隧道明洞施工方案
隧道明洞施工方案
隧道明洞施工方案1、项目背景隧道是连接两个地区的重要交通通道之一，其施工方案对于保证隧道质量和施工进度至关重要。
而隧道明洞在隧道施工中起到了重要的作用。
本文档将介绍隧道明洞的施工方案，包括施工流程、施工工艺和施工要点等内容。
2、施工流程隧道明洞的施工流程包括以下几个阶段：2.1 隧道明洞施工前准备阶段在正式进入隧道明洞施工前，需要做好以下准备工作：•制定施工计划：根据隧道设计图纸，制定详细的施工计划，包括工期、施工方法等内容。
•确定施工人员和设备：根据施工计划，确定需要的施工人员和设备，并进行人员培训和设备调试。
•确定施工材料和施工方案：根据隧道设计要求，选择适合的施工材料和施工方案。
2.2 隧道明洞施工阶段隧道明洞的施工具体步骤如下：1.隧道洞口开挖：根据施工计划，使用挖掘机和炸药等工具进行洞口的开挖。
2.隧道支护：在洞口开挖完成后，需进行隧道支护工作。
支护方式可以根据具体情况选择，常见的支护方法包括拱形支撑、钢架支撑等。
3.隧道壁面处理：隧道壁面需要进行处理，以保证隧道的平整度和防水性能。
处理方法可以选择喷涂混凝土、贴附防水材料等。
4.隧道明洞施工：隧道明洞的施工包括施工设备的安装和隧道内部的装修工作等。
5.隧道明洞验收：施工完成后，需要进行隧道明洞的验收工作，确保施工质量符合要求。
2.3 隧道明洞施工后阶段隧道明洞施工完成后，需要进行环境整治和安全检查，确保隧道达到使用标准。
3、施工工艺隧道明洞施工中常用的施工工艺包括以下几种：•顶部开挖法：先开挖顶部土层，然后进行支护和洞壁处理。
•底部开挖法：先开挖底部土层，然后进行支护和洞壁处理。
•工作面支护法：先进行洞壁处理和支护工作，然后进行开挖工作。
选择施工工艺需要考虑地质条件、设计要求和施工进度等因素。
4、施工要点在隧道明洞施工中，需要注意以下几个要点：1.安全第一：施工过程中要严格遵守安全规章制度，做好施工现场安全管理，确保施工人员的人身安全。
隧道明洞工程施工方案
一、工程概况本工程为某高速公路隧道明洞工程，隧道全长X米，明洞段长度为Y米。
明洞结构形式为拱形，采用钢筋混凝土结构，设计强度等级为C30。
本方案旨在确保隧道明洞工程的安全、高效施工。
二、施工准备1. 施工组织成立隧道明洞工程施工领导小组，负责工程的全面管理和协调。
下设工程技术组、质量安全管理组、物资供应组、施工班组等。
2. 施工人员组织施工人员参加技术培训，提高施工人员的技能水平，确保施工质量。
3. 施工材料根据设计要求，准备钢筋、水泥、砂石等原材料，确保材料质量合格。
4. 施工设备准备挖掘机、装载机、混凝土搅拌车、泵车、吊车等施工设备，确保施工顺利进行。
三、施工工艺1. 施工顺序（1）洞口土方开挖：先进行洞口土方开挖，清除障碍物，确保洞口安全。
（2）洞身开挖：采用台阶法进行洞身开挖，分阶段进行支护。
（3）明洞施工：明洞施工分为明洞基础、明洞主体、明洞回填三个阶段。
2. 施工方法（1）洞口土方开挖：采用挖掘机进行洞口土方开挖，人工配合进行清底。
（2）洞身开挖：采用台阶法进行洞身开挖，分阶段进行支护。
支护采用锚杆、钢筋网、喷射混凝土等。
（3）明洞施工：①明洞基础：采用挖掘机进行明洞基础开挖，人工配合进行清底。
然后进行基础混凝土浇筑，确保基础混凝土质量。
②明洞主体：根据设计图纸，采用模板进行明洞主体施工。
钢筋绑扎要严格按照设计要求进行，确保钢筋间距、保护层厚度等符合规范。
③明洞回填：明洞混凝土达到设计强度后，进行明洞回填。
回填材料为砂石，确保回填质量。
四、质量控制1. 材料质量：严格检查原材料的质量，确保原材料符合设计要求。
2. 施工过程：加强施工过程中的质量控制，严格按照施工规范进行施工。
3. 检验检测：对施工过程中的关键工序进行检验检测，确保工程质量。
