【日立】日立电梯UA慢车调试手册
永大日立电梯调试说明
电子式定电压电源供应
铝壳电阻
C.DR
门机转动方
8
马达 皮带 HANGER C.DR
式
马达 皮带 主动 HANGER ROPE 从动 HANGER
C.DR
9
OPB
不锈钢外壳面板
全新树脂 LAN 化处理
。5
技术文件
编号
IS-2208
。
上海永大电梯设备有限公司 e’ NT 调 试 作 业 资 料
41 消防开关
常开接点
常闭接点
42
POSI
干簧管式 POSI 于平层±20mm 以外动作
光电式 POSI，于平层±20mm 以外动 作，提高产品性能,现地免调整
。11
技术文件
编号
IS-2208
。
上海永大电梯设备有限公司 e’ NT 调 试 作 业 资 料
版次 第 1.0 版
页次
5
。12
二、e’NT 系统构成图
muc5pinavr相接pc板电源入hct6pin5pin接hctmud60pin彩虹排线与sfiorfod连接5vre9pin端子台pmmotorcip6pin联动信号传输连接pwm12pinbar789101112muf50pin彩虹排线与sfiorfob连接mui3pin基准电压mug40pin彩虹排线与sbdcbce连接ocavr基准电压调整用sw14pin读写主从micon式样用mul5pinpmmotorsw25pin远隔号机duplex设定用pm15vim5v4pin外接pmmotorpm外接immotor外部程式downloadp5gdp15gdpm5vim15vu89ocau36dspidtupdnu4u32u33u35lansw2mugrxmudmufu34u31u68mwdtswdtsmpuc05vresw1abspwm技术文件上海永大电梯设备有限公司版次第10编号is2208ent调试作业资料页次10装置connectorlsu8pin上限位开关连接lsd8pin下限位开关连接hdr3pindspinswfire2pin火灾或消防管制用earthq5pin地震管制用ero10pin紧急制停用fol2pin计次器连接gov3pingrsfoo2pin盘内estop若无则短路ioub5pinubbufferxhn8pinhlan传输y120pin对讲机安全回路分支电源y220pinrxtxfml信号y320pinac220vac36v电源预留线cp2tbcp3tbrintintphonecp1tbintphonedevgdxhnhlanrmalgt保养mainaindoorzonetrfdc10ttrfac15by1y3estpfoorbattrf36extpwrwaterearthqp48p22folalpfirefireroomerrgeneratorioubop1op2op3op4op5op6op7ip1ip2ip3ip4ip5ip6ip7ip8ip9ry100rry40gry40dry50b50b40d100r40gulssds1usds2ufmlsds2dsds1ddlsbkgrsflsuflsd99g50bctestbcvtest48vtest22vtest12vlsulsdbkcoilbsdrbdcavr110vac110vacfanscaccvty2fcrtfvceeromub
【日立】日立电梯UA慢车调试手册
日立电梯UA慢车调试手册4.低速试运行4-1 开始低速运行1 通电前准备 22 通电低速试运行 24-2 安全回路确认1 安全回路确认 32 限速器及安全钳的动作确认 43 自由下落试验 54 井道部分的安全回路确认 54-1 低速试运行1 通电前准备a 确认低速运行之前，进行以下的准备工作。
①「照明灯」「检修灯」的开关为ON。
②将轿内及轿顶的开关设定至ON CAGE可低速运行的状态。
③把轿厢置于可从厅外进入轿顶的位置。
④闭合轿顶的「E.STOP」。
2 通电低速试运行a 按以下的流程进行低速运行确认作业。
=动作= =确认内容= =确认位置=①投入「FFB」。
电源电子板停止开关开关（安全钳开关）（限速器开关）（终端极限开关）保险丝实施门宽测定运行（门机）开关门开关轿门开关（关门限位开关）为开路吗②恢复轿顶「E.STOP」。
③用轿顶MSB投入DSB的同时，按UP按钮。
④「FFB」为OFF。
结束4-2 安全回路确认1 安全回路确认a 点亮轿顶、轿底检修灯。
b 将轿厢移至可进入轿顶的位置。
c 用三角钥匙将厅门打开，并将轿顶开关盒的「E.STOP」开关拨到停止一侧。
