嵌岩桩
桥梁嵌岩桩设计实用计算方法
桥梁嵌岩桩设计实用计算方法今天咱们来唠唠桥梁嵌岩桩设计的实用计算方法。
先说说嵌岩桩是啥呢，简单来讲，它就像一个超级稳定的“定海神针”一样插在岩石里，给桥梁稳稳地支撑着。
那在设计的时候，计算可不能马虎。
在计算嵌岩桩的承载力的时候呀，有好多因素要考虑呢。
一方面是桩身材料的强度，就像咱们挑东西得看看扁担结不结实一样。
桩身要是不够强，那可承载不了桥上的车辆行人啥的。
一般来说，我们要根据桩身混凝土的标号，算出它能承受的最大压力。
这就像是知道自己的小胳膊能提多重的东西一样。
再就是岩石的特性啦。
岩石的硬度、完整性这些都很重要。
硬邦邦的完整岩石能给桩提供更大的支撑力。
我们会根据地质勘察报告，看看岩石的单轴抗压强度。
这就好比了解地面有多“硬朗”，能不能稳稳地托住桩。
要是岩石比较软或者有很多裂缝，那计算的时候就得小心啦，得把这些不利因素考虑进去，不能高估了它对桩的支撑能力。
还有桩的嵌入深度也是个关键因素。
嵌入得越深，理论上就越稳固。
但也不是越深就越好，毕竟挖得太深成本也会蹭蹭往上涨呢。
所以要在安全和成本之间找个平衡。
通常我们会根据经验公式，结合前面提到的岩石强度和桩身的要求，算出一个比较合适的嵌入深度。
这就像是给桩找一个最合适的“安身之所”，既让它稳稳当当，又不会太浪费资源。
在计算桩的受力的时候，除了垂直方向的力，像桥上车辆行驶产生的水平力也不能忽略。
这时候就要考虑桩和岩石之间的摩擦力啦。
摩擦力就像一个小助手，帮助桩抵抗水平方向的力，不让桩轻易被推倒。
宝子们，桥梁嵌岩桩设计的计算方法虽然有点复杂，但只要咱们把这些关键的因素都考虑清楚，像照顾小宝贝一样细致地对待每一个数据，就能设计出安全又可靠的嵌岩桩啦。
这样咱们的桥梁就能稳稳地架在上面，让大家放心地通行啦。
嵌岩桩承载力分析计算
嵌岩桩承载力分析计算嵌岩桩是一种常见的地基处理方法，用于增加土壤的承载力和稳定性。
在工程实践中，嵌岩桩的承载力分析计算是非常重要的，它可以帮助工程师确定嵌岩桩的尺寸和数量，以确保其在实际工程中能够发挥预期的作用。
本文将介绍嵌岩桩的承载力分析计算方法，并以一个实际工程案例为例进行详细说明。
一、嵌岩桩的承载力嵌岩桩是一种通过将桩嵌入坚硬的岩石中来提高桩基承载力的方法。
在进行嵌岩桩承载力分析计算之前，首先需要了解嵌岩桩的承载机制。
嵌岩桩的承载力主要包括桩端摩阻力、桩侧摩阻力和桩身抗压强度等几个方面。
1. 桩端摩阻力嵌岩桩的桩端摩阻力是指桩端与岩石之间的摩擦力，它是嵌岩桩承载力的主要组成部分。
桩端摩阻力的大小取决于桩端与岩石之间的摩擦系数和桩端的有效面积，通常可以通过下面的公式进行计算：Qb = Kb * Ab * σbQb为桩端摩阻力，Kb为桩端摩阻系数，Ab为桩端的有效摩擦面积，σb为岩石的有效抗压强度。
3. 桩身抗压强度嵌岩桩的承载力还受到桩身抗压强度的限制，通常可以通过下面的公式进行计算：Qc为桩身抗压承载力，Ac为桩身的截面积，σc为岩石的允许抗压强度。
以上三个部分组成了嵌岩桩的总承载力，通过合理地计算和设计，可以确保嵌岩桩在实际工程中能够安全可靠地发挥作用。
