轨道运输大巷铺道安全技术措施示范文本
主运输巷铺轨道、砌水沟安全技术要求范本
主运输巷铺轨道、砌水沟安全技术要求范本主要运输巷铺轨道、砌水沟安全技术要求范本是确保运输巷铺轨道和砌水沟安全运行的基础。
为了保证安全生产，以下是基本的安全技术要求的范本：一、运输巷铺轨道安全技术要求范本1. 运输巷铺轨道的设计、施工和维护必须符合国家相关标准，确保其结构安全可靠、承载能力合理。
2. 运输巷铺轨道的轨道底部应当平整，轨道高度应当符合设计要求，确保运输设备的正常通行。
3. 运输巷铺轨道的轨枕应当垫实，固定可靠，确保轨道的稳定性。
4. 运输巷铺轨道的轨道连接处应当紧密牢固，防止出现松动等情况。
5. 运输巷铺轨道的轨道面应当平整光滑，不得有凹凸、缺陷等问题。
如有异物，应及时清理。
6. 运输巷铺轨道的侧轨道、道轨与墙体连接处应当固定可靠，不得出现松动。
7. 运输巷铺轨道的标志牌、标识牌应当清晰、醒目，确保作业人员能够清晰辨认。
8. 运输巷铺轨道的维护保养应当定期进行，及时修补损坏部位，确保轨道的安全使用。
二、砌水沟安全技术要求范本1. 砌水沟的设计、施工和维护必须符合国家相关标准，确保其结构安全可靠、排水效果良好。
2. 砌水沟的底部应当平整，侧面应当直立，确保水流畅通，不堵塞。
3. 砌水沟的砌筑材料应当符合设计要求，不得使用劣质材料。
4. 砌水沟的护坡、护桥应当牢固，防止塌方、坍塌等事故发生。
5. 砌水沟的坡度和长度应当符合设计要求，确保水流顺畅。
6. 砌水沟的口部和出口应当设置流量调节装置，确保排水量适宜。
7. 砌水沟的水泵、水门等设施应当正常运行，定期进行检查和维护。
8. 砌水沟的维护保养应当定期进行，及时清理淤泥、杂物，确保砌水沟的畅通。
以上是关于运输巷铺轨道和砌水沟的安全技术要求范本，通过严格遵守这些安全要求，可以有效预防事故的发生，确保工作场所的安全生产。
铺设轨道措施
27121行人上山及37121回风巷铺设轨道安全技术措施我队将要在27121行人上山及37121回风巷铺设轨道，为确保铺设轨道期间的安全，特制定如下安全技术措施：一、27121行人上山及37121回风巷概况：1、27121行人上山至37121回风巷长155m，37121回风巷全长1020m。
2、巷道沿中线掘进，局部地段有起伏。
3、该巷道支护方式：顶部、两帮采用锚杆支护。
4、27121行人上山巷道平均高度2.4m、巷道平均宽度3.2m，37121回风巷上帮平均高度为2.8m、下帮平均高度为2m、巷道净宽为3.6 m。
二、施工顺序：敲帮问顶→自上而下进行铺道→挖道木坑→运输道木→运输轨道→铺设轨道→做转盘窝子→安装转盘→下一个循环。
三、技术要求：1、在27121回风巷与27121行人上山口交界处，安装一转盘，转盘基础直径为1.8m，深度0.8m。
2、道轨规格：24Kg/m、道轨长度：5m，道木规格：1200*200*160 mm。
3、道木间距（中对中）为600mm，轨距为600mm。
4、每根轨道接头处，垫上两根道木。
（见附图）5、道木坑深度为不小于道木厚度的1/3，即深度为60mm。
6、27121行人上山轨道面及37121回风巷轨道面下帮距离顶板不得小于2.2m。
7、轨道要边铺边垫，遇底板起伏，必须卧底或充填煤矸，确保轨道底部坚实、牢固。
四、施工方法：1、先铺设27121行人上山内的轨道，然后铺设37121回风巷内的轨道。
2、27121行人上山内的轨道，从上往下进行铺设，37121回风巷的轨道从外往里进行铺设。
3、37121回风前200米铺轨和27121行人上山内铺轨道时均使用人工抬运，每抬运一根轨道不少于四人，道木每人每次扛一根。
4、37121回风巷铺轨从200米处开始使用无极绳绞车配合平板车经过27121行人上山至37121回风巷进行运输。