4. 成品保护：加强成品保护，确保隧道明洞工程的安全、美观。
五、安全措施1. 施工人员安全：加强施工人员的安全教育，提高安全意识。
2. 施工设备安全：定期检查施工设备，确保设备运行正常。
隧道明洞防水与回填施工方案
隧道明洞防水与回填施工方案1. 引言隧道明洞是隧道工程中的重要组成部分，其防水与回填施工方案的设计和实施对于隧道工程的质量和安全具有重要意义。
本文将详细介绍隧道明洞防水和回填施工方案的相关内容，包括施工前的工程准备、防水方案的选择、回填材料的选择和施工方法等。
2. 施工前的准备工作在进行隧道明洞防水和回填施工之前，需要进行一系列的准备工作，以确保施工的顺利进行和质量的保障。
2.1 工程勘察在进行隧道明洞防水和回填施工之前，需要对工程现场进行详细的勘察，包括地质条件、水文地质条件、土壤性质等的调查和分析，以及明洞的尺寸和结构特点等的测量和记录。
2.2 技术方案设计根据勘察工作的结果，结合隧道明洞的具体情况，制定详细的技术方案。
技术方案包括防水方案的选择、回填材料的选择和施工方法等，需要考虑到工程的经济性、可行性和施工的可操作性。
2.3 施工组织设计根据技术方案，制定具体的施工组织设计，包括施工队伍的组织、施工流程的安排和施工安全措施的制定等。
2.4 施工材料准备根据技术方案和施工组织设计，准备所需的施工材料，包括防水材料和回填材料等。
同时需要对施工材料进行质量检验和验收。
3. 防水方案的选择在隧道明洞防水施工中，有多种不同的防水方案可供选择，包括刚性防水、柔性防水和注浆防水等。
根据明洞的尺寸、结构和地质条件等因素，选择合适的防水方案非常重要。
3.1 刚性防水方案刚性防水方案主要采用水泥浆砂浆板、防渗水混凝土等材料进行施工。
这种防水方式适用于较小尺寸的明洞和较好地质条件的情况。
3.2 柔性防水方案柔性防水方案采用防水卷材、防水涂料等材料进行施工，能够适应较大变形和不平整的明洞表面。
这种防水方式适用于临近居民区等对振动和噪音敏感的地方。
3.3 注浆防水方案注浆防水方案通过注入特殊的注浆材料，阻止水的渗透。
这种防水方式适用于地质条件较差的明洞，对于较大的水压有较好的效果。
4. 回填材料的选择在隧道明洞的回填施工中，选择合适的回填材料非常重要，能够保证施工的质量和工程的可靠性。
隧道明洞及洞口专项方案
目录1、编制根据................................................... 错误!未定义书签。
2、编制范围................................................... 错误!未定义书签。
3、工程概况................................................... 错误!未定义书签。
4、施工工艺................................................... 错误!未定义书签。
4.1总体施工工序............................................. 错误!未定义书签。
4.2施工工艺................................................. 错误!未定义书签。
5、施工机械配置计划........................................... 错误!未定义书签。
6、人力资源配置计划........................................... 错误!未定义书签。
7、安全生产及环境保护保证措施................................. 错误!未定义书签。
