世界十大战斗机排行榜
[不顶不是中国人] 世界十大战斗机排行榜(歼十前十名开外）第一名：F-22A “猛禽”参选型号：正式生产型 F-22A点评：提前宣告退场的领先者2009年里，F-22“猛禽”战斗机遭遇了诞生以来的最重大事件——美国总统奥巴马宣布，在完成187架的生产后永久关闭F-22的生产线，以削减庞大的国防开支。
尽管F-22的性能优势在十年后也难以被超越，但其价格高昂的弱点却令其早早退出国际市场，因此该机的市场评价定为最低。
无论从哪个角度讲，F-22的性能优势都是难以超越的，包括各个技术领域。
以电子设备为例，F-22的AN/APG-77相控阵雷达，即使是尚未服役的一些同类型有源相控阵雷达（AESA）也难以比肩。
无论是苏-35S 的“雪豹”雷达，还是“台风”的“猎手”雷达，要么是相关电子技术仍然落后，要么是雷达尺寸和模块组件级别差一号。
而F-22最为明显的优势领域——隐身性能，则至今没有任何挑战者出现。
别国近期唯一可能的竞争对手——俄罗斯的T-50 PAK/FA至今仍不见踪影。
由于其他战斗机的雷达难以在超视距范围上发现F-22，因此F-22凭借这种不对称优势，足以令其他战斗机包括雷达、导弹、超机动性在内的任何先进技术不值一提。
目前各国新一代战斗机在隐身性能方面仍是空白，这成为了美军F-22和F-35赖以称霸的主要手段。
各项评分：电子设备：★★★★★机动性能：★★★★★武器：★★★★★潜力：◆◆◆◆◆市场评价：○总分：★x15第二名：俄罗斯苏-35BM战机参选型号：生产型苏-35S点评：坎坷前行的过渡王牌俄罗斯最新战斗机苏-35在这一年中险象环生，但俄政府仍坚决按计划装备。
先是四号原型机在首次试飞中就失事坠地，然后一号原型机在莫斯科航展上表演了一次惊险的单轮着陆——险些发生的大事故却被现场观众误认为“高超特技”。
如果一号机再发生重大事故，那进行空中试飞的就只剩三号机（二号机进行静力试验），对苏-35装备俄军和对外出口都将造成致命影响。
尽管该机几乎是俄罗斯未来出口型战机的唯一代表，但国际市场的态度仍是“观望”。
苏-35S（原苏-35BM）是当今俄罗斯主打新型机，俄罗斯总统梅德韦杰夫和总理普京都表现出高度重视。
由于五代战机T-50研制进度一再拖延，短时间内无法形成战斗力，无论是俄罗斯空军自己装备还是争夺出口市场，都依赖于这种苏-27基础上发展而来的“四代半”战机。
苏-35S从整体性能上看，仍难以和F-22相抗衡，主要缺陷在于隐身能力不足。
但苏-35装备了强大的“雪豹E”相控阵雷达，以及矢量推力发动机，在探测能力和机动性能上已接近F-22的水准，面对除F-22之外的其他西方战机已拥有较大的优势。
由于F-22已经停止生产，面对性能有一定降级的F-35，苏-35S未来的空中压力已经大大减小，因此其使用价值颇有一定提升。
虽然“雪豹E”雷达与西方AESA雷达相比，核心技术上仍存在差距，甚至不能算是真正的有源相控阵雷达，但由于其采用了更大的天线口径（980毫米对F-22的700毫米），因此在探测距离上有一定优势，并且有相当大的升级空间。
而且苏-35S庞大机体也有利于装备更多的武器，加大火力打击力度。
另一方面，俄罗斯研制T-50的进程已经紧锣密鼓的展开，原型机即将首飞。
苏-35注定是一款过渡时期的战斗机，但由于俄罗斯军费和技术两方面的问题，苏-35很可能将在很长时间内在俄罗斯空军内担当重任。
各项评分：电子设备：★★★★★机动性能：★★★★☆武器：★★★★★潜力：◆◆市场评价：●●○总分：★x14.5第三名：EA-18G咆哮者参选型号：电子战机EA-18G点评：“猛禽”神话的终结者2009年2月，一直默默无闻的“超级大黄蜂”却创造了一个奇迹：号称从无败绩的F-22“猛禽”，居然在实战对抗中被EA-18G“咆哮者”击落。
而EA-18G正是在F/A-18E/F“超级大黄蜂”基础上开发的美国海军最新型电子战机。
