轿车白车身外观修复技巧
汽车外观修复与喷漆技巧
汽车外观修复与喷漆技巧汽车作为一种交通工具和代表身份的物品，外观的美观与保养是车主们非常关注的问题。
然而，由于长期使用、各种环境因素的影响，汽车外观可能会出现刮痕、凹陷、色差等问题，这就需要进行修复与喷漆。
本文将介绍汽车外观修复与喷漆的相关技巧，以帮助车主更好地保养汽车外观。
修复刮痕与凹陷刮痕和凹陷是汽车外观常见的问题，可能是由于碰撞、刮擦或其他意外导致的。
修复刮痕与凹陷需要注意以下几点技巧：1. 清洗：在修复刮痕或凹陷之前，首先确保清洗车辆表面，除去污垢和灰尘。
可以使用温水和汽车专用清洁剂进行清洗。
2. 研磨：对于较浅的刮痕，可以使用研磨膏和去污剂进行处理。
先将研磨膏轻轻擦拭在刮痕部位，再使用去污剂清洗干净。
3. 填充与修复：对于较深的刮痕或凹陷，可以使用填充剂进行修复。
将填充剂均匀地涂抹在刮痕或凹陷处，待填充剂干燥后进行打磨。
4. 打磨与抛光：修复完刮痕或凹陷后，需要进行打磨和抛光。
使用砂纸和打磨机械设备进行打磨，然后使用抛光剂进行抛光，使修复部位与周围车漆的光泽度一致。
喷漆技巧对于车身颜色的修复或更换，喷漆是最常见的方法之一。
喷漆需要注意以下几个技巧：1. 色差匹配：在进行喷漆之前，需要对原有车漆进行色差匹配。
可以通过在隐蔽部位试喷颜色，并与原车漆进行对比，以确保喷漆后颜色一致。
2. 喷涂准备：在喷涂之前，需要对车辆表面进行充分的准备工作。
清洗车辆表面，除去杂质和灰尘，并使用砂纸打磨表面，以提高涂层附着力。
3. 喷涂技巧：在喷涂过程中，需要注意喷漆的均匀性和厚度控制。
使用喷枪时，保持距离车身30厘米左右，并保持匀速移动，避免喷漆过于浓厚或过于稀薄。
4. 干燥与抛光：完成喷漆后，需要将车辆放置在通风良好的地方进行干燥。
完全干燥后，使用抛光剂对车身进行抛光，以增加光泽度和质感。
保养与防护除了修复与喷漆技巧，保养与防护是汽车外观美观的重要方面。
以下是一些保养与防护的建议：1. 定期清洗：定期清洗车辆表面，除去尘土、污渍和杂质，以防止对车漆的损害。
汽车喷漆白化的处理流程及注意事项
汽车喷漆白化的处理流程及注意事项下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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汽车车身漆面保护和修复技巧
汽车车身漆面保护和修复技巧汽车是人们生活中常见的交通工具，车身漆面作为汽车外观的外观保护层，扮演着至关重要的角色。
然而，由于各种原因，车身漆面很容易受到划痕、污染或褪色等损坏。
为了保持汽车外观的美观和保值，汽车车主需要了解一些车身漆面保护和修复的技巧。
本文将介绍一些简单实用的汽车车身漆面保护和修复技巧。
一、车身漆面保护技巧1. 定期清洗保养：定期清洗车身漆面是保护汽车外观的基本步骤。
使用专业的汽车清洗剂和海绵清洗车身，并注意不要使用硬质刷具，以免划伤漆面。
清洗完毕后，使用软布擦干车身，并及时清除雨水、树脂、虫子等对漆面有腐蚀作用的污渍。
2. 打蜡保护：打蜡是一种常见的车身漆面保护方法。
选择适合车身漆面材质的汽车蜡产品，按照说明使用，并使用特制的海绵或布均匀涂抹在车身上，再用软布擦拭至光亮。
打蜡可以形成一层保护膜，有效防止紫外线、酸雨和污染物对漆面的侵害。
3. 防晒停放：长时间暴露在阳光下会使车身漆面受到紫外线的破坏，因此在日常停车时，尽量选择遮阳的停车位，或者使用遮阳挡。
另外，也可以考虑使用车身罩覆盖整个车身，以防止阳光直射。
