《汽车使用性能与检测技术》试卷
(完整版)汽车使用性能与检测试卷与答案
课程考试试卷（∨） 2．超车加速时间指用1档或2档，由某一预定车速开始，全力加速到某一高速所需的时间。
（×） 3. 汽车在平直的路面上行驶时不存在上坡阻力。
（∨） 4. 汽车发动机是对燃料经济性最有影响的部件。
（∨） 5. 降低压缩比可以提高发动机的燃油经济性。
（×） 6. 为了提高汽车的经济性，变速器档位设置应采用适当增加档位数。
（∨） 7. 汽车急减速时的 CO 排放量是各种速度工况中最严重的。
（×）8. 低温下机油黏度变大，曲轴旋转阻力矩增大，发动机起动转速降低。
（∨） 9. 汽车轻量化材料具有代表性的有轻金属、高弹力钢、塑料等。
（∨） 10. 制动过程所经历的时间即为制动时间。
（∨）11. 由于空气的黏性在车身表面产生的切向力在行驶方向的分力称为(A)。
A.摩擦阻力 B.形状阻力 C.干扰阻力 D.诱导阻力 12. 下列不是造成汽车传动系机械传动效率低的原因为(B)。
A.主减速器、差速器润滑不良 B.发动机动力不足 C.离合器、变速器磨损 D.轮毂轴承松旷 13. 我国规定的汽车燃油经济性的综合评价指标为(A)。
A.等速百公里燃油消耗量 B.加速油耗 C.循环工况百公里油耗 D.混合油耗 14. 发动机采用多气门结构可以提高(C)。
A.摩擦阻力B.发动机转速C.充气系数D.发动机负荷学年学期： 教研室名称：试卷代码： 课程名称：汽车使用性能与检测课程代码：考试方式：闭卷一、判断 (每题2分,共20分)二、单项选择:(每题2分,共20分)15. 汽车迅速降低行驶速度直至停车的能力为( B)。
A.制动力B.制动效能C.制动时间D.制动稳定性 16.目前按照国家现行标准，乘用车（汽油机）的尾气标准按照（ A ）方法检测。
A ．双怠速法B ．加速度法C ．模拟工况法D ．怠速法17. 按照我国的交通法规，汽车前照灯的照射方向应该是（ B ）。
《汽车检测与诊断技术》模拟试题及答案
《汽车检测与诊断技术》一、填空题（每空一分共34分）1、对于模拟信号输出型热模式空气流量传感器来说，如果传感器电压过高,会造成混合气（ )、点火正时（），造成发动机的动力性、经济性和排放性能下降。
2、对于工作正常的氧化锆式氧传感器(O2S）来说,其电压信号从稀到浓、或从浓到稀的反应时间应小于（）毫秒。
3、对于工作正常的氧化锆式氧传感器（O2S）来说，其最低电压应大约为（）到（ )之间,最高电压应大约为（）。
4、从氧传感器送来的信号空燃比过稀信号持续时间大于规定值时，按照正常的控制程序,如果氧传感器输送给发动机控制模块的信号表明混合气偏稀,那喷油器就会在闭环控制程序的作用下（）其喷油脉冲宽，以此来（）混合气的浓度，如果氧传感器正常、如果发动机处于闭环控制状态，那传感器应该能检测到混合气变浓的情况，否则说明（）、氧传感器与（）之间的电路连接有故障、发动机控制模块（）或( ）。
5、从氧传感器送来的信号空燃比过浓信号持续时间大于规定值时，按照正常的控制程序，如果氧传感器输送给发动机控制模块的信号表明混合气偏浓，那喷油器就会在闭环控制程序的作用下（）其喷油脉冲宽，以此来（）混合气的浓度，如果氧传感器正常、如果发动机处于闭环循环控制状态,那传感器应该能检测到混合气变稀的情况，否则说明（）、氧传感器与( ）之间的电路连接有故障、发动机控制模块（）或( ）.6、在利用喷油器试验台对喷油器进行测试时，我们应重点从（ )、（）、（ )三方面进行分析.7、氧传感器的信号波形上杂波过多的原因是：（）、（ )、（）、（ )等等。
