营救落水人员的计划和程序
海上救助落水人员的方式程序和方法
海上救助落水人员的方式程序和方法一、海上救援落水人员的一般程序1. 发现落水人员：当船只或其他海上设施发现有人落水时，应立即发出求救信号并通知相关部门和其他船只。
2. 进行紧急救援：紧急救援人员应迅速启动救生艇或其他救援工具，前往落水人员所在位置。
在前往的过程中，应与其他船只保持联系，以确保协调救援行动。
3. 接近落水人员：救援人员在接近落水人员时，应注意与其保持一定的距离，防止落水人员拼命抓住救援人员而导致二次事故。
同时，救援人员应提供鼓励和指导，帮助落水人员保持镇定和合作。
4. 抓捕落水人员：一旦接近落水人员，救援人员应迅速而稳定地抓住落水人员，并确保其身体部位不会受伤。
如果落水人员身体状况较差或出现抵抗，救援人员应谨慎处理，避免造成二次伤害。
5. 将落水人员转移到救生艇或救援设施上：一旦抓住落水人员，救援人员应尽快将其转移到救生艇或其他救援设施上。
在转移过程中，救援人员应注意保护落水人员的头部和颈部，避免造成颈椎损伤。
6. 给予紧急救治：将落水人员转移到救生艇或救援设施上后，救援人员应立即进行紧急救治。
这包括检查伤情、提供基本急救措施、保持体温、给予心肺复苏等。
7. 将落水人员送往医疗机构：在救援行动结束后，救援人员应尽快将落水人员送往医疗机构进行进一步的治疗和观察。
二、海上救援落水人员的注意事项和技巧1. 保持冷静：救援人员在执行任务时，应保持冷静和专注，不被紧急情况和压力所干扰。
只有冷静的头脑才能做出正确的判断和决策。
2. 佩戴适当的救援装备：救援人员应佩戴适当的救援装备，如救生衣、救生圈、救生索等，以保护自己的安全。
3. 注意落水人员的情绪：落水人员在遭遇危险时往往情绪激动或恐慌，救援人员应通过稳定和鼓励的话语来安抚落水人员，帮助其保持冷静和合作。
4. 不离开落水人员：救援人员在救援过程中，应尽量避免离开落水人员，以免造成二次事故。
如果必须离开，应事先告知落水人员，并确保其能够自行保持浮力。
营救落水人员的计划和程序编制指南
营救落水人员的计划和程序编制指南《营救落水人员的计划和程序编制指南》嘿，朋友，要是编制营救落水人员的计划和程序啊，可得好好听我说道说道。
我当年也干过这事儿，那时候真的是手忙脚乱的，所以今天我把这些经验给你掰扯清楚咯。
一、基本注意事项首先呢，你要明白安全是第一位的。
我当时就想着赶紧救人，差点就忽略了自己的安全。
记住了，这非常关键。
如果你自己都出事儿了，那怎么去救别人呢？在靠近水域前，一定要确保自己有足够的防护装备，像救生衣这种东西那是必须得穿的。
还有就是要了解水域的情况，可别像我刚开始时傻愣愣的。
这水域是湖泊，还是河流？水流速度多少？水深不深？水里有没有暗流或者障碍物，这些都要搞清楚。
要是突然有个漩涡啥的，那可就危险了。
这就好比你走在路上，得先看看路况一样。
二、实用建议如果有团队的话，一定要分工明确。
有人负责救援行动，有人负责联络外界寻求更多的支援，像联系医院或者消防队这些。
我刚参与救援的时候，大家就像无头苍蝇，乱成一团。
所以说啊，分工明确就像一部机器里的每个零件一样，各司其职才能高效运转。
然后呢，救援工具要备齐。
像救生圈、绳索之类的。
那绳索长度可得根据实际距离估算好了，太短了够不着，太长了又容易打结。
当发现落水者的时候，要尽快确定救援路线。
要是从岸上过去，哪些地方比较平坦好走；要是走水路，船只要怎么操作才能快速到达。
我记得有一次救援，就因为选错了路线，浪费了好多时间。
三、容易忽视的点天气因素可不能忘。
要是风大或者下雨，那对救援的影响可不小。
风大的时候，扔救生圈就不容易扔准；下雨天会影响视线，也会让水面变得更加复杂。
就像你平常出门不看天气预报，遇到暴雨就被淋成落汤鸡是一个道理。
通信设备也要保证畅通。
有时候在水边信号不好，但你得想办法解决。
比如带信号增强器或者多安排几个通信的人，不同位置试试信号。
这就像你和朋友在偏远地方玩，没信号就联系不上，那多让人着急啊。
四、特殊情况万一落水者在水里抗拒救援，那可就麻烦了。
水中营救紧急方案(脚本)
水中营救紧急方案（脚本）情景设定在进行水上活动时，突然发生了一个紧急情况。
一名游泳者不慎落水，并出现了呼救的迹象。
我们需要立即采取行动，以确保他的安全。
目标我们的目标是迅速而安全地将落水者从水中救出，并提供必要的急救措施。
紧急方案1. 立即向附近的人们发出求救信号，引起他们的注意。
可以大声呼喊“救命”或挥动明亮的物体，如救生圈或荧光棒，以吸引注意力。
2. 如果有其他人在场，指派一人拨打紧急电话，报告事故的具体位置和情况。
确保提供准确的信息，以便救援人员能够迅速到达现场。
3. 如果你是合格的救生员，穿上救生衣并使用救生设备，如救生圈、救生板或救生绳，进行水中救援。
确保在救援过程中保持冷静和专注。
4. 如果你不是合格的救生员，不要冒险亲自下水救援。
相反，寻找任何可用的救生设备，如救生圈或救生绳，并将其投掷给落水者。
同时寻找附近的救生员或专业救援人员。
5. 一旦将落水者救出水面，立即将他拖到安全的地方，并检查他的呼吸和心跳。
如果他没有呼吸或心跳，立即开始进行心肺复苏（CPR）直到救援人员到达。
6. 如果落水者仍然有呼吸和心跳，但需要急救，尽快提供急救措施，如保持他的头部稳定、控制出血、保持身体温暖等。
7. 在等待救援人员到达之前，与落水者保持沟通，并提供心理安慰和支持。
注意事项- 在进行水中救援时，确保自己的安全是首要任务。
