广州地铁FAS防灾报警系统控制盘操作手册
防灾报警系统(FAS)
1.2.5 防灾报警系统（FAS）防灾报警系统具有火灾探测和报警功能，范围包括昆明市轨道交通首期工程全线31座车站、控制中心大楼、三座110kV主变电站（分别位于昆明北站、世纪城站以及小王家营站附近）、严家山车辆段与综合基地、五腊村停车场、大梨园车辆段与综合基地以及地下隧道区间等，在换乘站预留与其它线路火灾报警系统的接口。
14.5 FAS系统质量控制要点14.5.1 FAS系统探测器安装监理控制要点1）探测器宜水平安装，如必须倾斜安装时，倾斜角应不大于45度。
2）探测器周围0.5m以内，不应有遮物，探测器至墙壁、梁边的水平距离不应小于0.5m。
3）探测器底座的穿线孔应封堵，安装时应采取保护措施(如装上防护罩)。
4）探测器的底座应牢固可靠。
在吊顶上安装时，应先把盒子固定在主龙骨上或在顶棚上生根作支架，其连接导线必须可靠压接或焊接。
当采用焊接时不得使用带腐蚀性的助焊剂，外接导线应有0.15m的余量，入端处应有明显标志。
5）探测器确认灯应面向便于工作人员观察的主要入口方向。
6）对探测器、报警控制器等应进行基本性能测试。
试验工作需在干燥、无粉尘、无振动、无烟雾的常温室内进行，试验人员应全面熟悉防灾报警设备的各项性能后，方可进行试验。
7）FAS系统手动报警按扭、报警控制器安装监理控制要点。
8）手动报警按扭应安装在便于操作的墙上，距地面高度1.5m，安装牢固并不应倾斜。
9）手动报警按扭外接导线应留有0.1m的余量，且在端部应有明显标志。
10）设备安装前土建应具备下列条件：屋顶、楼板施工完毕，不得有渗漏；室内地面、门窗、吊顶等施工，有损设备安装的装饰工作全部结束。
11）区域报警控制器在墙面上安装时，其底边距地面高度应不小于1.5m。
可用金属膨胀螺栓或预埋螺栓进行安装，固定要牢靠、端正，安装在轻质墙上时应采取加固措施。
靠近门轴的侧面距离应不小于0.5m，正面操作距离应不小于1.2m。
12）集中报警控制器或消防控制中心设备的安装位置应满足设计要求。
广州地铁2号线火灾自动报警系统(FAS)的介绍
ＰＬＡＮ ＆ ＤＥＳＩ ＧＮ
广州地铁 ２ 号线 火 灾 自动报警 系统 （Ａ ） Ｆ Ｓ 的介绍
莫 蔚 然 （ 广州地铁总公司运营总部）
央站 ， 可 以连 同 Ｘ Ｍ 保 安 系统 中央 站 ， 同完 成 对 还 Ｓ 共
一
、
前
言
地 铁 建筑 物 的管 理 。这 ３种 服 务器 变 得 十 分 重 要 ， 因此 广 州 地 铁 ２
号 线 设 置 了 火 灾 自动 报 警 系 统 （ ｉ ｌｒ ｙｔｍ， Ｆｒ Ａ ａｍ Ｓ ｓ ｅ ｅ 简 称 Ｆ Ｓ ，该 系 统 对 于 确 保 地 铁 的 安 全 及 正 常 运 营 和 Ａ ）
乘客 的 生命 财 产安 全具 有极 其 重要 的作 用 ， 为地 铁 成
—
一
维普资讯
用许 多新技 术 以提 高报 警 的性 能 ， 如在 环 境参 数 补 例
偿 方 面 ， ８ｍｉ 自动 修 正 探 测 器 因 环 境 污 染 所 引 起 每 ｎ 的 零 点 漂 移 ， １ｈ均 把 检 测 到 的 新 的 环 境 资 料 写 入 每 固定存 储器 中 ， 以得 到 环 境 参 数 变 化 曲 线 作 为 基 准 值
修 和 扩 展 。 广 州 地 铁 ２号 线 Ｆ Ｓ系 统 采 用 美 国 霍 尼 Ａ 韦 尔 （ ｏ ｅｗｅ ） 司 ＸＩ ０ ０ 系 统 的 火 灾 自 动 报 警 Ｈ ｎｙ ｌ 公 １ ５ｌ０ 系 统 ， Ｌ １０ Ｘ Ｓ ０ ０控 制 器 组 成 的 环 网 ，是 同 层 通 讯 网 络
各 系统 中不 可缺 少 的重 要组 成部 分 。
