奥迪故障灯及其含义
大众 奥迪 故障代码含义表
00281 车速传感器( G68 )
00282 节气门位置调节器( V60 )
00283 ABS 转速传感器: 左前( G47 )
00284 ABS 进油阀/出油阀: 右前( N138 )
00285 ABS 转速传感器: 右前( G45 )
00259 ABS 进油阀: 右前( N99 )
00260 电磁阀2: ( N89 )
00261 进油阀: ABS后部( N103 )
00262 电磁阀3: ( N90 )
00263 变速器
00264 电磁阀4: ( N91 )
00265 ABS 出油阀: 左前( N102 )
00247 ABS 阀接地: 左前+右后
00248 变速器开关( E206 )
00250 分动器开关( E207 )
00254 驱动防滑调节错误
00255 ABS 电磁阀
00257 ABS 进油阀: 左前( N101 )
00258 电磁阀1: ( N88 )
00534 机油温度传感器
00535 第一个爆震传感器调节
00536 第二个爆震传感器调节
00537 氧传感器调节
00538 参考电压
00539 燃油温度传感器 -1-( G81 )
00540 爆震传感器2
00541 滑阀开度传感器 ( G99 )
00542 针阀行程传感器 ( G80 )
00299 变速器换档范围程序开关( E122 )
00300 变速器油温度传感器( G93 )
00301 ABS 回流泵( V39 )
2018年4月6日奥迪A6L轿车仪表板上变速器故障灯点亮
问：一辆2014年款一汽一大众奥迪A6L轿车，搭载OB5型7挡湿式双离合器变速器。
据用户反映，该车在正常使用中，仪表板上变速器故障灯点亮，且中央信息屏有“变速器故障：无倒车挡位（您可以继续驾驶车辆）”的故障信息提示。
此时变速器没有倒挡和偶数挡，且存在换挡冲击和换挡冲击现象。
我厂接车后，首先用奥迪专用故障诊断仪进行检测，结果在变速器控制单元中读取到2个故障码，分别是：P176500液压压力传感器2，达到适配极限；P17D700—离合器2，压力过高。
删除故障码后试车，发现倒车时无力，1-2挡有轻微的打滑和冲击，同样3-4挡和4-6挡也都如此。
轻踩加速踏板试车时还好一点，可是深踩加速踏板试车，明显感觉倒挡加速无力，紧接着仪表板上故障灯再次点亮。
此时倒挡功能和偶数挡部分全部失效。
再次用故障诊断仪检测，结果发现仍有故障码P17D700出现。
请问老师，这个故障是不是因为变速器控制单元问题所造成的？我们应该怎样去检修，谢谢！答：根据你所提供的故障信息来看，该车的故障不一定是变速器控制单元引起的，所以更换变速器控制单元不一定能够解决这个故障。
首先我们来看仪表板上的报警信息，如果看资料图就更清晰了。
从仪表板上点亮的故障灯来看，它是一个黄色齿轮内加“！”，旁被启动。
此时不仅是倒挡功能失效，同时2、4、6挡等偶数挡功能也会失效，车辆仅能以奇数挡位行驶。
上述是通过分析仪表板上的故障信息得到的结果，但对于故障的可能原因，还需要通过故障码含义以及实际表现的故障现象进行分析了。
首先来分析故障码“P176500—液压压力传感器2，达到适配极限”。
OB5型变速器有2个压力传感器，其中G193是用来时刻监测奇数挡离合器K1实际油压，G194则是用来监测偶数挡离合器K2实际油压。
如果是电路或电控系统出现问题的话，车辆启动后，故障码P176500就会出现，而且一般不容易删除。
此车出现P176500故障码后可以删边还有一个“只挡”不可用的灯。
奥迪Q7柴油版发动机故障灯点亮且加速无力故障案例
2019.01
图1 检测到的故障码
图2 存在异常的波形图
图3 数据流显示的异常信息
057
使用故障诊断仪读取G247的波形，波形图如图2、3所示。
从波形和数据来看，怠速时高压泵喷油压力数据为4.0 MPa 左右，正常。
急加速时高压泵的喷油压
因为高压燃油泵价格比较昂贵，所
