民航机务人员维修基础培训班招生简章
航空维修课程培训方案模板
一、培训背景随着航空工业的快速发展，航空维修专业人才的需求日益增长。
为提升航空维修人员的技术水平和综合素质，满足行业对高技能人才的需求，特制定本培训方案。
二、培训目标1. 提高航空维修人员的专业技能和实际操作能力。
2. 增强维修人员的法规意识和安全意识。
3. 培养维修人员的团队协作和沟通能力。
4. 使维修人员掌握航空维修领域的最新技术和发展趋势。
三、培训对象1. 航空维修从业人员2. 航空院校相关专业的学生3. 想要从事航空维修工作的人员四、培训内容1. 基础知识模块- 航空概论- 航空材料- 飞机结构与系统- 飞机发动机原理与结构- 航空仪表- 无损检测技术2. 专业技能模块- 飞机维护作业- 飞机钣金与铆接技术- 飞机发动机修理技术- 飞机电气系统维修- 飞机液压系统维修- 飞机空调系统维修3. 法规与安全模块- 航空维修相关法律法规- 安全操作规程- 应急处理程序4. 实践操作模块- 飞机拆装与维护- 飞机故障诊断与排除- 飞机维修工具与设备的使用5. 新技术与趋势模块- 航空维修领域的新技术- 智能化维修技术- 虚拟仿真与混合现实技术在维修中的应用五、培训方式1. 理论教学：采用课堂讲授、案例分析、小组讨论等方式。
2. 实践操作：在模拟器和真实飞机上进行操作训练。
3. 现场教学：组织学员参观维修现场，了解实际工作流程。
4. 在线学习：提供网络课程资源，方便学员随时学习。
六、培训师资1. 聘请具有丰富经验的航空维修工程师和专家授课。
2. 邀请航空维修企业的技术骨干进行实践操作指导。
3. 邀请民航监管部门的专业人员讲解法规和安全知识。
七、培训时间根据培训内容和学习进度，一般安排为3-6个月。
八、培训评估1. 定期进行理论知识考试和操作技能考核。
2. 组织学员进行现场操作考核和故障排除比赛。
3. 收集学员反馈意见，不断优化培训方案。
九、培训费用根据培训内容和课时，制定合理的收费标准。
十、培训保障1. 提供良好的教学设施和设备。
空乘专业学校招生简章
空乘专业学校招生简章空乘专业学校招生简章随着技术的发展和经济的兴旺，空中交通已经成为国际和国内交通的主流，空中旅客运输也在发展壮大。
当今社会希望越来越多的有想法、有能力、有责任心和服务意识的青年加入空中客运领域，一起应用技术、专业服务飞行安全，满足空中旅客运输的需求。
为培养更多的空乘专业人才，XX学院的空乘专业学校将招收优秀的大学毕业生就读，参加空乘专业培训，学习各种空乘专业知识及技能，助理机组履行飞机驾驶任务。
招生对象：1、18-30周岁，身体健康，精神健康，没有重大病史，为国家颁发的有效身份证件。
2、男性最低高级职技学历、女性高中职技学历及以上。
3、具有良好的学习态度和较高的学习能力；有良好的职业道德以及职业安全意识；具备较高的勤奋好学、技能型的专业素质。
4、身高：男性170CM以上，女性160CM以上，身高体重比例较好。
5、视力：右眼6/6，左眼6/9。
6、适应性：良好的心理适应能力和社交经验，能够适应多变的夜行班次、长期模拟气压机场工作环境等。
7、技能：具有较强的动手能力，较高的空中客车操作能力，应用软件的基本能力，对计算机操作有相应的背景知识。
报名材料：1、报名表；2、近期免冠照片；3、大学毕业证书及成绩单；4、有效身份证件；5、其他附件。
培训内容：1、空中客车理论、技术培训，包括飞机及系统操作基础、航雷规章与航迹规定、心理健康与职业安全、服务技能训练等；2、配备实习机型，完成飞行训练及教授考核；3、安全讲座、空乘技术培训、心理测试。
培训时长：一学期，一学期共有3个月的培训时间，每周6天以上的训练时间，确保学员充分操作及熟练掌握相关技能学制：学费：学费收取标准为：培训报名费人民币：500 元/人学费总金额：25000元注册学员登记有效期是报名时间至学期结束的30天内。
民航维修协会 培训计划
民航维修协会培训计划一、培训目的民航维修协会致力于提高维修人员的专业技能和知识水平，为航空安全提供更加稳固的保障。
本培训计划旨在加强维修人员的维修技能、安全意识和团队合作能力，使其成为具有国际水平的专业技术人才。
二、培训对象本培训计划主要面向民航维修协会会员单位的维修人员，涵盖机械、电气、电子、航空材料等各个领域。
三、培训内容1. 维修技能培训1）机械维修技能培训：包括机械零部件的拆装、调试和维修方法；2）电气维修技能培训：包括航空电气系统的检修、维护和故障排除方法；3）电子维修技能培训：包括航空电子设备的维护、调试和故障诊断方法；4）航空材料维修技能培训：包括航空材料的检修、处理和维护方法。