4. 避免刮擦：避免和尽量减少与硬物接触，以免刮擦漆面。
在进入狭窄的停车位时，应尽量小心，避免和周围物体发生碰撞。
停车时使用倒车雷达或反光镜更易判断车辆与障碍物的距离，减少刮擦的风险。
二、车身漆面修复技巧1. 划痕修复：对于小面积浅层划痕，可以使用颜色补漆笔进行修复。
将补漆笔慢慢填充在划痕上，并稍微倾斜笔头，以便漆料与漆面充分融合。
修复完毕后，再用汽车蜡进行打蜡，使修复部位与周围漆面光泽一致。
2. 污染修复：车身漆面容易受到树脂、雨水、油漆喷溅等污染物的侵害，导致点状、斑驳的污渍。
对于这种情况，可以使用汽车专用的去污膏或清洁剂进行清洗。
将清洁剂涂抹在污渍上，轻轻擦拭，直到污渍彻底去除。
随后，再进行清洗和打蜡，使漆面恢复光洁。
3. 氧化修复：长时间暴露在空气中，汽车车身漆面可能出现氧化现象，这时可以采用研磨和抛光的方法进行修复。
汽修中的车身外观修复与改装方法
汽修中的车身外观修复与改装方法汽车作为一种交通工具和消费品，随着社会的发展和人们对生活品质的追求，车身外观修复和改装成为了一项重要的汽修技术。
本文将详细介绍汽修中的车身外观修复和改装方法，并分为以下几个步骤进行讲解。
一、车身外观修复方法1. 去除划痕：轻微的划痕可以使用磨光剂和汽车蜡进行修复，将其擦拭掉；如果划痕较深，可以使用填充剂和喷漆修补。
2. 处理凹痕：对于小凹痕，可以使用马口铁和橡皮锤进行击打修复；对于较深的凹痕，可以使用氩弧焊或冷热收缩修复。
3. 修复破损部位：对于破损的车身部位，可以使用汽车钣金修复工具进行修复，如拆卸、抛光、喷漆等。
4. 处理生锈部位：生锈是车身外观需要及时处理的问题，可以使用去锈剂和针状磨削工具去除生锈，并进行防锈处理。
二、车身外观改装方法1. 更换保险杠：保险杠是车身外观改装中常见的项目之一，可以根据个人喜好选择不同款式的保险杠进行更换。
2. 安装车身包围：车身包围是一种能够增加车辆运动感和稳定性的改装件，可以根据车型选择适合的车身包围。
3. 更换轮毂：轮毂是车辆外观改装中能够提升整体美感的重要元素，可以根据车型和个人喜好选择合适的轮毂进行替换。
4. 安装尾翼：尾翼是一种能够增加车辆尾部下压力和运动感的改装件，可以根据车型选择适合的尾翼进行安装。
5. 贴膜和喷绘：贴膜和喷绘是一种常见的车身外观改装方式，可以为车辆增加独特的个性和视觉效果。
三、注意事项1. 选择专业的汽修技师：车身外观修复和改装需要一定的专业知识和技术，选择有经验的汽修技师能够确保修复和改装效果。
2. 注意选择合适的材料和配件：对于车身修复和改装，选择质量可靠的材料和配件是非常重要的，能够确保修复和改装的质量和耐久性。
3. 预估修复和改装成本：在进行车身修复和改装前，需要提前预估修复和改装的成本，确保自己能够承担相关费用。
4. 定期保养和注意防护：为了保持车身外观的良好状态，需要定期进行车辆保养和注意相关的防护工作，如洗车、打蜡、避免碰撞等。
浅谈白车身表面修复方法
10.16638/ki.1671-7988.2019.14.056浅谈白车身表面修复方法钟宾宾，李东旭（奇瑞汽车河南有限公司，河南开封475000）摘要：本次主要对白车身表面缺陷质量修复技巧进行讲解，白车身是指由冲压件焊接成各个分总成发动机舱、前后地板、左右侧围及四门两盖组成，未进入涂装的车身。
冲压及焊装生产过程中板件与模具、夹具、工装等接触，会不可避免的造成表面钣金缺陷。
表面钣金缺陷是指在生产过程中由于人工操作失误及夹具不当多种原因会在表面件上造成一些凹陷、包、划伤、变形、棱线凹陷等等各种缺陷，以上缺陷极易让用户发现并对整车质量产生不良印象，因此这些缺陷在流入涂装之前要求钣金人员针对各种缺陷进行修复并达到质量标准方可进入涂装。
