矿用架空乘人装置安装安全技术措施(新版)

矿用架空乘人装置安装安全技

术措施(新版)

Security technology is an industry that uses security technology to provide security services to society. Systematic design, service and management.

( 安全管理 )

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姓名：______________________

日期：______________________

编号：AQ-SN-0807

矿用架空乘人装置安装安全技术措施(新

版)

一、所有参加人员必须认真学习本安全技术措施，并在安全技术措施学习贯彻记录中签字。掌握施工要素，严格听从施工负责人的统一指挥。

二、安装期间严禁喝酒，对酗酒和极度困乏者禁止参加安装。严禁带火种，穿化纤衣服下井。安装人员要上标准岗，干标准活，确保安装人员人身安全。

三、施工前，必须认真准备好安装工程所需的各种工具、材料，并提前运送到位。

四、矿用架空乘人装置系统安装的技术要求：

1、设备在安装前，应对设备地基和巷道的土建工程进行验收，只有当土建工程满足设计图纸要求时，才能进行设备安装工程。

2、横梁的安装：

（1）、横梁安装之前要放好巷道中线和腰线，以作为安装的基准线。

（2）、按图纸要求预埋托轮横梁、驱动装置横梁、迂回轮和导轨横梁及重锤横梁。

（3）、机头机尾横梁标高尺寸偏差不大于±10mm。（4）、托轮横梁标高尺寸偏差不大于±15mm。（5）、全部横梁水平度为千分之二。

3、驱动装置的安装：

（1）、电动机、联轴器、减速器安装的主轴同轴度偏差不大于0.5mm。

（2）、弹性联轴器的同轴度允许≤0.1mm，联轴器两端面应将梅花型弹性件压紧。

（3）、制动闸瓦与闸轮的间隙≤2.5mm，制动状态最小接触面积≥60%。

（4）、驱动轮的纵横中心线对设计中心的偏差，不得大于2mm。绳槽中心线必须与出入侧的牵引索的中心线吻合，偏移量不得大于

钢丝绳直径的1/20，偏斜不得大于1/1000。驱动轮的水平度和垂直度不得大于0.3/1000。

（5）、在设计转速下对减速器进行正反向的空载运转各半小时，在运转过程中不允许有冲击、异常振动和噪声、紧固件松动、渗漏油等现象，然后按规定的25%、50%、75%、100%的额定载荷四级加载，每级载荷持续时间为运转到油温平衡2h为止，最高油温不超过75℃。（6）、新减速器第一次使用时，经运转7-14天后必须更换新油，以后每6-8个月换油一次。

4、迂回轮、导轨、张紧装置的安装：

（1）、迂回轮安装要求与驱动轮的安装要求相同。

（2）、两侧导轨安装的中心线直线度不大于1/1000，两条中心线的平行度不大于0.5/1000，两中心线的高度为±3mm。

（3）、重锤安装应按设计值安装重量，其重锤块应交错排列组装，防止松动，当上下调节重锤高度时，应防止重锤从吊架上滑出伤人。

5、托绳轮和压绳轮的安装：

（1）、安装在同侧的托绳轮和压绳轮，要求其绳槽全线中心线应在同一线上，其偏差不应大于±2mm。

（2）、安装在同侧的托绳轮和压绳轮，其全线的轮槽顶面高差不应大于2mm。

6、钢丝绳的安装：

（1）、钢丝绳的插接长度为钢丝绳直径的1000倍，插接后的接头处直径增粗量不超过10%。

（2）、钢丝绳安装后应空转4小时，以消除钢丝绳的内应力，使其扭力基本平衡后，才能安装固定抱索器和吊椅。

7、乘人器的安装：

（1）、卡钳式抱索器与吊椅的安装：吊椅与卡钳式抱索器用挡圈连接牢固，抱索器与钢丝绳接触依靠载荷产生摩擦自锁后，不允许产生任何情况下的滑动，抱索器的抗滑力不得小于重车载荷在最大坡度下滑力的2倍。

（2）、钢丝绳在运行了一段时间后，直径会减小，长度会伸长。因此，应及时调整重锤高度，使其时刻保持悬挂状态。（一般在试车