8、次级点火的燃烧电压的大小取决于（）、（）、（ )等等。
9、在分析汽缸压力的测试结果时，我们应重点分析（）和( ）.10、当某汽缸的火花塞不能点火时,汽缸中的燃烧总量将减少，因而导致CO的排放量会（）,而CH化合物的排放量将( ）.11、测量氧传感器工作性能是否合格的方法主要包括：( ）和（ )。
《汽车检测与诊断技术》复习题一
《汽车检测与诊断技术》复习题一复习题一一、判断题1.稳态测功是指直接测量发动机的最大有效功率。
（ F ）2.曲轴箱窜气量与发动机的转速和负荷无关。
（ F ）3.当转向轮为正前束时滑板将向外滑移。
（ T ）4.用手上下推动连杆大端，有明显间隙感时，则连杆轴承间隙过大。
（ T ）5.气门间隙必须在活塞处于上止点时进行检查调整。
（ T ）6.检查浮子室油平面，应在发动机处于中速运转、汽油泵正常供油时进行。
（ F ）7.柴油机收车后进行日常维护，应从粗、细柴油滤清器内放出沉淀油污。
（ T ）8.输油泵置于清洁煤油中，通人147～196MPa压缩空气，在缝隙中有微量气泡涌出，即说明喷油泵密封性不合要求。
（ F ）9.清洗发动机冷却系时，其冲洗方向与冷却水工作循环方向相反为好。
（ T ） 10.机油集滤器的浮筒，其作用和化油器浮子相同，用于控制油面高低。
（ F ） 11.由于电控喷射发动机在各种工况下，均能形成较为理想的可燃混合气比，故大大降低了排放污染。
( T ) 12.离车式硬支承电测式平衡机是把车轮不平衡作用在平衡机转轴支承装置上的动反力或因此而产生的振动转变成电信号检测出来。
( T ) 13.汽车的制动距离与汽车重心位置、地面的附着系数有关。
( T ) 14.前束值的测量部位应在略低于轮胎水平中心线处。
( F ) 15.在前轮定位参数中车轮前束与外倾对车轮侧滑的影响比较大。
( T ) 16.汽车制动性能最基本的评价指标是制动时汽车的方向稳定性。
（ F ） 17.工作过程参数必须在汽车工作时才能测得。
（ T ） 18.外特性代表了汽油机的最高动力性能。
（ T ） 19.单点喷射系统油压高，多点喷射系统油压低。
（ F ）20.在海平面高度，发动机怠速运转时，若进气管真空度稳定为57~70kPa，表明气缸密封性正常。
（ T ）21.机油若被吸入气缸而燃烧，其最明显的特征是当发动机高度运转时，排气管排出浓的白色烟雾。
汽车检测技术 A卷
汽车检测技术 A卷汽车检测技术a卷汽车检测技术(a卷)试卷代号：座位号广播电视大学期末考试○—○—○—《汽车检测技术》试题题一、单项选择题（每小题2分，共30分）1、以下不是安全环保检测线工位的就是（）a外观检测b灯光尾气检测c制动侧滑车速表检测d轴距检测2、汽车的接近角和离去角是表示汽车接近和离开障碍的能力，接近角和离去角（），汽车的通过性愈好。
a愈大b愈小c标准范围d适当3、《机动车运转安全技术条件》中规定，四只前照灯的车辆，每只灯的发光强度应属（）以上。
a10000cdb8000cdc6000cdd12000cd4、《机动车运转安全技术条件》中规定，轮胎纵向和径向转动量，小型汽车不大于（）；其它车辆不大于（）。
a8mm5mmb2mm4mmc3mm6mmd5mm8mm5、在侧滑试验台上汽车的测滑量应（）。
a大于3m/kmb大于8m/kmc大于5m/kmd大于5m/km6、将被测机动车的车轮驶入车速表中检验台的滚筒上并使之转动，当车速表中检验台速度命令仪表的命令值（v2）为40km/h时，加载该机动车车速表的命令值（v1），当v1的读数在（）试题第1页（共6页）范围内时为合格。
