依维柯中国NewDaily专用底盘正式发布
实拍评测依维柯宝迪底盘的亚特plasy621自行式C型房车
实拍评测依维柯宝迪底盘的亚特plasy621自行式C型房车在国产房车里面，以依维柯宝迪作为底盘的房车，算是不少的了。
今天小编给大家介绍的这款房车，也是以依维柯宝迪来做底盘改装而成的房车。
这款房车名为亚特plasy621自行式C型房车，它的上装部分完全采用的欧洲进口，在整个房车市场也可算是一枝独秀了。
相较于全进口的车型，它更符合国人的操控以及用车习惯。
下面随着小编一起看看这款房车的表现吧。
这款亚特plasy621房车采用的流线型车身能够有效的降低风阻系数，特别是额头处探出部分有风阻倒流设计，在高速行驶中是非常顺畅稳定的。
外观的整体设计风格简洁美观。
亚特plasy621的外观看起来更像一辆欧式房车，上装部分材料工艺均为欧洲进口，3.1T轻量化的车身设计，它的长宽高分别为5999*2420*3034mm。
房车的左侧依次配有注水口、黑水箱、排烟口和储物箱。
虽然外观看上去车身较长，但其实整车很好的控制在了6米以内，蓝牌C照即可驾驶，同时达到了国五的排放标准，因此使用范围更广。
全新一代Power Daily的车头让整车看起来更加时尚，额头与前风挡过渡自然，无突兀感。
在动力方面，这款房车搭载了3.0T柴油发动机，最大功率107KW，配备了6速手动变速箱，最高车速可达135km/h。
在车身右侧配有隐私玻璃，私密性不错，下方从前到后一次是储物箱，外接电源和燃气接口。
车尾贯通的储物箱，空间非常大，有1500L，不仅可以放下全部行李，还能放下至少两辆自行车，或者小型摩托满足户外使用需要，内部储物箱与车内相同。
外接电源和对外输出燃气接口，燃气接口可以满足室外做饭的需求，非常实用。
车身上方为菲亚玛3米手动遮阳棚，下方带有照明灯，方便夜间使用。
宽大的双镜面后视镜并未做大幅扩展，但对于这款6米以内的车身来说绝对够用。
尾灯造型醒目，三个独立的指示灯，警示效果非常好，车身侧门采用进口房车电吸门，配置也非常丰富，带有纱门、遮阳板、垃圾桶、电动脚踏板等，彰显整车档次。
2018年国产拖挂式房车排行榜
国产拖挂式房车排行榜国产拖挂式房车排行榜可以咨询亿海汽车，国产拖挂式房车火热预订中，暂时不加价，咨询有优惠！现在好多家庭想选购一辆房车，那国产房车都有哪些呢？国产拖挂式房车排行榜？随着国人对房车理念的了解，中国的房车市场正在快速发展，民族品牌房车正在强势崛起。
下面来列举一些国产房车品牌，排名不分先后。
趣蜂房车是基于江铃晶马考斯特客车原厂改装的第一辆趣蜂考斯特房车而来，此后便在房车市场快速发展，连续推出多款房车爆品，并以其独特的优势在房车市场打出良好的口碑，站稳脚跟。
正如业界流传“趣蜂出品，必属精品”，趣蜂房车打造的每一款房车产品，都可以说是当下爆品，很受广大房车爱好者的喜爱和极高的关注。
产品优势趣蜂在房车UPS电池的应用首次定义国内高端房车的电池标准。
使得趣蜂房车的电路系统真正同标准化、量产化接轨，从根源上杜绝了以往房车行业电池鱼龙混杂的状况。
48V电路系统则彻底打破了国产房车12V低电压的落后状况，充电速度和电池实际电量有了质的飞跃，让房车可以脱离充电的束缚。
趣蜂房车产品系列趣蜂考斯特B型房车、趣蜂罗莎B型房车、趣蜂福特全顺B型房车、趣蜂D-max皮卡房车长城汽车2002年开始进行房车的研发生产，脱胎于长城汽车的房车品牌称为“览众”。
览众房车作为一个独资的全新生产企业，拥有独立生产资质，2016年完全从长城公司脱离出来。
延续长城汽车十多年的房车研发成果及生产技术，采用长城房车专用底盘，览众风骏房车系列产品连续10年国内销量遥遥领先，并且远销美洲、澳洲、日本、韩国等多个国家和地区，是中国房车行业的销量领先品牌。
长城房车（览众）风骏c4⊙产品系列风骏C4房车、风骏C5房车、风骏C6房车、风骏C7房车、拖挂T630房车、赛拉维房车凯伦宾威源自宇通，品质房车一脉相承。
2014年6月27日宇通专用车整合旗下资源，盛大发布了全新房车品牌——凯伦宾威。
凯伦宾威融汇了宇通客车20多年的客车制造实践与合作经验，通过引进国外先进房车设计理念，结合国人使用习惯，成功实现了产品实用性、可靠性、舒适性和安全性的完美统一。
南京依维柯 POWER DAILY 经典版纯电动汽车 使用说明书
目录
