新能源汽车的应用前景
新能源技术在汽车行业的应用与前景
新能源技术在汽车行业的应用与前景随着气候变化和环境污染问题日益突出，对可持续发展和绿色能源的需求也越来越迫切。
汽车作为重要的交通工具之一，其排放产生的尾气污染严重影响着空气质量和环境健康。
因此，新能源技术的应用在汽车行业具有重要的意义。
本文将探讨新能源技术在汽车行业的应用及其前景。
一、电动汽车随着电动汽车技术的日益成熟，电动汽车成为新能源技术在汽车行业中的代表。
相比传统汽车，电动汽车使用电能作为驱动力，不产生尾气污染，对环境友好。
电动汽车的应用前景广阔，它具有降低能源消耗、提高能源利用率和减少环境污染的潜力。
目前，电动汽车在市场上的普及程度仍然较低，主要原因是电池技术的限制。
电池的续航里程较短，充电时间长，限制了电动汽车的行驶里程和使用便利性。
然而，随着科技的发展，电池技术不断改进，电动汽车的性能逐渐提高，续航里程也在逐步增加。
预计未来几年内，电动汽车将会实现大规模普及。
二、混合动力汽车混合动力汽车结合了传统内燃机和电动机两种动力系统，充分发挥了它们的优点，减少了尾气排放和能源消耗。
混合动力汽车采用内燃机发电，可以通过制动回收能量来充电，提高了能源利用效率。
与纯电动汽车相比，混合动力汽车具有更长的行驶里程和更快的加油/充电时间，更适合长途驾驶和出行需求较高的用户。
目前，混合动力汽车已经在市场上获得了广泛认可。
一些主流汽车品牌推出了多款混合动力汽车，满足了消费者对环保和性能的双重需求。
随着技术的进一步改进和成本的不断降低，未来混合动力汽车在汽车市场中的份额将进一步增加。
三、燃料电池汽车燃料电池汽车是一种通过氢气与氧气在燃料电池中发生反应产生电能驱动汽车的新能源汽车。
燃料电池汽车零排放、高能量密度、快速加油等特点使其成为受关注的发展方向之一。
燃料电池汽车还可以将氢气作为燃料利用，彻底解决尾气污染和排放问题。
目前，燃料电池汽车处于发展初期，技术和市场还存在一些挑战。
首先，燃料电池汽车的制造和维护成本较高，需要完善的氢气供应基础设施。
新能源汽车与传统汽车的未来发展趋势与前景展望
新能源汽车与传统汽车的未来发展趋势与前景展望随着全球能源危机逐渐凸显和环境污染问题日益严重，新能源汽车逐渐被大众所关注。
与传统汽车相比，新能源汽车以其独特的优势和未来发展前景吸引了更多的关注和投资。
本文将探讨新能源汽车与传统汽车的未来发展趋势，以及展望其前景。
一、技术创新和可持续发展新能源汽车在技术上的不断创新是未来发展的关键。
随着科技的进步，新能源汽车的电池技术、充电基础设施以及续航里程等问题正在逐渐解决。
电动汽车的动力电池技术不断提升，使得续航里程明显增加，从而增加了新能源汽车的实用性和用户的接受度。
此外，智能化技术的发展也为新能源汽车带来更多可能性，例如自动驾驶、物联网等智能功能的应用，提供了更便捷、舒适、安全的驾驶体验。
可持续发展是新能源汽车的核心理念。
传统汽车所使用的石油资源日益枯竭，而新能源汽车则以太阳能、风能、水能等可再生能源为动力，对能源的依赖更加可持续。
新能源汽车排放的尾气污染较小，对环境的影响也更轻微，有助于改善空气质量和减缓全球气候变化。
在全球倡导绿色环保的背景下，新能源汽车的发展前景将更加广阔。
二、政策支持与市场需求政府对新能源汽车的政策支持将推动其发展。
许多国家纷纷出台政策，鼓励购买新能源汽车，例如减免购置税、免收通行费、提供充电设施等。
这些政策激励了用户对新能源汽车的购买兴趣，促进了市场的发展。
此外，政府还积极推动新能源汽车产业的发展，加大对技术研发和产业链建设的支持力度，为企业提供更好的发展环境和机会。
市场对于新能源汽车的需求也在不断增长。
随着人们对环境保护和节能减排意识的提高，越来越多的消费者倾向于购买绿色、环保的产品。
新能源汽车作为可替代传统汽车的选择，具备更好的环保性能和可持续发展潜力，在市场上有巨大的发展空间。