a38km/h～48km/hb40km/h～48km/hc33.3km/h～42.1km/hd32.8km/h～40km/h7、将被测机动车的车轮驶上车速表检验台的滚筒上使之旋转，当机动车车速表的指示值（v1）为40km/h时，读取该车速表检验台速度指示仪表的指示值（v2），当v2的读数在（）范围内时为合格。
a38km/h～48km/hb40km/h～48km/hc33.3km/h～42.1km/hd32.8km/h～40km/h8、维修后的汽车的转弯性能建议：在平缓潮湿的硬质路面上用30km/h的初速度转弯时，转弯距离应当在（）m以上。
a300b100c230d4309、汽车修理质量的评价指标（）a动力性能够、燃料经济性b转弯性能、刹车性能、转为性能c汽车的噪声与排放量污染d以上全系列就是10、动力系统加装质量的评价指标主要存有（）a有害排放物的浓度b振动和噪声水平c总成的清洁度、装配尺寸精度d以上均是11、在速度密度型的（d型）燃油喷气系统中，对喷油器的通电时间或喷油持续时间影啦最小的传感器就是（）。
《汽车使用性能与检测技术》试卷
For personal use only in study and research; not for commercial use一、填空题（每题2分共30分）1、汽车的使用性能是汽车在一定的使用条件下，汽车以最高效率工作的能力。
2、载货汽车的容载量常用比装载质量和装载质量利用系数。
3、评价汽车工作效率的指标是汽车的运输生产率和成本。
4、汽车检测技术是利用各检测设备，对汽车不解体情况下确定汽车技术状况或工作能力的检查和测量。
5、汽车检测方法有安全环保检测和综合性能检测。
6、汽车检测参数包括于工作过程参数、伴随过程参数和几何尺寸参数。
7、汽车的动力性是指汽车在良好路面上直线行驶时，由汽车的纵向外力决定的、所能达到的平均行驶速度。
8、汽车的上坡能力用满载时汽车在良好路面上的最大爬坡度来表示。
9、一般用驱动力与车速之间的函数关系曲线来表示汽车的驱动力，该图称为汽车驱动力图。
10、良好沥青路面上的滚动阻力系数要比碎石路面上的滚动阻力系数小（填“大”或“小”）。
11、动力因素随汽车行驶速度变化的关系，称为汽车的动力特性。
12、造电涡流测功机的加载装置具有可控性好，结构简单、体积小、质量轻、便于安装等优点，故在底盘测功机中得到广泛的应用。
13、点火时间一般用进点火提前角表示。
14、第五轮仪的作用是测量车辆的行程和速度。
15、汽车制动性能包括制动效能、制动效能的恒定性和制动性的方向稳定性三个方面的内容。
二、判断题（每题2分共20分）1、整车质量利用系数=汽车装载质量/汽车整车质量。
（√）2、我国实行定期检查、视情维护、强制修理的方法。
（×）3、在20世纪50年代在欧美一些发达资本主义国家的故障诊断和性能调试为主的单项检测技术和生产单项检测设备。
（√）4、20世纪80年代初，交通部在北京建立了国内第一个汽车检测站。
（×）5、各缸点火波形角是发动机总体的检测参数。
（×）6、C极检测站能对底盘输出功率、裂纹等状况进行检测。
《汽车整车性能检测》试题库 试卷D答案
一、选择（每小题1分，共40分）1.检测标准的维护限值人员可以是（）。
A．授权人 B．站长 C．开发人员二、多选（每小题1分，共20分）2.在滚筒式制动试验台上进行车辆制动性试验时，为了获得足够的附着力，可以采取的措施有（ABC）。
A．在车辆上增加足够的附加质量 B．施加相当于附加质量的作用力C．采取防止车辆移动的措施 D．拉紧驻车制动器5.制动检验台根据其结构不同主要可分为（ABCD）两类。