说明与操作 .....................................1
汽车标识 ........................................................... 1 仪表板 ............................................................... 4 遥控钥匙 ........................................................... 6 车身防盗系统 ................................................... 9 中控锁 ............................................................. 11 前照灯光束调节 ............................................. 13 车门车窗 ......................................................... 13 双后开门 ......................................................... 16 *侧拉门 ........................................................... 17 驾驶员座椅 ..................................................... 18 安全带 ............................................................. 19 *安全气囊 ....................................................... 20 组合仪表 ......................................................... 23 报警灯符号 ..................................................... 24 TFT 显示屏....................................................... 28 左组合开关 ..................................................... 34 右组合开关 ..................................................... 36 危险警告灯 ..................................................... 37 雾灯开关 ......................................................... 37 带点烟器烟灰缸 ............................................. 39 整车控制器 VCU.............................................. 39 OBD 诊断接口................................................. 40 车内照明 ......................................................... 41 *应急小锤 ....................................................... 43
汽车slogan文案全集
目录汽车品牌口号收集 (2)1千里马 (3)2.另U克 (3)3.东南菱帅 (4)4.上海大众 (5)5•奥迪AUDI (6)6.新甲壳虫New Beatle (8)7•高尔夫GOLF (8)8•夏朗SHARAN (8)9•捷达JETTA (9)10•宝莱BORA (9)11.高尔GOL (10)12。
.......................................................... 马自达福美来323 10 13•马自达6 Mazda6 .. (10)14•福美来 (10)15.宝马BMW (10)16。