在年轻一代消费者中，对新能源汽车的关注度更高，他们更注重科技感和环保意识，这将进一步推动新能源汽车的市场需求。
三、挑战与解决方案新能源汽车面临的挑战主要有两个方面：一是续航里程和充电基础设施的限制，二是成本和技术的问题。
新能源技术在汽车工业中的应用与前景
新能源技术在汽车工业中的应用与前景一、引言新能源技术的快速发展为汽车工业带来了巨大的变革。
传统的汽油车在能源消耗和环境排放方面存在着种种问题，因此新能源技术的应用成为了全球汽车工业发展的重要方向之一。
本文旨在探讨，分析新能源技术对汽车工业的影响以及未来发展趋势。
二、新能源技术在汽车工业中的应用1. 纯电动汽车纯电动汽车以电池作为主要能源源头，不产生尾气和废气排放，具有零污染、低噪音等优点。
随着电池技术的不断进步，纯电动汽车的续航里程逐渐增加，充电时间也大幅缩短，进一步提高了其在市场上的竞争力。
2. 混合动力汽车混合动力汽车结合了传统燃油车和纯电动汽车的优点，既可以利用内燃机提供动力，又可以根据需要通过电动机辅助驱动，从而降低燃料消耗和排放。
混合动力汽车逐渐成为了传统燃油车向电动化过渡的重要桥梁。
3. 燃料电池汽车燃料电池汽车以氢气与氧气发生化学反应产生电能，只排放水蒸气，零排放，具有极高的能量转化效率和环境友好性。
虽然目前燃料电池汽车在商业化应用上还面临一些挑战，但其潜力巨大，被广泛视为未来汽车工业的发展方向。
三、新能源技术在汽车工业中的影响1. 能源消耗与环境效益新能源技术的应用有效减少了汽车行驶过程中对传统燃油的依赖，降低了能源的消耗，减少了空气污染和温室气体排放，对改善城市空气质量和应对气候变化具有重要意义。
2. 产业结构优化新能源汽车的出现推动了整个汽车工业的转型升级，促进了产业结构的优化和调整。
传统燃油车企业纷纷加快了向新能源汽车领域的转型步伐，同时也带动了新能源产业链的发展，形成了新的产业新增长点。
3. 技术创新与经济发展新能源技术的应用促进了汽车工业的技术创新，推动了新材料、新工艺、新设备等技术的发展和应用。
同时，新能源汽车的需求也为相关产业提供了新的机遇和经济增长点，促进了经济发展和就业增加。
四、新能源技术在汽车工业中的前景1. 支持与市场需求各国领导纷纷出台了一系列支持新能源汽车发展的，包括减税优惠、购车补贴等。
新能源的发展前景及趋势是什么
新能源的发展前景及趋势是什么新能源的发展前景及趋势新能源汽车拥有较为广阔的发展前景，就现在的技术和发展来看，未来新能源汽车的发展主要呈现以下几大趋势：1、车型轻量化、能源效率更高新能源汽车车型轻量化：一方面因为电动车没有发动机和传动系统，车身结构简单很多;另一方面高强度钢、铝合金以及塑料复合材料的多材料耦合应用也会降低车身重量。
从能效的角度看，因为没有燃烧、传动过程中的巨大消耗(燃油车的能量使用率不到30%)，电动车的能源效率将会有巨大的提升。
2、高端新能源车份额将逐步增加从供给端来看，我国新能源汽车技术水平不断迈上新台阶，市场开始出现续驶里程更长、技术含金量更高、体验性更强的产品。
从消费端来看，主流、高端及豪华型新能源汽车产品份额将逐步增加，而入门级的份额将逐步下滑。
随着新能源补贴政策的完全退出，缺乏技术、服务价值的低端产品将失去竞争优势。
3、智能化、网联化将为新能源汽车市场赋能在新一代信息技术革命以及汽车消费升级的背景下，新能源汽车智能化升级将是大势所趋。
主要使用电能直接驱动的新能源汽车是智能网联技术的最佳载体，如无人驾驶需要感知、决策、执行三个层面的几十种零部件高效、稳定地配合工作才能完成，而新能源汽车所有零部件均由电力驱动，大幅度降低了各零部件间协作的技术难度，提升了自动操控的安全性。
新能源汽车向智能网联汽车升级将是未来的发展大趋势。
国家为什么大力发展新能源一、能源结构急需改善。
