可靠性模糊优化设计理论及实例应用
机械工程中的可靠性优化设计
机械工程中的可靠性优化设计引言：机械工程是一个广泛应用于各行各业的领域，而在机械工程中，可靠性优化设计是一个至关重要的方面。
可靠性优化设计旨在提高机械系统的可靠性，延长设备的使用寿命，减轻后续的维修成本，提高工业生产效率。
本文将探讨机械工程中的可靠性优化设计的原理和方法，并介绍一些实际应用案例。
一、可靠性的基本概念在机械工程中，可靠性是一个关键的指标，它表示一个系统在给定的时间内正常工作的能力。
可靠性可以通过计算系统的故障率、失效率、平均寿命等指标来评估。
在可靠性优化设计中，目标是降低系统的故障率，提高系统的可靠性。
二、可靠性优化设计的原则1. 考虑系统的可靠性要素可靠性优化设计要考虑系统设计的各个方面，包括材料的选择、结构的设计、工艺的控制等。
系统的可靠性是由多个因素共同作用决定的，因此必须综合考虑各个方面的因素。
2. 运用可靠性工具在可靠性优化设计中，有许多工具和方法可供选择，如故障模式与影响分析（FMEA）、故障树分析（FTA）、可靠性块图（RBD）等。
这些工具能够帮助工程师深入分析系统的故障模式和风险，从而指导设计的改进和优化。
3. 进行系统辨识和优化在可靠性优化设计中，系统辨识是一个重要的步骤。
通过系统辨识，可以找出系统中的关键部件和环节，以及它们之间的相互作用关系。
然后，可以针对这些关键部件和环节进行优化设计，提高系统的可靠性。
三、可靠性优化设计的方法1. 材料的选择材料是机械系统中一个重要的方面，对系统的可靠性起着至关重要的作用。
在选择材料时，需要考虑其物理性质、化学性质、热学性质等因素，并根据系统的工作环境和使用条件选择合适的材料。
2. 结构的设计在机械工程中，结构的设计对系统的可靠性有着重要的影响。
良好的结构设计应该考虑到力学强度、刚度、防振动、冲击和疲劳等因素。
通过优化结构设计，可以提高机械系统的可靠性。
3. 工艺的控制机械系统的制造过程对其可靠性也有重要的影响。
控制好工艺流程、提高工艺的精度和稳定性，可以降低系统的故障率。
工程车辆传动轴的模糊可靠性优化设计
（ ）Ｏ 一＂ ｘ
（ ２ 一２
ｇ（ ２Ｘ）＝１． ５×１ １ ） ０７ ０ ×（ ＋ ２
≥ ０。
（ ） 中Ｈ、 分别为传动轴工作应力均值 ｒ ２式 ｏ一 ｒ 和标准 离差 ｏ ； ｒ
１３ 模糊 可靠 度的计 算 ．
２ ３ 约束条 件 ．
２３ １ 模糊 可靠度 约束 ．．
ｇ （ ）＝Ｒ（ ）一Ｒ 。≥ ０ （） ４
（ ） 中 ） 模糊 可靠性 函数 ； 一 设 计所 ４ 式 （ 一 风
要求的模糊可靠度， Ｒ 取 。＝０９ ９ 。 ．９ ５
２ ３ ２ 临界 转速条 件 ．．
２８ ２６
科 学 技 术 与 工 程
７卷
２７ ／ 采 用 扩增 系数 法 来确 定 隶属 函数 上 、 １Ｎ ｍｍ 。 下 边界 口 、： 口 的值 ， 口 １＝ ［ ］ ＝２７Ｎ ｍ ｒ １ ／ ｍ ， 口 ２＝ １０ ［ ］＝２７８ ／ ．５ ｒ ２．５Ｎ ｍｍ 。
口、： 分别 为隶属 函数 的上 、 口一 下边 界 。
一 ２×３０ ０ ０
２ ３ ３ 转矩失稳 条件 ． ．
根据 弹性约束 理论 ， 对长 度相等 的薄壁 圆杆 ， 半 径越 大壁厚 越小 ， 扭 转 稳定 性 越 差 。 则 因此 ， 求 临 要
界应 力 ｒ大 于实 际最 大 切 应 力 为 ｒ ， 一 即扭 转失 稳
作 为模 糊变量 来 处理 的强 度 ， 键 是隶 属 函数 关 的选择 。 大量 实例 表 明 ， 将隶属 函数取 为 如图 １ 示 所 的线性 隶属 函数是 行之 有效 和可靠 的 。
