农村公路交通安全设施规划设计 范晶晶
基于品质工程理念的农村公路提档升级设计要点研究——以六合区农村公路YDBO小下线为例
基于品质工程理念的农村公路提档升级设计要点研究——以六合区农村公路YDBO小下线为例发布时间：2021-04-12T13:15:17.543Z 来源：《中国建设信息化》2020年24期作者：赵信宪[导读] 为贯彻落实《交通运输部办公厅关于开展公路水运品质工程示范创建工作的通知》和《交通运输部办公厅关于实施绿色公路建设的指导意见》的文件精神赵信宪悉地（苏州）勘察设计顾问有限公司南京分公司，，210009摘要：为贯彻落实《交通运输部办公厅关于开展公路水运品质工程示范创建工作的通知》和《交通运输部办公厅关于实施绿色公路建设的指导意见》的文件精神，本文结合六合区农村公路提档升级的设计历程，总结了路线设计、路基路面设计、安全设施设计、绿色公路设计等方面的设计思路和设计要点，以实现“安全耐久、质优舒适、和谐持续”的品质工程基本内涵。
关键词：品质工程、农村公路、提档升级引言加强“四好农村路”建设是习近平总书记亲自总结提出、亲自推动实践的一项民生工程、民心工程，是新时代实施乡村振兴战略，推荐农业农村现代化的一项重要举措。
江苏省提出积极打造“美丽乡村路”，致力打造“美好生活路”，扎实推动农村公路建管养运协调发展、可持续发展。
全面开展农村公路品质工程建设，推进“四好农村路”的建设。
一农村公路品质工程建设需求1.行车安全问题突出六合区农村公路YDBO小下线老路全线均为水泥混凝土路面，全线宽3.5m。
从旧路平面线形来看，小下线存在多处半径为10m的小半径圆曲线。
小半经转弯处视距均较差，随着社会的高速发展，交通车辆的日益增多，这些段落的行车安全问题将越来越突出。
2.农村客货运需求不断增长随着乡村振兴战略的深入实施，伴随着“互联网+”时代的来临,农村物流行业、交通运输与邮政快递、商贸、供销的合作共享不断深化，对运力资源、线路网络、信息互联、站点设施等方面的合作提出更高要求。
同时，农村居民收入增长带来机动车保有量大幅增加，既有单车道难以满足交通量提升。
范家山互通跨线桥桥墩防护设计说明
范家山互通跨线桥桥墩防护设计说明一、设计背景和目的范家山互通位于xx市范家山镇，是连接xx省和xx市的重要交通枢纽，该互通建设的跨线桥作为主线与辅助道交汇处的重要设施，需要对桥墩进行防护设计，以确保行车安全。
本设计说明旨在提供一个桥墩防护的设计思路，并对设计要求、方案选择和施工技术进行详细说明，以便提供给施工单位参考。
二、设计要求1.安全性：桥墩防护设计要能够有效防止车辆碰撞造成的损坏或坍塌，确保车辆和行人的安全。
2.美观性：桥墩防护设计要与周围环境融为一体，保持美观的同时不妨碍行车和行人通行。
3.经济性：桥墩防护设计要在满足安全和美观要求的前提下，尽量降低成本。
三、方案选择考虑到设计的实用性和经济性，我们选择了以下方案：1.采用柔性防撞装置：在桥墩周围设置柔性防撞装置，如路缘石、护栏等，能够有效吸收车辆碰撞时的冲击力，减小对桥墩的损坏程度。
2.使用装饰材料：在柔性防撞装置的基础上，可使用装饰材料，如花岗岩、陶瓷等，增强桥墩的美观性，并提供额外的保护层。
四、施工技术1.柔性防撞装置的设置：根据实际情况，可在桥墩周围设置一定宽度的路缘石作为柔性防撞装置，通过合理的布置和连接，确保整个防护系统能够有效吸收冲击力，保护桥墩。
2.装饰材料的使用：选择适宜的装饰材料，如花岗岩、陶瓷等，根据桥墩的外形和尺寸进行设计和加工，然后进行安装。
在安装过程中，需要注意合理布置连接点和缝隙，确保装饰材料的固定性和美观性。
五、施工措施1.施工前，需进行详细的勘测和设计，确定桥墩的结构和地质条件，为施工提供基础数据。
2.在施工过程中，需加强安全管理，确保作业人员的安全。
3.施工现场要设立合理的施工警示标志，提醒过往车辆和行人注意安全。
4.施工完成后，需进行验收和质量检测，确保防护装置的安全和功效。
