运输管理流程(完整版)
车辆运输管理制度和流程
车辆运输管理制度和流程车辆运输管理是保障运输业务安全、高效、有序进行的重要环节。
一套科学合理的车辆运输管理制度和流程能够有效提升运输效率、降低运营成本、保障人员和货物的安全。
以下将详细介绍车辆运输管理的相关制度和流程。
一、车辆运输管理制度（一）车辆购置与登记1、根据运输业务需求，制定合理的车辆购置计划。
购置车辆时，应综合考虑车辆性能、价格、售后服务等因素。
2、新购置车辆应及时办理车辆登记手续，包括车辆行驶证、车辆购置税、保险等。
3、建立车辆档案，对车辆的基本信息、购置日期、维修记录、保险情况等进行详细记录。
（二）车辆调度与使用1、设立专门的车辆调度岗位，负责车辆的调配和安排。
2、调度人员应根据运输任务的性质、数量、运输路线等因素，合理安排车辆和驾驶员。
3、严格遵守车辆的使用规定，严禁私自用车、公车私用。
（三）车辆维护与保养1、制定车辆维护保养计划，按照规定的里程或时间间隔对车辆进行保养。
2、定期对车辆进行检查，包括车辆外观、轮胎、制动系统、灯光等，确保车辆处于良好的技术状态。
3、车辆维修应选择正规的维修厂，维修记录应详细、准确。
（四）驾驶员管理1、驾驶员应具备相应的驾驶证和从业资格证，且身体健康，符合驾驶要求。
2、定期对驾驶员进行安全培训和业务培训，提高驾驶员的安全意识和驾驶技能。
3、建立驾驶员考核制度，对驾驶员的工作表现、安全记录等进行考核，与薪酬和晋升挂钩。
（五）安全管理1、建立健全安全管理制度，明确安全责任，制定安全操作规程。
2、加强对驾驶员的安全教育，定期组织安全学习和应急演练。
3、对运输过程中的安全隐患进行排查和治理，确保运输安全。
（六）成本管理1、建立车辆运营成本核算制度，对车辆的燃油费、维修费、保险费等进行核算和分析。
2、采取措施降低车辆运营成本，如优化运输路线、合理控制车速、减少空驶等。
（七）监督与检查1、设立监督检查部门，定期对车辆运输管理工作进行检查和评估。
2、对发现的问题及时整改，对违反制度的行为进行严肃处理。
医药GSP运输流程
运输管理流程
1 首先维护好车辆基础信息和司机的信息，并作对应关系绑定。
打开仓储管理单〉车辆关系维护〉车辆基本信息及与司机关系维护。
增加新的车辆并和司机绑定。
如果有委托运输的需要维护委托公司信息。
打开仓储管理菜单〉车辆关系维护〉拖运公司信息维护增加新的托运公司信息。
2 装车登记：GSP管理〉运输管理〉冷链药品运输装车单
填写方式：辅助功能提取待配送冷链药品，品种明细自动落下，维护好抬头部分的信息（部门，配送员，车牌号，司机，运输方式，运输工具，发车时间，区域等信息。
如果需要托运应填写对应的托运信息）
3 装车登记：GSP管理〉运输管理〉普通药品运输装车单
填写方式：辅助功能提取待配送普通药品，品种明细自动落下，维护好抬头部分的信息（部门，配送员，车牌号，司机，运输方式，运输工具，发车时间，区域等信息。
如果需要托运应填写对应的托运信息）
4 回执登记：GSP管理〉运输管理〉冷链药品运输回执单
填写方式：直接提取冷链药品运输单，并填写对应的明细信息，包括运途时间，采取措施等。
5 回执登记：GSP管理〉运输管理〉普通药品运输回执单
填写方式：直接提取普通药品运输单，并填写对应的明细信息，包括运途时间，采取措施等。
6 运输记录：
GSP管理〉运输管理〉冷藏、冷冻药品运输装车记录
GSP管理〉运输管理〉普通药品运输装车记录。
货物运输过程控制程序（物流运输）
