浅谈维护保养发动机润滑系统.
汽车发动机润滑系统的原理和维护方法
汽车发动机润滑系统的原理和维护方法汽车发动机是车辆的“心脏”，而润滑系统则相当于发动机的“血液循环系统”，在发动机运行时起到关键的润滑、冷却和保护作用。
本文将介绍汽车发动机润滑系统的原理及维护方法，以帮助车主正确维护和保养汽车润滑系统，确保发动机的正常运行和延长使用寿命。
一、润滑系统的原理润滑系统的主要功能是减少摩擦和磨损，提高发动机的工作效率和寿命。
它通过润滑油的循环和润滑点的润滑来实现。
1. 润滑油循环系统润滑油循环系统由油底壳、油泵、油滤器、油冷却器、油管和油压调节器等组成。
发动机工作时，油泵不断将润滑油从油底壳吸入并通过油滤器过滤后，将清洁的润滑油送到发动机各润滑点。
同时，润滑油通过油冷却器进行冷却，维持润滑油的温度在适宜的范围内。
2. 润滑点的润滑润滑油经由润滑油管路到达发动机内部，润滑发动机各关键部件如曲轴、连杆、活塞环等运动接触部位。
润滑油在润滑点形成一层均匀的润滑膜，减少金属表面的直接接触，避免磨损和损伤。
同时，润滑油可以带走部分热量，起到冷却的作用。
二、润滑系统的维护方法正确的维护方法可以保证润滑系统的正常运行，延长发动机的使用寿命。
以下是一些重要的维护方法：1. 定期更换润滑油和油滤器润滑油的使用时间和使用状态直接影响发动机的寿命。
因此，车主应该按照汽车制造商的要求，定期更换润滑油和油滤器。
一般而言，润滑油应在行驶一定的里程后更换，同时应根据实际使用条件来判断更换周期。
油滤器同样也应定期更换，以保持润滑油的清洁和正常流动。
2. 保持润滑油的正确油位润滑油的油位过高或过低都会影响发动机的正常运行。
因此，车主应注意定期检查润滑油的油位，确保在正常范围内。
同时，在更换润滑油时，应按照规定的标准加入适量的润滑油，避免油位过高或过低。
3. 注意润滑油的质量和品牌润滑油的质量和品牌对发动机的保护起着重要作用。
车主在选择润滑油时应注意选用高品质的合成油或半合成油，以满足发动机的要求。
同时，应购买正规品牌的润滑油，避免使用假冒伪劣产品。
汽车发动机的润滑系统维护
汽车发动机的润滑系统维护汽车作为我们日常生活和工作中不可或缺的交通工具，其发动机的正常运转至关重要。
而润滑系统就如同发动机的“血液”，对发动机的性能、寿命和可靠性起着关键作用。
因此，了解并做好汽车发动机润滑系统的维护，是每位车主都应该掌握的知识。
发动机润滑系统的主要作用是在发动机运转时，将适量的润滑油输送到各个摩擦表面，形成油膜，减少摩擦和磨损，同时还能冷却、清洁、密封和防锈。
如果润滑系统出现问题，发动机的磨损会加剧，性能会下降，甚至可能出现故障。
那么，如何做好汽车发动机润滑系统的维护呢？首先，要选择合适的润滑油。
润滑油的质量和型号直接影响润滑效果。
车主应根据汽车制造商的建议和车辆的使用环境、工况等因素选择合适的润滑油。
一般来说，润滑油分为矿物油、半合成油和全合成油。
全合成油的性能通常更好，但价格也相对较高。
对于高性能、高负荷的发动机，或者在恶劣环境下使用的车辆，建议选择全合成油。
在更换润滑油时，要注意更换周期。
不同类型的润滑油和不同的车辆使用情况，更换周期也有所不同。
一般来说，矿物油的更换周期为5000 7500 公里，半合成油为 7500 10000 公里，全合成油为 10000 15000 公里。
