F1及北航车队简介
F1摩托艇世界锦标赛简介
F1摩托艇世锦赛简介
一级方程式（简称F1）摩托艇世界锦标赛，每年在世界各地各地举行10—15站的比赛。
F1摩托艇世界锦标赛是一项世界顶级赛事，与奥运会、足球世界杯、F1汽车赛一道被世界公认为具有最大影响力和最高收视率的世界四大体育赛事。
它代表了水上摩托艇运动的最高水平，是现代文明中高速度，高科技的天然载体和象征。
F1摩托艇世界锦标赛属于系列赛事，每年在世界多个国家举办，每站比赛所在国国家元首、政要、社会名流如马来西亚总理马哈蒂尔、阿联酋国王及王储、新加坡总理、法国副总统、比利时王子、沙特阿拉伯王子等均亲临现场观看比赛并为获奖选手颁奖。
由于近年来中国在各领域的迅速发展以及中国日益增大的市场带来的潜在效益，国际摩联经过综合考察研究，决定从2006年开始每年在中国举办一站或两站的F1摩托艇世界锦标赛中国大奖赛。
F1摩托艇世界锦标赛通过TWI三颗同步卫星进行转播，每站赛事全球有200家电视台进行现场直播，超过120家电视台全程播出赛事。
每年收看F1摩托艇比赛的电视观众在150亿人次以上，每站赛事超过2000家平面媒体对赛事做专版报道，全年报道总量在50万次以上。
全球直播F1摩托艇赛事的电视台数和收视人数。
F1赛车的发展史
F1赛车的发展史F1（Formula One）赛车是世界上最高级别、最具技术和竞争力的汽车赛事之一、自1950年首次举办以来，F1赛车已经经历了丰富多彩的发展历程，包括技术革新、车队竞争、赛道改进和安全提升等方面。
本文将以时间顺序介绍F1赛车的发展史。
20世纪50年代，F1赛车作为一项国际化的汽车赛事开始起步。
最早的赛车主要由欧洲车队参与，并采用3升自然吸气引擎。
阿方索·德·波昂是当时最成功的车手，他凭借阿方索·法里纳车队的车辆连续四年夺得F1冠军。
到了60年代，F1赛车的发展进入了革命阶段。
1961年，英国车队兰斯布鲁索成为第一个采用后置发动机的车队。
后置发动机的优势在于车辆重心更低，提高了操控性能。
1966年，触媒转换器的引入使F1赛车变得更环保，减少了尾气排放。
进入70年代，空气动力学的引入彻底改变了F1赛车的外观和性能。
随着速度的提升，车辆需要更强的牵引力和稳定性。
翼型设计的出现使车辆在高速行驶时产生下压力，提高了抓地力。
这一时期，法国车手阿隆索·桑塔尼亚连续夺得三届F1世界冠军。
80年代是F1赛车技术和竞争的全盛时期。
这一时期，车队之间的竞争异常激烈，每个赛季都有多个竞争对手争夺冠军。
但同时，安全问题也逐渐凸显。
1984年，FIA（国际汽车联合会）引入了碳纤维材料的使用，提高了车辆的抗撞击能力。
90年代是F1赛车技术持续创新的时期。
1994年，电子控制单元（ECU）的引入使赛车变得更智能化，车手可以通过这一系统来监测和调整车辆性能。
此外，陀螺仪的应用使赛车更稳定，减少了失控的可能性。
21世纪初，F1赛车进入了一个节能和环保的新阶段。
2024年，FIA对发动机进行了限制，将排量从3升减少到2.4升，并引入了混合动力系统。
这一举措旨在减少赛车的碳排放和能源消耗。
同时，F1赛车的安全标准也不断提高。
2004年，FIA引入了头部保护系统，HANS（Head and Neck Support），用于保护车手在发生事故时颈部和头部的安全。
F1
F1
法拉利的第一辆车
法拉利的创始人——恩佐法拉利
法拉利标志
法拉利Enzo
法拉利工厂
50年代的F1
F1，是英文"Formula one World Championship”的简写，中文名称为“一 级方程式世界锦标赛”，又称“F1大奖 赛”。"Formula”是“规则与限制”的意 思，被译为“方程式”。所有参加的队伍 都必须在遵守国际汽联所制订的规格与规 则下来制造赛车以及进行比赛。而这套如 方程式般精准的规则是国际汽联所制订的 方程式赛车规范中等级最高的，用“一级” 标记，所以称为F1。