采用双万向节的传动轴只受扭转而不受弯曲应 力。在可靠性设计 中， 转矩、 直径 ｄ 一般都作为正态
三级斜齿圆柱齿轮减速器模糊可靠性优化设计
文章 编 号 ：１００２— ６８８６（２００６）０５…００６３ ０３
· ６３ ·
三 级 斜 齿 圆柱 齿 轮 减 速 器 模 糊 可 靠 性 优 化 设 计
陈 云庭
（岳 阳职 业技 术 学 院 ，湖 南 岳 阳 ４１４０００）
摘 要 ：三 级 斜 ：齿涸．柱齿 轮 减速 器 的优 化设 计：，是 ■ 个 罗目标 优 化 问 题 。 事 实上把 所 有的 优 化 原 则作 为。优 化 目标 艮难 同 时 ｌｌ
三 级斜齿 圆柱 齿 轮减 速器模 糊 可靠性优 化 设计 方法 ： 应 用模 糊可 靠性优 化 设 计 理论 能够 将 设计 中 的模 糊 因素 和模糊 主观 信息定 量 化 ，通 过合 理 给 定 约束 函数 、目标 函 数 的容许 值 、期 望 值及其 模糊 分布 （隶 属 函数 ）来求 得 一 合 适 的优 化方 ｌ，ｍ ，ｍ们， ｌ， ２， ， ４，‰， ６， ，卢２，岛，ｂｌ，ｂ２，ｂ３）
一 （函 ，ｘｚ，ｘ３，五 ， ５，蕊 ， ７，西 ，而 ，而０，而 Ｉ， Ｉ２，而 ３，而４，而５）
ｌ＿３ 建 立 目标 函 数
减 速器 的质量 由两 部份 组成 ，一为 内 部齿 轮 和轴 的质
图１ 同轴 式 三 级 斜 齿 圆柱 齿轮减速器 简图
前提 下 ，使减 速器 的结 构 最 紧凑 。
１．２确 定 设 计 变 量
三级 斜齿 圆柱 齿 轮的 法向模 数 ｍ
齿 数 、
、 、 ， 低速 级 大齿 轮齿 数 。螺旋 角 、 、岛，齿 宽
ｂｌ、ｂ 、ｂ。，端 面变位 系 数 、 、 、 、“ 、 。因而 设 计
量 ，二为箱 体 的质 量 。它 们 都取 决 于齿 轮 尺寸 的大 小 ，故
外压容器的稳定性模糊可靠性优化设计
则 为 Ｒ —Ｒ ｉ ０ ＞ 。
２ １ 建立设计 变量 和 目标 函数 ． 设 计变量 为 圆筒 有 效壁 厚 ６ 、 形封 头 有效 凸
糊 可靠 性优 化 设计 。这样 的设 计 不需 反 复 试 算 ， 优 化结 果充分 显示 了模 糊可靠 性优 化设 计 的效 益
Ｒ — — 圆 筒 的模 糊 可 靠 度 ； ． Ｒ — — 凸形 封 头 的模 糊 可 靠 度 ；
— —
压 容器 在符 合 Ｇ １０ １９ 《 Ｂ ５ —９ ８ 钢制 压 力 容 器 》 的前
提下 ， 提高经 济性是 其最 基本最 主要 的设计 要求 。 为此 ， 者在 常规稳定 性设 计 的基础上 ， 笔 考虑 到设
中图 分 类 号
模 糊 可靠 性
优 化
文章 编 号 ０５ － ９ （０ ８ ０ ｌ４ ２ ４６ ４ ２ ０ ） ３ ４ ４ ０
Ｔ ０ １３ Ｑ ５ ．
文 献 标 识 码 Ａ
符 号
说 明
ｓ — 外 压 力 或 惯 性 矩 变 量 ，的 标 准 差 ，ＭＰ — ａ或
４
Ａ — — 简 体 有 效 段 的横 截 面 积 ， ｍｍ ； Ａ — — 加 强 圈 的有 效 横 截 面 积 ， ｍ ； 。 ｍ ｃ —厚度附加量 ， — ｍｍ；
优 化 设计 理论 ， 立 了模 糊 可 靠性 优 化 设 计 的 数 学 模 型 ， 出 了优 化 方 法和 应 用 实例 。优 化 后 ， 筒 有 建 给 圆 效 壁 厚 减 少 １ ％ ， 头 有 效 壁 厚减 少 １％ ， 强 圈 有 效 横 截 面积 减 少 ４ ． ％ ， 量减 轻 １％ 左 右 。 ４ 封 ４ 加 ６７ 重 ６ 关 键 词 外 压 容 器
