第4章--城市轨道交通运营安全系统分析汇总上课讲义
城市轨道交通运营安全管理最新版精品课件项目4

事件树分析 事故性分析
定量分析,系统发生事故 分层分析,用途广泛
检查设计、系统和工艺过程 检修后开车、制定操作规程、技术改造
以硬件为对象,主要用于设计阶段 流体或能量的流动情况分析
分析事件发展的可能结果,动态宏观分析 找出各种失效事件之间的关系
运用安全检查表
消防用安全检查表
安全检查表 (按用途分)
专业性安全检查表 设计审查用安全检查表
三、安全检查表方法
3. 安全检查表的优缺点 优点
有充足的时 间编制和讨
论检查表
方式科学
和生产责任 简明易懂, 制相结合 容易掌握
评价准确
缺点只能Biblioteka 定性 的评价,不能定量只能对已经 存在的对象
评价
编制安全检 查表的难度 和工作量大
简化事件树 知识予以辨别,然后从树枝中去掉,即构成简化的事件树
四、事件树分析
3. 事件树定性分析
找出事故连锁
•事故连锁中包含的初始事件和安全功能故 障的后续事件之间具有“逻辑与”的关系,显 然,事故连锁越多,系统越危险;事故连 锁中事件树越少,系统越危险。
找出预防事故途 径
•事件树中包含的成功连锁可能有 多个,即可以通过若干途径来防 止事故发生。显然,成功连锁越 多,系统越安全,成功连锁中事 件树越少,系统越安全。
搜集与系统有关的各种资料,包括规范、标准、 制度等
明确规定安全要求 根据具体情况和要求确定编制方法,编制安全
检查表 通过反复使用,不断修改、补充完善
三、安全检查表方法
2. 安全检查表编制
安全检查表的格式 标明安全检查表的名称和被检查系统名称(单位、工种)、检 查日期、检查者等。 序号、检查项目(即检查内容要求逐条编号)、检查结果、整 改措施等。
城市轨道交通安全保障系统PPT课件

五、信号系统运营模式
1 、ATS自动监控模式
•
正常情况下ATS系统自动监控在线列车的运行,自动向联锁设备下达列车
进路命令,列车在ATP的安全保护下由司机按规定的运行图时刻表驾驶列车运
行。控制中心行车调度员仅需监督列车和设备的运行状况。每天开班前,控
制中心调度员选择当日的行车运行图/时刻表,经确认或作必要的修改,作为
• (2)根据联锁表、计划运行图及列车位置,自动生成输出进路控制命令,传送至车站联锁 设备,设置列车进路、控制列车停站时分。
• (3)列车识别跟踪、传递和显示功能。系统能自动完成正线区段内列车识别号(服务号、 目的地号、车体号)跟踪,列车识别号可由中央ATS自动生成或调度员人工设定、修改,也 可由列车经车—地通信向ATS发送识别号等信息。
请在此输入您的文本。请在此输入您的文本。
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2.2.1列车自动控制系统
• 列车自动控制系统(Automatic Train Control,简称ATC)组成,ATC系统包 括三个子系统:
•
— 列车自动监控系统(Automatic Train Supervision,简称ATS)
•
— 列车自动防护子系统(Automatic Train Protection,简称ATP)
记录和显示。具有人工或自动轮径磨耗补偿功能。
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3、 列车自动驾驶子系统(ATO)
ATO子系统是控制列车自动运行的设备,由车载设备和 地面设备组成,在ATP系统的保护下,根据ATS的指令实现列车运 行的自动驾驶、速度的自动调整、列车车门控制。 • (1)自动完成对列车的启动、牵引、巡航、惰行和制动的控制 ,以较高的速度进行追踪运行和折返作业,确保达到设计间隔及 旅行速度。 • (2)在ATS监控范围的入口及各站停车区域(含折返线、停车线 )进行车—地通信,将列车有关信息传送至ATS系统,以便于ATS 系统对在线列车进行监控。 • (3)控制列车按照运行图进行运行,达到节能及自动调整列车 运行的目的。 • (4)ATO自动驾驶时实现车站站台定点停车控制、舒适度控制及 节省能源控制。 • (5)能根据停车站台的位置及停车精度,自动地对车门进行控 制。 • (6)与ATS和ATP结合,实现列车自动驾驶、有人或无人驾驶。
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全就无法生产。
1、坚持贯彻“安全第一、预防为主”的方针
“安全第一”就是要求轨道交通运营企业在组
织生产、指挥生产时,坚持把安全生产作为企业发 展的第一要务和保证条件。“预防为主”就是要求 城市轨道交通运营企业以主动积极的态度,从思想 上高度重视,在组织管理上制度健全,在技术措施 上先进科学。从而提高安全保障系统的整体功能, 把事故消灭在萌芽状态,做到防患于未然。
1)人在保障运营安全方面的重要性
交通运营安全与许多活动有关,所有各项活动