赛事组织
Fédération Internationale de l′Automobile：国际汽联（法语 词），简写为FIA，总部设在法国巴黎。国际汽联主要负责制定F1的 技术规则和运动规则。FIA始建于1904年，现任主席是让· 托德（Jean Todt）来自法国。 Formula 1 Commission：F1委员会，F1委员会由来自各支车队 的代表、比赛组织者、引擎制造商、赞助商、轮台商和FIA组成。F1 委员会的任务是决定是否需要修改规则，提出修改建议的是FIA技术 委员会。 Formula One Administration (FOA)：F1管理公司是一个负责管 理F1经济事务(广告权、奖金和市场等等)的组织。FOA现役的领导人 是伯尼-埃克莱斯顿(Bernie Ecclestone)，来自英国。FOA发展自 FOCA，FOCA是一个1971年建立的制造商联盟。Concorde Agreement：协和协议，这个协议详细说明了车队和FIA的权利和义 务。 Grand Prix Drivers‘ Association：简称（GPDA），大奖赛车手 协会，协会代表F1车手的利益。当前车手协会的主席是马克•韦伯。
F1车队概况
5.宝马－索伯车队
彼得·索伯于1990年成立索伯车队，现总部位于瑞士。索伯的第一辆赛车是与AMG-Mercedes合作，并参照和模仿勒芒C组原型车而诞生的。索伯车队的赛车是1993年第一次出现在F1大奖赛上的。车队成立迄今未夺得过大奖赛冠军，但车队还是零续地取得过几次积分的点数。
C23赛车
1997年对索伯车队来说是其发展的转折点。在这一年，彼得·索伯成功地取得了1996年度法拉利赛车引擎的提供，同时也争取到了马来西亚石油公司的赞助，车队为此全称改为：SauberPetronasFormula One Team。在1999年赛季，索伯车队的车手是法国名将JeanAlesi和PedroDiniz搭档出赛。2000年Alesi离索伯而去，加入了普罗斯特车队。
1．法拉利F1车队
法拉利车队是法拉利汽车公司的赛事部门。自1929年建队以来，这支车队参加一级方程式赛事的同时，也参加一些其他赛车比赛，包括运动车比赛。从1950年一级方程式赛大奖赛建立以来，这是赛事历史上现存最古老也是最成功的车队。作为制造商，法拉利总共16次赢得车队冠军。法拉利车队由恩佐·法拉利创建，最初使用阿尔法·罗密欧生产的赛车进行比赛，1947年法拉利已经开始自己生产汽车。在F1之外，法拉利最重要的胜利包括世界运动车锦标赛，勒芒24小时耐力赛，多纳顿24小时耐力赛，赛百灵12小时赛，大房车赛，汤加·佛罗里奥、迈尔·米格里亚和卡雷拉·派拿美利坚纳公路赛。阿尔伯托·阿斯卡里，胡安·曼努尔·方吉奥，麦克·霍索恩，菲儿·希尔，约翰·苏提斯，尼基·劳达，朱迪·夏克特，迈克尔·舒马赫和基米·莱库宁总共为车队赢得了15次年度车手冠军车队2015赛季的两位车手是基米·莱库宁（KimiRaikkoo）巴斯蒂安·维特尔（SebastianVettel）
F1基本介绍
上海国际赛车场
上海国际赛车场
F1车队
参加F1汽车赛必须先注册成立一支专业 赛车队。成立和运作一支F1赛车队所需的费 用非常高。一些实力雄厚的赛车队，如法拉 利车队、威廉姆斯车队、雷诺车队和英美车 队等，都拥有自己的F1赛车设计制造中心。 在F1汽车赛的历史上，著名的F1车队很 多，其中获得F1年度车队冠军次数最多的三 支车队分别是法拉利车队、迈凯伦车队和威 廉姆斯车队。
F1赛车著名车手
埃尔顿· 塞纳
胡安· 曼努尔· 范基奥
F1赛车著名车手
迈克尔· 舒马赫
阿兰· 普罗斯特