综上所述，范家山互通跨线桥桥墩防护设计以柔性防撞装置为主，结合装饰材料的使用，既保证了桥墩的安全性，又提升了美观性。
施工过程中需遵循相应的施工技术和措施，确保施工质量和安全。
公路交通安全设施设置分析
2 公路交通安全设施的设置 2.1 交通标志的设置
交通标志是通过图片或符号来传递信息的一种交通安 全设施，对行人和车辆有警示、引导的作用，以避免安全 事故、交通拥堵的发生。交通标志的设置应满足以下要求。
（1） 公认性原则 公认性是指标志的标准用语必须要为不同文化和语言 背景的人所接受。 （2） 简约易读原则 交通标志上的提示文字一定要简短易懂，当人们看到 交通标志后，能快速进行反应。如提示前方有岔路的交通 标志，一定要有醒目的图案及鲜艳的色彩，让人们在驾驶 途中可以清晰地看到标志，从而做出直行或转弯的决策。 （3） 显眼度原则 交通标志要设置在有效的范围内，让驾驶员在行驶过 程中可在能采取安全措施的距离内看到。 总之，公路交通标志主要是以颜色、形状、字符和图 形等方式传递信息，为驾驶人员和行人提供有效的引导， 提高公路通行能力，减少交通堵塞，降低事故发生概率。 由于外地来的车辆较多，公路交通标志的设置对该旅 游通景公路尤为重要。需采用总体布局、逐层推进、重点 设置的方法设置交通标志，要保证标志清晰醒目，有很强 的辨识度，内容通俗易懂，同时具有夜间反光的功能，能
公路交通工程安全防护设施质量管控研究 刘庞砣
公路交通工程安全防护设施质量管控研究刘庞砣摘要：近年来公路交通工程安全设施越来越为人们所重视，现在已经是交通系统的重要组成部分，并且还占据着非常重要的地位，公路交通的安全很大程度是取决于安全防护设施，只有建立安全的防护设施，才能有效的控制交通安全，减少交通事故的发生，安全防护设施建设的良好，才能充分发挥其作用，使人们外出行车安全得到保障但是现在还有很多地区，不能正确看待交通安全防护设施的使用，忽视了它们的作用，所以当下的情况就是，加强人们对公路交通工程安全设施的防护意识，本文就以此为例，从安全防护设施的作用和质量控制出发，进行详细的分析。
关键词：交通工程；安全防护；质量管控；管控方法公路在建设运行当中，只有建立安全的防护设施，才能有效的提高人们的行车安全，并且保障行车顺利的通行。
为了最大范围的实现这一目标，这就要求施工单位加强施工过程中的质量控制管理，同时还要重视安全防护设施的施工工作，定期的进行巡视和修护。
但是根据现在的调查研究发现，还是有部分施工单位及人员忽视了安全防护设施的作用，不注重质量方面的控制管理，严重制约了其作用的发挥，需要人们进一步改进措施。
一、公路交通工程安全防护设施的内容及作用公路交通工程中，安全设施的建设是整个过程的难点和重点，加强对安全设施的建设问题可以有效预防交通事故的发生，起到规范和引导行车的作用，保障了车辆的安全通行，维护了人们的生命健康安全，所以，这就要求各施工单位积极行动起来，注重安全防护和质量控制工作，将其作用充分发挥。
具体是以下几点：首先是护栏，护栏的作用在公路交通中非常重要，它的作用主要就是为了在车辆失控时，尽量防止或避免撞向道路两侧，确保车辆的安全通行，规范了行车的安全。
根据护栏安置位置的不同一般分为路测护栏和中央分隔护栏两种，二是根据结构类型的不同，又可以分为混凝土、缆索的以及波形护栏。
其次是交通的标线，交通标线都会有鲜明的颜色例如黄色，白色等，是为了更加的醒目，起到规范和引导车辆通行的作用然后是各类的交通标志，交通标志都会设置在道路两侧或者道路工程的上方，司机可以通过这些标志只因车辆进行行驶，并且提前告知前方的路况信息，以便司机及时作出调整最后一点就是道路两侧的发光标志，这些发光标志只要是在雾天以及雨雪天或者光线昏暗的情况下给车辆指引使用的，它们一般被安置在比较醒目的位置，可以方便司机对道路信息及时作出判断。
“美丽公路”S207(任高段)设计方案