以维修人员并没有轻易对高压燃油泵进行更换，而是选择先排除喷油器故障的可能性。
此车已经行驶20万km，与用户沟通后得知，柴油滤芯最近刚更换过，但是从来没有动过高压油轨和喷油器，近期也没有做过其他维修，故障是这几
图4 喷油器过脏
图5 数据流已恢复正常
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奥迪Q7行驶中发动机故障灯突然亮起
TROUBLE CLEARING
奥迪 Q7 行驶中发动机故障灯突然亮起
文 ：贾钰
关键词 ：继电器、制动灯开关
故障现象 ：一辆 2009 年产奥迪 Q7 运 动 型 多功 能 车，搭 载 3.6 L 发动 机， 行驶里程 10.3 万 km。用户反映该车行 驶中 仪 表 板 上 发 动 机 故 障 灯 突 然 亮 起， 且 发 动 机 动 力输出 降 低，加 速 不 畅。故 障已经维修了 2 次，但故障依旧。
U3003—68-8B-EPB（ 电 子 驻 车 制 动 器 控 制 单元 电 源 异 常）；C2006—— 01-8B（电子驻车制动电机齿轮装置左侧 电路故障）。分析该故障的可能原因有 ：电 子驻车制动控制单元故障 ；仪表控制单元 故障 ；电子驻车制动开关故障 ；电子驻车 制动电机齿轮装置存在机械故障 ；相关线 束及插接器故障。根据故障码“C2006—— 01-8B”的可能原因，检查电子驻车控制 单元至电子驻车制动电机齿轮装置线路及 插接器，正常。对电子驻车制动电机齿轮
图 3 制动灯开关相关的电路图
灯停用 继电器（J508）。该 继电器 的 作 用是当控制单元检测到制动开关常闭时， 吸合继电器控制信号搭铁，保护制动信
号的安全和可靠性。于是找到该继电器， 发 现 其已 经 更 换 过。检 查 发 现，该 继电 器不是原厂配件，且内部已经有锈迹。
故 障 排 除 ：更 换 原 厂继 电 器 试 车， 故障不再出现，交车 1 个月后电话回访， 用户反映再没有出现过此故障。
装置进行供电测试，工作正常。 根 据 故 障 码“U3003—
68-8B-EPB” 的 可 能 原 因， 检 查 电子 驻车制动器控制单元 A、E 和 R 供电端 子电压 均为蓄电池电压，B、F 搭铁 端 子 搭 铁 正常。确 定电子 驻 车制 动 器 控 制 单元电源无异常。由以上过程分析得知， 故障原因可能是电子驻车制动器控制单 元故障。
北京奥迪维修之A4L故障灯点亮
车型：B8 A4L 首次入厂时6150B检测故障码为:地盘数据总线无通信静态,ESP传感器G419无通信静态,无法清除故障码.根据引导性检测CAN通讯正常,测试G419供电为12.3V搭铁也为正常,提示更换G419 ESP传感器.当时为确诊该故障,试更换了G419,故障码为偶发,可以清除故障码,试车时未发现故障再现.由于当时仓库无此零配件需要订货,而试更换的传感器也为事故车拆下的
当该传感器到货客户来厂更换,新传感器安装在车上时却发生了故障仍然为静态无法清除的现象.新传感器出现问题的可能性不大,难道是ABS控制单元出现问题?尝试更换ABS控制单元,该故障依旧为静态无法清除.当时就困惑了,传感器是新的,ABS控制单元也是好的,难道线束出现问题?查询电路图时可以看到该传感器有4根导线,1根搭铁1根供电,2跟CAN线,除了1根搭铁外,其他3根全部通往ABS控制单元.再次测量线束时发现.CAN线正常搭铁也正常,测量供电线却出现了电压不稳的现象.按要求该传感器电压为10V以上,而测量时却发现供电电压一直在4到12V之间来回跳动,尝试跨接该导线时故障码为偶发可以清除,现在可以肯定是该传感器供电线路上出现问题.彻底检查该线束时发现位于地毯下方的线束上有个隐藏的接头,而该接头也已经处于腐蚀断路的状态.修理好该线束后故障码为偶发,故障排除
附加分析：由于该线束腐蚀电压不稳,也未仔细的检查线束的好坏,第一次检测时处于虚电压的状态,而试更换后故障码却为偶发现象,试车也未故障再现,造成了第一次的检查的误判断。