燃油车的燃料原材料是石油,我国作为一个缺油少气,但石油消费量排在全球第二的国家,石油供应极度依赖进口,这不管是对我们国家以后的能源发展还是经济发展来说,都是十分不利的。
中国石油集团经济技术研究院发布《2017年国内外油气行业发展报告》显示,2017年我国石油进口与对外依存度创下了历史新高,其中石油进口已达3.96亿吨,对外依存度达67.4%。
大力发展新能源汽车,减少燃油车的产销,有利于我国的能源消费结构从高度依赖石油向以电力消费为主转变,有利于解决我国因缺油带来的各种问题。
新能源汽车的市场前景与人才需求
新能源汽车的市场前景与人才需求新能源汽车产业是未来汽车行业的发展方向，随着全球对环保和可持续发展的重视，新能源汽车在市场上的地位也越来越重要。
目前，新能源汽车的市场前景看好，未来发展空间广阔。
一、新能源汽车的市场前景随着环保意识的增强和全球碳减排的压力，越来越多的国家和地区开始加大对新能源汽车产业的支持和投入。
新能源汽车的技术不断创新和突破，使得其性能和续航里程逐渐达到甚至超越传统燃油汽车。
未来，在政策扶持和技术进步的推动下，新能源汽车的市场份额将不断扩大。
此外，新能源汽车具有低碳、环保、节能的特点，符合现代社会对于可持续性发展的需求。
随着新能源汽车的普及，将有效减少尾气排放，改善空气质量，降低对化石能源的依赖。
因此，消费者对新能源汽车的认可度将逐渐提高，市场需求也会逐步增加。
在国际市场上，新能源汽车也受到越来越多国家和地区的重视和支持。
一些发达国家已经制定了严格的减排目标和法规，推动新能源汽车的发展。
同时，一些新兴市场如中国市场也呈现出巨大的增长潜力，吸引了众多汽车制造商和投资者的关注。
因此，全球新能源汽车市场前景广阔，将成为未来汽车行业的发展主导方向。
二、新能源汽车人才需求分析随着新能源汽车产业的快速发展，对人才的需求也在不断增加。
新能源汽车人才包括技术研发人员、市场销售人员、生产制造人员等多个领域。
具体分析如下：1. 技术研发人才：新能源汽车的研发需要大量的工程师和技术人员，包括电池技术、电机技术、充电技术等方面的专业人才。
他们需要具备较高的专业技能和研发经验，能够不断创新和提升产品性能。
2. 营销销售人才：新能源汽车的市场推广和销售也需要大量的人才。
他们需要熟悉汽车市场的运作规律，了解消费者需求，能够有效地开拓市场和推动销售。
此外，对于新能源汽车的销售人员来说，他们需要具备深厚的产品知识和服务意识，以赢得消费者的信赖和支持。
3. 生产制造人才：新能源汽车的生产制造需要熟练的生产工程师和技术工人。
新能源汽车的优势和发展前景如何
新能源汽车的优势和发展前景如何在当今的汽车市场中，新能源汽车正逐渐成为主流趋势。
随着环保意识的增强、技术的不断进步以及政策的支持，新能源汽车展现出了诸多优势，其发展前景也备受期待。
首先，我们来谈谈新能源汽车的优势。
环保节能是新能源汽车最为显著的优点之一。
相较于传统燃油汽车，新能源汽车在运行过程中不会产生或极少产生废气排放，这对于改善空气质量、缓解温室效应具有重要意义。
以电动汽车为例，它们不依赖化石燃料，而是依靠电能驱动，能有效地减少二氧化碳、氮氧化物和颗粒物等污染物的排放。
在能源利用效率方面，新能源汽车也表现出色。
传统燃油汽车的内燃机在能量转化过程中存在较大的损耗，而电动汽车的电机能够将电能更高效地转化为机械能，提高了能源的利用效率。
此外，新能源汽车在制动时能够通过能量回收系统将部分动能转化为电能储存起来，进一步提高了能源的利用率。
新能源汽车的运行成本相对较低。
虽然购买新能源汽车的初始成本可能较高，但在使用过程中，电能的价格通常低于燃油价格，而且电动汽车的维护成本也相对较少。
电动汽车没有复杂的发动机和传动系统，减少了零部件的磨损和更换频率，降低了维修保养的费用。
在性能方面，新能源汽车也有不少亮点。
电动汽车的电机能够瞬间输出最大扭矩，提供强劲的动力，加速性能往往优于传统燃油汽车。