关键词：汽车；白车身；钣金；表面外观质量中图分类号：U466 文献标识码：A 文章编号：1671-7988(2019)14-172-02Discussion On Surface repair method of white bodyZhong Binbin, Li Dongxu( Chery Automobile Henan Co., Ltd., Henan Kaifeng 475000 )Abstract:This main white body surface defects quality repair skills to explain,White body refers to the stamping parts welded into the various sub-assembly engine compartment, front and rear floor, left and right side circumference and four doors two covers, did not enter the coating body.Stamping and welding production process plate and mold, fixture, tooling and other contact, will inevitably cause surface sheet metal defects. Surface sheet metal defect refers to in the production process due to manual operation errors and fixture improper many reasons will cause some sag, packet, scratches, deformation, prism sag and other defects in the surface parts,The above defects make it easy for customers to discover and have a bad impression of the quality of the vehicle, so these defects require sheet metal personnel to repair and meet quality standards for various defects before flowing into the coating.Keywords: Automobile; white body; sheet metal; surface appearance qualityCLC NO.: U466 Document Code: A Article ID: 1671-7988(2019)14-172-021 钣金检验方法在对白车身进行修复之前我们首先要检查出外观缺陷所在位置，我们的钣金检查方法主要有以下两种：目视检验及手感触摸检验。
汽车车身漆面瑕疵修复技巧
汽车车身漆面瑕疵修复技巧汽车是现代社会中不可或缺的交通工具，而车身漆面则是车辆外观的重要组成部分。
然而，由于各种原因，车身漆面常常会出现一些瑕疵，如划痕、鸟粪腐蚀、氧化等。
这些瑕疵不仅影响了车辆的外观美观，还可能导致车身腐蚀和进一步损坏。
因此，掌握一些汽车车身漆面瑕疵修复技巧是非常重要的。
首先，当发现车身出现划痕时，我们应该及时采取措施进行修复。