都依赖于高效、安全和可靠的人的行为。在交通运 营工作的每一个环节、每项作业中,都是由人来参 与并处于主导地位的人,人操纵、控制、监督各项 设备,完成各项作业,与环境进行信息交流,与其 他作业协调一致。正是由于人在运营工作中的重要 地位,使得人的因素在运营安全中起着关键性作用。
重要、最核心的部分。
对于轨道交通运营本身而言,运营安全不仅是生产
的基本要求,而且也是运营公司产品质量的第一个重要 特征。
乘客在全部乘车过程中,除了不可抗拒的天灾和由
于乘客本身的机能而无法防止以外,轨道交通必须保证 不使乘客造成心理和生理机能的损伤。在运营过程中发 生的人员伤亡、设备破损等任何事故,都必然在造成生 命财产损失的同时,降低轨道交通企业在公众中的声誉。
注意设备异常现象,及时发现、及时排除,谨防发 生事故
“六必须” 必须坚守岗位,遵章守纪。 必须按规定正确使用劳保用品。 跨越线路必须一站、二看、三通过。 施工前做好防护,施工后必须清理现场,出清线路。 堆放物品必须整齐稳固。 发现违章操作,必须坚决加以制止。
“七不准” 不准在线路附近舞动绿、黄、红色物品。
人的创造性。人能够通过研究和学习,不断地提高 和改进现有系统的安全水平。
城市轨道交通安全分析-PPT

8.1 安全检查表分析法
8.1.1 安全检查表的概念、功能和分类
2.判定安全功能
系统中包含许多安全功能,这些安全功能可以在初始事 件发生时,消除或减轻初始事件的影响以维持系统的安全运 行。常见的安全功能列举如下:
(1)对初始事件自动采取控制措施的系统,如自动停 车系统等。
8.2 事件树分析法
8.2.2 事件树分析法的分析步骤
2.判定安全功能
(2)提醒操作者初始事件发生了的报警系统。 (3)根据报警或工作程序要求操作者采取措施。 (4)缓冲装置,如减振、压力泄放系统或排放系统等。 (5)局限或屏蔽措施等。
8.2 事件树分析法
8.2.1 事件树分析法的概念和功能
1.事件树分析法的概念 事件树分析法起源于决策树分析法,它是一种按事故发展的时 间顺序由初始事件开始推论可能的后果,从而进行危险源辨识的方 法。 一起事故的发生,是许多原因事件相继发生的结果,其中,一 些事件的发生是以另一些事件首先发生为条件的,而一些事件的出 现,又会引起另一些事件的出现。
2.安全检查表的编制步骤
(1)确定被检查对象,组织有关人员。 (2)熟悉被分析的系统。 (3)检查不安全因素。 (4)收集与系统有关的规范、标准和制度等。
8.1 安全检查表分析法
8.1.3 安全检查表的编制
2.安全检查表的编制步骤
(5)明确规定的安全要求。 (6)根据具体情况和要求确定编制方法,编 制安全检查表。 (7)通过反复使用,不断修改、补充完善。
k16,17-第4章 城市轨道交通运营组织与管理

4.4 运输计划和能力
4.4.2
全日行车计划
1.影响全日行车计划的要素(4)——满载率
满载率是指实际载客量与设计载客量之比,它反映着 城市轨道交通系统的服务水平,也反映了乘车的舒适 程度。
2.全日行车计划编制过程
全日行车计划的编制一般要在分时行车计划编制完毕 的基础上汇总后完成。分时行车计划中的每小时列车 开行对数与该小时最大客流断面客流量成正比,与列 车的设计载客量(列车定员数)和列车满载率成反比。
4.4 运输计划和能力
4.4.3 列车交路计划 2.列车交路计划的确定
列车交路计划的确定建立在对线路各区段客流量进行统计 分析的基础上,充分考虑行车组织与客运组织的条件,进 行可行性研究后加以确定。 (1)区段客流分析是列车交路计划确定的主要因素,应 根据客流在时间上、空间上所表现出的不均衡性加以研究 分析。 (2)城市轨道交通线路的设置由于运营特点,不可能在 每个车站设置具备调车作业功能的线路,交路的实现只能 在两个设有调车或折返线路的车站间进行,同时还必须注 意列车交路是否会影响到行车组织的其他环节,例如行车 间隔、后续列车的接车等。因此行车条件决定了列车交路 计划实现的可能性。
营业时间是指城市轨道交通系统全日营业时间范围。时 间的安排主要考虑了两个因素: ① 考虑城市居民出行活动特点,满足城市生活的需要; ② 满足城市轨道交通系统各项设备检修、养护的需要。
4.4 运输计划和能力
4.4.2 全日行车计划
1.影响全日行车计划的要素(2)——分时最大断面客流量
断面客流量是单位时间内沿同一方向通过轨道交通线路某 断面的乘客数量。 分时断面客流量则是各小时断面的客流量。分时断面客流 量是决定全日行车计划的关键因素,数据的取得应以调查 为基础,首先要计算出各站上、下车人数,然后计算出断 面客流量,最后得出最大断面客流量。
第4章 城市轨道交通运营安全系统分析

