路基工程施工工艺及流程图(史上)
路基工程的施工工艺流程
路基工程的施工工艺流程路基工程是指用来支撑和保护道路基层的工程，其施工工艺流程包括路线选择、地质勘察、路基设计、施工准备、路基施工、路基验收等环节。
一、路线选择：路线选择是道路建设的第一步，它根据道路的用途、交通量、地形地貌等因素，选定最佳的道路走线。
路线选择需要考虑到交通流量、经济效益、环境影响等因素，通过综合评估确定最佳路线。
二、地质勘察：地质勘察是为了了解路线所经过地区的地质、水文等情况，为路基设计提供依据。
地质勘察包括地貌勘察、地质构造勘察、隧道勘察、桥梁勘察等。
通过地质勘察，可以确定路基的设计参数，为施工准备提供基础数据。
三、路基设计：路基设计是根据路线选择和地质勘察结果，进行路基工程的设计。
路基设计需要考虑到路基的滑坡稳定性、地震设计、排水设计等因素。
设计人员根据勘察结果和设计要求，确定路基的剖面形状、厚度和施工方法等。
四、施工准备：施工准备包括采购材料、制定施工方案、准备施工设备和人员等。
在施工准备阶段，还需要进行环境保护措施的设计和施工，以保护周围的生态环境。
五、路基施工：路基施工根据设计要求和施工方案，采取相应的方法进行。
主要施工工艺有土方开挖和填筑、地基处理、边坡处理和排水系统建设等。
在施工过程中，需要进行现场监测，确保施工质量。
六、路基验收：路基施工完成后，需要进行验收，确认施工质量达到设计要求和工程规范。
验收包括勘察测量、设计文件的审核、观测资料的分析等。
同时，还需要进行资料整理和归档工作，为后期的运维和维修提供依据。
综上所述，路基工程的施工工艺流程包括路线选择、地质勘察、路基设计、施工准备、路基施工、路基验收等环节。
每个环节都需要严格按照设计要求和工程规范进行，以确保路基工程的质量和安全。
在施工过程中，还需要加强现场监测，及时发现和解决问题，确保工程顺利进行。
公路工程施工工艺流程图完整版
公路工程施工工艺流程图完整版公路工程：施工工艺流程图：在公路工程中，施工工艺流程图是非常重要的。
在该流程图中，设计单位、业主、监理和承包人都需要参与其中，以确保施工的正确性和高效性。
其中，桩志的复核和资料的校验都需要监理工程师的审查和批准。
混合料配合比施工工艺流程图：混合料配合比施工工艺流程图是公路工程中的重要部分。
其中，材料的筛分和试验，以及混合料的击实试验和抗压强度的检测都需要报送监理工程师审查批准。
如果不合格，则需要修筑试验路，并再次检测，直到合格为止。
沥青砼面层（底、中、表）施工工艺流程图：沥青砼面层施工工艺流程图也是公路工程中的重要部分。
其中，原材料的试验和配合比的确定，以及现场机械设备的配备和运转都需要监理工程师的审查和批准。
在施工过程中，监理工程师需要旁站并监督施工过程，审核承包人的检测资料，并进行独立抽查试验。
路基工程施工工艺流程图：路基工程施工工艺流程图包括施工准备阶段和施工放样阶段。
在施工准备阶段，需要编制路基施工工艺流程，移交土地所有权，以及确定取土场。
在施工放样阶段，需要进行路线中线和边线的放样，以及涵洞中线交角的放样。
同时，还需要增补控制点和水准点。
承包人完成自检后，可以申请单项工程开工，开始路基范围内的清理场地和填前压实工作。
在确定机具组合、最佳含水量和最佳碾压遍数之后，进行试验路段的压实工作。
报送清理与压实工序报验单和自检合格报验单后，开始路基施工阶段的工作。
在运土（从取土场或利用土）和控制含水量的过程中，监理旁站进行监督，同时进行摊铺、整平和碾压等工作。
承包人需要自检压实度并报送工序报验单，待工程验收后进行恢复桩志、详细放样和路槽整平加工等工作。
最后，报送分项工程报验单及归档资料整理全部检测资料和施工原始记录。
在编报阶段施工工艺流程图中，需要申报开工报告并进行施工放样。
承包人需要报送放样资料、图纸和申请开工路基施工。