A．滚筒式 B．平板式 C．综合式 D．惯性式6.评价制动效能的指标有（ABCD）。
A．制动距离 B．制动减速度 C．制动力 D．制动时间7.滚筒直径增大有利于（AB），使检测过程更接近实际制动状况。
A．改善与车轮之间的附着情况 B．增加测试车速C．提高制动力 D．改变制动稳定性9.前照灯的评价指标有（AD）。
A．发光强度 B．光亮度C．照度 D．光束照射位置11.汽油车排气管排出的燃烧废气，其主要污染物成分有（ABC）。
A．CO B．HC C．NO X D．SO212.关于汽油车双怠速试验时，下列说法正确的是（BCD）。
A．探头插入深度不小于300mmB．具有平均值功能的仪器测取30s 内的平均值C．探头插入深度不小于400mmD．人工读取时读取30s内最大值与最小值的平均值13.在用汽车排气污染物排放限值规定中，轻型汽车是指最大总质量不超过3500kg的（ABC）车辆。
A．M1类 B．M2类 C．N1类 D．N2类14.对汽车排放污染物检验时，（AB）在每次检测后应使仪表的指示值回到零位，再进行下一辆车的测量。
A．汽油车废气分析仪 B．四气体/五气体分析仪C．滤纸式烟度计 D．不透光烟度计15.对于（AC），装配压燃式发动机的在用汽车应按《在用汽车自由加速试验不透光烟度法》（GB 3847—2005附录I）进行自由加速试验。
A．2001年10月1日起生产的在用车B．2001年10月1日前生产的在用车C．GB 3847—2005标准实施后生产的在用车D．GB 3847—2005标准实施前生产的在用车16.汽车排气中含氧量是装有电控燃油喷射发动机的汽车计算机监控（ABC）的重要信号。
汽车使用性能与检测卷
《汽车使用性能与检测》期末考试试卷适用班级考试形式班级姓名学号一、填空题(每空１分，共30*1=30分）1.汽车主要使用性能有、汽车燃油经济性、、操纵稳定性、行驶平顺性和通过性等。
2.汽车检测站按照服务功能可分为安全检测站、和。
3.汽车动力性的评价指标主要有、和。
4.汽车加速时间分和两种。
5.容积式油耗传感器有和两种。
6.当滑动率为时，附着系数最大。
7.评价汽车制动效能的指标主要有制动力、、和制动时间。
8汽车四轮定位的参数包括：、、、等。
9.车轮平衡机按测量方式可分和两类。
10.车轮的平衡可分为和。
11.前照灯检验仪是用来检测前照灯和的仪器。
12.车速表检测方法通常有和两种。
13.汽车时的CO 排放量是各种速度工况中最严重的。
14.汽车噪声主要有、路噪、、等。
题号一二三四总分总分人得分阅卷人得分二、判断题（每题2分，共10*2=20分）1.()汽车的安全环保检测是由交通部门主管的，其检测的主要目的是检查车辆是否符合GB7258-2004《机动车运行安全技术条件》。
2.()在底盘测功试验台上，滚筒的表面代替路面，即滚筒的表面相对于静止的汽车作旋转运动，从而带动汽车驱动轮旋转。
3.()汽车的后备功率愈大，汽车的动力性愈好。
4.()汽车行驶速度越快，燃油经济性越好。
5.()汽车制动减速度是指在汽车规定的初速度下急踩制动踏板时，汽车速度在单位时间内降低的程度。
6.()被测车辆的轮胎气压可以小于汽车制造厂的规定。
7.()轮胎侧偏刚度绝对值越大，在同样侧偏力作用下，产生的侧偏角越小，相应的操纵稳定性越好。
8.()对于有过多转向的汽车，当其车速超过临界车速时，转动转向盘汽车会发生激转而侧滑或翻车。
9.()汽车年审时，排气污染的检测项目是CO、HC 和NOX。