电子战机是越战以后出现的机种，能够通过自身强大的电子干扰、电子压制能力，大幅削弱敌方电子设备的作用，从而给已方造成“不对称”的作战优势。
F-22长期凭借优异的隐身能力和雷达探测能力，在无数次对抗演练中鲜有落败。
但面对最新型的电子战机，F-22惯有的优势却被另一种“不对称”优势所压倒。
EA-18G不仅拥有新一代的电子对抗设备，同时还保留了F/A一18E/F 全部的武器系统和优异的机动性能，尤其是装备有和F-22技术水平相差无几的AN/APG-79有源相控阵雷达。
因而可以这样说，“咆哮者”既是当今战斗力最强的电子干扰机，又是电子干扰能力最强的战斗机。
EA-18G拥有多达5个电子战吊舱，不仅可以对F-22先进的AN/APG-77相控阵雷达进行强烈干扰，而且还可以通过被动搜索雷达信号对隐身的F-22进行定位。
新一代电子战机的这种战法，令各国在对抗隐身战机威胁的技术研究上又提供了一种新的思路。
EA-18G已成为美国海军新的“撒手锏”，并一度被认为可能会被空军引用。
但美国海空军相互间的隔阂却令这一想法难以实现，虽然海空共用一款性价比较高的电子战机对五角大楼来说是最好的选择。
各项评分（主要分数与F/A-18E/F有不同，但不再评选后者）：电子设备：★★★★★机动性能：★★★☆武器：★★★★★潜力：◆◆◆市场评价：●●●总分：★x13.5第四名：新加坡F-15SG战机型号描述：对新加坡出口型F-15SG点评：永当强者的“老兵”虽然F-15已经诞生30多年，但至今仍是波音公司的重要出口产品。
今年5月，波音正式向新加坡空军交付最新型的F-15SG“攻击鹰”多用途战斗机，该机也成为目前F-15系列中最先进的型号。
F-15SG配备了AN/APG-63(V)3有源相控阵(AESA)雷达、头盔显示系统、高精度瞄准吊舱等先进设备；配备高性能的F110-GE-129发动机，作战半径超过1800公里，最大载弹量10吨，综合性能较美军自用产品有过之而无不及。
相对于韩国的F-15K，F-15SG装备的AN/APG-63(V)3有源相控阵(AESA)雷达性能进一步提升。
该型号雷达不仅作用距离和分辨率大增，而且具备同时跟踪多目标的能力，能同时制导8枚AIM-120C攻击8个不同目标。
F-15SG和F-15K均装备了头盔显示器，在这方面还要超过美军现役的F-15E。
相对于早期的F-15，F-15SG和F-15K均采用了重新优化设计的机体，机体结构和潜力都大为改善。
波音公司在此基础上，于2009年3月还推出了新型的F-15SE“无声鹰”战斗机，采用了“新型保形油箱和内置武器舱”，全面提升隐身能力。
据称，F-15SE的RCS指标将可达到F-35的水准。
如果再加上近来EA-18G电子战机的精彩表现，已明显暴露出波音公司不甘于被洛克希德·马丁公司的第四代战机抢走风头，试图用多款新改进型战机抢占市场。
而且在美国国内，空军大批F-15正积极进行升级工作，已成为填补F-22数量不足的重要措施。
不过，F-15SE以及F-15SG、F-15K虽然在性能上已逐渐接近F-22，但单机价格也达到了令人乍舌的1亿美元，不是一般国家能够接受的。
但随着F-22生产线的关闭，以及F-35难以迅速成军而且性能不甚完美，F-15系列的改进型在国际市场上仍大有可为。
各项评分（上届选手F-15K退出）：电子设备：★★★★★机动性能：★★★☆武器：★★★★★潜力：◆◆◇市场评价：●●●○总分：★x13.5第五名：台风战机型号描述：“台风”Block 5 批次点评：即将刮起第二轮风暴台风”一直是西方除F-22外最先进的战斗机，同时也是造价排名第二的战斗机。
不过，随着F-15K和F-15SG的问世，升级工作缓慢的“台风”在性能指标上已经不再领先，在与美国三代改进型战机的市场竞争中多次失败。