1目的加强调运科对运输过程的有效控制，保证货物的顺利交接，实现客户满意。
2 适用范围本程序适用于调运科对所有运输车辆运输全过程的控制。
3 职责3.1 调运科负责依据《货源分配办法》、《调运管理办法》、《车辆运力保障应急预案》等要求指导、监督、协调完成所接受的承运任务。
3.2 安全科负责依据《卷烟、烟叶及烟用物资安全运输保障事故应急预案》、《安全装运规定》、《安全驾驶操作规程》、《货物及车辆在途检查要求》等相关规程规范实施对承运过程的监控与验证，并实施对相关突发事件的处理；3.2 调运科依据承运任务，及时、合理地安排调度物流供应商及其车辆。
3.3 承运司机负责完成安排的承运任务，并及时将行车情况和实际签收人等信息报告调运科。
3.4 调运科依据承运司机承运过程的表现对司机进行考评。
4 程序4.1货源分配按《货源分配办法》并尊重各工业企业意见，合理安排各物流供应商的承运数量,本着公开、公平、公正的原则对货源进行分配。
最终达到各物流供应商间所承运的数量和运距基本相同(考核增减量除外)。
4.2调运管理按《调运管理办法》规范全州卷烟、烟叶、烟用物资运输秩序，确保物流顺畅和运输价格稳定，促进公司又好又快发展，突出承运质量特色、运输安全管理特色、服务质量特色。
4.3装运管理按《安全装运规定》执行各工业企业的装载要求，严禁超高、超载、超速行驶；严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国烟草专卖法》，一车三证一单齐备(准运证、电子合同、植物检疫证、调拨单)。
并在准运证期限内准确将货物运达目的地。
4.4长途运输承运管理4.4.1驾驶员应具有良好的职业道德、严禁酒后驾车、超速行驶。
4.4.2保证安全，车辆状况良好，严禁病车装载，严禁混装其它货物，承运车辆必须在车厢铺垫防水油布，车厢牢固，干澡、清洁、无异味，货物装载后车辆必须加盖两蓬布一防水雨布，行车中时检查车辆加盖的蓬布是否牢固，防止雨水淋湿货物。
4.4.3车辆必须配备灭火器、防滑链、随车工具齐全，安全保障到位，并做好防盗、防抢、防火措施，严禁夜间行车。
运输和启动管理制度
运输和启动管理制度一、总则为规范运输和启动管理工作，保障运输和启动活动的安全、高效、有序进行，制定本管理制度。
二、运输管理（一）运输方式1. 根据货物种类和特性，采用合适的运输方式，如公路运输、铁路运输、航空运输等。
2. 对于易燃、易爆、有毒等特殊货物，应根据规定采用封闭式运输工具，并且必须进行专门的防火、防爆、防毒等安全措施。
（二）车辆管理1. 所有运输车辆必须符合国家相关标准，保证运行安全性。
2. 车辆驾驶员必须具备相应的驾驶资格，并且定期参加相关培训，掌握相应的运输安全知识。
3. 车辆的日常维护和保养工作必须按照规定进行，定期进行检测和维修。
（三）货物装载1. 货物必须按照规定的装载标准进行装车，不得超载或者超重。
2. 对于易碎、易变质、易腐蚀等货物，必须按照规定要求进行包装和固定，确保装载安全。
（四）运输过程监控1. 运输过程中必须严格控制车速，遵守交通规则，确保运输过程中的安全。
2. 货物运输过程中必须进行实时监控，及时了解货物的运输情况，确保货物的安全运输。
（五）应急预案1. 制定相应的应急预案，针对可能出现的交通事故、货物损坏等情况，做好预案应对措施。
2. 运输车辆应急设备必须齐全，驾驶员必须掌握相关应对技能，确保在紧急情况下能够及时应对。
三、启动管理（一）启动前准备1. 对于设备启动，必须进行充分的准备工作，包括检查设备状况、确认设备是否符合运行要求等。