小议机械系统的可靠性模糊优化设计
小议机械系统的可靠性模糊优化设计系统可靠性模糊优化设计既考虑了随机性因素对系统的影响，又考虑了模糊性因素对系统的影响，其优化的结果往往比普通优化设计、可靠性设计、模糊优设计的结果要好。
标签：可靠性模糊优化系统优化最优解系统可靠性的优化设计是指在满足费用、体积、重量、尺寸性能等条件的约束下，使统可靠性达到最高，或是在满足一定可靠性指标要求的条件下使投资最少，以取得最大经济效益的设计方法。
在实际工程设计问题中，一般都要求兼顾多个目标，即要求多个目标同时达到最优。
针对实际情况，应用模糊理论进行研究。
在机械设计领域中存在着许多不确定性现象，它的主要表现之一就是模糊性。
所谓模糊就是边界不清楚，如设计工作中遇到的许用应用力，就是模糊概念。
众所周知，当许应用力[σ]＝980MPa时，对于应力σ＝980.098MPa便为强度不足，但实际上两者并无差别。
也就是说事物从可用到完全不可用之间存在一个过渡阶段，这个阶段就是模糊区。
在优化设计时考虑影响设计的各种因素的模糊性，就是模糊优化设计，进行模糊优化设计，不仅优化效果台大大提高，而且，由于考虑了很多不确定因素的主观信息，使优化结果更具实际意义。
一、多目标模糊优化设计的理论基础和普通优化相似，模糊优化的数学模型也是从设计变量、目标函数、约束条件三个方面给出的。
模糊优化的设计变量，仍是决定设计方案的、可由设计人员调整的、独立变化的参数。
这些参数在过去常被视为是确定性的，但严格说来，大多具有不同程度的模糊性。
模糊优化的目标函数，仍是衡量设计方案优劣的某一个或某几个指标。
“优”和“劣”本身，都是模糊概念，没有确定的界限和标淮。
通常说，要使某指标达到某个值附近，或达到某一范围内，或越小越好等等，这些说法实际上反映了目标函数的模糊性。
面且，由于目标函数是设计变量的函数，当考虑设计变量的模糊性时，目标函数也必然是模糊的。
模糊优化的约束条件，仍是限制设计变量取值的条件。
这些约束条件大体上有三个方面：一是几何约束；二是性能约束；三是人文因素约束。
模糊可靠性优化设计理论
模糊3.1概述一般工程设计问题都存在多种可能设计方案。
人们在进行设计工作时，对各种可能方案进行分析比较，最后选取其中最为满意的方案（或者说优化的方案），这就是优化问题。
它是人们在长期生产实践和理论研究中一直不断探索的一个课题。
但由于事物差异之间的中介过渡过程所带来的事物普遍存在的模糊性，由于研究对象的复杂化必然要涉及种种模糊因素。
这些都必然使优化设计涉及种种模糊因素。
而可靠性优化方法对这些模糊因素缺乏有效的处理手段，人为地将这些模糊量作非此即彼的二值假设，忽视了中间过渡过程的客观存在，在优化空间中产生盲区，导致寻优过程中遗漏更切合实际的最优解，有时甚至陷入困境。
如何反映优化设计中客观存在的模糊性，这正是模糊优化所要解决的问题。
3.2模糊可靠性优化设计理论321数学模型普通优化问题一般表述为：m in F （x）s.t. g,x） _0 i =1,2,... m （3—1）h j（x） =0 j =1,2,... k上式中的不等式约束g i（x）_0，等式约束h j（x）=0都满足｛0，1｝二值定律即：这是分明集中建立的优化模型，称之为普通优化问题。
一般模糊优化设计的数学模型及分类：模糊优化设计包括建立数学模型和应用计算机优化程序求解这样两个方面的内容。
如何从实际问题中抽象出正确的数学模型，是工程模糊优化设计的关键之一，也是工程设计人员进行模糊优化设计的首要任务。