二、 火灾 自动 报 警 系统 （ Ａ ） 述 Ｆ Ｓ概
广 州 地 铁 ２号 线 火 灾 自 动 报 警 系 统 （ Ａ ） 工 Ｆ Ｓ 的
地铁FAS系统简介及操作
面板快捷操作按钮的介绍
消音按钮：
该按键的作用是用来临时屏蔽警铃或声光报警 等火警通告设备；
当火灾时，如果需要进行操作员手动广播用于 报警通告、疏散指挥等动作时，需要临时关闭 警铃或声光报警以防止声音干扰，此时可以通 过操作该按钮用于临时屏蔽警铃或声光报警器 的报警声音；
该按钮被按下后，警铃或声光报警等就会被临 时屏蔽没有声音，如需再响可以通过手报报警 来解除临时屏蔽，重新鸣响；
•非火警设备——在消防系统内，有些设备只要监视即可，其动作状态不 应作为火警信号，这些设备称之为非火警设备，主要是阀门、风机、卷 帘门等
对操作员来说，其日常操作主要都集中在 这个快捷按钮组上，其它的面板按钮系统 操作员几乎不用去触碰和了解，那是系统 维护保养人员需要操作了解的部分，因此 我们着重讲解这些快捷按钮的含义及其功 能。
•火警——系统会产生火警的设备包括：烟感探测器、温感探测器、手动 报警按钮、消防栓按钮、水流指示器、压力开关、可燃气体探测器、火 焰探测器、红外对射探测器等报警设备；
•预警——默认状态下，预警不会产生消防联动，表示探测器探测到有烟 雾发生但还没有达到火警，因此只报告给操作员但不产生联动；
•联动设备——当系统有确认火警产生，会按预先编制好的程序启动相关 的消防设备，这个称之为联动，主要的联动设备有警铃、声光报警器、 防排烟阀门、防排烟风机、卷帘门、电梯、广播、非消防用电设施、消 火栓泵、喷淋泵等设备；
• 该复位动作无法解除被系统屏蔽或隔离的设备
面板快捷操作按钮的介绍
演习按钮：
该按键的作用是在没有火警的情况下激活警铃、 声光报警器等告警设备，一般用在消防演习或 疏散演习中；
该按钮默认有效，且有效方式是按住按钮并保 持住2秒以上；可以通过修改系统内部设定使之 无效；
广佛地铁火灾自动报警系统分析
广佛地铁火灾自动报警系统分析摘要：火灾事故的发生不可避免会引起人员受伤及国家财产损失，甚至严重的将导致人员伤亡等重大影响。
地铁作为公共交通运输的重要组成部分，对乘客的出行安全承担不可推卸的责任。
设置安全可靠的火灾自动报警系统是地铁建设的重要一环。
本文着重分析广佛地铁设置的火灾自动报警系统，包括系统组成、功能、联动、应用以及接口等各方面进行详细阐述。
关键词：广佛地铁火灾报警系统组成功能消防联动应Abstract: the fire accident will inevitably cause injuries and national property, and even serious will lead to significant influence casualties, etc. The subway as a public transportation as an important part of the travel of the safety of the passengers bear the responsibility. Set the safety and reliability of the automatic fire alarm system is an important part of the construction of the subway. This paper emphatically analyzes guangfo subway set of automatic fire alarm system, including the system composition, function, linkage, application and interface and so on various aspects are expounded.Keywords: guangfo subway fire alarm system component function should fire linkage伴随着中国经济的迅猛发展，带动了国内主要大中城市开始建设地铁项目。