2. 启动前必须对设备进行试运行，确保设备安全、稳定。
（二）运行监控1. 设备启动后必须进行实时监控，了解设备的运行情况，及时发现问题，确保设备运行安全稳定。
2. 设备运行过程中必须进行定期检测和维护，确保设备的长期稳定运行。
（三）应急预案1. 制定相应的设备启动应急预案，针对可能出现的设备故障、操作失误等情况，做好预案应对措施。
2. 设备启动的应急设备必须齐全，操作人员必须掌握相关应对技能，确保在紧急情况下能够及时应对。
四、相关制度为了保障运输和启动管理工作的落实，还需要建立相关的制度。
物流公司业务操作流程和安全生产管理制度(三篇)
物流公司业务操作流程和安全生产管理制度物流公司业务操作流程：1. 订单接收：客户提交订单给物流公司，包括货物信息、数量、目的地等。
2. 货物装载：根据订单信息，物流公司安排合适的车辆和人员进行货物的装载工作。
3. 运输货物：物流公司将货物按照客户要求的目的地进行运输，保证货物的安全和准时送达。
4. 货物配送：到达目的地后，物流公司将货物进行配送，将货物送达客户指定的地点。
5. 完成订单：货物配送完成后，物流公司更新订单状态并与客户确认收货。
安全生产管理制度：1. 车辆管理：物流公司对所有使用的车辆进行定期检查和维护，确保车辆安全可靠。
要求司机持有合法驾驶证，并定期进行安全培训。
2. 货物保护：物流公司要求员工正确使用包装材料，确保货物在运输过程中不受损。
对易碎、危险品等特殊货物，要根据相关规定进行特殊保护。
3. 道路交通安全：物流公司要求司机严格遵守交通规则，不超速、不疲劳驾驶。
车辆装载货物时要确保负荷平衡，避免造成行驶中的安全隐患。
4. 库房安全：物流公司对货物的存放进行科学合理的规划，并按照货物属性分类存放，确保库房的安全整洁。
对易燃易爆物品等特殊货物，要采取防火、防爆措施。
5. 应急预案：物流公司制定应急预案，对可能出现的事故和灾害进行预测和预防，并培训员工如何在紧急情况下应对。
物流公司在业务操作流程和安全生产管理制度方面的严格执行，可以保证货物的安全运输和客户的满意度。
物流公司业务操作流程和安全生产管理制度（二）物流公司业务操作流程通常包括以下几个步骤：1. 信息收集和处理：物流公司需要与客户进行沟通，了解客户的需求和要求，并收集相关的货物信息，包括货物种类、数量、重量、尺寸等。
2. 运输计划制定：根据客户的需求和货物信息，物流公司将制定运输计划，包括路线选择、运输工具选择、运输时间等，以确保货物能够按时安全地送达目的地。
3. 货物装载和运输：物流公司将根据运输计划安排货物的装载和运输，包括货物的包装、装载、运输工具的选择和驾驶员的安排等。
车辆运输管理制度及流程
一、管理制度
1.1车辆使用
（1）车辆使用实行预约制度，用车人需提前向车辆管理部门提交书面申请，内容包括用车时间、地点、用途等。
（2）车辆管理部门根据用车申请统筹安排车辆，确保车辆合理分配，提高车辆利用率。
（3）用车人需按照规定用途使用车辆，不得挪作他用，不得私自将车辆转借他人。
（2）对投诉问题进行及时调查和处理，并将处理结果反馈给投诉人。
（3）对投诉问题进行总结，制定改进措施，提升服务质量。
9.2监督机制
（1）车辆管理部门应建立健全内部监督机制，对车辆运输过程进行不定期的检查和监督。
（2）监督内容包括车辆运行状况、驾驶员行为、服务质量等。
（3）通过监督机制，及时发现问题，纠正违规行为，确保制度的有效执行。
（3）车辆管理部门应建立纠纷处理机制，明确处理流程和责任人。