不要冒险将自己置于危险之中。
- 如果有其他人在场，协调彼此的行动以提高救援效率。
- 在进行急救措施时，尽量遵循标准的急救程序，并避免进一步加剧伤情。
- 一旦救援人员到达现场，将情况和已采取的措施向他们报告，并根据他们的指示进行后续行动。
以上是水中营救紧急方案的脚本，希望能对紧急情况的处理提供一些指导。
请牢记，安全永远是最重要的，遵循适当的紧急救援程序，确保所有行动都能够安全有效地进行。
落水救援操作规程(3篇)
第1篇一、适用范围本规程适用于各类水域落水事故的救援工作，包括但不限于江河、湖泊、水库、海洋等。
二、救援原则1. 以人为本，确保遇险人员生命安全为首要原则。
2. 救援行动迅速、有序、高效。
3. 综合考虑救援力量、救援器材和救援环境等因素。
三、救援准备1. 救援队伍：成立由救援指挥、水上救援、医疗救护、后勤保障等组成的救援队伍。
2. 救援器材：配备救生圈、救生衣、绳索、切割工具、通讯设备、医疗急救包等。
3. 救援预案：制定详细的救援预案，明确救援流程、职责分工和注意事项。
四、救援流程1. 接报：接到落水事故报告后，立即启动救援预案，通知救援队伍集合。
2. 初步判断：了解事故发生地点、遇险人员数量、水域情况等，初步判断救援难度。
3. 制定救援方案：根据事故情况，制定具体的救援方案，包括救援路线、救援方法、救援力量分配等。
4. 救援行动：a. 水上救援：救援人员穿戴救生衣，使用救生圈、绳索等器材，迅速靠近遇险人员，将其救起。
b. 陆上救援：若遇险人员被困在水下，救援人员应使用切割工具等器材，破除障碍物，将其救起。
c. 医疗救护：遇险人员被救起后，立即进行现场急救，同时将伤员送往医院进行进一步治疗。
5. 救援结束：遇险人员得到妥善处理后，救援队伍撤离现场，并向相关部门报告救援情况。
五、注意事项1. 救援人员必须穿戴救生衣，确保自身安全。
2. 救援行动中，注意观察水域情况，避免发生二次事故。
3. 遇险人员被救起后，立即进行现场急救，确保生命体征稳定。
4. 救援过程中，保持通讯畅通，确保救援指挥与救援人员之间的信息传递。
5. 救援结束后，对救援行动进行总结，分析存在的问题，改进救援方法。
六、附则1. 本规程由救援指挥部门负责解释。
2. 本规程自发布之日起实施。
注：本规程仅供参考，具体救援行动需根据实际情况进行调整。
第2篇一、总则为了确保落水救援工作的顺利进行，保障救援人员及落水者的生命安全，提高救援效率，特制定本规程。
救助溺水人员方案
救助溺水人员方案溺水是指人体在水中停留时间过长，无法维持正常呼吸而窒息。
在每年的夏季或是水上活动中，溺水事故频发。
因此，学习如何救助溺水人员显得尤为重要。
本文将介绍救助溺水人员的方案。
急救程序在救助溺水人员之前，我们需要了解急救程序，以确保正确迅速地进行急救。
急救程序包括以下步骤：1.确保安全：在进行救助前，要先确保自身的安全。
另外，应该尽量将被救助者从危险区域移开。
2.查看意识：先向被救助者询问情况，如果没有反应，我们需要检查是否有呼吸和脉搏，确定他们是否需要心肺复苏术和心脏加压按摩。
3.拨打急救电话：如果心肺复苏术和心脏加压按摩没有起效，应该立即拨打急救电话，进行进一步的救助。
4.通过人工呼吸和胸外按压来维持生命，直至救援人员到来。
水上救助通常情况下，我们面对溺水事故时需要采取的方法有两种：水上救助和陆地救助。
在水上救助中，我们可以采用以下方法：1.游泳救援：如果你是一名较为出色的游泳者，并且离溺水者足够近，你可以通过游泳将其救到安全地带。
如果溺水者很大程度上失去意识并呈现静止状态时，游泳救援非常危险，需要谨慎操作。
2.投掷救生圈：在水面上投掷救生圈至溺水人员周围循环流动的地方。
让溺水者抱住救生圈后，你再通过拉扯救援他。
3.游艇救援：如果有一艘安全的陆地运输工具在附近，游艇或快艇应该直接靠近溺水者。
尽量让溺水者抓住梯子，或是用临时梯子帮助其爬上船上。
4.泳艇救援：在水面上滑动一艘可以支持人类重量并且有固定线的泳艇，直接靠向溺水者。
让溺水者抓住固定线，然后拉他到水面上。
陆地救助除了在水上救助中采取的方法，我们还可以在陆地上采取以下方法以加速救援：1.CPR：如果溺水者失去意识或者呼吸不畅，你应该采用CPR进行心肺复苏术，以维持生命。
CPR的具体操作方法请参考急救程序中的第三步。
2.咳嗽着咳出水：如果溺水者在地面上，并且清醒，让他深呼吸几次，然后一口气用力咳嗽，从而将水咳出来。
3.推动腹部：如果以上方法无效，你可以推动溺水者的腹部，使胃中的水排出来。
救助溺水人员方案
救助溺水人员方案背景溺水是一种常见但非常危险的事情，尤其是在夏天和在靠近水边的地区。
如果不及时采取适当的救助措施，溺水者可能会引起生命危险。
因此，如何采取正确的方法来救助溺水者是关键。
急救步骤以下是救助溺水人员的一般步骤：1.通知紧急救援人员：如果您身边有其他人，可以让他们拨打急救电话或其他相关电话号码，请专业救援人员进行处理。
2.将溺水者从水中拖至安全区域：如果您有必要拯救溺水者的生命，应该正确地进行救援，如果您知道如何游泳并且具备救援技能，可以直接将溺水者拖出水面并送到安全区域。
3.检查呼吸和脉搏：检查溺水者的呼吸和脉搏，如果没有呼吸和脉搏，您应该进行心肺复苏。
4.进行心肺复苏：如果溺水者没有呼吸或脉搏，您应该立即进行心肺复苏，包括人工呼吸和胸外按压。