8、质量控制措施............................................... 错误!未定义书签。
8.1隧道总体实测项目......................................... 错误!未定义书签。
8.2隧道明洞实测项目......................................... 错误!未定义书签。
8.3隧道明洞防水层实测项目................................... 错误!未定义书签。
铁路隧道明洞及洞门施工方案范本
铁路隧道明洞及洞门施工方案简介在铁路运输领域中，隧道是一个比较重要的构造。
为了保证铁路运输的安全和顺畅，隧道的建造必须采取严谨的工程规划和专业的施工方案。
本文将主要介绍铁路隧道的明洞及洞门施工方案，旨在为参与铁路隧道建设的相关人员提供参考和借鉴。
铁路隧道的明洞施工方案明洞明洞是铁路隧道中供给采光和通风的地方。
它是隧道内的一个类似于窗户的开口，常常被称为“隧道的眼睛”。
明洞的设计是个十分重要的环节，因为它会直接影响到整个隧道建设的安全和顺利。
下面是明洞的施工方案：1.明洞的确定在施工前，需要根据地形、气象、环境等要素进行科学地明洞定位。
此外，还需要注意下面两个问题：•明洞位置的选取：从隧道的结构特点、地形条件、能量节约和光环保等多个方面综合考虑。
•明洞的大小：根据地质情况、隧道直径、地形高程等因素进行合理的比例确定，并要求经过风洞测试等严格的科学论证。
2.明洞建造在施工中，需要考虑明洞的位置、尺寸、材料、保护等问题。
•明洞的位置：选择地形和地质条件良好的地方，避免施工过程中在明洞位置造成地层变形和其他不良影响。
•明洞的材料：根据隧道地质情况和明洞大小等因素选择适当的材料。
此外，还需要注意明洞的加固和保护，不断监测明洞的状态，及时发现和解决问题。
•明洞的排水：要以充分的排水技术为基础，采取合适的方法做好隧道内的排水治理。
3.明洞工期明洞工期的长短与设计要求和实际难度有关。
需要根据施工实际情况进行科学估算，并保证施工质量和施工进度的标准。
铁路隧道的洞门施工方案洞门洞门是通向铁路隧道的正门。
它不仅是铁路隧道的重要构成部分，也是保证铁路运输安全的必要措施之一。
随着铁路运输的不断发展和完善，洞门的设计施工也不断升级，设计者和建造者需要根据实际需要进行科学的设计和施工。
下面是洞门的施工方案：1.洞门的确定在确定洞门的位置之前，需要考虑以下三个问题：•洞门的数目和尺寸：根据具体铁路、隧道和交通运输的要求进行科学规划；要根据气候条件、疏散方便和多层桥等因素审慎决策。
隧道明洞工程技术方案
隧道明洞工程技术方案（一）、施工方法依据设计图及现场地形地质状况，先进行进、出口端洞外土方开挖，明洞土方开挖后，进行明洞套拱施工，再进行长管棚施工，大管棚施工后进行进行洞身开挖及支护施工，待洞身开挖及支护施工至10～50m后进行明洞施工。
明洞混凝土达到设计强度后，进行明洞回填。
回填结束后，进行洞口边、仰坡防护施工。
（二）、施工测量1．明洞定位放线为了确保隧道精确贯穿，向进、出口按一级导线各引一组限制点，形成洞外限制网，然后用全站仪接受坐标法放出隧道起、终点，按设计图纸放出边线，并用水准仪对所放主点桩原地面高程进行复测，将复测的实际高程和图纸设计高程、边坡坡率进行计算，算出实际的刷坡宽度，并计算出其边桩坐标，然后依据其坐标用全站仪放出桩位，用皮尺连点，撒上灰线，起先刷坡，清理洞面。
隧道进、出口明洞基坑清理、换填至设计要求后，依据设计图纸用全站仪放出进、出口明洞中桩及边桩，并用水准仪、协作钢尺定出仰拱底部圆弧曲线，用红油漆或挂线作上记号；待明洞仰拱及填充施工后再重新进行中线及明洞外轮廓边桩放样。
２.高程测量在复核设计院提拱的水准点后，按四等水准要求加密工程所需水准点，并引至洞口旁边作为高程限制点，复测确保无误后方可运用。