F1车手是体魄最强健的运动员之一，因 为F1赛车的驾驶方式和车手所必须承受的强 大离心力，和驾驶一般车辆有天壤之别，不仅 要体能状态优于常人，更要有沉着冷静分析的 头脑。 1、观察发现F1赛车手的颈部几乎与头部同宽。 2、手臂与手腕必须要有极度发达的肌肉。 3、心肺功能必须异于常人的强壮。 4、身体的耐热性是F1车手必备的身体体质。
F1车手
在F1汽车赛中，车手起着举足轻重 的作用，在赛车性能基本相同的条件下， 车手往往起着决定成败的关键作用。在 比赛过程中，车手要消耗大量的体力， 承受因加速、减速和离心力所引起的巨 大作用力。F1赛车是一项很危险的汽车 运动，比赛时不可避免的会发生碰撞、 翻车和起火等事故。
F1车手体能特质
F1车队
F1车队
F1人是 恩佐· 法拉利，车队总部在意大利摩德纳。
F1年度车队 冠军次数最 多的车队
迈凯伦车队成立于1963年，创始人 是布鲁斯· 迈凯伦。该车队共获得过 11个F1年度车队冠军。
威廉姆斯车队成立于1973年， 创始人是佛兰克· 威廉姆斯。共 获得过7个F1年度车队冠军。
2003年F1十大车队资料完全手册
2003年F1十大车队资料完全手册03-02-27 22:41 发表于：《急速狂飙》分类：未分类法拉利车手：舒马赫(德国)巴里切罗(巴西)赛车：法拉利F2003-GA赛车技术参数：底盘：碳纤维及蜂窝合成材料引擎：10缸V型排列，40气门，汽阀驱动排气量：2997CC传动系统：半自动电控式挡位：7前进挡，1后退挡悬挂系统：前后双叉骨刹车系统：碳盘制动车长：4.545米车宽：1.796米车高：0.959米轮距：前1.470米；后1.405米；轴距：3.100米载人车重：600公斤轮胎供应商：石桥去年战绩：冠军(221分)今年目标战绩：卫冕历史战绩：首次参加F1大奖赛时间：1950年获得车手总冠军次数：12次获得车队总冠军次数：12次参加分站赛次数：671次分站赛获胜次数：160次总积分：3040.5车队简介：从1950年F1大奖赛创办时起就开始参赛的法拉利车队，无疑是F1车坛的一块活化石，在半个多世纪时间里，法拉利人见证了F1大奖赛的兴衰变迁。
恩佐．法拉利亲手创办的这支车队，在最初的那段日子里，虽然充满活力，却不幸地与伟大的方吉奥和他的阿尔法．罗密欧车队成为对手。
在巨人的阴影下不断抗争，直到1961年，法拉利人才终于拿到了他们第一个年度总冠军。
此后，经历了起伏不定的60年代，1974年尼克．劳达的加盟，使法拉利真正成为了一支超级车队，从1975到1983之间的9年时间里，他们包揽了6届F1大奖赛年度冠军。
但那之后，又是一段厄运不断的日子，整整15年里，法拉利人没有拿到一个冠军。
1996年迈克尔．舒马赫来到这里，经过3个赛季的磨合，德国人开始显示出他的王者风范，从1999到2002，连续4年，舒马赫和他的法拉利垄断了F1车坛的几乎所有荣誉。
2003年对法拉利来说是极为关键的一年，在赛道上的垄断性优势，使他们成为众矢之的。
国际汽联在年初作出的种种规则修改中，大多是针对法拉利车队，试图削减他们的垄断地位。
F1方程式赛车介绍
F1方程式赛车介绍F1（Formula 1）方程式赛车是国际汽联举办的最高级别的赛车比赛。
F1方程式赛车比赛一直以来都备受全球赛车迷的关注和热爱，被誉为机械运动中的皇冠。
F1方程式赛车起源于20世纪50年代初，最早是由欧洲一些国家的小规模比赛逐渐演变而成。
1950年5月13日，第一届F1方程式赛车比赛在英国的斯蒂夫顿举行，这是F1方程式赛车的始发地。
自那时起，F1方程式赛车迅速发展成为世界上最受欢迎的赛车系列赛之一F1方程式赛车的特点之一是其高速性能。
赛车装备了强大的发动机和先进的空气动力学设计，使其在赛道上能够达到惊人的速度。
F1赛车以极高的加速度和极快的最高速度而闻名，甚至可以在直线上达到370公里/小时的速度。
另外一个引人注目的特点是F1方程式赛车激烈的竞争。
