阻尼材料和隔声材料的开发及应用研究
揭秘隔音“鬼材”——阻尼材料
在汽车行驶的过程中，总有多种噪声存在，它们通过空气传播和结构振动被传递到汽车客舱。
这些噪声大多属于中低频噪声，低频噪声通常超出人的听力范围不易被察觉，对生理的直接影响没有高频噪声明显。
但低频噪声却接近人体器官的共振频率，会对心血管系统、神经系统、消化系统以及代谢功能产生损害，影响健康。
降低结构噪声，可以从阻尼降噪入手。
1阻尼到底为何物？你第一次听到阻尼这个词，是在什么时候？是关于什么？你是不是和很多人一样，第一次接触阻尼，其实是关于耳机，有没有？相信很多耳机控的小盆友都常常听到这样的宣传语：高阻抗、开放式、全尺寸的头戴耳机……高阻耳机阻尼系数高，前端输出压摆相同时负载效率更高，驱动更充分……阻抗大的耳机有一个好处，可以获得更大的阻尼系数。
阻尼系数又是什么呢？可以简单理解为隔震、减震的效果。
一个信号传到时，耳机的振膜立即做出相应的振动，这个信号结束时，振膜应该越快恢复原状越好，否则下一个信号到来时振膜还处在上一个信号的震动状态，声音的细节之处就还原不出来了。
好多时候，不明“阻尼”之就里，只知道阻尼与振动、降噪有关系。
百度给出：阻尼（damping）是指任何振动系统在振动中，由于外界作用或系统本身固有的原因引起的振动幅度逐渐下降的特性，以及此一特性的量化表征。
阻尼的显著作用之一是有助于减少因机械振动产生的声辐射，降低机械性噪声。
许多机械构件，如交通运输工具的壳体、锯片的噪声，主要是由振动引起的，采用阻尼能有效的抑制共振，从而降低噪声。
2什么是阻尼材料？阻尼材料是将固体机械振动能转变为热能而耗散的材料，主要用于抗震和噪声控制。
在汽车领域，常用阻尼减振技术将外加的（高）阻尼材料附着在结构件表面得到复合阻尼，通过耗散结构件的振动能量有效控制其振动水平从而降噪。
加入阻尼材料以后，复合阻尼因子越大、温域（阻尼材料工作温度范围）越宽，减振降噪的效果就越好。
3常用的阻尼材料沥青01沥青阻尼材料广泛应用于钢板、汽车、石膏板、建筑楼板等结构中，是一种传统的阻尼材料，但因其受热极易分解，释放有毒多环芳烃气体，这是一种公认的致癌气体，在近年受到消费市场的逐渐淘汰。
建筑隔音材料的研究开发及应用
建筑隔音材料的研究开发及应用随着城市化的不断发展，人类生活和工作的地方变得越来越密集，建筑物之间的距离也越来越近。
与此同时，噪音也成为了一个日益严重的问题，尤其是在城市内部。
建筑隔音材料的研究开发及应用，正是为了解决这一问题而不断发展和进步的。
本文将分别从材料的研究开发、应用和未来发展趋势三个方面来探讨建筑隔音材料的情况。
一、材料的研究开发面对建筑隔音材料应用的需求，科学研究人员不断地尝试开发和发掘更加高效和优良的隔音材料。
在过去的几十年中，许多隔音材料得到了广泛的应用，如矿棉板、泡沫塑料、玻璃纤维、岩棉、聚氨酯泡沫等等。
随着技术的不断进步，近年来，新型材料的出现也为建筑隔音带来了新的可能性，如以纳米技术为基础的材料、高弹性复合材料等等。
这些材料不仅隔音效果好，而且在其他方面的性能也有所提高。
同时，值得关注的是，在材料的选择和研发中，绿色环保和节能减排的理念也将会越来越得到重视。
因此，研究开发隔音材料不仅需要考虑材料本身的性能，还需要考虑其可持续性和对环境的影响。
这方面的发展也是当前建筑隔音材料研究的热点和重点方向之一。
二、材料的应用建筑隔音材料的具体应用范围很广，主要包括房屋、工业设备和运输工具等方面。
对于房屋，隔音材料主要应用在屋顶和墙体方面。
其中，对于墙体隔音，应用较为广泛的材料主要有石膏板、硅酸盐板及其复合材料、泡沫塑料等。
这些材料的隔音效果好，且较为稳定，也比较适合进行施工。
而在屋顶隔音方面，主要应用隔音卷材、隔声瓦、屋顶隔音板等材料，其隔音效果也相对较为理想和稳定。
另外，工业设备和运输工具也需要进行隔音处理，以减少噪声对人类健康的影响。
