通化(2009)1007接触网交叉线岔安装图
现行铁路工程建设标准设计通用参考图目录word文档
7
建技[2003]94号
铁四院
给排水
客货
23
100m3钢球形水塔
专水[01]3066
1
建技[2001]43号
铁专院
给排水
客货
24
150m3钢球形水塔
专水[01]3067
1
建技[2001]43号
铁专院
给排水
客货
25
400m3钢球形水塔
专水[01]3068
1
建技[2001]43号
通化[2009]1008[Ⅰ-Ⅶ]
7
经规标准[2009]205号
20090920
铁一院
电牵
客货
15
时速200公里客货共线铁路接触网接地与回流安装图
通化[2009]1009
1
经规标准[2009]205号
20090920
铁二院
电牵
客货
16
I.客货共线铁路桥上接触网钢柱安装图
II.客货共线铁路桥上接触网钢柱及支架构造图
Ⅲ.接触网附加导线安装图（时速350公里铁路隧道内）
Ⅳ.接触网附加导线安装图（时速250公里铁路隧道内）
通化[2011]1403
5
经规标准[2011]42号
20110303
铁四院
电牵
通用
序号
名称
图号
册数
发布文号
施行日期
编制单位
专业
适用范围
Ⅴ.接触网附加导线安装图（时速160公里、200公里铁路隧道内）
铁专院
给排水
客货
26
客车给水栓(保温)
专水[01]5041
1
建技[2001]43号
7、现行铁路工程建设通用参考图目录更新2014.7月份
9.2m。
中铁咨询
17 客专铁路接触网H型钢柱 电气化铁路接触网钢管硬横跨安装构造图(吊柱
18 安装方式) 电气化铁路接触网钢管硬横跨安装构造图(定位
19 索安装方式)
通化(2008)1301 通化(2008)1401-Ⅴ 通化(2008)1401-Ⅵ
垂直线路方向标准弯矩60～240kNm；断面尺寸 五种：240×240×10×17、260×260×10× 17.5、280×280×10.5×18、300×300×11× 19和270×248×18×32。
中铁咨询 中铁咨询
适用 专业
范围 电牵 通用 电牵 客专 电牵 客专
电气化铁路接触网横腹杆式预应力混凝土柱(腕 16
臂柱)
垂直线路方向标准弯矩38～93kNm，支柱地面
经规标准[2007]176号
通化(2007)1202-Ⅰ (或基础面)以上高度四种：8.5m、8.7m、9m、
20071227
(全面修订重新发布)
名称
图号
主要内容
发布文号
施行日期
时速200公里客货共线铁路接触悬挂安装图(转 22 换柱、限位定位器)
隧道外的锚段关节及电分相处支柱等的腕臂装 通化(2009)1006－Ⅱ 配采用限位定位装置安装形式，锚段关节及电 经规标准[2009] 205号 20090920
分相的布置。
编制单位 铁二院
时速200公里客货共线铁路接触悬挂安装图(转 23
经规院
电牵 通用
第 1 页，共 33 页
附件7
序 号
现行铁路工程建设标准设计(通用参考图)目录(截至2014年7月)
名称
图号
主要内容
发布文号
施行日期
接触网平面布置图
各支柱安装要求及安装图
支柱编号 侧面限界 支柱类型 地质情况 基础类型 横跨节点 及腕臂、下锚 补偿安装图号
回流线安装高 度/图号 架空地线安装 高度/图号
接地
3.0(m)
H60 +25°/100
G200/13 +25°/100
上3下1 /底 LXJC J13-5
平面图的图例⑺
仓库 站房 电化线路在下方的立交桥 涵洞 有限界门的平交道 机车检修坑 进站高柱. 色灯信号机
平面图的图例⑻
通过高柱色灯信号机
矮柱信号机
区间曲线 R(半径) L(曲线长度) l(缓和曲线长度)
站场曲线 R(半径) L(曲线长度) l(缓和曲线长度)
拉出值
300
拉出值
.
平面图上的标注
所以了解和掌握接触网平面布置图非常重
要。
.
平面图的图例⑴
接触线硬锚 承力索硬锚 接触线补偿下锚 承力索补偿下锚 全补偿下锚 无补偿下锚 防窜中. 心锚结
平面图的图例⑵
防窜中心锚结 防窜、防断中心锚结 混凝土柱软横跨 钢柱软横跨 硬横跨 四跨非绝缘锚段关节 五跨绝. 缘锚段关节
平面图的图例⑶
回流线对向下锚 回流线跨越 分段绝缘子串 分段绝缘器 股道电连接 区间隧道 .站场隧道
接触悬挂下锚锚段号及长度 1(锚段号)
1500(锚段长度)
回流线锚段号及长度 NF1(锚段号) 1500(锚段长度)
架空地线锚段号及长度 GW1(锚段号) 1500(锚段长度)
公里标(里程) K820+234
.
