交通事故调查报告范文精选3篇
事故调查报告范文(精选10篇)
事故调查报告范文事故调查报告范文一、事故情况简述事故时间：2019年5月1日8时30分；事故地点：xx市xx路；事故车辆：xx公司车辆，车牌号码为XX1234；事故经过：车辆行驶至xx路口附近时，迎面驶来一辆小轿车，在未注意到拐弯前行车道上有人行横道标线的情况下，将小轿车撞上，造成一名行人受伤。
二、伤害情况事故造成行人左肩部撞伤，右膝部挫伤，被及时送往医院进行救治，经检查无大碍。
三、事故原因分析1.司机操作不当：司机未按照驾驶员的注意事项和规定，未能认真看守人行道标线，没有注意到附近的行人，最终导致事故发生。
2.道路设置缺陷：事故发生的地点是一个人行道标线设置位置不明显的地段，需要进行加强。
3.小轿车驾驶员违规：小轿车驾驶员在行车时并未正确遵守交规，并且违规变道。
四、解决方案1.司机教育：对公司司机进行交规教育和安全培训，提高其安全意识和驾驶技能。
2.加强标线设置：加强对人行道标线的设置和边缘线条，提醒司机，行人注意出行安全。
3.加大交通执法力度：加大对违规驾驶的整顿和处罚力度，提示违规驾驶者注意出行安全，切勿随意变道。
五、结论通过事故的调查分析，我们可以看到，事故的发生往往与人车交通意识不足和不规范的行驶导致，而加强安全宣传教育、改善道路交通系统、严格交通执法，才是减少交通事故的根本方法。
我们必须从人道着手，从筑牢红线安全线入手，充分发挥技术的作用，创造安全和文明的交通环境。
事故调查报告范文事故调查报告是指在发生事故后，对该事故的发生过程、原因、涉及人员、损失以及防范措施等方面进行系统的整理和梳理，最终形成的一份报告。
这份报告的撰写需要极高的专业技能和精细的分析能力，以确保对事故的全面解读和研究。
下面将介绍一份典型的事故调查报告范文。
一、背景在2019年8月14日的上午10点左右，XX公司位于XX 市的一家工人住宅楼发生了一起严重火灾事故。
此次事故致使一人死亡，三人受伤，并造成了严重的财产损失。
车祸事故经过报告范文(必备6篇)
车祸事故经过报告范文(必备6篇)“学，然后知不足”。
我一直谨记着句话。
时光的流逝让人来不及察觉，而所有的经过，都成为成长中不可或缺的养分，促使我在选择的这条道路上踏实地走好每一步。
诚实的说，实习对我来说是个既熟悉又陌生的字眼，因为我的学生生涯也经历过很多的实习，但这次却又是那么的与众不同。
他将全面检验我各方面的能力：学习、生活、心理、身体、思想等等。
它关系到我将来能否顺利的立足于这个充满挑战的社会，也是我建立信心的关键所在，所以，我对它的投入也是百分之百的!紧张的三个月的实习生活就要结束了，在这段时间里我还是有不少的收获。
实习结束后有必要好好总结一下。
车祸事故经过报告范文第2篇九月的阳光分外灿烂，可阳光下的我，心底却一片灰暗。
我的舅舅离开了我们，永远地离开了。
以前，总觉得交通事故离我很遥远，而残酷的事实摆在了我们一家人面前。
又是车祸，车祸！那时一个夜晚，九点多钟，舅舅关了小店的门后，去电缆厂旁边的商店换零钱，然后他就再也没有回家。
当他被人发现的时候已经奄奄一息，满脸、满身鲜血。
我的家人花了很多钱抢救舅舅，可最终他还是伤重去世了。
没有人看到车祸是怎么发生的，肇事车辆也早逃得无影无踪。
我想，他肯定是被从环镇路上过来的拖石子的车撞倒的！因为，回家的路上，我常常看见那样的车辆，装着满满的石子，在马路上飞驰，甚至连转弯都还在想超车。
我们路人常常看得心惊胆战，也总躲它们躲得远远的！我真想把那些驾驶员一个个拉下车来，狠狠地训一顿！现在交通事故的发生多的不计其数，几乎每时每刻都有人在车轮下受伤、死亡。
这些伤者、死者留下的斑斑血迹，无时无刻不提醒着我们，更像铁钉一样刺入我们的心中，像锤子一样打击着我们。
