汽车转向系复习题
汽车构造[下册]复习试题(附答案)
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汽车构造下册《汽车底盘》参考复习翁孟超一、填空：1.离合器的的作用是＿＿＿、＿＿＿、＿＿＿。
（保证汽车平稳起步、便于换档、防止传动系过载）2.车桥有＿＿＿、＿＿＿两种。
（整体式、断开式）3.变速器的作用是＿＿＿、＿＿＿＿、＿＿＿＿。
（变速变矩、能使汽车倒向行驶、中断动力传递）4.前轮定位包括＿＿＿、＿＿＿、＿＿＿和＿＿＿四个内容。
（主销后倾、主销内倾、车轮外倾、前轮前束）5.等速万向节的工作原理是保证在工作过程中，传力点始终位于两轴交角的＿＿＿上。
（角平分面）6.钳盘式制动器又可分为＿＿＿和＿＿＿。
（浮钳式、定钳式）7.转向传动机构的作用是将＿＿＿输出的转矩传给转向轮，以实现＿＿＿＿＿。
（转向器、汽车转向）8.万向传动装置一般由＿＿＿、＿＿＿和＿＿＿组成。
（万向节、传动轴、中间支承）9.转向桥由＿＿、＿＿＿、＿＿和＿＿等主要部分组成。
（前轴、转向节、主销、轮毂）10.悬架一般由＿＿＿、＿＿＿和＿＿＿三部分组成。
（弹性元件、减振器、导向机构）11.轮胎根据充气压力可分为＿＿＿＿、＿＿＿和＿＿＿三种；根据胎面花纹可分为＿＿＿、＿＿＿＿、＿＿＿＿＿三种。
（高压胎、低压胎、超低压胎、普通花纹胎、越野花纹胎、混合花纹胎）12.汽车通过＿＿＿和＿＿＿将发动机动力转变为驱动汽车形式的牵引力。
（传动系、行驶系）13.转向转向系的传动比对转向系＿＿＿＿＿＿影响较大。
（操纵轻便）14.膜片弹簧离合器的膜片弹簧本身兼起＿＿＿＿＿和＿＿＿＿＿＿的作用。
（弹性元件、分离杠杆）15.液力变矩器的工作轮包括＿＿＿、＿＿＿和＿＿＿（导轮、涡轮、泵轮）16.行星齿轮变速机构的执行部件包括＿＿＿、＿＿＿和＿＿＿。
（离合器、单向离合器、制动器）17.CVT是指＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿。
（机械式无级变速器）18.锁环式同步器由＿、＿＿＿、＿＿＿和＿＿＿等零件组成。
（花键毂、接合套、锁环、滑块）19.上海桑塔纳轿车的车架类型是＿＿＿＿＿＿。
汽车转向系复习题doc
汽车转向系复习题doc汽车转向系统是汽车的重要组成部分，它直接影响到汽车的操控性能和行驶安全。
下面我们来复习一下汽车转向系统的相关知识点。
一、转向系统的作用转向系统的主要作用是使汽车能够按照驾驶员的意愿进行方向的改变。
它通过驾驶员的操作，传递力矩到车轮，实现车辆的转向动作。
二、转向系统的组成1. 转向盘：是驾驶员操作的部件，通过它传递驾驶员的转向意图。
2. 转向传动机构：包括转向轴、转向节等，负责将转向盘的转动传递到车轮。
3. 转向器：也称为转向机，是转向系统的核心部件，它将驾驶员的转动力矩放大并传递给车轮。
4. 转向节：连接转向器和车轮，将力矩传递给车轮。
5. 转向拉杆：用于连接转向节和车轮，传递力矩。
三、转向系统的类型1. 机械式转向系统：完全依靠驾驶员的体力来实现转向。
2. 液压助力转向系统：通过液压泵提供助力，减轻驾驶员的劳动强度。
3. 电动助力转向系统（EPS）：利用电机提供助力，响应速度快，能耗低。
四、转向系统的工作原理当驾驶员转动转向盘时，力矩通过转向传动机构传递到转向器。
转向器将力矩放大后，再通过转向节和转向拉杆传递给车轮，使车轮发生偏转，从而实现车辆的转向。
五、转向系统的维护要点1. 定期检查转向盘的自由行程，确保其在规定范围内。
2. 检查转向油液的液位和质量，必要时进行更换。
3. 检查转向拉杆和球头的磨损情况，及时更换损坏的部件。
4. 避免在转向时施加过大的力，防止损坏转向系统。
六、转向系统的故障诊断1. 转向沉重：可能是转向油液不足或转向器磨损。
2. 转向盘抖动：可能是轮胎不平衡或转向节磨损。
3. 转向盘回转不顺畅：可能是转向传动机构的润滑不良。
通过以上复习，我们对汽车转向系统有了更深入的了解。
