铁路信号设备维护与安全保障
铁路信号系统网络安全与防护措施
铁路信号系统网络安全与防护措施一、引言铁路信号系统是铁路运输中至关重要的一环，负责控制列车的行驶和停车，确保列车的安全运行。
而随着信息技术的发展，铁路信号系统逐渐与网络相结合，形成了铁路信号系统网络。
然而，随之而来的网络安全问题也日益凸显，安全风险和威胁给铁路运输安全带来了严峻的挑战。
因此，采取有效的网络安全与防护措施对于确保铁路信号系统的安全运行至关重要。
二、铁路信号系统网络安全风险分析在铁路信号系统网络中，存在着多种风险和威胁，这些风险可能导致铁路运输事故或信号系统的失效。
首先，网络中的恶意攻击是一种严重的风险。
黑客可以通过网络入侵信号系统，修改或破坏信号数据，造成信号系统的混乱，甚至引发列车事故。
其次，内部人员的不当行为也是一种潜在的风险。
有些员工可能滥用权限，篡改信号系统数据或泄露重要信息，对系统安全造成威胁。
此外，恶意软件、病毒和网络钓鱼等也是铁路信号系统网络安全面临的风险。
三、铁路信号系统网络安全的挑战铁路信号系统网络安全面临着许多挑战，这些挑战增加了网络安全保障的难度。
首先，铁路信号系统的网络规模庞大，分布广泛，这就给保护和监控带来了困难。
其次，铁路信号系统的网络设备和软件常常陈旧，存在安全弱点和漏洞。
再者，铁路运输对于实时性和可靠性要求非常高，网络安全措施不能对系统的性能产生负面影响。
此外，铁路信号系统的运营需要与其他系统进行数据交互，这也增加了安全隐患。
四、铁路信号系统网络安全防护措施为了应对上述风险和挑战，需要采取一系列的网络安全防护措施。
首先，建立完善的网络安全策略和规范是保护铁路信号系统网络安全的基础。
制定合理的网络安全，对网络设备进行分类管理，限制访问权限，加强对系统数据的保护和加密。
其次，加强网络设备和软件的安全性，及时对安全漏洞进行修复和升级，使用安全性高的操作系统和软件。
再者，加强对内部人员的安全管理和教育培训，确保员工的安全意识和责任意识。
此外，定期进行网络安全评估和漏洞扫描，及时发现和修补系统的安全弱点。
铁路信号设备维护与安全保障(标准版)
( 安全论文 )单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改铁路信号设备维护与安全保障(标准版)Safety is inseparable from production and efficiency. Only when safety is good can we ensure better production. Pay attention to safety at all times.铁路信号设备维护与安全保障(标准版)摘要铁路信号设备是组织指挥列车运行，保证行车安全，提高运输效率，传递信息，改善行车人员劳动条件的关键设施。
铁路信号设备是铁路主要技术之一。
铁路信号的装备水平和技术水准是铁路现代化的重要标志。
铁路信号基础设备，包括信号继电器，信号机，轨道电路，转辙机等是构成铁路信号系统的基础，他们的质量和可靠性直接影响信号系统效能的发挥，可靠性能的提高，在铁路信号现代化的进程中，信号基础设备在不断的更新和改造。
信号设备具有结合部多、易受外界影响的特点，使得铁路各专业存在的问题，最终均要反映到信号设备上，因此，对于铁路运输企业来说，减少信号设备故障．一方面要重视信号设备在提高铁路运输效率中所处的位置．二是要铁路全系统综合治理，这一点尤为重要。
关键词：“透镜式色灯信号机”“四开”“转辙机”“压敏电阻”“跳线”“引线”1.铁路信号设备的概述1.1铁路信号设备的发展史百余年来，中国的铁路事业经历了新旧两个根本性质不同的社会。
无论从政治上还是从经济上，这都决定了它在其发展历程中必然会遭遇到两种迥然不同的命运和前途。
同样，作为火车“眼睛”的信号设备也有着坎坷的发展历程。
