场需求升级之前,就依据将市场中的高价值客户筛选出来的原则,进行了自身组织架构和资源能力的整合和改进,等到市场需求升级真正来临之时,它也就自然而然地成为了领先者和规则制定者。 谁都知道高端市场意味着更高的收入和利润率,但当一个行业的市场细分趋势尚不明朗时,高端消费群体往往也意味着“小众市场”,在这个领域投入的资源和能力,并不总是能很快带来回报。如果是在中国这样的高成长市场,问题就更复杂:一方面,企业关注的低端市场增长很快,需要继续加强原有资源和能力的投入,对原有服务进行改善。另一方面,高端的细分市场已经开始启动,但满足这种需求,有时意味着企业必须对有限的资源和能力进行颠覆,或者干脆放弃现有的低端市场。 发生在中国家电、手机等行业早期竞争中的分化已经证明,企业在选择细分市场的同时,实际上也面对创新机遇的生死挑战。这些分化呈现出来的共性是:落伍者之前都专注于那些主流的低端市场,尽管一直维持着高成长,专注于此的公司也赚取了最多的利润,但最终他们的跌落也如同上升一样迅速;而领先者在上位之前,往往只专注于那些规模小得多的高端市场,直到他们在一个意外机会下一飞冲天。 最近的例子则来自中国快递业。这个行业的竞争格局在过去的五年中被颠覆:曾经毫不起眼的顺丰速运,通过选择高价值的“小众市场”,并重新构建资源和能力,最终成为整个行业的游戏规则制定者。 山寨形态的快递业 早在1975年,联邦快递(FedEx)就确立了现代快递的商业模式,这种模式在过去30多年中经历了多次升级和完善,但在中国,快递行业却从起步开始就呈现出一种“山寨形态”。联邦快递所创立的商业模式,是以飞机加转运中心构成的集中网络化运营为特征的。而中国快递行业所采用的模式,则与联邦快递30年前所取代的当时以UPS为代表的公路点对点快递模式类似。上世纪90年代,西方国家的快递行业已经从最初的拼比成本和规模的初级竞争阶段,演化到拼比速度和可靠性的阶段。而同期的中国国内市场,限于消费需求的水平,民营企业提供的简陋服务已经足以受到消费者的追捧。 由于受到制定于1986年的《邮政法》的管制,包括联邦快递在内的四大快递公司仅被允许从事国际航线上的进出境快递业务,无法进入国内市场。同时,中国邮政旗下的邮政特快专递部门(EMS)限于体制,缺乏变革动力,因此民营快递成为市场的主力军。 民营快递寄递的是那些商业单据和对时效性要求较高的小件货物。过去的邮政服务已经完全

快递自提柜盈利模式研究

校园快递自提柜盈利模式研究 1.快递自提柜发展现状 全球已有近20个国家开始应用快递自提柜。智能快递投递箱将快件暂时保存在投递箱内并将投递信息通过短信等方式发送给用户为用户提供24小时自助 取件服务。居民只要输入验证码即可自行取走快递。智能自体柜的设立,能最大化地满足客户对时间自由度的需求,还可节省沟通环节,减少快递员等待客户取件时间,提高物流配送效率、降低物流配送成本。受快递员配送能力限制、快递员流动性大、配送成本高等因素的影响。 1.1国外发展现状 基于国外健全的诚信机制和自由的生活方式,快递自提柜在西方国家应用较多。智能自提柜已有10多年历史,欧美日等发达国家的覆盖率高。从国外的经验看,自提柜这种形式也确实给网购消费者、快递企业都带来了一定方便。 在美国,自助提货柜相当普遍,亚马逊的“ Amazonlocker”通常安置于杂货店、24小时便利店和药店,消费者可三日内取货;在德国,德国邮政的“DHL 包裹站”已经运营十多年,实现对总人口90%勺覆盖,并成为一些新建小区的基本配套。系统不单独收费,因铺设量足够大,其运营收入足以收回投入和维护成本,目前已向境外拓展;在日本,每栋楼宇都有一个标准的配置用来收发快递,主要是政府投资安装,操作十分简单,现的是公益属性;欧洲各国俄罗斯、法国、爱沙尼亚也开展自助包裹密码箱系统建设。 1.2国内发展现状 1.2.1快递自提柜行业发展现状 智能快递柜领域相继迎来了顺丰、丰巢、菜鸟,又在近日迎来了海尔旗下的物流售后服务公司日日顺,加之之前就深耕于这个行业的速递易、京东、中国邮政等企业,促使快递自提柜数量增长迅速,但是市场总容量有限,基于行业高度的点位壁垒和规模效应,形成“一超多强”的市场格局。国内市场而言,三泰控股已布置自提柜5