而且，由于电机的运转相对平稳安静，新能源汽车在行驶过程中的噪音较小，为驾驶者和乘客提供了更舒适的驾乘环境。
再说新能源汽车的发展前景。
政策的大力支持为新能源汽车的发展提供了坚实的保障。
各国政府纷纷出台相关政策，鼓励新能源汽车的研发、生产和销售。
例如，提供购车补贴、减免购置税、建设充电基础设施等。
这些政策措施有助于降低消费者的购车成本，提高新能源汽车的市场竞争力。
技术的持续进步是新能源汽车发展的重要推动力。
电池技术的不断改进使得新能源汽车的续航里程不断增加，充电时间逐渐缩短。
同时，自动驾驶技术、智能互联技术等在新能源汽车上的应用也越来越广泛，为消费者带来了更便捷、更安全的出行体验。
新能源汽车的发展现状及前景分析
新能源汽车的发展现状及前景分析在当今社会，随着环保意识的不断提高以及对可持续发展的迫切需求，新能源汽车逐渐成为汽车行业的焦点和未来发展的方向。
新能源汽车，一般指采用非常规车用燃料作为动力来源（或使用常规车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
目前，新能源汽车主要包括纯电动汽车、混合动力汽车和燃料电池电动汽车等类型。
一、新能源汽车的发展现状（一）市场规模持续扩大近年来，新能源汽车的市场规模呈现出爆发式增长的态势。
全球范围内，越来越多的国家和地区制定了严格的燃油车排放标准和新能源汽车发展目标，推动了新能源汽车的普及。
在中国，新能源汽车销量连续多年保持高速增长，已经成为全球最大的新能源汽车市场。
同时，欧洲、美国等地区的新能源汽车市场也在迅速崛起。
（二）技术不断进步新能源汽车的核心技术包括电池、电机和电控系统。
在电池技术方面，能量密度不断提高，续航里程得到显著提升。
目前，主流的纯电动汽车续航里程已经能够达到 400 公里以上，部分车型甚至超过 600公里。
同时，充电时间也在逐渐缩短，快速充电技术的应用使得充电时间缩短至半小时以内。
电机和电控系统的性能也在不断优化，提高了车辆的动力性和经济性。
（三）政策支持力度加大为了推动新能源汽车的发展，各国政府纷纷出台了一系列优惠政策。
包括购车补贴、免征购置税、免费停车、不限行等。
这些政策的出台，降低了消费者的购车成本，提高了新能源汽车的市场竞争力。
在中国，政府还对新能源汽车生产企业给予研发补贴和产业扶持，促进了新能源汽车产业的快速发展。
（四）基础设施逐步完善充电基础设施是新能源汽车发展的重要保障。
近年来，各国政府和企业纷纷加大了对充电基础设施的投资和建设力度。
公共充电桩的数量不断增加，覆盖范围也在逐渐扩大。
同时，一些企业还在探索换电模式，为消费者提供更加便捷的能源补充方式。
然而，新能源汽车的发展也面临着一些挑战。
新能源汽车发展现状与前景分析
新能源汽车发展现状与前景分析随着全球环保意识的不断提升，新能源汽车正逐渐走进人们的生活。
新能源汽车是指采用非传统燃料的汽车，如电动汽车、混合动力汽车等。
它们以低碳、环保的特点受到越来越多人的关注和认可。
本文将从现状和前景两个方面进行分析。
一、新能源汽车的现状新能源汽车在全球范围内得到了广泛的推广和应用。
特别是在一些发达国家，政府出台了一系列的优惠政策来鼓励人们购买新能源汽车。
例如，美国政府为购买新能源汽车的消费者提供了税收减免和补贴等措施，中国政府也推出了类似的政策。
这些优惠政策的实施，使得新能源汽车市场逐渐扩大。
在技术方面，新能源汽车的技术水平也在不断提高。
电池技术的发展使电动汽车的续航里程得到了明显的提升，充电设施的建设也越来越完善。
此外，新能源汽车的性能也与传统燃油汽车不相上下，甚至在某些方面更胜一筹。
这些技术进步为新能源汽车的普及创造了良好的条件。
然而，新能源汽车目前还面临着一些挑战。
首先，新能源汽车的价格相对较高，使得普通消费者望而却步。
其次，充电基础设施的建设还不完善，一些地区存在充电桩不足的问题，这对于消费者而言是一个重要的制约因素。