赛车手们在赛道上进行激烈的角逐，争夺领先位置。
在比赛中，赛车手们需要展现出他们的速度、技术和勇气，以及处理变动的赛道条件和其他车辆的能力。
每个赛车手都渴望成为冠军，并获得F1世界冠军头衔。
F1方程式赛车的赛车规则也是非常严格和复杂的。
参赛车辆必须符合国际汽联制定的一系列技术和安全标准，以确保比赛的公平性和安全性。
除了机械规定外，F1方程式赛车也有一套完整的赛事规则，包括接触，超车和犯规等方面的规定和处罚。
每个赛季，F1方程式赛车都会在多个国家和赛道上进行比赛。
这些赛道通常是专门修建的赛车场地，拥有各种不同的特点和挑战。
著名的赛道包括摩纳哥大奖赛、苏黎世大奖赛和巴西大奖赛等。
每个赛季的比赛包括若干站，参赛车手和车队争夺F1世界冠军头衔。
F1方程式赛车除了在赛道上的比赛外，也是一个巨大的商业品牌。
F1方程式赛车吸引了来自世界各地的赞助商和广告商的投资，这使得赛车队和赛事组织者能够得到巨大的经济支持。
同时，F1方程式赛车的电视转播权也相当引人注目，每个赛季的比赛可以触达数亿观众。
尽管F1方程式赛车在全球范围内备受热爱和追捧，但赛车运动始终是一个高危行业。
F1简介
F1，中文名称为“一级方程式锦标赛”，是英文Formula 1 Grand Prix的简称，目前这项比赛的正式全名为“FIA Formula 1 World Championship”一级方程式赛车世界锦标赛。
其Formula被译为方程式，其实真正含义是“规定”，也就是对赛车的基本概念用比赛规则进行规定，按比赛规则制造出的单纯的比赛用车……。
目前世界上有以“跑车”为基本概念的比赛用车，方程式赛车的基本概念与它们不同。
简而言之，就是轮胎裸露在外（openwheel）的单座席（monopost）比赛用车。
在方程式赛车的家族中，一级方程式赛车是该类比赛的最高峰。
定义除了一级方程式外，也有二、三级方程式。
FI赛车例如：F3(三级方程式）——程丛夫就曾经参与其中。
在以前也有F2（二级方程式），但由于经营不善，被后来的F3000（尾气排放量均为3000CC的方程式赛车）所取代。
但是F3000由于市场推广不力与赛车成本的原本，被更具竞争力的GP2赛事所取代——霍肯伯格就是2009年GP2的总冠军。
将方程式赛车由低级别至高级别排列可列为：卡丁车；康巴斯方程式、雷诺方程式和宝马方程式、FC2000；F3；GP2、A1；F1. 想成为F1车手，一般都要经过F3和GP2的磨练。
而很多优秀车手都可以从F3直接进军F1。
更有甚者直接从雷诺、宝马方程式进入F1，芬兰车手基米·莱库宁（Kimi Raikkonen）就是这样的天才。
除了F1之外，还有其它不同等级的方程式比赛像是F3、F3000、Formula Ford、Formula Renault等等，他们都属于方程式赛车的一种，只是各自的规范不同，而F1是FIA所制订的方程式赛车规范中等级最高的，因此以1命名。
F1的主办单位是总部设于瑞士日内瓦的国际汽车协会FIA(法文：Federation Internationale de l'Automobile的缩写)，主席是让-托德（Jean Todt）先生。
F1知识-1
F1知识F1各车队的基本概况F1目前共有10支车队，其基本概况如下：法拉利车队（Ferrari）：首次参赛：1950年车队冠军次数：13车手冠军次数：13分站赛胜利次数：160首发次数：158最快圈速次数：159参赛次数：671车队总积分：30405车队经理：让-托德赛车基本情况：底盘：F2004-GA引擎：法拉利052 V10轮胎：普利斯通车手：迈-舒马赫，巴里切罗迈凯伦车队(West McLaren)：首次参赛：1966年车队冠军次数：8车手冠军次数：11分站赛胜利次数：135首发次数：122最快圈速次数：109参赛次数：26495车队总积分：544车队经理：朗-丹尼斯底盘：MP-18引擎：奔驰FO110J