5.等待紧急救援：如果有人已经通知紧急救援人员，并且他们正在路上，您应该继续进行心肺复苏，直到专业的救援人员到达。
救援技能如果您身处靠近水边的位置，了解基本救援技能是非常重要的。
以下是几项重要的救援技能：1.游泳：了解游泳技能可以使您在救助溺水者时更加安全和自信。
如果您不会游泳，请尽快学习基本的游泳技能。
2.熟悉急救方法：在求助救援人员的时候，如果您知道如何测试呼吸和脉搏，以及如何进行心肺复苏，可能会拯救溺水者的生命。
3.创造安全场所：当救援人员到达时，可以帮助他们更容易地处理事情。
这可能包括建立安全区域，以确保人员不受其他危险的影响。
注意事项在救援溺水人员时，注意以下事项可以更快而更有效地进行救援：1.安全第一：在执行救援任务时，一定要确保自己的安全。
如果您没有游泳技能或不知道如何救援溺水者，不要尝试自己行动。
2.防止感染病菌：当您进行心肺复苏时，通常需要口对口呼吸。
为了防止感染某些病菌，可以使用口罩，塞入含兹克家鳄角质类成分的草药中或其他合适的安全保障手段。
3.遵循正确的行动顺序：在紧急关头，情况可能非常混乱。
但是，始终遵循正确的救援步骤，这将有助于提高救援成功的机率。
溺水应急救援预案方案及流程
溺水应急救援预案方案及流程一、预案目的为确保人民群众的生命安全，提高溺水事故的应急救援能力，最大限度地减少溺水事故造成的损失，制定本预案。
本预案旨在规范溺水事故的应急管理和应急响应程序，合理配置救援资源，及时有效地实施应急救援工作。
二、预案适用范围本预案适用于我国范围内发生的溺水事故的应急救援工作。
本预案所称溺水事故，是指因各种原因导致人员在水中窒息、缺氧、受伤甚至死亡的事件。
三、预案原则1.以人为本，生命至上。
把保障人民群众生命安全放在首位，最大限度地减少人员伤亡。
2.统一领导，分级负责。
溺水事故应急救援工作实行统一领导，分级负责，各级政府及有关部门要依法履行职责，确保应急救援工作高效有序进行。
3.快速反应，协同配合。
建立溺水事故应急救援快速反应机制，各相关部门和单位要协同配合，共同做好应急救援工作。
4.科学施救，安全第一。
采取科学合理的救援措施，确保救援安全和救援效果。
四、组织机构1.国家溺水事故应急救援指挥部。
指挥长由国务院分管领导担任，副指挥长由相关部门负责人担任，成员由各相关部门和单位负责人组成。
指挥部负责组织、协调和指挥全国范围内的溺水事故应急救援工作。
2.地方溺水事故应急救援指挥部。
指挥长由地方政府分管领导担任，副指挥长由相关部门负责人担任，成员由各相关部门和单位负责人组成。
指挥部负责组织、协调和指挥本行政区域内溺水事故应急救援工作。
3.现场应急救援指挥部。
指挥长由溺水事故现场的最高负责人担任，副指挥长由相关部门负责人担任，成员由各相关部门和单位负责人组成。
现场应急救援指挥部负责组织、协调和指挥现场应急救援工作。
五、应急救援流程1.发现溺水事故后，立即向当地政府及有关部门报告。
报告内容应包括溺水事故的时间、地点、人员情况、事故原因等信息。
2.当地政府及有关部门接到报告后，立即启动应急预案，组织应急救援力量进行救援。
救援力量包括公安、消防、卫生、交通、水利、教育等部门和单位。
3.现场应急救援指挥部到达事故现场后，立即组织营救落水人员，并对溺水事故现场进行处理。
营救落水人员的计划和程序编制指南
营救落水人员的计划和程序编制指南一、前言哎呀妈呀，这可咋整啊！今天咱们就来聊聊营救落水人员的计划和程序编制指南。
话说有一天，小明和小红正在河边遛弯，突然看到一个大叔掉进了河里，呼救声此起彼伏。
这可把小明和小红急坏了，他们决定要学会如何营救落水人员，于是乎，他们开始了这场别开生面的“救援训练”。
二、准备工作1. 保持冷静：面对紧急情况，我们首先要做的就是保持冷静。
小明和小红在事发现场，看到大叔掉进河里，他们立刻意识到事情的严重性。
小红说：“哥哥，咱们得赶紧想办法救人！”小明则镇定地回答：“对，我们不能慌张，要相信自己能够解决问题。
”2. 观察周围环境：在采取行动之前，我们要先观察周围的环境，了解自己的优势和劣势。
小明和小红发现，河边的树木较高，可以利用这些树木作为救援工具。
他们还注意到了附近的救生圈和绳子，这些都是他们的宝贵资源。
3. 分析落水者状况：在采取行动之前，我们还要了解落水者的状况，以便制定合适的救援方案。
小明和小红通过观察发现，大叔在水中挣扎得很厉害，可能是因为体力不支。
大叔还戴着眼镜，这可能会增加他溺水的风险。
三、救援方案1. 利用树木救助：小明和小红决定利用附近的树木作为救援工具。
他们先找到一棵较高的树，然后小心翼翼地爬上去。
小红站在树枝上，用绳子将救生圈拴在大叔身上，让大叔抓住救生圈。
接着，小明顺着绳子慢慢下降，将大叔拉上岸。
2. 利用救生圈救助：如果附近没有合适的树木，我们还可以利用救生圈进行救助。
小明和小红找到了附近的救生圈，将其扔到大叔身边。
大叔抓住救生圈后，小明和小红一起用力将他拉上岸。
3. 利用绳子救助：如果以上两种方法都不可行，我们还可以利用绳子进行救助。
小明和小红找到了一根较长的绳子，将一端拴在树上，另一端扔给大叔。
大叔抓住绳子后，小明和小红一起用力将他拉上岸。
四、注意事项1. 安全第一：在营救落水人员时，我们要始终把安全放在第一位。
小明和小红在救援过程中，始终注意自己的安全，避免因为盲目行动而造成更大的伤害。