在进行原地面清理、原地面压实、土料场确定和分层取土样试验之后，需要报送填前压实工序报验单和土料场土样结构物的申请阶段检验。
路基施工常用流程图和施工工艺
(3)边沟整修应挂线进行，如遇边沟缺损，不可随意用土贴补。
(4)修整的路基表层厚15Omm以内，松散的或半埋的尺寸大于IOOmm的石块，应从路基表面层移走,并按规定填平压实。
(5)在路堑边沟和路堤拱形护坡，每隔20米应设20*20Cm临时排水孔，排水孔底面低路床标高IOCm,在凹形竖曲线低处应增设临时排水孔。
(6)在路面施工前，应检查临时排水、永久排水设施是否设置、有效。
(7)路基修整完毕后，堆弃路基范围内的废土料应予清除。
路基施工过程中常见问题及处理办法1路基施工工艺1.1 挖方路基1.11 一般通过机械开挖和人工整平。
常用的施工方法为现场测量、清除周围杂物、设置临时截水沟、确定好开挖方案、通过挖方和土石方的向外运输方式，使用人工平整的方法平整路基等流程。
1.12 要注意其中的施工难点，施工重点是不良土质的清除过程，因为其所处位置为软土层，具有压缩性强、承载力较低，所以不适合用于路基的受力层，在路基的基底应使用密实的原土。
在对路基进行处理时，应注意使用密实原土替换所有的不良土质，同时应注意分层回填和压实，科学设置路基面的高度，用换填后的原土作为其受力层。
1.2填方路基在施工时，要保证路基的稳定，可先使用推土机进行平整，然后再使用20t 的压路机振动压实。
具体的施工方法为:现场测量、地面处理、路基填土、碾压。
在施工过程中的难点部分是在半填半挖以及对挖填交界部分的处理。
2质量控制2.1 雨天挖方路基质量控制2.11 禁止超挖、减小挖掘面积。
2.12 开挖之后，遇到特殊情况不能向下时，在基地上部预留30厘米高度，下次开挖至设计标高。
2.13 避免路基进行浸泡，做好路基开挖之后的排水工作。
2.14 ±质非常差的时候，禁止在雨天开挖，避免产生塌方。
2.15 方路基施工质量控制2.21 即半填半挖以及填挖交界部分的施工应确保填方的高度大于2m,在交界处可使用土工格室，确保其延伸率低于15%,抗拉强度在150MPa,长度在12.5m,宽度4m,高度0.5m o使用连接件连接2层或2层以上的土工格室。
路基工程施工工艺及流程图精选版
路基工程施工工艺及流程图Document serial number【KKGB-LBS98YT-BS8CB-BSUT-BST108】路基工程施工工艺及流程图（史上最全）1前期准备工作<1>路基开工前，首先要进行测量定线工作，其内容包括导线、中线、水准点复测、断面检查与补测。
测量精度以交通部颁布的《公路路线勘测规程》的要求为标准。
测量的工具，使用精度符合要求的全站仪，红外线测距仪，经纬仪和水准仪。
当导线点与水准点不能满足施工要求时，报监理工程师批准，对其进行加密，成果资料提交监理工程师审查后签字认可后使用。
在开工前进行施工放样，放出路基边缘、坡口、坡脚、边沟护坡道、借土场等具体位置，标明其轮廓，报监理工程师检查批准。
对工程沿线及借土场应取有代表性的土样，按JTJ051-93标准试验方法，进行天然液限、塑性指数、密度、含水量等的试验。
用于填方的土样，测量最大干容性、最佳含水量或毛体积比重和土的加州承载比GBR值，测试结果报监理工程师审批。
<2>清理掘除。
在路线用地范围内的树木、杂草、灌木等应予清除，按照监理工程师指定的深度和范围清除并运至工程师指定地点，路基用地范围内的结构物按要求清除，对于路基附近的危险建筑予以适当加固，对文物古迹妥善保护。
路基表面清理完工后，并根据规范的要求进行填前碾压并达到监理工程师的规定要求。
挖方或填方区域内，所有的腐植土、淤泥、表层植土均应挖出干净，按环保规定弃置路基范围用地以外，并按《公路路基施工技术规范》弃土条例要求处理，对因挖出孔穴、障碍物而留下的孔洞、树根按要求进行处理。