V10轮胎：米其林车手：库尔特哈德 莱库宁威廉姆斯车队(BMW Williams)：首次参赛：1973年车队冠军次数：9车手冠军次数：7分站赛胜利次数：108首发次数：119最快圈速次数：122参赛次数：21975车队总积分：413车队经理：弗兰克-威廉姆斯赛车基本情况：威廉姆斯FW25引擎：宝马P83 V10轮胎：米其林车手：拉尔夫-舒马赫，胡安-帕布罗-蒙托亚雷诺车队(Renault)：首次参赛：1977年车队冠军次数：0车手冠军次数：0分站赛胜利次数：15首发次数：31最快圈速次数：18参赛次数：141车队总积分：355车队经理：弗拉维奥-布里亚托尔赛车基本情况：雷诺R203引擎：雷诺RS23 V10轮胎：米其林车手：特鲁利，阿隆索索伯车队(Sauber Petronas)：首次参赛：1993年车队冠军次数：0车手冠军次数：0分站赛胜利次数：0首发次数：0最快圈速次数：0参赛次数：164车队总积分：123车队经理：彼得-索伯赛车基本情况：索伯C22引擎：佩特洛纳斯0A V10轮胎：普利斯通车手：费斯切拉、马萨乔丹车队(Jordan)：首次参赛：1991年车队冠军次数：0车手冠军次数：0分站赛胜利次数：3首发次数：2最快圈速次数：2参赛次数：198 车队总积分：271车队经理：埃迪-乔丹赛车：乔丹EJ13引擎：本田V10 RA002E轮胎：普利斯通车手：海德菲尔德、潘塔诺美洲虎车队(Jaguar Racing)：首次参赛：2000年车队冠军次数：0车手冠军次数：0分站赛胜利次数：0首发次数：0最快圈速次数：0参赛次数：21车队总积分：50车队经理：尼基-劳达赛车：美洲虎R4引擎：福特-科斯沃斯CR4 V10 轮胎：米其林车手：韦伯，克莱恩英美车队(B A R)：首次参赛：1999年车队冠军次数：0车手冠军次数：0分站赛胜利次数：0首发次数：0最快圈速次数：0参赛次数：68车队总积分：44车队经理：大卫-理察兹赛车：英美005引擎：本田RA003E V10轮胎：普利斯通车手：巴顿、佐藤琢磨丰田车队(TOYOTA)：首次参赛：2002年车队冠军次数：0车手冠军次数：0分站赛胜利次数：0首发次数：0最快圈速次数：0参赛次数：17车队总积分：2车队经理：奥弗-安德森赛车：丰田TF103引擎：丰田RVX03 V10轮胎：米其林车手：潘尼斯，马塔米纳尔迪车队(Minardi)：首次参赛：1985年车队冠军次数：0车手冠军次数：0分站赛胜利次数：0首发次数：0最快圈速次数：0参赛次数：288车队总积分：29车队经理：保罗-斯托达特赛车：KL米纳尔迪PS03引擎：ASIATECH AT03 V10轮胎：米其林车手：布鲁尼、鲍姆加特纳-----------------------------------------------------------------------------------------------------如何观看F1比赛F1比赛用的赛场一般为环形，赛道宽7-11米，每圈长3-7千米，每次比赛总赛程大约为305-320千米，为防止车速过快而设有众多弯道，同时也更加考验车手的驾驶技术和赛车的性能。
F1赛车简介
F1 方程式赛车简介
赛车队有三部分组成： ①赛车通常由世界著名的汽车公司研制， 每支车队一般只派2辆赛车参赛； ②车手必须持有国际汽车联合会签发的 《世界超级汽车驾驶员驾驶执照》才能获 得上场比赛的资格，全世界能拥有这种执 照者每年不足100人； ③一流的汽车维修F2007技术参数