5、然后将37121回风巷内的煤渣垫入轨道内，确保轨道牢固。
轨道巷铺轨安全技术措施
轨道巷铺轨安全技术措施地铁作为一种快速便捷的交通方式，在现代城市生活中已经变得越来越普及。
作为其基础设施的一部分，轨道巷道至关重要，负责着地铁列车的顺畅运行。
然而，轨道巷道等基础设施的安全性一直是我们需要关注的问题。
因此，在这篇文档中，我们将重点讨论轨道巷道安全技术措施的实现方法。
1. 引言随着地铁越来越受到人们的追捧，轨道巷道的安全问题变得越来越严峻。
如果轨道巷道出了问题，不仅会影响列车正常行驶，还会对乘客的生命财产安全造成严重威胁。
因此，我们需要采取一系列安全措施来保障轨道巷道的安全可靠性。
2. 构建多重防护体系轨道巷道的安全措施需要构建一个多重防护体系。
这个多重防护体系可包含以下措施：2.1 设立防护门轨道巷道入口需要设置防护门来防止外来物品进入轨道巷道，以及防止乘客越界。
防护门可以设置传感器，通过传感器发现异常情况时就会立即关闭。
2.2 设置道岔控制系统轨道巷道需要设置道岔控制系统来确保列车顺畅运行。
道岔控制系统可以直接连接列车车辆控制系统，实现智能化管理及控制。
2.3 定期检查及维护巡视轨道巷道需要定期检查及维护巡视。
按照对巡视周期、巡视内容和巡视人员的要求进行巡视，每次巡视都要记录并留下巡视报告。
检查记录应详细、准确；发现的问题必须及时处理。
这将是确保轨道巷道安全的重要措施。
2.4 配置紧急停车系统配置紧急停车系统是一项必不可少的措施。
当紧急情况发生时，就能够快速采取措施，将列车稳停，保障乘客的安全。
2.5 建设视频监控系统安装视频监控系统可及时了解轨道巷道的监控情况，一旦发生异常情况，就能够及时采取救援措施，避免事态进一步恶化。
同时，视频监控也是有效的防范措施。
2.6 配置自动灭火系统配置自动灭火系统将能有效防止轨道巷道火灾的发生。
当出现火灾情况时，自动灭火系统可以及时启动，扑灭火势，避免产生人员伤亡及财产损失。
3. 实现方法在上述多重防护体系中，相关软硬件设施是实现各种措施的基础。
巷道轨铺设安全技术措施
编号：隆华煤业有限责任公司巷道铺设轨道安全技术措施编制：机电科2010.8.巷道铺设轨道安全技术措施由于我矿井基建的逐步完善，巷道需要进行轨道铺设。
同时为了确保安全，特制定铺设轨道安全技术措施。
一、轨道铺设技术参数：铺设道轨选用30kg/m钢轨，轨道内轨距为600mm，道轨铺设长度为600米；枕木选用水泥枕木，枕木设计间距为800mm；道卡棍设计间距为2m。
.二、技术要求：1、扣件必须齐全、牢固并与轨型相符，轨道接头处间隙不得大于5mm,高低与左右差错不得大于2mm。
2、直线段2条钢轨顶面的高低差，以及曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低偏差，都不得大于5mm。
3、轨枕（水泥轨枕）的规格及数量必须符合标准要求，距离偏差不得超过50mm，必须使用同一型号钢轨与枕木。
4、轨距：直线段及曲线段加宽后偏差-2mm~+5mm5、水平：直线段二股钢轨应水平误差不大于5mm6、接头平整度：轨面及内侧错差不大于2mm7、方向：弯道半径符合要求，并在曲线段内应设置轨距拉杆8、道钉：规格与轨型配套，数量齐全，浮离不大于2mm，混凝土轨枕螺栓、压板齐全，浮离不大于2mm。
9、一般轨道，其道渣厚度应保持100~150mm，大于10°的倾斜巷道，铺设前应挖枕木沟，其深度约为枕木的2/3，道渣厚度不小于50mm。
10、枕木间距离要求700mm，其偏差不超过±100mm，两端伸缩长度误差不超过30mm，高低差不超过10mm。
11、连接件、道钉的安设位置要成“八字形”或对称的“三角形”钉枕木，鱼尾板螺栓不得有松动现象，道渣应捣固，无浮枕现象。
