临洪河特大桥上承式移动模架现浇箱梁施工
上行式移动模架现浇梁快速施工工法
上行式移动模架现浇梁快速施工工法标题：上行式移动模架现浇梁快速施工工法一、前言上行式移动模架现浇梁快速施工工法是一种在桥梁建设领域广泛应用的现代化施工技术。
本文将介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及相关的工程实例。
二、工法特点该工法具有施工速度快、质量可控、适用范围广等特点。
通过上行式移动模架系统，可以高效地进行混凝土现浇梁的施工，同时保证梁体质量，提高工程的施工效率和质量。
三、适应范围该工法适用于桥梁、隧道等复杂工程的现浇梁施工，特别适用于需要高强度、大跨度的梁体施工。
不仅适用于公路、铁路等交通工程，也适用于水利、能源等工程领域。
四、工艺原理上行式移动模架现浇梁快速施工工法是基于模板工程学原理，通过模板的移动和连续施工的方式，将混凝土逐段浇筑成梁体。
该工法采用了预制模板与机械化施工相结合，实现了快速施工和质量控制。
五、施工工艺该工法的施工过程包括预制模板的安装、预制梁的架设、混凝土的浇筑、养护等多个阶段。
每个阶段都有详细的操作流程和施工要点，确保施工质量和施工进度的控制。
六、劳动组织在施工过程中，需要合理组织工人，设置作业班组，协调各个施工阶段的工作。
合理的劳动组织可以提高施工效率，保证工程按时完成。
七、机具设备上行式移动模架现浇梁快速施工工法需要使用一系列专用机具和设备，包括起重机、泵车、模板等。
这些机具设备具有高效、精密的特点，能够满足工程施工的需求。
八、质量控制在施工过程中，严格控制混凝土的成分、搅拌、浇筑、养护等环节，通过采用质检手段和参数监测手段，保证混凝土的质量符合设计要求。
九、安全措施施工中需要注意安全事项，特别是模板安装、混凝土浇筑等环节的作业安全。
通过合理的安全措施、培训和设备保护，可以最大程度减少施工过程中的安全风险。
十、经济技术分析通过对施工周期、施工成本和使用寿命进行分析，可以评估并比较该工法的经济效益。
移动模架法现浇梁施工作业指导书
移动模架造桥施工作业指导书根据施工方案的规定, 廊步特大桥、布惊坪大桥运用移动模架施工。
移动模架的施工的桥梁详见表。
移动模架系统在现场拼装成型, 进行模板调整、预拱度设立及预压。
钢筋在加工场集中加工、专用运送车运送到施工桥位、吊车吊装到桥上作业面后进行绑扎；预应力孔道采用预埋波纹管成孔；底、腹板钢筋绑扎完毕后, 安装内模, 最后进行顶板、翼缘板钢筋绑扎；混凝土在拌和站集中拌和、混凝土输送车运送, 混凝土泵车入模, 插入式振动器进行梁体混凝土振捣, 桥面采用整平机整平；梁体养护采用自然养生；预应力筋张拉采用两端张拉工艺, 真空压浆、封端；移动模架落架、脱模, 纵向前移至下一浇筑孔位。
根据自行式移动模架工作原理及其结构形式, 系统自行时规定桥墩高度不宜小于7.8m, 结合设计资料对于桥墩高度大于7.8m的桥梁采用支撑托架自行的方案进行现浇梁施工；对于桥墩高度小于7.8m 的桥梁, 可在其墩旁用搭设临时支撑墩来支承移动模架主梁, 在移动模架过孔时, 同样运用移动模架前、中、后悬挂完毕主梁的支撑。
移动模架法施工工艺流程详见图。
1.移动模架组拼移动模架拼装顺序: 牛腿支架、主梁组装的有关施工设备、机具就位→支墩搭设→牛腿支架组装→牛腿支架安装→主梁组装→主梁吊装就位→横梁安装→铺设底模→安装外侧模。
移动模架造桥机施工桥梁表移动模架法施工工艺流程图移动模架系统拼装时规定各部件之间连接可靠, 拼装完后要通过认真全面检查, 确认安全可靠并试压后方可用作上部施工使用。
移动模架结构示意图见图3-2。
移动模架施工断面图见图3-3。
移动模架施工环节图见图3-4。
2.移动模架预压移动模架在安装完毕第一次使用前, 通过预压消除非弹性变形, 拟定弹性变形值并据此进行预拱度设立, 同时检查模架的安全性能。