车型代号 F2007 车身总长 4545毫米 车身总宽 1796毫米 车身总高 959毫米 轴距 3135毫米 轮毂尺寸 13英寸 后轮轮距 1405毫米 前轮轮距 1470毫米 车身总重 600公斤(含水、润滑油和车手) 底盘结构 碳纤维蜂窝 状符合结构 引擎代号 056 气缸数量 8 气缸夹角 90度 气阀数量 32 阀门驱动 气动 引擎排量 2398毫升 活塞直径 98毫米 引擎质量 95公斤 燃油 壳牌V-PowerULG62 润滑油 壳牌SL-0977 变速箱布置方式 纵置变速箱(带防滑差速锁) 变速箱结构 7挡连 续式半自动变速箱(1倒挡) 制动系统 碳纤维通风刹车碟 悬挂系统 前后双叉臂(主动推杆、 旋转减震器)
F1 方程式赛车发动机简介
目前一级方程式赛车都使用V型10气缸的 布局的发动机。 一级方程式赛车要求发动机排气量在为 3.0L以内，所以每缸的排气量约0.3L。计 算一下，一级方程式赛车发动机的每缸排 气量比一般汽车中2.0L六缸发动机的每缸 排气量要小，而重量和一般汽车中1.6L四 缸发动机差不多都在120kg左右。
F1 赛车车手体能
F1车赛不仅是车速的比试，同时也是车手 体能和意志的较量，F1车手必须是集身体 素质、车技、经验和斗志于一身。一般脉 搏达140～160次/分钟，比赛高潮时可达 200次/分钟。 比赛中，高速行驶的赛车在转弯时产生巨 大的离心力(4g)，使人感到非常非常恶心， 五脏六腑都于身体骨架要脱离。为了减少 离心力对颈部造成的高血压，车手们在比 赛时都戴着护脖套以防头部前冲撞在转向 盘上。
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BUAA-FSAE车队 车队杨海 圣一级方程式赛车世界锦标赛
北航BUAA-FSAE车队 车队 北航
奥运会、世界杯足球赛与F1并称为 世界三大运动，而F1则是最昂贵、 速度最快、科技含量最高的运动
F1方程式对于国人来说还是比较陌生的，由于历史原因 F1迟迟未进入中国。终于2004年，F1赛事首次与中国结 缘，上海举办了F1大奖赛。至今，F1在中国已经走过了7 年，７年的Ｆ１中国赛，为中国大量传播了赛车文化和 汽车消费理念。不仅培养了大量的车迷，更带动了中国 的汽车产业发展。
最快F1赛车——McLaren MP4-20！ --迈凯轮车队
沃达丰-迈凯轮-梅赛德斯车队
BUAA-FSAE车队 BUAA-FSAE车队 北航FSAE项目团队的成立标志着北航交通科学与工程学院 FSAE汽车创新基地的正式启动，现由车辆工程专业的硕士及 博士研究生组成顾问组，以大三学生为主力，学院各专业老 师组成指导教师团队，下设发动机组、车身车架组、底盘组、 悬架组以及宣传策划组；团队梯队合理，研究特色鲜明，科 研条件良好，管理制度健全；旨在以此大赛为平台，建立一 个集创新、实践、兴趣爱好、技能培训、整车开发、样车试 制为一体的科技创新实践基地，开展各种创新项目。
北航车队：以赛车为生命，以实验 室为家
车队成员正在进行紧张的汽车装配 工作。
2010年11月16日至19日，中国大学生方程式汽车大赛在上海国际赛车场举行，由 北航交通科学与工程学院为主力组建的北航FSAE车队代表我校参加比赛。
北 航 赛 车 字 绕 弯 夺 得 第 一 8
面对各个高校全力组建的赛车队伍，北航车队力排重难，全力以赴，在最后 的颁奖典礼上，北航车队获得FSAE年度综合奖，8字环绕第一名，最佳车队营 销推广三项大奖。
北航与广本共建FSAE基地 基地 北航与广本共建
参 加 车 队 于 技 术 等 携 学 生 方 程 式 汽 车 计 大 赛 造 。 方 程 式 赛 车 式 程 车 志 方 、 汽 标 动 航 化 启 的 。 北 文 的 制 作 车 地 入 合 汽 基 在 践 设 深 学 实 主 开 大 自 展 天 队 车 方 面 航 空 创 新 京 航 生 FSAE FSAE 学 北 大 与 田 11 大 月 车 田 本 、 汽 本 2010 中 国 车 造 汽 赛 制 广 广 汽 着 北 航 -