我不禁大声呼吁：注意交通安全，注意交通安全！车祸事故经过报告范文第3篇依法进行事故的善后处理，妥善安排现场遇险滞留人员食宿，进行伤亡人员亲属的通知、接待以及抚恤丧葬、经济补偿等处置工作。
负责收取伤亡人员医疗档案资料，核定救治费用。
优秀交通事故调查报告范文5篇
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优秀交通事故调查报告范文(一)2022年8月4日3时58分，在104国道永嘉县瓯北高速出口附近发生一起牌照为赣C----X的大货车与牌照为浙K----X的小货车发生碰撞，造成小货车驾驶室内3人死亡的较大道路交通事故。
事故发生后，永嘉县公安局交通警察大队根据规定对事故直接责任进行调查，并出具了道路交通事故认定书。
根据国务院《生产平安事故报告和调查处理条例》(国务院令第493号)、温州市人民政府《关于进一步明确平安事故调查处理工作有关事项的通知》(温政发〔2022〕68号)的规定,温州市于8月13日成立由市安监局牵头，市安监局纪检组长赵新华任组长，市安监局、监察局、公安局、运管局等部门人员组成的的永嘉县“8 4〞较大道路交通事故调查组(以下简称事故调查组)，开展事故调查工作。
事故调查组邀请温州市人民检察院派员参加。
事故调查组通过调查取证和技术分析，查明了事故发生的经过、直接原因、间接原因、人员伤亡和财产损失情况，认定了事故性质，提出了对有关责任人员和责任单位的处理建议，并针对事故原因及暴露出的突出问题，提出了事故防范措施建议。
现将有关情况报告如下:一、事故根本情况(一)当事人根本情况1.莫--，男，1980年3月24日出生，布依族，住--X，身份证号:--X，驾驶证档案编号:--X，准驾:B2，驾驶证状态:正常，初次领证日期:2022年8月10日，核发机关:贵州省安顺市公安局交通警察支队，在事故中驾驶赣C----X重型厢式货车。
2.王--，男，1974年2月8日出生，汉族，住--X，身份证号:--X，驾驶证档案编号:--X，准驾:C1、D，驾驶证状态:违法未处理，初次领证日期:2022年12月8日，核发机关:浙江省丽水市公安局交通警察支队，在事故中驾驶浙K----X 号轻型厢式货车，并于事故中当场死亡。
3.朱--，男，1951年10月12日出生，汉族，住--X，，系事故中浙K----X号轻型厢式货车驾驶室内乘坐人员，并于事故中当场死亡。
伤亡事故调查报告范文
伤亡事故调查报告范文篇一：交通事故调查报告范文报告人：交通事故调查员报告日期：2021年6月20日报告目的：本次交通事故调查的目的是确定事故发生的时间、地点、人员和车辆信息，了解事故原因并提出建议和措施以防止类似事故再次发生。
调查过程：事故发生时间：2021年6月18日早上8点左右事故发生地点：某市一号路与二号路十字路口事故人员信息：1.司机 A：某公司职员，男性，32岁，驾驶一辆白色轿车2.司机 B：商家老板，男性，45岁，驾驶一辆黑色越野车3. 乘客 C：商家老板的妻子，女性，43岁，乘坐黑色越野车车辆信息：1.车辆A: 白色轿车，车牌号码：京A12345，车型：丰田卡罗拉2.车辆B：黑色越野车，车牌号码：京B67890，车型：路虎揽胜极光事故过程：据监控视频显示，当时车辆A在一号路行驶，司机A打算右转进入二号路，但未注意到路口的红绿灯已改变。
同时，车辆B驶入一号路，司机B准备从二号路直行。
两车在十字路口相遇时相撞，车辆B右侧严重受损。
事故原因：1.司机A对红绿灯的观察不够仔细，未能及时停车。
2.司机B超速行驶，未保持安全距离，导致无法及时避让。
事故后果：因事故，在车辆B上骑乘的女性C左腿受伤，并被紧急送往医院治疗。
而车辆A和司机A的受损程度相对较轻。
司机B 虽然没有受伤，但车辆严重受损。
事故处理措施及建议：1.对司机A和司机B分别进行罚款和警告处罚。