目前生产型的“台风”仍采用ECR-90“捕手”脉冲多普勒雷达，在和美国多款已改装AESA雷达的三代改型战机相比，在实战性能方面大为吃亏。
虽然“台风”拥有优异的超机动性能，以及丰富而先进的武器系统，但8000万美元的单价令其费效比不甚良好。
目前，除英国、德国、西班牙、意大利等欧洲国家外，仅有中东富国沙特阿拉伯高价订购了“台风”。
随着“CAESAR”雷达和主要空战武器“流星”导弹的到位，“台风”的真实战力有望在一两年内完全呈现，届时“台风”的空战能力将不可与当前型号同日而语。
届时，“台风”有望和欧洲其他两款战斗机在国际战斗机排行榜上刮起第二轮风暴。
但另一方面，F-35即将完成试飞，“鹰狮NG”以及美俄的改进型战机也正积极提升自己的性能，俄罗斯第五代战斗机T-50即将问世，“台风”的综合性能优势将在未来逐步丧失。
各项评分：电子设备：★★★★机动性能：★★★★武器：★★★★★潜力：◆◆◆◆市场评价：●●○总分：★x13第六名：阵风战机型号描述：“阵风”F3标准点评：被命运捉弄的高卢雄鸡2009年里，“阵风”战机的命运仿佛遭到了捉弄。
“阵风”在出口市场上频频出击，但总是在最后一刻被证实为“空欢喜一场”。
首先是利比亚，然后是阿联酋，“阵风”都曾传出过“成功外销”的消息。
法国和巴西总统会晤一度传出签下大订单传闻，法国舆论一阵欢呼，但事后两国官方却进行了澄清，“阵风”的外销成绩仍然是零。
与“阵风”战斗机现装备的RBE2无源相控阵雷达相比，RBE2 AESA雷达的作用距离增加了50%，并且为空地模式提供更高的SAR（合成孔径雷达）分辨率，并具备更强的抗干扰能力和可靠性。
届时，“阵风”F4型将有望暂时超越F-15SG、“台风”战机，成为除F-22之外西方最先进的战斗机，但改装AESA雷达的“台风”以及F-35的服役后，“阵风”F4短暂的“老二”时期就将结束。
目前，“阵风”真正的优势还是在于多用途作战能力，这款战机目前是世界上“功能最全面”的，不仅海空兼顾，而且空战和对地、对海攻击能力都十分强大。
以F3型为例，“阵风”已具备高超的对海攻击、侦察和核攻击能力，在执行这三种任务时，该机将分别采用欧洲导弹公司的“飞鱼”AM39 Block2 Mod2空舰导弹、泰利斯公司的新一代侦察吊舱和MBDA公司的ASMP-A防区外超音速空地导弹（可配核弹头），此外还将换装泰莱斯公司的“达摩克利兹”（Damocles）瞄准吊舱。
空军型“阵风”拥有14个外挂点，外挂能力达9吨以上。
此外，“阵风”从F3型开始将换装推重比为9.5的M88-3型发动机，不过同样由于经济危机的缘故，换装新发动机和雷达换装工作一样，也遭到滞后。
“阵风”是一款能力全面、性能比较均衡的中型战斗机，即能空中格斗，又能对地攻击，还能作为航母舰载机，甚至可以投掷核弹（F3型）。
目前，世界上真正属于这类“全能通用型战斗机”的新型战机，除“阵风”外，只有美国现役的F/A-18E/F，以及尚未服役的F-35。
最新世界十大战斗机排行榜
世界十大战斗机排行榜世界战斗机格局波澜不惊，但大规模的新技术变革正在处于量变到质变的过渡阶段中。
今年，有源相控阵雷达已开始成为最新型战机的普遍装备，几乎霸占了排行榜前10名的大部分位置。
中国的歼10和瑞典的JAS39只能并列屈居第11位。
第一名：F-22A “猛禽”参选型号：正式生产型F-22A点评：提前宣告退场的领先者2009年里，F-22“猛禽”战斗机遭遇了诞生以来的最重大事件——美国总统奥巴马宣布，在完成187架的生产后永久关闭F-22的生产线，以削减庞大的国防开支。
尽管F-22的性能优势在十年后也难以被超越，但其价格高昂的弱点却令其早早退出国际市场，因此该机的市场评价定为最低。
无论从哪个角度讲，F-22的性能优势都是难以超越的，包括各个技术领域。
以电子设备为例，F-22的AN/APG-77相控阵雷达，即使是尚未服役的一些同类型有源相控阵雷达（AESA）也难以比肩。