（三）、明洞施工1、明洞基底处理（1）.依据设计图按实际的开挖边线进行明洞基坑开挖，接受挖掘机开挖，装载机协作进行。
（2）.明洞基坑开挖至设计标高后，向监理工程师进行报检，待基坑长、宽、基底标高报检合格后再施工。
（3）. 明洞基地基容许承载力不小于300kpa：2、明洞衬砌施工明洞衬砌及仰拱为60cm厚C30钢筋混凝土，设双层钢筋网，仰拱填充为C20素混凝土。
明洞钢筋主筋接受φ22的带肋钢筋,纵向间距25cm;纵向连接筋接受φ12带肋钢筋，环向间距20cm;箍筋接受φ8的光圆钢筋，环向间距20cm,纵向间距25cm。
上下两侧混凝土爱惜层厚度均为5.1cm。
（1）.进行仰拱钢筋安装施工，仰拱接受大样模板，砼运输车运砼，插入式振捣器振捣，浇注时由仰拱中心向两侧对称一次浇注成型。
铁路隧道明洞及洞门施工方案
铁路隧道明洞及洞门施工方案隧道工程是交通基础设施建设的重要组成部分，而其中的明洞和洞门施工更是其中的关键环节之一。
本文将介绍铁路隧道明洞及洞门施工方案，包括施工条件、施工方法和具体实施步骤。
一、施工条件在进行明洞和洞门施工之前，需要对施工条件进行评估。
以下是需要考虑的因素：1. 岩层情况隧道所处的岩层是影响明洞和洞门施工的关键因素之一。
需要了解岩层的硬度、断裂和节理情况，以及地质构造类型等。
通过对这些信息的评估，可以选择适合的施工方案，以保证施工安全和质量。
2. 基础设施施工所在地的基础设施情况也需考虑。
需要了解道路、输水管道、电线杆等设施对施工的影响，以及对施工过程中这些设施的保护和维护。
3. 气候条件气候条件对施工也有很大的影响。
在进行明洞和洞门施工之前需要考虑天气状况，如降水量、气温、风力等，以避免恶劣天气对施工造成的影响。
二、施工方案在完成施工条件的评估之后，需要选择适合的施工方案。
根据不同的隧道条件和施工要求，我们制定了以下几种施工方案：1. 喷射混凝土法喷射混凝土法是一种常用的洞门施工方法。
在该方法中，先在洞门位置进行预制壁板锚固，然后将混凝土通过泵在钢筋网格上喷射而成洞门。
该方法施工速度较快，施工质量较高，适用于岩层层理结构不稳定情况下施工。
2. 预制拱形壁板法预制拱形壁板法也是一种常用的明洞施工方法。
该方法在隧道施工的过程中，先在明洞顶部和两侧预制好拱形壁板，然后再将其运送至现场进行安装。
该方法施工速度较快，施工质量较高，适用于对明洞形状和质量要求较高的情况。
3. 预制钢筋混凝土法预制钢筋混凝土法是一种常用的明洞及洞门施工方法。
该方法是将钢筋、钢板和混凝土预先制成大块构件，然后在现场组装而成。
该方法施工质量较高，适用于隧道大面积的明洞和洞门施工。
4. 爆破法在岩层较为复杂和岩层的硬度较大时，爆破法是较为常用的方法。
该方法在隧道施工过程中，利用炸药和其他炸药装置炸掉岩体和石头，再对洞门进行后续加固。
隧道明洞施工方案
-明洞衬砌采用现浇混凝土，模板应平整、尺寸准确。
-混凝土浇筑应连续进行，避免冷缝，确保衬砌结构的整体性。
4.防排水
-实施全封闭防排水系统，防止地下水对隧道结构的侵蚀。
-防水材料及施工工艺应符合国家标准，确保防排水效果。
5.回填及绿化
-明洞衬砌完成后，按设计要求进行分层回填，确保回填质量。
-回填后及时进行绿化，恢复生态环境。
五、施工组织与管理
1.施工组织
-设立项目管理机构，明确各岗位责任，实现项目管理的高效运作。
-编制详细的施工计划，确保施工各阶段有序进行。
2.施工管理
-建立完善的质量、安全管理体系，确保施工过程受控。
-强化现场管理，严格执行施工规范，确保工程质量。
六、质量保证措施
1.原材料控制：严格审查原材料供应商资质，确保原材料质量。
隧道明洞施工方案
第1篇
隧道明洞施工方案
一、项目背景