平面图上的说明
拿到图纸后首先要看说明，了解其原则。主要内容有：
现行铁路工程建设标准设计(通用参考图)
7
建技[2003]94号
铁四院
给排水
客货
14
通信站接地装置图册
肆信[01]1005
1
建技[2001]95号
铁四院
通信
客货
15
电缆管道人(手)孔图
肆信[01]1008
1
建技[2001]95号
铁四院
通信
客货
16
铁路车站站名牌图集
通房[2007]1001
1
经规标准[2007]48号
现行铁路工程建设标准设计(通用参考图)目录
(截止2011年5月31日)
序号
名 称
图 号
册数
发布文号
施行日期
编制单位
专业
适用范围
1
信号室外设备安装图(电力牵引区段)
电号[99]9601
1
通技[2001]81号
电化局
信号
客货
2
大站电气集中组合内部接配线
电号6502
1
通号院
信号
客货
3
电气集中信号设备安装图
通化[2006]1401[Ⅰ-Ⅳ]；
通化[2008]1401[Ⅴ-Ⅵ]
6
经规标准[2006]149号；
经规标准[2008]39号
20060906；20080409
中铁电化院
电牵
通用
27
I.电气化铁路环形等径预应力混凝土接触网支柱(φ350)
II.电气化铁路环形等径预应力混凝土接触网支柱(φ400)
通化[2007]1201[Ⅰ-Ⅱ]
铁一院
电牵
客货
33
时速200公里客货共线铁路接触网接地和回流安装图
交叉线岔安装调整
交叉线岔安装调整19.1.1适用范围适用于简单链型悬挂及弹性链型悬挂接触网工程线岔安装调整。
19.1.2作业内容复检精调腕臂及承力索、复检精调导高和拉出值、检查无线夹区、精调交叉吊弦、安装线夹固定筋条、测量 A、B 吊弦长度、安装 A、B 吊弦复测导高、模拟冷滑。
19.1.3施工技术标准1岔区腕臂顺线路偏移量应符合设计要求，施工偏差为±20mm，两支承力索垂直间隙不小于60mm；2道岔定位柱位置及拉出值应保证两接触线交叉点位于设计规定的范围内，拉出值应符合设计要求。
非工作支抬升量应符合设计要求；3在始触区至接触线的交点处，正线和侧线接触线应位于受电弓的同一侧；4正线接触线距侧线线路中心线，侧线接触线距正线线路中心线，对于宽1950mm 的标准受电弓，在距受电弓中心600～1050mm 的平面和受电弓动态抬升200mm 高度构成的立体空间区域为始触区范围，在该区域内不得安装除吊弦线夹外的其它任何线夹或设备零件。
5线岔安装应按设计偏移量安装，在将螺栓循环拧紧，紧固力矩应符合设计要求。
侧线接触线与正线接触线及限制管之间应有间隙且应符合设计要求；6定位器抬升量应符合设计要求，并用包络线检查尺进行检查，保证支持装置各部位均应在包络线以外。
7固定筋条与接触线连接的线夹间距严格按设计要求安装。
19.1.4施工准备1人员配置2材料要求（1）道岔开口侧前方的接触网悬挂已安装完毕并达标。
（2）道岔处定位装置及吊弦已安装，且基本到位。
（3）提前向线路临管单位运输部门提报封闭要点施工计划。
施工前应将作业车停放在需作业区间的邻近车站。
（4）根据施工计划从库房领取施工所需材料，并对其进行外观检查。
（5）将合格材料和工具装在安装作业车上。
（6）对安装作业人员进行技术交底和安装培训，使其清楚安装技术标准和安全注意事项。
（7）施工当天，安装人员在封闭点前 20 分钟到达车站并上作业车做好准备。
（8）在安装线岔吊弦区域的同时，测量出道岔吊弦 A、B 处承力索与接触线的间距，事先预制好该处 A、B 型两根载流整体吊弦，为安装做好准备。
线岔
线岔的技术要求(3) 线岔的技术要求(3)
对正线道岔非标定位线岔，定位柱1 5、对正线道岔非标定位线岔，定位柱1 立于两轨中心线间距0 300mm附近 附近； 立于两轨中心线间距0～300mm附近；两接触 线应相交于两轨中心线间距300 300～ mm之 线应相交于两轨中心线间距300～600 mm之 定位点处侧线抬升80mm以上。 80mm以上 间，定位点处侧线抬升80mm以上。 • 一侧为下锚支时， 6、一侧为下锚支时，在两线间距 mm处 500 mm处，锚支接触线比工支接触线抬高不 少于80mm 下锚支过线岔后不得直接下锚， 80mm， 少于80mm，下锚支过线岔后不得直接下锚， 须延长一跨下锚。其偏角符合相关标准。 须延长一跨下锚。其偏角符合相关标准。 • 在两线间距800mm以内时， 800mm以内时 7、在两线间距800mm以内时，两接 触线必须位于受电弓同一侧(见下页) 触线必须位于受电弓同一侧(见下页)。