快递业在我国的发展现状分析和思考

中国民营快递业发展现状和对策分析 一:快递的概念 快递行业是20世纪末在美国诞生的一个新兴行业;快递,是指快递公司通过铁路,公路和空运等交通工具,对客户货物进行快速投递。快递的特点是,点到点,快速方便。。 快递行业从表面上看来和传统的邮政业似乎没什么区别,都是通过网络从事文件和物品的递送服务;但是他们也有很大的不同,其货物轻、体积小、价值更高,递送时间要求更高; 二:快递的基本特征 快递产业具有服务性、网络性、时效性、规模经济性等特征。 1:服务性。快递需求是衍生需求,快的产业是属于第三产业中的服务行业。服务是快递产业的基本特征,因此服务质量决定了企业的运营状况。 2:网络性。网点的增加对业务量的影响有两个,一是由于新增网点的快递业务直接增加业务总量。二是由于便利性的提高及公司影响的扩大,原来网点的业务量也间接的增加。但另一方面网点的增加也使成本在增加,增加网点是否能使总体的利润增加,以及网点扩大到什么程度使利润最大化,值得已经具有较大规模的民营企业思考的问题。 3:时效性。在全球都讲究效率的前提下,时效性更是快递的本质要求,时效性是信息、物品类传递服务的基本要求。快递的实物传递性,决定了快递在服务保证安全、准确的前提下,传递速度是最重要的服务质量衡量标准之一。 4:规模经济性。规模效益是所有企业都追求的,当然也包括快递业。当快递数量达到一定规模时,无论是分拣还是运输效率都会得到很大的提高。 三:我国民营快递的发展现状 由于没有一个全国性的统一组织,行业缺乏自律,使得国内行业市场竞争很混乱,同时民营快递企业在经营理念、服务水平和网络结构等各方面与外资巨头有很大的差距,我国民营快递总体呈现“散、小、弱、差、多“现象,主要表在以下方面: 1:企业数量多、规模小 目前,我国从事快递行业的民营企业上万家,根据一份上海调查局的报告;09年上海民营快递企业467家,注册资金在20万以下的占9成,按员工数量,20人以下的占8成;超过千人的仅4家;而上海恰是中国民营快递发展比较迅速的城市; 2:缺乏行业标准 快递行业是一个比较年轻的行业,还没有列入国民经济统计之中,没有一个行业标准,普遍运营很混乱; 3:机械化、自动化程度不高 目前我国民营快递企业还很落后,主要靠人工操作,在宅急送这样民营巨头里,包装、分拣、装卸、搬运等大部分物流环节还是手工操作完成;这和外资巨头存在很大差距; 4:遭遇“资金瓶颈” 在民营快递企业发展诸多制约因素中,缺乏企业正常发展所必须的资金渠道及流动资金缺乏,成为最主要制约因素。融资难表现在:缺乏有效的正常的融资渠道,大多民营企业以自由资金为主,少数企业建立了银行信贷、风险投资、私募资金等融资渠道。其次是银行信贷难,民营以及快递这两个新概念词加剧了贷款难度,融资担保体系不健全,目前银行主要已不动产做担保,对于快递行业主要是动产的特点又增加难度; 5:专业人才缺乏 民营快递的从业人员的整体素质都不高,为了节约成本招聘基本上都不要求学历,只有少数高层管理要求本科生;导致企业的服务、业务上以及工作效率等受到一定的影响;四:民营快递企业的竞争对手和竞争力分析