2. 安全意识培训1）航空安全知识培训：包括航空安全法规、标准和规范；2）维修安全意识培训：包括维修操作中的安全注意事项和紧急处置方法；3）团队合作培训：加强团队合作意识和沟通技能，提高应对突发事件的能力。
3. 新技术培训1）航空维修新技术：介绍航空维修领域的新技术和新工艺；2）数字化维修技术：介绍数字化维修技术在航空维修中的应用；3）智能化维修设备：介绍智能化维修设备的使用和维护方法。
四、培训方式1. 线下培训1）集中培训：定期在指定地点举办集中培训，由专业讲师授课；2）实训基地：根据培训内容设立实训基地，进行维修技能实操训练。
1）网络课程：开设相关课程，灵活安排学习时间；2）视频教学：提供相关视频教学资源，方便维修人员随时学习。
五、培训时间和周期1. 培训时间根据培训内容的不同，培训时间将灵活安排，一般为1至3天不等。
2. 培训周期根据实际情况，每年至少进行一次集中培训，同时可根据需要开设线上课程，提供持续学习机会。
六、培训评估1. 考核方式培训结束后，将进行理论和实操考核，考核内容包括维修技能、安全意识和团队合作能力等。
2. 考核标准参考国际航空维修标准以及民航维修协会的相关标准，制定考核标准。
3. 考核结果根据考核结果，对通过考核的维修人员颁发相应的培训证书，对未能通过考核的人员提供相关补充培训。
飞机维修基础执照报名流程
飞机维修基础执照报名流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
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年龄要求，一般要求报考者年满 18 周岁。
深航培训计划报名时间
深航培训计划报名时间一、培训计划简介深圳航空培训计划是由深圳航空公司依托自身资源和航空行业内的专业人才所搭建的一套高质量的培训体系，旨在为有志于航空事业的青年提供更好的培训和发展机会。
培训计划涵盖了航空业的各个领域，包括飞行员、地勤、空乘等多个方面，其中包括了前期的理论学习和实践操作，以及后期的实习和工作安排。
二、培训对象本次培训计划主要面向肆予培训，并且满足以下条件的人员：1. 18 岁以上，35 岁以下；2. 具有高中及以上学历，或者相关专业的大学本科及以上学历；3. 身体健康，无色盲、敏感；4. 无犯罪记录，无吸毒、酗酒等不良嗜好；5. 具有热爱航空事业，有团队合作精神的积极向上的心态；6. 具有较强的英语听、说、读、写能力。
三、培训流程1. 报名阶段：申请者需提供个人基本信息、学历证明、英语成绩单等相关材料，并在规定时间内完成网上报名。
2. 初审：学校根据报名者提供的材料进行初步筛选，满足条件的申请者将被通知进行笔试面试。
3. 笔试面试：笔试面试内容包括英语听、说、读、写等全面的测试，以及专业知识的考核，通过笔试面试的申请者将进入下一步评审。
4. 录取结果公布：学校将依据笔试面试表现，进行综合评定，公布录取结果，确定培训学员名单。
5. 签订协议，并开展培训：录取学员需在规定时间内签订培训协议，并按照学校的安排参加培训。
四、报名时间现将深圳航空培训计划的报名时间公布如下：1. 报名时间：202X年X月X日至X月X日。
2. 初审时间：X月X日至X月X日。
3. 笔试面试时间：X月X日至X月X日。
以上时间仅供参考，具体时间以学校官方通知为准。
五、报名方式1. 网上报名：申请者需在规定时间内登录深圳航空官方网站，填写相关个人信息，并上传所需材料。
2. 现场报名：申请者也可携带相关材料直接前往深圳航空公司指定地点进行现场报名。
六、报名须知1. 报名者需如实填写报名信息，并提供真实、有效的相关资料。
2. 报名者需按时按规定完成报名流程，逾期未报名者将失去报名资格。
上街区机场航模班招生简章
上街区机场航模班招生简章
上街区机场航模班招生简章
一、招生对象
年龄在12-18岁之间的青少年，对航模有浓厚兴趣和学习热情
的学生。
二、培训内容
1. 基础航模知识：介绍航模的构造、工作原理和基本操作方法。
2. 手工制作航模：学习使用各类工具和材料，亲自制作航模。
3. 飞行技能训练：掌握航模的起飞、飞行、降落等基本技巧。
4. 航模维护与修理：了解航模的维护保养和常见故障处理方法。
5. 安全知识与规范：学习航模飞行的安全知识和规范，提高意识和素质。
三、培训时间
每周六或周日，每次2小时，共计12次课程。
四、培训地点