为保证预压荷载的合理分布, 采用砼预压块进行预压。
自跨中开始向两侧每隔5m设沉降观测点, 每排设七个点, 布设于底板及翼板, 并进行编号。
上行式移动模架现浇梁快速施工工法(2)
上行式移动模架现浇梁快速施工工法上行式移动模架现浇梁快速施工工法一、前言上行式移动模架现浇梁快速施工工法是一种先进的工程施工方法，能够提高梁的施工效率和质量，减少施工周期和成本。
本文将介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例。
二、工法特点上行式移动模架现浇梁快速施工工法具有以下特点：1. 施工效率高：采用上行式移动模架，可以一次性浇筑多段梁体，梁体在模架上快速移动，提高了施工效率。
2. 施工质量好：模板垂直度高，能够保证梁体的准确尺寸和平整度，提高了施工质量。
3. 施工周期短：通过快速移动模架和一次性浇筑多段梁体，可以大大缩短施工周期，提高了工程进度。
4. 施工成本低：由于工序减少、施工周期短，可以降低施工成本。
5. 环境友好：采用预制混凝土和模板，减少了对环境的污染和资源的浪费。
三、适应范围上行式移动模架现浇梁快速施工工法适用于桥梁、隧道、高架等结构中的梁体施工，特别适合需要大量快速施工的工程项目。
四、工艺原理上行式移动模架现浇梁快速施工工法通过模板搭设、混凝土浇筑和模架移动三个环节实现梁体的快速施工。
首先，根据设计要求，搭设上行式移动模架，安装好模板和支撑系统。
然后，根据混凝土配合比，将预制混凝土搅拌均匀，将混凝土输送至模板内，在模板内进行浇筑。
浇筑完一段梁体后，立即进行后续段的浇筑，实现一次性多段梁体浇筑。
最后，在混凝土达到设计强度要求后，移动模板并拆除模板，在模架上移动到下一段梁体的位置，继续进行梁体的浇筑。
五、施工工艺上行式移动模架现浇梁快速施工工法的施工工艺包括以下几个阶段：1. 搭设模架和安装模板：根据设计要求，搭设上行式移动模架，安装好模板和支撑系统。
2. 预备工作：检查模板和支撑系统的安装情况，准备好预制混凝土和施工设备。
3. 混凝土浇筑：将预制混凝土搅拌均匀，将混凝土输送至模板内进行浇筑，并进行均匀振捣。
移动模架现浇箱梁施工
右图所示为箱梁内模板安装， 内模板形式为大块钢模，由内 模小车进行拆装。
广东省长大公路工程有限公司第二分公司技术部
4、砼浇筑施工
左图所示为箱梁顶板砼浇筑，由 于箱梁浇筑面积大，浇筑时间长， 为保证浇筑质量，选择气温相对 较低的天气进行。
右图所示为箱梁顶板砼浇筑后养 生，箱梁砼初凝后，立即覆盖土 工布，并洒水养生，保持砼表面 处于湿润状态，避免裂缝出现。
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5、预应力张拉施工
左图所示为箱梁预应力张拉施工， 由于移动模架前端施工平台较小， 需要搭设临时平台，辅助张拉作 业。
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三、移动模架施工过程控制
• 移动模架施工主
要有以下施工工
序：横移施工、 纵移施工、合 模施工、顶升\ 下放施工、合 模横移施工。 工。
广东省长大公路工程有限公司第二分公司技术部
一、移动模架简介
• 移动模架系统由
主钢箱梁、前后
导梁、横梁、外
模板系统、内模
板系统、托架、
支撑台车及液压
系统等组成。
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1、移动模架主框架
本图所示为移动模架 主框架系统，由主钢 箱梁及横梁组成，其 中主钢箱梁采用Q345 钢板焊接为箱型结构， 为主承重梁；横梁由 型钢焊接为桁架系统， 为连接主钢箱梁及荷 载传递结构。