---------- 梅塞德斯.................................... 奔驰Mercedes-Benz 12 17。
............................................................. 沃尔沃VOLVO 1318.日产汽车NISSAN (13)19.丰田汽车TOYOTA (14)20。
吉普anywhere i can reach__eep (14)21•绅宝SAAB (15)22.福特 (15)23•雪佛兰CHEVROLET (15)24。
现代汽车HYUNDAI (16)25•威乐VELA (16)26•本田 (18)27。
东风雪铁龙 (19)28。
中华轿车Brilliance Auto (20)29。
奇瑞 (20)30。
菲亚特 (21)31•三菱欧蓝德OUTLANDER (21)32。
...................................................................... 红旗2233.吉利 (22)34•华普汽车MAPLEAUTOMOBILE (22)35•江淮瑞风REFINE (22)36.Sovereign (22)37。
依维柯New Daily底盘改装房车中国首秀
依维柯New Daily底盘改装房车中国首秀作者：郑舒来源：《专用汽车》2016年第04期自从2015年8月依维柯进口New Daily在国内上市以来，凭借丰富的配置和强大的多领域适应性，一直受到国内各个改装厂客户的关注和好评。
目前宇通专用车为了快速拓展中高端专用车市场，大力开发涵盖房车、商务车等高技术水平专用车产品，与依维柯中国强强合作，经过4个月的精心设计和施工，携手推出全新一代凯伦宾威ZK5045XLJ2房车。
凯伦宾威是宇通专用车整合旗下资源发布的全新房车品牌，融汇了宇通客车20多年的客车制造实践与合作经验，通过引进国外先进房车设计理念，结合国人使用习惯，成功实现了产品实用性、可靠性、舒适性和安全性的完美统一。
坚固、舒适的底盘这次改装房车的底盘采用依维柯NewDaily 4×2底盘，搭配3升发动机和6挡手自一体变速器，柴油排放，符合国Ⅴ排放标准。
底盘坚固耐用，符合房车“以车为房”的理念。
同时驾乘空间更加安静、舒适、人性化，在很多设计细节上进行了改进，包括更低的座椅高度、更小的方向盘尺寸、更大面积的挡风玻璃、全新设计的仪表板和空调系统等，还配备空气悬挂、ESP 车身电子稳定系统等升级驾乘舒适性。
New Daily底盘拥有8000多种规格型号配置，这种设计多变的底盘使得New Daily成为上装厂的理想选择，灵活和耐用的底盘可以承担房车、消防、通讯指挥等特种行业的业务需求。
典雅外观流畅动感作为首款国内改装的New Daily房车，凯伦宾威ZK5045XLJ2房车颇具现代风尚，从外观到内饰，散发着典雅的进口风范，动力升级，全新配置，让驾享乐趣一再升级。
整车线条流畅自然，极具动感，车头设计完全按照欧洲时下流行元素设计而成，凌厉的线条勾勒出一个孔武有力的前脸。
整个车头部分被明显划分为上下两层，营造出鲜明的立体效果，全新灯组造型与进气格栅横穿整个车头极具气势，更加具有力量感。
全新配置尊享旅途车身后部及左侧抽拉仓打开后，内部空间宽敞，整车休息区、会客区、厨卫区一应俱全，同时具备独立燃油加热器及行车驻车两用房车专用冷暖空调，给美好出行环境锦上添花。
世界各大汽车制造商底盘平台汇总
世界各大汽车制造商底盘平台汇总The manuscript was revised on the evening of 2021各大品牌平台汇总平台知识简介：简单说，汽车的平台就是在开发过程中用差不多的底盘和车身结构，可以同时承载不同车型的开发及生产制造，产生出外形、功能都不尽相同的产品。
世界上第一个轿车平台在德国大众诞生，通过平台战略的实施，大众公司整合了产品系列，大大降低了成本，同时提高了产品的竞争力，加快了新产品推出的速度，使德国大众取得了巨大的成功。
上世纪90年代，平台战略在世界各主要汽车跨国公司中兴起，大大增强了跨国公司的竞争实力，进一步拉开了大企业与小企业之间的距离。