火灾自动报警系统(FAS)
FAS系统组成
1.图形控制中心系统 2.车站级火灾自动报警系统 3.现场设备：①手动火灾报警按钮。②感温电缆。
③光束式感烟探测器④探测模块⑤控制模块 4.消防联动控制系统的配置 5.消防广播通信系统①消防广播②消防通信
常见的现场外部设备
智能感烟探测器 感温探测器
感温电缆
对射探头
报警设备
城市轨道交通客运组织
——FAS系统
小组成员:
火灾自动报警系统（FAS）
城市轨道交通FAS系统
定义：是指城市轨道交通系统中，为了尽早探测 到火灾的发生并发出火灾警报、启动有关防火、 灭火装置而在车站与区间设置的一种自动消防设 施。
（1）防灾报警系统
（2）自动灭火系统
防灾报警系统
分类：两级管理（中央控制中心设置消防指挥 中心；在各个车站、车辆段和主变电所等处设 置防灾控制室为车站级控制中心），三级控制 模式（主控制级、分控制级和就地级消防控制 ）。
干粉灭火系统：灭火历时短、效率高、绝缘好 、灭火后损失小、不怕冻、不用水、可长期储 存，轻便灵活，应用广泛，对扑灭初期火灾具 有显著效果。
安全疏散
1.与PSD系统的共同使用； 2.与AFC系统的共同使用； 3.与PIS系统的共同使用等。
安全小提示
地铁发生火灾是非常危险的,会危急我们的人身安 全,而作为普通公民,自我约束是必不可少的预防措 施。
警台进行火灾报警，向消防部门通报灾情。 6.接收主时钟的信息，使FAS时钟与主时钟同步。
城市轨道交通消防指挥中心设有消防值班员，负责管理全线的 火灾报警，确认火灾灾情，向车站级发出消防救灾指令，指挥 救灾工作的开展。
车站级功能：
1.监控车站及所辖区间消防设备的运行状态。 2.接收车站及所辖区间火灾报警或重要系统、设备的报警，并
地铁火灾自动报警系统_FAS_的管理与维护
运营管理摘要：介绍了地铁内火灾自动报警系统（ＦＡＳ）的管理与维护，对ＦＡＳ系统的技术档案、人员培训、消防资质也作了简要介绍。
关键词：火灾自动报警系统；消防设施；系统维护；地铁ＦＡＳ系统属于先进的消防技术设施，它使消防系统对灾害的反应极灵敏，它的运作确保了整个消防系统正常运行。
但在安装使用后，系统不可避免会出现设备及线路的老化或其它故障，如不及时对系统进行维护，一旦发生火灾，消防系统又不能正常运转，将会造成不可估量的损失，本文对ＦＡＳ系统的管理和维护作简要阐述。
１ＦＡＳ系统维护１．１计算机系统维护ＦＡＳ系统中很重要的一部分是计算机系统，它可以将整个系统可视化，通过网络将各个车站级ＦＡＳ系统联起来，实现中央集中远程监视和控制功能。
计算机系统的管理和维护工作非常重要，它是整个地铁ＦＡＳ系统的最核心部分，其主要的管理和维护工作如下。
（１）经常对系统进行查毒、杀毒。
用干净的系统启动盘来重新启动计算机，再用正版的瑞星、金山或诺顿等最新版杀毒软件杀毒，每月至少查杀２次，确保计算机在没有病毒的干净环境下工作。
特别是使用外来盘时，一定要先查毒一次，安装或使用后再查毒一遍，以免那些隐藏在压缩程序或文件里的病毒有机可乘。
（２） 定期打开“控制面板”，查看“系统”的“设备管理器”中有没有带黄色“！”或红色“×”的设备选项。