上街区机场附近的航模飞行场地。
五、培训费用
报名费：100元
课程费：800元（材料费、保险费等费用包含在内）
六、招生名额
每班限招生20人，报名先到先得。
七、报名方式
1. 直接前往上街区机场航模协会报名办理。
2. 或联系航模协会电话（XXXXXXXX）进行咨询和报名。
八、报名材料
1. 填写报名表格（可在航模协会办公室领取）。
2. 提供本人身份证复印件一份。
3. 提供监护人联系方式。
九、注意事项
1. 学员必须遵守航模飞行的各项安全规定和指导。
2. 学员需要自备个人保护用具（如帽子、口罩等），航模协会提供飞行器材。
3. 建议学员穿着合适的运动服装和舒适的鞋子进行训练。
十、联系方式
上街区机场航模协会
电话：XXXXXXXX
地址：XXXXXX
十一、报名截止日期
招生名额满为止，建议尽早报名。
深航机务维修第九期联合办学招生简章
深圳航空机务维修第九期联合办学招⽣简章⼀、深航简介深圳航空有限责任公司（以下简称“深航”）于1992年11⽉成⽴，1993年9⽉17⽇正式开航。
股东为中国国际航空股份有限公司、深国际全程物流(深圳)有限公司，主要经营航空客、货、邮运输业务。
截⽌2014年底,深航将拥有波⾳737，空客320、319等各类型客机150多架。
安全筑基⽯，服务塑品牌。
深航持续提升服务质量以铸就优秀企业品牌，为旅客提供出⾏的全程优质服务；陆续推出的“经深飞”、“城市快线”等多项特⾊产品，使旅客获得最便捷舒适的出⾏体验。
作为与特区共同成长起来的航空企业，深航扎根深圳，服务⼤众，搭建起⼀条条深圳对外经贸往来和⽂化交流的“空中⾛廊”。
2012年11⽉深航正式加⼊了星空联盟，融⼊国际航空市场、以崭新的⾯貌和姿态开启国际化建设进程。
深航不仅注重企业⾃⾝发展，还⾃觉履⾏社会责任、感恩回报社会，被誉为深圳的⼀张亮丽名⽚。
根据公司发展规划，“⼗⼆五”期末，深航将超过170架客机，并适时引进宽体客机。
在未来发展中，深航将努⼒打造成具有独⽴品牌的亚太地区的全国性航空公司，成为以深圳为基地、航线络覆盖亚洲及洲际的⼤型络航空公司。
雄关漫道真如铁，⽽今迈步从头越。
深圳航空将致⼒于实践贯彻落实科学发展观，当好科学发展排头兵，为建设民航强国做出更⼤贡献。
⼆、联合办学简介深圳航空联合办学培训项⽬是经民航业主管单位认可，由⾏业内院校与深圳航空在平等互利、优势互补的基础上联合开展的，与公司⼈⼒需求紧密结合的⾮学历培训教育班。
到⽬前为⽌，深圳航空维修⼯程部通过联合办学共培养机务学院430余名，机务维修联合办学已成为维修⼯程部多元化引进机务⼈才、调整机务⼈员队伍结构的重要⼿段之⼀。
联合办学为⼴⼤优秀学⼦提供了就业的平台，同时通过校企互补式地理论+实践综合教学，为实现其伟⼤的航空梦奠定了基础。
近⼏年联合办学学员，在校企联合管理和培养下，均以顺利⼊职深航，在⾃⼰的岗位上绽放绚丽的光彩。
航线机务维修人员培训计划
航线机务维修人员培训计划一、培训目标航线机务维修人员是航空公司运营中不可或缺的一部分，他们负责保障飞机的安全飞行和维护工作，具有非常重要的职责。
因此，航线机务维修人员的培训是至关重要的，其培训目标主要包括：1. 掌握飞机结构和系统知识，全面了解飞机组成、工作原理和结构布局。
2. 熟练运用维修工具和设备，熟悉维修流程和标准操作规程。
3. 掌握维修检查、故障诊断和故障排除的基本方法和技巧。
4. 培养工作责任心和安全意识，保障飞机运行安全。
5. 培养团队合作精神和沟通能力，提高维修效率。
二、培训内容1. 飞机结构和系统知识培训内容包括：飞机结构和部件、机载系统和设备、动力系统、电气系统、维修工具和设备等方面，内容全面系统，以提高学员对飞机结构和系统的整体把握。
2. 维修技能和标准操作规程培训内容包括：维修检查、故障诊断和排除、维修记录的填写和整理等方面，通过理论和实践相结合的方式，提高学员的维修操作技能和规范操作意识。
三、培训方法和工作安排1. 理论培训（1）课堂授课通过专业老师的授课和学习，学员掌握理论知识和操作技能。
（2）视频教学运用多媒体教学手段，播放相关教学视频，直观地展示维修操作过程，提高学员学习效果。
（3）专业书籍阅读要求学员阅读相关专业书籍，加深理论基础，扩大知识面。
2. 实践培训（1）模拟维修操作通过模拟维修操作台，对学员进行实际操作演练，提高学员的实际操作能力。
（2）辅导实习安排学员跟随资深工程师进行实际维修操作实习，结合实际工作场景，巩固和提高维修技能。
3. 考核评定定期开展理论考试和实操考核，对学员的理论水平和技术能力进行全面评定，发现不足和问题及时进行调整和改进。