随着我国基础设施建设的快速发展，隧道工程在公路、铁路、城市轨道交通等领域得到了广泛应用。明洞作为隧道工程的重要组成部分，其施工质量直接影响到整个隧道的安全稳定。本方案旨在规范隧道明洞施工流程，确保工程质量，提高施工效率。
二、施工目标
1.确保明洞施工质量符合国家相关标准和设计要求。
2.施工管理
（1）建立健全质量管理体系，严格执行国家相关标准和规范。
（2）加强施工现场安全巡查，落实安全生产责任制。
（3）加强环境保护，减少施工对周边环境的影响。
六、质量保证措施
1.严格把控原材料质量，确保原材料合格。
2.加强施工过程质量控制，对关键工序进行旁站监督。
3.定期对施工人员进行技术培训，提高施工技能。
4.加强施工测量和监测，确保隧道结构稳定。
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隧道明洞施工方案依据设计图纸及现场调查分析，我部合理编制x隧道出口洞口施工方案，基于此基础上编制x隧道明洞施工方案。
由于隧道口，左右洞进洞围岩类型均为XXS-Va，围岩等级较差，并且隧道属于较小净距段。
依据设计文件显示左洞为三车道，右洞为四车道。
边仰坡施工、临时防护、短管棚施工参考x隧道洞口施工方案，此次方案不再叙述。
1明洞施工方案x隧道洞口相关工序施工完成后，先施工右线明洞。
后施工左线明洞。
详细明洞长度及洞门形式见表1-1，隧道洞门断面图见图1-1、1-2。
图:1-1隧道左线出口洞门断面图图:1-2隧道右线出口洞门断面图1.1明洞施工（1）明洞施工工艺图1-3明洞施工流程图（2）测量放线根据设计图纸，对边坡开挖完成的地面放样隧道中心线，仰拱开挖的边线，并标定出仰拱基础需要开挖的高度，告知现场技术员及现场负责人，便于确定与保护桩位位置及开挖深度。
（3）明洞仰拱开挖明洞仰拱开挖前，检查隧道边仰坡的稳定性及排水系统是否畅通，若稳定性较差采取必要措施进行加固处理，对排水系统疏通处理。
明洞仰拱开挖，安排在枯雨期施工，由明暗交界段向外开挖，采用挖掘机分层分段开挖，局部出现岩石机械无法施工时采用弱爆破开挖，汽车运土，人工配合清理基底。
仰拱开挖完成，进行地基承载力检测，报批监理工程师，按照设计要求，地基承载力大于等于300Kpa 方可进行后续施工。
（4）仰拱找平明洞仰拱开挖后，人工将基底清理干净，若基坑积水，需采用水泵将水排出，同时在基坑上方设置栈桥，栈桥长12m宽2m，两片栈桥净距1m。
仰拱栈桥示意图见：图1-4栈桥示意图。
图1-4栈桥示意图仰拱底部无水及清理干净后，如有超挖部分采用同等级混凝土找平。
栈桥上过车时，下部施工人员及时撤离，等车辆安全通过栈桥后，施工人员进入作业区施工。
（5）仰拱钢筋及拼装模板施工根据设计图纸，在隧道钢筋加工棚内将钢筋加工完成，采用人工配合装载机将钢筋运至施工现场，在施工现场安装。
仰拱钢筋内外层采用30×30mm等边角钢定位，三车道钢筋采用主筋ф25钢筋、分布筋ф12钢筋、箍筋ф8钢筋，钢筋间距300×200mm，并在钢筋下部梅花形布置4.95cm高的砂浆垫块，保证钢筋保护层，四车道钢筋采用主筋ф25钢筋、分布筋ф12钢筋、箍筋ф8钢筋，钢筋间距250×200mm，并在钢筋下部梅花形布置5.00cm高的砂浆垫块，保证钢筋保护层。
仰拱采用拼装钢模安装施工，在两侧及大、小里程方向安装模板并按设计图纸安装止水带（沉降缝安装背贴式止水带和中埋式止水带；明洞衬砌与明洞衬砌间施工缝钢板腻子止水带）。
仰拱背贴止水带安装在堵头模板下，安装平顺。
中埋止水带及钢板腻子止水带使用自制钢筋卡扣，固定在模板端头。
施工完成后，自检钢筋、模板及止水带位置合格，报监理检查、验收。
（6）仰拱浇筑混凝土经监理验收合格后，浇筑仰拱C30防水混凝土。