12、轨道接头应采用对接方式、枕木宽200mm，厚150mm，600轨距长1.2m，900轨距长1.6m.轨道接头也可采用悬接方法连接。
13、变坡点使用的拱弯道、底弯道要圆滑过渡，禁止采用截道搭接，过渡段二端留有500mm以上的直道，以保证与直轨的可靠连接。
拱弯道、底弯道的曲率半径满足设计规范要求，并不得小于9m.14、施工维修中的材料、配件应符合设计要求。
轨道运输大巷铺道安全技术措施通用范本
内部编号：AN-QP-HT466版本/ 修改状态：01 / 00The Production Process Includes Determining The Object Of The Problem And The Scope Of Influence, Analyzing The Problem, Proposing Solutions And Suggestions, Cost Planning And Feasibility Analysis,Implementation, Follow-Up And Interactive Correction, Summary, Etc.编辑：__________________审核：__________________单位：__________________轨道运输大巷铺道安全技术措施通用范本轨道运输大巷铺道安全技术措施通用范本使用指引：本解决方案文件可用于对工作想法的进一步提升，对工作的正常进行起指导性作用，产生流程包括确定问题对象和影响范围，分析问题提出解决问题的办法和建议，成本规划和可行性分析，执行，后期跟进和交互修正，总结等。
资料下载后可以进行自定义修改，可按照所需进行删减和使用。
一、巷道概况轨道运输大巷布置在二1煤层内，煤层顶板为泥岩、细粒砂岩，煤层底板为砂质泥岩；巷道采用U29或U36型钢金属半圆拱可缩性支架单棚和锚喷、砌碹支护，设计净断面9.0m2，掘进断面11.2m2，平均坡度3°，该巷道主要目的是满足矿井物料（矸石）运输、通风、行人等需要。
巷道铺设和18kg∕m的道轨，轨道运输大巷作为矿井的主要运输大巷，推运矿车。
由于巷道底板鼓起和矿车的辗压局部轨道已变形，为保证安全运输，轨道需要进行整修，将现有道轨更换为24 kg/m道轨。
二、工程量铺道工作总量660m，由里往外进行铺设。
三、施工方法人工起道，风镐破煤（岩）。
四、铺道工艺流程铺道流程：落底（垫道床）---起道---铺轨枕---摆放新道轨---安装鱼尾板---安固定螺栓、调整轨道、上螺丝---夯实道床---清理（一）道轨铺设1.落底，在落底前按巷道腰线确定落底（垫道基）高度（腰线距道面1m），采用风镐落底，用矿车装煤。
轨道巷铺设轨道施工安全技术措施
工程负责人：卢俊良 措施编制人：陈德印 四、旧轨道的拆除 1 、 拆除时人员精力要高度集中，轨道（18kg）要分列在巷道两侧不得妨碍行人及拆除其 他道轨。
2 、 道木马放整齐，道床清理干净。以备新轨道及轨枕的铺设。 3 、 拆卸掉的道钉以及螺栓、螺母等小件物品做到班班回收完毕。不得留下任何影响文明 生产之杂物。
4、 使用大锤、钢钎以及人工搬运时要注意安全，不得出现违章及碰手碰脚现象。 5 、 旧道木和道轨在新轨道铺设完毕后集中回收。 五、新轨枕及轨道的安装： 新轨枕及轨道的安装应在旧轨道及轨枕拆除的基础上循序渐进的完成。 1 、 施工前挂上腰线，严格按施工标准进行施工，轨道中线与以前铺设的轨道中线一致， 轨道中心线偏巷道中心线北 300mm ，否则不予验收。
2 、 轨道顶面距巷道拱顶线高度不低于 3400mm。 3、 铺设前先按照腰线进行找底，保证底板平整，在铺设轨道前，要清理巷道内的浮渣道 床基地要平整，在 1 平方米范围内凸凹不得大于正负 50mm.