奥迪常见故障
奥迪常见故障故障现象故障常见原因解决方案发动机灯亮1、一个或多外缸工作不良2、某一传感器（如：空气流量计）损坏3、某一执行器（如：喷油嘴、节气门）损坏1、要先经电脑调故障码再判断后方能确定是那种类型的故障及是否要更换配如空气流量计、喷油嘴、节气门发动机加速无力1、汽油泵工作不良、油路堵塞汽油压力达不到规定值2、空气流量计损坏3、某一个或多个缸不工作或工作不量4、排气管堵塞5、变速箱故障6、火花塞到期保养7、缸压不足1、先检查试车确定问题2、更换相关配件如汽油泵、空气流量计、火花塞、点火线圈、三元催化等发动机少机油1、机油保养时没有加够2、发动机漏油很严重3、发动机烧机油4、油气分离器坏或分离室堵塞1、先检查缺少多少机油2、再检查有无漏油3、更换油气分离器及维修漏油，添加好机油让车主开一段时间再检查，如还少要大修此过程要和车主讲明检查少机油要经上几步发动机怠速不稳或游车（游车指：发动机转速忽高忽低）1、点火不良（如：分缸线、火花塞、点火线圈）2、混合气过浓或过希3、节气门、怠速马达肮或坏4、喷油嘴损坏5、进气系统漏气6、排气不畅7、缸压不够8、正时不对9、进气门积碳过多1、先检查确定问题2、更换相关配件及维修其它发动机部分如、火花塞、汽油格、点火线圈、清洗节气门、清洗或更换喷油嘴、清洗进气门积碳等发动机前部异响1、发动机皮带老化、涨紧器无力或涨紧轮异响2、皮带过渡轮异响3、方向机、空调泵、发电机轴承等异响4、正时皮带、正时皮带涨紧器异响1、更换发动机皮带、涨紧器2、更换有异响的皮带过渡轮3、更换方向机、空调泵、发电机轴承4、更换正时皮带、正时皮带涨紧器、正时皮带护板发动机内部异响1、气门异响2、链板异响3、发动机敲缸4、链条涨紧器异响5、机油油路压力低或堵塞6、机油质1、先检查确定响声部位及机油量、油质2、必要时拆检局部部位3、更换气门挺杆或链板或正时涨紧器4、发动机拆检大修量不合格发动机皮带断裂1、发动机皮带老化2、某一轮子变形或型号不对3、某一轴承报死（如发电机、过渡轮）1、更换地发动机皮带2、更换某一变形轮子或型号不对的轮子3、更换轴承报死的配件（如发电机、过渡轮）发动机起动后有尖叫声/方向打死有尖叫声1、发动机皮带老化或过长2、发动机皮带松旷涨紧器无力3、某一轮子变形1、更换皮带及皮带涨紧器2、更换轮子（如水泵轮）发动机无起动或有起动但打不着火1、车钥匙坏了2、电瓶没有电3、起动马达坏了4、防盗没有解锁5、起动系统有故障6、发动机电控系统有故障（如曲轴位置传感器）7、汽油泵不工作1、更换车钥匙2、救援帮电并要检查车辆发电量及有无漏电3、拖车入厂检查维修并更换相关配件如电瓶起动马达、起动机、曲转位置传感器发动机冷车不好起动1、节气门过肮或损坏2、水温传感器损坏或线路故障3、汽油压力调节器损坏4、汽油泵泄压5、进气门积碳严重6、凸轮轴位置传感器或其它传感器失效7、混合气过稀或过浓1、清洗或更换节气门2、更换水温传感器或维修线路3、更换油压调节器或汽油格（带调节器）4、更换汽油泵5、拆装进气歧管清积碳6、更换凸轮轴位置传感器或其它传感器7、检查过浓或过稀原因并维修发动机热车不好起动1、节气门过肮或损坏2、油压调节器渗油或泄压3、喷油嘴渗油泄压4、汽油泵泄压1、清洗或更换节气门2、更换油压调节器或汽油格（带调节器）3、清洗或更换喷油嘴4、更换汽油泵发动机水温过低1、节温器打开过早2、发动机没有装节温器更换节温器发动机水温过高1、节温器打不开或开度不够2、偶合器无力3、电子扇不转或转速不够4、电池电量不够（发电机不发电）5、水箱水量不少、水系统有漏水现象6、水泵坏或水泵皮带无力、断裂7、水温传感器坏或线路故障、仪表显示不准1、更换节温器、偶合器、电子扇、发电机、水泵、水温传感器、皮带、皮带涨紧器2、检查水系统并维修漏水、并更换防冻液3、检查线路、仪表水箱水少、水位灯亮1、水箱盖漏水2、水管系统漏水3、水箱、付水壶漏水4、暖水箱漏水5、中缸垫漏水6、长时间不加水箱水自然损耗7、水箱水位传