快递行业盈利模式分析

快递行业盈利模式分析 摘要 企业的核心宗旨是获取利润,尤其在商业领域,明确和不断改进企业的盈利模式能够为企业带来丰厚的利润并为可持续发展打下良好的基础。如何寻找有效的盈利模式,实现持续的盈利成为企业经营者需要深思的现实,商业竞争的实质其实是盈利模式的竞争。 本文通过对国内外学者就盈利模式的概念、特点和构成要素进行对比研究,结合快递行业发展的现状,构建了我国快递行业盈利模式分析框架。在揭示我国快递行业现有盈利模式的基础上,结合我国快递行业的发展现状,对我国快递行业盈利模式的现状和未来做出了评判和预测。 关键词:快递行业;盈利模式;财务分析 目录 一、选题的目的和意义 二、该题目国内外的相关研究动态 三、快递盈利模式相关理论和分析框架 3.1快递的定义和特征 3.2盈利模式的基本内涵和要素 3.3可应用性的快递行业盈利模式分析框架的构建 四、快递行业的发展现状分析 4.1国内快递公司增长过快,发展不足 4.2快递企业经营管理落后,竞争力低 4.3“灰色快递”搅乱市场,竞争无序 4.4跨国快递公司加速抢滩,争夺市场

五、快递行业盈利模式的现状分析 5.1利润来源模式 5.2空间扩张模式 5.3资本扩张模式 六、我国快递行业盈利模式的发展趋势分析 6.1未来市场分析 6.2快递行业发展对策 一、选题的目的和意义 盈利模式即企业发现并获取价值的方式手段,是企业从客户那里获得现金流的策略和技术。简言之,盈利模式就是赚钱的方式和方法。有调查显示:在破产的商业企业中,因为战略而失败的只有23%,因为执行而失利的也只不过是28%,但因为没有找到合适的盈利模式而走上绝路的却高达49%。没有找到适合自己的盈利模式,不管企业资产有多少,名气有多大,也必定走向衰亡。 从1987年起步至今,中国快递服务经过27年的发展取得了长足的进步,尤其近几年在电商的带动下更是井喷式发展,但较低的从业门槛带来的是残酷的竞争,2012年9月份外资首获国内快递牌照更是预示着快递这个行业的硝烟漫漫。在越来越严峻的经济情况下,新环境、新阶段对快递行业的盈利模式提出了新的要求,处理不好引发的将不仅仅是错失巨大的发展机遇,更可能是内资快递企业被国际快递巨头兼并的巨大风险。而这个问题的根本解决,必须研究快递行业现有的盈利模式对行业发展内外部环境的适应性,从而才能提出切实可行的解决方案。因此,在分析界定目前我国快递行业盈利模式的基础上,结合我国快递行业当前所处的发展阶段和面临的内外环境,对我国快递行业现有的盈利模式做出分析评判,并预测其发展趋势。在当前中国物流高速发展,而国际快递巨头不断扩张的大背景下,对于内资快递行业的发展,具有很大的现实意义。 二、该题目国内外的相关研究动态 国内研究主要集中在对网点、服务和品牌上,对快递行业整体上的盈利模式分析较少。受国内宏观环境和企业管理水平的影响,国内的专家普遍偏好于将盈利模式定义为一种管理过程和方法。比如有的观点认为它是企业通过自身和相关利益者资源的整合而形成的一种发觉价值、获取价值和利益分配的组织机制和商业架构。另一种观点认为它是探求交易的利润来源、生成过程和产出方式的系统方法,俗称商业模式,即对企业的所有经营要素进行价值识别或管理,从所有经营要素中找到盈利机会。比较分析这两种观点,前者将盈利模式视为一种商业架构,后者将其视为一种盈利方法。实际上,二者没有本质的差别,其核心都是强调:盈利模式是企业在创造最终传递给顾客的价值的同时,获得一定利润的企业要素的组合方式。 国外配送在物流以及物流配送研究方面起步相对较早,美国企业为了提高效益采取了以下措施:一是将老式的仓库改为配送中心:二是引进电脑管理网络,对装卸、搬运、保管实行标准化操作,提高作业效率:三是连锁店共同组建配送中心,促进连锁店效益的增长。日本主要运用新的物流技术建立很多的便利店。斯莱沃斯基在《发现利润区》中,提出赢利模式主