鹿邑美丽公路（S207任高段）规划设计方案为打造地域特色美丽公路,提升公路整体水平,满足群众道路需求，适应出行方式转变，应对休闲旅游趋势，服务美丽乡村、构建品质交通，制订本方案。
一、项目概况S207公路（省道郑留线）任集-高口段全长12.3公里，路基宽12米，路面宽9米；路拱采用双向坡，坡度为2%，路肩坡度为3%。
该段设计标准为平原微丘区二级公路标准，设计行车速度为80公里/小时。
项目南始惠济河高口桥北，向北经马铺镇至宋河镇陈楼行政村任集自然村，于S326公路相交处结束。
全线共穿越村庄6个，全线有大桥1座、中桥1座，小桥5座，涵洞6道。
二、指导思想美丽公路旨在满足社会发展和人民生活质量提高后对公路品质的更高需求，是生态文明建设的具体实践，是由人、车、路和环境组成的复合型公路交通系统。
其建设规划要综合考虑公路与文化、生态等因素的结合，在保证生态性、安全性、功能性的基础上，因地制宜，科学规划，将地方特色植入其中，赋予公路独特的灵魂，使其成为鹿邑美丽乡村中亮丽的风景线。
三、建设目标以S207公路（任高段）为样板，积极探索“交通＋旅游”融合发展模式，打造鹿邑首条特色示范美丽公路，推动全域美丽公路建设。
打造安全畅通的品质之路：安全与畅通是公路满足使用要求的前提，也是建设美丽公路的基础。
打造因路制宜的自然之路:重视路内环境建设，保持自然完整性，因地制宜，崇尚自然，使公路与环境和谐共融。
打造特色彰显的景观之路：路随景出、景由路生、景路相依，凸显工匠精神，融汇人文情怀，构建景观长廊。
四、设计原则（一）突出本土特色的文化性。
提取鹿邑的文化元素融入到公路景观规划中，充分展现鹿邑的独特文化底蕴，即：依据千年古县独特的城市文脉，打造鹿邑文化北走廊，如在两侧设计以鹿邑四大文化名片为内容的特色界牌、路标、公交站等。
依据沿线乡村不同文化，打造区块特色景观，如利用沿线乡镇特色农业，在公路两侧种植发展牡丹、辣椒、菊花、大棚蔬菜等具有观赏性的高效种植产业；利用元火观老工业遗址，打造酒文化特色村落（街）等。
2009年度湖南省优秀工程勘察设计评选结果
张春晖、谢茹、裴源、孙铭、张明明、康云、那梅、钟立芳、蒋云松、凌旭
4
湖南科鑫电力设计有限公司
永州-曲河变220Kv送电线路
二等奖
那波、田昊、张琛、杨记明、李赫、王强、王志勇、王国清、那梅
5
湖南省交通规划勘察设计院
上瑞国道主干线湖南省怀化至新晃高速公路
二等奖
刘义虎、许第慧、沈苏平、李大、王俏、刘新奇、傅立新、裴浪、樊华明、梁荣伟、姚翔、许伟、吴峰、陈骅伟、陈科
6
湖南大学设计研究院有限公司
衡阳市广播电视中心
二等奖
唐国安、王作为、何宁、罗学农、郦世平、贺鹏、袁韧、方厚辉、毛颖杰、王政红
7
湖南城市学院规划建筑设计研究院
湖南城市学院艺术楼
二等奖
郑卫民、谭献良、龚树松、陈咏明、曹文、石爱明、唐荣华、陈朝辉、唐蓉、徐军、李志学、彭华
工交
1
湖南化工医药设计院
郴州华湘化工有限责任公司增加5×104ｔ/ａ聚氯乙烯糊树脂及配套产品技改工程
邵阳～衡阳500KV送电线路工程
一等奖
侯长健、李辉、黄满长、杨博林、张开颜、周文化、唐述、陈路、李林、何洪波、李春、彭永年、符旻、廖成、邹霖
市政
1
长沙市规划设计院有限责任公司
长沙市火星北路浏阳河大桥工程
一等奖
吴建武、常柱刚、黄泽斌、郑如聪、黄正明、唐东、黄杜、虞正委、郑昳、段彦频、曹检云、任新建、杨建明、何伟琼
工交
1
湖南省交通勘察设计所
韶山高速公路
一等奖
张亮、杨进、陈建平、陈露、王黛、宁小春、张中、刘武飞、陈岭熊、陈敏、汤毅、黄国强、龚锦林、张科、梅敏
2
湖南省交通规划勘察设计院
国家重点公路青岛至红旗拉甫线马站至莱芜段高速公路
农村公路建设项目设计说明书