在实际驾驶中，我们应当注意转向系统的维护和正确操作，以确保行车的安全。
希望这些知识点能够帮助大家更好地掌握汽车转向系统的相关知识。
车辆结构与设计期末考试复习资料
《车辆结构与设计》课程综合复习资料一、填空题1、为满足汽车制动系功用的要求，汽车制动系都有几套独立的制动装置，它们是行车制动装置、（）制动装置和应急制动、安全制动和辅助制动装置。
答案：驻车2、循环球式转向器中一般有两级传动副，第一级是螺杆（转向）螺母传动副，第二级是（）传动副。
答案：齿条齿扇3、全流式滤清器串联于机油泵与主油道之间，分流式滤清器与主油道并联，分流式滤清器常用作（）。
答案：细滤器4、汽车转向系统按转向能源的不同，可分为（）、动力转向系两大类。
答案：机械转向系5、油环的主要作用是（）。
答案：刮除气缸壁上多余的机油6、为了保证变速器安全、可靠的工作，变速器操纵机构设有自锁装置、（）和倒档锁。
答案：互锁装置7、万向传动装置主要用来实现（）。
答案：一对轴线相交且相对位置经常变化的转轴8、托森差速器主要利用了蜗杆传动的不可逆原理和（）条件。
答案：齿面高摩擦9、半轴齿轮和差速器壳之间的推力垫片的作用是（）。
答案：减少齿轮和壳的磨损10、横向稳定器的作用是（）。
答案：减少横向倾斜11、麦弗逊悬架的主销轴线是由筒式减振器上铰链的中心与（）中心的连线确定。
答案：横摆臂外端的球铰链12、轮胎的扁平率是指（）之比。
答案：轮胎断面高度与宽度13、传动轴的临界转速是指（）。
答案：使传动轴发生共振现象的工作转速14、托森差速器是利用（）进行转矩分配的。
答案：涡轮蜗杆传动副的高内摩擦力矩15、麦弗逊前独立悬架的主销轴线是指（）。
答案：筒式减震器上铰链中心与横摆臂外端的球铰链中心的连线16、单片周布弹簧离合器的主动部分是飞轮和（）。
答案：压盘17、轮式汽车行驶系统由车架、车桥、（）和车轮组成，绝大部分汽车都采用轮式行驶系统。
答案：悬架18、发动机润滑系统主要通过集滤器和（）清除杂质。
答案：机油滤清器19、锥齿轮啮合的调整是指齿面啮合印迹和（）的调整。
答案：齿侧间隙20、汽车传动系统的基本功用是将（）发出的动力传给驱动。
汽车传动系统试题
汽车传动系统的检测与维修（学生用复习题）一、填空题1．汽车底盘传动系行驶系转向系制动系组成。
2．传动系的组成：离合器、变速器、万向传动装置和驱动桥3．离合器由主动部分、传动部分、压紧装置、操纵装置组成4．手动变速器由变速传动机构和变速操纵机构组成。
5．惯性式同步器有锁环式同步器和锁销同步器两种。
6．能防止变速器自动挂挡和自动脱挡的装置是自锁装置；能防止变速器同时挂入两个挡位的装置是互锁装置；能防止误挂倒挡的装置是倒档锁装置。
7．互锁装置的类型有：锁球式、锁销式。
8．变速器壳体与盖的损伤形式：裂纹、变形轴承磨损、螺纹孔螺纹损伤等。
9．变速器常见故障有变速器脱档换挡困难、变速器升档、变速器异响、变速器漏油。
10．自动变速器由液力变矩器、变速齿轮机构液压控制系统电子控制系统组成。
11．自动变速器中的液压控制系统包括液压控制系统包括供油调节装置换挡控制锁止控制装置。
13．供油调压装置是由: 油泵调压装置、辅助装置组成14．自动变速器的油泵是由泵盖、泵体、主动齿轮、从动齿轮组成。
16．换档信号装置主要包括节气门阀和速控阀。
17．控制阀主要包括手动阀、换挡阀和强制降档阀。
18．节气门阀的作用是将节气门开度变化信号转换成油压变化信号，用于控制主调压阀、幅调压阀阀、阀。
19．控制阀的作用是：控制油路，从而控制不同的换档执行元件：它由手动阀、换挡阀、强制降档阀组成。
20．自动变速器换档信号包括：传感器、信号开关装置21．电控自动变速器的传感器有节气门位置传感器、发动机转速传感器、输入轴传感器、变速器油温传感器和车速传感器。
22．电控自动变速器采信的开关信号有超速档开关信号、模拟选择开关信号、档位开关信号和制动灯开关信号。
23．万向传动装置由万向节、传动轴和中间支承组成。
24．驱动桥由主减速器、差速器、半轴和桥壳组成。