但如果车辆经常在拥堵的城市道路行驶、频繁启停，或者在恶劣的环境下工作，更换周期应适当缩短。
除了定期更换润滑油，还要注意润滑油的滤清器。
滤清器的作用是过滤润滑油中的杂质和污染物，保持润滑油的清洁。
如果滤清器堵塞，润滑油的流通会受到影响，润滑效果会大打折扣。
因此，在更换润滑油时，也要同时更换滤清器。
另外，要定期检查润滑油的液位和质量。
检查液位时，应在发动机熄火一段时间后，拔出机油尺，擦拭干净后再插入，然后拔出查看液位是否在机油尺的上下限之间。
如果液位过低，应及时添加适量的润滑油。
同时，要观察润滑油的颜色和质地。
正常的润滑油应该是清澈透明的，如果颜色变黑、变稠或者有异味，说明润滑油已经变质，需要及时更换。
汽车润滑系统的重要性与维护
汽车润滑系统的重要性与维护当我们谈到汽车的核心部件时，发动机往往是最先被提及的。
然而，在发动机正常运转的背后，有一个默默发挥着关键作用的系统——润滑系统。
这个系统就像是汽车的“血液”，对于车辆的性能、寿命和可靠性有着至关重要的影响。
想象一下，如果汽车的发动机内部各个部件在运转时没有得到充分的润滑，会发生什么？金属部件之间会产生剧烈的摩擦，产生大量的热量，不仅会导致部件的磨损加剧，甚至可能会出现卡死、损坏等严重故障。
因此，润滑系统的首要作用就是减少摩擦。
它在各个运动部件的表面形成一层薄薄的油膜，将原本直接接触的金属表面分隔开来，从而大大降低了摩擦系数，使得部件能够顺畅地运转。
除了减少摩擦，润滑系统还能有效地冷却发动机。
在发动机工作过程中，燃烧产生的热量会使部件温度急剧上升。
而润滑油在流动的过程中能够带走这些热量，防止部件过热。
这就像是给发动机内部来了一场及时的“降温雨”，保障了发动机在适宜的温度范围内工作。
此外，润滑系统还有清洁和密封的功能。
润滑油在循环过程中会带走部件表面的杂质、积碳和磨损颗粒等污染物，防止它们在发动机内部积聚，从而减少磨损和故障的发生。
同时，它还能够在活塞与气缸壁之间形成密封，防止燃气泄漏，提高发动机的工作效率。
既然润滑系统如此重要，那么我们应该如何做好它的维护工作呢？首先，要定期更换润滑油。
润滑油在使用过程中会逐渐变质，其性能会下降。
一般来说，汽车制造商都会在车辆的使用手册中给出建议的更换周期和油品规格。
我们应该严格按照这个要求进行更换，不要因为想省钱或者省事而延长更换周期。
同时，在选择润滑油时，要根据车辆的型号、使用环境和驾驶习惯等因素，选择合适的粘度和等级的油品。
其次，要注意滤清器的维护。
滤清器的作用是过滤掉润滑油中的杂质和污染物，保持油品的清洁。
如果滤清器堵塞，会导致润滑油供应不畅，影响润滑效果。
因此，我们也要定期更换滤清器，确保其正常工作。
另外，要养成良好的驾驶习惯。
发动机润滑系统养护
发动机润滑系统养护
发动机润滑系统是保证发动机正常运转的关键部件之一，定期养护可以延长发动机的使用寿命，提高燃油经济性，减少故障的发生。
以下是发动机润滑系统养护的几点方法：
1. 定期更换机油和机滤：新的机油可以提供更好的润滑效果，防止发动机磨损，老旧的机油会形成碳沉积物，不利于发动机的正常工作。
机滤也需要定期更换，以保证机油的清洁度。
2. 清洗发动机内部：定期清洗发动机内部可以去除积碳和其他污垢，提高发动机燃烧效率，减少对环境的污染。
3. 定期检查润滑系统：检查发动机油位和质量，确保机油充足和质量良好。