混凝土采用分层平铺法浇筑施工，由仰拱中间的下料点向两边依次对称浇筑并从仰拱最低端开始施工，同时采用两台振捣棒振捣施工，在对仰拱端头止水带位置进行振捣时要格外注意振捣时间及振捣方式，避免出现过分振捣导致止水带移位的现象。
待仰拱混凝土强度达到设计强度的70%后，进行仰拱C20混凝土填充施工。
仰拱填充与隧道排水边沟等结构物有直接关系，为此在实施此部分混凝土时，应事先定位排水沟等结构物的尺寸，并设立相应的模板。
仰拱填充施工采用分幅作业，但接缝应平顺做好防水处理。
（7）明洞衬砌钢筋及防水板施工根据设计图纸，在隧道钢筋加工棚内将钢筋加工完成，采用人工配合装载机将钢筋运至施工现场，在施工现场安装。
三车道明洞衬砌钢筋内外层采用30×30mm等边角钢定位，钢筋采用主筋ф25钢筋、分布筋ф12钢筋、箍筋ф8钢筋，钢筋间距300×200mm，并在钢筋下部梅花形布置4.95cm高的砂浆垫块，保证钢筋保护层，四车道钢筋采用主筋ф25钢筋、分布筋ф12钢筋、箍筋ф8钢筋，钢筋间距250×200mm，并在钢筋下部梅花形布置5.00cm高的砂浆垫块，保证钢筋保护层，衬砌钢筋检查项目及标准见：图1-2衬砌钢筋检查项目及标准。
表1-2衬砌钢筋检查项目及标准拱脚部位布置横向排水管与纵向排水管连接。
沉降缝装背贴式止水带和中埋式止水带；明洞衬砌与明洞衬砌间施工缝安装钢板腻子止水带。
明洞衬砌堵头模板采用自带止水带卡槽的钢模板，因此止水带安装时直接安装在钢模板卡槽内固定牢固模板内和混凝土内各占止水带宽度的一半。
浇筑混凝土内止水带使用钢筋卡扣固定，防止移位脱落。
衬砌止水带安装示意图见图：1-5明洞衬砌止水带安装示意图、图1-6明洞衬砌止水带安装模板与止水带安装方法示意图，止水带安装标准见：表1-3止水带检查项目及标准。
图1-5明洞衬砌止水带安装示意图图6明洞衬砌止水带安装模板与止水带安装方法示意图表1-3止水带检查项目及标准（8）明洞衬砌浇筑施工衬砌段边拱模采用液压式整体台车，台车长12m，通过调整液压元件，使模板正确对位；钢筋在洞外加工场下料成型、现场绑扎，钢筋绑扎完成后二衬台车缓慢行驶就位加固。
混凝土灌筑通过窗口灌筑，自下而上，从已灌段接头处向未灌方向水平分层对称浇灌，边浇灌边振捣，垂直自由下落高度控制不超过 1.2m，捣固采用平面式振捣器和插入式振捣器，安排专人负责，保证衬砌混凝土振捣密实。
为防止浇筑时两侧侧压力偏差过大造成台车移位，两侧混凝土灌注面高差宜控制在50cm以内，同时应合理控制混凝土浇筑速度。
施工过程中，输送泵应连续运转，泵送连续灌注，宜避免停歇造成“冷缝”。
如因故中断，期中断时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑时间，当超过允许时间时，应按施工缝处理；应在初凝以前将接缝处的混凝土振实，并使缝面具有合理。
均匀稳定的坡度。
凡是未振实又超过该水泥初凝时间的混凝土应予清除。
衬砌台车由现场提供断面尺寸及功能要求，委托专业的厂家加工，现场组装。
衬砌台车要求具备足够的强度、刚度及稳定性。
明洞衬砌外模采用木模安装，每块模板宽约20～30cm，安装过程中要保证模板圆顺，外部用钢筋对模板进行环向加固。
明洞衬砌台车拆模应采用最后一盘封顶混凝土试件达到强度来控制。
不承受外荷载的拱、墙混凝土强度应达到5MPa或者拆模时混凝土表面和棱角不被损坏并能承受自重时拆模；当衬砌施作时间提前，拱、墙承受有围岩压力及封顶和封口的混凝土强度应满足设计要求。
衬砌混凝土强度厚度等标准见：表1-4衬砌混凝土施工检查项目及标准。
表1-4衬砌混凝土施工检查项目及标准（9）洞门施工洞门设计为端墙式类型，洞门基础开挖注意基坑支护，基础必须置于稳固的地基上，地基承载力不小于300Kpa，做好防、排水工作，防止基底被水侵泡。
基坑废渣、杂物等必须清除干净。
洞门拱墙与洞内相邻的拱墙衬砌同时施工，连成整体。