接 触 网 线 岔
• 在站场，由于股道较多， 在站场，由于股道较多，当列 车或机车从一股道进入另一股道时， 车或机车从一股道进入另一股道时， 需要经过道设施进行交叉转换， 需要经过道设施进行交叉转换，在 两条铁道交叉的上空就有两条接触 悬挂相交。 悬挂相交。为使电力机车受电弓能 顺利地从一条接触线转换到另一条 接触线，需要一种接触网装置， 接触线，需要一种接触网装置，这 种装置在接触网中称为线岔。 种装置在接触网中称为线岔。
8、两支接触线在距线岔100mm处安装 两支接触线在距线岔100mm处安装 100mm 双吊弦，在距两支接触线交点1500 1500双吊弦，在距两支接触线交点1500-2000mm 工作支一侧设置一组电连接。 处，工作支一侧设置一组电连接。 • 9、菱形道岔标准定位，两接触线应相 菱形道岔标准定位， 对于道岔对称中心轴上方。 对于道岔对称中心轴上方。 • 10、非标准定位时， 10、非标准定位时，两接触线尽量相交 于道岔导曲线两内轨轨距为735mm 735mm～ 于道岔导曲线两内轨轨距为735mm～935mm 即两线路中心距离为500 700mm）。 500～ 处（即两线路中心距离为500～700mm）。
接触网平面图图例
接触网施工图例接触网施工图是接触网工程的重要文件，由设计部门通过初步设计和施工设计来完成。
它体现了接触网的技术特点和性能、设备种类和型号、工程数量、零件构造及材料等。
施工图是接触网施工的依据，也是运营管理的重要资料。
接触网施工图包括接触网平面布置图、接触网安装图、接触网零件图等。
平面图上标出了接触网支持装置、设备、附加悬挂（回流线、架空地线等）等的安装图号，从相应的安装图中可查出安装形式、使用的零、部件名称及规格，零、部件的具体形状结构及规格从零件图中能够确定。
一、接触网平面布置图接触网平面布置图是接触网施工的主要依据，它以图例的形式，反映了接触网布置情况，铁路线路情况，沿线地质情况，接触网设备的种类、类型、数量及其安装位置等。
接触网平面布置图由接触网布置平面图、表格栏、材料统计表、说明、图标等部分内容，如附图《接触网平面布置图》。
接触网平面布置图分为站场平面布置图、区间平面布置图、隧道平面布置图。
二、接触网图例在接触网平面布置图中，将铁路线路及设备、接触网布置等用规定的图例符号来表示，其内容如表4-1-1所示。
接触网图例表4-1-11、本标准适用于一般的站场及区间接触网平面；2、本标准采用的线条宽度规定为以下三种：（1）粗型宽度为0.9mm（2）中型宽度为0.6mm（3）细型宽度为0.3mm3、符号中所注尺寸均以mm计，适用于比例尺1：1000及1：2000的接触网平面；4、规定符号见下表。
序号名称符号1 电化的正线（区间图中允许用中型线条）2 电化的站线及段管线等3 非电化既有线路序号名称符号4 预留线路5 接触悬挂非工作支，供电线及分区亭引出线6 加强线7 回流线8 正馈线（AF线）9 保护线（PW线）10 架空地线（GW线）11 接触线硬锚，供电线及分区亭引出线下锚12 承力索硬锚13 接触线补偿下锚14 承力索补偿下锚15 链形悬挂硬锚16 半补偿链形悬挂下锚17 全补偿链形悬挂下锚18 加强线下锚19 回流线下锚20 正馈线（AF线）下锚21 保护线（PW线）下锚22 架空地线（GW线）下锚23 区间曲线及头尾：R—曲线半径(m) L—曲线全长(m) l—缓和曲线长(m)序号名称符号24 站场曲线及头尾：R—曲线半径(m) L—曲线全长(m) l—缓和曲线长(m)25 拉出值300mm，书写位置即为拉出方向；也可不注“300”，用半箭头表示，箭头指向即为拉出方向26 拉出值150mm（除“300”允许用半箭头表示，其余均应写出数值），书写位置即为拉出方向27 