铁路作为一个舶来品，同中国人民的命运一样，在屈辱中挣扎。
新中国的成立，给千疮百孔的中国铁路带来发展的舞台，也给善良的中国人民带来了幸福的生活。
铁路系统的列车运行安全保障措施
铁路系统的列车运行安全保障措施随着社会发展和人们对交通需求的增加，铁路系统作为一种高效、安全的交通方式得到广泛应用。
然而，列车运行安全是保障铁路系统正常运行和乘客安全的重要环节。
本文将对铁路系统的列车运行安全保障措施展开详细阐述。
一、铁路巡查与维护1. 线路巡查与维护：铁路系统中的轨道是列车行驶的基础，对其定期巡查和维护是确保列车运行安全的重要措施。
铁路管理部门应组织专业巡查人员对各个线路进行定期巡查，及时发现和排除可能引发事故的隐患，如道岔失灵、铁轨破损等。
此外，为保障列车正常运行，对轨道进行定期维护和加固也是必要的，以确保线路安全性和稳定性。
2. 信号巡查和保障：铁路系统中的信号设备是列车运行的重要组成部分，通过信号系统的运行，可以保障列车行驶的安全。
因此，铁路管理部门需要定期对信号设备进行巡查和维护，确保信号准确、故障率低，并及时修复或更换有故障的信号设备。
此外，加强信号系统的保障措施，例如防雷设施的完善和信号设备的备份，能够提高系统的稳定性和安全性。
二、车辆设备的安全保障1. 车辆检修和保养：列车是运输人员的主要工具，因此对列车进行定期检修和保养具有重要意义。
铁路管理部门应建立完善的车辆检修体系，制定合理的检修计划，对列车进行全面的检查和维护。
这包括对列车制动系统、电气系统、车轮、车架等各个部分的检查和维护，以确保列车在运行过程中的安全性和稳定性。
2. 安全设备的应用：为提高列车运行的安全性，铁路系统在车辆上安装了各种安全设备，包括列车防撞装置、防滑装置、火警报警系统等。
这些设备能够及时感知潜在的危险并采取相应措施，保障列车和乘客的安全。
因此，铁路管理部门需要定期检查和维护这些安全设备，确保其正常运行。
三、人员培训与管理1. 列车驾驶员培训：列车的安全驾驶是确保铁路系统运行安全的关键。
铁路管理部门应建立完善的列车驾驶员培训制度，对新驾驶员进行全面培训，包括理论知识的学习和实际操作的训练。
浅析铁路信号设备维护与安全相关技术
浅析铁路信号设备维护与安全相关技术摘要铁路信号设备是组织指挥列车运行.保证行车安全.提高运输效率.传递信息.改善行车人员劳动条件的关键设施。
铁路信号设备是铁路主要技术之一。
铁路信号的装备水平和技术水准是铁路现代化的重要标志。
铁路信号基础设备.包括信号继电器.信号机.轨道电路.转辙机等是构成铁路信号系统的基础.他们的质量和可靠性直接影响信号系统效能的发挥.可靠性能的提高.在铁路信号现代化的进程中.信号基础设备在不断的更新和改造。
信号设备具有结合部多、易受外界影响的特点.使得铁路各专业存在的问题.最终均要反映到信号设备上.因此.对于铁路运输企业来说.减少信号设备故障．一方面要重视信号设备在提高铁路运输效率中所处的位置．二是要铁路全系统综合治理.这一点尤为重要。
关键词：“透镜式色灯信号机”“四开”“转辙机”“压敏电阻”“跳线”“引线”第1章铁路信号设备的概述百余年来.中国的铁路事业经历了新旧两个根本性质不同的社会。
无论从政治上还是从经济上.这都决定了它在其发展历程中必然会遭遇到两种迥然不同的命运和前途。
同样.作为火车“眼睛”的信号设备也有着坎坷的发展历程。
中国铁路信号设备从无到有.从爬杆挂煤油灯到以机车信号为主.从人工扳动道岔到计算机联锁的提速道岔。
短短六十年的风雨.中国铁路信号设备实现了大的跨越式发展。
铸就出了中国速度。
这一速度也是中国经济发展的速度.也是中国人民生活水平的发展速度第2章对铁路信号设备系统进行性能与故障分析、从而排除故障2.1信号机的维护及注意事项2.1.1信号机正常工作未发出报警信号的情况多雨、雷雨季节每月一次打开信号机构的箱盖.检查信号机内部是否有漏水或雨水浸泡现象.防止因漏水或雨水浸泡导致信号机元件损坏；（无雨季节可根据现场实际情况延长检修周期）打开信号机构检查后.关闭灯箱盖时要注意信号机构内的电缆、导线不能与光源上的电阻接触.防止因电阻发热造成电缆、导线损坏。