25．驱动桥的动力传递路线是：主动锥齿轮→主减速器差速器壳→十子轴→行星齿轮→半轴齿轮→半轴→车轮26 汽车传动系的基本功用是（将发动机发出的动力传给驱动车轮）。
《转向系》试题库
第十二章《转向系》复习题
一、填空题：
1、汽车转向系按转向动力源不同可分为和两大类。
2、汽车的转向特性包括、、、和。
3、汽车转向系统由、、三大部分组成。
4、按转向器中的传动副的结构形式分，可分为式、
式、式和式等。
5、循环球式转向器采用有两级传动副，第一级是，第二级是。
6、汽车转向操纵机构主要由、和等组成。
7、动力转向系统根据转向加力装置的零部件布置和连接组合方式的不同，可分为动力转向系、
动力转向系和动力转
向系。
8、根据电动机布置位置的不同，电动式电控动力转向系统可以分为助力式、助
力式和助力式。
二、选择题：
1、对转向器而言，汽车在行驶过程中，路面作用在车轮的力经过转向系统可大部分传递给转向盘，这种转向器称为（）。
A、可逆式的
B、不可逆式的
C、极限可逆式的
D、极限不可逆式的
2、汽车转向传动机构中的横拉杆，对中间拉杆两端与球销总成连接的部分而言，以下哪项正确（）。
A、两端都是左旋螺纹
B、两端都是左旋螺纹
C、一端是左旋螺纹，一端是右旋螺纹
D、没有一定的要求
3、汽车转向时，外侧转向轮的偏转角度（）侧转向轮的偏转角度。
A、大于
B、小于
C、等于
D、大于或等于
4、液压式转向助力装置按液流的形式可分为（）。
A、常流式
B、常压式
C、滑阀式
D、转阀式
5、转弯半径是指由转向中心到（）。
A、内转向轮与地面接触点间的距离
B、外转向轮与地面接触点间的距离
C、内转向轮之间的距离
D、外转向轮之间的距离。
学业水平测试 底盘复习题3
项目1 传动系一、填空题1、汽车传动系主要是由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等装置组成。
2、传动系的具体功用包括变速变矩、差速功能、实现倒车和中断动力传动。
3、传动系的布置形式有前置前驱、前置后驱、后置后驱、中置后驱和四驱(前置全驱) 等。
项目2 离合器一、填空题1、离合器的功用有平稳起步、换挡平顺、过载保护。
2、摩擦片式离合器基本上是由主动部分、从动部分、压紧装置和操纵机构四部分组成。
3、离合器踏板自由行程过大，会产生离合器分离不彻底现象；而过小又会产生离合器打滑现象。
4、膜片弹簧离合器的膜片弹簧本身兼起压紧弹簧和分离杠杆的作用。
5、当膜片式离合器摩擦片磨损后，离合器踏板的自由行程将变小。
6、离合器的从动部分有从动盘和从动轴组成。
7、按压紧弹簧的分布不同，离合器可分为周布弹簧离合器、中央弹簧离合器和膜片弹簧离合器。
二、选择题1、离合器从动盘安装在（ B ）上。
A．发动机曲轴B．变速器输入轴C．变速器输出轴D．变速器中间轴2、离合器压盘靠飞轮带动旋转，同时它还可以相对飞轮（ C ）。
A．径向移动；B．平面摆动C．轴向移动；D．轴向摆动3、属于离合器从动部分的是（ C ）。
A．飞轮B．压盘C．从动盘D．离合器盖4、离合器从动盘中的减振器弹簧的作用是（A ）。
A．吸收传动系所受冲击B．压紧压盘的机械力C．吸收扭力D．以上都不是5、离合器分离轴承与分离杠杆之间的间隙是为了（）。
A．实现离合器踏板的自由行程B．减轻从动盘磨损C．防止热膨胀失效D．保证摩擦片正常磨损后离合器不失效6、当发动机运转，离合器处于完全接合状态时，变速器的第一轴（ C ）。
Ａ．不转动Ｂ．比发动机曲轴转速低Ｃ．与发动机曲轴转速相同Ｄ．比发动机曲轴转速高7、以下哪一个选项不是对离合器基本性能的要求（ D ）。
Ａ．分离彻底Ｂ．接合柔和Ｃ．操纵轻便Ｄ．从动部分转动惯量大9、关于离合器分离不彻底的原因错误的说法是：（ D ）A．离合器踏板自由行程过大B．分离杠杆调整不当，其内端不在同一平面内或内端高度太低C．新换的摩擦片太厚或从动盘正反装错D．压力弹簧疲劳或折断，膜片弹簧疲劳或开裂，使压紧力下降10、关于离合器打滑的原因错误的说法是：（ B ）A．离合器踏板没有自由行程，使分离轴承压在分离杠杆上B．离合器踏板自由行程过大C．从动盘摩擦片、压盘或飞轮工作面磨损严重，离合器盖与飞轮的连接松动D．从动盘摩擦片油污、烧蚀、表面硬化、铆钉外露、表面不平，使摩擦系数下降三、名词解释离合器踏板自由行程：为消除离合器自由间隙和分离机构、操纵机构零件的弹性变形，所需要踩下的踏板行程。