2.加强道路标志标线的维护，提高司机们对红绿灯的警觉性。
3.提高司机的交通安全意识，不超速行驶，保持安全距离，提高谨慎驾驶的意识。
总结：本次交通事故仅造成一名受伤，虽然伤势较重但不影响其生命安全。
为了防止类似的事故在未来发生，我建议加强对我们社会中的驾驶员的交通安全教育和道德规范教育。
篇二：建筑事故调查报告范文报告人：建筑事故调查员报告日期：2021年6月21日报告目的：这份报告是对所发生建筑事故进行调查，确定事故发生的原因以及防止其再次发生的可能措施。
交通事故报告范文
交通事故报告范文报告人，XXX。
联系电话，XXX。
事故地点，XXX。
事故时间，XXX。
事故经过：我是XXX，于XXX年XX月XX日XX时许，驾驶着我的车辆行驶在XXX路上。
当时天气晴朗，道路干燥，视线良好。
我驾驶车辆行驶在正常车速下，注意力集中，保持车距，遵守交通规则。
突然，一辆车从我左侧的道路突然冲出，直接撞上了我的车辆。
由于事发突然，我无法及时避让，导致了交通事故的发生。
事故后果：由于事故发生突然，我的车辆受到了严重的损坏，车身多处受损，车辆无法正常行驶。
我本人也受到了一定程度的惊吓，但幸运的是并没有受伤。
对方车辆也受到了一定程度的损坏，但对方驾驶员也未受伤。
事故责任：根据我对事故的回忆和现场情况，我认为这次交通事故的责任完全在对方驾驶员身上。
对方驾驶员在道路上冲出，违反了交通规则，造成了交通事故的发生。
我在行驶过程中没有违反交通规则，也没有任何过错。
事故处理：事故发生后，我第一时间联系了交通警察，并按照警察的指示进行了现场处理。
警察对事故现场进行了勘察，并要求我们进行了口头陈述。
事故处理过程中，我保持了冷静，按照警察的要求进行了配合。
警察对事故的责任进行了初步判断，并要求我们前往交警大队进行进一步调查。
事故影响：这次交通事故给我带来了很大的困扰，我的车辆受损严重，需要进行维修。
这给我的日常生活带来了很大的不便。
同时，由于事故的发生，我也需要花费很多时间和精力去处理相关的事务，对我的工作和生活都带来了一定的影响。
希望处理结果：我希望交通警察能够公正处理这次交通事故，认定对方驾驶员的过错，并给予相应的处罚。
同时，我也希望能够尽快得到车辆的维修赔偿，以及对我的精神损失进行一定的补偿。
希望能够尽快解决这次交通事故带来的影响，恢复我的正常生活和工作。
以上是我对这次交通事故的详细报告，希望能够得到相关部门的重视和处理。
谢谢！。
事故经过报告范文
事故经过报告范文事故经过报告事件名称：XX路交通事故发生时间：XX年XX月XX日XX时XX分事故地点：XX市XX路XX段事故简述：本次事故发生在XX市XX路XX段，当时天气良好，路面干燥，交通状况较为繁忙。
具体事故经过如下：XX时XX分，我单位X车队的XX号车正在执行任务，驶至XX路与XX街交叉口附近时发生了一起交通事故。
经初步调查，事故主要责任在我方车辆。
事故的具体过程如下：当我方车辆驶至交叉口时，信号灯显示为红灯，我方车辆百米以外已减速。
然而，对向一辆黑色轿车突然闯红灯，猛然冲出交叉口，与我方车辆相撞。
撞击造成我方车辆右侧车门严重损坏，对向车辆前部也受到不同程度的损坏。
目击者的证言与事故现场勘查结果一致，确认对向车辆闯红灯，属于交通违法行为。
当事司机表示在事故发生前，没有任何预兆可以预料到对方车辆会违反交通规则。
由于双方车速较快且接近，车辆刹车反应时间有限，因此未能及时避免碰撞。
事故处理：事故发生后，我方司机立即拨打了报警电话，并在等待交警到场期间，为伤者提供了必要的帮助和安抚。
交警赶到后，对现场进行了勘查并进行了询问。
经询问，我方司机没有受伤，对向车辆驾驶员在事故中也只是轻微受伤。
根据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，我方司机在交通违法行径发生前已经减速，并且对向车辆闯红灯属于重大违法行为。
