德莎胶带技术知识

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tesa双面胶技术知识

tesa双面胶技术知识
离解涂层 (硅)
BU Fastening Systems
离型纸
胶粘剂(闭面,离型纸面)
预处理涂层 • 化学处理 (底涂剂) • 物理处理 (电晕)
基材 胶粘剂(开面)
胶粘剂
• 丙烯酸胶 • 天然橡胶 • 合成橡胶
基材
• 塑料薄膜 • 无纺布 • 泡棉 • 织物 • 穿透型(无基材)
离型纸
• 玻纤纸(格拉辛纸) • 聚合物涂层纸 • 塑料薄膜
24
胶粘剂/基材总表
胶粘剂 丙烯酸 Acrylic
Transfer
4900 4971 4985
BU Fastening Systems
Nat天然橡胶ber ural Rub
合成橡胶 Synthetic Rubber
STANDARD BACKINGS 基材
Film
l
PE T
4928 4972 4917 51968
BU Fastening Systems
对泡棉材料的粘接强度取决于 涂胶厚度和泡棉的孔型
1. 孔型越小则粘接强度越高 2. 涂胶越厚则粘接强度越高
tesa 4965 和tesa 4972在PC表面(非常平滑)
tesa 4965 和 tesa 4972 粘贴在PU 泡棉表面
和在砂纸表面(非常粗糙) 涂胶较厚的tesa 4965表现较好
BU Fastening Systems
4965
初粘力
滚球实验
15
4970
粘接力
非极性表面(PP)
10
5
0
内聚力
高温抗剪切力 (40 °C, 10 N)
内聚力
常温抗剪切力 (室温, 10 N )
任何胶带不可能在所有参数中都表现得非常出色,你需要充分了解实际使用情况以选 择正确的胶带!

PORON、3M、TESA技术资料[1]

PORON、3M、TESA技术资料[1]

SPONGE PORON(微细孔聚合体)性能表:YPE密度kg/m2(g/cm3)引张强度Mpa(kg/cm2)延伸率 %引裂强度N/mm(kg/cm)25%压缩荷重Mpa(kg/cm2)备注 RernrkHH-48C 480 2.65 140 7.4 0.39 防滑防震耐高温H-32 320(0.32) 1.44(14.7) 155 3.3(3.4) 0.14(1.4)L-32 320(0.32) 0.77(7.9) 150 2.4(2.4) 0.08(0.8)U-32 320(0.32) 0.39(4.0) 115 1.5(1.5) 0.05(0.5) UL-94HBF合格L-24 240(0.24) 0.54(5.5) 115 1.8(1.8) 0.04(0.4)LE-20 200(0.20) 0.30(3.1) 150 1.3(1.3) 0.02(0.2)MH-48 480 1.77 150 6.2 0.25 UL-94HBF合格MO-48 480(0.48) 2.92(29.8) 153 8.1(8.3) 0.33(0.34) UL-94HBF合格MH-32 320 1.2 110 2.9 0.13 UL-94HBF合格L-32 320 0.68 110 2.1 0.07 UL-94HBF合格ML-24 240 0.5 120 1.7 0.049 UL-94HBF合格MS-40 400 0.51 130 2.1 0.06 UL-94HBF合格MS-32 320 0.34 120 1.3 0.033 UL-94HBF合格MS-24 240 0.22 120 1 0.021 UL-94HBF合格SR-S-24P 0.24 0.8 160 2.4 0.08 加PET薄膜SR-S-32P 0.32 0.8 110 2.1 0.11 加PET薄膜SR-S-40P 0.4 5.2 130 2.1 0.15 加PET薄膜SR-S-48P 480 (0.22) 加PET薄膜MX-48HF 480 4.24 80 10.0 1.32 防滑防震耐高温4701-30-20XXX 320(kg/m3) 207 100 0.5(kN/m) 21-55(Kpa) UL-94HBF E20305 4701-40-15XXX 240(kg/m3) 276 100 0.5(kN/m) 48-90(Kpa) UL-94HBF E20305 4701-50-20XXX 320(kg/m3) 829 100 1.8(kN/m) 90-159(Kpa) UL-94HBF E20305 4701-60-25XXX 400(kg/m3) 1700 50 3.3(kN/m) 345-896(Kpa) UL-94HBF E20305 4790-92-25XXX 400(kg/m3) 50 130 2.1 8-58(Kpa) 加PET薄膜适用产业:计算机周边、NOTEBOOK、DVD、CD-R、SCANNER、PDA、数字相机、行动电话、汽车、空调、音响、录音机座、胶带厂等产品用途:.防尘、防震、吸音、吸震、导电、绝缘、EMI、止滑耐磨、断热、抗静电等3M常用双面胶性能表:注:此表仅供用户参考,如3M公司有任何关于产品的变动,请向各代理商索取最新资讯。