汽车转向系练习及答案
汽车转向系统习题及答案一、填空题：1、转向系由转向传动机构、机械转向器和转向操纵机构构成.2、转向器(de)功用是增大转向盘传到转向节(de)力并改变力(de) 传递方向 .3、与非独立悬架配用(de)转向传动机构包括转向摇臂、转向节臂、转向梯形臂和转向横拉杆等.4、整体式动力转向系将动力缸、滑阀和转向器集成为一体.5、转向传动机构指位于转向器和转向臂之间(de)所有摆动轴和连接件系统.6、转向传动机构将转向器输出轴(de)运动变为转向臂 (de)运动使车轮偏转以操纵车辆.7、齿轮齿条式转向机构(de)转向输入为与转向轴相连(de) 主动小齿轮 , 转向齿条与横拉杆相连带动车轮偏转.8、为了使汽车能顺利转向,保证转向时两前轮滚动而没有横向滑移,必须使汽车在转弯时各车轮绕同一中心转向.9、在快速转动汽车方向盘时,转向沉重主要原因为油泵(de) 安全阀和流量控制阀作用不良,油泵供出(de)油量过少或油中空气较多.10、转向系主要性能参数有：转向器(de)效率和啮合间隙 ,转向系(de)角传动比和力传动比 ,以及转向系(de) 刚度与转向盘(de)旋转圈数.11、与常规动力转向系相比,电子控制齿轮齿条式转向系用电子控制单元和齿条同轴(de) 电动机代替了油泵、油管和液流.12、当前还使用(de)转向器有三种形式：循环球式、蜗杆滚轮式和齿轮齿条式 .13、动力转向油管(de)基本功用是将压力油液从油泵传递给转向器,并将油液最终回传给油罐.14、发动机从怠速状态到车辆高速行驶状态转速变化很大,为保持转向能力(de)恒定,就必须有流量控制阀和减压阀 .15、常用(de)动力转向油泵有滚柱式、叶片式、径向滑块式和齿轮式四种类型.16、转向系按转向能源(de)不同分为（机械转向系）和（动力转向系）两大类.17、转向系(de)作用是（改变或恢复汽车(de)行驶方向）.18、循环球式转向器中一般有两级传动副,第一级是（螺杆螺母）传动副,第二级是（齿条齿扇）传动副.19、齿轮齿条式转向器传动副(de)主动件是（转向齿轮）,从动件是（转向齿条）.20、蜗杆曲柄指销式转向器传动副(de)主动件是（转向蜗杆）,从动件是装在摇臂轴曲柄端部(de)（指销）.21、液压式动力转向系中,转向加力装置有（转向油罐）、（转向油泵）（转向控制阀）和（转向动力缸）22、液压动力转向装置按液流形式不同有（常压式）和（常流式）两种.23、动力转向器由（机械转向器）、（转向动力缸）和（转向控制阀）等三部分组成.24、从瞬时转向中心O点到转向外轮中心面(de)距离R,叫做汽车(de)(转弯半径).25、转向操纵机构包括(转向盘)、(转向轴) 、(转向传动副)等部分组成.26、按啮合传动副(de)结构形式不同转向器可分为(循环球式)、(蜗杆曲柄指销式)、(齿轮齿条式)等几种.27、按传能介质(de)不同,转向传力装置分为（气压式）和（液压式）两种.28、在转向传动机构中,为了防止运动干涉,各个横纵拉杆均采用（球铰）进行连接.二、判断题1、可逆式转向器(de)自动回正能力稍逊于极限可逆式转向器.(×)改正：“稍逊”改为“稍强”2、循环球式转向器中(de)转向螺母既是第一级传动副(de)主动件,又是第二级传动副(de)从动件.(×)改正：“主动件”与“从动件”互换.3、循环球式转向器中(de)螺杆-螺母传动副(de)螺纹是直接接触(de).(×)改正：“是”改为“不是”4、汽车转向时,内转向轮(de)偏转角应当小于外转向轮(de)偏转角..(×)改正：“小于”改为“大于”5、汽车(de)转弯半径越小,则汽车(de)转向机动性能越好.(√)6、汽车(de)轴距越小,则转向机动性能越好.(√)7、转向系(de)角传动比越大,则转向越轻便,越灵敏.