平台的产生，不仅推进了汽车制造领域的技术革命，对研发、对产品的供应链和服务链都产生了革命性的影响，同时为实现世界范围的兼并重组奠定了坚实的基础。
平台之所以如此神奇，主要是因为一个平台可以同时承载不同车型的开发及生产制造。
这种设计思想可以大大满足用户个性化的需求，一个平台可以生产出适应全球不同市场的产品；在制造方面，同一平台的产品大量采用通用化的零部件和总成，大大降低了制造成本和采购成本；在研发方面，一个平台上实现了技术突破，等于这个平台上搭载的所有产品都实现了技术突破，大大降低了开发费用。
平台策略是各大汽车公司当前在产品开发中，最流行、最科学、效率最高的一个产品开发思路。
这种设计思想不仅可以满足用户个性化的需求，还可以生产出适应全球不同市场的产品。
在制造环节，同一平台的产品大量采用通用化的零部件和总成，大大降低了制造成本和采购成本。
在研发环节，一个完善的平台设计有助于集团公司旗下多款同级车型的性能提升，并且大大降低了各自独立开发造成的研发费用和重复投入。
一、大众汽车大众汽车（不包括奥迪、斯柯达）有三个生产平台，分别是PQ2X\PQ3X\PQ4XPQ2代表AO级轿车，PQ3代表A级车，PQ4代表B级车，X代表第几代，.如速腾是在PQ35平台上生产，表示A级轿车第5代产品。
进口版依维柯New Daily
进口版依维柯New Daily作者：曾俊夫来源：《汽车之友》2016年第06期发布了几个月后，New Daily开始成为一部分房车客户的选择。
与南京依维柯国产的Daily 不同，进口版本在技术层面已经遥遥领先。
不论是动力系统还是底盘设计，New Daily都拥有更好的适应性和装载能力，4.5-7吨的载重范围符合目前这个时代商用车以及房车客户的普遍需求。
或许受价格制约——38.6-82万元，New Daily进入国内后很难把市场局面打开，毕竟务实的物流企业都更愿意选择经济实惠的国产车型或日本品牌轻卡，不过从象征意义层面来看，New Daily更多是在强化依维柯品牌在轻型商用车（Van领域）方面的地位，与福特的新世代全顺（V348）叫板，也为下一步引入New Daily国产做前期市场调研。
从1991年8月Daily生产线在南京投产算起，依维柯进入中国已有24年了。
在当时投产的是与意大利同步推出的第二代Turbo Daily，这款车曾风靡全国各地，是中短途客运市场的领军车型。
现在进口到国内的New Daily已是第六代产品，从内到外都发生了翻天覆地的改变，不过由于“断代”严重，所以我们也有必要重新认识这代新车。
New Daily的底盘轴距从3000mm起跳，最长为4750mm，底盘载荷4-7吨，根据上装的设计需求，原厂可提供多达8000种型号配置。
目前进口到国内的车型可分为轻卡、Van厢式货车以及二类底盘车，吨位有三种可选：4.5、5.5以及7吨。
其中5.5吨车型为Daily4×4全功能版，型号为55-170（总重5.5吨，170马力），提供前中后“三把”差速锁和四挡分动箱，动力配置与普通后驱车型一样为F1C 3.0升共轨增压柴油机（125kW，400Nm），并配6速手动变速箱。
相比目前还在南京生产的第二代老Daily，New Daily的底盘部分可谓玩出了新花样。
它的前悬挂为双叉臂配扭力弹簧独立结构；后悬挂有两种，一种为少片钢板弹簧整体桥，另一种为空气弹簧整体桥。
中国制造 全球合作——中联重科与戴姆勒签订2009全球奔驰卡车底盘采购第一大单
中国制造 ．全球 合作。在经济
全球化融合 的今天 ，中国生产的时
装 体现着法国设计 师的智慧 ：中
国出品的信息化产品 ，使 用着美国 硅 谷 的软 件 ｉ中国 制造 的 白色家 电 ，闪耀着欧洲工程 师的灵感 。为
保证产品 的卓越品质 ．中联重科始 中联重科高级总裁 、混凝土机械国际公司总经理张建国 （ ） 左 与戴姆勒东北亚投资有限公 司 右 终坚持零部件、元器件 的全球化采 董事长兼首席执行官华立新 （ ）
资
ＮＥＷ Ｓ
讯
深度报道
中国制造
— —
全球合作
中联重科 与戴姆勒签订 ２ ０ 全球奔驰卡车底盘采购第一大单 ０９
底盘 ） 、沃 尔沃 （ 底盘 ） 、 ３０ ６ 台奔驰底盘 ，近３ 亿元采购 购 ．奔驰 （
签约仪式。戴姆勒 东北亚投资有限