d 将「ON CAGE」开关拨至ONCAGE一侧，进入轿顶、关闭厅门。
e 确认即使按下「MSB」的「U」「D」按钮，电梯也不动。
解除轿顶开关盒的「E.STOP」，将「MSB」的「停止」开关拨至停止，同样地确认电梯不动。
f 解除「MSB」的「停止」开关，确认电梯按「U」按钮时上升，按「D」按钮时下降。
g 电梯上升至最顶层，确认通过「FLS（U）」「ULS」「SDS（U）」各开关的动作电梯停止。
h 将电梯下降至底层（SDS（D）动作位置）下降的同时要确认有无物体干扰。
此时，确认各层的门开关的动作及SDS（D）的动作。
i 将轿厢上升至人可进行底坑的位置、拆下MSB，将「MSB短路用连接器」接在MLC上。
j 进入底坑、将底坑AN电缆的控制柜一方的「U1」MLC（1）接在限速器的「U1」MLC上、「MSK」MLC及「U1」MLC（2）接在IPCB-PCB电子板上。
永大日立电梯调试说明书.docx
NO：发送单位备注NO：发送单位备注NO：发送单位备注1安装支援部6辽宁分公司112北京营销公司7江苏分公司123成都营销公司8培训部134华南工务科9工务品保部145华东工务科1015安装技术文件文件编号IS-2208试车e'NT 电梯调试作业资料资料来源：工厂设计部版次NO：发行年月日作成审查承认1.005.04.01刘岳宝包国强吴金隆作成技术文件刘岳宝05.03.20技术文件包国强05.03.21审查技术文件吴金隆05.03.21承认工务处张石清05.03.25上海永大电梯设备有限公司安装维修分公司e’ NT 调试试运转及调整要领目录一、 e ’ NT 与 NT 差异照表二、 e ’ NT 系构成三、 e ’ NT 的概要四、各 PC 板安装及工事配确五、各接地接取付况六、 RE 及 MOTOR配CHECK七、作上的注意事八、梯低速运前的作事九、定、PC板定及整十、低速运十一、高速运前准十二、高速运准十三、 LINKLESS 机十四、高定十五、高速确十六、平衡流十七、起整十八、着床平整十九、梯微速整二十、 MICRO运水平整二十一、乘及LED 楼示器之点二十二、各楼开关整二十三、 HALL LAN系二十四、 ANN操作⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ ⋯⋯⋯1～4⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ ⋯⋯⋯5⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ ⋯⋯⋯6～8⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ ⋯⋯⋯9～18⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯19～ 21⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ ⋯⋯⋯22～ 23⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ ⋯⋯⋯23⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ ⋯⋯⋯24～ 25⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ ⋯⋯⋯25～ 26⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ ⋯⋯⋯27⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ ⋯⋯⋯28⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ ⋯⋯⋯29⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ ⋯⋯⋯30～ 34⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ ⋯⋯⋯35～ 36⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ ⋯⋯⋯36⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ ⋯⋯⋯36～ 38⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ ⋯⋯⋯38～ 40⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ ⋯⋯⋯41⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ ⋯⋯⋯42⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ ⋯⋯⋯43⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ ⋯⋯⋯43⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ ⋯⋯⋯44⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ ⋯⋯⋯45～ 51⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ ⋯⋯⋯52～ 70二十六、内照明及扇的自休止定⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯74～ 75二十七、定位按功能⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ ⋯⋯⋯75～ 76二十八、 PCB 作注意事⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ ⋯⋯⋯77～79二十九、梯命名⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ ⋯⋯⋯80三十、最故障生⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ ⋯⋯⋯81三十一、 TCD 目解⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ ⋯⋯⋯82～84三十二、具体TCD⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ ⋯⋯⋯另附三十三、 PCB 接器与端子明⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯85～101一、 e ’ NT 与 NT 差异对照表项次项目 NT e ’NT1 MOTORIMIM2 控制柜外观CJ 对讲机B 警铃3O警铃按钮无有X门控开关SDC SDCLAN-SY 4C.J BOX 内及DMCOPBLAN 轿箱 PCBCPIDMCCHARGECPILAN 、 EIO （ 32FL 以上取付） 5轿底称一个 TRANS+一个 SW, 除货梯仍维持原状（ 2 个 SW ）外，其余重装置 面积较大时采用 2 个 TRANS均改为两个 TRANS ，相应配线变更6差动变压AC-CVTECVT PCB器电源 交流定电压电源供应电子式定电压电源供应7回生电阻普通陶瓷电阻铝壳电阻C.DR8门机转动方马达皮带 HANGER C.DR马达 皮带主动 HANGER式ROPE从动 HANGERC.DR9 OPB 不锈钢外壳面板 全新树脂 LAN 化处理项次项目NT e’NT P自闭力靠弹簧靠重锤O10C固定方式一支 BRKT固定 2 支 BRKT固定，便于调整KEDR LOCK触点 ON时，齿合小于 7mm触点 ON时，齿合大于 7mm T11PCB工艺插件式SMT工艺噪音较大的继电器新型的低噪音继电器1210T、 15B接触器（ AC100V）接触器（ DC48V）13RSH、 10T放在整流后面新品，放在整流前面14井道照非双控与低坑开关双控明开关15EMI金属外壳，PCB状，无金属外壳，标准配置病床梯、高速梯取付16变压器分离式（两个）一体式（一个）17超载开关有无，由程式控制18救出运转向下救出向上救出（可设向下救出）19轿厢上行超无双向安全钳、夹绳器速保护装置盘车手轮联20系安全保护无BRKT、 SW 装置21曳引机防护无SHIELD 装置22双抱闸曳引单线圈作用双线圈作用机23CHOKE金属外壳，标准配置PCB状，无金属外壳，标准配置CPI、 OPB 皆 LAN1.