(×)改正：“灵敏”改为“不灵敏”8、动力转向系是在机械转向系(de)基础上加设一套转向加力装置而形成(de).(√)9、采用动力转向系(de)汽车,当转向加力装置失效时,汽车也就无法转向了.(×)改正：最后一句话改为“由驾驶员独立完成汽车转向任务”10、气压转向加力装置比液压转向加力装置(de)工作压力高,所以气压转向加力装置广泛应用于重型汽车上.(×)改正：“高”改为“低”,“广泛应用”改为“很少用”11、汽车转弯时内转向轮和外转向轮滚过(de)距离不相等.（√）12、当作用力从转向盘传到转向垂臂时称为逆向传动 . （×）13、可逆式转向器有利于转向轮和转向盘自动回正,但汽车在坏路面上行驶时易发生转向盘打手现象 . （√）14、转向盘自由行程对于缓和路面冲击,使操纵柔和以及避免使驾驶员过度紧张是有利(de). （√）15、常流式是指汽车不能转向时,分配阀总是关闭(de).（×）16、转向横拉杆体两端螺纹(de)旋向一般均为右旋.（×）17、常压式是指汽车不能转向时,分配阀总是关闭(de).（√）18、转向系统传动比一般是指转向盘(de)转角与安装在转向盘一侧(de)转向车轮偏转转角(de)比值.（√）19、、转向器(de)角传动比愈大,就越容易实现迅速转向,即灵敏性较高.（×）20、循环球式转向器中,钢球数量增加时,可提高承载能力,但降低传动效率.（√）21、齿轮齿条转向器中,由于主动齿轮小,转矩传递性不好,转向会相对较重.（×）22、转向传动机构(de)功用是将转向器输出(de)力和运动传到转向桥两边(de)转向节,使两侧转向轮偏转.（√）23、动力转向实际上使依靠发动机输出(de)动力来帮助转向(de).（√）24、常流式动力转向中,通过转向传动副使液压系统内(de)单向阀改变油路方向,实现不同(de)转向.（×）25、常流式动力转向系中,溢流阀(de)作用是把多余(de)油流回低压边,以控制最小供油量.（×）26、液压动力转向系统是一个位置跟踪装置,也称为驱动系统.（√）27、油液脏污可能会造成动力转向左、右转弯时轻重不同.（√）28、油泵驱动皮带打滑会造成动力转向快速转向时沉重.（√）29、转向传动机构是指转向盘至转向器间(de)所有连杆部件.（×）30、为使汽车正常转向,就要保持转向轮有正确(de)滚动和滑动.（×）31、为满足重型载重汽车和高速轿车转向更轻便和灵敏(de)要求,常采用动力转向并配合较小(de)传动比.（√）32、动力转向系中,安全阀既可限制最大压力,又可限制多余(de)油液.（√）33、整体式动力转向器将动力泵、滑阀、动力缸和转向器集成一体.（×）34、动力转向系油管(de)制作材料和构造使它有消除噪声、吸振等作用.（√）35、动力转向油极易燃烧,所以要经常检查和维护,防止液油落在排气管上.（√）36、滑阀是直接由转向传动轴驱动(de).（√）37、电子控制动力转向系(de)旁通流量控制电磁阀是由电脑控制(de),电脑会根据车速、转向盘速度等控制液压流量（压力）.（√）38、电力/电子齿轮齿条转向系在发动机熄火时还能提供转向助力.（√）三、名词解释1. 汽车转向系2. 转向器(de)传动效率3. 转向器(de)正效率4. 转向器(de)逆效率5. 转向中心O6. 转弯半径R7. 动力转向系8. 转向加力装置9. 整体式动力转向器10. 半整体式动力转向器11. 转向加力器参考答案1.用来改变和恢复汽车行驶方向(de)一整套专设机构即称为汽车转向系.2.转向器(de)输出功率与输入功率之比称为转向器传动效率.3.在功率由转向轴输入,由转向摇臂输出(de)情况下求得(de)传动效率称为正效率.4.在功率由转向摇臂输入,由转向轴输出(de)情况下求得(de)传动效率称为逆效率.5.汽车转向时,所有车轮轴线(de)交点,称转向中心.6.由转向中心O到外转向轮与地面接触点(de)距离称为汽车转弯半径R.7.是兼用驾驶员体力和发动机(de)能量作为转向能源(de)转向系.8.