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Sample form for ship-specific plans and procedures forrecovery of persons from the water required by SOLAS regulation III/17-1PLANS AND PROCEDURES FOR RECOVERY OF PERSONS FROM THE WATER Ship’s Name:IMO Number:Note: This document was developed based on“GUIDELINES FOR THE DEVELOPMENT OF PLANS AND PROCEDURES FOR RECOVERY OF PERSONS FROM THE WATER (MSC.1/Circ.1447)”.Record of changesTable of ContentsRecord of changesSection 1 Introduction1.1 General1.2 Purpose1.3 Objective1.4 Applicability and Scope1.5 Requirements Regulations and Guidelines1.6 Relation to the International Safety Management (ISM) CodeSection 2 Principles of operation2.1 General2.2 Necessity of Planning2.3 Recovery operation from water2.4 Safety precautionsSection 3 Roles and Responsibilities3.1 Responsibility of Master3.2 Duties of the crewSection 4 Competence and Familiarization4.1 General4.2 Record of drillsAnnex ：Ship-specific InformationAppendixesAppendix 1: MSC.1/Circ.1447 “GUIDELINES FOR THE DEVELOPMENT FOR PLANS AND PROCEDURES FOR RECOVERY OF PERSONSFROM THE WA TER”Appendix 2: MSC.1/Circ.1182 “GUIDE TO RECOVERY TECHNIQU ES” App endix 3: MSC.1/Circ.1185/Rev.1 “GUIDE FOR COLD WATER SURVIV AL”Appendix 4: MSC/Circ.810 “RECOMMENDATION ON MEANS OF RESCUE ON RO-RO PASSENGER SHIPS”Section 1 Introduction1.1 GeneralThis document is developed based on “GUI DELINES FOR THE DEVELOPMENT FOR PLANS AND PROCEDURES FOR RECOVERY OF PERSONS FROM THE WATER (MSC.1/Circ.1447)”, as set out in Appendix 1 to this document.Risk assessment with equipment intended to be used onboard, taking into account the anticipated conditions and ship-specific characteristics, were carried out as per Annex 1 to this document.The Guide to recovery techniques (MSC.1/Circ.1182: attached as appendix 2) provides a number of examples of how certain types of equipment can be used to recover persons from the water, to be referred for facilitating the procedures.In addition, following related documents were also considered when developing this document:.1 MSC.1/Circ.1182 “GUIDE TO RECOVERY TECHNIQU ES” (Appendix 2 of this document);.2 MSC.1/Circ.1185/Rev.1 “GUIDE FOR COLD WATER SURVIV AL”(Appendix 3 of this document); and.3 MSC/Circ.810 “RECOMMENDATION ON MEANS OF RESCUE ON RO-RO PASSENGER SHIPS” (Appendix 4 of this document).1.2 PurposeThe purpose of this