4 、 轨道紧固件（包括道夹板、螺丝、螺母、扣压件等），要齐全有效，钢轨必须平直。 5 、 轨枕选用 18kg 预应力钢筋混凝土轨枕，轨道用 18kg 的钢轨，道渣道床。 6 、 石渣选用粒度为 20—30mm 为宜，最大不超过 40mm ，并不得摻有杂物碎末等，渣体 应具有适当的孔隙度，使其具有良好的弹性和排水性。
10 、 轨道接头方式应符合：悬接无垫接，直线段应对接，相对错差不大于正负 40mm,在 钢轨接口处前后 200mm各铺设一根轨枕。
轨道运输大巷铺道安全技术措施(正式)
编订：__________________单位：__________________时间：__________________轨道运输大巷铺道安全技术措施(正式)Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level.Word格式 / 完整 / 可编辑文件编号：KG-AO-8570-23 轨道运输大巷铺道安全技术措施(正式)使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。
下载后就可自由编辑。
一、巷道概况轨道运输大巷布置在二1煤层内，煤层顶板为泥岩、细粒砂岩，煤层底板为砂质泥岩；巷道采用U29或U36型钢金属半圆拱可缩性支架单棚和锚喷、砌碹支护，设计净断面9.0m2，掘进断面11.2m2，平均坡度3°，该巷道主要目的是满足矿井物料（矸石）运输、通风、行人等需要。
巷道铺设和18kg∕m的道轨，轨道运输大巷作为矿井的主要运输大巷，推运矿车。
由于巷道底板鼓起和矿车的辗压局部轨道已变形，为保证安全运输，轨道需要进行整修，将现有道轨更换为24 kg/m道轨。
二、工程量铺道工作总量660m，由里往外进行铺设。
三、施工方法人工起道，风镐破煤（岩）。
四、铺道工艺流程铺道流程：落底（垫道床）---起道---铺轨枕---摆放新道轨---安装鱼尾板---安固定螺栓、调整轨道、上螺丝---夯实道床---清理（一）道轨铺设1.落底，在落底前按巷道腰线确定落底（垫道基）高度（腰线距道面1m），采用风镐落底，用矿车装煤。
铺设轨道的安全技术措施
铺设轨道的安全技术措施安全事关每个家庭的幸福，熟悉安全操作规程，掌握安全技术措施，制定安全计划方案，做好单位安全培训，加强安全知识学习及考试更是预防和杜绝安全事故的重要方式和手段。
您浏览的《铺设轨道的安全技术措施》正文如下：铺设轨道的安全技术措施１、严格执行敲帮问顶制度。
开工前施工人员必须由外向里逐段用长把工具敲帮问顶，清理巷道顶部、两帮的醒煤活石。
2、开工前，必须将施工地点的杂物、浮煤、淤泥和积水清理干净。
3、铺设轨道时，将巷道高度低于设计高度的地段或距离短、起伏较大的小坡起底找平，然后方可铺道。
4、在施工过程中，巷道内的安全门、阻车器必须随轨道铺设进度同时安装，并投入正常使用。
5、施工时，低洼处必须用道碴垫平、垫实，然后方可铺道，确保轨道铺设质量。
6、向施工地点运送轨道时，必须遵守以下规定：lt;1、运送钢轨时，必须使用平板车运输。
轨道码放整齐，用∮12.5钢丝绳封车。
装车要找准重心，装载均匀。
lt;2一边铺设轨道，一边安装绞车，l一坡三挡l装置、绞车及其信号等必须完好，符合使用标准。
lt;3、装卸钢轨时必须有班长统一指挥，所有作业人员必须用同一侧肩膀抬轨，必须有一个人喊号，一头先起或一头先放。
lt;4、运送钢轨的专车不准乘人，并有专人前后监护。
车速不得大于2m/s。
lt;5、人力推车运送钢轨时，在钢轨车前50 m以外必须有人探路，钢轨车两侧不准跟人，跟车人员必须离轨头2ｍ以外。