第4章城市轨道交通运营安全系统分析学习内容主题内容城市轨道交通运营安全系统分析概述有关概念运营安全系统工程运营安全系统分析方法安全检查表安全检查表概述安全检查表编制事件树分析事件树分析概述事件树编制事件树定性与定量分析事件树分析应用实例培训大纲主题内容事故树分析基础事故树分析概述事故树编制城市轨道交通运营安全系统分析概述安全系统工程的重要组成部分安全系统工程是系统工程在安全领域中的具体运用系统由若干组成部分结合成具有特定功能有机整体更大系统的组成部分特性集合性相关性目的性环境适应性工程运营安全工作的复杂性决定了要把安全生产及其管理作为一项艰巨工程实现安全工作工程象工程设计设计安全工作象工程建设监理监控安全生产象工程施工和验收保证安全质量利用和改造客观世界为人类服务的实践从经济和社会的发展看,可分为:造物工程土木工程电子工程机械工程水利工程办事工程希望工程运营工程安全工程系统工程运筹学、系统论、控制论、信息论、计算技术和现代管理科学等相互渗透大规模复杂系统为研究对象应用学科打破学科界限摆脱传统方法的束缚以实现系统整体优化为目的为综合运用现代科技成就提供最有效的方法和思路为解决庞大复杂的系统性问题开辟新途径系统工程特点研究方法的整体性把研究对象看作一个整体把研究过程看作一个整体按系统工程的三维结构时间维(工作阶段)逻辑维(思维步骤)知识维整体配合研究解决问题应用学科的综合性综合运用多学科理论管理工程技术揭示并协调各要素之间以及与外部环境之间的关系提供决策计划方案方法实现系统整体功能最优化组织管理科学化运用数学方法计算机技术定量(或定量与定性相结合)分析、评价系统构成系统状态达到目标最优设计最优控制最优管理安全系统工程系统工程在安全领域的实际应用综合性组织管理工程技术安全科学的重要分支包括安全系统分析、安全系统评价和安全系统管理以系统工程的理论和方法为指导运用运筹学、控制论、信息论、概率论与数理统计及电子计算技术科学分析、评价系统安全状况预测并控制隐患和事故提供决策依据实现系统安全优化管理预防或减少事故运营安全系统工程对运营安全全过程计划实施监控进行组织管理过程控制综合性技术包括运营安全系统分析运营安全系统评价运营安全系统管理运营安全系统分析在运营安全系统工程中占有十分重要的地位从事故的预防和预测角度出发定性或定量分析运营事故发生原因运营事故发生概率各种隐患表现识别系统的安全性和危险性目的找出引发事故的因素及其不同的组织形式把握安全薄弱环节寻求预防事故的最佳途径为评价和管理提供依据运营安全系统评价在分析的基础上从运营事故指标和隐患指标方面比较和评价整体安全性薄弱环节主要矛盾和矛盾的主要方面目的确定技术路线和投资方向拟定安全工作对策督促下属单位强化安全管理,落实安全措施运营安全系统管理经过分析和评价了解掌握薄弱环节实施全员全要素全过程系统管理包括安全总体管理安全重点管理安全事后管理与传统安全管理相比构建安全规范的管理体系更具预见性和科学性防范措施的效果更为显著运营安全系统分析方法安全检查表法排列图法因果分析图法事件树分析法事故树分析法安全检查表法剖析检查对象界定检查范围拟定检查项目表格获得检查结果排列图法主次因素排列图确定关键因素明确主攻方向工作重点因果分析图法多种复杂因素导致事故将引发事故的重要因素分层(枝)加以分析将原因和结果的关系用箭头表示分层(枝)的多少,取决于分析的深度和广度要求结果可供编制安全检查表和事故树用事件树分析法根据实际工作需要选出开始事件按照逻辑推理方式推论发展结果失败成功把结果看作新的起始事件不断推论下去找出事件发展的所有可能结果事故树分析法亦称事故预测技术找出导致事故的所有基本原因事件通过逻辑推理方式用逻辑门联接起来运用定性分析或定量分析的方法得到导致事故发生的基本事件的最小组合预防事故发生的各种有效方案为事故预防提供依据安全检查表安全检查表的含义事先拟好的问题清单根据系统工程分解和综合的原理剖析检查对象,把大系统分割成若干子系统确定检查项目查出不安全因素以正面提问的方式将检查项目按顺序编制成表以便进行检查和避免漏检查安全检查表的项目要求系统、全面、完善列出所有可能导致事故的因素或状态检查的项目越全面检查的地方越彻底漏掉的不安全隐患越少系统的安全性越高安全检查表采用的方式采用正面提问的方式发问明确回答清楚“是”:符合要求“否”:还存在问题,有待进一步改进提问后面可设整改措施栏需注明检查时间、检查者、负责人以便分清责任安全检查表的检查依据规章制度规范标准简要列出名称和所在章节附于每项提问后面以便查对安全检查表的种类类型繁多分类方式不一大数按用途分类运营设备、机械装置、设施定期安全检查表部门复杂设备繁多制定相应的安全检查表日常巡回检查或定期检查使用运营用安全检查表制定相应的安全检查表不定期检查发现问题采取措施预防事故消防用安全检查表重要地点必须建立严格的防火制度设立必要的消防器材制订切实可行的具体措施经常或定期检查发现问题,及时解决专业性安全检查表发专业机构或职能部门编制和使用用于定期或季节性检查如对电气设备锅炉及压力容器特殊装置与设施进行专业性检查设计审查用安全检查表设计时消除不安全因素可取得事半功倍的效果为设计人员提供列出应该遵循的有关规程、标准扩大设计者的知识面采纳标准中的数据要求避免与安全人员发生争议设计人员参照安全检查表设计比完成后修改省事安全检查表的优点编制和讨论时间充足系统化、完整化不漏掉关键因素克服目的性不明确、走过场提高检查质量方式科学印象深刻有问有答,知道如何做是正确的起到安全教育的作用和生产责任制相结合不同检查对象有不