与常规优化设计一样，目标函数、约束条件和设计变量是模糊优化设计数学模型的三要素：（一）目标函数：目标函数是衡量设计方案优劣的某一个指标或某几个指标。
寻找优化设计方案的目的，就是追求重量最轻，造价、维修费用最小，或可靠性最高或其他性能指标最优。
由于方案的“优”与“劣”本身就是一个模糊概念，没有明确的界限和标准，特别是多目标优化问题，往往只能得到满意解。
因此，一般的说，目标函数是模糊的，记为f（x）（二）约束条件：设计中并非所有方案都是可行的，可行方案必须满足设计规范和标准中所规定的条件或其他条件。
内平动齿轮减速器的模糊可靠性优化设计
而忽略了这些参数的随机性和模糊性 。 本文研究运用模糊理论， 结合可靠性设计和最优化技术 ， 使该设计更为合理。
曲率中心在同一个方 向 ， 而且 曲率半径 相差甚小 ， 因此接触 面 积大 ， 接触应力小。 以， 于少齿差行星传动 ， 主要 的失效 所 对 其
形 式 为 轮 齿 折 断 ， 不 会 产 生 齿 面点 蚀 破 坏 ， 仅 需要 进 行 齿 而 故
ｂ为两外齿环板之 问的距离 ， ｂ＝Ｉｍｍ； 取 Ｏ ｄ 为外齿环板的孔径 ，由轴的尺寸和所装配的轴 承外圈 直径确定 ， 看作 已知量。
１３ 约 束条 件 ． １ ． 弯 曲强 度 的 模 糊 可 靠度 约束 ．１ ３ 在 渐 开 线少 齿 差 行 星传 动 中 ，相 啮 合 的 内 外 齿 轮其 齿 廓
［ １ Ｃ ｃｙ Ｃｒ Ｃ ｒ 】 （） ｃ ￣ ２ ＋２ ＋ ＋ ２ ＋ ＋ Ｃ ： ５
【ｔ ＋ －ｏ ａｃ２ ≥ ａ ＋ ２ ｔ１’１） ａ ０ｎ （ Ｚ ｔ ｔ Ｊ ｚ ｔ ｌ （２ １ａ （ ２ ）ｎ’ ０ － ｌｎ ｚ ＿ ）』 ５
式 中， ’ 为加工 内齿轮 的啮合角 为插齿刀齿数。 ｄｏ
图 １ 内平 动 齿 轮减 速 器
ｍ 法 向模 数 ； 为 为使 用 系数 ； 为 动 载系 数 ；
１ 模 糊 可靠性优 化设计 的数 学模型
１１ 设 计 变 量 ．
Ｋ＝ ｒ为弯曲强度计算 的齿问载荷分配系数 ； 为弯曲强度计算的齿 向载荷分布系数 ；
需要确 定的主要参数有齿轮 的模数 ｍ，外齿 轮的齿 数 ，
Ｏ＇ ｌ
（） ５ 内齿轮不产生过 渡曲线下涉的约束 。 由于内齿轮 的齿
（ ４）
Ｆｍ ｈ：
Ｙｓ Ｙ ｒ ｆ ｙ Ｙ ｒ ｙ ｒ Ｒ
机械零部件的模糊可靠性优化设计的开题报告
机械零部件的模糊可靠性优化设计的开题报告一、研究背景和意义随着科技的不断进步，机械零部件具有多种复杂的结构和功能，面对部件的制造和使用，机械零部件的可靠性成为一个非常重要的问题。
在机械零部件的设计过程中，设计者往往需要考虑到各种因素，如产品的可靠性、性能、成本等。
其中，产品的可靠性是制造商和消费者都非常关注的一个方面。
因此，机械零部件的模糊可靠性优化设计是一个非常有意义的研究方向。
二、研究内容和方法机械零部件的模糊可靠性优化设计主要涉及以下内容：1. 建立机械零部件可靠性评估的模糊数学模型。
在评估机械零部件的可靠性时，由于各种随机因素的影响，很难得到准确的可靠性评估值，因此需要建立一个模糊数学模型来进行评估。
2. 确定机械零部件设计参数的影响因素。
机械零部件的可靠性与其设计参数有很大的关系，因此需要找到影响因素来指导参数的选择。
3. 使用模糊数学方法进行机械零部件的可靠性优化设计。
在优化设计过程中，采用模糊数学方法可以更加准确地描述设计参数的不确定性，可以更好地指导设计选择，更好地满足设计要求。
研究方法主要包括：1. 文献综述法，对机械零部件的模糊可靠性设计的研究进展进行梳理，并分析目前存在的研究问题和研究空白。