《公路环境保护设计规范》＜JTGB04-2010)《公路勘测规范》(JTGC10-2007)《公路工程地质勘察规范》(JTGC20-2011)《工程建设标准强制性条文》(公路工程部分)2002年版《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》交公路发[2007]358号1.2测设经过我院接到项目任务后，院领导高度重视，立即成立了项目勘察设计领导小组，对项目的组织管理、技术管理进行直接领导和现场指导，制定了详细的工作计划和《勘察设计工作大纲》。
以下是测设主要过程：2022年I月20日，地形图测绘人员进场开始1：1000地形图测量；地质调绘人员进场开始进行全线地质调绘工作。
2022年I月24日，设计人员进场，在梅练路、煤厂路及通户公路沿线踏勘，以问询的方式了解项目沿线基本情况，以求掌握本项目的设计需求；2022年1月27日，项目组结合实地踏勘情况，对路线方案进行了优化，并下发给各专业；2022年2月7〜8日，基于优化整理后的路线方案，展开了路线、路基路面、桥涵、交叉、经济调查、交通工程、环保景观等各专业的现场调查、测量及资料收集工作；2022年2月9日，测量专业提供初步成果；2022年2月11日，各专业进行了补充调查，并明确全线总体设计方案；测量专业提供正式的测绘成果；2022年2月12日，转入内业；2022年2月下旬，完成施工图设计并报业主。
在整个测设过程中，项目组按照我院质量管理手册、程序文件及其作业文件开展质量保证活动，各项工作始终处于受控状态。
勘察过程中严格执行了我院质量体系文件和总体组编制的《总体设计原则》；测量前后对测量仪器进行了校准，确保了设备的正常工作，设计工作及时履行一校三审；对外接口及各专业组之间均认真填写了互提资料单。
2技术标准1概述1.1任务依据1)《含谷和金凤2022年农村公路建设项目设计成交通知书》；2)《含谷和金凤2022年农村公路建设项目设计合同书》；3)《含谷和金凤2022年农村公路建设项目工程可行性研究报告的批受》；4)高新区建设事务中心、地方政府对方案的意见；5)我院提供的勘察、测量资料：6)沿线老路路基、路面、桥涵调查资符等。
高等级公路交通安全设施优化设计赵紫娟
高等级公路交通安全设施优化设计赵紫娟发布时间：2021-10-13T09:29:59.284Z 来源：《基层建设》2021年第16期作者：赵紫娟[导读] 在交通运输规模逐渐扩大的过程中，其中所隐含的交通事故隐患也在不断的增加，给人们的出行带来了一定的安全隐患江苏倍驰建设工程有限公司江苏宿迁 223800摘要：在交通运输规模逐渐扩大的过程中，其中所隐含的交通事故隐患也在不断的增加，给人们的出行带来了一定的安全隐患。
相关的交通运营部门需要不断的提升自身的工作能力，设计出能够优化高等级公路安全性的设施，降低交通事故的出现机率。
根据目前的交通研究数据来看，我国每年因交通事故而导致伤亡的人数正在逐年上升，而发达国家的人数要超过十万以上。
交通安全事故发生之后，通常需要使用较为昂贵的医疗设施，在一定程度上浪费了医疗资源，并且还会给受伤患者带来心理和生理上的痛苦。
关键词：高等级公路；交通安全设施；优化设计1高等级公路交通安全事故成因1.1线形复杂复杂的线形在山区高等级公路中比较常见，受限于山体分布与地形等因素，部分线路转弯半径过小，导致车辆行驶时，如果超出临界车速，抗滑摩阻力将难以平衡车辆横移，引起侧滑或侧翻。
另外，转弯半径过小还会影响视距，使驾驶员产生紧张感，易引起误操作，从而导致事故发生。
除急弯外，长大纵坡也会引起交通事故，尤其是大型重载车辆，其行驶于长大纵坡段时，可能会长时间刹车制动，导致车辆的刹车片处于高温状态，影响制动效果，使刹停距离增加，轻则引起追尾，重则冲出道路，造成严重事故。
1.2不良天气天气是对高等级公路行车安全有重大影响的因素，如果天气不良，首先会干扰驾驶员视线，降低能见度，使驾驶员感到紧张。
其次，降雨降雪时会使路面变得湿滑，使路面抗滑能力大幅下降，引起车辆失控，造成追尾等交通事故。
另外，很多二次事故都是由不良天气引起的。