lt;6、当巷道坡度大于7permil;时，严禁人力推车，必须使用机械运输。
7、铺设曲线轨道的规定：lt;1、铺设曲线轨道，必须将弯道器稳稳勾住道轨后，方可开始弯道轨。
lt;2、在曲线的外侧不准有人同时作业。
8、轨枕必须合格，严禁将腐朽或不合格的枕木铺设在轨道下面。
9、钉道时共两组，每组三人，一人撬枕木，一人扶道钉，一人砸道钉。
两组作业距离必须大于5米，并用好轨距尺。
10、钉道时，必须精力集中，相互配合，动作协调。
砸道钉时，必须手心向上扶道钉，用锤轻轻稳牢，随后再加力钉进去，防止砸手或道钉崩起伤人。
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轨道运输大巷铺道安全技术措施示范文本In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of EachLink To Achieve Risk Control And Planning某某管理中心XX年XX月轨道运输大巷铺道安全技术措施示范文本使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。
一、巷道概况轨道运输大巷布置在二1煤层内，煤层顶板为泥岩、细粒砂岩，煤层底板为砂质泥岩；巷道采用U29或U36型钢金属半圆拱可缩性支架单棚和锚喷、砌碹支护，设计净断面9.0m2，掘进断面11.2m2，平均坡度3°，该巷道主要目的是满足矿井物料（矸石）运输、通风、行人等需要。
巷道铺设和18kg∕m的道轨，轨道运输大巷作为矿井的主要运输大巷，推运矿车。
由于巷道底板鼓起和矿车的辗压局部轨道已变形，为保证安全运输，轨道需要进行整修，将现有道轨更换为24kg/m道轨。
二、工程量铺道工作总量660m，由里往外进行铺设。
三、施工方法人工起道，风镐破煤（岩）。
四、铺道工艺流程铺道流程：落底（垫道床）---起道---铺轨枕---摆放新道轨---安装鱼尾板---安固定螺栓、调整轨道、上螺丝---夯实道床---清理（一）道轨铺设1.落底，在落底前按巷道腰线确定落底（垫道基）高度（腰线距道面1m），采用风镐落底，用矿车装煤。
2.起道（1）施工人员准备好所需材料及工具：钢轨、道夹板、螺丝、撬棍、手锤、扳手、手镐、起道器。
（2）用手镐和撬杠将道钉起掉，用扳手将连接件拆除，然后将道节抬到巷道边上并摆放稳固。
3.铺轨枕按腰线铺设轨枕，巷道中心与轨枕中心重合，腰线到轨枕上面1100m。
4.摆放钢轨以巷道中心线为轨道中心线，按线将道轨摆放好。
直线段用对接式接头，曲线段用错接式接头，钢轨成对铺设，同一长度的钢轨要集中使用。
5.安装鱼尾板要注意鱼尾板的小面紧贴钢轨；紧固螺栓时：先中间，后两边，两边上紧后，再紧一次中间。
6.安固定螺栓、上螺丝（1）散布零件：把所有零件要放在轨枕两端。
（2）安固定螺栓、上螺丝，上螺丝时不要一下上紧，要先上一边、再上另一边（不上紧），按轨道中心线矫正；同时，矫正接头、轨距，摆正轨枕及补齐配件，再依次上紧螺丝。
7.夯实道基根据轨距情况自钢轨中心起，向两侧范围进行；先由轨底向外排，再由外向轨底排。
8.清理施工过的巷道将浮煤清理干净，腐朽的道木清运出该巷。
(二)道岔铺设位置确定后，按设计标高和轨道中心，平铺好基面。
按道岔总图摆好枕木，枕木头在直轨基本轨一侧取齐。
铺设道岔应先铺直股基本轨，按轨距要求铺辙岔、直股导轨、曲股导轨，并铺尖轨和护轨。
道岔铺好后，应装转撤机械。
轨道铺设严格按照铺设标准进行，全部更换完后将道芯铺上小石子（不超过轨枕的2∕3），并由专人对轨道线路进行检查，确认无影响列车安全通过的隐患后方可试车。