对于浅层划痕，可以使用一些专用的划痕修复剂。
首先，清洁划痕部位，确保表面干净。
然后，将修复剂涂抹在划痕处，用软布轻轻擦拭，直到划痕消失。
如果划痕较深，可以使用研磨膏进行修复。
首先，用砂纸轻轻研磨划痕部位，然后使用研磨膏进行研磨，最后用抛光膏进行抛光，直到划痕消失。
除了划痕修复外，鸟粪腐蚀也是车身漆面常见的问题。
鸟粪中的酸性物质会腐蚀车身漆面，留下明显的痕迹。
因此，一旦发现鸟粪落在车身上，我们应该立即进行清洁。
首先，用湿布将鸟粪擦拭干净，然后使用专用的鸟粪清洁剂进行清洁。
将清洁剂涂抹在鸟粪处，用软布轻轻擦拭，直到鸟粪完全清除。
最后，用清水冲洗干净，并用干布擦干。
此外，氧化也是车身漆面常见的问题。
长时间暴露在阳光和雨水中，车身漆面容易氧化，失去光泽。
为了修复氧化问题，我们可以使用一些专用的氧化修复剂。
首先，清洁车身漆面，确保表面干净。
然后，将修复剂涂抹在氧化处，用软布轻轻擦拭，直到漆面恢复光泽。
除了以上几种常见的瑕疵修复技巧，还有一些其他的小技巧可以帮助我们更好地修复车身漆面瑕疵。
例如，在修复划痕时，可以使用热水或吹风机加热车身漆面，使其软化，便于修复。
此外，定期给车身做一次打蜡也可以保护车身漆面，减少瑕疵的产生。
总之，掌握一些汽车车身漆面瑕疵修复技巧是非常有必要的。
划痕、鸟粪腐蚀、氧化等瑕疵不仅影响了车辆的外观美观，还可能导致车身腐蚀和进一步损坏。
通过及时采取修复措施，我们可以保持车身漆面的完好，延长车辆的使用寿命。
因此，无论是车主还是汽车修理工，都应该学习和掌握这些修复技巧，为车辆保持良好的外观和状态做出努力。
简述整车漆面修复美容的工艺流程
简述整车漆面修复美容的工艺流程整车漆面修复美容是对汽车外观进行修复和保养的过程，主要包括以下几个工艺流程：
1.清洗：首先，对整车外观进行彻底清洗。
可以使用高压水枪或手动清洗工具清洗车身、轮胎、轮毂等部位，去除尘土和污垢。
2.去污：使用汽车专用去污剂，清洗车身上的顽固污渍，如沥青、树脂、虫子残留等。
使用适当的工具，如海绵或刷子，仔细清洗。
3.抛光：使用电动抛光机和适当的研磨剂，对车身进行抛光处理。
通过旋转研磨头和研磨剂的作用，去除漆面的细小瑕疵和氧化层，使漆面恢复光泽。
4.修复：对漆面上的轻微划痕、刮擦进行修复。
可以使用漆面修复剂或液体玻璃等产品，利用填充和抛光的方式修复漆面划痕。
5.精细抛光：使用细砂抛光剂和细砂抛光海绵，对整个车身进行细致的抛光，去除残留的细小瑕疵和研磨痕迹，使漆面更加光滑。
6.上蜡或涂膜：在漆面修复完成后，可以选择上蜡或者涂膜保护漆面。
蜡或涂膜可以提供额外的保护和光泽，并降低外界因素对漆面的侵蚀。
以上是整车漆面修复美容的基本工艺流程，每个工序都
需要使用适当的工具和材料，并进行细致的操作。
同时，需要注意选择合适的产品和技术，根据实际情况进行操作。
另外，为了保持漆面的良好状态，定期的保养和清洁也是必不可少的。
车身外观修复技巧：修补刮伤和翻新外观
车身外观修复技巧：修补刮伤和翻新外观车身外观是车辆的外表面貌，对于车主来说具有重要的视觉吸引力和保值功能。
然而，不可避免地，在日常使用和停放过程中，车身会出现一些刮伤和磨损。
为了保持车辆的外观整洁和美观，修补刮伤和翻新外观是必要的。
下面将详细介绍一些车身外观修复技巧，包括修补刮伤和翻新外观的步骤。
修补刮伤的步骤：1. 清洁车身：在修补刮伤之前，先使用汽车专用洗车剂和海绵清洁整个车身。
确保车身表面干净无尘，这有助于更好地修复刮伤。
2. 确定刮伤程度：仔细观察刮伤情况，判断刮伤是轻微的表面划痕还是较深的刮擦。