双面胶带模切解决方案

双面胶带模切解决方案
超薄
4972 / 64972 / 51972
极薄
4980 / 64980 / 51980
平滑表面覆贴
4928 / 64928 / 51928
应用广泛
4967 / 64967 / 51967
超强
4965 / 64965 / 51965
模切商之友
厚度
30 µm
剥离强度 (N/CM)
钢板
PC
7,6 6,0
剥离强度
3M 950
tesa 4928
剪切强度低tesa 4980
良好的剥离强度和剪切强度
tesa 4965
tesa 4967
Sony
tesa 4972
T4000
tesa 4983 Nitto 500
剥离强度低
3M 468 3M 467
剪切强度
德莎模切胶带系列 - 概念
4 离型纸
不同的加工工艺和应用要求使用不同类型的离型纸
胶粘剂 PET
胶粘剂
粘接强度与胶层厚度之间成正比关系:胶层越厚,粘接强 度越高
德莎模切胶带系列 - 概念
2 基材
仅仅12 µm厚的基材使得同样厚度的胶带能附着更 多的胶粘剂
Ad胶h粘es剂ive BaPcEkTing A胶dh粘es剂ive
强度更高,较硬的PET 基材,便于模切加工
高断裂强度下的低伸长率,使得胶带在模切加工的 过程中不易发生变形
德莎模切胶带系列 - 产品
产品编号
主要优点
技术数据
4928 64928 51928
应用广泛
5,3
6,1
6,4 7,8 8,9
9,2
初粘力
o + ++ +++ ++ +++

汽车外饰粘接之操作流程

汽车外饰粘接之操作流程

汽车外饰粘接之操作流程汽车外饰需要永久固定在车体的外部表面,经受阳光、雨水和气候的考验。

因此此类高要求的应用可以使用丙烯酸泡棉胶带,俗称亚克力泡棉胶带。

德莎ACX plus系列丙烯酸泡棉胶带具有良好的耐老化性能,可以确保汽车外饰在整车寿命期间不会发生形变甚至脱落,确保整车品牌形象。

粘接区域设计完成后,需要规范的粘接操作流程才能确保完美粘接效果的实现。

下面我们就根据常规粘接流程逐步对规范操作进行说明和图解。

1.清洁车身表面想要实现与整车同寿命的永久粘接,车身表面必须足够洁净,不能有任何润滑剂、油渍或者灰尘。

与此同时,为了避免二次污染,粘接与清洁完成间的间隔不能超过20分钟。

2.揭除离型纸首先在胶带接口处剥开离型纸,以接近180°的水平方向揭除离型纸是最为理想的。

角度较小很可能会因用力不均导致离型纸在揭除过程中断裂或者拼接失败。

应用胶带时如果需要先将汽车外饰定位在车身上再揭除离型纸,则需匀速以90°垂直的角度小心推出离型纸,并同时用另外一只手给已经揭除离型纸的粘接区域施压。

3.粘接温度要求德莎ACX plus系列丙烯酸泡棉胶带最为理想的粘接环境温度是15℃-35℃之间,这样可以保证粘合剂有最佳的浸润度和粘接强度。

如果汽车外饰在粘接前一直保存在寒冷环境下,粘接前则特别需要注意粘接表面是否有水汽凝结。

4.关于额外加热在理想的粘接环境温度区间内,粘接过程是不需要额外的加热环节的,但总得来说,加热是有助于简化粘接工序、达成更理想的粘接效果。

比如,汽车外饰的形状与粘接区域设计之处相比有细微的变形,此时加热可以使胶带变得更加柔软,紧密的贴服能帮助汽车外饰与车身更完美的匹配。

另外,如果汽车外饰或者胶带储藏在寒冷环境下,粘接前加热汽车外饰或胶带将有效加速粘接表面凝结水汽的蒸发,从而创造理想的粘接区域。

5.汽车外饰的定位与调整持续的完美粘接效果需要标准化、自动化的工艺流程,确保汽车外饰相对于车身定位的精准度与粘接操作时压力恒定。

德莎Magic Marker封板笔使用指南

德莎Magic Marker封板笔使用指南

China, 13 August, 2016
使用步骤: 2. 封板笔涂层
使用德莎封板笔在柔版背面两端均匀涂大约2CM宽的封板线
封板笔的特殊配方能有效增强贴版胶带与柔版的粘接力,避免翘版
China, 3 August, 2016
使用步骤: 3. 静置后贴板
静置1-5分钟后,将柔性版压在贴版胶带上,贴板时建议使用德莎橡胶辊
封板笔使用指南
柔版印刷封板笔
使用指 南
China, 13 August, 2016
使用说明
在常规应用中,德莎贴版胶带具有足够的粘接强度;但在部分特殊
应用中,例如在对接接头和小直径印刷辊上,需要更高的粘接强度。 这样的情况下封板笔能有效提高粘接强度,为您提供解决方案。
Print & Web Processing
——涂有封板笔的板材在装版时尽量一次到位 ——涂封板笔部分反复装卸定位将降低贴版胶带粘接力,影响胶带 重复使用性能
China, 13 August, 2016
使用安全
危险:吞食有害或致命,蒸汽有害,易燃。含有二甲苯。仅在通风
良好的条件下使用,禁止在热源或明火附近储存或使用。避免接触 眼睛或长时间接触皮肤,禁止剧烈摇动。
原因:
使用橡胶辊可确保柔版受压力均匀 ——更均匀的压力使压敏胶更好的粘接柔版与版辊,减少气泡
China, 13 August, 2016
使用步骤: 4. 压紧柔版接头
使用德莎橡胶辊压紧柔版与贴版胶带接头处 原因: 使用德莎橡胶辊 ——压敏胶在更高更均匀的压力下 具有更高的粘接强度,有效避 免翘版
请注意:
2
使用步骤: 1. 清洁柔版
用50%的酒精与水混合溶液清洁板材,在贴板前确保板材清洁 原因: 板材上的污渍 ——灰尘, 铁锈, 油墨 … 会破坏粘接 力导致粘结不佳及翘版现象