感器损坏1、检查漏水部位并更换付水壶、水箱、水泵、水管等水系统2、检查外围如无漏水则更换水箱盖3、检查缸压如不足则抬中缸及更换相关辅件4、更换水位传感器或付水壶机油灯亮1、机电泵压力低、机油泵损坏2、机油油路泄压3、机油压力传感器或线路故障1、更换机油泵2、更换正时涨紧器3、更换机油压力传感器或维修线路发电机灯亮1、发电机发电量过高，发电机调节器损坏2、发电机不发电，发电机坏3、发电机不发电，无61信号线4、发电机皮带断裂或涨紧器无力5、发电机发电监控信号中断1、更换发电机2、更换发电机皮带3、检查维修发电机信号挂档车身震动大1、一个或多外缸工作不良2、节气门及怠速马达肮3、机脚胶、波箱托胶下沉1、检查发动机工作是否平稳2、清洗节气门及怠速马达3、更换机脚胶、波箱托胶挂档冲极大1、差速器间隙过大2、变速箱入档冲1、更换差速器2、维修变速箱行驶80码左右方向盘抖1、轮胎没有动平衡好2、钢圈变形3、车身底盘件有损坏4、轮胎里有水或其它东西1、轮胎动平衡2、更换变形钢圈3、更换车身底盘件4、拆装轮胎行驶120码左右车身盘抖或有共震感1、轮胎没有动平衡好2、钢圈变形3、车身底盘件有损坏4、传动轴或半轴异常5、传动轴过桥轴承及座损坏1、轮胎动平衡2、更换变形钢圈3、更换车身底盘件4、更换过桥轴承及座行驶三四十码以上车身开始晃动1、车轮胎严重磨损或变形2、钢圈变形3、轮胎螺丝或其它底盘螺丝未扭紧1、更换变形轮胎或钢圈2、检查相关底盘件及做四轮定位3、扭紧螺丝行驶中刹车方向盘抖1、刹车盘变形2、车身底盘件有损坏1、更换刹车盘2、更换车身底盘件过烂路/行驶中底盘异响1、车身底盘件松旷如球头2、车身减振器异响3、前减器顶胶烂4、平衡杆胶异响5、发动机机舱或尾箱有杂物1、更换车身底盘件2、更换减振器3、更换前减顶胶4、更换平衡杆胶5、检查是否有杂物打方向行驶时异响1、外球笼损坏1、更换外球笼修包高速行车异响1、车轮胎单边磨损，胎面不平2、四轮定位数据不准、前束不正确3、车轮轴承或传动轴轴承异响4、差速器异响5、车轮或传动系有异物1、更换轮胎、并检查更换底盘件脑做四轮定位2、更换异常轴承3、更换差速器4、检查车轮或传动系原地打方向有异响1、左右打方向都有格噔的响2、左右打方向时格吱格吱的响声1、方向机有异响或转向柱、转向节异响2、底盘球头异响要更换（防尖套烂无油造成）刹车异响1、刹车盘或刹车皮过薄2、刹车盘或刹车皮有质量问题3、刹车盘与刹车盘护板间有异物1、更换刹车皮、刹车盘2、清除刹车盘间的异物空气或液压减振器亮白色或红色灯车身过高过低故障1、车身一边过低（会亮红色灯）2、车子放时间久后车身全部过低（会亮红色灯）3、车身过高4、亮白色灯1、某减振器漏气要更换2、减振气泵无力要更换3、减振分配阀损坏要更换4、车身电器故障检修5、更换损坏传感器（车身高度、车身加速度、压力传感器）自动变速箱故障1、升档或降档不顺畅发冲2、某一档位打滑3、入档车不行走无反映4、电控系统故障1、检查变速箱油位、油质及波箱油格有无堵塞必要时更换试车2、诊断电脑检查电控系统故障部位（如电子阀、电路板）3、大修变速箱手动变速箱故障1、离合器太高2、挂档困难或不能挂档3、离合器总泵、分泵损坏1、更换离合器三件套2、挂档座或档位拉线故障或检修内部3、更换离合器总泵、分泵气囊灯（SRS）亮1、某一气囊电阻过大或过小2、某一传感器有故障3、气囊模块或线路故障4、安全带扣损坏1、更换不行的气囊或传感器2、更换修理线束3、检查维修线路或更换气囊模块4、更换安全带扣ESP（加速防滑）灯亮ABS、手刹灯亮1、某一传感器有故障常见有：车身加速度、刹车灯开头、转向角度传感器、车速传感器、偏航比率传感器2、ESP模块3、节气门损坏1、更换故障传感器视情况匹配2、更换方向机电子阀3、更换ESP模块并编程4、更换节气门刹车皮灯亮1、刹车皮过薄2、刹车感应线断3、线路故障1、更换刹车皮2、检查维修线路音响故障1、CD机或光头损坏，读碟时发卡2、音频网关损坏，信号传送异常3、MOST光纤中断