2路基的填筑方法路基宜采用水平分层填筑，即按照横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑。
如果原地面不够平坦，填筑应从最低处分层填起，每填一层经过压实达到符合规定要求后，再添一层。
对于原路面纵坡大于12%的地段。
可采用纵向分层填筑法施工，沿纵坡逐层、分层填压达到密实。
但填之路堤的上部，仍采用水平分层填筑法。
挖方土方路基施工工艺流程图
挖方土方路基施工工艺流程图1. 确定工程范围和路线：根据工程设计要求确定路基施工范围和路线，并标清界线。
2. 土方开挖：根据设计要求，利用挖掘机等机械设备进行土方开挖，将路基原来的土壤挖出。
3. 土方运输：将挖出的土方通过卡车等运输工具，运送至指定地点。
在运输过程中要注意道路安全，避免对周围环境造成影响。
4. 压实土方：利用压路机等设备对挖出的土方进行压实处理，以保证路基的稳定性和承载能力。
5. 排水排土：在土方压实过程中，要确保排水排土系统的畅通，避免积水对路基造成影响。
6. 路基表层处理：对压实的土方进行表层处理，包括修整、夯实、铺设路基材料等工序，确保路基平整度和坚实度。
7. 施工验收：根据规定标准，进行路基施工质量验收，确保路基的建设符合设计要求。
以上是挖方土方路基施工工艺流程图的相关内容，希望对您有所帮助。
8. 环境保护措施：在施工过程中，要严格遵守环境保护要求，采取相应的措施减少施工对周围环境的影响，比如固定覆盖土方运输车辆的尘土、定期清洁车辆，以减少扬尘排放。
9. 安全防护措施：在进行挖方土方施工时，要加强安全管理，严格执行安全操作规程，为施工人员提供必要的安全防护用具，避免施工过程中发生工伤事故。
10. 施工现场管理：对施工现场进行有效管理，包括材料和设备的摆放整齐有序，施工人员按规定进行作业等，确保施工进度和质量。
11. 质量监督检查：通过定期的质量监督检查，对施工过程中的关键节点进行抽查，确保施工质量符合规定标准。
12. 完工验收：在挖方土方路基施工完成后，对整个施工工程进行完工验收，确保其符合工程设计规范，无质量缺陷。
13. 施工记录与资料归档：对挖方土方路基施工过程中的各项记录和资料进行归档管理，包括工程图纸、施工日志、质量检查报告等，为后期的维护管理提供依据。
14. 后期维护：在路基施工完成后，对路基进行定期维护和检查，及时发现并修复路基损坏和沉陷问题，确保路基的安全和稳定。
道路施工工序流程图
市政道路施工工序流程施工顺序安排：临时便道→清表清淤→路基土石方填筑→排水施工→支排水管施工→管线施工→基层→路面施工现场准备①组织先遣人员进行项目部及工程处的驻地建设。
②布置好临时工棚作为设备、材料堆放场地。
③对照工程设计图纸进行水系调查，或发现设计遗漏或不合理的排水或灌溉用水处理方案，立即以文字报告形式向业主、监理和汇报，并提出适当的处理办法或变更设计。
④搭设外电及布置供电线路。
⑤接入水源，布置供水线路。
⑥对现场的地质、地形进行调整核实。
⑦修通运输便道。
⑧混凝土搅拌站、料场的场地处理及设备安装。
⑨配备好计算机、复印机等办公设备。
（2）施工技术准备①校核测量仪器，对全线进行导线点、水准点进行复核并根据需要进行加密、放线②复核纵、横面，计算土方量，根据实际情况进行土方调配。
③绘制与实际情况相符的施工图，编制实施施工组织设计。
④对技术人员及操作工人进行岗前培训及技术交底。
⑤对借土区按规要求进行取土样试验，测定其最大干容量，最佳含水量等。
⑥对所使用的砂、石进行试验。
⑦对水泥、钢材等原材料进行试验。
⑧对混凝土、砂浆配合比进行试配。
主要分部分项工程施工方法（1）技术标准测量技术标准严格按设计图纸和规要求，确保排水及路面坡度。