document is to provide guidance for the master and other crew members on board the ship regarding procedures for recovering persons from water.This document is to be kept onboard and maintained in accordance with SOLAS regulation III/17-1 and in order to achieve its purpose, crews on board should be familiar with this document.1.3 ObjectiveThis document aims for the effective recovery and rescue of persons from water with reducing the risk to shipboard personnel involved in recovery operation.The recovery plans and procedures should facilitate the transfer of persons from the water to the ship while minimizing the risk of injury from impact with the ships side or other structures, including the recovery appliances itself.1.4 Applicability and ScopeThis can be used as a guidance in case of responding to any distress signal where recovery operations are required and also when preparing for the rescue operations for recoveringpersons from the sea.1.5 Requirements Regulations and Guidelines1.5.1 SOLAS III “Regulation 17-1 Recovery of persons from the water”All ships shall have ship-specific plans and procedures for recovery of persons from the water, taking into account the guidelines developed by the Organization. The plans and procedures shall identify the equipment intended to be used for recovery purposes and measures to be taken to minimize the risk to shipboard personnel involved in recovery operations. Ships constructed before 1 July 2014 shall comply with this requirement by the first periodical or renewal safety equipment survey of the ship to be carried out after 1 July 2014 whichever comes first.1.5.2 “GUIDELINES FOR THE DEVELOPMENT OF PLANS AND PROCEDURESFOR RECOVERY OF PERSONS FROM THE WATER (MSC.1/Circ.1447)”MSC.1/Circ.1447 insists to refer the following documents for reference:.1 MSC.1/Circ.1182 “GUIDE TO RECOVERY TECHNIQU ES” (Appendix 2 of this document); and.2 MSC.1/Circ.1185/Rev.1“GUIDE FOR COLD WATER SURVIV AL”(Appendix 3 of this document)1.6 Relation to the International Safety Management (ISM) CodeThis document should be considered as a part of the emergency preparedness plan required by paragraph 8 of Part A of the International Safety Management (ISM) Code.Section 2 Principles of Operation2.1 GeneralThe initiation or continuation of recovery operations