10.()前照灯检测不合格有两种：一是前照灯发光强度偏低，二是照射位置偏斜。
三、选择题（每题2分，共15*2=30分）1.JT/T201-95《汽车维护工艺规范》属于（）。
习题册参考答案-《汽车性能与检测(第二版)习题册》-A07-2226
第一章概述§1—1 汽车使用性能概述一、填空题1．车辆性能、故障原因、维修质量、车辆运输业车辆技术管理2．不解体、安全和公害监控体系、外观和车貌、安全性能、环境相容性、安全、高效和低污染3．动力、燃油经济、制动、操作稳定4．比装载质量、装载质量利用系数5．汽车整备质量、装载质量6．完善程度、使用率7．整备质量利用系数、车型的结构和制造水平8．综合使用性能、舒适性、疲劳程度、完好性、方便性9．驾驶操作姿势、多维调节、水平方向、座椅与靠背的倾角10．电动座椅、电动机11．主动、被动、事故后的、生态12．最高车速、加速时间、能爬上的最大坡度13．支撑通过性、几何通过性14．制动效能、制动效能的恒定性、汽车制动时的方向稳定性二、判断题1．×2．×3．√4．×5．√6．√7．√8．×9．×10．√11．×12．√13．√三、选择题1．C2．B3．C4．B四、名词解释1．汽车容载量：汽车容载量是汽车能够装载货物的数量或乘坐旅客的人数。
2．汽车的主动安全性：汽车的主动安全性是指汽车防止或减少道路汽车安全性交通事故发生的性能。
3．汽车的被动安全性：汽车被动安全性是指交通事故发生后，汽车减轻人员伤害程度或货物损失的能力。
4．汽车的最大续驶里程：汽车的最大续驶里程是指油箱加满后能够连续行驶的最大里程数。
五、简答题1．答：汽车性能检测的内容：汽车的动力性、经济性、安全性、制动性等，汽车实行定期和不定期安全运行和环境保护方面的检测。
汽车性能检测的目的：在对汽车不解体情况下建立安全和公害监控体系，确保汽车具有符合要求的外观和车貌、良好的安全性能和环境相容性，在安全、高效和低污染状态下运行。
2．答：汽车的安全性一般分为主动安全性、被动安全性、事故后的安全性和生态安全性。
（1）主动安全性是指汽车防止或减少道路汽车安全性交通事故发生的性能。
（2）被动安全性是指交通事故发生后，汽车减轻人员伤害程度或货物损失的能力。
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绝密★启封前
连云港中等专业学校2015—2016学年度第一学期 13级汽车中专班 《汽车使用性能与检测》学科
期中考试试卷
本试卷分为第Ⅰ卷（客观题）和第Ⅱ卷（主观题）两部分。
试卷满分100分。
考试时间90分钟。
注意事项：
1.答卷前考生务必将学校、专业、班级、姓名填写在答题纸密封线内。
2.考生必须用钢笔或圆珠笔将答案直接答在答题纸上，如果答案不填写在答题纸上，成绩将无效。
3.考试结束，考生将第Ⅰ卷、第Ⅱ卷及其答题纸一并交回。
同学们：你们好！试卷并不难，只要你认真仔细地做，一定能发挥出自己最好的水平！
一、填空题（每题2分 共30分）
1、汽车的使用性能是汽车在一定的使用条件下，汽车以最高效率工作的能力。
2、载货汽车的 容载量 常用比装载质量和装载质量利用系数。
3、评价汽车工作效率的指标是汽车的运输生产率和成本 。
4、汽车检测技术是利用各检测设备，对汽车 不解体 情况下确定汽车技术状况或工作能力的检查和测量 。
5、汽车检测方法有安全环保检测和综合性能检测。
6、汽车检测参数包括于工作过程参数 、伴随过程参数 和几何尺寸参数。
7、汽车的 动力性 是指汽车在良好路面上直线行驶时，由汽车的纵向外力决定的、所能达到的平均行驶速度。