（2）技术措施①根据指挥部提供的导线制点和高程控制点，在施工围建立一套导线控制网和高程控制网，并得到监理和指挥部复核认可，作为施工时依据。
②对经过复核认可的导线和高程控制点采用永久性保护措施，如用砼加固等，以保证其使用中的准确性。
对导线点将桩寄出路幅，在施工中，导线点毁坏后便于及时予以恢复。
③对使用的导线点和高程控制点每个月检核一次，防止由于其发生变化而引起的施工误差。
④施工前，对所使用的经纬线仪、水准仪、测距仪等进行检校，合格后方可投入使用。
⑤测量建立复核制度，避免错误。
⑥进场后在监理的陪同下对路基断面进行复测，并将测量详细资料及结果报业主及监理。
⑦进场后迅速砍伐各种树木并清走，为测量放线创造通视条件。
市政道路工程常见的两种路基基层施工及沥青路面施工工艺
市政道路工程常见的两种路基基层施工及沥青路面施工工艺道路工程施工（图）（一）、施工工艺流程图1、测量放线2、路基开挖3、路基处理4、沥青路面工程（二）、施工准备1、清理场地1．1 清理本工程范围内的农作物（必须与当地有关部门及居民协商）、杂草、杂物，以达到施工路基所要求的场地为标准；1．2 做好沿线地下管线（道）的探测和保护工作，为工程的顺利进行提供必要的保证。
2、测量放样2．1 复测沿线的控制点、水准点，对被破坏的点位进行修复，以保证施工的精度；2．2 进行高程复测和中线、边线放样。
三）、路基开挖1、土方开挖按设计要求自上而下进行，不乱挖或超挖，对沿线村道口及居民区范围内采取有效的措施，保证当地居民及施工人员的安全，在必要的道口提供便道或便桥；2、路基采用挖掘机装载机挖装，自卸汽车运输，推土机摊铺，平地机精平（图），洒水车洒水，压路机压实，灌砂法进行压实度结果的检测方法进行。
3、路床修整：路床开发完毕后，人工对不满足上表要求的地段进行修整，直至达到规范要求。
各工序施工要点测量放样：施工前按图恢复中线，复测横断面，测设出开挖边线,路基宽度每侧应超出设计宽度50CM，以保证设计宽度内的压实。
路床整平：路床开挖采用挖掘机甩方，然后用推土机按测设标高整平，当土的含水量低于或者高于最佳含水量时，要进行洒水或晾晒，最终使土的含水量控制在大于最佳含水量的1%-2%之间，最后由精平机精细整平。
碾压：土达到最佳含水量左右后开始碾压，振动碾压机碾压4遍，18T静力压路机碾压3-6遍，每碾压一遍检测一次压实度，直到达到要求的压实度为止。
开工初期先安排试验路段进行路床开挖、碾压施工，通过试验段所获得的数据，确定压实的各种指标：设备类型、机械最佳组合方式、碾压遍数、和碾压速度和最佳含水量等参数作为施工依据。
另外施工中还应做好一下几个方面的工作：1、施工前切实做好地表排水工程排出的水，排出的水不得危及、污染附近建筑物、道路和农田。
路基工程施工工艺流程
路基工程施工工艺流程路基工程是道路建设中的重要部分，其施工工艺流程通常包括以下步骤：1.前期准备：a.确定施工范围和工期，并制定详细的施工计划。
b.确定施工人员和设备的需求，并做好人员组织和物资采购准备。
c.进行现场勘测和标记，确定路线和路基的位置。
2.土方开挖：a.根据设计要求和标高，进行土方开挖。
可以采用机械挖掘、爆破或手工开挖等方式。
b.将挖掘出的土方进行清理、平整和分类，以备后续利用。
3.压实与填筑：a.使用振动压路机、压路碾等设备对路基进行压实，以提高路基的稳定性和承载能力。
b.根据设计要求，将合适的填土材料加入到路基中，逐层填筑，并进行压实。
4.排水系统安装：a.根据设计要求，安装路基排水系统，包括排水管道、排水沟、雨水篦子等。
b.进行必要的施工工艺，如挖沟、安装排水管道、连接排水设备等。
5.路基边坡处理：a.对路基边坡进行处理，以确保其稳定性和安全性。
可以采用边坡修整、护坡、防护网等方式。
b.进行土壤加固、植被覆盖等措施，以防止边坡冲刷和侵蚀。