检查机油管路是否有泄漏等问题，及时解决。
4. 每次启动和停止之前，缓慢启动和停止：这可以确保机油可以充分润滑发动机内部，减少摩擦，延长发动机寿命。
5. 遵守制造商的建议：不同型号的发动机有不同的养护要求，需要遵循制造商的建议来进行养护。
通过以上方法，可以有效地养护发动机润滑系统，延长发动机寿命，提高燃油经济性，减少故障的发生。
浅谈汽车发动机润滑系统的正确使用及保养
发动机——是将某一种形式的能量转换为机械能的机器。其功用是将液体或气体的化学能通过燃烧后转化为热能，再把热能通过膨胀转化为机械能并对外输出动力。汽车的动力来自发动机。它是由两大机构：曲柄连杆机构和配气机构，四或五大系统：供给系统、冷却系统、润滑系统、点火系统、起动系统构成。其中，润滑系统由机油泵、集滤器、限压阀、油道、机油滤清器等组成。 其功用是向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油，以实现液体摩擦，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损。并对零件表面进行清洗和冷却。下面简要的谈一下汽车发动机润滑系统的正确使用及保养。
润滑油是发动机的血液。润滑系统中流动的介质是润滑油，润滑油是由基础油和添加剂组成。而随着汽车工业的发展，现代高温化发动机对润滑油的功能要求越来越高。同时我们经常会发现，汽车在使用一段时间后，润滑系统中会沉积大量的油泥，影响润滑系统的正常工作，甚至出现严重的机械故障。对于一种润滑油，大家在它的润滑和抗磨方面要求很高，对其他一些功能却比较忽略。其实发动机的高温会使机油氧化而变黑产生油泥，如果润滑油的基础油部分都已经被氧化了，那么其他的功能也就失去了载体，功能也就大部分丢失。这就是为什么以前换油周期很长，而现在必须"5000km／次或3月／次"。因此润滑油的抗氧化能力是其他功能的基础。
4 润滑系统全面保养的优点
（1）润滑系统全面保养不但有利于增加润滑油的润滑、高温粘度、抗氧化和抗极压保护能力外，大大降低发动机的冷起动磨损。大家知道，发动机磨损65％都是由冷起动瞬间造成的。好的机油添加剂成份在增加机油的附着性能，形成一层保护油膜的同时，还能增加机油低温流动性能，使机油在起动瞬间内，达到所需要润滑的部位，从而使发动机的磨损降低到最低限度。
在发动机润滑系统中，由于氧化不可避免会出现一些弱酸性物质，时间一长会破坏润滑油的粘度和综合功能。因此需要在润滑油中添加一定的汽车添加剂
润滑系统维护与保养要点
润滑系统维护与保养要点润滑系统是设备正常运行的关键之一，它起到减少摩擦和磨损、降低能耗、提高设备效率的重要作用。
为了确保润滑系统的正常运行，保障设备的长期稳定运转，以下是润滑系统维护与保养的要点。
1. 选择合适的润滑剂润滑剂的选择至关重要，应根据设备的工作条件、负荷、温度等因素来选择。
常见的润滑剂包括润滑油和润滑脂。
润滑油适用于高速运动的设备，而润滑脂适用于低速高负荷的设备。
同时，还需考虑润滑剂的黏度、温度范围和添加剂等性能指标，以确保润滑系统的正常运行。
2. 定期更换润滑剂润滑剂在使用过程中会逐渐老化、污染，降低其润滑性能，因此需要定期更换润滑剂。
更换润滑剂的周期要根据设备的使用情况和操作手册的要求来确定，一般为每隔一定时间或达到一定工作小时数进行更换。