四、师资团队建设建立合格的师资团队是培训工作的重要保障。
要求培训教师具有丰富的实践经验和专业知识，确保培训内容的科学性和权威性。
1. 师资培训针对新班子老师安排系统的培训计划，使其理论知识充实，维修技能精湛，教学能力过硬。
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紧随着公司的发展，太古（厦门）培训中心的培训标准日益提高，培训范围不断拓 展，并于2002年3月、 2006年9月和2006年12月依次通过HKAR-147、CCAR-147和EASA P art-147的认证，成为国内唯一一家同时拥有香港民航处、中国民用航空局，欧洲航空 安全局批准的民用航空器维修培训机构。本中心的培训能力范围涉及基础理论、基本技
飞行原理 人为因素
ME－TA 专业 授课形式
理论
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理论
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理论 理论
车间实习 车间实习
理论 理论
理论
车间实习 -
车间实习 -
理论
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AV 专业 授课形式
理论
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理论
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理论 理论
车间实习 车间实习
理论 理论
理论
车间实习 -
车间实习 -
理论
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模块 10
航空法规和维修出版物
理论
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模块 11
涡轮发动机飞机的结构 和系统
综上所述，参加机务人员维修基础培训班的学员，只要付诸努力，顺利通过所有考 试，完全可以在不到一年半的时间内，从对民航维修行业知之甚少的新手，转变为一名 持有维修人员基础执照的专业人士了。
维修人员执照基础部分包括航空机械和航空电子两个专业：其中，航空机械专业的 英文代码为ME，航空电子专业的英文代码为AV。 维修人员执照基础部分航空机械专 业分为以下类别：
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TAECO TRAINING
6. 收费标准
CCAR-147/HKAR-147/EASA Part-147 认证培训机构
6.1 CCAR-66 ME-TA班： 收费标准为人民币 68,000 元/人;
6.2 CCAR-66 AV班： 收费标准为人民币 65,000 元/人；
以上费用均包含培训费、CCAR-147考试费 、教材费、实习场地使用及耗材费用；
7月24日止。培训由厦门太古培训中心组织实施，分阶段模块化进行。在教学 过程中 ，将接受中国民航局监督。具体培训内容参见附件一。 4.2 CCAR-66 AV培训班全程约250个培训日，自2008年9月1日开始，至2009年7月 10日止。培训由厦门太古培训中心组织实施，分阶段模块化进行。在教学过程 中，将接受中国民航局监督。具体培训内容参见附件一。 4.3 培训进行期间，本中心将安排学员逐个模块参加CCAR-147考试和CCAR-66基 础执照考试， 以上考试均在本中心的CAAC 授权考点完成。 5. 培训认证 对于CCAR-147考试合格的学员，本中心将为其颁发民航局认可的CCAR-147培训合 格证书 ，对于成功通过 CCAR-66基础执照考试的学员还将获得局方颁发的民用航空 器维修人员基础执照 。
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太古机库 实地实习
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细信息请参见本中心网站 。
三. 招生简介
此次推出的CCAR-147维修基础培训项目，计划面向社会招生；同时接受各航空公司 和维修单位委托培养 。 1. 招生计划
拟定在2008年下半年招收一期CCAR-66 ME-TA和一期CCAR-66 AV 学员各24名。 2. 招生对象