关闭灯箱盖后须锁紧灯箱盖两边的锁紧螺母.当发现螺母旋转不灵活时添加润滑油或更换锁紧组件.避免灯箱盖未锁紧造成漏水。
论铁路信号设备维护与安全保障
论铁路信号设备维护与安全保障摘要：当今铁路信号设备在实际应用中存在一定问题，在一定程度上影响了铁路运输的效率，信号设备的日常维护和安全管理对工作人员来说是一个很大的要求，每一个细节都需要仔细检查，以消除故障风险。
总的来说，中国信号设备的维护和安全仍在发展之中，有关人员必须实时记录日常生活中铁路信号设备的缺陷，便于以档案形式收集统计数据。
在此基础上，研究分析可以进一步促进我国铁路运输业的发展。
关键词：铁路信号设备；维护；安全保障引言随着经济的不断发展，铁路事业发展进程不断加深，我国铁路总里程数不断增加，铁路在发展过程中加大了新型机械设备的投入力度。
如果不能切实完成对铁路信号设备的安全隐患进行排查，就会在很大程度上加大铁路信号设备出现安全事故的概率，从而危害人民群众的生命健康安全以及人身财产安全，不利于我国社会长期稳定发展。
1现代铁路信号设备维护措施在日常维护过程中，信号主要从内部开始，根据季节变化制定不同的定期检查计划，利用专业工具解决检测过程中出现故障的可能性。
在维修过程中最常用的工具是示警器，当铁路信号内部发生故障时，示警器可以自动发现并向外界发出警报，从而使工作人员能够迅速了解故障发生的地点并采取相应的应急措施。
在这一过程中，必须注意到，报警人发出的报警可能是由于信号设备中的发光二极管损坏所致，一旦发生这种情况，就必须关闭信号。
假设信号中的变压器发生故障，需要更换新变压器。
为了进一步提高信号的维护水平，工作人员必须在其日常业务中严格遵守相关的规则和条例。
例如:当信号灯源需要更换时，首先要拧下盖屋顶上方的螺钉，完全拧下来拆下框架，在此基础上，能够打开信号的后盖，在实际维护维护工作中要注意每一个细节，提高质量绕行机维修主要采用定期检测方法，各期的维修内容应事先规划，并在检测计划中详细说明。
应在季度检测中添加随机检测，以进一步提高检测质量并降低故障风险。
2现代铁路信号设备存在的故障问题2.1人－软件（L-S）L-S是指任何非结构体之间的匹配度，例如工作流程以及工作手册等。
铁路信号故障—安全原则
铁路信号故障—安全原则铁路信号是保障铁路运输安全的重要组成部分，它起着指挥、控制和保护列车运行的作用。
然而，偶尔会发生信号故障，给铁路运输带来一定的安全隐患。
本文将从安全原则的角度出发，分析铁路信号故障的影响和应对措施。
铁路信号故障会对列车的运行安全产生直接影响。
信号故障可能导致信号灯显示错误，列车驾驶员无法准确判断前方道路情况，从而增加了列车发生事故的风险。
此外，信号故障可能导致信号机无法正常传递指令，车辆无法按时停车或起动，进而引发追尾事故或其他交通事故。
因此，保障铁路信号的正常运行对于确保列车运行安全至关重要。
铁路信号故障会影响列车的运行效率。
信号故障可能导致列车延误或停运，给旅客带来不便。
当大量列车因信号故障无法正常运行时，铁路运输系统会陷入混乱，无法保持正常的运行秩序，给铁路运输的管理带来一定困难。
因此，及时解决信号故障，恢复正常运行，对于保障列车运行效率具有重要意义。
针对铁路信号故障，我们应该遵循以下安全原则。
首先，要及时发现信号故障并进行报修。
铁路运营单位应建立健全的信号故障检测机制，加强设备巡检，及时发现信号故障。
一旦发现故障，应立即进行报修，确保故障能够及时得到解决。
其次，要采取紧急措施保障列车运行安全。
一旦发生信号故障，应通过广播、短信等方式通知列车驾驶员和乘客，告知相关信息，确保列车能够安全停车或继续行驶。
同时，相关工作人员应及时到场处理故障，以确保列车运行安全。