配线简化、 C.J.Box 可小型化，成本降24OPB、 IND CPI 、 OPB 皆未 LAN 低2.中文显示內容增加，人机界面更友好3.故障自我檢查功能，维保点数减少4.扩充性强，便于新增功能项次项目NT e’NTCOVER面板单一树脂（ ABS）面板、多样化IND、 CPI 外形：IND、 CPI 外形：25OPB、 IND红色 LED，圆形 DOT，字型（ 5*7 ）琥珀色 LED，方形 DOT，字型（ 5*8 ）普通压入式按钮配合 ABS开发，平常可微亮最高作到 40FL最高作到 64FL业主配电柜内 FFB无挂锁装置业主配电柜内 FFB可挂锁低坑检修盒没有井道照明开关低坑检修盒有井道照明开关26其他OPB至 C.J BOX 连接线：OPB至 C.J BOX 连接线：HA485（ 485 通信用）51-56 （叫车用）SWB1（ OPB检修信号）37S 、 37S3（显示用）INTERPHONEA（对讲机用）检修运行、阶高测定、救出运转速检修运行、阶高测定、救出运转速度27碰 SDS1 速度度于 SDS1外速度 15米 / 分，进入于 SDS1外速度 15米 / 分，进入 SDS1速SDS1速度也为 15 米 / 分度降为 5米/分28INV 部 FAN转轴式横流式29CNV接地电容有无U1（安全钳用）GRS（安全钳用）V1（抱闸用）BKCOIL（抱闸用）30FIO PCB 上XL1（上极限开关用）LSU（上极限开关用）MIC 标记XL2（下极限开关用）LSD（下极限开关用）XI3 （门锁回路用）HDR（门锁回路用）XFA（消防用）FIREROOM（消防用）31轿顶照明线无有MPU PCB普通插件式SMPU PCB SMT化工艺PANEL内 PCB FIO PCB非双稳态式安全触点 RY SFIO PCB 双稳态式安全触点 RY32BDC PCB SBDC PCB 种类IGD PCB IGD PCBSAFS PCB ECVT PCB编号IS-2208 e ’NT调试作业资料页次4项次项目NT e’NT33行程中间区无Mode 16----ANN 显示进入中间区间间表示官检用 ----电流勾表 Hold 马达电流值34马达电流表无Mode 15----当回运行之中间点马达电示流值 (10倍)Hold 功能35车厢内重量无Mode 28 车厢內重量10 进位表示表示MG.B 全波、 1. 双 Brake 起动、释放延迟时间符合永36半波两段式无大基准电压侦测回 2. 成本低、安全性高路1.检修模式下也有效，若联动电梯正在保养时，每位乘客叫车就等于在操作 IND 点检功能37IND 点检功能2.操作 IND 自动点检时，所有楼层都同时进行 IND 自动点检，每位乘客都会看到IND 自动点检38IND 省电功能无需切入 OPB保守开关切换時需跑上跑下，浪費时间轿顶检修运39楼高尺寸较高现场，极不安全，需行方式爬进爬出轿厢及轿顶弹簧式Closer 会发生自闭碰撞异声40切入停止开关时，轿门即自闭碰撞门机改善关到底 14mm前 ORS有效，夹到食指不会重开门复电后，会有寻找 OLS撞门异声41消防开关常开接点42POSI干簧管式 POSI于平层± 20mm以外动作1.〝点检灯开关 +门止开关〞同时切入， IND 点检功能才有效限制只有服务员方能操作本功能2.仅轿厢停靠层站 I ND 自动点检除了服务员的操作外，乘客不会自行看到 IND 自动点检无人叫车 2 分种后，降低LED Dot 工作电流，自动降低LED亮度免切入 OPB保守开关定位按鈕：轿厢自动下行 2.5 m进入轿顶保护：停止开关或保守开关未ON-OFF，不恢复为专用运转轿顶检修保护：层门未打开 3 秒以上(40D 未 OFF)，不恢复为专用运转离开轿顶：复归后，自动回到上一层，服务员优先进入Weight 式 Closer减缓门机自闭碰撞轿门开到底时切停止开关，维持不动。
日立电梯的调试资料