1.3桥隧占比较高在高等级公路中，桥梁和隧道的占比往往较高，为克服线路的地形条件，减少开挖和填筑工程量，公路可能会通过布设桥梁或隧道来过境。
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农村公路交通安全设施规划设计范晶晶
发表时间：2019-10-14T08:54:43.120Z 来源：《建筑细部》2019年第7期作者：范晶晶
[导读] 农村公路交通的建设情况会对农村地区的经济发展形成重要的影响。
潍坊昌通工程设计有限公司山东潍坊 261000
摘要：农村公路交通的建设情况会对农村地区的经济发展形成重要的影响。
与城市相比，农村道路的分布情况显得更加复杂，因此，做好农村公路交通安全设施规划设计具有重要意义。
合理的公路交通安全设施规划设计，可以在一定程度上保障农村地区的公共交通安全，更好地促进广大农村地区的经济实现又好又快发展，为“三农”问题的解决做出贡献，加快全面建成小康社会。
关键词：农村公路；交通安全；规划设计
引言
农村公路普遍缺少路侧防撞设施设置，而仅仅通过路面和行车道线形等技术设计进行公路交通安全保障，路侧较差的行车条件容易引发交通事故，根据统计资料，三级及以下农村公路交通事故中25%及以上属于路侧事故，可见农村公路路侧防撞设施的设置可以提高驾驶员的行车安全感并引导视线，有效降低农村公路路侧交通事故发生的概率及损失程度。
1农村公路交通安全设施规划与设计的现状
农村公路的交通状况存在着许多的问题。
首先，不合理的安全设施规划与设计导致某些农村地区仍然是交通事故频繁发生的地段。
在进行农村公路的设计和规划时，没有合理避开部分地质灾害经常发生的地方，使得在地质灾害比较活跃的时期，相关路段也成为相对危险的区域，阻碍了各个地区之间的往来和沟通，不利于农村公路实现更进一步的建设与发展。
其次，在进行农村公路的交通安全设施规划与设计时，忽略了一些农村地区的地形和地势特点，使得行车非常不方便，导致一些人选择了比较危险的路段来行驶车辆，增加了交通事故发生的概率。
因此，为了尽可能减少农村地区交通事故的发生，要实现农村公路交通安全设施的合理规划与设计。
2农村公路交通安全设施规划设计要点
2.1在农村地区的相关路段增加必要的基础设施
一些农村地区道路交通分布非常错综复杂，贯穿于各个县道、乡道、村道。
在这些县道、乡道、村道中公路里程存在很大的差别，并且，这些公路在等级划分中有较大的区别。
因此，考虑到农村地区公路交通的这些情况后，要在相关路段增加必要的基础设施。
比如在照明条件比较差的地方安装相应的照明设备、对于地势较危险的路段及时安装混凝土防护栏或波形防护栏、在未设置交通标志的地方设置交通标志等。
通过增加必要的基础设施来改善一些农村地区的道路交通安全状况，促进农村地区的发展，帮助农村地区公路交通安全设施与规划的具体工作顺利进行。
2.2公路护栏设计
护栏一直是公路常见的基础设施，不仅仅可以保证行车安全和舒适度，还能够起到提升公路景观美学感的作用。
设计时要充分考虑到护栏的安全性，选择质量好且耐用的材料，保证可以有效组织车辆失控穿越这一类交通事故。
此外，护栏应当具有很好的碰撞能量吸收功能，确保在发生了碰撞之后驾驶员以及乘客所受到的冲击最小。
护栏的制造与安装需要完全按照国家标准进行，同时要定期维护管理。
针对路侧障碍物的处理能够降低驾驶员犯错的概率，因此，宽容路侧设计不容忽视。
护栏设置应当按照基本原则进行，掌握边坡坡度、路堤高度以及设置护栏之间的关系，可以根据公路的线形、运行速度以及其他的条件相应提高护栏的防护等级，以降低事故发生率。
除了一般护栏之外，根据特殊的情况需要使用波形护栏，波形护栏具有更换维修方便和柔韧性良好的特点，将其应用在公路之中具有重要价值。
但是实践中需要注意的是，由于波形护栏需要定期的维修管理才能够发挥出预期的作用，为此一些特殊路段应当采用混凝土护栏。
2.3交通标线设计
公路交通安全设施设计的过程当中，还包括交通标线的合理设计。