如果发现有此种情况，说明计算机的硬件设备有冲突或松动，久而久之很容易使系统出现故障，应该及时删除该设备，然后进行“新硬件检测”，重新安装该设备的驱动程序或进行驱动程序的升级工作，深挖细究，查出问题的原因，以解决系统的冲突问题。
（３）定期对磁盘进行清理、维护和碎片整理，彻底删除一些无效文件、垃圾文件和临时文件。
这样使得磁盘空间及时释放，磁盘空间越大，系统操作性能越稳定，特别是Ｃ盘的空间尤为重要。
（４）定期做好ＦＡＳ系统信息的备份，转移到其它计算机上面，作为故障和检修活动的原始资料，并对它们进行统计和分析。
地铁防灾报警系统(FAS)与设备监控系统(BAS)调试内容概述及FAS、
地铁防灾报警系统（FAS）与设备监控系统（BAS）调试内容概述及FAS、BAS系统方案的探讨作者：熊贤树吴志梁来源：《中国新通信》2015年第10期【摘要】中铁一局集团电务工程有限公司承建的杭州地铁2号线一期工程人民广场站位于杭州市萧山区市心路与金城路的交叉口。
站中心里程为SDK6+749.276。
本站与5号线人民广场站T形换乘。
车站为地下二层双柱三跨岛式车站，地下一层为站厅层，地下二层为站台层。
现针对本车站防灾报警系统（FAS）、设备监控系统（BAS）调试内容做简单概述并结合个人看法对FAS、BAS系统方案做以探讨。
【关键字】FAS BAS一、防灾报警（FAS）系统调试1.1 调试必须具备的条件1、按技术要求提供相应的低压配电提供稳定的电源（220V、50HZ交流电）。
2、与设计图纸对照（至少两遍），确定各设备的地址编码与图纸上的标识一致（包括因变更增加或减少的数量、位置）。
3、用接地摇表分别遥测各设备的工作接地（阻值20MΩ。
5、用万用表测线路的导通。
1.2 调试内容及步骤1、逐次检查所有回路上探测器、手动报警按钮及输入输出模块的实际位置与图纸上的位置是否一致，接线是否正确可靠，每一回路里探测器、模块是否按标识接线且形成闭环。
2、检查每一个消防广播的接线是否正确，且实际标识与图纸上编码对应。
3、检查每一个消防电话及其他消防电话插孔的接线是否正确，且实际标识与图纸上编码对应。
4、检查警铃、与被监控对象（防火阀、消防泵、电梯等）的电源线（监控线）接线是否正确。
5、检查回路线与消防主机接线是否正确，消防广播与消防主机、消防电话与消防电话主机连接是否正确。
6、检查消防主机之间的光缆连接，消防主机与消防广播主机、消防广播主机之间的联接7、待上述检查无误后，对系统供电，并分区对每个探测器进行测试，按照回路中探测器的编码用温枪或炯枪逐一测试，观察主机显示屏上是否能够准确的显示其位置，并做好记录。
8、用一个固定电话逐一插入消防电话的每一个插孔，观察消防电话主机是否有声光信号提示，按下其提示按钮，是否可以与该电话进行清晰的对话，并记录。
车站设备应急操作需上墙内容-FAS二号线150423-FAS主机
1FAS 主机基本操作（EST3）1.如何看FAS 系统处于手动还是自动状态？自动/手动转换键（框5处）左侧下面黄灯亮为手动状态，上面红灯亮为自动状态。
2.如何对FAS 主机复位？按下 FAS 主机上的复位键（框1处）可以对 FAS 主机的火警进行复位，复位灯亮。
火警信号需要复位才能消除。
3.如何消音？按下液晶显示屏上方“盘消音”键（框2处）即可。
4. 如何对FAS 主机手动/自动切换？按下 FAS 主机上的自动/手动转换键（框5处）可以切换手自动联动状态：在自动时，上面的红灯亮；手动时下面的黄灯亮。
5. 如何对FAS 主机重启？1）按下液晶显示屏右面中间的按钮（命令菜单）。
2）按数字键 7，4，1 后回车。
3）屏幕提示输入口令号。
输入密码：4444 后回车。
4）重启完成。
当看到屏幕重启，右边几排指示灯亮说明重启成功。
如果不行则从第一步重新开始。