广东省长大公路工程有限公司梁普通钢筋施 工，钢筋的吊装采用桥面吊 机或塔吊进行吊装，钢筋安 装按常规施工方法进行。
右图所示为箱梁预应力钢筋 施工，预应力钢筋安装按常 规施工方法进行。
广东省长大公路工程有限公司第二分公司技术部
3、内模板施工
左图所示为箱梁内模板安装，内 模板形式采用小块钢模配合木模， 由吊机配合人共进行拆装。
移动模架现浇梁施工总结
移动模架现浇梁施工总结现浇梁首件工程施工总结任务概述__ 大桥工程现浇梁首件工程选定了第七联第一阶段现浇梁（第20 跨），于8 月 4 日开始拼装移动模架。
于9 月20 日完成拼装并开始移动模架预压，于9 月29 日结束，在预压结束后，于10 月7 日开始绑扎底板钢筋，于11 月 3 日12 时开始浇筑混凝土，于11 月 4 日14 时完成混凝土浇筑，共完成混凝土浇筑1150m3 ，历时约26 小时；于11 月 5 日开始拆除内模，于11 月15 日开始预应力张拉作业，11 月16 日主梁落架，开始孔道压浆。
于11 月21 日经我部现场质检人员检查平面尺寸，满足设计及规范要求。
本首件工程的目的在于检验施工机械的匹配以及各作业班组的协调与组织，确定单片现浇梁施工所需周期，为今后施工计划提供依据，并为后续施工质量及施工安全提供经验。
二、施工组织为保证首件工程的顺利实施，我经理部精心组织，认真策划，建立了首件工程管理小组：其中项目经理__ 任组长，并作为质量负责人，全面负责首件现浇梁的施工；__ 与__ 任副组长，负责现场施工技术、管理及各工班的相互协调工作。
组员：__、__，__、__、__、__ 负责现场施工。
组员：__、负责内业资料整理管理小组下设钢筋作业班、模板作业班与混凝土作业班、砼搅拌站、移动模架操作班等。
其中钢筋作业班负责钢筋的加工、制作与钢铰线的张拉；模板作业班负责模板的加工与制作，混凝土作业班负责混凝土的振捣、养生、搅拌站负责砼的拌合与运输，移动模架操作班负责移动模架的操作、监控及日常养护。
三、机械、设备、人员配置现浇梁工程量较大，施工机械、设备较多，主要有：8m3混凝土运输车 6 辆，THB400 汽车泵 2 台，250KW 发电机 2 台、60t 履带吊1台，夜间照明设备1 套；配备作业人员60 名，其中管理人员 5 员；四、施工工艺方法及质量保证措施（一）、施工准备1、钢材：各类钢材力学性能经公路研究所公路工程试验检测中心检验合格。
40、50m移动模架现浇箱梁施工安全专项方案2014-8(ok)
xxxxxx公路大桥工程（Ⅰ标段）40m、50m现浇箱梁移动模架施工安全专项方案xxx路桥集团有限公司xxxxxx公路大桥工程（Ⅰ标段）项目部二○一四年八月目录1、编制依据 (1)2、编制原则和要求 (1)2.1原则 (1)2.2要求 (1)3、工程概况及危险源辨识、监控 (2)3.1工程概况 (2)3.2移动模架现浇箱梁施工概述 (3)3.3工程特点分析及危险源辨识、监控 (3)4、安全施工保证体系 (5)4.1施工安全目标 (5)4.2施工安全保证体系 (6)4.3安全岗位职责 (10)4.4安全技术保障措施 (14)4.5安全管理和安全保证措施 (15)4.6安全教育及安全培训 (25)4.7安全检查 (25)5、安全生产工人岗位职责 (25)5.1电工岗安全环保职责 (25)5.2起重工岗安全环保职责 (26)5.3钢筋工岗安全环保职责 (26)5.4起重机械操作岗安全环保职责 (27)5.5电焊岗安全环保职责 (27)5.6气割岗安全环保职责 (28)5.7木工岗安全环保职责 (28)5.8混凝土振捣岗安全环保职责 (29)6、安全预案 (29)6.1应急组织 (29)6.2救援器材 (30)6.3应急知识培训 (30)6.4通信联络 (30)6.5抢救措施 (31)6.6事故报告 (33)7、劳动保护措施 (34)1、编制依据（1）《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国主席令第70号》（2）《建设工程安全生产管理条例》（3）《国务院关于进一步加强安全生产工作的决定》（4）《公路水运工程安全生产监督管理办法》（5）《职业健康安全管理体系规范》（GB/T28001-2011）（6）《建设工程防坍塌事故若干规定》（7）《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）（8）《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）；（9）《建筑施工起重吊装安全技术规范》（JGJ276-2012）；（10）《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95）；（11）《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）；（12）《建筑钢结构焊接技术规程》（JGJ81-2002）；（13）《建设工程施工重大危险源辨识与监控技术规程》（DBJ 13-91-2007）。
上承式移动模架现浇梁施工技术应用探讨
上承式移动模架现浇梁施工技术应用探讨摘要:本文结合笔者多年的工作实践，对上承式移动模架现浇梁施工技术应用进行了分析探讨。
关键词: 桥梁工程；上承式移动模架；施工技术；工作流程；安全措施一、上承式移动模架的特点1、上承式移动模架组成部分主要有：主框架（包括主梁系统等）、吊挂外肋、横移机构及锁定机构、外模及底模系统、端模系统、外肋横移机构、后走行机构、后支承机构、中主支腿、前辅助支腿、吊杆、起吊小车、内模系统、电气液压系统及辅助设施等。
完成桥梁施工所要做的有以下几步：利用桥梁端部和桥墩安装支腿，支腿支撑主梁系统，外模及模架吊挂在主梁系统上，形成一个可以纵向移动的桥梁制造平台，完成桥梁的施工。
完成下一孔的施工时，步骤是：下落脱模、横向开启，使通过桥墩，纵向前移过孔到达下一施工位，再次形成施工平台通过横向合龙，继而完成下一孔施工。
2、上承式移动模架主要特点：1）位于桥面上方的是承重的主梁系统；在承重主梁上吊挂外模系统；通过支腿将主梁系统支撑在梁端或墩顶上。
2）为了避开桥墩过孔，外模系统需横向打开（或开启）。
3）主梁系统纵移时，外模系统也一同纵移。
4）支腿可自行向前倒装。
5）上承式移动模架占用桥下地面积小，在低矮桥墩方面适用性很强，不需拆除主梁，使得施工更加方便。
6）拆除外模系统就可直接通过隧道使得在短距离时转场更方便。
二、移动模架拼装1、墩旁托架的安装根据墩高要求，安装托架支撑加长柱、安装螺旋撑杆、装螺纹钢筋并拉紧、装上托架并调平、装螺纹钢筋并拉紧、将张拉螺纹钢筋对称分步，给予相应的预紧力在每根螺纹钢筋上，使两部分托架与桥墩密贴，同时使每根钢筋受力均匀。
2、支承台车安装上面一项做完后，接下来安装支顶大油缸，步骤：将支承台置于托架轨道上；连接横移油缸销轴；接液压油管；接电，安装台车与墩旁托架之间的反钩挡板，连接螺栓不得少支承台车空车动作，同时注意正确操作横移、纵移与手柄。
3、主梁安装在纵桥方向上，两组主梁轨道应平行，接着拧紧连接钢箱梁的螺栓，处理好在拼接板、钢箱梁之间的接触面，最后用吊车整体安装油缸驱动机械（操作支承台车的），使两组主梁在纵向横向和竖向分别就位。
临洪河特大桥上承式移动模架现浇箱梁施工技术
临洪河特大桥上承式移动模架现浇箱梁施工技术一、工程概况242省道临洪河特大桥起点位于赣榆县青口盐场南侧，终点位于东部城区，桥梁长度2.645km。
该路线地处赣榆沿海滩涂区，穿越了大面积的海相沉积的淤泥、淤泥质粘土软土地段。