8、汽车的上坡能力用 满载时汽车在良好路面上的最大爬坡度 来表示。
9、一般用驱动力与车速之间的函数关系曲线来表示汽车的驱动力，该图称为 汽车驱动力图 。
10、良好沥青路面上的滚动阻力系数要比碎石路面上的滚动阻力系数 小 （填“大”或“小”）。
11、动力因素随汽车行驶速度变化的关系，称为 汽车的动力特性 。
学校： 系部： 班级： 姓名：
…………密……………封……………线……………内……………不……………得……………答……………题…………
12、造电涡流测功机的加载装置具有可控性好，结构简单、体积小、质量轻、便于安装等优点，故在底盘测功机中得到广泛的应用。
13、点火时间一般用进点火提前角表示。
14、第五轮仪的作用是测量车辆的行程和速度。
15、汽车制动性能包括制动效能、制动效能的恒定性和制动性的方向稳定性三个方面的内容。
二、判断题（每题2分共20分）
1、整车质量利用系数=汽车装载质量/汽车整车质量（×）
2、我国实行定期检查、视情维护、强制修理的方法（×）
3、在20世纪50年代在欧美一些发达资本主义国家的故障诊断和性能调试为主的单项检测技术和生产单项检测设备（√）
4、20世纪80年代初，交通部在北京建立国内第一个汽车检测站（×）
5、各缸点火波形角是发动机总体的检测参数（×）
6、C极检测站能对底盘输出功率、裂纹等状况进行检测（×）
7、发动机的外特性是节气门全开或高压油泵供油齿杆处于最大供油位置时，发动机功率、转矩和转速的关系曲线（√）
8、现代胎面花纹的作用：一是提高轮胎的抓地能力，二是提高潮湿路面上的排水能力（√）
9、汽车的后备功率愈大，汽车的动力性愈好（√）
10、汽车发动机的转矩特性对汽车动力性有很大影响，低速发动机，其转矩变化较大，适应性系数较高，高速发动机，其转矩变化较小，适应性系数稍减（√）
三、选择题（每题2分共20分）
1、汽车检测站按服务功能分，可分为（ABC）。
A 安全检测站
B 维修检测站
C 综合检测站
2、空气阻力的计算公式是（ A ）
A F
W =C
D
Av2/ B F
W
=C
D
v2/
C F
W =Av2/ D F
W
=C
D
Av2
3、发动机综合性能检测装置由（ABC）组成。
A 信号提前系统
B 信号处理系统
C 采控显示系统
D A/D转换器
4、无负荷测功仪可测量（ C ）功率。
A 发动机动态
B 单缸
C 发动机整机和单缸
5、在点火波形观察分析中，利用一次并列波可进行（AB）测量和故障诊断。
A 各缸闭合角值
B 各缸的波形重叠角
C 各缸点火高压值
D 单缸短路高压值
6、（ D ）表示发动机的单位有效功率在单位时间内所消耗的燃料量。
A 每小时耗油量
B 每升燃料行驶里程
C 百吨公里耗油量
D 比油耗
7、计算汽车的燃料消耗量时，须考虑（BCD）。
A 湿度修正系数
B 道路修正系数
C 温度修正系数
D 海拔高度修正系数
8、汽车底盘测功机台架转动惯量是通过（ A ）来实现的。
A 飞轮
B 反拖电机
C 车轮
D 转矩仪
9、底盘测功机的类型有（ ABC ）。
A 电涡流式
B 水力式
C 电力式
D 反作用式
10、柴油机喷油压力波与（ A ）无关。
A 发动机负荷
B 喷油器开启时刻
C 喷油压力
D 喷油器关闭时刻
四、简答题（每题5分共30分）
1．汽车行驶的驱动－附着条件是什么
2．用什么指标来评定制动效能
3．汽车操纵稳定性的评价方法有哪两种4．制动系常见故障有哪些
5．影响燃料经济性的主要因素有哪些
6．影响汽车制动性的主要因素有哪些
恭喜你，完成了本次测试，请再仔细检查一遍吧！。