6. 如何对按钮指示板上相关设备远程启停操作？相关设备主要包括消防泵、喷淋泵、区间水阀、排烟风机。
1）在 F AS 主机上进行 x x 设备远程启动，流程如下：2）在 F AS 主机上进行 x x 设备远程停止，流程如右：7、如何查看故障？液晶显示屏下方故障指示灯（黄色）闪烁，则说明有新的故障、监视或状态事件发生。
在 FAS 主机上进行查看故障信息：按下FAS 主机液晶显示屏下方联动、其他按键查阅信息。
故障信号在故障排除后在EST3 主机会自动消除。
FAS 主机基本操作（EST3）1.如何看FAS 系统处于手动还是自动状态？自动/手动转换键（框5处）左侧下面黄灯亮为手动状态，上面红灯亮为自动状态。
2.如何对FAS 主机复位？按下 FAS 主机上的复位键（框1处）可以对 FAS 主机的火警进行复位，复位灯亮。
火警信号需要复位才能消除。
3.如何消音？按下液晶显示屏上方“盘消音”键（框2处）即可。
4. 如何对FAS 主机手动/自动切换？按下 FAS 主机上的自动/手动转换键（框5处）可以切换手自动联动状态：在自动时，上面的红灯亮；手动时下面的黄灯亮。
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红色
监督管理系统状态。发生一条或多条新的监管事件时闪亮，按下【确认】键逐一确认或长按【确认】键全部确认后常亮
CPU
故障
黄色 CPU 出现故障时常亮；CPU 正常时熄灭
状态指示灯描述
操作键
数字键：数字“0”～“9”。
字母键：字母“A”～“Z”，以及字母大小写切换键“A-a”。
空格键：编程时，改变Checkbox控件状态，改为，或改为
2、 长按键超过1秒：查询自检信息
【手动/自动】键：控制手动/自动执行联动关系。
【灯检/自检】键：对系统进行灯检/自检操作。
【系统复位】键：对整个系统进行复位操作。
2.1.2总线控制盘的指示灯和按键
总线控制盘示意图
总线控制盘共有16个灯指示按键、16个灯指示回授。
1个复合按键：根据按下时间长短，可实现三个功能：
【确认】键：确认事件操作。
【消音】键
1、 短按键小于1秒：对外部设备进行消音操作
2、 长按键超过1秒：系统演习（请参考回路卡设置相关内容）
【火警/预警】复合按键
1、 短按键小于1秒：对火警事件进行查询
2、 长按键超过1秒：对：对故障事件进行查询操作。
1、 短按键小于1秒：查询故障事件
二八号线延长线防灾报警系统
控制盘操作手册
编写：林毅
维修中心机电部自动化二分部
一、简介
1.防灾报警系统分布区域
二八号线延长线工程范围包括二号线南延段9座车站、8个区间、1座停车场（广州南站、石壁站、会江站、南浦站、洛溪站、南洲站、东晓南路站、江泰路站、昌岗站、大洲停车场）。北延段7座车站、6个区间、1座车辆段（飞翔公园、白云文化广场、白云公园、萧岗、江夏、黄边、嘉禾望岗站、嘉禾车辆段）。八号线首期工程西延段4座车站、3个区间、1座主变电站（昌岗站、、宝岗大道站、沙园站、凤凰新村站、沙园变电站）。二八号线站点分布见下图：
（5）控制器系统图
二、操作
2.1指示灯和按键
2.1.1控制器主面板上的指示灯和按键
IFC-6060联动型火灾报警控制器主面板以320×240像素的LCD作为液晶显示屏，全中文显示，可显示多至320个汉字，可以详细地显示报警的设备类型、地理位置、报警浓度、回路号、地址号，便于操作人员准确、及时和全面掌握报警的信息。灵活的按键设计方便工作人员对控制器进行监控。
同时，IFC-6060联动型火灾报警控制器可参与消防联动控制、消防广播输出、气体灭火等，可接CRT显示终端，组成综合性的消防报警控制系统。适用于大型工厂、厂房、大型饭店、宾馆、机房、商厦等重要场所。
（2）系统特点