软土厚度一般为8-16.5m，呈流塑-软塑状，饱和，压缩性大，强度低。
临洪河特大桥19#～36#墩上部结构为等高度连续箱梁现浇施工。
桥跨布置为：第五联（38+50+48）m，第六、七联均为5X48m，第八联为4X48m。
单幅17跨，双幅共34跨。
现浇预应力混凝土连续箱梁设计为双向预应力混凝土结构，采用单箱单室截面，纵坡为2.9%，箱梁顶面设2%的横坡。
箱顶宽13.5m，底宽7m，梁高2.7m。
设计采用移动模架施工方案进行现浇梁逐跨施工。
二、SMZ1700上承式移动模架构造及施工工艺流程：1、移动模架造桥机主要结构构造本移动模架造桥机分为承重主梁、导梁及横联、前中后支腿、挑梁和吊臂、外侧模板及底模、底模架及吊杆、外侧模架、拆装式内模、爬梯及走道结构、液压及电气系统等几部分，构成一个完整的承载结构体系。
2、施工工艺流程：三、箱梁移动模架施工现浇箱梁采用移动模架施工，就模架本身而言，有移动模架拼装，预压，标高调整，运行4个重要环节。
这几个环节是我们施工过程中的关键控制点。
（1）1、移动模架支架法拼装及质量控制移动模架的拼装主要在于两侧钢主梁的拼装，由于钢主梁节点上高强螺栓数量较多，因此移动模架的拼装是一项工作量大，要求较高的工作。
本移动模架采用临时支架法拼装。
按照现场的施工顺序，安装施工过程如下：2、移动模架组装场地由于钢主梁拼装时，设计只允许地基在安装过程中出现最大10mm的均匀沉降，又鉴于连云港深厚软基的特点，因此移动模架安装区域地基处理采用3m厚片石换填，并分层碾压，碾压过程中应严格控制其沉降量，并在临时支架区域浇筑50cm厚C30钢筋混凝土；3、移动模架拼装支架移动模架拼装采用贝雷杆件支架，根据钢箱梁长度共设置6个贝雷拼装支架。
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体 系 。底模 架 由 ２片 主 桁 架 、 ３片 连 接桁 架 连 接
成整 体 ， 构成 空 间桁 架结构 。左 右各设 ８组 ， 每两
节 。每条 承重钢 箱 梁间 以高 强螺栓 连接 。钢 箱梁 宽 ２２ ０ｍｍ， ３２ ０ｍｍ， 节 最 大重 量 为 ２ ０ ０ 高 ０ 单 ７ ｋ Ｎ。下 翼缘设 ２根 ８ ｍ（ ） ５ ｍ（ 轨 Ｏｒ 宽 × ０ ｒ 高） ａ ａ
侧模 架 由主桁 架 和 连接 桁 架 连 接 成整 体 ， 成空 构 间桁 架结 构共 １ ８组 。吊杆 采用直径 为 ５ ０ｍｍ 的
（ ）底 外 侧模架 系 统及 吊杆 。移 动模 架 系统 ３ 包括底 模架 和侧 模 架 ， 箱 梁 混 凝 土 的直 接支 撑 是
承 载结构 体系 。模架 各分 项构 成如 下 ：
（ ）模 架 承重 主 梁 为 钢 箱 梁 ， 下 行 分 Ｂ 、 １ 上
Ｂ 、３Ｂ 、 ５Ｂ ２ Ｂ 、 ４ Ｂ 、 ６及 Ａｌ Ａ２ Ａ３ Ａ４ Ａ 、 ６各 ６ 、 、 、 、 ５Ａ
盐场南 侧 ， 点 位 于 东 部 城 区 ， 梁 长 度 ２ ６ ５ 终 桥 ． ４ ｋ ｍ。该路 线地 处赣榆 沿 海滩 涂 区 ， 越 了大 面积 穿
的海相 沉积 的 淤 泥 、 泥质 粘 土 软 土 地段 。软土 淤 厚度一 般为 ８ １ ． ｎ 呈 流 塑 一软 塑 状 ， 和 ， ～ ６ ５ｉ ， 饱
需在 １ ９号 墩 顶 盖 梁 上 设 支 腿 立 柱 结 构 ， 间 跨 及 中
尾跨浇 筑 时无 支 腿立柱 。其 他结 构 与前 支腿基本
相 同， 过钢 垫块 支承 在混 凝土箱 梁顶 面 ， 通 垫块 尺 １ １ 移动模 架造 桥机 主要 结构 构造 ． 本 移 动模架 造 桥 机 分 为 承重 主梁 、 梁 及横 导 联 、 中后 支腿 、 前 挑梁 和 吊臂 、 侧模 板及 底模 、 外 底 模架 及 吊杆 、 侧 模 架 、 外 拆装 式 内模 、 梯及 走 道 爬