同的检查表易于分清责任注明改进要求隔一段时间检查改进简明易懂,容易掌握适合我国现阶段使用为使用更先进的安全系统工程方法打下基础评价准确根据规章制度、规程、标准执行、遵守的情况得出准确的评价发现违章违纪的立即纠正采取措施安全检查表的编制方法经验法熟悉被检查对象的人员具有实践经验的人员三结合小组工人工程技术人员管理人员依据人、物、环境情况根据实践经验和统计数据按照规程、规章制度编制安全检查表分析法根据事故树的分析、评价结果编制通过事故树进行定性分析求出最小割集按基本事件的多少找出薄弱环节以薄弱环节为检查重点编制安全检查表安全检查表的编制方法比较经验法检查项目冗长、繁杂工作效率低分析法精练、完善检查项目不多都是关键环节是发展的方向安全检查表的编制步骤确定检查对象组织检查人员熟悉系统调查不安全因素搜集规范、标准、制度明确安全要求确定编制方法编制安全检查表修改、补充、完善编制安全检查表应注意的问题项目简明扼要、突出重点、抓住要害不宜通用各级检查项目各有侧重详细检查危险部位,确保发现一切隐患落实实施人员发现问题及时处理或向上反映事件树分析事件树分析的定义起源于决策树分析按事故发展的时间顺序由初始事件推论后果成功或失败正常或故障安全或危险辨识危险源的方法所分析的情况用树枝状图表示,故叫事件树事件树分析的功能事前预测事故及不安全因素,估计事故的可能后果,寻求最经济的预防手段和方法事后方便明确地分析事故原因分析资料既可作为直观的安全教育资料,也有助于推测类似事故的预防对策事故预测更为有效促进安全管理重大问题决策事件树的编制编制时,需要确定初始事件判定安全功能绘制事件树确定初始事件初始事件事故未发生时发展过程中的危害事件或危险事件如:机器故障、设备损坏、能量外逸或失控、人的误动作确定方法根据系统设计、系统危险性评价、系统运行经验或事故经验等确定根据系统重大故障或事故树分析,从其中间事件或初始事件中选择判定安全功能对初始事件自动采取控制措施的系统,如自动停车系统等提醒初始事件发生的报警系统根据报警或工作程序要求操作者采取的措施缓冲装置,如减振、压力泄放系统或排放系统等局限或屏蔽措施绘制事件树从初始事件开始按事件发展过程自左向右绘制用树枝代表事件发展途径发挥功能的状态画在上面的分枝不发挥功能的状态画在下面的分枝直到到达系统故障或事故树枝上写出事件状态横线上面写明事件过程内容特征横线下面注明成功或失败的状况说明事件树的基本形式事故是一系列事件发展的结果成功(或安全)的事件用字母表示失败(或故障)的事件用字母加横杠表示,读作“A非”、“B非”事件树定性分析在绘制过程中就已进行找出事故连锁事故连锁:最终导致事故的途径导致事故的途径很多,即有许多事故连锁事故连锁越多,系统越危险事故连锁中事件树越少,系统越危险找出事故预防途径安全途径指导采取措施预防事故成功连锁:发挥安全功能的事件防止事故的途径很多,即有多个成功连锁成功连锁越多,系统越安全成功连锁中事件数越少,系统越安全事件树定量分析事件树定量分析根据事件发生概率计算各种途径的事故发生概率比较各个途径概率值的大小作出事故发生可能性序列确定最易发生事故的途径事件之间相互统计独立,比较简单事件之间相互统计不独立时,非常复杂各发展途径的概率等于自初始事件开始各事件发生概率的乘积例:事故发生概率等于导致事故的各发展途径的概率和例:P=P(S2)+P(S3)+P(S5)定量分析以事件概率数据为计算依据事件过程状态多种多样一般都因缺少概率数据而不能实现定量分析事故预防事件树分析提供有力依据设计预防方案制定预防措施事故是一系列危害和危险的发展结果如中断发展过程就可以避免事故在事故发展过程的各阶段,应采取各种可能措施控制事件的可能性状态减少危害状态出现概率增大安全状态出现概率措施最好在事件发展前期过程实现无法控制时,在事件发展后期过程采取控制措施事故树分析基础事故树分析法的产生与发展事故树分析安全系统工程的重要分析方法之一辨识和评价各种系统的危险性分析出事故的直接原因揭示出事故的潜在原因因果关系直观、明了思路清晰,逻辑性强既可定性分析又可定量分析60年代初期新产品造成大量使用事故用户要求经济赔偿迫使企业寻找科学方法确保安全首先由美国贝尔电话研究所于1961年提出1974年美国原子能委员会运用FTA对核电站事故进行风险评价,发表了著名的《拉姆逊报告》该报告对事故树分析作了大规模有效的应用受到广泛重视,迅速在许多国家和企业应用和推广事故树的基本概念图由若干个点及连接这些点的连线组成的图形点称为节点线称为边或弧节点、边节点表示某一个体事物边表示事物之间的特定关系点表示电话机,边表示电话线点表示各个生产任务,边表示完成任务所需的时间连通图一个图中,任何两点之间至少有一条边回路若图中某一点、边顺序衔接,序列中始点和终点重合事故树事故为顶上事件原因事件为结点逻辑符号和输入、输出线连接结点形成的树状模型无回路的连通图事件符号矩形符号表示顶上事件或中间事件将事件扼要记入矩形框内注意事件清楚明了选择具体事故如“调车正面冲撞”、“脱线”、“挤道岔”、“列车冒进信号”、“车辆燃轴”、“车辆制动梁脱落”、“建筑工