最后，要加强预防措施，降低信号故障的发生率。
铁路运营单位应定期对信号设备进行维护保养，确保设备处于良好的工作状态。
此外，要加强对工作人员的培训和管理，提高工作人员的专业素质和工作责任感，减少人为因素对信号设备的影响。
铁路信号故障对铁路运输安全和运行效率都会产生一定的影响。
我们应该始终坚持安全原则，及时发现信号故障并进行报修，采取紧急措施保障列车运行安全，加强预防措施降低信号故障的发生率。
只有这样，才能确保铁路运输的安全和顺畅。
春运期间铁路通信信号设备维修方案
春运期间铁路通信信号设备维修方案一、背景介绍春运期间，由于旅客数量大幅增加，铁路运输的安全性和效率面临着巨大的压力。
而通信信号设备是确保铁路运输顺畅运行的关键因素之一。
为了保障春运期间铁路通信信号设备的正常运行，本文特制定了维修方案。
二、巡检和预防维护1.定期巡检在春运前，对铁路通信信号设备进行全面的巡检工作，发现潜在问题及时修复，确保设备的正常运行。
巡检工作涵盖信号灯、电缆、通信设备等各个方面。
2.设备维护定期对铁路通信信号设备进行预防性维护，包括清洁设备、紧固螺丝、更换老化零部件等。
维护工作要做到及时、全面，以确保设备始终处于良好的状态。
三、维修措施1.应急维修队伍在春运期间，建立应急维修队伍，分布在各个关键车站和路段，随时准备解决可能发生的通信信号设备故障。
队伍成员需经过专业培训，掌握设备维修技能，并随时准备好各类备件。
2.故障处理一旦发现通信信号设备故障，应立即报告应急维修队伍，并以最快的速度前往现场进行处理。
对于一些无法立即解决的故障，及时采取替代措施，确保列车运行的连续性。
四、升级改造春运期间，可以利用列车运行密度较低的时机，对一些老化较严重的通信信号设备进行升级改造。
通过替换设备、优化线路等方式，提升通信信号设备的稳定性和可靠性。
五、人员培训1.技能培训在春运前，对维修人员进行针对性的技能培训，提升其维修设备的能力。
培训内容包括设备故障诊断、维修操作规范等。
2.安全培训维修人员需要接受安全培训，了解安全操作规程，并时刻保持安全意识。
这有助于减少在维修过程中可能发生的意外事故，并保护维修人员的人身安全。
六、信息公示为了让旅客了解铁路通信信号设备的维修情况，可以在车站及相关线路的公共区域进行信息公示。
公示内容包括维修时间、维修范围、维修影响等，以便乘客做出相应的行程调整。
七、总结本文提出的春运期间铁路通信信号设备维修方案，旨在确保春运期间铁路运输的安全性和效率。
通过巡检和预防维护、维修措施、升级改造、人员培训及信息公示等措施的综合运用，可以最大限度地减少通信信号设备故障对铁路运输的影响，为旅客提供更好的出行体验。
试谈铁路信号设备的维护
试谈铁路信号设备的维护引言：铁路信号设备是组织指挥列车运行，保证行车安全，提高運输效率，传递信息，改善行车人员劳动条件的关键设施，铁路信号设备是铁路主要技术之一，铁路信号的装备水平和技术水准是铁路现代化的重要标志，因此，研究铁路信号设备的维护对铁路运输安全至关重要。
1铁路信号基础设备的构成1.1信号机（1）信号机用途信号机具有严格的防护意义，其主要功用是站内进路防护，区间防护以及危险地点防护。
铁路信号从广义角度来说，是在铁路运输系统中，以保证安全行车为目的，并且能提高自动控制、人工控制以及远程控制的技术。
在狭义的角度上，铁路信号是对人员进行指示从而进行按运行条件进行调车、行车的物理符号。
（2）信号机的基本组成高柱透镜式色灯信号机由机柱、机构、托架、梯子等部分组成。
矮型透镜式色灯信号机由螺栓固定在信号机基础上，没有托架，更没有梯子。
（3）LED信号机工作原理LED信号机工作原理。
为稳定输出直流电压在12V的LED信号，电源输入后会经过变压、整流，然后通过稳压电路进行稳定，然后输出。
警告电路会对稳压电路和放光盘进行监控，一旦出现故障，就会发出报警。