根据刮伤程度，选择合适的修复方法。
3. 使用研磨膏修复：对于轻微刮痕，可以使用研磨膏修复。
先将研磨膏均匀涂抹在擦伤区域，并用柔软的布擦拭。
重复该过程直至刮痕减轻或消失。
4. 使用漆笔修复：对于较深的刮擦，可以使用漆笔修复。
先选择与车身颜色相匹配的漆笔，将漆涂抹在刮擦处。
等待漆干燥后，用细砂纸轻轻磨平刮擦区域，并擦拭干净。
5. 执行抛光和打蜡：在修复刮伤后，进行抛光可以进一步使修复区域更加光滑。
使用抛光膏和电动抛光机进行抛光，以恢复车身的光泽。
最后，给整个车身打蜡，保护修复区域并增强车身的亮度。
翻新外观的步骤：1. 清洁车身：同样，首先需要用汽车专用洗车剂和海绵清洗车身。
确保车身干净无尘，这有助于更好地进行翻新。
2. 去除污垢和氧化层：使用汽车表面净化剂或汽车翻新剂，在车身表面喷洒后，用海绵或软刷轻轻擦拭。
这将去除车身上的污垢和氧化层。
3. 执行研磨和抛光：对于严重受损或氧化的车身，需要进行研磨和抛光。
使用粗砂纸或砂轮机对受损区域进行研磨，然后使用抛光机和抛光膏进行抛光，恢复车身光泽。
4. 补漆和上蜡：如果车身表面有局部缺漆的情况，需要进行补漆。
选择与车身颜色相匹配的喷漆，将漆喷涂在缺漆的区域上。
等待漆干燥后，对整个车身上一层蜡，以增加光泽和保护车身表面。
5. 清洁和保养：翻新后的车身需要定期清洁和保养。
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轿车白车身外观修复技巧摘要：本文是对轿车白车身外观表面缺陷质量修复技巧进行讲解，轿车白车身是指：由冲压件焊接成各个分总成发动机机舱、前后地板、左右侧围及四门两盖组成。
也就说是未经过涂装的车身。
白车身钣金缺陷是指在冲压生产过程中遗留下来的零件变形或者焊接过程中因夹具不当和人工操作失误造成的分总成和总成的各种缺陷，包括凸点，凹伤，凹坑划伤，筋线凹线等。
以上缺陷极易为用户发现并对整车质量产生不良印象，因此，这些缺陷在流入涂装之前要求钣金修复到达外观质量标准后方可流转。
在这里主要阐述较车白车身钣金修复加工作业，对其表面的瑕疵处理的概述，在汽车生产中，白车身表面难免会出现一些凹凸伤痕，不同程度的影响了产品的外观美。
对汽车白车身的修复，可以大大降低生产材料的浪费,有效提升产品合格率，节约生产成本，对保证下一道生产工艺的质量有着重要的作用。
比如电泳、打蜡等等。
关键字：汽车；白车身；钣金；外观质量引言：汽车在生产制造过程中，总体来说是经过冲压、焊接、涂装与总装四大工艺。
白车身所指的范围是冲压与焊接工艺完成后还未进入涂装工序的车身骨架。
在将钢板进行冲压成形后，车上绝大部分部件，如我们的车门，侧围以及翼子板都是由冲压经过物流送人焊接车间，焊接车间再将这些分散的零部件进行拼装和焊接，但是在车间流水线运输以及焊接时夹具使用不当，或者零部件之间发生摩擦碰撞都容易使车体表面存在不同的凹凸伤，严重影响车体外观质量。
如果没有发现进入涂装，涂装工序完成后，就会更加明显，所以出现了这样的“伤痕”就必须对表面进行处理和修复。
哪怕成形白车身有一丝的划伤，也要对其进行修复。
但是在白车身修复过程中并不是做得越多就越好，通过我们的检验组检测质量到达合格标准就可以了，所以必须注意，不可以降低汽车的性能、强度（减少板厚）。
我们就必须要对此工作负责，对消费者负责，必须充分认识其重要性。
虽然业内有句这样的说法：“人无完人，车无完车”，但我们会努力追求最高的标准来保证产品质量。
钣金检查方法：在对白车身进行修复之前，我们首先要检测出外观瑕疵所在的位置。
我们的钣金检查方法有以下两种：视觉法（目视）和触摸法（用手触摸）。