因此，该事故主要责任在对向车辆。
在处理事故过程中，我方与对方驾驶员保持了良好的沟通，并及时联系了保险公司进行理赔。
保险公司已经派出工作人员勘察了双方车辆的损坏情况。
教训及改进措施：本次交通事故的发生提醒了我方车队对交通安全的重视程度。
在此次事故中，我方司机充分发挥了应有的应急反应能力，并及时联系了相关部门。
事故发生后，我方车队已经对所有司机进行了再培训，加强了交通规则的学习和理解，提高了应变的能力。
根据事故发生的原因和责任，我们也将进一步强化对司机的安全教育，引导司机时刻保持警觉，提高对道路交通安全的认识，严格遵守交通规则，以确保驾驶员和车辆的安全。
交通事故调查报告范文
交通事故调查报告范文
调查概况
* 调查对象：XXX小汽车和YYY小轿车
* 调查地点：XX路口
* 调查时间：20XX年XX月XX日XX时XX分
事故经过
在当天上午XX时XX分，XXX小汽车行驶至XX路口时，因未按照交通信号灯指示行驶，导致与行驶至该路口的YYY小轿车相撞，造成双方车辆受损，并致使驾驶员身体部位不同程度受伤。
事故责任
根据《中华人民共和国道路交通安全法》相关规定，对于本次交通事故的责任划分，应根据事故发生时双方的违法行为和实际情况综合判断。
在本次事故中，造成事故的直接原因在于XXX小汽车的交通信号违法行为，故XXX小汽车承担事故的主要责任。
但
同时也应考虑到YYY小轿车在事故发生时的车速过快，并未在第
一时间采取避让措施，故对其若干程度地承担事故责任。
处理建议
1. 对于受伤的驾驶员及乘客进行必要的伤情治疗和医疗保障，
赔偿其相关医疗费用并承担相应的损失责任。
2. 按照相关法律法规的要求，尽快完成事故事实的调查报告和
登记备案工作，并对事故进行责任认定，启动保险理赔程序。
3. 提交相应证据材料，全面保障事故受害者的合法权益，积极
配合政府和公安部门开展进一步事故调查和处理工作。
结论
综上所述，根据本次交通事故的调查及法律规定，XXX小汽
车主要负责事故的发生，而YYY小轿车亦需承担一定的事故责任。
为保障各方权益，应根据相关法律要求及时完成各种相关事宜的处理，避免引发不必要的纠纷和损失。
笔者谨此提交本次交通事故调
查报告，以供后续有关各方的认真参考与决策。
事故报告及调查处理制度范文(3篇)
事故报告及调查处理制度范文1、伤亡事故、行车事故、火灾事故发生后，事故现场的最先发现人应当立即将发生事故的单位、时间、地点、经过、人员伤亡和财产损失、应急方案及初步原因等，直接或逐级报告公司调度和安全质量监察部。
2、事故发生后，现场人员应保护事故现场，迅速采取必要措施抢救人员和财产，防止事故扩大。
为抢救人员或恢复生产，必须移动现场物件时，应做好标志，采取摄像、摄影、绘图等方法记录事故现场原貌，妥善保存重要痕迹、证物等。
3、事故调查(1)、事故发生后，作业队应积极协助公司等上级有关部门严格按“四不放过”原则查清事故的原因和责任，提供事故的有关证据、证词证言，制定并落实事故预防措施。
(2)、作业队应极时协助调查组提出事故调查报告和有关报表。
(3)、急性中毒事故的调查可同时参照《铁路急性职业中毒调查处理规程》(TB／T2320－92)办理。
4、事故处理结案(1)、轻伤事故由作业队____日内提出调查报告和处理意见，报公司批复结案。
(2)、重伤及以上人身伤害事故、行车事故、火灾事故按上级有关规定办理。
事故报告及调查处理制度范文（2）一、背景现代社会中，各行业和领域都存在着各种各样的事故风险。
为了有效地防范和处理事故，维护人身安全和财产安全，公司制定了事故报告及调查处理制度。
该制度旨在规范事故报告的程序和内容，并确保事故调查的客观、科学和公正。
二、适用范围该制度适用于公司及其下属单位发生的各类事故，包括但不限于工伤事故、机械设备事故、交通事故等。