1.2转辙机（1）转辙机的作用○1需要根据道岔的位置转换至不同的位置；○2固定道岔，防止外力影响导致道岔偏移；○3对道岔的实际位置给出提示，以保证安全运行；○4对岔道不正常运行，处于“四开”位置时，发出报警。
（2）转辙机的原理○1减速齿轮组把电动机产生的传动传递给摩擦联结器；○2滚珠丝随着联结器作用一起转动；○3动丝杠上的螺母受到滚珠丝杠作用水平移动；○4螺母通过联动使道岔进行转换；○5道岔尖轨带动检测杆。
1.3轨道电路（1）轨道电路的作用轨道电路是铁路信号自动控制的基础设备。
利用轨道电路可以自动检测列车、车辆的位置，控制信号机的显示；通过轨道电路可以将地面信号传递给机车，从而可以控制列车运行。
（2）轨道电路的分类轨道电路按工作方式分类，可以分为开路式和闭路式；按牵引电路通过方式，可以分为单轨调和双轨电路；按邻钢轨分割方法分为绝缘节式和无绝缘节式轨道电路；按电流信号，可以分为直流、交流、连续式以及脉冲式。
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西南交通大学毕业论文铁路信号设备维护与安全保障年级 2011-23班专业自动化学号 11921766姓名徐茂文指导教师王小敏学习中心成都工业职校2013年9月院系成都工业职校专业自动化(铁路信号)年级2011-23班(专本)学号 11921766 姓名徐茂文学习中心成都工业职校指导教师王小敏题目铁路信号设备维护与安全保障指导教师评语是否同意答辩过程分指导教师评阅人评语评阅人成绩答辩组组长年月日毕业论文任务书班级自动化2011-23班学生姓名徐茂文学号 11921766开题日期：年月日完成日期：年月日题目铁路信号设备维护与安全保障题目类型：工程设计技术专题研究理论研究软硬件产品开发一、设计任务及要求通过设计，熟悉信号设备（道岔，信号机，轨道电路）的设备构成、工作原理、电路构成及原理，更好的维护信号设备和保障铁路安全运行。
二、应完成的硬件或软件实验三、应交出的设计文件及实物（包括设计论文、程序清单或磁盘、实验装置或产品等）四、指导教师提供的设计资料五、要求学生搜集的技术资料（指出搜集资料的技术领域）六、设计进度安排第一部分（周）第二部分（周）第三部分（周）评阅或答辩（周）指导教师：年月日学院审查意见：审批人：年月日诚信承诺一、本论文是本人独立完成；二、本论文没有任何抄袭行为；三、若有不实，一经查出，请答辩委员会取消本人答辩（评阅）资格。
承诺人：徐茂文二〇一三年九月十五日目录1.铁路信号设备的概述…………………………………………1.1铁路信号设备的发展史…………………………………………1.2铁路信号设备的组成及原理……………………………………2.对铁路信号设备系统进行性能与故障分析,从而排除故障……2.1信号机的维护及注意事项………………………………………2.2转辙机的维护及注意事项………………………………………2.3轨道电路的维护及注意事项……………………………………3.铁路信号维护安全性问题……………………………………3.1典型事故案例……………………………………………………3.2.关于设备维护的建议……………………………………………谢辞…………………………………………………………………参考文献……………………………………………………………摘要铁路信号设备是组织指挥列车运行，保证行车安全，提高运输效率，传递信息，改善行车人员劳动条件的关键设施。
铁路信号设备是铁路主要技术之一。
铁路信号的装备水平和技术水准是铁路现代化的重要标志。
铁路信号基础设备，包括信号继电器，信号机，轨道电路，转辙机等是构成铁路信号系统的基础，他们的质量和可靠性直接影响信号系统效能的发挥，可靠性能的提高，在铁路信号现代化的进程中，信号基础设备在不断的更新和改造。