或主机损坏4、主机锁码或线路故障5、CD碟过肮或碟规格不对1、清洁或维修CD机更换光头2、更换音频网关3、维修或更换光纤4、主机解码或维修线路5、更换碟片玻璃不能升降/升降不顺畅1、升降开关坏2、升降马达坏或无力3、升降机损坏4、玻璃绒条损坏或老化5、门电脑故障或线路故障1、更换升降开关2、更换升降马达3、更换升降机4、更换玻璃绒条5、检查维修门电脑或线路故障座椅不能调节1、调节开关损坏2、座椅电脑损坏3、调节马达损坏4、电源、保险丝、线路故障1、更换调节开关2、更换座椅电脑3、维修或更换座椅调节马达4、检查电源、保险丝、维修线路后视镜不能调节或折叠1、调节开头故障2、后视镜内电机故障3、后视镜内线路拆断或其它线路故障1、更换调节开关2、更换后视镜座3、维修线路或更换后视镜座天窗故障1、天窗下大雨时漏水2、天窗不能开关1、天窗支架密封不严2、天窗导水管堵塞3、天窗开头调节失灵或马达卡死4、电脑故障/线路故障1、拆装天窗重装2、更换导水管3、检查维修线路或更换电脑4、更换天窗马达空调故障无冷气1、无冷媒或少冷媒2、压缩机损坏3、管路堵塞、管路结冰4、传感器损坏（如蒸发器/室/内外温度/水温传感器）5、线路故障或空调模块故障6、电子扇或偶合器故障7、散热不足（如水箱/冷凝器过脏）8、空调滤网过肮9、风机不转动10、风门电机损坏1、补加冷媒或查漏2、更换压缩机及关附件3、更换堵塞管路或配件4、检查并更换相关传感器5、维修线路或更换模块6、更换电子扇或偶合器7、清洗或更换冷凝器8、更换空调滤网9、更换风机或风机10、维修或更换风门电机空调有异味1、蒸发器发霉及空调空气分配管发霉2、空调格有异味3、发动机舱内有异味1、拆装仪表台清洗蒸发器及空调空气分配管2、更换空调格并用清洁空气剂清洁3、清洗异味并清洁空气分配管空调故障无暖气或一边出冷气一边出暖气1、暖水阀卡死2、线路故障或空调模块故障3、风机不转动4、风门电机损坏5、热交换器堵塞6、温度传感器损坏（室内、室外、蒸发器、出风口）1、更换暖水阀2、维修线路或更换空调模块3、更换风机或风机电阻4、维修或更换风门电机5、更换热交换器6、更换温度传感器雨刮不能动1、电路故障2、雨刮组合继电器故障3、组合开头故障4、雨刮马达电机烧死1、检查维修电路2、更换雨刮组合继电器3、更换组合开关4、更换雨刮马达电机雨刮不喷水1、雨刮喷水马达故障电机烧死2、喷水管堵塞或漏水3、喷水嘴堵死4、开关故障或线路故障1、更换雨刮喷水马达2、维修或更换喷水管3、更换喷水嘴4、更换组合开头或检修线路灯光报警1、某一灯泡烧坏2、氙气灯座损坏3、大灯电脑故障或线路故障4、车辆加装、改装灯光引起1、更换故障灯泡2、更换氙气灯座3、更换大灯电脑故障或维修线路4、加装、改装灯光无法解决动态大灯报警1、车身高度传感器损坏2、没有初始化3、被人为拔下插头有故障记忆1、更换车身高度传感器2、用电脑初始化转向灯报警1、某一灯泡烧坏2、危险灯开关故障或线路故障3、带后视镜转向灯的转向灯烧坏或灯亮但报警的4、后视镜内线路折断1、更换故障灯泡2、更换危险灯开关3、更换后视镜转向灯4、维修线路或更换后视镜座打转向灯时双跳灯开关里面有异响1、转向灯开关损坏1、更换转向灯组合开关汽油表油位不准1、左或右油位传感器不准2、线路故障、仪表故障1、更换损坏油位传感器2、检查维修线路、仪表打方向重1、发动机皮带松动或断裂2、缺少转向助力油3、助力泵或方向机、方向机电子阀损坏1、更换皮带及皮带涨紧器2、检查维修漏油3、更换助力泵或方向机、方向机电子阀。
奥迪A4L发动机故障灯报警,废气灯报警
航提示接通点火开关不发动的情况下两个压力 基本是接近的，怠速时G31测的的数值要高于F96 的。G31 的压力低于 F96 的压力可能是 G31 有故 障或发动机电脑有故障。3.断开节气门管路猛踩 油门能明显感到压力很足，可以排除管路故障， 装一个新 G31 后故障还是存在，数据还是跟原来
我该找几个朋友，唉还是算了吧，没有几个人配得上与我并肩而行。这个时候