德莎胶带在轨道交通领域的应用介绍200904

德莎胶带在轨道交通领域的应用介绍200904

德莎胶带在轨道交通领域应用介绍代理商培训 上海, 上海,2009.04 刘 嘉月年域领通交 道轨——绍 介用应 带胶莎德2009 41轨道交通领域应用一览I. 遮蔽类应用 II. 保护类应用 III. 固定类应用 IV. 其他应用 附录3 – 20 21 – 32 33 – 55 56 – 60 61 – 62月年域领通交 道轨——绍 介用应 带胶莎德2009 42轨道交通领域应用一览I. 遮蔽类应用 喷漆直线分色 喷漆曲线分色 小面积遮蔽保护 大面积遮蔽保护3 – 20 4–5 7–8 10 – 11 13 – 14月年域领通交 道轨——绍 介用应 带胶莎德2009 43I. 遮蔽类 喷漆直线分色具体应用: 车身直线分色以达到两种颜色设计效果纸铝型材或不锈钢车身表面 通常与其他纸类遮蔽胶带一起使用纸类遮蔽胶带选择较硬材质胶带, 选择较硬材质胶带,达到直线分色效果tesa® 4104广泛应用于动车、 广泛应用于动车、地铁适用客户: 车体、车头制造商:长春客车、唐山客车、庞巴迪、 车体、车头制造商:长春客车、唐山客车、庞巴迪、四方等 车门配套商:南京康尼、青岛欧特美、 车门配套商:南京康尼、青岛欧特美、青岛威奥等月年域领通交 道轨——绍 介用应 带胶莎德2009 44I. 遮蔽类 喷漆直线分色技术要求: 喷漆后烘箱工艺温度70° 喷漆后烘箱工艺温度 °C 喷枪压力: 喷枪压力 4~6kg 分色时,胶带直, 分色时,胶带直,拉伸不宜变形硬 度51108 0.054mm 7133 0.08mm德莎胶带推荐: tesa® 4104, 7133, 51108喷漆后揭除胶带,边缘光滑, 喷漆后揭除胶带,边缘光滑,无锯 齿状 胶带不宜过厚, 胶带不宜过厚,影响分色效果 竞争对手:4104 0.06mm3M 4734, 4736 / Nitto月年域领通交 道轨——绍 介用应 带胶莎德2009 45轨道交通领域应用一览I. 遮蔽类应用 喷漆直线分色 喷漆曲线分色 小面积遮蔽保护 大面积遮蔽保护3 – 20 4–5 7–8 10 – 11 13 – 14月年域领通交 道轨——绍 介用应 带胶莎德2009 46I. 遮蔽类 喷漆曲线分色具体应用: 车身曲线分色以达到两种色块设计效果 喷漆后烘箱工艺温度70° 喷漆后烘箱工艺温度 °C 铝型材或不锈钢车身表面 通常与其他纸类遮蔽胶带一起使用 多应用于车头适用客户: 车体、 车体、车头制造商 车门配套商(根据上游客户设计要求) 车门配套商(根据上游客户设计要求)月年域领通交 道轨——绍 介用应 带胶莎德2009 47I. 遮蔽类 喷漆曲线分色技术要求: 喷漆后烘箱工艺温度70° 喷漆后烘箱工艺温度 °C 喷枪压力: 喷枪压力 4~6kg 胶带软, 胶带软,可以弧形弯转德莎胶带推荐: tesa® 4215, 4317最佳选择4215 PE基材 基材竞争对手:普通用途4317 纸基胶带3M月年域领通交 道轨——绍 介用应 带胶莎德2009 48轨道交通领域应用一览I. 遮蔽类应用 喷漆直线分色 喷漆曲线分色 小面积遮蔽保护 大面积遮蔽保护3 – 20 4–5 7–8 10 – 11 13 – 14月年域领通交 道轨——绍 介用应 带胶莎德2009 49I. 遮蔽类 小面积遮蔽保护具体应用: 用于车表分色喷漆遮蔽或零部件( 用于车表分色喷漆遮蔽或零部件(螺 凹槽等) 栓、凹槽等)喷漆遮蔽 或粘接纸、薄膜等遮蔽材料, 或粘接纸、薄膜等遮蔽材料,一起起到 喷漆遮蔽作用 或在窗框打胶密封过程中以及刮胶时, 或在窗框打胶密封过程中以及刮胶时, 窗框打胶密封过程中以及刮胶时 作为周边遮蔽保护 作为周边遮蔽保护适用客户: 车体、车头制造商:长春客车、庞巴迪、上海阿尔斯通、 车体、车头制造商:长春客车、庞巴迪、上海阿尔斯通、株洲地铁等 车门配套商: 车门配套商:南京康尼等 车辆维修厂商: 车辆维修厂商:武汉地铁等月年域领通交 道轨——绍 介用应 带胶莎德2009 410I. 遮蔽类 小面积遮蔽保护技术要求: 喷漆后烘箱工艺温度70° 喷漆后烘箱工艺温度 °C 喷枪压力: 喷枪压力 4~6kg 充分保护, 充分保护,表面不渗漆 粘性好, 粘性好,不易在喷枪压力下翘起4330 4341 最佳选择德莎胶带推荐: tesa® 4359PV3, 4317, 4330, 4341易揭除, 易揭除,不留残胶 边缘光滑(窗户打胶应用要求) 边缘光滑(窗户打胶应用要求)4317较好选择竞争对手:4359PV3 普通用途国产胶带(Luxking, Nikto), 国产胶带 3M2214,200,471 , ,月年域领通交 道轨——绍 介用应 带胶莎德2009 411轨道交通领域应用一览I. 遮蔽类应用 喷漆直线分色 喷漆曲线分色 小面积遮蔽保护 大面积遮蔽保护3 – 20 4–5 7–8 10 – 11 13 – 14月年域领通交 道轨——绍 介用应 带胶莎德2009 412I. 