及时更换润滑剂可以保证润滑系统的正常运行，延长设备的使用寿命。
3. 清洁润滑系统定期清洁润滑系统是维持其正常运行的关键步骤之一。
清洁润滑系统可以有效去除污垢和杂质，防止堵塞和磨损。
在清洁润滑系统前，首先需要关闭设备并等待其完全冷却。
清洁润滑系统时，可以用专用的清洗剂和工具进行清洗，确保润滑系统内部的干净和无污染。
4. 检查润滑系统的运行状态定期检查润滑系统的运行状态是预防故障和保养设备的关键措施之一。
检查润滑系统时，应注意以下几个方面：- 检查润滑油或润滑脂的液位是否在标准范围内，及时补充或更换；- 检查润滑系统的密封性，确保没有泄漏；- 检查润滑系统的滤清器和过滤器，清洁或更换损坏的部件；- 检查润滑系统的工作压力，确保在正常范围内；- 检查润滑系统的工作温度，及时采取措施降温或升温。
5. 注重润滑系统的防腐抗氧化性能润滑系统在工作过程中容易受到氧化、腐蚀等影响，因此需要注重润滑剂的防腐抗氧化性能。
可以通过使用添加剂来提高润滑剂的抗氧化性能，延长其使用寿命。
此外，在设备停用时，应采取防腐措施，例如用防锈剂覆盖润滑部件，避免氧化和腐蚀的发生。
6. 做好润滑系统的记录与管理建立润滑系统的记录与管理制度，有助于掌握润滑剂的使用情况、更换周期和维护记录等信息，及时发现问题并采取措施。
发动机润滑系统的维护
发动机润滑系统的维护发动机工作时，是靠润滑系统来润滑发动机各运动零件的表面。
如不对这些表面进行润滑或润滑不良，就会造成零件工作表面的磨损。
严重时还有可能将零件工作表面烧损，导致发动机无法正常运转。
必须保证润滑系统工作可靠，才能对各运动零件的表面进行充分的润滑，使发动机正常运转。
因此，应按规定对发动机润滑系统进行维护、保养，发现问题要及时处理，以保证在发动机运转中润滑系统正常工作。
现将润滑系统的作用、组成及使用维护叙述如下，供发动机维修人员参考。
一、润滑系统的作用润滑系统的总的作用就是把清洁和温度适宜的润滑油送至各摩擦表面进行润滑，使柴油机各零件能正常工作。
具体作用如下：1减摩作用。
减轻零件表面之间的摩擦，减少零件的磨损和摩擦功率损失。
使发动机内部运动零件表面之间的干摩擦变为液体摩擦。
一般金属间摩擦的摩擦系数为014～030，而液体间摩擦的摩擦系数为0001～0005，为干摩擦的几十分之一。
2冷却作用。
通过润滑油带走零件所吸收的部分热量，降低零件表面的温度，使运动零件不致因升温过高而烧坏。
3清洗作用。
利用循环润滑油冲洗零件表面，带走由于零件磨损造成的金属细末和其他杂质。
4密封作用。
利用润滑油的黏性，附着于运动零件表面，提高零件的密封效果。
如活塞和气缸套之间保持一层油膜，增强了活塞的密封作用。
5防锈作用。
润滑油附着于运动零件表面，防止了零件表面与水分、空气以及燃气接触而发生氧化和锈蚀，从而减少腐蚀性磨损。
6减振缓冲作用。
在运动零件表面形成油膜，吸收冲击并减小振动，起减振、缓冲作用。
二、润滑系统的组成润滑系统主要由油底壳、机油尺、吸油盘、机油泵、机油滤清器、压力表（机油压力指示器）、油管等组成。
一般吸油盘中装有粗滤网，机油泵有内外转子和齿轮式两种，也有些单缸机不带机油滤清器。
机油压力表多为多缸机采用，而单缸机则用油压指示阀。
对机油压力的调整，有的在机油滤清器上，有的在机油泵上，也有的在主油道上。