三、报告程序1. 事故发生后，涉事人员应立即采取必要的紧急措施，确保人员的安全和事故现场的稳定。
2. 事故涉及的部门应立即报告公司安全管理部门，并做好相应的记录。
3. 公司安全管理部门应根据事故情况进行调查，并在24小时内完成初步调查。
4. 完成初步调查后，公司安全管理部门应编写详细的事故报告，并报送公司领导。
四、报告内容1. 事故基本情况：包括事故发生时间、地点、人员伤亡情况、财产损失情况等。
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交通事故调查报告范文精选3篇交通事故调查报告范文精选1篇xx年7月19日2时57分，湖南省邵阳市境内沪昆高速公路1309公里33米处，一辆自东向西行驶运载乙醇的车牌号为湘a3zt46轻型货车，与前方停车排队等候的车牌号为闽by2508大型普通客车(以下简称大客车)发生追尾碰撞，轻型货车运载的乙醇瞬间大量泄漏起火燃烧，致使大客车、轻型货车等5辆车被烧毁，造成54人死亡、6人受伤(其中4人因伤势过重医治无效死亡)，直接经济损失5300余万元。
事故发生后，党中央、国务院领导同志高度重视，马凯副总理和杨晶、郭声琨、王勇国务委员等领导同志先后作出重要批示，要求做好事故救援和善后工作，尽力减少人员伤亡，尽快查明事故原因，依法依规严肃追责，要汲取事故教训，采取有力措施，进一步加强道路交通安全和危化品运输安全监管，全面排查整治安全隐患，严防重特大事故发生。
遵照党中央、国务院领导同志的重要批示要求，依据《安全生产法》和《生产安全事故报告和调查处理条例》(国务院令第493号)等有关法律法规规定，20xx年7月21日，国务院批准成立了由国家安全监管总局、公安部、监察部、交通运输部、全国总工会、湖南省人民政府有关负责同志等参加的国务院沪昆高速湖南邵阳段 7?19 特别重大道路交通危化品爆燃事故调查组(以下简称事故调查组)，开展事故调查工作。
事故调查组邀请最高人民检察院派员参加，并聘请了公安、交通、消防、车辆、质检、化工、塑料加工等方面的专家参加事故调查工作。
事故调查组按照四不放过和科学严谨、依法依规、实事求是、注重实效的原则，通过现场勘验、调查取证、检测鉴定、研究试验、专家论证、综合分析等，查明了事故发生的经过、原因、人员伤亡和直接经济损失情况，认定了事故性质和责任，提出了对有关责任人和责任单位的处理建议，并针对事故原因及暴露出的突出问题，提出了事故防范措施建议。
现将有关情况报告如下：基本情况事故车辆和驾驶人情况。
湘a3zt46轻型货车及其驾驶人。
(1)车辆情况。
肇事车辆湘a3zt46轻型货车厂牌型号为福田牌bj5043v9cea-c型，《道路机动车车辆产品及其生产企业公告》中车辆类型为篷式运输车。
机动车整备质量2.72吨，最大设计总质量4.495吨;核定载货量1.58吨，实际装载乙醇6.52吨。
机动车登记所有人为周未荣(女，1964年出生，湖南省岳阳县人)，注册登记日期为20xx年3月22日，登记时载明车辆类型为轻型仓栅式货车，检验有效期至XX年3月31日。
20xx年3月26日在长沙市芙蓉区交通运输局办理道路运输证，经营范围为普通货运，有效期至20xx年4月10日，事故发生时已过期，未取得危险货物道路运输资格。
该车实际使用人为周未荣的儿子，长沙大承化工有限公司法定代表人周添。
该车辆在购进时仅有货车二类底盘，未随车配备货厢，后在长沙市芙蓉区安顺货柜加工厂加装了右侧有一扇侧开门的货厢，同时将后轴钢板弹簧厚度从11毫米增加到13毫米，在货厢前部设置有一个容积1.06 立方米的夹层水槽，在货厢左侧下部前、后各安装一个方形箱体并在箱体内加装了卸料泵和阀门，前方形箱体的阀门与夹层水槽连接;在货厢下部加装了与夹层水槽及方形箱体内的阀门连接的铁管，后方形箱体的阀门通过铁管与夹层水槽连通。