should be at the discretion of the master of the recovering ships, in accordance with the provisions of SOLAS regulation III/17-1.Life-saving and other equipment carried on board may be used to recover persons from the water, even though this may require using such equipment in unconventional ways.Annex 1/Annex 2 to this document to be referred for the information and procedures specifically used onboard this vessel.2.2 Necessity of PlanningDuring voyages, there can be situations when the crew suddenly engages to recover people in distress at sea. This might be a person overboard from the same ship, a fellow crew member, or a passenger or the ship might be responding to someone else’s emergency; for example a ship abandoned because of flooding, fire or a ditched aircraft.In such cases, crew may have to prepare, with little or no notice, to recover people - maybe so many people. Whoever they are, their lives may be in your hands.In many areas of the world, especially when out of range of shore-based search and rescue (SAR) facilities, your ship may be the first, or the only, rescue unit to reach them. Even if you are joined by specialized units, you will still have a vital role to play, especially in a major incident. If you are required to recover people in distress, it is your capability and your ship that matters. You may have to find a unique solution to a unique lifesaving problem. To ensure that you can respond safely and effectively, you need to think about the general issues beforehand.2.3 Recovery operation from waterWhile undergoing the recovery operations, ship’s crew have to refer the procedures stipulated in Annex 2 to this document.Annex 2 to this document specify the anticipated conditions under which a recovery operation may be conducted without causing undue hazard to the ship and the ship's crew, taking into account, but not limited to:.1 Maneuverability of the ship;.2 Freeboard of the ship;.3 Points on the ship to which casualties may be recovered;.4 Characteristics and limitations of equipment intended to be used for recovery operations;.5 Available crew and personal protective equipment (PPE);.6 Wind force, direction and spray;.7 Significant wave height (H s);.8 Period of waves;.9 Swell; and.10 Safety of navigation.To the extent practicable, recovery