高，同样高速压力低是因为漏气，混合气浓是因 为经空气流量计计量的空气漏掉了，喷油还是按 计量的喷所以混合气浓）奥迪 A4L 发动机故障灯 报警，废气灯报警---排除措施:更换中冷器发动 机故障灯报警，发动机轻微抖动车型：B81.8T 发 动机型号：CCU 变速箱型号：0AW 奥迪 A4L 发动
我该找几个朋友，唉还是算了吧，没有几个人配得上与我并肩而行。这个时候
我该找几个朋友，唉还是算了吧，没有几个人配得上与我并肩而行。这个时候
压压力传感器无效，后来无意中发现中冷器右下 侧有轻微油迹，给发动机加到 2000 转在油迹处 涂上肥皂水有气泡往外冒，更换中冷器后故障排 除。（分析，怠速压力高是因为怠速涡轮增压不 工作，中冷器内压力比大气压低有部分空气从裂 纹处吸入进气管，导致增压压力怠速时比正常车
的一样。更换发动机电脑板后故障还是存在。4. 之前怀疑过 G31 不好，问备件给出的答复是跟 2.0T 通用的，所以当时更换的也是 2.0T 的，后 来又查了 ETKA，带 G 的是针对 CCU 发动机使用的， 找了 1.8T 的车对比确实是不一样的。奥迪 A4L 发动机故障灯报警，废气灯报警---解决措施：
更换 G31038906051G 适用于 CCU 的发动机。 038906051E 适用于 CAD 的发动机。
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奥迪A6L发动机故障灯亮
维修实例Maintenance Cases栏目编辑：胡凯溶 ******************62·February-CHINA 奥迪A6L 发动机故障灯亮◆文/浙江 余富忠故障现象一辆2009年产的奥迪A6L 2.0TSI，行驶里程65000km。
车主反映发动机故障灯亮，怠速有轻微抖动，加速不如以前。
故障诊断与排除接车后用解码器检查发动机控制系统，有故障码“P0420，催化净化器效率低”，拆下催化净化器进行检查，发现其已经烧结，说明该催化净化器曾经处于高温情况下。
根据以往维修该车型的经验判断，催化净化器烧结的原因一般是发动机工作不良、混合汽太浓等造成汽车尾气中碳氢化合物含量过高，大量的碳氢化合物在催化净化器进行氧化还原反应，使催化净化器温度过高而烧结。
为彻底排除该故障，决定对发动机进行全面检查。
首先检查火花塞，4个火花塞都有积炭，其中3缸稍严重些，检查各缸压力都正常，初步判断是火花塞积炭造成发动机工作不良，混合汽燃烧不完全，从而造成催化净化器烧结。
征求车主同意后，先使用进气系统清洗设备对进气系统进行积炭清洗，在油箱中加入高性能燃油添加剂，更换4个火花塞。
试车行驶20km之后发动机怠速稳定，加速有力，决定将车交还车主使用两天后回厂更换催化净化器。
第三天车辆回厂，车主反映发动机怠速稳定，加速有力。
维修人员更换催化净化器，用解码器清除故障码，启动发动机，当达到正常工作温度后读取怠速状态数据流，实测相关数据见表1，根据数据流分析，相关数据都在正常范围之内，车辆故障应该解决。
试车一切正常后交车，一周后电话回访，车主反映正常。
可是，一个半月后，车主反映发动机故障灯再次点亮。
车辆回厂后我们对该车再次进行检测，依然报P0420故障码。
拆下催化净化器，发现又烧结了。
拆下4个火花塞，都有轻微积炭，但没有第一次那么严重。
催化净化器配件价格较高，更换第二个催化净化器后，我们不敢轻易交车，需要做进一步检查分析。
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（蓄电池电压过低，通过行驶充 电）启动能力可能已受到限制。 如果一段时间后驾驶员指南 消失，那么说明蓄电池在行驶期 间重新充足了电。 如果驾驶员指南没有消失， 那么请立即驶往专业维修企业排 除故障。
9
关闭发动机，不得继续行 驶。请检查机油油位 –如果发动机油油位过低，那么请添加 发动机油。 只有当指示灯熄灭时，才能继续行驶。 – 如果发动机油位正常，但是指示灯依 然发亮，请关闭发动机，不得继续行驶。 请让专业人员处理。