道方钢 ， 供整机 纵移 使用 ， 板根 部设 吊挂角 钢及 腹
筋 板作 为支 腿 吊 挂 的 轨 道 。导 梁 由 ２×１ ２ ｍ＋
组 之间通 过精制 螺 栓 连 接 成整 体 ， 成 一 个工 作 构
单元 。外 侧 通 过 吊挂 轮 吊挂 在 侧 模 架 的下 弦 杆
上， 内侧 通 过 吊杆 吊挂 在 钢 箱 梁 内侧 的牛 腿 上 。
交
２ｌ Ｏ Ｏ年 ７月
通
科
技
Ｔｒｎ ｐ ｒａｉｎＳ ｉｎ ｅ ＆ Ｔｅｈ ｏｏ ｙ ａ ｓ ｏ ｔｔ ｃｅ ｃ ｏ ｃ ｎ ｌｇ
临洪 河 特 大 桥 上 承式 移 动模 架 现 浇 箱 梁 施 工
邹 晓 峰
（ 苏 东 南 交 通 工 程 监 理 咨 询有 限 公 司 南 京 ２０ １） 江 １ ０ ８
逐跨施 工 。 １ 上 乘 式 移 动 模 架 构 造 、 要 特 点 及 工 作 原 理 主
支 腿立 柱 、 支腿 横 梁 、 辊轮 箱 、 托 吊挂轮 、 液压 系统
等 构成 。移动 模 架 工作 时 ， 向荷 载 通过 钢 箱梁 竖 牛腿依 次 传 递 至支 承 油 缸 、 支腿 横 梁 、 支腿 立柱 、 墩 顶 。中支腿 在后 跨 已浇筑 的混凝 土箱 梁顶面安 装， 是移 动模 架 的 中支 点 。 中支腿 在 浇筑 首 跨 时
结构 、 液压 及 电气 系统等 几部 分 ， 成一 个完整 的 构
寸能满 足箱 梁混 凝 土局部 承压要 求 。后 支腿位 于 主梁尾 部 ， 由支 撑 千斤 顶 、 配 梁 、 分 横移 螺 旋千 斤
顶、 走行 轮箱 及 轨 道 组 成 。后 支 腿 只用 于 整机 过
孔作业 工况 。
４ ８ｒ。单 幅 ｌ 跨 ， 幅共 ３ ×４ ｎ ７ 双 ４跨 。现浇 预应力 混凝 土连续箱 梁 设 计 为 双 向预 应 力 混 凝 土结 构 ，
采用单 箱 单 室 截 面 ， 坡 为 ２ ９ ， 梁 顶 面设 纵 ． 箱 ２ 的 横 坡 。箱 顶 宽 １ ． 底 宽 ７ Ｉ ， 高 ３ ５ ｍ， ｎ 梁 ２ ７Ｉ。 计采 用 移 动 模 架 施 工 方 案 进 行 现 浇梁 ． 设 ｎ
临 洪河特 大 桥 １ ～ ３ ９ ６号 墩 上部 结 构 为 等高
连续箱 梁现浇 施工 。桥 跨 布置 为 ： 五 联 ３ Ｉ 第 ８Ｉ十 Ｔ
５ ０ｍ＋４ 第 六 、 联 均 为 ５ ８ｍ， 八联 为 ８ｍ， 七 ×４ 第
接 支承 结构 ， 支 腿支 承于 前墩墩 项 ， 前 是移 动模架 工作状态 的前 支点 。前 支腿 整 体 为 门式 结 构 ， 由
摘 要 介 绍 上 承 式 移 动 模 架 的构 造 、 工 特 点 及 工 作 原 理 ， 出 了模 架 施 工 中 几 ／ 关 键 环 节 的 施 提 卜 施 工 措 施 ， 对 上 乘 式 移 动 模 架 施 工 特 点 提 出 了混 凝 土 浇 筑 、 应 力 张 拉预 线
一
些 问 题 ， 证 了模 架 施 工 质 量 。 保
施 工 质 量 控 制 措 施
关 键 词 上 承 式 移 动 模 架
２ ２省道 临洪河 特 大桥起 点 位 于 赣榆 县 青 口 ４
１ 的桁 架 梁 组 成 ， 辅 助 整 机 过 孔 的结 构 ， ×６ｒ ｎ 为 导 梁与 钢箱梁 之 间 均 以 高强 螺 栓 及 节点 板 连接 ， 导梁 间 以销 轴 连 接 。导梁 下 弦 焊 有 ２根 ５ ０ｍｍ
压缩性 大 ， 度低 。 强
高走 道方 钢 ， 整 机 纵移 使 用 。横 联 为两 侧 钢箱 供
梁 及导 梁间 的连接 桁架 ， 过横联 ， 通 将钢 箱梁及导 梁 组成一 个整 体框 架 ， 同受力 。 共
（ ）模 架 前 、 、 支 腿 是 移 动 模 架 主 梁 的 直 ２ 中 后