2. 数学模型建模法，根据机械零部件的特点和可靠性评估要求，建立相应的模糊数学模型。
3. 实验研究法，通过实验验证模型的准确性和可行性。
三、研究预期成果1. 建立适用于机械零部件可靠性评估的模糊数学模型，提高可靠性评估结果的准确性和可靠性。
2. 确定机械零部件设计参数的影响因素，为设计提供指导。
3. 提出机械零部件的模糊可靠性优化设计方法，为机械零部件的设计提供更加精确的方法和手段，提高产品的可靠性和性能。
4. 实现与验证机械零部件的模糊可靠性优化设计方法，验证优化方法的可行性和有效性。
四、研究计划和进度安排1. 第一年：通过文献综述法，对机械零部件的模糊可靠性设计的研究进展进行梳理，并确定研究的重点和方向。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
结构设计的初始阶段含有大量的模糊信息。设计参数的取值、设计目标的评价、约束条件的允许范围以及工况等实际上都含有不同的模糊性。本文 应用模糊理论描述机械结构的多目标模糊优化设计问题，主要研究结构多目标模糊优化方法及其工程应用。
首先介绍了模糊优化的基本原理和有关概念，给出了单目标模糊数学模型和模糊优化的方法及多目标模糊优化的数学模型、基本概念和模型的求解 方法。以斜齿圆柱齿轮为多目标模糊优化进行算例分析，利用 Matlab 优化工具箱求出各种多目标模糊优化求解模型的最优值。
航天设备有效载荷部件的可靠性设计是确保部件产品可靠性的关键环节，因此在产品的研制中，对保证产品的可靠性有着特殊重要的意义。本文运 用模糊数学原理，将NSGA-Ⅱ应用于多目标模糊可靠性优化，在目标解的多样性及收敛性之间达到了更好的平衡，并应用于月球探测卫星(即嫦娥一号卫 星)的热控百叶窗蜗杆传动模糊可靠性设计中。且应用ANSYS/PDS工具进行可靠性优化设计进行验证，为零件结构的可靠性分析提供了参考。
下，使统可靠性达到最高，或是在满足一定可靠
性指标要求的条件下使投资最少，以取得最大经
济效益的设计方法。在实际工程设计问题中，一
般都要求兼顾多个目标，即要求多个目标同时达
到最优。针对实际情况，应用模糊理论进行研
究。本文在分析多目标模糊优化设计理论的基础
上．例举７一个应用实例进行探讨。
一：
关键调：可靠性模糊优化系统优化置
程技术
机械系统可靠性模糊优化
中串一并联系统是普遍的形式，本文就以串一 并联系统的模型为例来讨论系统的可靠性模糊 优化设计问题。
设计理论及实例应用
设某动力机电装置的５级超速保护系统。当 发生超速时，需要关闭５个阀门，切断油料供
刘树忠 哈尔滨市安装公司
擎
摘要： 系统可靠性的优化设计是指在满
足费用，体积．重量，尺寸性能等条件的约束
由于机械结构的复杂性，很多模糊信息难以用数学函数来表达，针对这类问题，本文运用模糊数学和有限元理论，以哈尔滨锅炉厂生产的全量型安 全阀阀体为例，进行复杂机械结构的设计分析和模糊优化。基于平台及ANSYS提供的APDL语言，开发虚拟环境下的阀体模糊有限元结构设计的主模 型，对于复杂、难于掌握的ANSYS命令流进行后台封装，大大减小了复杂机械结构模糊优化分析的工作量。
3.期刊论文 侯广东 机械系统的可靠性模糊优化设计 -黑龙江科技信息2008,""(7)
系统可靠性模糊优化设计既考虑了随机性因素对系统的影响,又考虑了模糊性因素对系统的影响,其优化的结果往往比普通优化设计、可靠性设计、 模糊优设计的结果要好.论述了机械系统的可靠性模糊优化设计方法,通过应用实例来说明这种设计方法的特点.