日立电梯的调试资料 II. V/F型电梯操作盘(Ammumciator) II.1 V/F电梯直接将MTC装于主电路板INV-MPU之上，能进行数 据观察、数据值之制定、故障之检测、电梯控制调整等多项工作 II.2 操作盘有下列功能： a. 显示电梯情况(例：位置、运行方向等) b. 制定各项数据，对电梯进行调整及试验性运行 c. 各项有关电梯程序，例如在机房进行慢速运行、楼层高度测定等 d. 电梯内产生各项数据的检验及测定(特别是故障代号码) II.3 为操作盘的安排而在操作盘下方另有六个七割管排成一横列作为显示器，这些七割管的右下角还有一小数点，在V/F电梯中这些小数点另有用途 以下各段将作进一步详细解释 II.4 正常的显示： 如将最左的一个七割管编号为1,然后躺方依次编为2,3,4,5,6，则1号七管用来显示电梯运行方向, 第2、第3号七割管用来显示电梯所在的楼层，设电梯在第23层，第4号七割管显示电脑情况不正常，而VTCD表示副电脑不正常，显示野间歇方式，每次持续1.5秒;第5、6号七割管显示‘故障码’，故障码以八个为一组，按八位元分配如下：10~17、20~27、30~37、40~47、50~57、60~67、70~77、80~87，详细解释见后。
如有故障，只须根据所示数值从故障表即可获悉故障为何种类。
显示情况如所示，假设数值为62，从故障码可知是同步位置不正常的故障 II.5 操作方法： 首先根据我们的需求，选择一个适当的模式数，模式数从0开始至69，但其中有不少是空置的，例如8,17,25,33,44,49,58,69 等。
根据图一，先按‘模式’键，然后根据实际需求将模式数打入(例如模式数为3，按‘3’键即可)，接着按‘置入’键。
显示器方面反应：当按下‘模式’键后，原来各项正常显示立即消失，当按下模式数时，模式数即在方出现然后向左移位，由于模式数只是一个两位数，响应由(5)、(6)两个七割管显示，但这只告诉使用者在输入模式数时有无按错，如使用者发现显示数与打入模式数相同，即可按‘置入’键，使电脑进入这项模式，此时模式数自动消失，而显示器将按照该项模式而作茧自缚出各项相应指示。
日立电梯的调试资料
日立电梯的调试资料II. V/F 型电梯操作盘(AmmumciatorII.1 V/F 电梯直接将MTC 装于主电路板INV-MPU 之上,能进行数据观察、数据值之制定、故障之检测、电梯控制调整等多项工作II.2 操作盘有下列功能:a. 显示电梯情况（例:位置、运行方向等b. 制定各项数据,对电梯进行调整及试验性运行c. 各项有关电梯程序,例如在机房进行慢速运行、楼层高度测定等d. 电梯内产生各项数据的检验及测定（特别是故障代号码II.3 为操作盘的安排而在操作盘下方另有六个七割管排成一横列作为显示器这些七割管的右下角还有一小数点,在V/F 电梯中这些小数点另有用途以下各段将作进一步详细解释II.4 正常的显示:如将最左的一个七割管编号为1, 然后躺方依次编为2,3,4,5,6, 则1号七管用来显示电梯运行方向, 第2、第3号七割管用来显示电梯所在的楼层, 设电梯在第23层, 第4号七割管显示电脑情况不正常, 而VTCD 表示副电脑不正常, 显示野间歇方式, 每次持续 1.5秒; 第5、6号七割管显示‘故障码' 故, 障码以八个为一组, 按八位元分配如下:10~17、20~27、30~37、40~47、50~57、60~67、70~77、80~87, 详细解释见后。
如有故障,只须根据所示数值从故障表即可获悉故障为何种类。
显示情况如所示,假设数值为62,从故障码可知是同步位置不正常的故障II.5 操作方法:首先根据我们的需求,选择一个适当的模式数,模式数从0开始至69,但其中有不少是空置的,例如8,17,25,33,44,49,58,69等。
根据图一,先按‘模式'键,然后根据实际需求将模式数打入（例如模式数为3,按‘3'键即可,接着按‘置入'键。
显示器方面反应:当按下‘模式'键后,原来各项正常显示立即消失,当按下模式数时,模式数即在方出现然后向左移位, 由于模式数只是一个两位数,响应由（5、（6两个七割管显示,但这只告诉使用者在输入模式数时有无按错,如使用者发现显示数与打入模式数相同,即可按‘置入'键,使电脑进入这项模式, 此时模式数自动消失, 而显示器将按照该项模式而作茧自缚出各项相应指示。
电梯调整尺寸（日立电梯详细数据调整）（可编辑）