金额 。２ ０ 年１ 月３ ，中联 重科 道依茨 （ ０９ ２ 日 大功率水冷发动机 ） 、力士 公司董事长 兼首席执行官华立新表 液压件 ） 、西 门子 （ 电器件 ） 等一 示 ，与中联 重科合作是件愉快的事 与戴姆勒签下工程机械底盘采购全 乐 （ 球 最大 单 ，为充 满机 遇 与挑 战 的 大批世界各领域顶尖 品牌走进 了中 情 。能够为全球产 品链最完备的工 ２ ０ 年添上了浓墨重彩 的一笔 。在 联重科 的供 应链 。３ ０ ０９ ６ 台高端 重卡 程机 械 品牌做 配 套 ．提供 梅 赛德
作 ”的精彩瞬间。
作 为全球混凝土机械行业与卡 本次合作是 两个行业 “ ０ １ Ｎ ．
金融 危机 阴霾未散 ．３ ０ ６ 台奔 之间的握手 ，这不仅是两家企业合
车乘用车行业 的两个 王者“ ．中 驰卡车底盘 的采购大单令戴姆勒欣 作共赢 的典范 ，更是 中德经济合作
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
依维柯中国NewDaily专用底盘正式发布-汽车
依维柯中国NewDaily专用底盘正式发布
本刊记者纪鹏飞
8月24日，依维柯中国在北京凯宾斯基饭店举行了一场产品发布会，宣告旗下New Daily正式登陆中国市场，并与欧洲市场同步销售。
依维柯中国区总裁白奇尼先生介绍，作为引入中国市场最重要的一款战略车型，New Daily 底盘型号范围覆盖丰富，车辆总重从4～7t，轴距从3000～4 750 mm，上装长度可达6190 mm．是同类车型中唯一一款载重达到4.7 t的底盘，前后桥最大负载也是居同类领先。
New Daily拥有8 000多种规格型号配置，这种设计多变的底盘使得这款车型成为专用车改装的理想选择，灵活和耐用的底盘可以承担消防、通讯指挥等特种行业的改装需求。
Daily是中国VAN类车型J鼻祖
由于南京依维柯国产化商用车产品的推广普及，“IVECO”这一标识在国内市场并不少见。
在大街小巷中，遍地都可以看到“IVECO”的轻客。
而在“IVECO”的所有车型中，依维柯Daily可以说是中国轻客或者说VAN类车型的鼻祖，它开创了一类车型，对原有的日系中型面包车形成替代和升级。
自从1978年第一台新车下线，Daily因其坚固和轻巧的车身、舒适和轻松的操控以及出色的耐用性一直受到客户的赞赏和认可，至今为止，在全球超过110个国家已经销售了260多万辆。
在普通中国人眼中，Daily车型的名字就叫“依维柯”，就像很多老人把大众车统称“桑塔纳”，由此可见这款车型的受欢迎程度。
尽管是款经典车型，但是现在市场上新入市的车型众多，依维柯开创了这
类市场，又受到各种车型的挑战。
因此，Daily车型的升级换代提上日程。
2014年经过焕然一新的设计，第三代NewDaily在意大利苏扎达工厂正式下线。
这款车型80%的车身部件都经过了重新设计，以达到传统和创新的完美结合，在舒适性、驾驶操控性和丰富的改装性能方面都有了大幅提升。
在第65届德国汉诺威国际商用车展上，New Daily得到全体评委的认可并获得了轻型商用车行业最负盛名的奖项一一“2015年度国际厢式商用车大奖”。
评委认为，New Daily“在环保和安全性方面代表了厢式商用车的最高水平，为促进道路货运行业的效率提升和可持续发展做出了突出贡献”。
最近，在德国，由25名运输和物流专家组成的评委团授予New Daily“2015年最佳运输奖”，同时，New Daily Hi-Maitc8档全自动变速器也获得了“创新大奖”。
评委对几款同类车型进行了严格的比较，对New Daily强大的装载能力、丰富的底盘改装能力和出色的驾驶舒适性提出赞赏。
依维柯中国区总裁白奇尼先生透露，现在New Daily在欧洲市场处于供不应求的状况。
位于意大利苏扎拉的依维柯工厂每周工作六天，每天三班倒，每周仍然有几百辆的订单无法得到满足。
丰富的改装应用
与第一、二代车型相比，第三代New Daily在内饰空间和动力上做了不少提升。
记者在发布会前的样车展示区亲自体验了这几款新车型。
见惯了国产的商用车底盘，第一次坐在New Daily的驾驶室里，感觉就像在驾驶一辆高级轿车。
New Daily是在卡车的骨架上，带来了乘用车的体验。
因此，New Daily是卡车和乘用车的结合体，既有卡车坚固的底盘和骨架，又有乘用车的舒适性和人性化。