最优水入‘平截集法…和近似模糊集合法。
最优水平入＋截集方法，可以归结为解如下
的优化问题：
求设防水平入，使ｚ．。－ｌｍ。ｍ。叫，。）。．）：ｃＩ勘＋目ｍ（４）
其中，Ｃ（入）为结构的初始造价．Ｅ（入）为
维持费用及使用中遭受损坏带来经济损失的数
学期望值。得到入’之后，相应的优化解Ｘ＋、．即 认为是模糊优化问题的最优解。
＝．应用实例 系统叮靠性框图一般有串联、并联，串一
并联，并一串联（复杂系统）等不同形式，其
应，该系统的级数Ｎ＝５，部件可靠性为Ｒ。每 一级的冗余部件数为ｎ；，则该系统可靠度为： Ｅ＝兀［Ｉ－（１－Ｒ，）‘Ｘ５）
系统费用为：ｃ．＝∑Ｃ（Ｒ，）Ｉｎ．＋ｃＩｐ（’％）１（６） 系统重量为：Ｍ＝∑ｗｎ．ｅｘｐｅ／４） （７） 对于（５）式，做如下的假设： （ｉ）系统每一级是串联的。 （ｉｉ）系统各级（包括每一级中的冗余零部 件）是相互独立的，每一级的各并联零部件有
参考文献：、 【ｌ】叶元烈．机械优化理论及设计．中国计量出版 社．２００１
【２】陈秀宁．机械优化设计．浙江大学出版社．１９９１ 【３】黄洪钟．机械传动可靠性理论及应用．北京； 中国科学技术出版社．１９９５ 【４１王光远．结构软设计理论初探．哈尔滨建筑工 程学院．１９８７
万方数据
１ ６５Ｉ
１ ＦＯＲＴＵＮＥ ｗｏＲＬＤ ２０１０ ３
如果。～”号表示具有模糊性质的量或运
系统可靠性模糊优化设计既考虑了随机 性因素对系统的影响，又考虑了模糊性因素对 系统的影响。其优化的结果往往比普通优化设 计，可靠性设计、模糊优设计的结果要好。
在机械设计领域中存在着许多不确定性现 象．它的主要表现之一就是模糊性。所谓模糊 就是边界不清楚，如设计工作中遇到的许用应 用力，就是模糊概念。众所周知，当许应用力 【ａ】＝９８０ＭＰａ时，对于应力ｏ＝９８０．０９８ＭＰａ便 为强度不足，但实际上两者并无差别。也就是 说事物从可用到完全不可用之间存在一个过渡 阶段。这个阶段就是模糊区。在优化设计时考 虑影响设计的各种因素的模糊性，就是模糊优 化设计，进行模糊优化设计，不仅优化效果台 大大提高，而且，由于考虑了很多不确定因素 的主观信息，使优化结果更具实际意义。
（８）
其中，
Ｒ＝（Ｒｉ，Ｒ２，Ｒ３．Ｒ４，Ｒｓ）１：ｎ＝（＾，／１２，飞，～，ｎ５）１ ｏ
第一个约束为对系统的体积约束，即： ｇ。（旯．ｎ）＝Ｅ＝∑ｗｑ２ ｃｗ（９）
式中，ｗ为系统许用重量ｔ Ｗ ｎ『为第ｉ级所 有零件的重量，指数项表示联接并联零部件所 附加的重量。
如果体积，重量，可靠度、成本的允许
（２）
其隶属函数为ＩＩ ｃ（ｘ）＝肛＾（ｘ）Ａ ｐ Ｂ（ｘ）进一
步可在Ｃ中求出确定的最优解ｘ·，它满足
肛ｃ（ｘ‘）＝鼍黔¨ｃ（ｘ）
（３）
求解上述优化模型，可得到所需要的模糊
最优解。其基本思想就是把模糊优化『口Ｊ题转化为
非模糊优化问题，再用普通优化方法求解。目前 在研究有关模糊优化设计和分析问题中，多用到
4.学位论文 刘建明 基于可靠性的网架结构模糊优化设计 2005
作为大跨度空间结构的一种常见结构形式,网架结构广泛应用于建筑工程领域之中.随着跨度的不断增大,出于降低工程成本、减小竖向位移的考虑 ,目前在网架结构的设计中普遍引入了优化设计的概念.现有的优化设计模型,绝大多数是针对确定性情况下的优化,将工程实际中大量存在的模糊性因素 忽略不计;同时,在优化设计的过程中对工程结构的可靠度考虑不多.本文将研究工作的重点放在了上述的两个方面.在优化模型确定的过程中,论文引入模 糊优化容差系数的概念,采用多级模糊优化决策的方法,得到了对优化计算影响最大的容差系数值.依据网架结构相关的设计计算方法,建立起网架模糊优 化设计模型.通过算例分析,网架结构的模糊优化设计有着可观的经济效益.论文借鉴钢结构构件的可靠度指标的取值范围,综合分析网架结构的破坏特点 之后,采用模糊优选方法,确定了网架结构杆件的可靠度指标.将可靠度指标约束条件引入网架结构模糊优化设计中,建立基于可靠性的模糊优化设计模型 ,使网架结构在进行优化设计时达到经济性和安全性的协调统一.本文分别从模糊优化、确定性优化、基于可靠性的模糊优化三种情况对算例优化结果进 行了分析比较,结果表明基于可靠性的网架结构模糊优化设计是可行的并有着较好的经济效益.