三、润滑系统的使用要点1无论是新车还是旧车，都应按说明书的规定，加注一定数量的符合质量牌号的润滑油，对于装有增压器的柴油机这一点尤为重要。
汽修专业中的发动机润滑系统的维护与故障排除
汽修专业中的发动机润滑系统的维护与故障排除引言：发动机是汽车的核心部件之一，润滑系统的正常运行对发动机的性能和寿命起着至关重要的作用。
本文将重点介绍汽修专业中发动机润滑系统的维护与故障排除。
一、发动机润滑系统的组成和原理1. 润滑系统的主要组成部分：机油泵、机油箱、机油滤清器、机油散热器和润滑油道等。
2. 工作原理：机油泵通过驱动装置带动转子旋转，吸入机油并将其送往发动机各处，形成润滑膜，减少金属部件之间的摩擦和磨损。
二、发动机润滑系统的维护1. 定期更换机油和机油滤清器：根据车辆使用频率和行驶里程，制定合理的更换周期，避免机油变质和机油滤清器堵塞。
2. 保持机油的合适液位：定期检查机油液位，确保在合适的范围内，以维持润滑系统的正常工作。
3. 检查机油质量：机油应具备良好的润滑性、清洁性和耐高温性能，定期进行机油质量的检测和评估。
4. 清洗机油散热器：机油散热器往往容易被灰尘和油泥堵塞，影响液压传热效率，定期进行清洗以保持散热器的良好散热性能。
5. 检查机油泵和机油滤清器的工作状态：定期检查机油泵和机油滤清器的工作情况，确保其正常工作并及时更换损坏的零部件。
三、发动机润滑系统的故障排除1. 检查机油压力：使用专业的机油压力表检测机油压力是否在正常范围内，如果过高或过低，应及时进行故障排查和修复。
2. 检查机油泵和机油滤清器的工作状态：如果机油泵噪音过大或机油滤清器滤芯出现严重污染现象，应及时更换相应的零部件。
3. 检查机油泄漏：检查发动机上是否有明显的机油泄漏现象，并追踪泄漏点进行修复，避免机油减少过多导致润滑不足。
4. 检查机油浑浊度和颜色：机油浑浊度过高或颜色异常暗淡可能是发动机内部存在故障的表现，应及时检修或更换润滑系统的相关部件。
5. 检查机油散热器的散热效果：通过观察机油散热器的冷却效果，检查其是否堵塞或漏水，及时进行清洗或更换。
结论：发动机润滑系统的维护和故障排除是汽修专业中非常重要的课题。
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浅谈维护保养发动机润滑系统
如果不注意保养发动机润滑系统,就会给机器造成意外损害。
机油量不足,供油不好便会造成润滑不好,机件磨损加快,严重时会烧损曲轴、连杆轴承和活塞。
长期不更换机油和滤清器,机油太脏、油池内的机油含杂质太多,便会在机油集滤网上堆积,使机油不能顺利进行循环,同样会造成严重后果,甚至可能因此使发动机报废。
1.定期检查润滑油液面高度
发动机机油消耗属正常现象,汽车正常行驶机油消耗为1.0L/1000km。
因此必须定期检查机油液面,最好是在每次加油时检查。
发动机润滑油液面高度应经常进行检查。
检查时,车辆应停放在平地上。
待发动机停止运转后数分钟,润滑油全部流回油底壳,拔出量油尺,擦净油尺上的油迹后,将油尺重新插入油底壳,再拔出量油尺,油面应在最高和最低之间。
必须注意的是发动机工作之时检查油面高度是不准确的。
因为发动机的振动必将使得油底壳内发生油面的波动和飞溅。
因此油面高度的检查是在发动机不工作时。
有些驾驶员常存在这样的心理,为了使发动机润滑得更好些,认为多加润滑油总比少加好些。
因此,往往不按规定办事,所加润滑油超过机油尺上的标志。