洞门采用钢模板施工，按照设计图纸尺寸支撑洞门模板，洞门工程施工示意图及工程量见：图1-7明洞洞门示意图、表1-5明洞主要工程量表。
图1-7明洞洞门示意图序号项目名称单位数量备注1 C20混凝土m³21832 M10浆砌片石m³6233 回填黏土m³5364 回填碎石m³125 夯填土石m³7040表1-5洞门工程主要工程量2m厚洞门及端墙帽石均采用C20混凝土进行浇筑施工，洞门施作采用钢模板施工，钢模板按设计要求放1:0.1坡度，表面平顺固定牢固，洞门混凝土强度及平整度等标准见：表1-6隧道洞门检查项目及标准。
洞门施工应在隧道二衬完成50m（含明洞）后进行施工。
表1-6隧道洞门检查项目及标准（10）明洞防排水图1-8明洞防水排水施工流程示意图明洞衬砌拱圈外模拆除、拱圈强度达到设计强度的50%后，应及时施作防水层及拱脚纵向排水管、环向盲沟，防水板应向隧道内延伸不小于0.5m并与暗洞防水板连接。
明洞衬砌外沿铺设防水板和土工布（双布一膜），同时施工拱脚处纵向排水管、C20素混凝土隔水层及3～5cm碎石反滤层。
纵向排水管与横向排水管及暗洞中的纵向排水管连接。
见：图1-9明洞纵向排水管与横向排水管连接示意图。
图1-9明洞纵向排水管与横向排水管连接示意图明洞施工防水材料及土工布前，应检查清理明洞衬砌外圈钢筋头及混凝土棱角，防止损坏防水材料。
防水板连接采用热合机双焊缝焊接，要求搭接宽度不小于100mm，控制热合机的温度和速度，保证焊缝质量。
焊缝应严密，单条焊缝的有效焊接宽度不小于12.5,mm。
焊接前待焊接头板面应擦干净。
焊接时应避免出现漏焊、虚焊、烤焦或焊穿现象。
防水板焊接完成示意图见：图1-10防水板焊接示意图。
图1-10防水板焊接示意图防水板采用固定点固定，固定点间距拱部为0.5-0.7m，侧墙为1.0-1.2m，在凹凸处应适当增加固定点，布置均匀。
防水板搭接焊缝采用“充气法”检查，当压力达到0.25MPa时停止充气，保持压力15min压力下降在10%以内，焊缝质量合格。
明洞施工防水板应预留0.5m以上长度，与暗洞防水板紧密连接。
防水板施工检查项目及标准见：表1-7防水板检查项目及标准。
表1-7防水板检查项目及标准（11）明洞回填明洞两侧采用料石分层砌筑。
砌筑砂浆按试验确定的配合比，机械拌制，砌体施工过程中应及时按设计布置泄水孔，对个别出水点要及时将水引出，并最好墙背反滤层、排水盲管、盲沟等，砌体的大面要平整。
明洞回填示意图见：图1-11明洞洞门两侧砌体设计图。
图1-11明洞洞门两侧砌体设计图拱圈混凝土达到设计强度、拱墙背防水设施完成后，方可回填拱背土方，明洞夯填时小心施工，防止防水板和土工布损坏。
明洞段顶部回填土方对称分层夯实，每层厚度控制在30cm，两侧回填的土面高差不大于50cm；底部铺填0.5～1.0m厚碎石并夯实；回填至拱顶后，分层满铺填筑，顶层回填材料采用粘土以利于隔水。
明洞粘土隔水层与边坡、仰坡搭接良好，封闭紧密。
使用机械回填时，拱圈混凝土强度应达到设计强度，且需先用人工填筑夯实回填至拱顶以上1m后，方可使用机械施工。
明洞回填检查项目及标准见：表1-8明洞回填检查项目及标准。
表1-8明洞回填检查项目及标准1.2明洞预埋施工（1）洞口手孔井及人孔井ZK58+891.5、YK58+899.5隧道洞口位置设置电力手孔井，手孔井采用C25混凝土现浇墙身及底板，C30混凝土预制盖板，手孔井钢筋采用ф16钢筋、ф12钢筋、ф8钢筋进行施工。
埋设位置行车方向右侧。
人孔井采用C25混凝土浇筑，钢筋采用ф12钢筋间距200mm，内设电缆支架，并埋设6根ф114×4镀锌钢管，镀锌钢管用C15混凝土包裹。
（2）车道指示器管线设计隧道ZK58+888、YK58+896需预埋车道指示器管线，埋设位置均在行车方向右侧。