人从脚手架上坠落死亡”等具体事故圆形符号表示基本(原因)事件人的差错设备、机械故障环境因素将事故原因扼要记入圆形符号内注意表示最基本的事件不能再继续往下分析例如,司机本身问题影响行车安全的“酒后开车”、“打瞌睡”;调车人员从车上摔下来的“安全带损坏”或“忘带安全带”等原因屋形符号表示正常事件将事件扼要记入屋形符号内如“机车或车辆经过道岔”、“因走动取下安全带”菱形符号表示省略事件事前不能分析的事件没有再分析下去的必要的事件将事件扼要记入菱形符号内逻辑门符号连接各个事件,并表示逻辑关系的符号与门符号表现为逻辑与的关系若干输入事件同时发生输出事件才会发生例:“挤道岔”事故“道岔位置不对”“司机未发现”“机车或车辆经过道岔”用“与门”连接或门符号表现为逻辑或的关系若干输入事件中任何一个发生输出事件就会发生例:“列车冒进信号”事故“司机没有采取停车措施”“采取了停车措施但停车不及时”用“或门”连接非门符号表示输出事件是输入事件的对立事件转移符号事故树规模很大将某些部分画在别的纸上用转出和转入符号标出向何处转出和从何处转入转出符号表示向其他部分转出△内记向何处转出的标记转入符号表示从其他部分转入△内记从何处转入的标记事故树的分析程序熟悉系统确实了解系统情况工作程序重要参数作业情况必要时画出工艺流程图和布置图调查事故在事故实例、事故统计基础上尽量广泛地调查所能预想到的事故已发生的事故可能发生的事故确定顶上事件顶上事件,就是我们所要分析的对象事件分析事故损失和频率,找出后果严重的事故容易发生的事故确定目标根据事故记录和资料进行统计分析求出事故发生的概率(或频率)根据事故的严重程度确定控制事故发生概率的目标值调查原因事件调查所有原因事件和各种因素设备故障机械故障操作者的失误管理和指挥错误环境因素查清原因和影响画出事故树根据上述资料从顶上事件起进行演绎分析一级一级地找出所有直接原因事件直到所要分析的深度按照其逻辑关系,画出事故树定性分析根据事故树结构进行化简求出最小割集和最小径集确定各基本事件的结构重要度排序定量分析根据各基本事件发生的概率计算顶上事件发生的概率进行概率重要度和临界重要度分析提出安全改进方案(分析结果评价)事故概率超过预定目标值研究降低概率的所有可能途径从最小割集着手,选出最佳方案利用最小径集,找出根除事故的可能性,选出最佳方案对原因事件按临界重要度系数大小进行排队,或编出安全检查表,以加强控制事故树的编制方法演绎法确定顶事件找出中间事件直接导致顶事件发生的各种可能因素因素的组合在顶事件与中间事件之间画上逻辑门再对每个中间事件进行类似分析逐级向下演绎直到不能分析的基本事件为止得到用基本事件符号表示的事故树事故树的编制过程确定顶上事件调查或分析造成顶上事件的各种原因画事故树认真审定事故树提问与总结城市轨道交通运营安全系统分析的五个方法安全检查表的种类和编制方法事件数和事故树的编制程序事故树的符号及意义。
中职教育-《城市轨道交通运营安全》课件:单元4 运营安全控制体系(人民交通出版社).ppt

二、建立事故处理的规范程序
针对轨道交通发生的事故,对事故苗头和安全
隐患进行分析和处理,坚持从管理上找原因,查洞 洞、订措施,通过分析查找原因、整改隐患、完善 规章、改进管理,防止同类事故重复发生。
认真落实“预防为主”的方针,在管理人员中树 立安全管理责任意识,切实做到事事有人负责。
三、安全整改
四、规范新线接管程序、把握关键点
2.强化新线接管关键节点的施工安全 在新线接管过程中,随着运营方的逐步介入,
会存在主要设备临时代管、施工计划代管、线路运 行权交接等关键节点,这些阶段存在着设备处于调 试阶段、施工人员多、调度条件不成熟等不利因素, 易发生设备、人身安全事故,因此新线接管的关键 点必须制定严密的规章和落实相关措施来保障。
安全运营控制指标,根据总公司的主要特点和现阶
段主要矛盾不断修改.逐步提高,与国际接轨。指
标的设定应体现“安全第一、确保畅通”的安全方
针。
二、安全运营目标管理工作
2.目标管理指标的分解
在确定总公司本年度安全运营控制指标的基础上,通
过责任分解,层层落实,来确保年度安全运营指标的实 现。按照“守土有责原则”落实安全责任,推行“千斤 重担人人挑、人人身上扛指标”的安全目标管理理念, 从总公司领导、分公司领导、部门领导、班组长直到每 个员工,均签订安全生产责任书,将安全责任和安全日 标层层分解、层层落实,形成职责清晰、层次分明、衔 接紧密、覆盖全面的安全生产责任制体系,并将安全生 产责任书完成情况作为每层级领导、每位员工的绩技考 核、岗位晋升考核标准之一。通过各级安全目标的实现 来确保公司年度指标的实现。
事故。 3.不发生重大火灾事故。 4.不发生有责交通死亡及重伤事故。 5.不发生在一定数额的有责物损的交通事故。 6.严重晚点率低。 7.险性事故和一般事故发生率低。
城市轨道交通运营安全概述精编PPT

轨道交通运营安全,是城市轨道交通运营过程中最重要、最核心 的部分。
对于轨道交通运营本身而言,运营安全不仅是 生产的基本要求, 而且也是运营公司产品质量的第一个重要特征 。
