交通运输与区域发展导学案

第一节交通运输与区域发展（导学案）

------以扬州地区为例

【学习重难点】

理解交通运输方式和交通布局与区域发展的关系

【学习过程】

一、交通运输方式与区域发展

【案例分析】扬州发展三部曲

*第一部：忆古代-----庆繁华

扬州位于长江北岸，京杭运河纵贯南北，具有“世界运河之都”的美誉，至今有近 2 500 年的历史。自隋炀帝开凿京杭大运河以后，古代扬州几度繁荣，到清代前期，扬州城市人口超过50 万，为当时世界上著名大城市之一。

知识梳理：1、古代，扬州兴起的原因？

2、这一时期，影响扬州发展的交通运输方式是以运输为主。

* 第二部：叹近代---哀其衰

19世纪初，海运兴起。1855年，黄河改道，京杭大运河山东段逐渐淤废，扬州交通地位大不如从前。20世纪初，海运完全取代漕运，作为内河水运枢纽的扬州地位衰落。

津浦铁路（天津——浦口）建成通车后，铁路沿线城市迅速崛起，大运河沿岸的扬州地位一落千丈。

知识梳理：这一时期由于和，加上京杭运河部分河道淤塞，导致扬州

的地位一落千丈，区域发展缓慢。

*第三部：看今日----焕活力

1949年以来，京杭大运河经多次整治，通航条件得到了改善。2014年“中国大运河”入选《世界遗产名录》。大运河保护和旅游资源开发推动了扬州地区的繁荣和发展。

进入21世纪，扬州交通运输方式进一步多样化、综合化，现已建成水、陆、空立体交通运输网络，进一步促进扬州的发展。

知识梳理：这一时期，促进扬州发展的主要原因有？

★总结：从扬州的繁华——衰落——重生的过程中体会出什么因素起着重要作用？

二、交通运输布局与区域的发展

1、内部交通布局与区域发展

网友的“吐槽”

来自网友的吐槽：扬州的路网不科学不健全，红绿灯设置奇葩，图标设置不合理，一些道路某些时段车量、人员过于密集，加上没有真正意义上的快速路等人为因数，导致扬州内部交通出现拥堵现象，影响扬州城市的整体形象，不利于城市快速运转。

★出谋划策：如何缓解城市交通拥堵问题？

2、外部交通布局与区域的发展

扬州的“朋友圈”

★合作探究：结合视频和材料分析外部交通布局对

扬州发展起着哪些积极的影响？

材料一：随着宁启铁路的开通，扬州至南京列车运

行时间将由原来最快的1小时12分缩短至48分。随着

连淮扬镇铁路的建设完成，它将有效地联系苏北、苏中、

苏南之间的区域联系合作，促进“宁镇扬一体化”城市群

的发展。

材料二：据有关专家预测：扬州外部的交通网络的建

成，改变扬州和沿线城市居民的出行方式，给扬州带来

了巨大的人流、物流、信息流等方面的资源，带动外向

型经济的发展。

材料三：随着高铁的通车，扬州抓住机遇，加大旅游宣传、加大旅游服务设施的投入，促进旅游业的发展，努力创收。

★积极影响：

三：地理实践

利用图文资料，找出影响滨海县城主要的交通运输方式有哪些？并大胆猜测未来城区延伸的方向。

四、检测反思：

郑州多举措发展“通道＋网络”的现代物流枢纽，其米字形高铁网已初具雏形。据此回答1～2题。

1．郑州成为物流枢纽的原因是其()

A．位于华北腹地，地形平坦

B．农业发达，可外调的物资丰富

C．是重要的铁路枢纽，交通便利

D．人口密集，能源丰富

2．建设物流枢纽对郑州的意义是(双选)()

A．提升城市等级

B．扩大城市服务范围，打造区域核心城市

C．促进经济发展，带动相关产业发展

D．带动工农业发展，促进自然资源的开发

武汉三镇鼎立格局自古有之，而今却发生了

很大变化。读图，回答3～4 题。

3．武汉三镇历史格局形成的交通优势主要是( )

A．平原广阔B．季风气候

C．河流交汇D．矿产开发

4．武汉市的发展变化说明( )

A．交通枢纽都能发展成为省级行政中心

B．特大城市的衡量指标是人口的增加

C．河流运输方式的兴衰变化会影响城市的兴衰

D．城市主要交通线的变化会影响城市的格局

(北京文综)北京与河北张家口相邻，地域联系密切。读下图，回答第5题。

说明百余年来北京至张家口之间交通运输的变化状况，并分析此变化对聚落兴衰的影响。