为运输乙醇，周添在长沙市芙蓉区振兴塑料厂定制了一个长宽高分别约为3.5米、1.5米、1.8米的用聚丙烯板材焊接的方形罐体，用方钢框架将罐体加固置于货厢内。
车辆前脸及货厢左右两侧、后部均喷涂有洞庭渔业的字样。
(2)驾驶人情况。
刘斌，湘a3zt46轻型货车驾驶人(在事故中死亡)，男，1986年出生，湖南省涟源市人。
20xx年5月13日在湖南省娄底市公安局交通警察支队初次取得机动车驾驶证，准驾车型b2，有效期至X年5月13日。
20xx年5月28日在娄底市道路运输管理处取得道路运输从业资格证，从业资格类别为普通货物运输，有效期限至X年5月27日。
未取得道路危险货物运输从业资格证。
闽by2508大客车及其驾驶人。
(1)车辆情况。
闽by2508大客车厂牌型号为宇通牌zk6127h型，核载53人，事发时实载56人(其中儿童3名、幼儿1名)。
机动车登记所有人为福建莆田汽车运输股份有限公司城厢分公司(以下简称城厢分公司)，注册登记日期为20xx年10月21日，检验有效期至20xx年10月31日。
20xx年10月22日在福建省莆田市交通运输局办理道路运输证，有效期至20xx年12月31日，经营范围为省际班车客运、省际(旅游)包车客运，经营线路为福建莆田涵江汽车总站至四川宜宾客运站，沿途无停靠站点。
城厢分公司根据福建莆田汽车运输股份有限公司(以下简称莆田公司)授权将该车及福建莆田至四川宜宾线路承包给余让雄，承包期限自20xx年10月28日至20xx年10月31日。
(2)驾驶人情况。
贾安奎(在事故中受伤，后因伤势过重于8月11日医治无效死亡)，男，1976年出生，福建省莆田市人。
1996年4月30日在四川省宜宾市公安局交通警察支队初次取得机动车驾驶证，准驾车型a1a2，有效期至XX年4月30日。
XX年5月4日在宜宾市公路运输管理处取得道路运输从业资格证，有效期至20xx年5月3日。
彭骏昌(在事故中死亡)，男，1963年出生，四川省自贡市人。
1988年10月13日在四川省宜宾市公安局交通警察支队初次取得机动车驾驶证，准驾车型a1a2，有效期至XX年10月13日。
XX年4月22日在四川省自贡市交通运输管理处取得道路运输从业资格证，有效期至20xx年4月22日。
按照四川省交通运输厅道路运输管理局《关于道路运输从业人员从业资格证有效期延期的通知》(川运驾便〔20xx〕7号)，由于从业资格证编码规则的调整，为不影响道路运输从业人员的正常从业活动，将原从业资格证有效期延长180天，贾安奎、彭骏昌从业资格有效期分别延长至20xx年11月3日和20xx年10月22日。
事故单位情况。
长沙大承化工有限公司。
该公司成立于XX年8月3日，法定代表人周添，注册资本人民币20万元，具有乙醇等危险化学品的经营许可资格，有效期至XX年12月1日，经营方式为批发(无自有储存和运输)。
公司共有员工15名，其中安全管理人员1名。
该公司自20xx年3月份开始一直使用湘a3zt46轻型货车运输乙醇。
莆田公司。
该公司成立于XX年，注册资本人民币8000万元，总资产5.05亿元，具有从事道路旅客运输的运营资质，公司下设城厢分公司等21个二级单位。
闽by2508大客车隶属于城厢分公司，城厢分公司不具备独立法人资格，由莆田公司授权独立经营，公司现有客运车辆71台、客运线路26条。
相关涉事单位情况。
长沙市新鸿胜化工原料有限公司。
该公司成立于XX年4月23日，法定代表人李齐平，实际控制人戴飞鸿，注册资本人民币500万元，具有乙醇等危险化学品的经营许可资格，有效期至XX年10月23日，经营方式为储存经营。
交通事故调查报告范文精选3篇交通事故调查报告范文精选3篇。
公司共有员工50名，其中安全管理人员6名。