乘客在全部乘车过程中,除了不可抗拒的天灾和由于乘客本身的 机能而无法防止以外 ,轨道交通必须保证不使乘客造成心理和 生理机能的损伤。在运营过程中发生的人员伤亡、设备破损等 任何事故,都必然在造成生命财产损失 的同时,降低轨道交通 企业在公众中的声誉。
城市轨道交通运营安全概述(PPT41页)
城市轨道交通运营安全概述(PPT41页)
逃生面具保存期为三年,安全使用时间为15分钟
车站要定期检查应急灯的性能,按使用说明及时 进行充电,专人管理建立充电登记制度,确保做 到随取随用。
城市轨道交通运营安全概述(PPT41页)
城市轨道交通运营安全概述(PPT41页)
城市轨道交通运营安全概述(PPT41页)
现代地铁车辆无论是在乘客乘车车厢还 是车辆驾驶室内都安装有一定的应急设 备,主要包括应急疏散门、紧急报警装 置、灭火器、紧急开门装置等。
城市轨道交通运营安全概述(PPT41页)
城市轨道交通运营安全概述(PPT41页)
应急疏散门安装于 司机室左部顶的水 平轴垂直向上开启。 它手动解锁后通过 气簧执行机构机械 动作后,可推下专 门的接近轨道的紧 急梯。
(1)遵循 “先报整体情况,然后继续确认,随时报告”的原则 (2)在迅速报告的基础上,对现场情况及处置过程应随时报告。 (3)履行报告程序时应避免对其它作业的影响。
城市轨道交通运营安全概述(PPT41页)
城市轨道交通运营安全概述(PPT41页)
可能出现的时间主要有节假日、特别的事件(如演唱会 或体育赛事等)、恶劣天气、运营服务中断、意外事件、 紧急事件、事故等。
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第4章城市轨道交通运营安全系统分析学习内容主题内容城市轨道交通运营安全系统分析概述有关概念运营安全系统工程运营安全系统分析方法安全检查表安全检查表概述安全检查表编制事件树分析事件树分析概述事件树编制事件树定性与定量分析事件树分析应用实例培训大纲主题内容事故树分析基础事故树分析概述事故树编制城市轨道交通运营安全系统分析概述安全系统工程的重要组成部分安全系统工程是系统工程在安全领域中的具体运用系统由若干组成部分结合成具有特定功能有机整体更大系统的组成部分特性集合性相关性目的性环境适应性工程运营安全工作的复杂性决定了要把安全生产及其管理作为一项艰巨工程实现安全工作工程象工程设计设计安全工作象工程建设监理监控安全生产象工程施工和验收保证安全质量利用和改造客观世界为人类服务的实践从经济和社会的发展看,可分为:造物工程土木工程电子工程机械工程水利工程办事工程希望工程运营工程安全工程系统工程运筹学、系统论、控制论、信息论、计算技术和现代管理科学等相互渗透大规模复杂系统为研究对象应用学科打破学科界限摆脱传统方法的束缚以实现系统整体优化为目的为综合运用现代科技成就提供最有效的方法和思路为解决庞大复杂的系统性问题开辟新途径系统工程特点研究方法的整体性把研究对象看作一个整体把研究过程看作一个整体按系统工程的三维结构时间维(工作阶段)逻辑维(思维步骤)知识维整体配合研究解决问题应用学科的综合性综合运用多学科理论管理工程技术揭示并协调各要素之间以及与外部环境之间的关系提供决策计划方案方法实现系统整体功能最优化组织管理科学化运用数学方法计算机技术定量(或定量与定性相结合)分析、评价系统构成系统状态达到目标最优设计最优控制最优管理安全系统工程系统工程在安全领域的实际应用综合性组织管理工程技术安全科学的重要分支包括安全系统分析、安全系统评价和安全系统管理以系统工程的理论和方法为指导运用运筹学、控制论、信息论、概率论与数理统计及电子计算技术科学分析、评价系统安全状况预测并控制隐患和事故提供决策依据实现系统安全优化管理预防或减少事故运营安全系统工程对运营安全全过程计划实施监控进行组织管理过程控制综合性技术包括运营安全系统分析运营安全系统评价运营安全系统管理运营安全系统分析在运营安全系统工程中占有十分重要的地位从事故的预防和预测角度出发定性或定量分析运营事故发生原因运营事故发生概率各种隐患表现识别系统的安全性和危险性目的找出引发事故的因素及其不同的组织形式把握安全薄弱环节寻求预防事故的最佳途径为评价和管理提供依据运营安全系统评价在分析的基础上从运营事故指标和隐患指标方面比较和评价整体安全性薄弱环节主要矛盾和矛盾的主要方面目的确定技术路线和投资方向拟定安全工作对策督促下属单位强化安全管理,落实安全措施运营安全系统管理经过分析和评价了解掌握薄弱环节实施全员全要素全过程系统管理包括安全总体管理安全重点管理安全事后管理与传统安全管理相比构建安全规范的管理体系更具预见性和科学性防范措施的效果更为显著运营安全系统分析方法安全检查表法排列图法因果分析图法事件树分析法事故树分析法安全检查表法剖析检查对象界定检查范围拟定检查项目表格获得检查结果排列图法主次因素排列图确定关键因素明确主攻方向工作重点因果分析图法多种复杂因素导致事故将引发事故的重要因素分层(枝)加以分析将原因和结果的关系用箭头表示分层(枝)的多少,取决于