6.检查和质量控制：a.定期进行路基工程的检查和测量，确保施工符合设计要求。
b.进行质量控制措施，如取样检测土壤密度、水分含量等参数，并进行实验室分析。
7.完工和验收：a.完成路基工程后，进行清理和整理，确保施工现场的安全和整洁。
b.进行路基工程的验收和交付，确保施工达到设计要求和相关标准。
需要注意的是，路基工程的具体工艺流程可能因道路类型、地理条件和设计要求而有所不同。
在实际施工中，应根据具体项目的要求和相关规范进行合理调整和安排。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
路基工程施工工艺及流程图（史上最全）
1前期准备工作
<1>路基开工前，首先要进行测量定线工作，其内容包括导线、中线、水准点复测、断面检查与补测。
测量精度以交通部颁布的《公路路线勘测规程》的要求为标准。
测量的工具，使用精度符合要求的全站仪，红外线测距仪，经纬仪和水准仪。
当导线点与水准点不能满足施工要求时，报监理工程师批准，对其进行加密，成果资料提交监理工程师审查后签字认可后使用。
在开工前进行施工放样，放出路基边缘、坡口、坡脚、边沟护坡道、借土场等具体位置，标明其轮廓，报监理工程师检查批准。
对工程沿线及借土场应取有代表性的土样，按JTJ051-93标准试验方法，进行天然液限、塑性指数、密度、含水量等的试验。
用于填方的土样，测量最大干容性、最佳含水量或毛体积比重和土的加州承载比GBR值，测试结果报监理工程师审批。
<2>清理掘除。
在路线用地范围内的树木、杂草、灌木等应予清除，按照监理工程师指定的深度和范围清除并运至工程师指定地点，路基用地范围内的结构物按要求清除，对于路基附近的危险建筑予以适当加固，对文物古迹妥善保护。
路基表面清理完工后，并根据规范的要求进行填前碾压并达到监理工程师的规定要求。
挖方或填方区域内，所有的腐植土、淤泥、表层植土均应挖出干净，按环保规定弃置路基范围用地以外，并按《公路路基施工技术规范》弃土条例要求处理，对因挖出孔穴、障碍物而留下的孔洞、树根按要求进行处理。
2路基的填筑方法
路基宜采用水平分层填筑，即按照横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑。
如果原地面不够平坦，填筑应从最低处分层填起，每填一层经过压实达到符合规定要求后，再添一层。
对于原路面纵坡大于12%的地段。
可采用纵向分层填筑法施工，沿纵坡逐层、分层填压达到密实。
但填之路堤的上部，仍采用水平分层填筑法。
水平分层填筑是填筑路堤的基本方法，它最能保证质量，一般均采用。
在同一路段如果要用到不同性质填充材料时，要注意以下情况：
<1>不同性质的填充材料要分层填筑，不得混填，以免内部形成薄弱面或水囊，影响路表的稳定性。
<2>路堤上部受车辆荷载的作用影响很大，一般宜将冻稳性、水稳性好的土质填在路堤的上层部位;如果路堤的下部可能受水浸淹时，也应采用水稳性好的土质来填筑。
<3>透水性较大的土填在透水性小的土下面时，如果两者粒径差别较大，要在中间加铺过渡层。
如果透水性较小的土填在透水性较大的土下面，其顶面应做成4%的双向向外横坡，以免积水。
<4>沿纵向同层次要改变填料种类时，应做成斜面衔接，且将透水性好的填料置于斜面的上面为宜。
<5>填方相邻作业段交界处如不同时填筑，则先填地段应按1:1坡度分层留好台阶;如同时填筑，则应分层互相交叠衔接，搭接长度不小于2m。
3路基填土与压实
公路路基强度和稳定性很大程度取决于路基填料的性质及其压实的程度。
填土经过挖掘、搬运，原状结构已经破坏，土团之间留下了许多空隙，在荷载作用下，可能出现不均匀或过大的的沉陷或坍落甚至工作条件也应予以压实。
土是三相体，土粒为骨架，颗粒之间的空隙为水和气体占据。