遮蔽类 大面积遮蔽保护具体应用: 喷漆过程中大面积车表遮蔽, 喷漆过程中大面积车表遮蔽,方便操 作,提高工作效率 喷漆后烘箱工艺温度70° 喷漆后烘箱工艺温度 °C 铝型材或不锈钢车身表面 多应用于动车适用客户: 车体、车头制造商:长春客车、 车体、车头制造商:长春客车、庞巴迪等月年域领通交 道轨——绍 介用应 带胶莎德2009 413I. 遮蔽类 大面积遮蔽保护德莎胶带推荐: tesa® 4378 竞争对手:技术要求: 喷漆后烘箱工艺温度70° 喷漆后烘箱工艺温度 °C 喷枪压力: 喷枪压力 4~6kg月年域领通交 道轨——绍 介用应 带胶莎德2009 414轨道交通领域应用一览II. 保护类应用 临时表面保护 防滑保护 绝缘保护 抗电解保护15 – 26 16 17 22 – 23 19 – 20 22 – 23 25 – 26月年域领通交 道轨——绍 介用应 带胶莎德2009 415II. 保护类 临时表面保护具体应用: 车体表面、脚踏板、驾驶台、 车体表面、脚踏板、驾驶台、零部件等 其他易磨损表面部位临时保护 通常应用于总装过程中或运输途中 多用于动车、 多用于动车、地铁适用客户: 车体、车头制造商:长春客车、唐山客车、庞巴迪、 车体、车头制造商:长春客车、唐山客车、庞巴迪、株洲地铁等 车辆维修厂商: 车辆维修厂商:武汉地铁等 内饰件配套商: 内饰件配套商:盥洗室配套等月年域领通交 道轨——绍 介用应 带胶莎德2009 416II. 保护类 临时表面保护技术要求: 有不锈钢表面,漆面, 有不锈钢表面,漆面,或者砂化 表面 粘性好, 粘性好,不易翘起 防水,防尘,抗刮伤、 防水,防尘,抗刮伤、撞击厚 度 4840PV5 0.15mm 64284 0.11mm 7133 0.08mm德莎胶带推荐: tesa® 7133, 64284, 4840PV5易揭除, 易揭除,不留残胶竞争对手: 3M 202,黑白汽车膜月年域领通交 道轨——绍 介用应 带胶莎德2009 417轨道交通领域应用一览II. 保护类应用 临时表面保护 防滑保护 绝缘保护 抗电解保护15 – 26 16 17 22 – 23 19 – 20 22 – 23 25 – 26月年域领通交 道轨——绍 介用应 带胶莎德2009 418II. 保护类 防滑保护具体应用: 使用在易滑金属表面, 使用在易滑金属表面,起到防滑的安全 金属表面 作用 超强摩擦力及承重力 超强摩擦力及承重力,可经受反复踩踏 承重 经受反复踩踏 多适用于车 多适用于车顶、脚踏板、阶梯、通过 脚踏板、阶梯、 厢连接 台、车厢连接处等 多用于动车、 多用于动车、地铁适用客户: 车体、车头制造商:长春客车、 车体、车头制造商:长春客车、庞巴迪等 车辆维修厂商: 车辆维修厂商:武汉地铁等月年域领通交 道轨——绍 介用应 带胶莎德2009 419II. 保护类 防滑保护技术要求: 防水、 防水、耐温、耐清洗 耐清洗 抗紫外线 紫外线 竞争对手: 3M 610 高粘性 超强摩擦力及承重力 超强摩擦力及承重力,可经受反 承重 复踩踏 复踩踏德莎胶带推荐: tesa® 60943月年域领通交 道轨——绍 介用应 带胶莎德2009 420轨道交通领域应用一览II. 保护类应用 临时表面保护 防滑保护 绝缘保护 抗电解保护15 – 26 16 17 22 – 23 19 – 20 22 – 23 25 – 26月年域领通交 道轨——绍 介用应 带胶莎德2009 421II. 保护类 绝缘保护具体应用: 车体上方、周边都贴有一层 车体上方、周边都贴有一层防寒材料,然 都贴有一 材料, 外加压 时用铝箔胶带在周围 后外加压花铝箔,同时用铝箔胶带在周围 以粘接固定, 加以粘接固定,最后外面扣上饰板 或使用在管道表面,起到绝缘保护 使用在管道表面, 管道表面 保护隔离潮气,或常规热反射保温, 保护隔离潮气,或常规热反射保温,或绝 隔离潮气 规热反射保温 缘保护电 固定于内壁 缘保护电器电路固定于内壁 多用于动车适用客户: 地铁制造商:庞巴迪, 地铁制造商:庞巴迪,四方株洲地铁等月年域领通交 道轨——绍 介用应 带胶莎德2009 422II. 保护类 绝缘保护防寒材料技术要求: 铝箔胶带 表面保护,起到隔热隔潮效果 表面保护,起到隔热隔潮效果 隔热隔潮 防止机械应力形变 止机械应力形变 防油,防酸德莎胶带推荐: tesa® 50565 竞争对手:铝箔胶带固定 压花铝箔3M 425,2552 ,月年域领通交 道轨——绍 介用应 带胶莎德2009 423轨道交通领域应用一览II. 保护类应用 临时表面保护 防滑保护 绝缘保护 抗电解保护15 – 26 16 17 22 – 23 19 – 20 22 – 23 25 – 26月年域领通交 道轨——绍 介用应 带胶莎德2009 424II. 