进行嵌岩桩承载力分析计算时，通常需要按照以下步骤进行：1. 确定岩石的力学性质首先需要对岩石的力学性质进行详细的调查和分析，包括岩石的抗压强度、抗剪强度以及岩石中可能存在的裂缝和夹层等情况。
这些参数将直接影响到嵌岩桩的承载力。
2. 确定桩的形式和尺寸根据实际工程的要求，确定嵌岩桩的形式和尺寸，包括桩端形式、截面形状和尺寸等。
这些参数将直接影响到桩端摩阻力和桩侧摩阻力的大小。
根据桩端与岩石之间的摩擦系数和桩端的有效面积，计算桩端摩阻力。
通常可以通过有限元分析、现场试验或经验公式来确定桩端摩阻系数和有效摩擦面积。
6. 综合计算嵌岩桩的总承载力将桩端摩阻力、桩侧摩阻力和桩身抗压承载力综合起来，得到嵌岩桩的总承载力。
嵌岩桩承载力分析计算
嵌岩桩承载力分析计算嵌岩桩是指在岩石中进行预埋或打孔安装的桩基，它具有承载力大、稳定性好等特点，被广泛应用于桥梁、码头、大型工业厂房等工程中。
而嵌岩桩的承载力分析计算是评估桩基能否承受设计荷载的关键步骤，本文将对嵌岩桩承载力分析计算进行简要介绍。
一、嵌岩桩承载力计算原理嵌岩桩的承载力主要包括两部分：侧摩阻力和端阻力。
侧摩阻力是指桩体周围岩石对桩体施加的侧向阻力，端阻力是指岩石对桩底部施加的阻力。
通常情况下，嵌岩桩的承载力是由侧摩阻力和端阻力共同作用而形成的，因此承载力的计算需要考虑这两部分。
1. 侧摩阻力计算侧摩阻力是嵌岩桩承载力的主要组成部分之一，其计算通常采用莫尔-库仑法则。
莫尔-库仑法则是描述侧面土体与桩体之间作用的一种理论，其公式如下：F = τs · AsF为侧摩阻力，τs为土体与桩体之间的摩擦系数，As为桩体周围受力面积。
侧摩阻力计算通常需要考虑土体的力学性质、桩体的形状和尺寸等因素，并且需要根据实际情况进行合理的假设和计算。
Qb = α · Nq为了更直观地理解嵌岩桩承载力的计算方法，我们通过一个实际的案例来进行说明。
假设某桥梁的设计荷载为1000kN，岩石的桩端抗剪强度指标Nq为20MPa，土体与桩体之间的摩擦系数τs为0.6，桩体周围受力面积As为10m²，岩石对桩体的作用系数α为0.8。
我们可以计算侧摩阻力和端阻力的大小：侧摩阻力：F = 0.6 × 10 = 6kN端阻力：Qb = 0.8 × 20 = 16kN然后，我们可以计算嵌岩桩的总承载力：强度折减系数Υs = 1.0（常见）强度折减系数Υb = 1.0（常见）嵌岩桩的承载力为22kN，可以满足设计荷载的需求。
四、总结通过上述实例，我们可以看到嵌岩桩承载力的计算非常重要，它涉及到土体与岩石的力学性质、桩体的形状和尺寸等因素。
在实际工程中，需要对这些因素进行合理的假设和计算，以保证嵌岩桩的安全稳定运行。
港口工程嵌岩桩设计与施工规程
港口工程嵌岩桩设计与施工规程一、前言港口工程是指建设在海岸线或河流中的港口设施，包括码头、船坞、堤防等。
其中，嵌岩桩作为一种常见的基础结构，在港口工程中起着重要的作用。
本文将介绍港口工程嵌岩桩的设计与施工规程。
二、嵌岩桩的定义与种类嵌岩桩是指在地面下深入到坚硬的地层中，使其能够承受建筑物或其他结构物所产生的荷载。
按照不同的分类标准，嵌岩桩可分为多种类型。
按照桩身材料可分为钢筋混凝土嵌岩桩、钢嵌岩桩和木质嵌岩桩等；按照施工方式可分为静力压入式和动力打入式两种。
三、嵌岩桩设计要点1. 地质勘察：在进行港口工程嵌岩桩设计前，必须进行充分的地质勘察。