用以将发动机输出(de)部分机械能转化为压力能,并在驾驶员控制下,对转向传动装置或转向器中某一传动件施加不同方向(de)液压或气压作用力,以助驾驶员施力不足(de)一系列零部件,总称为转向加力装置.9. 机械转向器和转向动力缸设计成一体,并与转向控制阀组装在一起.这种三合一(de)部件称为整体式动力转向.10.只将转向控制阀同机械转向器组合成一个部件称为半整体式动力转向器.11.将机械转向器作为独立部件,将转向控制阀和转向动力缸组合成一个部件,称转向加力器.四、选择题1、在动力转向系中,转向所需(de)能源来源于(C ).A．驾驶员(de)体能 B．发动机动力 C．A,B均有 D．A,B均没有2、循环球式转向器中(de)转向螺母可以( B).A．转动 B．轴向移动 c．A,B均可 D．A,B均不可3、设转向系(de)角传动比为iw,转向器(de)角传动比为iw1,转向传动机构(de)角传比为iw2,则下式正确(de)为( B).A．iw=iw1＋iw2 B．iw=iwl×iw2 C．iw =iw1-iw2 D．iw=iwl/iw24、转弯半径是指由转向中心到( B).A．内转向轮与地面接触点间(de)距离 B．外转向轮与地面接触点间(de)距离C．内转向轮之间(de)距离 D．外转向轮之间(de)距离5、转向梯形理想表达式中(de)B是指( B).A．轮距 B．两侧主销轴线与地面相交点间(de)距离C．转向横拉杆(de)长度 D．轴距6、大型货车转向盘(de)最大自由转动量从中间位置向左右各不得超过（ A ）度.A. 15B. 20C. 25D. 307、汽车在行驶过程中,路面作用在车轮(de)力经过转向系统可大部分传递给方向盘,这种转向器称为（ A ）.A. 可逆式；B. 不可逆式；C. 极限可逆式；D. 极限不可逆式.8、在转向系统中,采用液力式转向时,由于液体(de)阻尼作用,吸收了路面(de)冲击负荷,故可采用正效率高(de)（ D ）转向器.A.极限不可逆式；B.不可逆式；C. 极限可逆式；D.可逆程度大.9、以下那个部件不属于转向传动机构（ C ）.A.转向摇臂B. 转向节臂C.转向轮D. 转向横拉杆10、以下不属于循环球式转向器特点(de)是（ D ）.A.正传动效率高；B.自动回正作用好；C.使用寿命长；D.路面冲击力不易造成方向盘振动现象.11、横拉杆调整前束(de)中间杆,以下那句正确（ C ）.A.两端都是左旋螺纹B.两端都是右旋螺纹C.一端为左旋螺纹,另一端为右旋螺纹12、有些汽车前轮采用独立悬架,所以转向梯形机构中(de)横拉杆应做成（ A ）.A.断开式；B. 整体式；C. 组合式.13、影响转向器正效率(de)因素很多,在结构参数、质量要求一样(de)前提下（ A ）转向器(de)转向效率最高.A. 循环球式；B. 球面蜗杆式；C. 齿轮齿条式.14、在福特某些车系上,动力转向液压助力器还给（ A ）系统提供动力.A.制动B. 悬挂C.离合D. 冷气15、甲说检查动力转向系油液,当发现油中有泡沫,可能是油路中有空气.乙说转动方向盘到尽头时油路中压力最大.则（ C ）.A．甲正确.B．乙正确.C．两人均正确.D．两人均不正确.16、甲说常规动力转向系采用发动机驱动(de)油泵作为动力,乙说电力/电子齿轮齿条机构可以在发动机熄火后还能提供转向动力,则（C ）.A．甲正确；B．乙正确；C．两人均正确；D．两人均不正确.17、常流式滑阀结构(de)液压动力转向器中,甲称回位弹簧使汽车直线行驶时,使滑阀保持在中间(de)位置,乙称回位弹簧可以实现自动回正功能.则（ C ）.A．甲正确；B．乙正确；C．两人均正确；D．两人均不正确.18、EPS电子控制动力转向系(de)目(de),甲称使车辆低速时转向更轻便,乙称使车辆高速时转向更轻便,则（ A ）.A．甲正确；B．乙正确；C．两人均正确；D．两人均不正确.五、问答题1、与独立悬架配用(de)转向传动机构应注意什么答：当转向轮为独立悬架时 , 每个转向轮都需要相对于车架作独立运动 , 因而转向桥必须是断开式(de),横拉杆必须制成断开式(de),与以相应(de)转向梯形机构也必须分成两段或三段.2、什么是转向梯形它(de)作用是什么其理想关系式如何在转向桥中,由前轴、左转向梯形臂、右转向梯形臂和转向横拉杆组成(de)梯形,叫做转向梯形.