此外，新能源汽车的续航里程虽然有了明显提升，但仍然不能与传统燃油汽车相媲美。
这些问题需要在政府、企业以及社会的共同努力下逐步解决。
二、新能源汽车的前景虽然新能源汽车面临一些挑战，但仍然具有良好的发展前景。
首先，全球环保意识的提高为新能源汽车的发展提供了强大的动力。
随着全球气候变化的威胁日益加剧，人们迫切需要转变能源结构，减少传统燃油汽车对环境的污染。
这将使新能源汽车的市场需求进一步增长。
其次，技术的不断突破将使新能源汽车在性能和价格上逐渐接近传统燃油汽车。
随着电池技术和充电设施的进一步改进，新能源汽车的续航里程将逐步提高，充电时间会缩短，这将增加新能源汽车的使用便利性。
同时，新能源汽车的生产规模逐渐扩大，供给端的成本将进一步降低，使得新能源汽车的价格相对传统燃油汽车更具竞争力。
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国内七大城市新能源汽车进展概况[简介] 在政府政策和资金的大力扶持下，各地的新能源产业联盟都已呼之欲出。
吉林省提出实施新能源汽车战略，并将协调一汽集团、吉林大学、东北师范大学等单位成立新能源汽车产业联盟，对一汽集团新能源汽车产业化提供重点资金支持。
在深圳，以新能源轿车的比亚迪、新能源客车的五洲龙为核心，新能源产业链开始向上下游延伸，包括整车、充电设备、相关核心零部件以及相关资源的产业基地也初现端倪。
相关企业新能源车研发进展：比亚迪汽车第一款不依赖充电站的商业化双模电动车F3DM于2008年12月15日正式上市，已经从去年（2009年）6月开始面向普通消费者。
比亚迪经过数年技术攻关，研发出了满足低成本要求的铁电池，使得材料成本大幅度降低，大大缩短了DM双模电动车商业化的进程。
五洲龙公司目前正加速新能源汽车的研发，其动力控制器技术历经7年，先后进行了八代技术创新，目前的最新产品已经拥有两项发明专利，20多项实用新型专利。
五洲龙公司的发展目标是至2015年各类环保客车产量达到1.5万台，产值90亿元，税收6.5亿元。
深圳比克电池有限公司表示已经开始重点研发锂电池在汽车等领域的使用；深圳市海太阳实业有限公司也表示将致力于高能锰汽车电池的研发，准备国外汽车厂商合作推出混合动力汽车。
广州重点发展的新能源车型：以混合动力轿车及客车为主。
近几年目标：大力发展汽车、机械装备等低能耗、高附加值的先进制造业。
措施：广州市发改委已经起草了《广州市新能源汽车发展行动方案》，已经向各部门征求意见，具体出台时间未定。
方案暂定在2010~2015年期间，对购买符合规定的新能源汽车给予补贴，单辆补贴金额按节能率和减排量具体确定，补助总量预设上限。
广汽集团新能源VIP-Lounge概念车于2010年进行量产；广汽丰田混合动力版凯美瑞目前已处于前期准备阶段；重庆重点发展的新能源车型：以混合动力车为主。
近几年目标：到2011年，重庆将推广1100辆长安新能源汽车，其中700辆长安志翔气电弱混出租车，300辆长安杰勋和长安志翔油电中度混合动力公务用车，100辆油电混合动力私家车。
措施：1、由长安汽车领衔的重庆市节能与新能源汽车产业联盟6月2日正式成立，该联盟整合了30多家汽车整车、零部件企业及科研院所，致力于打造中西部最大的新能源汽车研发、制造、示范运行基地。
重庆市政府将拨付10亿元财政资金，为进入基地的企业提供资本金补助，并在土地、税收、物流配送、新能源汽车示范运行方面给予一系列政策支持；2、对个人用户进行购车补贴：购车环节弱混享受国家4000元的补贴，油电中混享受国家3.6万元的补贴，每车免除三年路桥费共计6900元。
长安杰勋混合动力轿车2009年6月11日宣布正式上市，该车是长安打造的国内第一款拥有完全自主研发技术的混合动力轿车。
长安杰勋的动力系统由长安自主研发的1。