机械工程结构的优化设计往往表现为多目标的形式，多目标优化问题一直是科学和研究领域的难题和热点。传统的解决方法在处理多目标大维数、 多模态等复杂问题上存在许多不足。为了解决这一问题，本文研究了带精英策略的非支配排序遗传算法(A Fast and Elitist Multi-objectiVe Genetic Algorithm：NSGA-Ⅱ)。该算法通过编写Matlab的 m 文件测试典型应用函数，具有较高的计算效率，得到分布更为合理的解，且能保持解的多样性分布 。因此将其应用于三杆桁架的结构模糊多目标优化设计中，为其它结构模糊多目标优化工程提供了有益的参考。
5.会议论文 徐发淙.翟钢军.封盛 导管架海洋平台可靠性模糊优化设计 2001
建立了基于可靠度的平台模糊优化设计模型.探讨了导管架平台结构主要失效模式和平台结构期望失效费用的确定方法,对平台构件及结构系可靠性 指标进行了灵敏度分析,给出了平台结构可靠性模糊优化设计流程.以胜利油田埕北采油平台为例进行可靠性模糊优化设计,并与确定性优化设计结果进行 比较,算例结果显示进行可靠性模糊优化设计是非常必要的.
范围分别为９０～１００，１９０—２２０，大干０．９， １６０～１８０，则计算结果为：
Ｒ’＝（０．７９００６，０．８２６２０，０．８８７７４，０．６９８０７，０ ．８００５０）Ｔ
ｎ’＝（３，３，２，３，３）Ｔ
Ｒ’；Ｏ．９３８８３ Ｃ，＇＝１６６．８７８ Ｗ．＇＝２１６．９１０ Ｕ‘＝９３．０００九’＝Ｏ．８３７２９ 在系统可靠性的多目标优化设计中，当 考虑资源限制的模糊性时，能给设计人员提供 更多决策信息和更灵活的决策余地，这就使系 统可靠性优化设计Ｉ．日Ｊ题得到了一定程度的。软 化”，因而能得出更加符合实际的优化解。
算，则模糊优化设计的数学模型可表述为：求
设计变量：弘ｆｘｌ，ｘ２。…，】【｜Ｉ】１ＥＲ“（１）
使得ｍｉｎＦ，（舅）（ｉ＝ｌ，２，…，１）ｓ·ｔ·ｈ，（舅）＝０
（ｖ＝ｌ，２，…，ｐ＜ｎ）·
ｓ。ｔ·ｇｕ皎）≤Ｏ
ｇｏ（芏）ｅＧ。
（ｕ＝ｌ，２。…，ｍ）
其中。Ｆ，Ｇ）为第ｉ个模糊目标函数，ｋ（舅）．
ｇ。（舅）为模糊约束函数， “ｓ·ｔ”表示受到约
相似文献(10条)
1.期刊论文 莫文辉 可靠性模糊优化设计方法 -南昌航空工业学院学报(自然科学版)2001,15(4)
本文论述了可靠性模糊优化设计方法,它是可靠性化化设计、模糊优化设计的深化.可靠性模糊优化设计既考虑随机因素对产品的影响,又考虑了模糊 因素对产品的影响,优化结果往往比普通优化设计、可靠性设计、模糊优化设计要好.可靠性优化设计是一种值得推广的优化设计方法.
优解
量取值的条件。这些约束条件大体上有三个方 面：一是几何约束，二是性能约束，三是人文 因素约束。其中，人文因素和性能约束条件 中，包含有大量的模糊因素。模糊优化设计和 一般优化设计一样，仍然是寻求一组设计变量