转向梯形(de)作用是：使两前轮在转向时,具有一定相互关系.避免汽车转向时产生(de)路面对汽车行驶(de)附加阻力和轮胎(de)过快磨损,以保证汽车转向时,所有车轮在地面上作纯滚动.转向梯形理想关系式为ctgα=ctgβ＋B/L,式中α——外转向轮偏转角；β——内转向轮偏转角；B——两侧主销轴线与地面相交点之间(de)距离；L——汽车轴距.3、什么是转向盘(de)自由行程为什么转向盘会留有自由行程自由行程过大或过小对汽车转向操纵性能会有何影响一般范围应是多少定义：转向盘在空转阶段中(de)角行程称为转向盘自由行程.作用（1）缓和路面冲击,避免出现“打手”现象；（2）避免驾驶员过度紧张；（3）转向操纵柔和.影响：过小不足以实现以上二个作用,过大使转向不灵敏.范围：转向盘从相应于汽车直线行驶(de)中间位置向任一方向(de)自由行程最好不超过10～15度.4、什么是转向梯形它(de)作用是什么其理想关系式如何在转向桥中,由前轴、左转向梯形臂、右转向梯形臂和转向横拉杆组成(de)梯形,叫做转向梯形.转向梯形(de)作用是：使两前轮在转向时,具有一定相互关系.避免汽车转向时产生(de)路面对汽车行驶(de)附加阻力和轮胎(de)过快磨损,以保证汽车转向时,所有车轮在地面上作纯滚动.转向梯形理想关系式为ctgα=ctgβ＋B/L式中α——外转向轮偏转角；β——内转向轮偏转角；B——两侧主销轴线与地面相交点之间(de)距离；L——汽车轴距.5、目前在轻型及微型轿车上为什么大多数采用齿轮齿条式转向器采用齿轮齿条式转向器可以使转向传动机构简化（不需转向摇臂和转向直拉杆等）.故多用于前轮为独立悬架(de)轻型及微型轿车和货车上.6、为什么循环球式转向器广泛应用于各类汽车上因为循环球式转向器(de)正传动效率很高（最高可达90%～95%）,故操纵方便,使用寿命长.因此循环球式转向器广泛应用子各类汽车上.7、目前生产(de)一些新车型(de)转向操纵机构中,为什么采用了万向传动装置1）为了兼顾汽车底盘和车身（驾驶室）总布置(de)要求,许多汽车(de)转向盘和转向器轴线不重合,必须采用万向传动装置.2）即使转向盘和转向器同轴,由于部件在车上(de)安装误差及使用过程中安装基体（车架、驾驶室）(de)变形也会造成二者轴线实际不重合,采用万向传动装置则可补偿这一误差和变形. 8、在汽车转向系中,怎样同时满足转向灵敏和转向轻便(de)要求采用动力转向系.9、什么是可逆式转向器、不可逆式转向器和极限可逆式转向界它们各有何优缺点各用于哪类汽车1）定义：逆效率很高(de)转向器称为可逆式转向器.逆效率很低(de)转向器称为不可逆式转向器.逆效率略高于不可逆式转向器转向器称为极限可逆式转向器.2）优缺点：可逆式转发向器有利于汽车转向结束后转向轮和转向盘自动回正,但也能将坏路对车轮(de)冲击力传到转向盘,发生“打手”情况.不可逆式转向器不平道路对转向轮(de)冲击载荷不会传到转向盘上,但是路面作用于转向轮上(de)回正力矩也同样不能传到转向盘,使其失去自动回正作用.此外,道路(de)转向阻力矩也不能反馈到转向盘,使得驾驶员不能得到路面反馈信息（所谓丧失“路感”）,无法据以调节转向力矩.极限可逆式转向器使驾驶员能有一定(de)路感,转向轮自动回正也可实现,而且路面冲击力只有在力量很大时,才能部分地传到转向盘.3）应用：现代汽车一般不采用不可逆式转向器,多用可逆式转向器,极限可逆式转向器多用于中型以上越野汽车和工矿用自卸汽车.10、什么是转向盘(de)自由行程为什么转向盘会留有自由行程自由行程过大或过小对汽车转向操纵性能会有何影响一般范围应是多少1）定义：转向盘在空转阶段中(de)角行程称为转向盘自由行程.2）作用：（1）缓和路面冲击,避免出现“打手”现象.（2）避免驾驶员过度紧张.