其实这是有害的。
因为,油加得太多了,会增加曲轴转动的阻力,降低发动机功率,使大量润滑油窜入燃烧室烧掉,造成排气冒蓝烟,润滑油的消耗量增加。
同时,使燃烧室与气缸内积碳增多,增大了活塞环与气缸的磨损,降低了发动机功率。
所以加油前、后应用机油尺测量,使润滑油既不过多,也不过少,一般以保持略低于油尺上刻度线为宜。
但润滑油油面过低也不好,当低于机油泵集滤器滤网时,则将有空气开始进入机油泵中,造成机油泵的泵油压力降低,从而导致各部分相对运动零件表面加速磨损及过热、甚至引起烧坏轴瓦等事故。
2.定期监测润滑油的质里
发动机的润滑油在使用过程中受到高温氧化和极压的作用,使润滑油中的添加剂性能丧失,而无法完成润滑油的功能。
润滑油在高温和氧化作用下,会生成酸性氧化物,它对机件有腐蚀作用。
润滑油在长期使用中机件的磨损产生的金属
颗粒会混入润滑油中,燃油、水也会进入润滑油中,而使其乳化变质。
变质的润滑油必须更换,否则对发动机的寿命影响很大,甚至引发严重的机械事故。
对润滑油质量进行监测的目的,一是可以做到及时换油、按质换油。
更重要的一方面,是可以通过对润滑油进行检测,来监控发动机技术状况的变化,从而避免机械事故的发生。
3.注意识别“油水混合”现象
汽车在使用中打开水箱盖如发现加水口处水面飘有机油,即为“油水混合”故障。
其故障的产生,有产品质量的问题,也有使用方面的原因。
缸体顶面有两个通主油道的油孔,紧靠它的里侧是水孔;水孔与油孔之间是缸盖螺孔,螺孔与机油孔被气缸垫上的一个椭圆孔所包容。
由于气缸垫的质量问题,可能在椭圆孔周围出现琉松或厚薄不均的现象,而缸垫油道孔与水道孔距离很近,装配时缸盖螺栓如未按规定力矩及规定的顺序拧紧,或因缸垫的烧蚀,高压机油便有可能窜入水套,形成“油水混合”现象。
由于油水渗入,造成发动机磨损剧增。
因此,在使用中,应经常检查润滑油质量是否有变化,如发现油中有水,应及时查明原因,更换发动机润滑油。
识别润滑油是否有水的方法如下:
(1有水漏入油底壳后,油面明显升高。
(2油中有水,润滑油被稀释呈乳白色,并伴有泡沫。
(3油底壳内少量进水后比较难辨别,可先将发动机运转数分钟,用油尺把油底壳内的油滴在干净棉丝上,远离油箱,将棉丝点燃。
品质纯正的润滑油易点燃,而有水的润滑油点燃后则发出“吱吱、叭叭”的响声。
(4将油底壳的油滴在白纸上进行识别。
有水的润滑油滴在纸上很快扩散,而纯正的润滑油则不扩散。
4.正确更换润滑油
发动机润滑油,经过一定时期的使用后,由于金属磨屑和外界杂质混合以及润滑本身理化性质的变化,会逐渐失去润滑性能,必须及时更换。
影响换油周期的主要因素有:
(1道路和气候情况。
汽车在多尘道路上行驶,润滑油易变赃;在严寒季节,进入气缸的燃油易进入曲轴箱使润滑油变稀;在潮湿地区,曲轴箱易凝结水滴等,换油周期要相对缩短。
反之,在柏油高级路面上和干燥地区使用的汽车,换油周期可适当延长。
(2发动机的技术状况。
新车或发动机刚大修的汽车,在走合期内换油周期应缩短。
走合后,换油周期可酌情延长,一般不超过6000km。
(3更换发动机润滑油时应注意事项:
①将汽车停在平坦的场地上;
②趁热车放出油底壳内的润滑油;
③更换滤清器;
④按规定拧紧油底壳放油螺塞;
⑤从注油口把新润滑油加入曲轴箱;
⑥用油尺检查润滑油油位。
应在“max”和“min之间。