5L高效发动机和13KW永磁同步无刷电机组成，续驶里程大于500公里，整车油耗可以节约大概20%以上，整车动力水平和2.0L汽油发动机相当。
在相近的动力表现下，整车油耗可以节约大概20%以上。
2014年长安汽车将实现产销新能源汽车15万辆，2020年达到新能源汽车产销50万辆以上。
武汉重点发展的新能源车型：在乘用车、商用车以及城市客车等领域实现纯电动及混合动力的全系发展近几年目标：到2011年，新能源公汽线路增至20条，新能源公共汽车增至1000辆；到2020年，天然气加气站由10座增加到131座，液化石油气加气站由15座增加到20座。
措施：1、对武汉市产新能源汽车免征车辆路桥通行费；2、对于一次性购买新能源轿车超过3辆的企业和单位给予节能减排奖励。
东风计划动投入330 亿，用10 年的时间来发展一系列环保车辆。
东风电动汽车产业园试点基地于2009年6月2日揭牌。
东风电动车公司2009年初下线东风自主品牌首款混合动力汽车，全年目标销量为5000辆。
东风日产日前表示已经基本将在2011年从日产导入电动车项目，此前关于在中国市场投放电动车的日期是2012年。
北京重点发展的新能源车型：以纯电动、燃料电池及混合动力的轿车、客货车为主近几年目标：到2012年，北京计划实现共计5000辆新能源汽车的示范应用规模，其中2009年实现1000辆车在公交和环卫行业运行。
措施：1、2008年12月28日，北京新能源汽车设计制造产业工程基地以福田汽车为依托成立，占地1000亩，总投资50亿元，具有年产各类替代能源和新能源客车5000辆、高效节能发动机40万台的生产能力；2、今后四年，北京市财政用于支持自主创新和产业的资金投入不低于500亿元人民币，力争做强做大一批企业，新增产值超过5000亿元，重点涉及新能源、生物医药、信息化等相关领域。
福田汽车制定的混合动力客车产业化进程时间表：2008年完成满足国四、欧V阶段动力总成混合动力客车的整车开发，形成系列化产品和400台的生产能力，实现市场批量销售；2010年形成年产混合动力客车800台的能力，配套国产电机、电池等关键总成的不同类型混合动力汽车整车销量500辆以上；2012年形成年产混合动力客车1500台的能力。
长春重点发展的新能源车型：以混合动力、纯电动汽车以及燃料电池三种新能源汽车为主近几年目标：力争在三年内实现1000辆以上混合动力汽车的应用规模，获得国家财政补助3亿元左右。
措施：长春计划首批建立两个、总规模不少于200辆的混合动力客车示范车队。
一汽集团计划到2012年建成一个年生产能力为混合动力轿车1.1万辆、混合动力客车1000辆的生产基地。
2010年我国新能源汽车发展分析及未来展望一、发展新能源汽车的重大意义汽车工业是国民经济的支柱产业，它与人们的生活息息相关，已成为现代社会必不可少的组成部分。
但是，以石油为燃料的传统的汽车工业，在为人们提供快捷、舒适的交通工具的同时，也增加了国民经济对化石能源的依赖，加深了能源生产与消费之间的矛盾。
随着资源与环境双重压力的不断增大，发展新能源汽车已成为未来汽车工业发展的方向。
对于我国汽车能源面临的危机和严峻挑战,我们采取的对策应该是综合性措施，应当分两步同时进行：一方面,发展节能汽车以解决现阶段产业发展、能源紧张和节能环保问题;另一方面,开展新能源汽车研究,实现车用能源多元化，保障汽车能源的可持续供应。
本文讨论仅限于新能源汽车，而将先进柴油动力车和使用生物液体燃料的汽车归为节能汽车的范畴。
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料，但采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
新能源汽车包括有：混合动力汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV)、燃料电池汽车(FCEV)、氢发动机汽车以及燃气汽车、醇醚汽车等等。