保护类 抗电解保护具体应用: 粘接铺设在两根压条交叉的槽部位 粘接铺设在两根压条交叉的槽部位 条交叉 具有材料间 具有材料间抗电解作用贴胶带位置适用客户: 地铁制造商: 地铁制造商:庞巴迪等月年域领通交 道轨——绍 介用应 带胶莎德2009 425II. 保护类 抗电解保护技术要求: 服帖性好 服帖性好 抗磨损 竞争对手: 高粘性 抗电解德莎胶带推荐: tesa® 4651,4657 ,月年域领通交 道轨——绍 介用应 带胶莎德2009 426轨道交通领域应用一览III. 固定类应用 压条盖板、型材固定 条盖板 固定防磨损材料 地板布 地板布/地毯固定 其他27 – 41 28 – 29 31 – 32 34 – 37 39 – 41月年域领通交 道轨——绍 介用应 带胶莎德2009 427III. 固定类 压条盖板、 压条盖板、型材固定具体应用: 一种永久固定,起到加 一种永久固定,起到加强、或装饰作用 永久固定 压条可粘接在车门上,或者用作车厢地 可粘接在车门上,或者用作车厢 脚线,卧铺墙边的 边的加 脚线,卧铺墙边的加强条 盖板粘接在墙上 粘接在墙 分为结构固定、 分为结构固定、装饰固定 结构固定适用客户: 车体、车头制造商:长春客车、四方、庞巴迪、 车体、车头制造商:长春客车、四方、庞巴迪、株洲地铁等 内饰件配套商:中铁长龙 内饰件配套商:中铁长龙等月年域领通交 道轨——绍 介用应 带胶莎德2009 428III. 固定类 压条盖板、 压条盖板、型材固定技术要求: 高粘性 在高温和低温下有极好的抗剪切性 在高温和低温下有极好的抗剪切性 和低温下有 剪切 耐老化性 耐老化性 竞争对手: 3M VHB / 铆钉 需阻燃非结构固定 非结构固定 德莎胶带推荐: tesa® 60980, 4965, 64958结构固定 结构固定 德莎胶带推荐: TBD 竞争对手: 3M VHB 蘑菇搭扣月年域领通交 道轨——绍 介用应 带胶莎德2009 429轨道交通领域应用一览III. 固定类应用 压条盖板、型材固定 条盖板 固定防磨损材料 地板布 地板布/地毯固定 其他27 – 41 28 – 29 31 – 32 34 – 37 39 – 41月年域领通交 道轨——绍 介用应 带胶莎德2009 430III. 固定类 固定防磨损材料具体应用: 车厢风挡处上下踏板之间有一层具有防 厢风挡处上下踏板之间有一层 上下踏板之间有一 磨损的材料, 材料是毛毡 是毛毡或 磨损的材料,该材料是毛毡或塑料(聚 氟乙烯) 四氟乙烯) 双面胶帮助粘接固定材料与钢板 面胶帮助粘接固定材料与钢板 帮助 多用于动车、 多用于动车、地铁在钢板下面适用客户: 材料供应商( 材料供应商(带背胶):青岛欧特美,常州今创,上海虎特拉 ):青岛欧特美, 州今创,上海虎 青岛欧特美 地铁制造商: 地铁制造商:株洲地铁等 车辆维修厂商: 车辆维修厂商:武汉地铁等月年域领通交 道轨——绍 介用应 带胶莎德2009 431III. 固定类 固定防磨损材料技术要求: 耐潮,耐老化 耐潮,耐老化防磨损材料与钢板高粘性钢板耐久时 耐久时间:3年 年 车厢内,室温胶带德莎胶带推荐: TBD 竞争对手: 3M VHB 4920月年域领通交 道轨——绍 介用应 带胶莎德2009 432轨道交通领域应用一览III. 固定类应用 压条盖板、型材固定 条盖板 固定防磨损材料 地板布 地板布/地毯固定 其他27 – 41 28 – 29 31 – 32 34 – 37 49 – 41月年域领通交 道轨——绍 介用应 带胶莎德2009 433III. 固定类 地板布/地毯固定具体应用: 永久固定地板布 永久固定地板布、地毯 固定地板 车厢大部分实用地板布 大部分实用地板布 地毯多用于高档车,一等车厢内 多用于高档 一等车厢地板布适用客户: 车体、车头制造商:长春客车、四方、庞巴迪、 车体、车头制造商:长春客车、四方、庞巴迪、株洲地铁等 车辆维修厂商 布铺设 火车、地铁各地区运营公司——站台地板布铺设 地铁各 营公司 站台地板布铺 内饰件配套商月年域领通交 道轨——绍 介用应 带胶莎德2009 434III. 固定类 地板布/地毯固定德莎胶带推荐: tesa® 4934,4964 , 技术要求: 粘性好, 粘性好,不易翘起 耐温,耐老化 耐老化 小时固化) 无需固化时间(胶水需24小时固化) 固化时间 胶水需 小时固化 对不平整表面有很 对不平整表面有很好的粘接性 平整表面有 地毯清洗时移除,不留残胶 毯清洗时移 洗时最佳选择4964抵御增塑剂 手撕性能好普通用途4934竞争对手: 胶水,胶水+边缘密封胶, 胶水,胶水+边缘密封胶,胶带月年域领通交 道轨——绍 介用应 带胶莎德2009 435III. 固定类 临时固定地板布具体应用: 地板布铺设过程中,临时粘接固定, 地板布铺设过程中,临时粘接固定,进 布铺设过程中 行准确定位 帮助地板 定位, 地板布 续永久固定 行准确定位,帮助地板布后续永久固定 或者临时固定地板布 以防进行其他工 或者临时固定地板布,以防进行其他工 进行 弄脏刮 地板。