如果指示灯 和 ABS 指示灯 亮起并且出现该驾驶员指南，那么说 明制动防抱死系统或者电子差速锁闭系统存在故障。因此 ESP 也出 现故障。
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1. 不要继续行驶，请关闭发动机。请检查 冷却液液位。 2. 查看冷却液温度。（仪表有显示）
发电机或者汽车电子设备 存在故障。
– 如果看到或听到蒸汽或冷却液从发 动机舱排 出，那么切勿打开发动机舱盖，否则 会有烫 伤危险！务必等到看不到或听不到蒸 汽或冷 却液逸出时，才可打开发动机舱盖。 – 任何汽车的发动机舱都是一个危险 的作业区 域！在发动机舱内进行作业之前，请 关闭发 动机并让其冷却下来。
2当只是箭头朝上时，说明车辆正 在上升调整高度。
（空气悬架：系统故障!） 系统有故障存在，可能影响驾驶稳定或 导致离地高度降低。 请等待，直到空气悬架将车辆再次升 起到正常离地高度。否则，道路不平 时会导致车辆损坏。
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如果指示灯 在点火开关打开时亮 起，那么说明正在预热。 如果指示灯没有亮起或者 在行驶期间闪烁，那么说明发 动机功率电子控制系统存在故 障。 请降低速度，立即驶往专业维 修企业并让人排除故障。
如果指示灯 亮起或者闪烁，那 么说明存在使尾气质量恶化并可 能损坏尾气催化净化器的故障。 请马上降低速度驶往专业维修企 业排除故障。
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千里之行，始于足下！
千里之提，溃于蚁穴！
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请紧急添加发动机机油
（请最多添加 1 升机油，可 以继续行驶。） 添加显示屏上显示的机油量， 机油标准见。
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（转向系损坏：停车） 电子转向锁止系统有故障。 无法再打开点火系统。 因为汽车无法转向，所以请不要牵 引本车。请让专业人员处理。
（转向锁止：系统故障! 请寻 求维修站帮助） 电子转向锁止系统有故障。
（发动机启动系统故障！请寻求维 修站帮助。 ） 不要关闭点火开关，因为接着无 法开启。
（发动机启动系统故障！请寻求 维修站帮助。） 不要关闭点火开关，因为接着无 法开启。
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1当只是箭头朝下时，说明车辆正 在下降调整高度。 （空气悬架：系统故障！可以慢 行，最高时速 60 公里/小时）行驶去专 业维修企业排除故障。 存在可能导致行驶不稳定的故障。
指针式仪表
水温表指示在什么范围是正常的？ 燃油表指示在红线部分，油箱内大概还 有多少燃油？这时什么功能不能启用？
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红色故障灯
3黄色故障灯Fra bibliotek（汽油机） （柴油机）
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其他故障灯
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1. 在行驶时闪烁，那么说明 ESP或者 ASR（驱动防滑控制系统） 正在干预调整。 2. 亮起，那么表示 ESP 电控行车稳定系统曾受系统条件制约被切 断。 3. 亮起，那么表示用 按钮将ESP 切换到了运动驾驶模式。在这 种情况下，可以关闭并再打开点火开关重新打开 ESP。 4.如果该装置重新恢复了全部功能，那么该指示灯便会熄灭。