因为交通标线的有效应用能够在公路交通过程中起到管制和引导交通的作用，以便引导车流正确行驶或者按需行驶，满足交通秩序要求，减少交通事故发生。
交通标线的合理设置还能在白天、黑夜，甚至雨夜起到视线诱导功能，以便行使者能够分清车道，安全行驶。
一般情况下，交通标线可以和交通标志配合使用，也可以单独使用。
总结性分析我国交通标线设置实际情况，确定其分类较多。
如若按照、功能及作用分类，则包括指示标线类、禁止标线类、警告标线类；如若按型态进行分类，则包括线条、突起路标、字符标记路边线轮轮廓标。
当然，无论设置何种类型的交通标志，设计人员都需要设计统一的施工工序，即进场→安全措施→清扫路面→放水线→刷涂底漆→标线施划→修整→整理现场→通行。
除此之外，设计人员还应当对原材料的选用加以有效的控制，也就是要求设计人员能够根据项目技术标准，结合公路交通实际情况，选择适合的原材料。
2.4道路隔离封闭设施的设计
现今国内仅有高速公路是全封闭的，本文认为对部分高等级、快速通道进行封闭是减少交通事故的有效途径之一。
隔离封闭设施有：①金属网隔离栅：金属网隔离栅具有美观大方以及结构合理等一系列的优势，然而其同时也具有较高的单位造价。
金属网隔离栅主要用于人烟稠密或者城镇的路段、风景区和旅游区、城市快速干道的两侧等具有较高美观性要求的路段两侧。
②刺铁丝隔离栅：刺铁丝隔离栅具有经济适用的特点，然而其却具有较差的美观性。
刺铁丝隔离栅目前主要是应用于跨越沟渠的路线中需要封闭的地方、山岭地区的道路、人烟稀少的路段。
③常青绿篱隔离栅：常青绿篱隔离栅与刺铁丝隔离栅在我国的南方地区经常配合使用，其具有节约投资、美化路容和降低噪声等一系列的优势。
2.5视线诱导设施
视线诱导设施是指在道路两侧设置的，用以指示道路方向、行车道边界以及危险路段位置的设施总称，特别对于山区多雾，能见度低的路段作用明显。
视线诱导设施按功能可分为轮廓标、分流或合流轮廓标、路钉、线形诱导标等。
按其设置方式又可分为直埋式和附着式两种。
针对农村公路，结合安全、经济指标，采用何种形式需要结合农村公路的实际情况，对视线诱导设施的设置作进一步的研究。
由于直埋式的视线诱导设施造较高，且不便于施工，因此在农村公路上选择附着式，但是对于农村公路来说，即使选用附着式视线诱导设施，在造价上仍然是不能满足安装需要的，这就需要以其他反光效果较好而造价较低、施工便利的设施来代替价格昂贵的视线诱导设施附着于支撑物上。
根据对农村公路交通标志反光膜的分析，工程级反光膜可以达到农村公路反光效果的要求，所以可将反光膜附着于两侧示警桩
之上代替轮廓标来诱导驾驶员视线。
2.6在农村公路交通中做好修理和维护工作
首先，在一些农村地区的公路中，会出现因长期使用而变得老旧的防护栏，或者一些护栏的形式选择不够合理等情况。
因此，需要对这些老旧的护栏进行维护或更换，增加行车安全系数。
其次，针对一些在形式上选择不够合理的防护栏，要及时进行更换，减少交通事故的发生。
此外，还需要测试相关路段的护栏的防撞能力，将防撞能力不足的护栏进行更换，尽可能减少因护栏的防撞能力不够而带给行驶车辆的安全隐患，实现农村公路交通安全设施得到更好的规划与设计。
结束语
农村公路交通安全设施的规划与设计，对于促进农村地区的经济发展，缩小城镇经济差距具有重要意义。
此外，合理规划与设计农村公路交通安全设施有利于减少行车路上出现的交通事故，保障车主的人身安全。
因此，做好农村公路交通安全设施的规划与设计可以更好地帮助交通管理事业和安全防护工作在农村地区取得良好的进步。
参考文献：
[1]汤轲.农村公路交通安全设施设置方法[J].交通科技，2013，S1：107－110.
[2]阮志刚.农村公路交通安全设施的选用与设置研究[J].价值工程，2013，32（16）：102－103.
[3]张吉光，周南金，欧舟.农村公路交通安全设施规划设计[J].长沙大学学报，2011，25（5）：64－66.。