双面胶技术资料

双面胶技术资料

SPONGE PORON(微細孔聚合體)性能表:YPE密度kg/m2(g/cm3)引張強度Mpa(kg/cm2)延伸率 %引裂強度N/mm(kg/cm)25%壓縮荷重Mpa(kg/cm2)備註 RernrkHH-48C 480 2.65 140 7.4 0.39 防滑防震耐高溫H-32 320(0.32) 1.44(14.7) 155 3.3(3.4) 0.14(1.4)L-32 320(0.32) 0.77(7.9) 150 2.4(2.4) 0.08(0.8)U-32 320(0.32) 0.39(4.0) 115 1.5(1.5) 0.05(0.5) UL-94HBF合格L-24 240(0.24) 0.54(5.5) 115 1.8(1.8) 0.04(0.4)LE-20 200(0.20) 0.30(3.1) 150 1.3(1.3) 0.02(0.2)MH-48 480 1.77 150 6.2 0.25 UL-94HBF合格MO-48 480(0.48) 2.92(29.8) 153 8.1(8.3) 0.33(0.34) UL-94HBF合格MH-32 320 1.2 110 2.9 0.13 UL-94HBF合格L-32 320 0.68 110 2.1 0.07 UL-94HBF合格ML-24 240 0.5 120 1.7 0.049 UL-94HBF合格MS-40 400 0.51 130 2.1 0.06 UL-94HBF合格MS-32 320 0.34 120 1.3 0.033 UL-94HBF合格MS-24 240 0.22 120 1 0.021 UL-94HBF合格SR-S-24P 0.24 0.8 160 2.4 0.08 加PET薄膜SR-S-32P 0.32 0.8 110 2.1 0.11 加PET薄膜SR-S-40P 0.4 5.2 130 2.1 0.15 加PET薄膜SR-S-48P 480 (0.22) 加PET薄膜MX-48HF 480 4.24 80 10.0 1.32 防滑防震耐高溫4701-30-20XXX 320(kg/m3) 207 100 0.5(kN/m) 21-55(Kpa) UL-94HBF E20305 4701-40-15XXX 240(kg/m3) 276 100 0.5(kN/m) 48-90(Kpa) UL-94HBF E20305 4701-50-20XXX 320(kg/m3) 829 100 1.8(kN/m) 90-159(Kpa) UL-94HBF E20305 4701-60-25XXX 400(kg/m3) 1700 50 3.3(kN/m) 345-896(Kpa) UL-94HBF E20305 4790-92-25XXX 400(kg/m3) 50 130 2.1 8-58(Kpa) 加PET薄膜適用産業:電腦周邊、NOTEBOOK、DVD、CD-R、SCANNER、PDA、數位相機、行動電話、汽車、空調、音響、答錄機座、膠帶廠等産品用途:.防塵、防震、吸音、吸震、導電、絕緣、EMI、止滑耐磨、斷熱、抗靜電等3M常用双面胶性能表:注:此表仅供用户参考,如3M公司有任何关于产品的变动,请向各代理商索取最新资讯。