五、工程质量1.轨道必须做到扣件齐全、牢固与轨型相符。
轨道接头间隙不得小于5mm，高低和左右错差不得大于2mm。
2.两条钢轨顶面的高低差不得大于5mm。
3.轨距上偏差不得大于﹢5mm，下偏差不得为﹣2mm。
4.轨枕间距为800mm，间距偏差不得超过50mm，轨枕下应捣实。
道床清理干净，无杂物、无浮煤。
5.道岔岔尖开程不得大于80－110mm范围；6.岔尖密贴间隙小大于2mm，尖轨根部轨缝不大于8mm。
7.根部螺丝、扣件、轨撑齐全紧固不松动。
8.道岔前后端轨距：600mm轨距不小于603mm9.要求全部采用或更换为正规道岔，严禁使用非标道岔，道岔不得有积水、杂物等；10.滑床板不得掩埋，滑床板上不得有杂物，要经常保持清洁、润滑良好。
11.石渣选用粒度为20-30mm为宜，最大不超过40mm，并不得摻有杂物碎末等，渣体应具有适当的孔隙度，使其具有良好的弹性和排水性。
12.轨枕下部的道渣厚度不小于120mm,把轨枕厚度的1/2-1/3埋入道渣内，道渣总厚度不少于200mm,道渣上面宽度应超过轨枕长度200mm的宽度，偏道心不得大于±50mm，轨枕两端轨底道渣应密实，钢轨街头处无空吊板，其他部位无连续的空吊板且单根道空吊板不大于5%。
六、劳动组织1.每班要求5人，其中班长1名，铺道工2名、杂工2名。
2.每班操作人员必须具备2年以上煤矿井下工作经验的人员担任，并具备铺设道轨专业技术。
3.操作人员年龄不得超过45岁。
七、运输系统运料系统：铺设地点所需轨枕、道轨装入料车---副井---轨道运输大巷---11轨道下山平台---11轨道下山---铺道地点；材料必须码放整齐，拉线管理，并有标志牌。
运煤（矸）系统：用人工装车，再用矿车运至四联巷溜子---11皮带下山---上仓皮带---主井煤仓---箕斗---地面。
八、压风系统该地点风镐用风由轨道下山风管用25mm软管接入。
九、安全技术措施（一）施工安全技术措施1.全体工作人员应牢固树立安全第一、预防为主思想，认真学习本措施，熟悉操作每一个环节。
2.工作前必须对所用的工具材料进行严格检查，确保完好方准使用。
3.工作人员应听从负责人的统一指挥，严禁盲目蛮干，搬运钢轨时动作要协调，信号要听清，注意脚下防滑，避免砸、压伤手脚。
4.使用起道器时，要垂直放正，不准歪斜，钩脚要牢固地挂在钢轨底座上，操作人员的头部和手臂要躲开压杆。
用起道机起道时，钢轨顶起后要随起随垫，所有作业人员的手、脚不准伸入轨底或轨枕下面，以防伤人。
5.上螺栓时，不准用手指探测螺栓孔，不准用锤敲打鱼尾板和螺栓。
砸道钉时，必须手心向上栽道钉，用锤轻轻稳牢，随后再加力钉进去，防止砸手或道钉崩起伤人。
6.严禁在钢轨上或轨缝处调直道钉。
使用大头镐进行捣固时，工作人员的前脚应站在被捣固的轨枕上，脚尖不准伸出轨枕边缘，后脚站在两根轨枕中间，并不准伸入轨底，捣固范围自钢轨中心向两侧各200~250mm。
多人进行捣固作业时，要统一行动，不准打飞镐，不准乱打道碴、轨枕和钢轨，防止飞起石头伤人。
7.调整轨道方向时，要由一人指挥。
拨道前应拨开轨枕端部的道碴。
8.防止轨道滑落的措施（1）一次铺设长度不大于6m。
（2）按轨枕规格现在底板上挖设轨枕槽（深度已掩埋轨枕1/2为宜），然后将轨枕放入槽内，之后在放上轨道。
（3）放上道轨后要立即将其和轨枕固定在一起，并在一节道铺完后在其后方放置一块木板规格为：长×宽×厚=3.6m×0.5m×0.06m，挡住成节的道，防止整节道滑落。
9.防止道轨等物料滚落伤人措施（1）装卸时要设专人指挥，一头先起或一头先放，不得猛摔，较重的钢轨要有人帮上，落肩。