最多配接15块回路卡，30个回路。
每个回路控制单元可接198个智能可编址设备，支持探测器地址扩展，模块最多99个。
2、 长按键超过1秒：查询声光事件
【监管/反馈】复合按键：对监管事件进行查询操作。
1、 短按键小于1秒：查询监管事件
2、 长按键超过1秒：查询反馈事件
【联动/延时】复合按键
1、 短按键小于1秒：查询联动事件信息
2、 长按键超过1秒：查询处于延时状态且逻辑为真的逻辑区
【屏蔽/自检】复合按键
1、 短按键小于1秒：查询屏蔽设备信息
2.系统概述
（1）设备简介
IFC-6060最新推出的新一代智能火灾报警控制器。满足GB4717-2005和GB16806-2006国标的要求。
该控制器集报警与联动控制于一体，并可通过上位机进行离线编程。
IFC-6060联动型火灾自动报警控制器具有多项智能特性，诸如漂移补偿、灵敏度调整、自优化预报警等。
最大输出电流（最大值）：14.6A
（4）系统配置
联动型火灾报警控制器：IFC-6060
液晶楼层显示器：LCD-600J-B
模拟地图式楼层显示器：LDM-64B
智能火灾探测器
智能型光电感烟探测器：J-651P
智能型定温探测器：J-651T
智能型极早期报警激光感烟探测器：FSL-751
智能型反射式红外感烟探测器：BEAM1224S
电源
绿色
指示电源的通讯状态。电源通讯正常时闪亮
自检
黄色
指示系统处于自检状态。自检时常亮
联动
红色
输入输出模块动作或有回授信号
延时
红色
控制器有正在延时的控制输出。延时阶段常亮，延时结束指示灯熄灭
外设消音
黄色
外设消音工作状态，消音后常亮
屏蔽
黄色
一个或多个编址单元被隔离时闪亮，按下【确认】键逐一确认或长按【确认】键全部确认后常亮
32块多线控制卡，32块总线控制卡
64个楼层显示器
微型打印机接口
网卡接口
提供N-CRT端口，外部系统可无缝连接
火警输出继电器、故障输出继电器及联动状态继电器
实时时钟
(3)电气参数
电压范围
输入电压：220VAC
输出电压：两路24VDC不可复位，一路可复位24VDC，两路5VDC，电源故障继
电器输出干节点
短按键1s左右：按键下方LED灯点亮，控制键盘被锁定；
长按键超过1s：按键右方LED灯点亮，手动/自动允许；
长按键超过4s：声光自检。
1～16号启动按键：
按键按下，相应的输出指示灯（1～16号灯）点亮，表明对应编号的按键已被按下。
回授指示灯（1～16号灯）点亮，表明收到对应编号联动设备动作的回授信号，启动对
智能底座
B601J
智能模块
智能型监视模块：MMX-8J
智能型输入/输出模块：CMX-7
智能型输出模块：CMX-8J
普通探测器接口模块：MMX-8JP
总线隔离模块：ISO-8J
智能型手动报警按钮：M500K-8J
微型打印机：μPRT-380S-G
中文图文显示控制工作站：J-NCS
离线编程软件：J-VFT
【退格】键：后退键
【菜单】键：按下进入菜单
【帮助】键：帮助键
【PREV】键/【NEXT】键：按下跳到上一个控件/按下跳到下一个控件
【ESC】键：退出键
【ENTER】键：确认输入键
【TAB】键：切换键，同【NEXT】键
【<】键/【>】键：前一页/后一页
【△】键/【▽】键：上一条事件/下一条事件
固定功能键
主机面板图
状态指示灯：
指示灯
颜色
功能描述
火警
红色
发生一条或多条新的火警事件时闪亮，按下【确认】键逐一确认或长按【确认】键全部确认后常亮
预警
红色
指示预警。发生一条或多条新的预警时闪亮，按下【确认】键逐一确认或长按【确认】键全部确认后常亮
故障
黄色
指示系统或编址单元异常。发生一条或多条新的故障事件时闪亮，按下【确认】键逐一确认或长按【确认】键全部确认后常亮