无论是苏-35S的“雪豹”雷达，还是“台风”的“猎手”雷达，要么是相关电子技术仍然落后，要么是雷达尺寸和模块组件级别差一号。
而F-22最为明显的优势领域——隐身性能，则至今没有任何挑战者出现。
别国近期唯一可能的竞争对手——俄罗斯的T-50 PAK/FA 至今仍不见踪影。
由于其他战斗机的雷达难以在超视距范围上发现F-22，因此F-22凭借这种不对称优势，足以令其他战斗机包括雷达、导弹、超机动性在内的任何先进技术不值一提。
目前各国新一代战斗机在隐身性能方面仍是空白，这成为了美军F-22和F-35赖以称霸的主要手段。
各项评分：电子设备：★★★★★机动性能：★★★★★武器：★★★★★潜力：◆◆◆◆◆市场评价：○总分：★x15第二名：俄罗斯苏-35BM战机参选型号：生产型苏-35S点评：坎坷前行的过渡王牌俄罗斯最新战斗机苏-35在这一年中险象环生，但俄政府仍坚决按计划装备。
先是四号原型机在首次试飞中就失事坠地，然后一号原型机在莫斯科航展上表演了一次惊险的单轮着陆——险些发生的大事故却被现场观众误认为“高超特技”。
世界10大战斗机排名：F35只能排最后,第一的竟是它
世界10大战斗机排名：F35只能排最后，第一的竟是它第十：F-35
F-35最大速度1.6马赫，最快约2000千米/小时！
第九：F-4“鬼怪”Ⅱ
最高速度可达2.23马赫 （2370千米/小时）于12190米。
第八：F-106“三角镖”
最大平飞速度2.3马赫（2440千米/小时）于12000米高度。
第七：米格-31“猎狐犬”
最高速度可达3.03马赫（3255千米/小时）于13000米高空。
第六：米高扬Ye-152
Ye-152曾在20000米高空达到了2500公里的最大时速。
第五：XB-70“女武神”
达到了3马赫的速度和21500米的飞行高度。
第四：贝尔X-2试验机
最高速度达3.196马赫（3370千米/小时）；最高高度达126200英尺（38466米）。
第三：米格-25“狐蝠”
空速可达3.2马赫
第二：SR-71“黑鸟”
第一：北美X-15
最高速度，6.85马赫（7274千米/小时），接近7倍音速，最高飞航纪录，108km。
世界上第一种高超音速飞机！
而F35与这四条标准相比，起码两条不够格。
它何止是不能超巡与不具备超机动能力，事实上它在高速能力与基本机动性上是相当平庸的，在三代机里也只能算中游甚至是中下游水平。
出现这种局面，并不是美国人飞机设计水平下降了；恰恰相反，在F35的设计方向上，没有任何一个其它国家能做到现在的水平。
大量粉丝还没有养成阅读后点赞的习惯，希望大家在阅读后顺便分享评论，以示鼓励！感谢各位看官！
本文作者：潞州节度。
世界十大武装直升机
世界十大武装直升机武装直升机是装有武器、为执行作战任务而研制的直升机。
说到武装直升机，先要讲一下直升机。
直升机是谁最先发明的，这个看法也不完全一致。
现在较公认的是，第一架接近实用的直升机是由美籍俄国人西科斯基研制的VS-300，它于1939年9月14日试飞成功。
这个西科斯基是个传奇式的人物，他曾在1914年研制成当时世界上最大的轰炸机。
在直升机上加装武器开始于40年代。
1942年(有说1944年)，德国在Fa －223运输直升机加装了一挺机枪。
50年代，美、苏、法等国都分别在直升机加装武器，开始主要用于自卫，后来也用来执行轰炸、扫射等任务。
60年代初，美国在越南战争中大量使用直升机（多为运输型）。
战争中，其直升机损失惨重，因而决定研制专用武装直升机。
第一种专门设计的武装直升机是美国的AH-IG，1967年开始装备部队，并用于越南战场。
目前，武装直升机可分为专用型和多用型两大类。
专用型机身窄长，作战能力较强；多用型除可用来执行攻击任务外，还可用于运输、机降等任务。