（2）装车时要两端匀称，并装捆牢固可靠，以保持运行平稳。
（3）人工装钢轨要注意力量要平等，以防掉落伤人。
（4）装卸钢轨时要由一人喊口号或同时起、同时放，以防用力不均而伤人。
（5）运送钢轨严禁在轨道上滑行，且手不得抓在物料两端头处。
（6）向上运物料时，工作人员不准跟车，必须提前到达地点，防止物料掉落造成事故的发生。
（7）向下运物料时，跟车人员应在物料车后，保持5m以上的距离。
（8）施工地点的钢轨、轨枕都必须整齐稳固地存在宽阔地点。
（9）施工地点上方15m处设置防物料滚落的挡板。
（二）顶板管理1.铺道时先检查铺设地点上方顶板的安全情况，发现不安全隐患必须先行处理，然后方可工作，确保退路安全畅通。
2.坚持敲帮问顶制度，经常进行敲帮问顶，及时找落浮矸（煤）活矸（煤），防止煤矸伤人。
3.跟班负责人要巡回检查铺设地点的安全情况，发现隐患立即处理，不能处理的要及时汇报。
（三）运输管理1.人力推车时，必须遵守下列规定：〈1〉1次只准推1辆车。
严禁在矿车两侧推车。
同向推车的间距，在轨道坡度小于或等于5‰时，不得小于10m；坡度大于5‰时，不得小于30m。
〈2〉推车时必须时刻注意前方。
在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或有障碍物，从坡度较大的地方向下推车以及接近道岔、弯道、巷道口、风门、硐室出口时，推车人必须及时发出警号。
〈3〉严禁放飞车。
巷道坡度大于7‰时，严禁人力推车。
2.不得在能自动滑行的坡道上停放车辆。
确需停放时，必须用可靠的制动器将车辆稳住。
3.斜巷运输（1）绞车司机、信号工、把钩工等必须由经过培训考试合格，持证上岗，并能按操作规程熟练操作。
（2）斜巷运输前必须检查斜巷“一坡三挡”是否完好，斜巷提升时坚持执行“三固定”、“四保险”（固定绞车工、固定信号工、固定摘挂钩工）和（挡车梯、保险叉、保险绳、保险销）；建立“一坡三挡”和“四保险”管理档案，每班检查一次，发现问题立即处理。
（3）斜巷提升时必须遵守“行人不开车，开车不行人”的规定，行车时，红灯亮，行人立即进入附近巷道。
（4）绞车司机要严格执行操作规程，开车前必须认真检查制动装置及其他安全装置，操作时要准、稳、快，特别注意防止松绳冲击现象。
（5）绞车司机信号不明、没看清上下钩、启动状态不正常、矿车未挂保险绳、制动闸动力不足，矿车掉道等情况下不准开车。
（6）绞车司机必须带电操作，严禁放飞车。
（7）维修工必须每天检查斜巷提升设备的完好性，如果出现故障及时处理。
（8）矿车连接必须使用专用插销和三环链，不准用其它物品代替。
（9）运送物料时，每次开车前把钩工必须检查各车的连接和装载情况。
矿车未挂保险绳、保险叉，超挂车辆，矿车超高、超宽，不准挂车。
运输工字钢必须用直径4mm 的钢丝绳捆绑牢固。
（10）提升时，所有作业人员不准在轨道上作业，必须进入附近巷道。
（11）巷道运输绞车司机严禁脱岗。
（12）半路装卸车时，必须遵守下列规定：①绞车司机注意力要集中，按信号开、停车，听不清信号不准开车，停车时闭锁闸把必须置于闭锁位置，防止矿车下滑。
②在矿车的下方支设2根方木顶住矿车，防止矿车下滑伤人。
③上提或下放矿车时，必须有可靠的信号联系，不得用口令传递信号，待人员全部躲到安全地点后，方可发出开车信号。
④装卸物料要轻拿轻放，多人配合好，禁止甩到地上。
装卸工字钢时，要防止滚滑伤人。
装卸地点下方要设挡护栏，防止滑落伤人。
（13）小绞车运输必须做到“三好”（绞车设备好，巷道支护好，轨道质量好），“四有”（有挡车梯，有地辊，有护身柱，有声光信号），“两落实”（岗位责任制落实，绞车检修制度落实）。