在这方面，建筑隔音材料也得到了广泛的应用。
针对这些应用场景的特殊要求，科学家们在材料的设计和研发方面做出了大量努力，从而得到了许多创新和高性能的材料。
三、未来发展趋势随着城市人口不断增加，建筑物密度越来越高，对建筑隔音材料的需求也将会不断增加。
未来隔音材料的发展方向将会更加多元化，其功能和性能也将更加全面和优化。
新型阻尼材料的制备与应用
新型阻尼材料的制备与应用随着科技的发展，新型材料的研究和开发已经成为当今的热点之一。
其中，新型阻尼材料的制备与应用在机械、航空航天、交通等领域得到了广泛的关注。
本文将从新型阻尼材料的概念入手，详细介绍阻尼材料的种类、制备方法以及应用领域。
新型阻尼材料指的是基于高分子合成或纳米材料涂覆的材料，通过质量阻尼、干摩擦、黏滞耗散等方式，对机械振动或冲击进行有效的消除和控制。
根据其材料性质和制备方法的不同，阻尼材料主要分为三类：聚合物阻尼材料、纳米阻尼材料和复合阻尼材料。
聚合物阻尼材料是一种将高分子材料加工成薄膜或固体的阻尼材料。
在材料的制备过程中，通过改变高分子的分子结构，控制材料的硬度、粘度和阻尼特性。
同时，通过添加各种填料和添加剂，可以进一步改善材料的阻尼性能和加工性能。
纳米阻尼材料是将纳米材料（如纳米粉末、纳米管、纳米片等）涂覆在基材表面的一种阻尼材料。
由于纳米材料具有较高的比表面积和独特的结构形态，在材料表面的吸附、扩散和化学反应中发挥了重要的作用。
因此，纳米阻尼材料显示出了很好的阻尼和耐磨性能，成为了阻尼材料研究的热点之一。
复合阻尼材料是将两种或多种阻尼材料混合在一起制备而成的一种材料。
与单一阻尼材料相比，复合材料可以在多个方面中综合考虑材料性能，从而达到更好的阻尼效果。
阻尼材料的制备方法有多种，包括涂覆法、浸渍法、溶液法、层压法等。
其中，涂覆法是一种常用的制备方法。
涂覆法通常采用喷涂、滚涂等技术，将阻尼材料均匀地涂覆在基材表面，从而改善基材的阻尼特性。
与涂覆法不同，浸渍法是将阻尼材料直接浸渍在基材中，使其吸附在基材的表面、缝隙或孔隙中，从而改善基材的阻尼特性。
阻尼材料的应用领域非常广泛，主要包括机械、航空航天、交通、电子等领域。
在机械领域，阻尼材料可以用于降低机械振动和冲击，改善噪声和疲劳寿命。
在航空航天领域，阻尼材料可以用于控制航空器的振动和噪声，提高飞行的稳定性和舒适性。
在交通领域，阻尼材料可以用于轨道交通、轮船等交通工具的减震控制，改善乘客的出行体验。
减少噪音新型建筑材料在声学设计中的应用
减少噪音新型建筑材料在声学设计中的应用随着城市化的快速发展，噪音问题已经成为人们生活中的一个普遍困扰。
噪音对人的健康和生活质量都有着负面影响，因此减少噪音已成为现代建筑设计中必不可少的考虑因素之一。
为了解决这一问题，科学家们研发出了许多新型建筑材料，这些材料在声学设计中起到了重要的作用。
一、隔音效果好的材料新型建筑材料中的一类是具有隔音效果的材料。
这些材料通过其特殊的结构或材质，能够有效地隔离外界噪音，保证室内的安静环境。
其中一种常见的隔音材料是声学毡，它具有高密度和吸音性能，能够有效阻隔传播噪音的途径。
此外，还有一种叫做固化剂的材料，它能够减少空气中的声波传播速度，从而减少噪音产生。
二、吸音效果好的材料除了隔音效果好的材料，新型建筑材料中还有一类是具有吸音效果的材料。
这些材料能够吸收声波并将其转化为其他形式的能量，从而降低噪音的强度。
其中一种常见的吸音材料是吸音棉，其表面有许多细小的孔隙，能够有效地吸收声波，减少噪音的反射。
此外，还有一种叫做多孔质材料的材料，它具有较大的孔隙结构，能够更好地吸收声波，提高室内的声学环境质量。
三、振动阻尼材料新型建筑材料中的另一类是振动阻尼材料。
这些材料能够有效地吸收振动能量，从而减少由振动引起的噪音。
其中一种常见的振动阻尼材料是弹性材料，它具有良好的弹性特性，能够吸收来自外部的振动，减少噪音的传播。