美国的AH-1属于专用型，而原苏联的米-24属于多用型。
为什么武装直升机会越来越受到重视呢？这是因为它具有独特的性能，在近年来的一些局部战争中发挥日益重要的作用。
它的主要性能特点：一是飞行速度较大，最大时速可超过300公里；二是反应灵活，机动性好；三是能贴地飞行，隐蔽性好，生存力强；四是机载武器的杀伤威力大。
在现代战争中，武装直升机主要可遂行以下的一些任务：一是攻击坦克。
武装直升机是一种非常有效的反坦克和装甲目标的武器。
国外进行的模拟对抗试验表明，坦克与直升机对抗的击毁概率为12:1-19:1。
在近年来的一些局部战争中，武装直升机在反坦克作战果累累。
二是支援登陆作战。
在1982年的英阿马岛战争中，英国出动了近百架武直升机。
三是掩护机降。
武装直升机是掩护运输机和运输直升机进行机降的主要火力支援武器。
美国AH-64“阿帕奇”武装直升机AH-64武装直升机是由麦·道飞机公司制造、为美国陆军目前的主力双座武装直升机。
二战十大名机
二战十大名机露珠青竹1.美国北美公司P51“野马”战斗机P51“野马”战斗机P-51型战斗机诞生于第二次世界大战之中。
1939年9月德军入侵波兰，第二次世界大战爆发。
德军以惊人的速度向北欧和西欧进击，与欧陆一海之隔的英国感到了空前的压力和危机。
1940年春，英国派出一个飞机采购团向美国订购战斗机。
美国北美飞机制造公司答应在较短的时间内为英国生产一种新式的战斗机。
经过120天的研制，10月11日样机制成，10月26日试飞成功。
新机服役编号定为P-51。
英国人给它取名为“野马”。
在第二次世界大战中，P-51战斗机立下了显赫的战功。
据不完全统计，仅在欧洲战场上，P-51战斗机就出动一万三千架次，投弹超过五千吨，击落敌机近五千架，击毁地面敌机四千余架，被誉为“歼击机之王”。
2.德国梅塞施米特 BF109战斗机梅塞施米特 BF109战斗机193０年代，希特勒政权为实现侵略扩张计划，开始大力扩建空军。
１９３４年，德国空军发出招标，要求研制一种接替Ｈｅ５１型双翼机的新一代战斗机。
巴伐利亚飞机厂（即Ｂe）主任设计师梅塞施米特设计的Ｂe１０９型单发单座单翼全金属活塞式战斗机在竞争试飞中逐一击败Ｈｅ１１２、Ａｒ８０和Fｗ１５９三种机型后，成为此后十年间纳粹空军的最主要的主力战斗机。
因此“梅塞施米特”几乎成为大战时德国空军的代名词。
１９３８年７月，巴伐利亚飞机厂更名为梅塞施米特飞机厂，故Ｂf１０９亦改名Ｍｅ１０９，但一般仍称Ｂf１０９。
3.英国超马林公司“喷火”战斗机伦敦上空的鹰---喷火战斗机激战德国BF109喷火战斗机是英国在二次世界大战期间最有名，也是最主要的单发动机战斗机。
从1936年第一架原型机试飞开始，喷火不断的改良，期间并且使用两种不同的液冷式发动机，不仅担负英国维持空权的重大责任，转战欧洲、北非与亚洲等战区，提供其他盟国使用，战後还到中东地区参与当地的冲突。
喷火与德国空军Bf 109并列为欧洲战区最重要的两大机种，也是两架从大战初期较劲到结束的敌人。
十大最强军事装备排行
十大最强军事装备排行军事装备对一支军队，一个国家是非常重要的。
在世界各国军事武器装备排行榜中，哪些武器是最强大的呢?下面就和小编一起来看看十大最强军事装备排行榜情况吧!十大最强军事装备排行榜十大最强军事装备排行10、三叉戟Ⅱ导弹三叉戟Ⅱ型导弹(UGM-133 Trident-II，或称Trident D5)是美国海军第三代潜地弹道导弹，系美国海军最重要的海基核威慑力量，或称三叉戟D5导弹。
1984年开始工程研制。
三叉戟Ⅱ型导弹 1987年1月在陆基平台上进行首次三叉戟Ⅱ导弹飞行试验，1989年进行潜射试验。
“三叉戟II”D5型导弹首次与1990年参与部署，目前该型导弹被部署在美国海军“俄亥俄”级潜艇以及英国海军的“先锋”级潜艇上。