为了向驾驶者和乘坐者提供一个更加安静、舒适、人
性化的驾乘空间，New Daily在很多设计细节上进行了改进，包括更低的座椅高度、更小的方向盘尺寸、更大面积的挡风玻璃、全新设计的仪表板和空调系统，等等。
充足的储物空间可以满足各种用途需求，同时采用空气悬挂以提高驾乘舒适性。
NewDaily还配备丰富的娱乐信息安全系统，例如ESP车身电子稳定系统成为所有车型的标配，可根据客户要求加装车道偏离预警系统、后视摄像头等其他电子安全装置。
这些人性化的设计使得New Daily打破传统意义上的作为物流运输车辆的功能，更加适合高端专用车使用。
在动力上，New Daily配备了依维柯最新推出的业内第一款八档全自动变速器Hi-Matic，提供最佳舒适性和安全性，并且有着同类车型中更出色的性能表现。
HI-Matic全自动变速器可在不到200 ms的时间里顺畅准确地完成换挡，Eco或Power模式的选择使车辆具有出色的燃油经济性。
新型变速器在可靠性和耐用性方面均创造了新的纪录，与传统手动变速器相比，其维护和修理费用可降低10%。
“现在驾驶New Daily变得更加轻松和方便，无论在城市路况下还是在高速公路上都能给驾驶者足够的信心，即使对轿车司机而言也不是件难事。
加长轴距既保障了长途行驶的舒适性和平稳性，同时在城区狭窄地段极具灵活性，11.9 m的转弯直径在同类车型中表现最好。
”依维柯中国区总裁白奇尼先生透露，全新的双叉臂强化叶片簧前独立悬挂系统提高了车辆性能，它可确保驾驶员轻松、安全地操控并且在驾驶时拥有堪比轿车的舒适度，同时还能保证车辆有较高的装载量一一前桥的最大负载可达1 900 kg，在各种路况下进行车辆应急处置操作也变得更为安全。
New Daily车型最大的亮点是特别适合专用车改装，而且不仅仅是“改”，更多的则是“装”，提供了广阔的上装空间和发挥余地。
NewDaily底
盘型号范围覆盖丰富，车辆总重从4—7 t，轴距从3 000-4 750mm，上装长度可达6 190 mm，是同类车型中唯一一款载重达到4.7 t的底盘，前后桥最大负载也是居同类领先。
New Daily拥有三种车身高度，形成不同的内部容积，覆盖了商用车、厢式货车、轻型卡车以及专用车底盘。
New Daily主要面向特种车辆的改装使用，房车、医疗救护车和消防车是最有针对性的细分市场。
这些用户对可靠性和服务及时眭的要求很高。
客户对一辆车满意，不仅仅体现在驾驶一辆好车方面，更体现在售后服务能够及时解决遇到的小毛病，有效排查小故障。
白奇尼认为，New Daily的车型配置很多，每一种配置都针对不同的市场应用。
所以说，不存在哪款是旗舰产品或者是主销车型，每一款车都有各自的生产空间和目标客户。
意在撬动高端专用车市场
作为一款经典车型，Daily已经有37年的历史了，同时，2015年也是依维柯品牌成立40周年。
这对于一家塑造了全球商业运输行业历史的知名企业而言无疑是一个重要的里程碑。
依维柯在欧洲、中国、澳大利亚、巴西和非洲都设有生产厂，经营场所遍及全球160多个国家。
依维柯近些年一直专注于技术创新，而这种坚持也为企业带来了丰厚回报，已成功跻身于全球最顶尖的从事道路运输车辆生产和经营的龙头企业之列。
事实上，自从在去年广州车展上亮相以后，New Daily受到市场的一致好评并得到专用车企业和终端用户的持续关注。
这次第一批引进国内市场的New Daily车型覆盖总重4～7 t的厢式商用车以及专用底盘，同时可选择手动、手自一体和业内第一款Hi-Matic八挡全自动变速器。
New Daily系列车型目前还包括压缩天然气和电动版本，排放方面符合国内最严格的国V排放标准，在提供
更加“干净”的方案的同时通过大幅减少油耗来降低运营成本，这也是依维柯对可持续发展运输目标做出的承诺和努力。
白奇尼先生透露，依维柯希望通过在中国引进NewDaily车型，进一步强化依维柯在中国市场的品牌形象，扩大依维柯进口车型在中国市场的销售份额，给中国客户带来优质和高效的原装进口商用车。
因此，针对进口车诟病的售后服务，依维柯中国将妥善解决这个问题。
New Daily不仅仅使用依维柯进口品牌的服务网络体系，也会在合资公司的服务站中挑选一些资质好，服务能力强的人员进行培训，让这些服务站也给New Daily提供售后服务。