管道修补用胶带,30秒完成密封

管道修补用胶带,30秒完成密封

管道修补用胶带,30秒完成密封提起使用胶带修补管道,大多数人印象中想必都是管道保温层外缠绕的一圈又一圈。

但是如果是有液体或者杂物经过的软管要修补,要怎样才能便捷操作又实现理想的密封效果呢?这时就要用到tesa®4600自融型修补胶带了。

一、防水、防油、防漏气,几近完美的永久密封tesa® 4600 是德莎近年推出的一款自融型修补胶带。

胶带基材采用硅胶制成,无需粘合剂即可通过自反应实现几近完美的永久性密封效果。

基材所采用的硅胶本身能耐受诸如油、酸、有机溶剂、盐水等多种化学物质的腐蚀,同时兼具良好的抗UV性能,能够经受极端温度的考验。

日常生活中的天然气管、橡皮水管、地下埋设的管道以及工业上的气体运输管道,该产品均可完美适用。

在极端环境条件应用方面,德莎4600还因曾应用于F4幻影战斗机上而获得了一个别名“F-4胶带”,其优异可靠性可见一斑。

二、绝缘、易用,汽车和建筑行业广泛适用tesa® 4600采用的硅胶基材除了韧性强劲以外,还具备良好的绝缘性能,击穿电压达到12V,完全以下应用场景的绝缘需求。

∙在电线和其他连接处进行绝缘或其他保护∙在引擎舱内进行封装∙包裹液压接头或其他裸露在外的金属连接处,防止锈蚀∙在粉末喷涂,液体喷涂,电泳电镀,阳极电镀和其他电镀中进行表面遮蔽∙在汽车中进行线束缠绕和其他的一般性修补自融型修补胶带的使用也十分方便,应用时稍许用力将胶带缠绕在修补处即可,无需额外的干燥时间。

硅胶基材本身柔软,可以轻易地贴附在几乎所有条件的粘接表面,无论表面潮湿,闷热,粘灰或者油腻,甚至可以在水下使用。

图解tesa® 4600自融型修补胶带的使用第一步,将胶带从离型纸上移除第二步,拉伸胶带使其长度加倍,将其紧紧缠绕在修补处周围。

第三步,使用胶带再次在修补处紧紧缠绕一遍,确保破损处被完全覆盖。

第四步,在极端条件下的快速封口修补完成!正因为上述特点,tesa® 4600胶带成为了一款具有广泛用途的高性能产品,不仅可以家用,而且在高压电线的绝缘、海底管道的破损修复、汽车发动机舱线束的捆扎和缠绕等方面,也起到至关重要的作用。

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被粘物
8
初粘力
接触“粘性”
BU Fastening Systems
“滚球实验” 4968和51968
高初粘力 = 对表面抓合力强(4968) = 滚动距离短 低初粘力 = 对表面抓合力弱(51968)= 滚动距离长
9
内聚力
“保持力”
被粘物
胶粘剂
内聚力 ...
被粘物
• 描述胶粘剂的内部强度 • 主要决定了应用中的保持力(抗剪切力) • 如果外力平行作用在粘接面方向,此应用就与内
被粘物
聚力相关
• 内聚力强的胶带普遍具有 • 高耐温性 • 低初粘力,不易溢胶 • 保持力强
被粘物
强内聚力
被粘物
BU Fastening Systems
被粘物
弱内聚力
10
内聚力
“保持力”
抗剪切力测试: tesa 4965 和tesa 4974 5N = 0.5 kg
胶带粘于铝条和钢板之间,砝码的重力平行作用在粘 接区域上。在砝码脱落之后可以观察到粘接力失效或 者内聚力失效。