信号设备具有结合部多、易受外界影响的特点，使得铁路各专业存在的问题，最终均要反映到信号设备上，因此，对于铁路运输企业来说，减少信号设备故障．一方面要重视信号设备在提高铁路运输效率中所处的位置．二是要铁路全系统综合治理，这一点尤为重要。
关键词：“透镜式色灯信号机”“四开”“转辙机”“压敏电阻”“跳线”“引线”1. 铁路信号设备的概述1.1铁路信号设备的发展史百余年来，中国的铁路事业经历了新旧两个根本性质不同的社会。
无论从政治上还是从经济上，这都决定了它在其发展历程中必然会遭遇到两种迥然不同的命运和前途。
同样，作为火车“眼睛”的信号设备也有着坎坷的发展历程。
铁路作为一个舶来品，同中国人民的命运一样，在屈辱中挣扎。
新中国的成立，给千疮百孔的中国铁路带来发展的舞台，也给善良的中国人民带来了幸福的生活。
铁路信号设备的发展伴随着新中国铁路六十年一路走来。
它的发展见证了新中国铁路的发展，是新中国成长的缩影。
六十年前，中国铁路的信号设备无技术性可谈，人工扳动道岔，人工开放臂板信号，无论刮风下雨夜间还要爬到高高的杆子上挂煤油灯。
有时一晚上要挂好几次。
铁路工人的工作强度可想而知。
更无安全性可言。
电的广泛应用，使铁路工人告别挂煤油灯的历史，铁路信号出现了色灯信号机，色灯信号机以不同的颜色显示，告诉司机以不同的速度运行。
1960年，我们铁路信号工作者自行设计研制的6036小站电气集中联锁电路。
在实际应用中得到了不断的改造与完善。
于1965年正式在新中国铁路上得到运用。
因此更名为6502电气集中联锁。
6502电气集中以其完善严谨可靠的电路，迅速在中国铁路上得到广泛应用。
中国铁路信号设备从无到有，从爬杆挂煤油灯到以机车信号为主，从人工扳动道岔到计算机联锁的提速道岔。
短短六十年的风雨，中国铁路信号设备实现了大的跨越式发展。
铸就出了中国速度。
这一速度也是中国经济发展的速度，也是中国人民生活水平的发展速度1.2铁路信号设备的组成一.信号机（一）信号机的作用信号机时表达固定信号显示所用的机具，用来防护站内进路，防护区间，防护危险地点，具有严格的防护意义。
广义的铁路信号是铁路运输系统中，保证行车安全，提高区间和车站通过能力以及编解能力的手动控制、自动控制记、及远程控制技术。
狭义的铁路信号是在行车、调车工作中对行车有关人员指示运行条件而规定的物理特征符号。
（二）信号机类别和基本组成1.信号机的类别（1）按设置部位分类，固定信号可分为地面信号和机车信号（2）按信号机构造分类，地面信号机可分为色灯信号机和臂板信号机（3）按用途分类，固定信号可分为信号机和信号表示器两大类（4）按地位分类，信号机可分为主体信号机和从属信号机（5）按停车信号的显示意义分类，可分为绝对信号和非绝对信号（6）按安装方式分类，信号机可分为高柱信号机、矮型信号机、信号托架和号桥2.基本组成高柱透镜式色灯信号机由机柱、机构、托架、梯子等部分组成矮型透镜式色灯信号机由螺栓固定在信号机基础上，没有托架，更没有梯子（三）LED信号机工作原理LED信号机由隔离变压器、整流电路、稳压电路、和告警电路构成。
输入电源经变压、整流后，由两路稳压电路进行稳压，两路稳压电路热备，以保证输出稳定的12V直流电压。
告警电路对发光盘和两路稳压电路进行监督，故障时发出告警。
二.转辙机1.转辙机的作用(1)转换道岔的位置，根据需要转换至定位或反位；（2）道岔转至所需位置而且密贴后，实现锁闭，防止外力转换道岔；（3）正确的反映道岔实际位置，道岔的尖轨密贴于基本轨后，给出相应的表示；（4）道岔被挤或因故处于“四开”位置时，及时给出报警及表示。
2.转辙机的分类（1）按动作能源和传动方式分类，转辙机可分为电动转辙机、电动液压转辙机、和电空转辙机（2）按供电电源种类转辙机可分为直流转辙机和交流转辙机（3）按动作速度分类，转辙机分为普通动作转辙机和快动转辙机（4）按锁闭道岔的方式，转辙机可分为内锁闭转辙机和外锁闭转辙机（5）按是否可挤，转辙机分为可挤型转辙机和不可挤型转辙机3.现场常用转辙机的简单原理以现场常用的s700k型电动转辙机为例（1）电动机的转动通过减速齿轮组，传递给摩擦联结器;（2）摩擦联结器带动滚珠丝杠转动；（3）滚珠丝杠的转动带动丝杠上的螺母水平移动；（4）螺母通过保持连接器经动作杆、外锁闭杆带动道岔转换；（5）道岔的尖轨或可动心轨经外表示杆带动检测杆移动。