关于电梯调整尺寸一．机房1主机1制动器闸瓦厚度应为6mm当磨损超过2mm时更换2制动器张开时闸瓦与制动鼓间隙应在0207mm之间无磨擦3横式抱闸铁芯行程是15mm竖式抱闸根据铭牌值要求4抱闸行程微动开关按名牌要求调整5抱闸弹簧尺寸按铭牌要求调整6曳引轮导向轮的垂直度及两者间的平面度≤1 mm7曳引机减速箱在油标尺两刻度内停梯5分钟后检查8曳引钢丝绳上的平层标记长度为200～250 mm9闸瓦靴半球支承部位及两边摆杆活动点黄油润滑10每年抱闸解体一次检查记录11曳引轮槽磨损≥05 mm时应更换处理12钢丝绳直径磨损≥8％时应更换处理二限速器1限速器垂直度≤05mm2钢丝绳与锲块间隙单向23mm 双向两侧间隙一致3钢丝绳与底座孔间隙3 mm以上与楼板孔洞2040mm4高速梯限速器旋编滚轮与限速器轮的内侧面应有12mm间隙三轿顶1轿顶卡胶应轻贴立柱2钳嘴与导轨的间隙是35±05mm3锲块与导轨的间隙5±05mm4锲块行程按铭牌调整5锲块凸出导轨面≤55mm且动作灵活可靠6导靴底座与钳座应分中误差在≤1mm7导靴防摆螺丝的螺母应空5mm间隙不含平垫8钢丝绳绳头销钉齐全且张开角度在60°90°之间9轿顶反绳轮垂直度及平面度≤1mm反绳轮应加黄油10曳引钢丝绳绳头弹簧长度差值≤2mm11提拉杆下端螺母应有15mm间隙NF180mmin540 mmin高速梯12安全钳开关与打板间隙单的23mm 双的两侧间隙一致四轿门1变频门机弹簧尺寸竖式156±3 mm不含平垫卧式130±2 mm门机皮带分中开关门无异声2轿门门扇与轿门地坎间隙4-6mm3轿门门扇与门方管间隙4-6mm4轿门门扇与门扇间隙4-6mm轿门门扇与走线链条间隙510 mm 5轿门限位轮与导轨下端间隙05±02mm开关门无异声6轿门凹入方管14±2mm按铭牌开关门的限位螺丝轻贴挡板7轿门门扇与方管的平行度误差≤1mm8轿门门扇与门扇的间隙及与门方管间隙最大偏差≤1mm9中分式轿门两门扇对口处平面度≤05mm对口处门缝差值≤1mm10门刀垂直度≤1mm门刀开口尺寸按铭牌值刚进导槽口门刀滚轮与底部应有1-2mm间隙门刀滚轮内侧与螺杆约5mm间隙11OLS轿门开门终了位置前5±2mm变频门机12CLS轿门关门终了位置前10±1mm变频门机13GS轿门关门终了位置前20±1mm变频门机14轿门开门终了位置前10-25mm链条门机15CLS轿门关门终了位置前10±1mm链条门机16GS轿门关门终了位置前20±2mm链条门机17门锁开关触点压量23mm18门刀与厅门地坎及门刀与门头盖板间隙6-10mm19变频门机三角皮带固定螺杆与门滚轮间隙≥5mm20轿厢地坎与厅门地坎间距3033 mm21轿厢地坎与厅门门锁滚轮间隙610 mm22平层精度应≤5mm23安全触板凸出轿门单触板35±2mm双触板合资梯30±2mm凸出门端面全行程下端面与地坎面间隙安全触板凹入门端面单35±2mm 37±2mm 15±3mm 0 双30±2mm 32±2mm 10±3mm 2mm进口梯按铭牌24安全触板开关不应二次动作开关行程为3-5mm25轿门光幕与踏板间隙1550 mm五井道1上下终端保护开关动作行程2050 mm2上下终端保护开关铁盒边与打板的间隙1012 mm且分中3油杯油量不少于23且不超过344限速器钢丝绳与导轨上下偏差≤5mm5左右导靴与导轨之间的间隙之和为2～4mm6主导靴前后方向磨损1mm左右方向磨损2mm应更换靴衬7对重架卡码与导轨面间隙分中导轨端面与卡码间隙应大于4mm8副导轨与靴衬间隙2-4mm如前后方向磨损2mm左右方向磨损3mm就需更换9滚轮导靴无缺损弹簧调至30±1 mm运行无异声调整A的尺寸对于φ160滚轮A 3 0 -05 mm对于φ125滚轮A 2 0 -05 mm10视频线应用15 mm的单股硬线捆扎在随行电缆侧面支架侧11井道照明上下盏≤05米中间盏间距≤7米12顶部曳引钢丝绳与对重导轨分中误差≤10 mm13隔磁板与感应器插入深度光电感应器80±2mm非光电感应器66±2mm22±2mm分中在1 mm14曳引钢丝绳涨力在12L处测量涨力曳引钢丝绳调整弹簧差值≤2mm六厅门1厅门与地坎的间隙为5±1mm2厅门与门套之间的间隙为5±1mm3门扇对口处平面度误差≤05mm中缝误差≤1mm4门扇边缘于门套端面的平齐度在±5mm以内轿门带动5门扇的垂直偏差≤1mm门上坎垂直度≤1mm6门扇与门扇及门扇与门套端面的平行度≤1mm7厅门限位轮与门轨底部间隙0307mm8门锁滚轮门刀的间隙为±2mm9门锁钩的啮合余量为7～105mm时触点接通且与锁座分中10门锁触点的超行程为4±1mm11门驱动钢丝绳尺寸12强制开路滚轮的间隙为05～1 mm13副门锁开关触点的超行程为2～3 mm14可动滚轮收尽时锁钩与锁座的间隙为39 mm15防撞橡胶轻贴16在门下端施加约50Kg力无法开锁17厅门防护铁丝与门板无刮擦开关门顺畅无异声七底坑1开关与打板之间的间距100～150mm涨紧轮重锤与地面距离速度V ≤1ms 1 ms＜V≤175ms ＞175ms D 400±50 550±50 750±50注UAXUAW除外2缓冲器弹簧缓冲器与对重230350mm液压缓冲器与对重230400mm油压式缓冲距230～400mm弹簧式缓冲距为230～350mm3轿底卡胶轻贴立柱调整4钳嘴与导轨的间隙是35±05mm5锲块与导轨的间隙5±05mm6楔块行程按铭牌调整7锲块凸出导轨面≤55mm且动作灵活可靠8导靴防摆螺丝的螺母应空5mm间隙不含平垫9轿底调整螺杆与活络轿底的间隙68mm10补偿链补偿缆与水泥座距离200±50mm确认护杆离水泥座400±20 mm 高速梯补偿链与地距离200±50mm导向横杆距地面1100±50mm 对重与轿底U型螺栓锁紧螺母紧固开口销齐全张开60-90度八增加高速梯培训。