分析的深度和广度要求结果可供编制安全检查表和事故树用事件树分析法根据实际工作需要选出开始事件按照逻辑推理方式推论发展结果失败成功把结果看作新的起始事件不断推论下去找出事件发展的所有可能结果事故树分析法亦称事故预测技术找出导致事故的所有基本原因事件通过逻辑推理方式用逻辑门联接起来运用定性分析或定量分析的方法得到导致事故发生的基本事件的最小组合预防事故发生的各种有效方案为事故预防提供依据安全检查表安全检查表的含义事先拟好的问题清单根据系统工程分解和综合的原理剖析检查对象,把大系统分割成若干子系统确定检查项目查出不安全因素以正面提问的方式将检查项目按顺序编制成表以便进行检查和避免漏检查安全检查表的项目要求系统、全面、完善列出所有可能导致事故的因素或状态检查的项目越全面检查的地方越彻底漏掉的不安全隐患越少系统的安全性越高安全检查表采用的方式采用正面提问的方式发问明确回答清楚“是”:符合要求“否”:还存在问题,有待进一步改进提问后面可设整改措施栏需注明检查时间、检查者、负责人以便分清责任安全检查表的检查依据规章制度规范标准简要列出名称和所在章节附于每项提问后面以便查对安全检查表的种类类型繁多分类方式不一大数按用途分类运营设备、机械装置、设施定期安全检查表部门复杂设备繁多制定相应的安全检查表日常巡回检查或定期检查使用运营用安全检查表制定相应的安全检查表不定期检查发现问题采取措施预防事故消防用安全检查表重要地点必须建立严格的防火制度设立必要的消防器材制订切实可行的具体措施经常或定期检查发现问题,及时解决专业性安全检查表发专业机构或职能部门编制和使用用于定期或季节性检查如对电气设备锅炉及压力容器特殊装置与设施进行专业性检查设计审查用安全检查表设计时消除不安全因素可取得事半功倍的效果为设计人员提供列出应该遵循的有关规程、标准扩大设计者的知识面采纳标准中的数据要求避免与安全人员发生争议设计人员参照安全检查表设计比完成后修改省事安全检查表的优点编制和讨论时间充足系统化、完整化不漏掉关键因素克服目的性不明确、走过场提高检查质量方式科学印象深刻有问有答,知道如何做是正确的起到安全教育的作用和生产责任制相结合不同检查对象有不同的检查表易于分清责任注明改进要求隔一段时间检查改进简明易懂,容易掌握适合我国现阶段使用为使用更先进的安全系统工程方法打下基础评价准确根据规章制度、规程、标准执行、遵守的情况得出准确的评价发现违章违纪的立即纠正采取措施安全检查表的编制方法经验法熟悉被检查对象的人员具有实践经验的人员三结合小组工人工程技术人员管理人员依据人、物、环境情况根据实践经验和统计数据按照规程、规章制度编制安全检查表分析法根据事故树的分析、评价结果编制通过事故树进行定性分析求出最小割集按基本事件的多少找出薄弱环节以薄弱环节为检查重点编制安全检查表安全检查表的编制方法比较经验法检查项目冗长、繁杂工作效率低分析法精练、完善检查项目不多都是关键环节是发展的方向安全检查表的编制步骤确定检查对象组织检查人员熟悉系统调查不安全因素搜集规范、标准、制度明确安全要求确定编制方法编制安全检查表修改、补充、完善编制安全检查表应注意的问题项目简明扼要、突出重点、抓住要害不宜通用各级检查项目各有侧重详细检查危险部位,确保发现一切隐患落实实施人员发现问题及时处理或向上反映事件树分析事件树分析的定义起源于决策树分析按事故发展的时间顺序由初始事件推论后果成功或失败正常或故障安全或危险辨识危险源的方法所分析的情况用树枝状图表示,故叫事件树事件树分析的功能事前预测事故及不安全因素,估计事故的可能后果,寻求最经济的预防手段和方法事后方便明确地分析事故原因分析资料既可作为直观的安全教育资料,也有助于推测类似事故的预防对策事故预测更为有效促进安全管理重大问题决策事件树的编制编制时,需要确定初始事件判定安全功能绘制事件树确定初始事件初始事件事故未发生时发展过程中的危害事件或危险事件如:机器故障、设备损坏、能量外逸或失控、人的误动作确定方法根据系统设计、系统危险性评价、系统运行经验或事故经验等确定根据系统重大故障或事故树分析,从其中间事件或初始事件中选择判定安全功能对初始事件自动采取控制措施的系统,如自动停车系统等提醒初始事件发生的报警系统根据报警或工作程序要求操作者采取的措施缓冲装置,如减振、压力泄放系统或排放系统等局限或屏蔽措施绘制事件树从初始事件开始按事件发展过程自左向右绘制用树枝代表事件发展途径发挥功能的状态画在上面的分枝不发挥功能的状态画在下面的分枝直到到达系统故障或事故树枝上写出事件状态横线上面写明事件过程内容特征横线下面注明成功或失败的状况说明事件树的基本形式事故是一系列事件发展的结果成功(或安全)的事件用字母表示失败(或故障)的事件用字母加横杠表示,读作“A非”、“B非”事件树定性分析在绘制过程中就已进行找出事故连锁事故连锁:最终导致事故的途径导致事故的途径很多,即有许多事故连锁事故连锁越多,系统越危险事故连锁中事件树越少,系统越危险找出事故预防途径安全途径指导采取措施预防事故成功连锁:发挥安全功能的事件防止事故的途径很多,即有多个成功连锁成功连锁越多,系