通过对地层结构、土壤性质等因素进行分析，确定合适的钻孔位置和孔径尺寸。
2. 桩径和桩长的确定：桩径和桩长是嵌岩桩设计中最为重要的参数。
其大小应根据所需承载力、地质条件、荷载类型等因素进行合理的确定。
3. 桩身钢筋配筋：嵌岩桩的钢筋配筋应符合相关规范要求，并且应考虑到施工过程中的可行性。
4. 桩身防护措施：在海洋环境下，嵌岩桩易受到海水侵蚀和生物破坏。
因此，在设计过程中需要考虑采取防护措施，如涂刷防腐漆、加装防护套等。
四、嵌岩桩施工规程1. 钻孔：在进行嵌岩桩施工前，必须进行充分的地质勘察，确定合适的钻孔位置和孔径尺寸。
钻孔时应注意保持垂直度和直径一致性，并严格控制孔壁坍塌。
2. 钢筋安装：安装钢筋时应按照设计要求进行配筋，并注意保证钢筋与孔壁之间有足够的间隙，以便灌注混凝土。
3. 灌注混凝土：在灌注混凝土前，应先进行试灌，以确保混凝土的质量和桩身内部的空隙被充分填满。
同时，应注意控制浇筑速度和浇筑高度，以防止混凝土分层或产生夹杂物。
4. 桩顶处理：在完成嵌岩桩施工后，应对桩顶进行处理。
一般情况下，可以采用切割或研磨等方法将桩顶修平，并使其符合设计要求。
五、嵌岩桩施工安全注意事项1. 施工人员必须经过专业培训，并严格遵守相关安全规范。
2. 施工现场必须设置明显的安全警示标志，并配备必要的安全设施。
摩擦桩,嵌岩桩,支撑桩的区别
摩擦桩，嵌岩桩，支撑桩的区别：原来桩只分为支撑桩和摩擦桩，后来才有嵌岩桩。
如果桩穿过并支撑在各种压缩土层时，主要依靠桩侧土的摩阻力支撑垂直荷载，这样的桩就称为摩擦桩。
主要用于岩层埋置很深的地基。
桩穿过较松软的土层，柱底支撑在岩层或硬土层等实际非压缩土层时，基本依靠柱底土层抵抗力支撑垂直荷载，这样的桩称为嵌岩桩。
嵌岩桩承载力较大，较安全可靠，基础沉降也较小。
支撑桩我感觉可理解为嵌岩桩！所谓支承桩是指桩端进入桩基持力层，进入持力层的深度根据设计要求或按规范要求。
嵌岩桩是指桩端嵌入岩面的桩基持力层，因根据设计要求，如穿过强风化、弱风化、岩面嵌入，与岩层紧密结合，形成嵌岩桩。
摩擦桩通常只考虑桩侧摩阻力D*H*τ；狭义的端承桩就是只考虑桩端反力的作用即A*σ；而嵌岩桩除了要考虑A*σ，还要考虑桩侧摩阻力D*H*τ。
有了这个计算原则，就可以判定桩的设计类型了，如果桩周约束很强，且桩底支承很差，那就是摩擦桩了；反之是端承桩；介于之间的按嵌岩桩设计！1、属于哪类桩：关于桩的承载类型，在新的桩基规范（JGJ 94—2008）中第11页，第3.3.1.1条“按承载性状分类“中有明确说明（与老规范第3.2.1.1条相同）；对于嵌岩桩，至今我还没有看到比较明确的界定。
JGJ 84—92标准中说：桩的下部有相当一段长度浇筑于坚硬岩层中的钻孔灌注桩；刘金砺在他的著着中认为是：桩端穿过土层嵌入基岩中的桩,在老桩基规范第3.3.4条和新的桩基规范第13页第3.3.3.6条中有一些相关内容。
从以上来看，总的概念就是：桩端穿过土层嵌入基岩中的桩就是嵌岩桩。
对此我有不同看法，我在和老桩基规范主要起草人、嵌岩桩的主要研究者黄求顺先生面对面的讨论嵌岩桩的有关问题时，也讨论过这一问题。
2、施工桩基的实际承载类型，还要结合施工实际情况确定，不能简单套用规范。