日立电梯UAXII磁极位置校正
UAX-II电梯调试检查手册GY095-05 VER：1.0 第39 页共59页
3.低速试运行
3.1磁极位置校正
低速运行前必须进行磁极位置校正（防止运输、安装过程中磁极位置变化而发生事故）方法一：将电机铭牌参数磁极位置（英文铭牌为：SM-OFFSET）的数值写入变频器O10。
方法二：如果要重新进行磁极位置校正则按以下方法调整：
a)操作手持编程器（GHP），执行“UAX-II－>调试与试验－>电机磁极友测定－>设置
电机磁极码测定”菜单：
b)将E09的数值由9－>59；将E05的数值由7－>25；将U50的数值由0－>1；
c)确认O10的数值，若为0000则改为0001否则不用改；
d)用短接插短接厅外检修柜的插接头X9大约5秒，此时会听到电机轻微的鸣叫声；
如果没有听到电机的鸣叫声，请确认是否按照以上步骤进行操作，电机鸣叫停止后拔出短接插；
e)操作手持编程器（GHP），执行UAX-II－>调试与试验－>电机磁极友测定－>取消
电机磁极码测定”菜单：
f)将E05的数值由25－>7；
g)厅外检修柜低速试运行，如果电梯运行正常，停车并确认O10的数值变化，并按
FUNC/DATA键保存数据；如果电梯运行异常，重新按照上面步骤操作。
h)将U50的数值由1－>0；将E09数值由59－>9。
日立电梯设置资料
日立电梯设置资料1．门微机书写保护解除操作FFF6D0 ÷ A5 → SET 修改后复原。
2． XZ 0FF—0N（连续8次以上时副微机故障记录方法一）。
（1） MODE-23-SET（2） E87F3E-SET-4000-SET（3） E87090-SET-A55A--0—SET（4） MODE-SET（5） XZ拔出再插入。
方法二：FFB—0FF→0NDP积：微机修改数据时用（相当于Dip1开关）。
XZ积：DC48V电源0N→0FF→0N。
特别注意：RE错线—危险！！！注意主机左置或右置，曳引机左置时（U，V对换）。
F100A6 → MODE-68-SET 磁相感应器的零设置（副微机）。
F10080 → MODE-32-SET （2只感应器）。
F10082 → MODE-32-SETF10094 → MODE-35-SET （2只感应器）。
F10096 → MODE-35-SET① F12058: TCD“DF”， $0040→0N, $0000→0FF② F10BF8:浸水设置 0N--$4270 0FF--$0000③ F12016:恶作剧 0FF--$00 0N--$FFFF④副微机:F10140～F102DE (层高数据)⑤ MODE-69-SET HCT 零调整.⑥ MODE-6A-SET HCT 增益调整⑦主微机:F12012 运行中开门 $FFFF 停止后开门 $0000.⑧ MODE-11-SET(停止0N,层高表复位或DP积插入).3.由于UA梯采用同步电机，所以在接主机大线及主机旋编时要注意主机的放置方式，右置—从大厅外向内看：主机曳引轮向右；左置则相反。
另外：第一次行车一定要在首层外（AN运行）。
行慢车时可能会遇到电梯行至门区死机可将副微机:F50080 ----MODE-32-SET置0F50082F50094----MODE-35-SETF500966.MODE-67-SET确认互感器型号及大线绕的圈数是否正确:100AT----4V 2圈, 数据=55100AT----4V 1圈,数据=2A100AT----2V 1圈,数据=157.行快车后,MODE-68-SET,调整(磁极位置跟踪检测)MODE-68-SET XXXX±400MODE-65-SET 读取运行电流,电流最小时68-SET内的数据最佳.8.“39”故障的清除MODE-18-SET 插入DP插，按START，MODE-RESET。