区间单线腕臂钢筋混凝土柱28 区间单线腕臂钢柱29 站场单线腕臂钢筋混凝土柱30 站场单线腕臂钢柱31 站场单线定位钢筋混凝土柱32 站场双线腕臂钢柱33 站场钢筋混凝土柱软横跨34 站场钢柱软横跨35 站场钢柱硬横跨36 非绝缘锚段关节37 绝缘锚段关节38 半补偿链形悬挂中心锚结、简单悬挂中心锚结39 区间全补偿链形悬挂中心锚结40 站场全补偿链形悬挂中心锚结（虚线为锚结绳）41 分段绝缘子串42 分段绝缘器序号名称符号43 分相绝缘器44 股道间电连接45 常分隔离开关46 常合隔离开关47 常分的带接地闸刀的隔离开关48 常合的带接地闸刀的隔离开关49 管形避雷器50 区间隧道51 站场隧道52 隧道内非绝缘关节（全补偿链形悬挂下锚）53 隧道内绝缘关节（全补偿链形悬挂下锚）54 上承式桥梁及设计电化线路在上面的立交桥、拱桥等55 下承式栓焊桥梁56 小桥、涵洞57 设计电化线路在下面的立交桥58 架空水槽、水管序号名称符号59 天桥60 地道61 渗沟62 雨棚63 仓库64 站房65 路肩挡墙66 托盘式路基墙67 有限界门的平交道68 区间长（短）链标记69 回流线跨越接触悬挂70 吸上线位置71 吸流变压器72 水鹤73 进站高柱色灯信号机74 通过高柱色灯信号机75 区间公里标76 机车检查坑77 接触网起测点78 接触网工区序号名称符号79 区间横向电连接80 扼流变压器81 AT区段双极隔离开关82 AT区段区间AF、PW线在钢柱悬挂83 AT区段站场AF、PW线在钢筋混凝土柱悬挂84 AT区段区间AF、PW线在钢筋混凝土柱悬挂85 架空线在站场钢筋混凝土柱悬挂86 AT区段AF、PW线在钢筋混凝土支柱下锚AF1—2380.00：AF1表示馈线第一锚段；2380.00表示锚段长度PW1—2380.00：PW1表示保护线第一锚段；2380.00表示锚段长度87 接触悬挂锚段下锚4：表示锚段号1286.08：表示锚段长度（m）88 道岔编号及型号38589 跨距长度（m）6590 土壤安息角30°91 土壤承压力（MPa）20092 火花间隙93 放电器94 接地极。
交叉线岔
第十五节交叉线岔一、适用范围适用于高铁接触网交叉线岔检修作业。
二、作业准备㈠作业车作业8人，车梯作业12人。
㈡工具：激光接触网检测仪、手扳葫芦、软套子、角度仪、水平尺、钢卷尺、正面器、力矩扳手、吊弦压接工具、螺丝刀、钢丝钳、安全用具、防护用具、照明用具、通讯工具等（根据具体项目需要携带相应工、机具）。
㈢限制管、定位线夹、平头螺栓、开口销、平垫片、防松垫片、吊弦线夹、开口销、电连接线夹、绑扎线、Ф4.0铁线等（根据具体项目需要携带相应材料）。
㈣接触网平面图、交叉线岔安装图。
三、检修标准㈠道岔定位支柱的位置道岔定位支柱应按设计的定位支柱布置，定位支柱间跨距误差±1m。
㈡线岔交叉点两侧定位点拉出值满足设计要求，误差±30mm。
㈢两接触线相距500mm处的高差标准值：当两支均为工作支时，正线线岔的侧线接触线比正线接触线高20mm，侧线线岔两接触线等高。
当一支为非工作支时，非工作支接触线比工作支接触线高80～100mm，并按设计要求延长一跨抬高350～500mm后下锚。
安全值：当两支均为工作支时，正线线岔侧线接触线比正线接触线高10～30mm；侧线线岔两接触线高差不大于30mm。
当一支为非工作支时，非工作支接触线比工作支接触线抬高50～100mm，并延长一跨抬高350～500mm后下锚。
限界值：同安全值。
㈣限制管长度符合设计要求，并使两接触线有一定的活动间隙，保证接触线自由伸缩。
㈤始触区在始触区至接触线交叉点处，正线和侧线接触线应位于受电弓的同一侧。
对于宽1950mm的受电弓，在距受电弓中心600～1050mm的平面和受电弓最大动态抬升高度（最大200mm）构成的立体空间区域为始触区范围，该区域内不得安装除吊弦线夹（必需时）外的其他线夹或零件。
㈥由正线与侧线组成的交叉线岔，正线接触线位于侧线接触线的下方；由侧线和侧线组成的线岔，距中心锚结较近的接触线位于下方。
㈦两组交叉吊弦的间距一般为2m。