例如：人工挖孔桩有护壁的桩段就不能计算摩阻力；岩体不完整的桩段嵌岩摩阻力要适当折减；有新近填土或未固结土的桩段还要计算负摩力等等。
嵌岩桩的名词解释
嵌岩桩的名词解释嵌岩桩作为施工领域中一种重要的基础工程技术，广泛应用于桥梁、房屋、港口码头等建筑物的基础加固和地下结构的稳固。
它是一种将钢筋混凝土桩嵌入岩石中，以增强地基承载力和稳定性的工程技术。
嵌岩桩的定义:嵌岩桩是指在岩石中嵌入的钢筋混凝土桩，通过施工工艺将桩身嵌入岩石中的固体基础支撑形式。
与传统的钻孔灌注桩相比，嵌岩桩具有更高的抗剪强度和抗拔效果，能有效增加地基承载力，提高工程结构的稳定性与安全性。
嵌岩桩的施工工艺:嵌岩桩的施工过程一般分为钻洞、清洞、灌浆和安装钢筋四个主要步骤。
首先，在岩石表面进行钻孔，将桩身直接嵌入岩石中。
然后，通过清洞、清洁岩屑等操作，确保钢筋混凝土桩能够完全嵌入岩石中并与之密实结合。
接下来，对钻孔进行固结和灌浆，以增加桩身与岩石的摩擦力和抗剪强度。
最后，安装钢筋到预设的位置，将其与岩石牢固连接，形成一个结构完整、稳定的嵌岩桩。
嵌岩桩的特点:1. 抗剪能力强：嵌岩桩能够通过直接嵌入岩石，利用岩石的大地承载能力，提高桩身的抗剪强度，从而增加整体的荷载能力。
2. 抗拔性能好：位于岩石中的嵌岩桩与周围的岩石形成牢固的摩擦力和黏结力，能够有效抵抗外部荷载的拉拔力，提高抗拔能力。
3. 施工速度快：相比于传统的灌注桩施工方法，嵌岩桩的施工过程更为简单，不需要进行孔沉灌注等复杂工艺，因此可以提高施工效率，缩短工期。
4. 经济高效：由于嵌岩桩在施工过程中减少了许多复杂的工艺，大大降低了施工成本。
同时，嵌岩桩的稳固性和承载能力可以提高建筑物的使用寿命，减少日后维修的需求，从而实现经济的高效性。
嵌岩桩的应用领域:嵌岩桩在各种地质条件下均可应用，特别适用于山区、岩石构成较为坚固的地区。
其主要应用领域包括桥梁、特大型机电设备基础、高层建筑、港口码头等。
由于嵌岩桩具有良好的抗震和抗风能力，因此在地震频繁地区也得到了广泛应用。
总结:嵌岩桩作为一种基础加固技术，广泛应用于重要工程建设中。
其通过将桩身嵌入岩石中，充分利用岩石的强固性和承载力，提高桩身的抗剪和抗拔能力，为建筑物提供稳定的基础支撑。
嵌岩桩施工方案
嵌岩桩施工方案1. 引言嵌岩桩作为一种在地下岩石层中进行基础建设的常用方法，具有较高的抗压、抗剪强度，被广泛应用于桥梁、隧道、大型建筑物等工程中。
本文将介绍嵌岩桩施工的方案和步骤，并对其中的关键问题进行解答。
2. 施工前的准备工作2.1 岩石探测在进行嵌岩桩施工之前，需要对施工区域的岩石情况进行探测。
可以通过地质勘探和地质雷达等手段来获取相关数据，包括岩层的强度、稳定性、可开挖深度等信息。
2.2 施工设备准备嵌岩桩施工需要使用到一些特殊的设备，例如岩钻、岩锤、振动锤等。
在施工前需要对这些设备进行检查和调试，确保其正常运行。
2.3 施工方案设计根据岩层的性质和工程的要求，制定详细的施工方案。
方案包括桩长、桩径、桩间距、振捣频率等参数的确定，以及施工步骤和安全措施的规划。
3. 施工步骤3.1 预处理在施工前需要对施工区域进行预处理，包括清理和平整地面、清除杂草和碎石等。