此外，还有一种叫做减震垫的材料，它能够缓冲振动能量，减少噪音的产生。
四、结构降噪材料除了上述几种功能性建筑材料，还有一类新型建筑材料是专门用于结构降噪的。
这些材料通常被应用于建筑的结构中，能够有效地减少结构振动和共振，从而减少噪音的传播。
其中一种常见的结构降噪材料是钢筋混凝土，它能够提供良好的结构刚度和强度，减少结构振动。
此外，还有一种叫做阻尼材料的材料，它能够通过增加结构内部的阻尼，减少结构共振现象，降低噪音的传播。
在建筑声学设计中，我们可以根据具体的场景和需求选择合适的新型建筑材料来实现减少噪音的目标。
高性能声学阻尼材料的开发与应用
高性能声学阻尼材料的开发与应用一、项目概述本商业计划书旨在介绍一项名为“高性能声学阻尼材料的开发与应用”的项目。
该项目旨在研发一种高性能的声学阻尼材料，以满足市场对于声学阻尼性能的需求，并将其应用于各种声学环境中，如汽车、建筑、航空航天等领域。
二、市场分析随着工业化和城市化的进一步发展，噪音污染成为一个严重的问题。
在汽车、建筑、航空航天等领域，人们对于降低噪音的需求越来越迫切。
而声学阻尼材料作为一种有效的解决方案，具有广阔的市场前景。
目前市场上已存在一些声学阻尼材料，但其性能有限，无法满足用户对于高性能声学阻尼材料的需求。
因此，研发一种高性能的声学阻尼材料具有重要意义。
该材料应具备良好的吸声性能、高温稳定性、耐久性等特点，以满足不同领域对声学阻尼材料的需求。
三、技术研发为了实现高性能声学阻尼材料的研发，我们将组建一支专业的研发团队。
该团队将由声学、材料、化学等领域的专家组成，共同进行材料的研究和开发。
我们将利用先进的材料科学和工程技术，结合声学理论，通过实验室测试和模拟仿真，不断优化材料的组成和结构，以提高材料的吸声性能和耐久性。
同时，我们将注重材料的生产工艺，以确保材料的稳定性和可大规模生产性。
四、市场应用高性能声学阻尼材料的应用领域广泛。
首先，汽车行业是一个潜力巨大的市场。
在汽车内部，高性能声学阻尼材料可以有效降低发动机噪音、路噪和风噪，提升乘坐舒适度。
其次，建筑行业也是一个重要的应用领域。
高性能声学阻尼材料可以用于室内隔音、外墙隔音等，提供更安静的生活和工作环境。
此外，航空航天、电子设备等领域也需要高性能声学阻尼材料以降低噪音。
五、竞争分析目前市场上存在一些声学阻尼材料供应商，但大多数产品的性能有限，无法满足市场需求。
我们的竞争优势在于研发出高性能的声学阻尼材料，具备更好的吸声性能和耐久性。
同时，我们将注重与客户的合作，根据客户需求提供定制化解决方案，以满足不同领域的需求。
六、商业模式我们的商业模式主要包括两部分：产品销售和技术服务。
弹性隔音材料的制造与性能研究进展
弹性隔音材料的制造与性能研究进展随着噪音污染问题的日益严重，人们对于弹性隔音材料的研究与应用也越来越重视。
弹性隔音材料可以有效地吸收、反射和隔离噪音，提供更加舒适的环境。
本文将对弹性隔音材料的制造与性能研究进展进行介绍。
弹性隔音材料的制造方式多种多样，常见的包括聚氨酯泡沫材料、橡胶材料和复合材料等。
聚氨酯泡沫材料是一种常用的弹性隔音材料，制造过程中通过将液体聚氨酯与固化剂混合，在特定条件下使其发生化学反应，生成具有闭孔结构的泡沫材料。
这种材料具有较高的密封性和阻尼性能，可以有效地吸收噪音和隔离振动。
橡胶材料是另一种常见的弹性隔音材料，主要由橡胶复合材料制成，具有较高的弹性和柔韧性，能够有效地吸收和反射噪音。
复合材料由多种不同材料的组合构成，能够综合利用各种材料的特性，提高隔音效果。
弹性隔音材料的性能研究主要包括吸声性能和隔声性能。
吸声性能是指材料对声波的吸收能力，常用的评价指标包括吸声系数和吸声等级。
吸声系数是指材料对声波吸收的能力，其数值范围为0到1，数值越高表示吸声能力越强。
吸声等级是根据吸声系数将材料分为不同等级，常用的等级有A级、B级和C级等。