视觉法又分为阴影法、临摹法、摩擦法。
视觉法是利用光线反射来判断寻找凹凸伤的范围以及数量，可以在荧光灯下清楚地反映出来，通过目测其表面是否平整，或者通过油石的打磨来进行检查，所以，可以一边确认一边修复，能够高效率地完成修复，在汽车外观的维修中被广泛地用于凹凸伤的返修。
阴影法是迎着光线看钣金的表面，可以根据凹凸部位的阴影浓淡来判断凹凸的大小，迎着光亮的角度相对的板件10度左右即可。
临摹法是利用反射光荧光灯管映照到板件的表面，通过光线流向变化检查凹凸伤的程度，灯管变细为凸伤，若灯管变粗则为凹坑变形。
摩擦法是利用油石轻轻的摩擦板件表面，观察摩擦后的痕迹，就可以判断凹凸伤的程度。
触摸法是整个手掌贴着板件表面前后移动，靠手指头和指腹的触觉来检查。
手触摸可能会发生凹凸判断错误，我们一般在检查零件凹凸伤时，最好带手套，顺着零件由左到右慢慢移动，就很容易发现问题。
钣金作业就是用各种方法来美化薄板加工产品的（外观）和提高产品（价值）。
钣金修复工具介绍和修复技巧讲解：在完成白车身的表面平整度检测后，发现瑕疵点就要对其进行修复。
在介绍修复的方式之前，先介绍一下工具及工具的使用方法和作用。
我们使用最为普遍的工具有钣金榔头、垫铁、撬棍、磨头、柔性刨刀、细锉刀，打磨机、拉拔器等。
如图：修复常用工具板件凸伤返修方法：先用垫铁做挡板用垫在凸伤下方，在用榔头轻轻地敲击凸伤上方，从左到右一下一下地轻轻敲击，直到凸伤板件达到整体板件的平面度就可以停止敲击，然后再用视觉法先检查其平面度能不能达到工艺标准，如还存在有凸伤点，再运用榔头轻轻地敲击凸伤点使其达到标准后在用油石进行检测，直到满足工艺标准凸伤才算完整修复到位。
灵活地运用这种敲击方法，才能够高效率地到达修复作业标准，完成工艺设计要求。
板件凹伤返修方法：凹伤主要是运用撬棍来进行修复，它是其它工具够不到的部位通过零部件之间的狭窄部位，将撬棍放入零部件里面进行一点一点地进行对凹伤向上进行撬挤。
我们在工作中根据不同位置的需要制作出各式各样的撬棍来满足修复的需求。
在凹伤修复的过程中，查看凹伤情况，将撬棍从零部件的间隙中伸入到凹伤所在位置处，在从凹伤的边缘处一点一点地向上对其撬动板件，撬动中是轻轻地望上进行，使其每个点的高度比整个板件平面度要越高0.1-0.2毫米，最终将凹伤所有的面全部撬动到板件平面度修复的高度后，榔头轻轻地敲击撬动越高上方，直到其表面平面度达到板件平面度后，再运用锉刀进行将撬动地高度打磨到板件平面度的要求，这样凹伤面就完全修复。
如图：榔头敲击手法 如图：各种不同的撬棍撬棍在使用时应控制用力的大小，它主要针对一些凹面伤，容易出现凹面伤的部位有车门，侧围。
外蒙皮出现凹面伤时，要用撬棍伸入内外蒙皮之间，来撬动修复外蒙皮的凹伤。
撬棍之所以能给力，原因是它有内板支点的支撑，会对支点产生作用力，一般选择支点以不能造成二次伤害为第一原则，支撑点还应选择离凹点较近的位置，因为根据杠杆原理，这样能够使出更大的力作用在凹面伤修补位置上。
撬动时力度还应该保持适中，先使小力气试探撬的位置，试探好位置后，便可以开始修复。
一般情况都是从最深的凹点处着手，若凹痕面积较大也较深的情况下应先从凹痕中心向边缘四周修复。
在这种修复的情况下内板有时会变形，所以外板修复完也要修理内板。
除此之外，还应该知晓车体焊接件的内部结构，这样才能更好的判断从何入手。
这些撬棍都是在日常生活当中根据修补的需要自行设计并打造出来的。
在白车身钣金修复中还会使用的工具有拉拔器，气动磨头，分为粗磨和细磨。
在使用气动磨头前用手转动砂轮片是否有异常声音以及运转不稳定现象，确认砂轮片是否有裂痕、变形等异常、螺丝是否牢固。