对于较硬的岩石层，还需要进行预破裂处理，以便更好地进行嵌岩桩施工。
3.2 钻孔根据施工方案确定的桩径和桩长，在施工区域进行钻孔。
钻孔可以使用岩钻或钻机进行，钻孔的深度需要根据岩层的稳定性和工程要求来确定。
3.3 清洗孔底在钻孔完成后，需要对孔底进行清洗，以清除杂物和碎石，确保桩的牢固性。
清洗孔底可以使用高压水泵进行，也可以通过气压吹扫的方式进行。
3.4 振捣桩在孔底清洗完成后，将嵌岩桩放入孔内。
使用振动锤对桩体进行振捣，使其沉入岩层中。
振捣过程中需要注意振捣能量和频率的控制，以避免过度损伤岩石。
3.5 固结桩身振捣完成后，需要对桩身进行固结。
可以通过注浆或灌浆的方式，将混凝土或液态固结剂灌入桩孔中，以提高桩体的稳定性和承载能力。
3.6 后期处理施工完成后，需要对施工区域进行后期处理。
包括清理作业现场、回填土方和修复地面等工作，以确保施工区域的安全和美观。
4. 安全措施在进行嵌岩桩施工时，需要注意以下安全措施：•施工现场周围设置明显的警示标志，限制非施工人员进入；•定期对施工设备进行检查和维护，确保其正常运行；•操作人员需佩戴防护用具，如头盔、安全鞋、手套等；•施工现场应保持整洁，防止杂物堆积和滑倒事故的发生；•确保通风良好，防止有害气体积聚。
嵌岩桩单桩承载力计算
嵌岩桩单桩承载力计算嵌岩桩单桩承载力计算是评估嵌岩桩的承载力能力的重要任务之一、嵌岩桩（rock-socketed pile）是一种通过在岩石层中切割孔洞并灌注混凝土形成的桩，用于传递建筑物或其他结构的荷载到岩石层。
在进行嵌岩桩单桩承载力计算前，需要了解以下参数：1.岩石特性：包括岩石的抗压强度、岩石的切割面积、岩石的密度等。
这些参数可以通过实地勘探和实验室测试得到。
2.桩的形状和尺寸：包括桩的直径或截面积、桩的长度等。
3.混凝土特性：包括混凝土的抗压强度、混凝土的弹性模量等。
这些参数可以通过实验室测试得到。
4.岩石与混凝土之间的粘结特性：包括剪切强度、粘结应力等。
这些参数可以通过实验室测试得到。
基于以上参数，可以采用以下方法计算嵌岩桩单桩承载力：1.根据嵌岩桩的形状和尺寸，计算桩的面积。
通常可以使用标准公式或实验数据进行计算。
2.根据岩石特性和桩的尺寸，计算桩与岩石之间的面积。
这可以通过计算岩石切割面积和桩的直径或截面积之间的差异来实现。
3.根据岩石特性和混凝土特性，计算桩的插入深度。
这可以通过基于摩擦力和孔隙压力的平衡计算得出。
4.根据岩石与混凝土之间的粘结特性和桩的插入深度，计算桩的承载力。
这可以通过计算岩石粘结面积、剪切强度和粘结应力来实现。
5.根据桩的承载力和预先确定的安全系数，确定嵌岩桩的设计承载力。
最后，需要注意的是，嵌岩桩单桩承载力计算仅为初步评估。
实际工程中，还应考虑其他因素，如桩与土壤或其他结构的相互作用、桩的布置和数量等。
因此，在进行实际设计时，还需要进行综合考虑，并进行相关的工程实际测试和验证。
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4.结论
1 桩端支承于中等风化程度以上岩层的桩就可称为 嵌岩桩,不包括嵌入全风化、强风化岩情况。
2 非嵌岩部分的侧摩阻力不可忽视。 3 不同成孔方式的嵌岩桩，其承载性能也有差异。 4 按基岩性质将桩分为软岩嵌岩桩和硬岩嵌岩桩。