这种三段式，采用固体推进器的惯性制导弹道导弹的飞行距离为4000海里，并能够携带“多目标弹头重返大气层载具”。
十大最强军事装备排行9、P-8A反潜巡逻机P-8A反潜机是美国波音公司为美海军研制的最新一代多用途反潜飞机，是为美国海军生产的6架初始小批量试生产P-8A飞机中的第一架。
由波音737客机改进而来。
首架波音P-8A飞机已开始生产，自2013年开始，P-8将代替海军主要装备的洛克希德·马丁公司生产的P-3C“奥利安”。
就反潜作战而言，P-8最主要的武器为MK54反潜鱼雷。
该鱼雷代表了轻型空投反潜鱼雷的最高技术水平。
P8A是美军为替代已老化的P3反潜机而研制的一款新型反潜巡逻机。
该机型搭载2台喷气式发动机，最大航程约为2200公里，时速约为900公里。
同时，P8A搭载有高性能电脑系统，与P3反潜机相比，可对潜艇实施更广域的探知。
十大最强军事装备排行8、V-22鱼鹰运输机V-22鱼鹰式倾转旋翼机是由美国贝尔公司和波音公司联合设计制造的一款倾转旋翼机，也是一款中型运输机。
倾转旋翼机具备直升机的能垂直升降能力及固定翼螺旋桨飞机较高速、航程较远及耗油量较低的优点。
V-22鱼鹰式倾转旋翼机是在类似固定翼飞机机翼的两翼尖处，各装一套可在水平位置与垂直位置之间转动的旋翼倾转系统组件，当飞机垂直起飞和着陆时，旋翼轴垂直于地面，呈横列式直升机飞行状态，并可在空中悬停、前后飞行和侧飞;在倾转旋翼机起飞达到一定速度后，旋翼轴可向前倾转90°角，呈水平状态，旋翼当作拉力螺旋桨使用，此时倾转旋翼机能像固定翼飞机那样以较高的速度作远程飞行。
(精品)世界十大顶级战斗机
F-22“猛禽”战机
F-22“猛禽”战机
俄罗斯第五代战机T-50
• T-50是一款由俄罗斯PAK-FA(“未来前线战斗机系 统”)计划下研制出的多用途第五代战斗机。T-50的 隐身性能比美国的F-22低，以换取比F-22更高的机 动性。该机于2010年1月29日进行了首次试飞，并 于2011年在莫斯科国际航空航天展上公开亮相。随 着T-50的推出，俄罗斯打破美国独占第五代战斗机 的局面，成为“第五代俱乐部”第二位成员。T-50 预计将于2016年开始服役.为单座双发重型战机，具 备隐身性能好、起降距离短、超机动性能、超音速 巡航等特点。其超音速巡航速度可达每小时1450千 米，作战半径1100千米，战斗负荷可达 6吨，内置3 个武器舱，能实现飞行性能和隐身性能的良好结合。
F/A-18"大黄蜂"战机
F/A-18"大黄蜂"战机
F/A-18"大黄蜂"战机
“阵 风”战机
• 阵风”战机具备众所周知的空对空战斗能力，是一种占尽 空中优势的战斗机。 “阵风”战机由法国军机、商务机 生产商达索飞机公司设计开发。这款飞机支持“光谱”电 子战系统，可抵御地面和空中的威胁。这款战机还可以协 助生成远距离拦截和锁定所需要的实时三维地图。
"阵风"战机
"阵风"战机
"阵风"战机
“鹰 狮”战斗机
• “鹰狮”战斗机具有八个可装载导弹和炸弹的挂载点，是一种轻型战 机，以其鸭式三角翼设计和高机动性着称。这架战机支持一个复杂的 PS-05A型脉冲多普勒X射线雷达，可以侦测120公里外的目标。
• “鹰狮”也可以通过发射空空导弹进行超视距攻击。 • JAS-39“鹰狮”是瑞典萨伯公司研制的单座全天候全高度战斗/攻击/
[VIP专享]世界十大战斗机
2009年，世界战斗机格局波澜不惊，但大规模的新技术变革正在处于量变到质变的过渡阶段中。
在这一年里最影响战斗机发展史的事件，就是美国总统奥巴马宣布关闭F-22生产线，当今世界最先进的战斗机由于无法回避价格高昂的弱点，最终退出了未来国际市场的竞争。
F-35“雷电II”战斗机的研制也有进展，三种主要变型都开始了紧张的试飞工作，第一架量产型F-35A的样机也开始了试飞。
这款主宰西方国家未来天空的战斗机，定型投产的日期已经越来越近。