procedures should provide for recovery of persons in a horizontal or near-horizontal (“deck-chair”) position. Recovery in a vertical position should be avoided whenever possible as it risks cardiac arrest in hypothermic casualties (refer to the Guide for cold water survival (MSC.1/Circ.1185/Rev.1)).Illumination is necessary for the recovery operation from water. Source of illumination and power (where required) should be available for the area where the recovery operation is conducted.2.4 Safety precautionsRecovery operations should be conducted at a position clear of the ship's propellers and, as far as practicable, within the ship's parallel mid-body section.If carried, dedicated recovery equipment should be clearly marked with the maximum number of persons it can accommodate, based on a weight of 82.5 kg per person.Master should take necessary precautions as described in Annex 2 to this document.Section 3 Roles and Responsibilities3.1 Responsibility of MasterThe initiation or continuation of recovery operations should be at the discretion of the master of the recovering ships, in accordance with the provisions of SOLAS regulation III/17-1.The use of ship's rescue craft must be for the master to decide, depending on the particular circumstances of the incident. Allowable circumstances are referred to Annex 1/Annex 2 to this document.There will be times when recovery cannot be attempted or completed without unduly endangering the ship, her crew or those needing recovery. Only the assisting ship’s master can decide when this is the case.Master has to establish programs and should carryout drills for emergency actions of recovery.3.2 Duties of the crewThe various tasks involved are defined and assigned to particular personnel onboard, like who will be required for the recovery process; who will manage the ship in the meantime etc. Please refer Annex 2 for details.Section 4 Competence and Familiarization4.1 GeneralDrills should ensure that crew’s competence and familiarization with the plans, procedures and equipment for recovery of persons from the water. Such exercise may be conducted in conjunction with routine man-overboard drills, and in this case records to be maintained in relevant documents4.2 Exercise record for recovering operationAnnexShip-specific Information。