2019/11/12
二、支承在基岩上或嵌入基岩内桩 的受压承载力容许值计算
• li —各土层的厚度（m）； • qik —桩侧第i层土的侧阻力标准值（kPa），宜采
用单桩摩阻力试验值，当无试验条件时，对于钻 （挖）孔桩按本规范表5.3.3-1选用，对于沉桩按 本规范表5.3.3-4选用； • n —土层的层数，强风化和全风化岩层按土层考 虑。
2019/11/12
1）土层侧阻系数分析 嵌岩桩上覆土层侧阻力值Qs采用下式表示：
•
frk ＝10MPa<15MPa，取0.8。
• li 为各土层的厚度，本例分别取39.7m,20.9m；
实际工程中应严格取承台底面或局部冲刷线以下
的土层厚度。
2019/11/12
• qik 为桩侧第i层土的侧阻力标准值（kPa），宜采 用单桩摩阻力试验值。由于无试验条件时，钻 （挖）孔桩按表选用，①土层取20 kPa，②土层 取55kPa。
2019/11/12
• 计算公式
Ra
c1 Ap
f rk
u
m i=1
c2i hi
f rki
1 2
su
n i=1
li qik
上述公式中参数取值如下：
c1 为清孔情况、岩石破碎程度等因素而定的端阻
发挥系数，查表取 0.75×0.6×0.8=0.36 。
c2i为根据清孔情况、岩石破碎程度等因素而定的
国外认为：只要桩端嵌入岩体中，不论岩体的风 化程度如何、坚硬性如何，都称为嵌岩桩。
桩端支承于中等风化程度以上岩层的桩就可称其 为嵌岩桩,不包括嵌入全风化、强风化岩情况。
2019/11/12
3.嵌岩桩承载力计算方法
通过151根试桩，提出嵌岩桩承载力计算方法
[Ra ]
c1 Ap
frk
u
m i 1
qsk— 土 层 极 限 侧 阻 力 标 准 值 的 加 权 平 均 值 ； qsik—第i层土的极限侧阻力标准值； hs—土层厚度； U—嵌岩桩穿越土层部分的截面周长。
2019/11/12
上覆土层发挥系数ζs采用下式计算：
嵌岩桩上覆土层侧阻力由土层极限侧阻力和发挥 系数决定。 土层极限侧阻力通常有勘察报告提供。 土层侧阻发挥系数受桩长、桩径、成桩工艺响。
c2i hi
f rki
1 2
su
n i 1
li qik
• Ra —单桩轴向受压承载力容许值（kN）。
桩身自重与置换土重（当自重计入浮力时，置换土
重也计入浮力）的差值作为荷载考虑；
• c1 —根据清孔情况、岩石破碎程度等因素而定的端阻发
挥系端截面面积（m2），对于扩底桩，取扩底截面 面积
土木工程学院
桥梁嵌岩桩承载力研究
2019/11/12
龚维明 教授
2019年11月12日
1.前言
大量的实测资料表明，嵌岩桩即使是在无覆盖层条 件下或长径比L/d<5的短桩，也并非一律是端承桩。 忽视上覆土层侧摩阻力和嵌岩段岩层侧摩阻力，把 桩端嵌入微风化程度以上的基岩，套用规范盲目加 深嵌岩深度或扩大桩端尺寸，无助于调动基岩的承 载能力，却造成浪费并增加施工的难度。
第i层岩层的侧阻发挥系数，查表取
0.75×0.05×0.8=0.03 。
2019/11/12
• hi为桩嵌入各岩层部分的厚度（m），取1.5m，
不包括强风化层和全风化层。