俄罗斯的第五代战斗机T-50 PAK-FA年底首飞的宣传，基本上已经落空，真实面貌仍只能从少数模型照片中猜测。
俄罗斯当前的最新战斗机仍是苏-35BM，但该机近日已更名为苏-35S型，该机的性能虽然不如F-22，但仍明显优于其他多数战斗机。
虽然，这一年里战斗机的技术并没有革命性的变化，但“台风”、“阵风”、苏-35、米格-29K等在技术改进方面都获得了长足进步。
其中，米格-29K大量采用了米格-35的发动机、相控阵雷达等技术，并且成功交付印度海军。
另外，“台风”、“鹰狮”战机的全面改进型虽然已经浮出水面，但关键性的“CAESAR”相控阵雷达仍处于试飞阶段，明年才能结束试验，因此排行的参考数据仍以现役型号为主。
此外，“超级大黄蜂”的一款变型机异军突起，这就是今年演习中成功击落F-22的EA-18G“咆哮者”，其强大的电子战力凸显出另一类空战技术方向，从而作为F/A-18系列的代表一举拿下排名第三的高位。
今年的排行榜在部分内容上进行了重新调整，日本的F-2也首次被列入榜内。
这款战斗机虽然是F-16的变型机，但相当部分的设计和电子设备，与主流F-16型号已经大大不同，因此有必要作为一个单独型号进行排行。
中国的歼-10A战斗机仍属于典型的三代战机，与国际先进战机相比，缺少新式AESA雷达和高性能发动机，在电子战设备和数据信息设备方面也有较大差距。
目前，战斗机排行榜前10名基本都已经开始超越“三代+”，向“三代++”的水平迈进。
世界十大军用运输机排行榜
世界⼗⼤军⽤运输机排⾏榜 世界⼗⼤军⽤运输机排⾏榜，你知道吗?下⾯是店铺为你带来的世界⼗⼤军⽤运输机排⾏榜? 世界⼗⼤军⽤运输机排⾏榜 1.安-225运输机 由著名的安托诺夫设计的安-225是世界上最⼤的运输机，到⺫前为⽌只制造⼀架，起⻜重量超过了600吨，可驮运苏联时代的暴⻛雪号航天⻜机。
2. 安-124“鲁斯兰”重型运输机 安托诺夫设计局⼀直以来是重型运输机的摇篮，安-124“鲁斯兰”重型运输机就是⼀个代表作，于上个世纪⼋⼗年代研制，最⼤起⻜重量为400吨，载重229吨。
3. C—5“银河”运输机 当前美国空军最⼤的战略运输机为C-5“银河”，最⼤起⻜重量达到了381吨，载重量为122吨，由美国洛克希德公司在上个世纪六⼗年代研制。
4. C-17“环球空中霸⺩Ⅲ” 被喻为“环球霸⺩III”的C-17运输机由⻨道公司研制，近⼏年的制造单价为3.2亿美元左右，起⻜重量为265吨，最⼤航程可达1.1万公⾥。
5.安-22远程重型军⽤运输机 安22重型运输机最⼤起⻜重量250吨，最⼤载量80吨，性能数据最⼤平⻜速度740千⽶/⼩时，最⼤巡航速度685千⽶/⼩时，最⼤载重航程5,000千⽶，最⼤油量航程(载重45,000千克)10,950千⽶。
6.运20运输机 中国运20运输机为⻄⻜研制，最⼤起⻜重量220吨，载重超过66吨，最⼤时速≥800千⽶，航程>7800千⽶，实⽤升限13000⽶。
拥有⾼延伸性、⾼可靠性和安全性。
7. 伊尔 76运输机 苏联时代的伊留申设计局研制的伊尔76运输机研制于上个世纪七⼗年代，最⼤起⻜重量为170吨，是⼀种经典的四发⼤型运输机。
8. C-141“运输星”运输机是美空军主⼒战略运输机之⼀ 洛克希德·⻢丁公司在上个世纪六⼗年代研制这款战略运输机，作为曾经美军的主⼒远程运输机之⼀，该机型最⼤起⻜重量为155吨。
9.空中客⻋公司的A400M运输机 由空中客⻋公司研制的A400M运输机配备了四台涡轮螺旋浆，最⼤起⻜重量为141吨。
长空利剑——盘点世界八大著名战斗机
长空利剑——盘点世界八大著名战斗机作者：施征来源：《科学24小时》2011年第05期战斗机是现代战争中无可争议的“空战之王”，倍受无数军事迷的追捧。
下面我们就为您盘点一下搏击长空的“空中雄鹰”们……米格-15战斗机二战结束后，世界各国战斗机的形态发生了质的变化，进入了喷气时代。