采用机械对土施以碾压能量，使土颗粒重新排列，彼此挤密，空隙减小，形成新的密实体的增强粗粒之间的摩擦和咬合，从而提高土的强度和稳定性。
3.1路基填料
规范规定了对路基填料应有条件有选择的选用。
对路基填料的最大粒径和最小强度给了量化的标准，采用CBR值表征路基土的强度，引入了路床的概念的要求。
对路床的填料提出了限制的条件，高速公路和一级公路路面底以下0-30cm 的路床填料CBR值应大于8，下路床及其下面的填土，也都给出相应的规定值。
3.2路基压实
路基受到荷载应力，随深度而迅速减小，所以路基上部的压实度应高一些;另外，公路等级越高路基的压实度要求也越高。
当前很多路基施工中，都采用了大吨位的压路机，碾压效果有了显著的改善。
对提高路基土的实压度起能良好的效果，规范规定了高速公路和一级公路路面底面以下80-150cm部分的上路堤其压实度必须≤95%，北京路得力市政：昌平区京包路北站。
对其他等级公路当铺筑高级路面时，其压实度亦应按高速公路和一级公路的标准采用。
此外，还增加了对路堤基底的压实度不宜小于93%的硬性规定。
3.3特殊潮湿地区路基土的压实
在特殊潮湿地区，路基上的压实是难度很大的，规范对此作出了相应调整：第一是压实度标准可根据试验资料确定或较表列数值降低2-3个百分点;第二是对于天然稠度小于1.1，液限大于40，塑性指数大于18的粘质土，当用于下路床及其下的路基填料时，可采用规定的轻型压实标准;第三是改善填料的性质，在土中添加生石灰，通常可获得预期的效果。
现在也可采用新型吸水材料加固。
3.4黄土路基填筑及压实
<1>黄土路堤施工时，应做好填挖界面的结合<纵向>，清除坡面杂草，挖好内向倾斜的台阶。
如结合坡面陡立，无法挖成台阶时，可采用土工钉加强结合，若地基土层具有强湿陷性或较高的压缩性，且允许承载力低于路堤自重压力时，可考虑采用重锤夯实，石灰桩挤密加固。
<2>黄土含水量过小，应均匀加水再行碾压;若含水量过大，可翻松晾晒至需要的含水量再进行碾压，也可掺与适量的石灰处理，降低含水量。
掺石灰后应将土、灰拌匀，其最大干密度应通过实验决定。
<3>老黄土透水性差，干湿难以调节，大块土料不宜粉碎，使用前应通过实验决定措施。
路床填料不能使用老黄土。
新黄土是良好填料，用于填筑路床。
黄土堤应分层填筑，分层压实，大于10cm的块料，必须打碎，并应在接近上的压实最佳的含水量时碾压密实。
<4>根据设计及时修筑外侧边缘的拦水、截水沟构造物和急水槽，将水引致坡脚以外，对高度大于20m的路堤，应按设计预留竣工后路堤自重压密固结产生的压缩下沉量。
<5>黄土地区应特别注意路基排水，对地表水应采取拦截、分散、防冲、防渗、远接远送的原则。
3.5压实方法
碾压时横向接头的轮迹应有一部分重叠，震动压路机一般重叠40-50cm，应做到无漏压，无死角和确保碾压均匀。
在直线段和大半径曲线路段，应先压边缘，后压中间;在小半径地段应有较的超高，碾压顺序宜先低<内>后高<外>的方式。
4 路基路面排水
路基路面排水的作用是可将停滞在路基范围内的地面水迅速排除掉，并能防止路基外围外的地表水流入路基内。
4.1 地表排水
最通常采用的地表排水设施是边沟、截水沟、跌水、急流槽以及地表的排水管。
普遍采用浆砌片石加固、而水泥混泥土预制板块也开始广泛应用。
高速公路和一级公路通过水网地段的路基，过去逢沟设涵的做法在一些地方有了改进，对路线两侧的灌溉沟渠重新系统布置，免去了穿越路线的排灌涵洞，从而提高了路基的工程质量。
4.2 路面排水
路面排水的是指迅速排除路面范围内的降水，如雨水等降水，减少水量从路表渗入，还达到不冲刷路基边坡目的。
袋装砂井施工工艺流程图
粉喷桩施工工艺流程图
光面爆破施工工艺流程图
路基填筑压实工艺流程图
路堑开挖施工工艺流程图
砂垫层施工工艺流程图
一般路基填筑施工工艺流程图。