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日立电梯UA慢车调试手册
4.低速试运行
4-1 开始低速运行
1 通电前准备 2
2 通电低速试运行 2
4-2 安全回路确认
1 安全回路确认 3
2 限速器及安全钳的动作确认 4
3 自由下落试验 5
4 井道部分的安全回路确认 5
4-1 低速试运行
1 通电前准备
a 确认低速运行之前，进行以下的准备工作。
①「照明灯」「检修灯」的开关为ON。
②将轿内及轿顶的开关设定至ON CAGE可低速运行的状态。
③把轿厢置于可从厅外进入轿顶的位置。
④闭合轿顶的「E.STOP」。
2 通电低速试运行
a 按以下的流程进行低速运行确认作业。
=动作= =确认内容= =确认位置=
①投入「FFB」。
电源
电子板
停止开关
开关
（安全钳开关）
（限速器开关）
（终端极限开关）
保险丝
实施门宽测定运行
（门机）开关
门开关
轿门开关
（关门限位开关）为开路吗
②恢复轿顶「E.STOP」。
③用轿顶MSB投入DSB的同时，按UP按钮。
④「FFB」为OFF。
结束
4-2 安全回路确认
1 安全回路确认
a 点亮轿顶、轿底检修灯。
b 将轿厢移至可进入轿顶的位置。
c 用三角钥匙将厅门打开，并将轿顶开关盒的「E.STOP」开关拨到停止一侧。
d 将「ON CAGE」开关拨至ONCAGE一侧，进入轿顶、关闭厅门。
e 确认即使按下「MSB」的「U」「D」按钮，电梯也不动。
解除轿顶开关盒的「E.STOP」，将「MSB」的「停止」开关拨至停止，同样地确认电梯不动。
f 解除「MSB」的「停止」开关，确认电梯按「U」按钮时上升，按「D」按钮时下降。
g 电梯上升至最顶层，确认通过「FLS（U）」「ULS」「SDS（U）」各开关的动作电梯停止。
h 将电梯下降至底层（SDS（D）动作位置）下降的同时要确认有无物体干扰。
此时，确认各层的门开关的动作及SDS（D）的动作。
i 将轿厢上升至人可进行底坑的位置、拆下MSB，将「MSB短路用连接器」接在MLC上。
j 进入底坑、将底坑AN电缆的控制柜一方的「U1」MLC（1）接在限速器的「U1」MLC上、「MSK」MLC及「U1」MLC（2）接在IPCB-PCB电子板上。
（U1（1）=插帽、U1（2）=插头）
k 将MSB接在底坑AN电缆的井道侧接线的「MSB」MLC上，「AN」短路用连接器「接在AN」MLC上。
l 操作MSB、确认可正常运行。
（「停止」「Up」「Down」「DSB」）
注意由于底坑AN运行中无关门功能，因此在操作前要确认轿门已关闭。
m 确认通过以下开关的动作，电梯停止。
「FLS（D）」「DLS」「AS」（检修台SW）「底层DS（门开关）」。
控制柜内侧的连接井道内侧的连接
图4－1 底坑AN电缆的连接
n 在底坑内恢复底坑AN电缆（井首侧），拆下「MSB」，插入「MSB短路用连接器」，拆下「AN连接器」，离开底坑，去轿顶恢复「MSB」。
o 恢复「ON CAGE」开关，进入轿内，确认按住操纵箱的最低层召唤按钮时电梯上升，按住最顶层召唤按钮时电梯下降。
p 确认将轿厢操纵箱内的「停止」开关拨至停止侧时电梯停止。
Q 离开轿厢去底坑。
2 限速器及安全钳的动作确认
A 作好可进行底坑AN运行的准备（内容参照前项）
B 使限速器的「开关手柄」动作、确认电梯停止。
（上升时与下降时均要）
c 放下钢丝绳夹块。
d 确认一旦让电梯下降就会停止（确认「SCS」的动作）。
e 将「SCS短路用连接器」接在底坑AN电缆的「33」MLC上，短路「SCS」，使电梯下降确认安全钳口夹住导轨，阻止电梯的下降，绳轮为空转。
f 让电梯上升，恢复钢丝绳夹块。
g 拆下「SCS短路用连接器」，恢复限速器的「钢丝绳夹块」、开关手柄。
h 恢复之后，进行电梯的上行及下行，确认无异常。
3 自由下落试验
a 切断控制柜的「FFB」，拆掉底坑AN MSB的「停止开关」或「MSB」短路用连接器。
b 拆掉轿底的限速器钢丝绳的异形锁钉，准备好自由落下。
c 将限速器钢丝绳的连结部卷上至顶部后让其下落，确认「开关OFF」后「对重块动作」。
d 动作确认后，全部复原，并进行上行下行运行，确认无异常。
f 确认限速器的动作后，全部复原，并进行上下运行，确认无异常。
g 确认贴在限速器上的动作速度铭牌确认无错误。
4 井道部分的安全回路确认
检查流程电梯位置
上限位、下极限开关动作确认
上限位开关上极限开关。