二、我国新能源汽车发展现状与发展规划我国新能源汽车发展始于上世纪九十年代。
“十五”计划以来，国家制定了新能源汽车科技规划，并在“863”项目等国家项目的支持下，先后投入20多亿元研发经费，中科院电工所、上海811所、清华大学等几十家单位，把新能源汽车及相关零部件的研发列为重点课题，对各种主要技术路线进行了跟踪研究，取得了阶段性的研究成果，并培养了一支能力较强的研发队伍，为我国新能源汽车产业的发展打下了良好的基础。
目前，我国新能源汽车产业发展主要集中在纯电动汽车和油/电混合动力汽车上。
因为这两种汽车在节能与环保方面的较高可行性，有望成为下一阶段新能源汽车的主流。
届时世界汽车将摆脱依靠石油能源的时代，进入单一的新能源汽车时代。
按照国家发改委的公告定义，新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
电动汽车的优点1、本身不排放污染大气有害气体，即使按所耗电量换算为发电厂排放，除硫和微粒外，其它污染物也显著减少，由于电厂大多建于远离人口密集城市，对人类伤害较少，且电厂是固定不动，集中排放，清除各种有害排放物较容易，也已有了相关技术。
2、由于电力可以从多种一次能源获得，如煤、核能、水力等，解除人们对石油资源日见枯竭的担心。
3、电动汽车还可以充分利用晚间用电低谷时富余的电力充电，使发电设备日夜都能充分利用，大大提高其经济效益。
4、有些研究表明，同样的原油经过粗炼，送至电厂发电，经充入电池，再由电池驱动汽车，其能量利用效率比经过精炼变为汽油，再经汽油机驱动汽车高，因此有利于节约能源和减少二氧化碳的排量，正是这些优点，使电动汽车的研究和应用成为汽车工业的一个"热点"。
油电混合动力车优点1、采用复合动力后可按平均需用的功率来确定内燃机的最大功率，此时处于油耗低、污染少的最优工况下工作。
需要大功率内燃机功率不足时，由电池来补充；负荷少时，富余的功率可发电给池充电，由于内燃机可持续工作，电池又可以不断得到充电，故其行程和普通汽车一样。
2、因为有了电池，可以十分方便地回收制动时、下坡时、怠速时的能量。
3、在繁华市区，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现"零"排放。
可让电池保持在良好的工作状态，不发生过充、过放，延长其使用寿命，降低成本。
4、有了内燃机可以十分方便地解决耗能大的空调、取暖、除霜等纯电动汽车遇到的难题。
北汽集团：目标为混合动力客车比亚迪：先攻双模电动车北汽福田的目标是混合动力客车。
进程分三步，2008年完成满足国四、欧V阶段动力总成混合动力客车的整车开发；2010年形成年产混合动力客车800台的能力，混合动力汽车整车销量500辆以上；2012年形成年产混合动力客车1500台的能力。
比亚迪F3DM去年12月15日已正式上市，今年6月向普通消费者销售，这主要是铁电池技术。
未来比亚迪将整体收购美的客车，以生产电动大巴及底盘；且在该园区投资超30亿元，建成4平方公里的新能源汽车生产基地，投产三年内产值目标为300亿元。
长安汽车：主攻混合动力车东风汽车：加大投资打造新能源汽车长安汽车主攻方向为混合动力车。
计划2011年700辆长安志翔气电弱混出租车、300辆长安杰勋和长安志翔油电中度混合动力公务用车、100辆油电混合动力私家车。
2014年长安汽车计划产销新能源汽车15万辆；2020年产销新能源汽车50万辆以上。
东风汽车集团主攻方向是，混合动力汽车、纯电动汽车。
开发纯电动汽车很可以理解，毕竟东风汽车集团的外资伙伴一直在做这桩事。
比如说东风日产，就表示2011年会从日产导入电动车项目。
东风汽车计划投资330亿元，用10年打造新能源汽车。
上汽集团：三条路一条也不少一汽集团：先攻混合动力车作为上海市的旗舰企业——上汽集团也确实了明确的目标。