米格-15便是前苏联第一代喷气式战斗机的代表。
该机1947年6月首次试飞，1948年6月投入生产，并成为前苏联空军的主力战机。
米格-15采用机头进气模式。
其机身上方为水泡形座舱盖，内部配备弹射座椅，气流在机头由进气道内的隔板分为左右两股，机翼位于机身中部靠前，后掠角35°，带4枚翼刀，翼下可挂两只副油箱或炸弹。
因此，米格-15是前苏联第一种实用的后掠翼飞机，已初具现代喷气式飞机的雏形。
其机翼穿透机身，与进气道内的隔板总计将气流分为4股。
该机不装备雷达，不具备全天候作战能力。
米格-15投产不久，朝鲜战争爆发，这给了米格-15战斗机一个极好的实战验证机会。
在朝鲜战场上，米格-15的主要对手是美制F-86军刀战斗机。
米格－21战斗机米格-21战斗机是前苏联米高扬设计局研制的轻型超音速歼击机。
1953年开始设计，1955年原型机试飞，1958年开始装备部队。
米格-21战斗机是20世纪60年代前苏联空军的主力飞机。
其独特的三角翼布局设计及平飞时超过2马赫的卓越飞行性能令世人注目。
该机后成为40多个国家空军的主力机种，被誉为“米格外交家”。
北约集团却将之蔑称为“鱼窝”。
时光转入21世纪，米格－21战斗机仍宛如“不死鸟”般，在一些地区冲突的最前沿奋战不已，且依然被不下30个国家作为主力战斗机使用，总产量不少于6000架。
这么高的产量位居有史以来超音速喷气机之首，远超美国的F－4“鬼怪”，若加上其他国家从前苏联引进制造的“翻版机”，估计会达到8000架以上。
F-15鹰式战斗机F-15鹰式战斗机是全天候、高机动性的战术战斗机，它是针对获得与维持空中打击力量的优势而设计的，与F-16、美国海军的F/A-18等同，归为第三代战斗机。
世界前十的战机
据俄罗斯军事评论网2月20日报道，美国“军事频道”电视台日前评选出20世纪十佳战斗机，历经战火考验的F-15高居榜首，米格-21和F-4这对“老冤家”并列第二，唯一列装的第5代歼击机F-22虽然性能先进，却因缺少实战经验而排名垫底，声名远扬的苏-27甚至没能上榜。
俄媒称，美国媒体评选上世纪十佳战斗机的主要标准，除了当时较为先进的技术战术性能之外，成功的实战经验同样至关重要。
除了最终入选十佳排行榜的战斗机之外，其他所有参评飞机也都参加过作战行动，而且每种飞机都无一例外地拥有某种明显的优势。
当然，并非所有优秀飞机都能上榜。
比如，作为和平时期最好的战斗机和所有国际航展当之无愧的明星，能够完成各种高难度特技飞行动作的苏-27也未能入选，最终名落孙山，不能不说是一个遗憾。
具体排名情况如下：第10名：美国F-22“猛禽”F-22是当今世界唯一现役的第5代超音速隐形战斗机，根据“先敌发现、先敌打击、先敌命中目标”的构想研制而成，配备各种最新技术装备。
不过，有关F-22的争议也很多，特别是其价格、性能和现实意义成为激烈争论的话题。
许多人质疑，如果通过对F-15、F-16的深度改装也能产生可与F-22大体相当的效果，那么为什么还要在F-22项目上花费660亿美元巨额资金？或许是因为技术必须发展，科技进步无法停止。
不过，缺少实战经验对F-22的评价产生了消极影响，因此这种性能最为先进的战斗机最终只能屈居第10，排名垫底。
第9名：德国梅塞施米特Me262“燕子”这是世界上第一种喷气式战斗机，最高速度可达900公里/小时，实现了较大的突破。
它还能用作歼击拦截机、轰炸机和侦察机，配备4门30毫米机炮，每门100发炮弹，另有24枚火箭弹。
二战时，这种飞机凭借其完善的技术和制造工艺对盟国留下了非常深刻的印象。
到二战末期，德国共生产出1900架Me262“燕子”战斗机，但是最终只有300架飞机升空作战。
第8名：苏联米格-25米格-25超音速高空截击机创造了29项世界纪录，在此方面没有对手，但是其战斗性能并不太令人满意。