TAECO TRAINING
CCAR-147/HKAR-147/EASA Part-147 认证培训机构 附件一 培训内容清单
模块 模块 1 模块 2 模块 3 模块 4 模块 5 模块 6 模块 7 模块 8 模块 9
课程 名称 数学
物理
电工基础 模拟电子技术基础 数字电子技术基础
维护理论基础 维修基本技能实践 空气动力学基础及
学员可以从以下两种付款方式中任选一种：
a) 一次性付款：如果学员能够在培训正式开始前一次性支付以上全部费用，
本中心将提供 一定折扣优惠。
b) 分两期付款：学员在2008年9月1日之前支付全部培训费用的一半；在 2009
年2月1日之前支付培训费用的全部剩余部分。
7. 报名
报名CO TRAINING
CCAR-147/HKAR-147/EASA Part-147 认证培训机构
太古(厦门)培训中心
民航机务人员维修基础培训班招生简章
一. 招生背景
根据民航局颁发的相关法规的规定，申请参加 CCAR-66基础执照考试的人员，必须 具备两年或两年以上的飞机维修经验；而如果申请人并不具备任何的行业维修经验，但 进入到局方批准的CCAR-147维修培训机构、参加维修基础培训班、且获得该机构颁发 的CCAR-147培训证书 ，就可以豁免法规中关于两年以上航空器维修相关经验的要求。 并且， 选择后一种方法申请基础执照的人员，可以在参加CCAR-147培训班的同时 ，同 步参加 CCAR-66基础执照考试。
理论
太古机库 实地实习
模块 14 模块 16
燃气涡轮发动机 螺旋桨
理论 理论
太古机库 实地实习
车间实习
模块 17
机械制图
理论
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145 维修机构实习(OJT) （在厦门太古维修机库实习）
太古机库 实地实习
备注 ：具体的课程安排将在与学员签订的《培训合同》中明示。
理论
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理论
太古机库 实地实习
理论
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理论
18周岁以上， 有志于从事民航维修业，且身体健康，无色盲、色弱的人员。 3. 录取条件
本培训中心对报名人员进行资格审核，经初步审核合格的学员，本中心将组织其参 加笔试和面试（时间另行通知）；笔试以考查学员的英文基础及基本技术知识为主， 面试将考查学员的综合素质。 顺利通过笔试和面试，且体检合格的学员，在与本中心签订了《培训协议书》之后， 将成为此民航机务人员维修基础培训班学员。 4. 培训及考试安排 4.1 CCAR-66 ME-TA培训班全程约270个培训日，自2008年9月1日开始，至2009年
a) 涡轮式飞机，其英文代码为TA; b) 活塞式飞机，其英文代码为PA; c) 涡轮式直升机，其英文代码为TH; d) 活塞式直升机，其英文代码为PH。 获得维修人员执照基础执照将为学员获得机型签署、成为放行工程师奠定坚实的基础。
二. 太古（厦门）培训中心简介 厦门太古飞机工程有限公司（TAECO）位于滨海之城厦门，毗邻厦门高崎国际机场；
行政助理
黄凌鸿
电话： 0592-5737882，0592-5737904 传真： 0592-5730272
邮件： bdtraining@ 网址：
10. 食宿安排
培训期间，学员须自行安排食宿和交通；本中心可提供太古宿舍供学员选择，费用
自理。
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TAECO TRAINING
CCAR-147/HKAR-147/EASA Part-147 认证培训机构
能及机型等多个方面。同时，太古（厦门）培训中心还是CCAR-66/HKAR-66/EASA Part-66
维修人员基础执照的授权考点，常年接受来自国内外各地考生的报考。有关本中心的详
报名方式：学员可通过本中心网站下载报名表格，填写完毕后可通过邮寄、电子邮
件或传真的形式发送给本中心联系人，具体联系方式可参见本招生简章
第 9条；
8. 就业 成功完成该计划的学员 ，太古将协助推荐其进入民航系统就业，并择优录取部分学
员进入 厦门太古公司 工作。
9. 联系人 太古(厦门)培训中心
地址：厦门市高崎国际机场东侧埭辽路 20 号 太古生活区 联系人：培训经理（业务发展） 聂艳琴