2019年快递行业分析报告

2019年快递行业分析 报告 2019年8月

目录 一、快递是物流最佳赛道,电商驱动保持高速增长 (6) 1、快递是物流领域最佳赛道 (6) (1)在物流领域的各个子板块中,快递标准化程度最高,易于复制和快速扩张 (6) (2)快速扩张带来规模效应,高周转模式也能催生高ROE (7) 2、回顾与展望:快递尽享电商发展红利 (8) (1)互联网时代的辉煌:电商是快递发展的核心驱动力 (8) (2)前景的探寻:“向西、向下、向外”,快递开辟新蓝海 (11) ①中西部发展存在巨大潜力 (11) ②2017年三线、四线城市以及非线级人口占比高达68.4%,高人基数撑起广阔市 场空间 (11) ③农村发展存在巨大潜力 (12) ④跨境物流发展迅猛 (13) (3)未来的隐忧:人口红利消失,快递发展面临挑战 (14) ①人口红利消失,需求端和成本端承压 (14) ②社保费用提升,人力成本承压 (15) 二、成本控制是竞争焦点,产能升级形成良性循环 (15) 1、成本控制是快递行业的核心竞争力 (15) (1)单票价格持续走低,18年单价同比下降3.8%,19年3月后平均票价仍在下滑 (15) (2)单价竞争回归成本竞争,转运成本是关键 (16) (3)成本主要取决于业务量规模和网络效率 (17) 2、行业进入产能升级,单票成本极限 (17) 三、快递业发展呈现三阶段特征,寡头垄断或提前到来 (20) 1、快递业发展呈现三阶段特征 (20) (1)第一阶段:高速发展阶段 (20)

(2)第二阶段:换挡降速阶段 (20) (3)第三阶段:稳定发展阶段 (20) 2、龙头快递继续抢占市场,价格战提前到来 (21) (1)龙头快递增速明显高于行业平均水平,三通一达强势扩张 (21) (2)白热化竞争促使各家快递企业压价冲量 (22) (3)头部企业步步紧逼,二线快递面临出局 (23) (4)预计两年完成对二线快递的整合 (23) 3、快递网点利润承压,长期价格战不可持续 (24) (1)龙头公司总部压价冲量,末端加盟商网点成本承压 (24) (2)网点的稳定对总部具有重大意义,快递业价格战不可持续 (24) 4、电商快递CR4将持续提升,利润空间得到改善 (25) 四、阿里入主申通,快递业迎来“新变数” (26) 1、集齐“四通”,阿里扩大物流版图 (26) 2、阿里系入局快递物流,行业整合出现新变数 (28) (1)电商物流结合将产生协同效应 (28) (2)提升行业集中度,加速行业整合 (29) 五、京东物流持续布局,顺丰有望厚积薄发 (30) 1、京东物流:仓配一体打造物流闭环 (30) (1)京东开创“物流+电商”新模式,智慧物流加速赋能全网 (30) (2)仓储资源具有明显优势,“亚洲一号”成为智慧仓储的行业标杆 (31) (3)京东物流未来的核心战略:体验为本,效率制胜 (32) 2、顺丰控股:广积粮、深挖洞、而厚积薄发 (33) (1)B2C市场逐渐饱和,未来B2B市场是蓝海 (33) (2)目前顺丰在ToB端具有较强的先发优势。 (34) ①传统业务保持稳定 (34) ②近年来顺丰进行大规模资本开支,抢先布局B端,构筑了较强的竞争壁垒 (34) (3)依据发达国家经验,中国具有诞生供应链物流巨头的土壤,而顺丰具备领先优

相关文档
最新文档