非常强
5
粘接力
BU Fastening Systems
1千克
胶粘剂
被粘物
粘接力 ...
• 描述胶粘剂和被粘物表面的吸引力 • 是非常重要的胶带性能指标(往往是最重要的) • 对粘接表面施加压力产生了粘接力 • 在完成粘贴的第一天之内通常常会增加15%至150% • 由胶、被粘物、压力、时间和环境条件所决定 • 不可以和初粘力相混淆
4968
300
13
粘接力与内聚力的关系
BU Fastening Systems
钢板表面剥离力(立即测试
)
60975 4940 60976
60933
60980
抗剪切力(23 °C)
粘接力(剥离强度)与内聚力(抗剪切力)无关
14
万能胶带
4965
初粘力 滚球实验
粘接力 极性表面 (钢)
15
4970
10
离型纸
胶粘剂(闭面,离型纸面) 基材
胶粘剂(开面)
BU Fastening Systems
胶粘剂
• 丙烯酸胶 • 天然橡胶 • 合成橡胶
基材
• 塑料薄膜 • 无纺布 • 泡棉 • 织物
• 穿透型(无基材)
离型纸
• 玻纤纸(格拉辛纸) • 聚合物涂层纸 • 塑料薄膜
16
双面胶带结构及常用组成材料
标准胶粘剂
tesa 胶带技术知识
Version 21.10.2002
基本原理和目的
BU Fastening Systems
基本原理
• 所有的胶带应用都互有不同 • 如果不了解具体的应用要求,你不可能做出准确的产品选择;但是如果能找出 几个关键问题的答案,就可以做出正确的产品选择 • 胶带有10个左右主要的性能参数,对胶带的各种应用都比较重要 •总体来说,胶带有30多个性能参数,依照不同的应用体现不同的重要性
6
粘接力
“剥离测试”
• tesa 4965 粘于PC板 • 将胶带于 90°或 180°角度剥离
BU Fastening Systems
7
初粘力
接触“粘性”
BU Fastening Systems
0,0 千克 胶粘剂
初粘力 ...
• 描述胶粘剂在第一次接触被粘物表面时的表现 • 在最小的压力和最短的接触时间下即可生效 • 与压力作用之后产生的粘接力(初始粘接力)无关 • 强初粘力可以支持对粗糙表面的粘接力 • “手指测试”并非正确的初粘力测试实验
19
压敏胶粘剂及其特性
BU Fastening Systems
胶粘剂特性对比
丙烯酸胶 (e.g. 4965)
优点 • 耐老化性强
• 耐侯性强 • 耐温性强 • 通常在高温下有较强的抗剪切力 • 对极性表面有良好的粘接力
缺点 • 初始剥离强度较低
• 对非极性表面的粘接力较差 • 成本高
天然橡胶 (e.g. 4964)
4970
51970
12
64620962
4965
8
4980
4928 60980
60975 60976
4940
4972
6
60933 4963
4959
4
4983 4985
2
0
0
50
100
150
200
250
胶带厚度 / [µm]
胶带厚度(涂胶重量)和粘接力(通常)成正比
BU Fastening Systems
• 初始剥离强度较高 • 在高温下有较强的抗剪切力
• 对各种表面都有良好的粘接力
• 耐老化性较差
• 耐溶剂性差 • 成本比较高
合成橡胶 (e.g. 64620)
• 对各种表面都有良好的
• 耐高温性能很差
粘接力,对非极性表面相
• 耐老化性差
对更好
• 耐候性差
• 初始剥离强度高
• 成本非常低
20
压敏胶粘剂及其特性
目的
理解胶带应用最重要的相关指标 正确地选择德莎产品
2
胶粘剂的基本要素
BU Fastening Systems
压敏胶 (PSA) 的“三角参数”
PSA = Pressure Sensitive Adhesive
粘接力
内聚力
初粘力
3
压敏胶的“三角参数”
粘接力
被粘物表面 胶粘剂在被粘物表面的贴合力
BU Fastening Systems
BU Fastening Systems
纯丙烯酸 改性丙烯酸
合成橡胶
天然橡胶
17
双面胶带结构及常用组成材料
标准基材
BU Fastening Systems
织物
无纺布
PU泡棉 PET薄膜 织物
18
双面胶带结构及常用组成材料
标准离型纸
BU Fastening Systems
玻纤纸
PET
MOPP PE涂层纸
BU Fastening Systems
tesa 4965 and 4974 的粘接力失效(下 )和内聚力失效(上)
在粘接力失效中,钢板一侧并无残胶遗留,整块胶带粘 于铝条之上。 在内聚力失效中,钢板和铝条上均有残胶遗留,表示出 胶层从中间被破坏。
内聚力失效
粘接力失效
11
粘接力和内聚力在胶带应用中
5
0
BU Fastening Systems
粘接力 非极性表面(PP)
内聚力
高温抗剪切力 (40 °C, 10 N)
内聚力
常温抗剪切力 (室温, 10 N )
任何胶带不可能在所有参数中都表现得非常出色,你需要充分了解实际使用情况以选 择正确的胶带!
15
双面胶带结构及常用组成材料
离解涂层 (硅)
预处理涂层 • 化学处理 (底涂剂) • 物理处理 (电晕)
内聚力
被粘物表面 胶粘剂的内部强度
“内聚力”
初粘力
胶粘剂和被粘物表面的接触“粘性”
4
压敏胶的“三角参数”
BU Fastening Systems
“蜂蜜演示实验” 蜂蜜在两块PC板间的表现可以清晰地演示粘接力、内聚力和初 粘力
粘接力
(上下搬动PC板)
内聚力
(将PC板左右拉开)
初粘力
(用手指接触蜂蜜)
胶粘剂
粘接力 • 极性表面 • 非极性表面
丙烯酸
初始粘接力 高温抗剪切力
耐温性 耐溶剂
耐老化/ 耐侯性
成本

天然橡胶
中等
BU Fastening Systems
合成橡胶

21
基材及其特性
基材
塑料薄膜 (PET, PP, PVC)
特性
• 尺寸稳定 • 抗撕裂 • 适合模切及自动加工
• 抗张强度高 • 抗增塑剂 • 耐温性好 • 电绝缘性
• 透明性好
22
离型纸系统
离型纸
成本 耐湿性 模切表现 抗张强度 延展性 手撕性 透明度
玻纤纸
BU Fastening Systems
PE涂层纸 塑料薄膜 塑料薄膜
(PP)
(PET)

中等

23
无纺布
• 服帖性好 • 可手撕
• 半透明 • 耐温性好
织物
• 服帖性好
• 不易撕裂
BU Fastening Systems
泡棉Foam (PUR, PE)
Transfer
• 可以使胶带加厚 • 具有缓冲作用
• 服帖性极好 • 成本低
• 可以平衡应力 • 填充不平表面
• 不易翘边 (因为没有基材的硬度)
BU Fastening Systems
高抗剪切力(内聚力)和高剥离力(粘接 力)体现在不同的方向上
在每一个具体应用中两个参数需要均 衡以保证良好的粘贴效果
被粘物 被粘物
Substrate 被粘物 被粘物
内聚力失效
粘接力失效
12
厚度与粘接力的关系
16
钢板表面剥离力(立即测试) / [N/cm]
14
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