该公司无自有储存场所，自XX年4月起租赁长沙市液化石油气发展有限公司的场地及储存设施，储存乙醇、甲醇、酮类等物料。
本次事故中轻型货车所运乙醇系长沙大承化工有限公司从该公司购买并充装。
北汽福田汽车股份有限公司诸城奥铃汽车厂。
该厂成立于XX年10月20日，是北汽福田汽车股份有限公司直属的商用车制造工厂，经营范围包括制造、销售轻型汽车、低速货车、农用机械、拖拉机及配件、模具、冲压件、机械电器设备及进出口业务等。
本次事故中肇事的轻型货车用于加装货厢的货车二类底盘系在该厂生产。
长沙市胜风汽车销售有限公司。
该公司成立于20xx年9月7日，法定代表人刘幸福，注册资本人民币100万元。
经营范围包括汽车(不含小轿车)、农用车、机械设备及配件的销售，代办机动车上牌，不包括货车二类底盘的销售。
本次事故中肇事的轻型货车用于加装货厢的货车二类底盘系该公司出售。
长沙市芙蓉区安顺货柜加工厂。
该厂系民营企业，经营者为彭吉安，经营范围包括货柜加工、销售及维修服务。
该厂未列入《道路机动车辆生产企业及产品公告》，不得从事汽车生产及改装。
本事故中肇事的轻型货车在该厂进行了加装货厢、更换钢板弹簧等改装。
长沙市芙蓉区振兴塑料厂。
该厂是一家无照经营的私营塑料罐体加工厂，经营者为唐谷云，肇事的轻型货车所用的聚丙烯材质方形罐体系在该厂制作。
长沙市翔龙城西机动车辆检测有限公司。
该公司原名为望城县机动车辆检测站，20xx年2月7日变更为长沙市翔龙城西机动车辆检测有限公司，法定代表人为喻英军，注册资本人民币150万元。
具有湖南省质量技术监督局颁发的计量认证证书和机动车安全技术检验机构检验资格许可证，检验产品/类别为机动车安全技术检验(四轮及四轮以上)。
20xx年3月18日肇事轻型货车在该公司进行了注册登记检验，整车检验结论为合格(建议维护) 。
湖南长沙汽车检测站有限公司。
该公司成立于1994年3月26日，法定代表人为龚乐群，注册资本人民币50万元。
具有湖南省质量技术监督局颁发的计量认证证书和机动车安全技术检验机构检验资格许可证，检验产品/类别为机动车安全技术检验(四轮及四轮以上)、机动车安全技术等级评定(四轮及四轮以上)。
20xx年3月10日肇事轻型货车在该公司进行了在用机动车检验，整车检验结论为合格(建议维护) 。
事故道路情况。
事故发生路段位于湖南省邵阳市境内沪昆高速公路1309公里33米处，东西走向，双向四车道，水泥混凝土路面，小客车限速12公里/小时，其他车辆限速100公里/小时。
事故发生地点在由东向西车道，第第二行车道宽均为3.7米，应急车道宽2.9米，道路线形为左向转弯，弯道半径XX米，超高值2%，自东向西下坡坡度0.5%。
事发地点7月19日凌晨1时至4时为晴天，能见度20-10.5千米，温度24.9-24.0摄氏度，空气湿度90%-95%。
凌晨3时风速为2.5米/秒，风向为东北风。
事故发生经过和应急处置情况事故发生前路段状况。
月19日1时12分(本次事故发生前1小时45分钟)，在沪昆高速公路1312公里450米处，一辆自西向东行驶的空油罐车冲过中央隔离护栏，与自东向西行驶的一辆大型客车和一辆小型客车发生刮碰并起火，造成1人死亡，双向交通中断，出现车辆排队。
湖南省高速公路交警在自东往西方向距事故点300米以外，实施临时交通管制，禁止车辆进入事故现场路段，并安排一辆警车在自东往西方向距离车流尾端500米外向来车方向，随滞留车辆的延长，适时移动警车，通过闪警灯、鸣警笛、喊话方式示警。
至本次事故发生时，自东向西方向车道内排队车辆约400辆，排队长度约3.1公里。
事故发生经过。
月18日6时45分，由贾安奎、彭骏昌驾驶的闽by2508大客车载1名乘客从福建省长乐市营前镇出发(未按规定到莆田涵江汽车总站进行安全例检和办理报班手续),车辆未按核准路线行驶，行经沈海高速、厦蓉高速，沿途在福建、江西境内上下客9次。