（3）转向操纵柔和.3）影响：过小不足以实现以上二个作用,过大会使转向不灵敏.4）范围：转向盘从相应于汽车直线行驶(de)中间位置向任一方向(de)自由行程最好不超过10～15度.11、转向传动机构(de)功用是什么将转向器输出(de)力和运动传到转向桥两侧(de)转向节,使两侧转向轮偏转,且使两转向轮偏转角按一定关系变化,以保证汽车转向时车轮与地面(de)相对滑动尽可能小.12、为什么液压转向加力装置广泛应用于各类各级汽车液压转向加力装置(de)工作压力高,部件尺寸小.液压系统工作时无噪声,工作滞后时间短,而且能吸收来自不平路面(de)冲击.因此,液压转向加力装置已在各类各级汽车上获得广泛应用. 13、为什么常流式液压转向加力装置广泛应用于各种汽车常流式液压转向加力装置结构较简单,油泵寿命较长,泄漏较少,消耗功率也较小.所以常流式液压转向加力装置广泛应用于各种汽车.14、动力转向器中结构类型有哪些包括整体式动力转向器、半整体式动力转向器、转向加力器.15、简述电动助力转向(de)组成结构及其原理机械转向器、电机、角度传感器；角度传感器采集转向盘转角和方向,输送给电脑,由它发出信号让电机工作,带动转向拉杆,转向拉杆移动距离由传感器反馈给电脑.。
汽车行驶系复习题
汽车行驶系复习题一、填空：1、按车架的结构形式不同，可分为、、和4种。
2、车架的检测内容有、和3种。
4、根据车桥作用的不同，车桥可分为、、和4种类型。
5、转向桥由、、和等组成。
6、充气轮胎的外胎由、、和组成。
7、连接轮盘和半轴凸缘的零件是。
8、在驱动轮上安装人字花纹轮胎时，人字花纹尖应与汽车前进方向。
9、经常在较平坦道路上行驶的汽车若进行轮胎换位应采用。
10、悬架一般由、和3部分组成。
11、独立悬架一般与式车桥配用，非独立悬架与式车桥配用。
12、液力减振器的工作原理是利用液体来消耗振动的能量，使振动迅速衰减。
13、转向系按转向能源的不同分为、和三类。
14、汽车机械转向系统由、和三部分组成。
16、机械转向系统一般包括以下主要部件：转向盘、转向轴、转向万向节、转向传动轴、、、、、和转向横拉杆等。
17、机械式转向器按传动效率可分为、和三种。
二、判断题：1、车架是整个汽车的基体，能将行驶系联结成一个整体。
（）2、将传动系传来的转矩转化为汽车行驶的驱动力是行驶系的主要作用之一。
（）3、车桥两端安装车轮，它通过悬架与车架相连。
（）4、螺旋弹簧与钢板弹簧相比有：无需润滑，不怕油污、重量小、所占空间不大，具有良好的吸收冲击能力。
（）5、减振器的工作原理就是利用液体流动的阻力来消耗振动的能量，使振动消失。
（）6、汽车行驶时，车轮受到的滚动阻力、驱动阻力、驱动力、制动力和侧向力及其弯矩和扭矩均通过车桥传递给悬架和车桥。
（）7、越野汽车的前桥为转向支承桥，挂车的车桥为驱动桥。
（）8、转向驱动桥的半轴分成两段，用等角速万向节连接起来。
（）9、主销后倾角越大，车速越高，转向轮的稳定效应越强，但转向越沉重。
（）10、主销内倾角越大或转向轮转角越大，则汽车前部抬起越高，转向轮自动回正作用越强烈但转向越费力。
（）11、主销内倾角是在前轴制造加工时，使主销孔向内倾斜而获得的。
（）12、前轮外倾角大时，虽然对安全和操纵有利，但是将使轮胎横向偏磨加剧。
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第十二章《转向系》复习题
一、填空题：
1、汽车转向系按转向动力源不同可分为和
两大类。
2、汽车的转向特性包括、、、和。
3、汽车转向系统由、、三大部分组成。
4、按转向器中的传动副的结构形式分，可分为式、
式、式和式等。
5、循环球式转向器采用有两级传动副，第一级是，第二级是。
6、汽车转向操纵机构主要由、和
等组成。
7、动力转向系统根据转向加力装置的零部件布置和连接组合方式的不同，可分为动力转向系、动力转向系和
动力转向系。
8、根据电动机布置位置的不同，电动式电控动力转向系统可以分为助力式、助力式和
助力式。
二、选择题：
1、对转向器而言，汽车在行驶过程中，路面作用在车轮的力经。