统越安全成功连锁中事件数越少,系统越安全事件树定量分析事件树定量分析根据事件发生概率计算各种途径的事故发生概率比较各个途径概率值的大小作出事故发生可能性序列确定最易发生事故的途径事件之间相互统计独立,比较简单事件之间相互统计不独立时,非常复杂各发展途径的概率等于自初始事件开始各事件发生概率的乘积例:事故发生概率等于导致事故的各发展途径的概率和例:P=P(S2)+P(S3)+P(S5)定量分析以事件概率数据为计算依据事件过程状态多种多样一般都因缺少概率数据而不能实现定量分析事故预防事件树分析提供有力依据设计预防方案制定预防措施事故是一系列危害和危险的发展结果如中断发展过程就可以避免事故在事故发展过程的各阶段,应采取各种可能措施控制事件的可能性状态减少危害状态出现概率增大安全状态出现概率措施最好在事件发展前期过程实现无法控制时,在事件发展后期过程采取控制措施事故树分析基础事故树分析法的产生与发展事故树分析安全系统工程的重要分析方法之一辨识和评价各种系统的危险性分析出事故的直接原因揭示出事故的潜在原因因果关系直观、明了思路清晰,逻辑性强既可定性分析又可定量分析60年代初期新产品造成大量使用事故用户要求经济赔偿迫使企业寻找科学方法确保安全首先由美国贝尔电话研究所于1961年提出1974年美国原子能委员会运用FTA对核电站事故进行风险评价,发表了著名的《拉姆逊报告》该报告对事故树分析作了大规模有效的应用受到广泛重视,迅速在许多国家和企业应用和推广事故树的基本概念图由若干个点及连接这些点的连线组成的图形点称为节点线称为边或弧节点、边节点表示某一个体事物边表示事物之间的特定关系点表示电话机,边表示电话线点表示各个生产任务,边表示完成任务所需的时间连通图一个图中,任何两点之间至少有一条边回路若图中某一点、边顺序衔接,序列中始点和终点重合事故树事故为顶上事件原因事件为结点逻辑符号和输入、输出线连接结点形成的树状模型无回路的连通图事件符号矩形符号表示顶上事件或中间事件将事件扼要记入矩形框内注意事件清楚明了选择具体事故如“调车正面冲撞”、“脱线”、“挤道岔”、“列车冒进信号”、“车辆燃轴”、“车辆制动梁脱落”、“建筑工人从脚手架上坠落死亡”等具体事故圆形符号表示基本(原因)事件人的差错设备、机械故障环境因素将事故原因扼要记入圆形符号内注意表示最基本的事件不能再继续往下分析例如,司机本身问题影响行车安全的“酒后开车”、“打瞌睡”;调车人员从车上摔下来的“安全带损坏”或“忘带安全带”等原因屋形符号表示正常事件将事件扼要记入屋形符号内如“机车或车辆经过道岔”、“因走动取下安全带”菱形符号表示省略事件事前不能分析的事件没有再分析下去的必要的事件将事件扼要记入菱形符号内逻辑门符号连接各个事件,并表示逻辑关系的符号与门符号表现为逻辑与的关系若干输入事件同时发生输出事件才会发生例:“挤道岔”事故“道岔位置不对”“司机未发现”“机车或车辆经过道岔”用“与门”连接或门符号表现为逻辑或的关系若干输入事件中任何一个发生输出事件就会发生例:“列车冒进信号”事故“司机没有采取停车措施”“采取了停车措施但停车不及时”用“或门”连接非门符号表示输出事件是输入事件的对立事件转移符号事故树规模很大将某些部分画在别的纸上用转出和转入符号标出向何处转出和从何处转入转出符号表示向其他部分转出△内记向何处转出的标记转入符号表示从其他部分转入△内记从何处转入的标记事故树的分析程序熟悉系统确实了解系统情况工作程序重要参数作业情况必要时画出工艺流程图和布置图调查事故在事故实例、事故统计基础上尽量广泛地调查所能预想到的事故已发生的事故可能发生的事故确定顶上事件顶上事件,就是我们所要分析的对象事件分析事故损失和频率,找出后果严重的事故容易发生的事故确定目标根据事故记录和资料进行统计分析求出事故发生的概率(或频率)根据事故的严重程度确定控制事故发生概率的目标值调查原因事件调查所有原因事件和各种因素设备故障机械故障操作者的失误管理和指挥错误环境因素查清原因和影响画出事故树根据上述资料从顶上事件起进行演绎分析一级一级地找出所有直接原因事件直到所要分析的深度按照其逻辑关系,画出事故树定性分析根据事故树结构进行化简求出最小割集和最小径集确定各基本事件的结构重要度排序定量分析根据各基本事件发生的概率计算顶上事件发生的概率进行概率重要度和临界重要度分析提出安全改进方案(分析结果评价)事故概率超过预定目标值研究降低概率的所有可能途径从最小割集着手,选出最佳方案利用最小径集,找出根除事故的可能性,选出最佳方案对原因事件按临界重要度系数大小进行排队,或编出安全检查表,以加强控制事故树的编制方法演绎法确定顶事件找出中间事件直接导致顶事件发生的各种可能因素因素的组合在顶事件与中间事件之间画上逻辑门再对每个中间事件进行类似分析逐级向下演绎直到不能分析的基本事件为止得到用基本事件符号表示的事故树事故树的编制过程确定顶上事件调查或分析造成顶上事件的各种原因画事故树认真审定事故树提问与总结城市轨道交通运营安全系统分析的五个方法安全检查表的种类和编制方法事件数和事故树的编制程序事故树的符号及意义。