因为它运转速度快会有危险，所以要充分掌握其使用方法，并小心操作。
柔性刨刀和锉刀在修复当中用的也是比较多的，它主要目的是用于焊接部位和外板，可以削掉小的凸起伤痕，轻轻地滑动柔性刨刀或锉刀还可以确认凹凸伤。
拉拔器在表面维护修补中用的较多，一般用于小面积的凹伤或者撬杠无法到达的位置。
它的工作原理比较复杂，在这里就简要叙述一下：先通过电流和电弧将圆环片瞬间焊在要进行修复的位置上，再用拉拔器拉动小圆环，这时也就连带拉起白车身表面凹下的位置。
就是以这样的方式完成凹处的返修1：查看凹伤情况 返修2：撬棍伸入进行拨动 返修3：榔头敲击 返修4：锉刀打磨平复。
除此之外还会用到压光机、细砂纸等。
根据特定的情况来选择所使用的工具。
压光机一般是用在修补即将完成时，它会有效对修补部位进行抛光。
介绍完了工具及工具的使用方法后，现在就结合工作当中遇到的修补问题来图文并茂的作为示例论述。
如图所示：逸动左车门出现一个深度为20mm 的凹陷，此凹陷若置之不理到涂装工序后，凹陷的位置以及周边的鼓起将会更加明显。
同时，修复过程一般要遵循这样的原则：由点及线，由线及面。
首先应该找准修复的轮廓线，修复好轮廓线，才好将整个凹面进行平整修复。
这两个过程都只用撬棍和榔头，要注意两者之间的配合，力量不宜过大，也就是说用撬棍将轮廓先撬起，同时用榔头将不规则的突起点敲平。
如图所示：由于此位置比较特殊，外蒙皮受伤后无法使用撬棍从侧面进入内外蒙皮之间。
内外蒙皮间已用焊钳将其焊接牢固。
而且此点面积经过撬棍撬后，凹面较小，判断后决定使用拉拔器凹伤情况 拉拔器使用方法 撬棍拔动情况 榔头敲击情况对其进行修复。
如图所示：先将凹点处上拉，回到原来的平面上，这一步骤会用拉拔器拉拔很多次，分别将凹点中心与周围进行拉拔。
拉拔完成后的状态。
这时可以看到有拉伸过的痕迹，显然还需要进行下一步的修复和处理，这时再用柔性刨刀或锉刀对其进行打磨。
打磨时应该注意方式方法，力度要适中，角度要和后门所呈弧线相一致。
打磨完毕后，这时再进行细磨。
细磨使用的工具是一种气动磨头，使用的气压大小为5~10个大气压。
磨头上有圆弧状的细小砂纸在气压的带动下气动磨头迅速旋转，再进行更进一步的打磨。
打磨完成后使用压光机进行抛光，压光机与白车身接触的面是一种类似于细砂纸的物质。
但质地柔软，压光机的工作原理和细磨机一样。
在班组中所使用的打磨工具比较危险，但操作这些打磨工具都必须 要带防护眼镜、防尘口罩、耳塞等劳保用品。
操作过程中应充分了解工具的使用方法和安全作业。
拉拔器使用方法 拉拔器后的效果锉刀打磨 修复完成后的效果现在可以看到修复完成的样子，车门平面平滑，轮廓线清晰，如图所示修复前与修复后的对比情况。
钣金修复的未来发展趋势：在日常的工作当中，还有许多白车身的表面修复工作在这里就不一一颤述，通过以上两个比较有代表性的例子来论述白车身表面钣金修复的工艺。
白车身表面的修复是降低报废率，节约成本最直接有效的方法，无论是哪一个汽车企业都非常重视白车身表面质量的把控。
白车身质量的好坏，直接关系到成品车的外观美。
进一步讲就是产品在消费者心中的感受。
所以车身外观质量的好坏，直接影响整车的美观，在制造过程中因种种原因，难免会出现这样或那样的外观缺陷。
因此对于白车身外观表面工作而言，是汽车制造过程中不可缺少的一道环节。
通过对白车身外观表面修复工作的有效把控，不仅能消除一些外观缺陷，提高白车身的外观质量，同时也能通过钣金工作对一些有缺陷的零件进行修复，提高零件的利用价值，达到降本增效的目的。
打磨后的效果 修复后的情况打磨方法 修复前的情况。