三.轨道电路1.轨道电路作用轨道电路是铁路信号自动控制的基础设备。
利用轨道电路可以自动检测列车、车辆的位置，控制信号机的显示；通过轨道电路可以将地面信号传递给机车，从而可以控制列车运行。
2.轨道电路的分类（1）按轨道电路的工作方式分为开路式和闭路式轨道电路。
闭路式轨道电路能够检查轨道电路的完整性，所以目前信号设备中多采用闭路式轨道电路。
（2）按牵引电流通过方式分为单轨调和双轨条轨道电路。
双轨条轨道电路工作比单轨条轨道电路稳定可靠，极限长度基本上可以满足闭塞分区长度的要求，但成本高。
电气化区段多采用双轨条轨道电路。
（3）按相邻钢轨线路的分割方法分绝缘节式和无绝缘节式轨道电路。
（4）按信号电流性质分直流、和交流；连续式和脉冲式供电等几种。
我国目前应用的有：50Hz轨道电路、25Hz相敏轨道电路、微电子交流计数轨道电路和移频轨道电路（有4信息、8信息、18信息和UM71、ZPW2000）。
3.常用轨道电路的原理25HZ相敏轨道电路25Hz轨道电路的信号电源是由铁磁分频器供给25Hz交流电，以区分50Hz牵引电流，接受器采用二元二位轨道继电器，该继电器的轨道线圈由送电端25Hz轨道电源经轨道传输后供电，局部线圈则由25Hz局部分频器电源供电。
轨道继电器工作时，从轨道电路取得较少的功率而大部分功率是通过局部线圈曲子局部电源，因而轨道电路的控制距离可以延长，且只有轨道继电器上的轨道线圈电压Ug和局部线圈电压Uj之间的相位角接近或等于90°时，转矩最大，是翼片绕轴旋转，带动接点动作，否则，翼片不能旋转，不能带动接点动作。
所以，25Hz轨道电路既有对频率的选择性（区别开电力牵引电流）又有相位的选择性。
当轨道线圈和局部线圈电源电压满足规定的相位要求时，GJ吸起，过道电路处于调整状态，即表示轨道电路空闲。
当列车占用时，轨道电路被分路，GJ落下。
若频率、相位不对时，GJ 也落下。
因而，其抗干扰性能较强，广泛应用于交流电力牵引区段。
2.对铁路信号设备系统进行性能与故障分析，从而排除故障2.1信号机的维护及注意事项2.1.1信号机正常工作未发出报警信号的情况多雨、雷雨季节每月一次打开信号机构的箱盖，检查信号机内部是否有漏水或雨水浸泡现象，防止因漏水或雨水浸泡导致信号机元件损坏；（无雨季节可根据现场实际情况延长检修周期）打开信号机构检查后，关闭灯箱盖时要注意信号机构内的电缆、导线不能与光源上的电阻接触，防止因电阻发热造成电缆、导线损坏。
关闭灯箱盖后须锁紧灯箱盖两边的锁紧螺母，当发现螺母旋转不灵活时添加润滑油或更换锁紧组件，避免灯箱盖未锁紧造成漏水。
每个月一次用手持机在报警仪上检测每个灯位的工作电流并做好记录，信号机的正常工作电流是:128～135mA，当工作电流超出规定范围时要及时查出原因并排除。
2.1.2报警仪检测到LED信号机故障报警当信号机光源因个别发光二极管发生故障而发出维修报警，一般只需更换信号结构中的光源,如果点灯变压器也发生故障，需要将变压器一起更换。
更换光源的方法为：先松开遮檐上的螺丝，取下遮檐；松开镜框上4个M5×10螺丝，取下前置镜玻璃压圈和玻璃；松开镜框上4个M5×20沉头螺丝，取下镜框，打开机构后盖，用一字起子取出光源上的电源输入线，取出光源，换上新的光源，接上电源，重新将光源固定。
更换变压器的方法：将变压器安装板上的四个固定螺丝松开，取下整个变压器组件。
2.1.3 LED信号机可能出现的故障及排除故障方法2.2转辙机的维护及注意事项2.2.1保养及维护1.巡视（1）设备有无外界干扰和异状，斥离尖轨与基本轨之间无异物，各部无意外破损。