• frk为岩石饱和单轴抗压强度标准值取10，粘土质 岩取天然湿度单轴抗压强度标准值，当 frk小于
2MPa时按摩擦桩计算。
• s 为覆盖层土的侧阻力发挥系数，由于2MPa≤
* 桩身自重标准值与置换土重标准值（当桩重计入浮力时， 置换土重也计入浮力）的差值作为荷载考虑。
2019/11/12
2019/11/12
1.前言
随着对嵌岩桩承载性状的深入研究，人们逐渐认 识到，嵌岩桩的侧阻力不可忽视，有时甚至成为 平衡外荷载的主要反力，即嵌岩桩也可能成为摩 擦桩或端承摩擦桩。
2019/11/12
2.嵌岩桩的定义
岩石为颗粒间连接牢固、呈整体或具有节理裂隙 的岩体。岩石的风化程度分为未风化、微风化、 中等风化、强风化、全风化5个等级。
2019/11/12
• frk —桩端岩石饱和单轴抗压强度标准值（kPa），黏土 质岩取天然湿度单轴抗压强度标准值，当小于2MPa时按 摩擦桩计算；
• c2i —根据清孔情况、岩石破碎程度等因素而定的第i层岩 层的侧阻发挥系数，按表5.3.4采用；
• u —各土层或各岩层部分的桩身周长（m）；
• hi —桩嵌入各岩层部分的厚度（m），不包括强风化层
2019/11/12
（1）挖孔嵌岩桩 依据29根试桩,可求得具有95%保证率的土层侧 阻系数
2019/11/12
（2）钻孔嵌岩桩 依据软岩嵌岩桩26根试桩，可求得具有95%保证率 的土层侧阻系数
依据硬岩嵌岩桩7根试桩，可求得具有95%保证率 的土层侧阻系数
2019/11/12
由上述计算结果，可以保守估计覆盖土层的侧阻 力发挥系数；
和全风化层； • m —岩层的层数，不包括强风化层和全风化层；
• s —覆盖层土的侧阻力发挥系数，根据桩端 frk 确定：当
2MPa≤ frk<15MPa时， s 0.8；当15MPa≤ frk<30MPa 时， s 0.5 ；当>30MPa时， s 0.2 ；
2019/11/12
当Ra≤15MPa时， ζ s=0.8； 当Ra＝15～30时， ζ s=0.5； 当Ra >30MPa时， ζ s=0.2。
2019/11/12
2）嵌岩段侧阻和端阻系数分析
相同的系数c1和c2
2019/11/12
• 注：（1）当入岩深度小于或等于0.5m时，c1 乘以0.75的折减系数，c2 ＝0； （2）对于钻孔桩，系数 c1 、c2 值应降 低20％采用；桩端沉渣厚度t应满足以下要 求：d ≤1.5m时，t ≤50mm；d >1.5m时，t ≤100mm； （3）对于中风化层作为持力层的情 况，c1 、c2 应分别乘以0.75的折减系数。
• 资料：安阳地区通化大桥Sz2号采用钻孔灌 注桩试桩，桩径为1m，桩长60.5m，桩身 混凝土强度等级C40，地质情况为：①淤泥 质土，埋深0～-39.7m；②粉质粘土，埋深 -39.7～-59m；③全、强风化基岩，中风化 凝灰岩。桩嵌岩持力层为中风化凝灰岩， 岩层较完整，深度1.5m，岩石饱和单轴抗 压强度标准值10MPa。
• 结合上述参数可以求解嵌岩钻孔桩单桩承载力如 下：
Ra 0.36 3.1421.02 / 4 10000 3.1421.0 0.031.5 10000 0.5 0.8 3.1421.0
(20 39.7 55 20.9) 6684.29kN