隔声性能是指材料对声波的传播阻力，常用的评价指标包括隔声量和隔声等级。
隔声量是指材料对声波传播的阻抗，其数值越大表示隔声效果越好。
隔声等级是根据隔声量将材料分为不同等级，常用的等级有Rw级和Rw+C级等。
在弹性隔音材料的研究中，人们探索了各种新材料和新制备方法。
例如，纳米复合材料具有较高的比表面积和孔隙结构，能够提高材料的吸声性能。
研究人员利用纳米颗粒和纳米纤维改性材料的结构和性能，提高材料的吸声系数和吸声等级。
另外，多孔材料通过调节孔隙结构的大小和分布，可以增加材料的吸声能力和隔声效果。
一些研究还将流体理论应用于弹性隔音材料的设计，通过控制流体的流动和振动，提高材料的吸声和隔声性能。
这些研究成果为弹性隔音材料的制造与性能提供了新思路和方法。
此外，弹性隔音材料的制造与性能在实际应用中也取得了一些进展。
VIAB韦博特声学Pu聚氨酯阻尼隔声垫规格及其应用
Pu聚氨酯阻尼隔声垫规格及其应用VIAB韦博特声学研发的CMD聚氨酯隔声垫是韦博特声学经多年研发后生产的新型高分子声学材料，是目前市场上隔声性能与施工性能优异的第四代创新材料与技术，广泛应用于建筑、工业设备与轨道隔振降噪。
主要特点与有点：VIAB CDM聚氨酯系列隔声垫是一种可持续性的隔振垫子处理方式，用于潮湿和干燥的声学浮筑楼板构造中，取材于聚氨酯，由于聚氨酯粘合高密度帆布膜而成，有不同的密度，适用于不同的荷载，从而产生不同的硬度特点。
CMD尤其闻名于其收到关注的刚度比，如低动态/静态刚度，这种刚度比使其成为理想的减振隔声材料，可有效吸收各频率的振动与噪声，掌机隔声改善量高达16~35dB，令建筑分户楼板撞击隔音效果超越现行绿色建筑标准要求，满足或优于五星级酒店标准要求。
VIAB CDM聚氨酯系列隔声垫由于材料厚度薄，且具有出色的延展性与帖附性，可与混凝土楼板表面贴合，上面可直接采取35mm干拌砂浆或10mm专用胶泥粘贴瓷砖、石材，对室内层高和施工工艺几乎无任何影响。
VIAB CDM聚氨酯系列隔声垫因材料表面的摩擦系数大，铺装后不易移位，利于防风与成品保护；蓄厚度薄，刚度高可显著改善各种常见低密度发泡隔音垫产品的脚感效果，彻底消除空鼓、开裂等质量隐患。
主要应用：绿色建筑（含一星、二星和三星项目）高端住宅、五星级酒店、高端会所学校、医院、歌剧院、音乐厅、图书馆等机电设备房墙地面隔振高铁与地铁轨道的各种减振系统VIAB聚氨酯隔声垫主要性能指标表：VIAB聚氨酯隔声垫主要使用场景：地面隔音减振，墙体隔音减振，汽车隔音防振，轨道隔音减振系统等。
隔音材料聚氨酯隔声垫材料组成聚氨酯与高密度帆布膜粘合而成材料简图声学性能 1.5mm适用于较宽频率静态荷载0.8-2.20MPa压缩形变50%23℃/70h<5%2.8MPa时变形恢复率90%与砂浆的粘结性粘结牢固材料抗穿刺强度难穿刺材料燃烧等级B1使用效果材料刚度较高且较薄，与混凝土层结合紧密，脚感与传统非浮筑楼板无异，完全解决了传统浮筑楼板空鼓开裂的现象。
阻尼材料的研究与应用
文章编号:1006-1355(2006)02-0038-04阻尼材料的研究与应用张友南,杨 军,贺才春,唐先贺(株洲时代新材料科技股份有限公司技术中心,湖南株洲412007) 摘 要:介绍了材料的阻尼机理和吸声机理,其中对高聚物阻尼材料的阻尼机理进行了较详细的说明,综述了几类阻尼材料的研究进展,最后简要地介绍了阻尼材料的应用现状。
关键词:声学;阻尼材料;阻尼机理;吸声机理中图分类号:TB535+.1 文献标识码:AR esearch and Application of Damping MaterialZHA N G You 2nan ,YA N G J un ,H E Cai 2chun ,TA N G Xian 2he(Zhuzhou Times New Material Technology co.,ltd Technology Center Zhuzhou 412007,China ) Abstract :paper has introduced the damping mechanism and sound absorption mechanism of material ,In addition ,it has explained the damping mechanism of polymer damping material in detail ,and summarized the research headway of some kinds of damping material.At last ,it has introduced the application actuality of damping material.K ey w ords :acoustics ;damping material ;damping mechanism ;sound absorption mechanism 收稿日期:2005205218作者简介:张友南(1972-),男,湖北阳新人,工程硕士,工程师,主要从事高分子材料改性与加工技术的研究。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
阻尼材料和隔声材料的开发及应用研究
振动和噪声(即“NVH”英译为Noise&Vibration&Harshness)是影响轨道车辆,汽车和飞机等交通工具乘坐舒适性的重要因素,也是评价交通工具对环境污染的重要指标。
随着人们环保意识的增强和对交通工具乘坐舒适性的提高,振动噪声控制和研究更加受到重视。
减振降噪技术的需求也越来越紧迫,减振降噪阻尼材料的开发和应用研究作为减振降噪关键技术之一也越来越重要。
本论文首先对汽车振动噪声控制技术进行了研究,探讨减振降噪的技术手段、测试评估方法、法规限制。
同时介绍了减振降噪材料的基本理论,分析了阻尼材料、隔声材料、吸声材料等NVH功能材料和工程应用情况,通过对热熔阻型阻尼材料的制备和性能研究,得出使用SBS对沥青进行改性时,对材料的阻尼性能和材料对温度的敏感程度有很大改善；并且SBS的用量对热熔型阻尼材料的阻尼性能有较大影响；当使用
8g SBS时,样品的阻尼性能最好,损耗因子峰值可达到0.65；在热熔型阻尼材料中加入云母粉作为填料较加入碳酸钙和蒙脱土的阻尼性能好,并且随着云母粒径降低,材料损耗因子峰值呈上升趋势；石油树脂可有效提高阻尼材料损耗因子的峰值,使用C9树脂比使用C5树脂所制备得到的热熔型阻尼材料的损耗因子峰值更高等结论。
通过隔音材材料的制备和性能研究,得出与纯PVC基材相
比,NBR/PVC共混为隔音材基材具有更好隔声性能,隔声性能提高1-3dB；增大隔音材料的面密度可以提高隔音材料的中高频率范围的隔音性能,但是在低频下的隔声量却随面密度的增大而减小；采用Al(OH)3和Mg(OH)2无机阻燃剂,通过前两者的协效作用再加入一些成碳促进剂硼酸锌和少量TCP(含磷有机物)其氧指
数可以达到37,较好的解决了隔音材料无卤阻燃问题等结论。
通过水性阻尼涂料制备和性能研究,得出两种树脂如果选择合适的比例(70：30)共混,树脂会具有较好的相容性,玻璃化转变温域会得到拓宽；随着云母粒径的提高,玻璃化转变温度变化不明显,高阻尼温域变宽,阻尼峰值有所下降；随着云母用量的提高,420μm大粒径的云母阻尼性能有上升趋势,而15μm小粒径的云母阻尼性能有下降趋势；随着云母用量的提高,阻尼涂料对高温的敏感性下降等结论。
在材料研发完成的情况下,基于“国内某牵引车驾驶室减振降噪项目”,对减振降噪对象进行了振动噪声测试分析,提出一整套的减振降噪方案,并将开发出的阻尼材料,隔声材料和水性阻尼涂料施工应用在牵引车驾驶室,通过振动噪声测试评估,本项目的减振降噪材料在实际工程应用中减振降噪效果明显。