十二、考核与激励机制
12.1考核评估
（1）建立全面的考核评估体系，对车辆管理部门和驾驶员的工作绩效进行定期评估。
（2）考核指标应包括安全、服务、成本控制等多个方面。
（3）考核结果作为员工晋升、奖励、培训的重要依据。
12.2激励机制
（1）设立激励机制，对表现优异的员工给予表彰和奖励。
3.2驾驶员违反运输流程和规定的，车辆管理部门有权对其进行批评教育、处罚款等处理。
3.3违规行为造成经济损失的，当事人需承担相应责任。
四、附则
4.1本制度及流程解释权归车辆管理部门。
4.2本制度及流程自发布之日起实施。
4.3如有未尽事宜，车辆管理部门可根据实际情况予以解释和处理。
四、车辆管理与调度
4.1车辆调度
五、驾驶员管理
5.1驾驶员资格
（1）驾驶员应具备相应的驾驶资格，持有效驾驶证，并定期接受审验。
物流运输管理制度(5篇)
物流运输管理制度本着“安全、及时、准确、经济”的原则，按照运输车辆集中管理，分散使用结合的办法加强商品运输管理。
以加速实现商品的流通，使商品运输合理化。
一、商品运输的任务商场商品运输工作，一般由商场储运部统一负责管理，其具体任务是：1.按照商品运输的管理内容，安排商品的运输、提货、验货，商品的交接、查询和索赔。
2.理发排使用商品运输工具，建立健全各项管理制度。
二、商品运输工作范围1.送货上门运输;2.商品移库运输;3.商品入库运输;4.商品下站运输;5.商品上站运输;三、商品运输工作程序1.货物通知、提货和装运(1)商场调度员接到货运通知和登记时，要验明各种运输单据，及时安排接货。
(2)商场调度员按商品要求、规格、数量填写运输派车单交运输员。
(3)商场运输员领取任务后，需认真核对各种运输单据，包括____、装箱单、提单、检验证等。
问明情况，办理提货。
(4)提货。
①商场运输员提货时，首先按运输单据查对箱号和货号;然后对施封代、苫盖、铅封进行认真检查;确信无误后，由运输员____拆箱并对商品进行检验。
②商场提取零担商品时需严格检查包装质量。
对开裂、破损包装内的商品要逐件点验。
③商场提取特殊贵重商品要逐个进行检验;注意易燃、易碎商品有无异响和破损痕迹。
④提货时做好与货运员现场交接和经双方签字的验收记录。
⑤对包装异常等情况，要做出标记，单独堆放。
⑥在提货过程中发现货损、货差、水渍、油渍等问题要分清责任，并向责任方索要“货运记录”或“普遍记录”，以例办理索赔。
(5)装运。
①商场运输员在确保票实无误，或对出现的问题处理后，方可装车。
②装车要求严格按商品性质、要求，堆码层数的规定，平稳装车码放;做到喷头正确、箭头向上，大不压小，重不压轻，固不压液;易碎品单放;散破包装在内，完好包装在外;苫垫严密，捆扎牢固。
2.商品运输、卸货与交接(1)商场运输员必须按规定地点卸货。
如货运方有其他要求需向调度员讲明，以便重新安排调整。
物流运输管理制度(最新7篇)
物流运输管理制度（最新7篇）仓库管理是现代物流管理的一个重要环节，做好仓库管理工作对于保证及时供应生产需要、合理储备、加速周转、节约货物使用、降低成本以及提高企业的经济效益都具有重要作用，因此仓库管理制度已成为现代公司管理制度中的重要组成部分，它主要包括以下几个方面：一、公司仓库规划管理制度第一条库位规划货物管理室应依货物出库情况、包装方式等规划所需库位及其面积，以使库位空间得到有效利用。
第二条库位配置库位配置原则应依下列规定：配合仓库内设备例如：油压车、手推车、消防设施、通风设备、电源开关等及所使用的储运工具，规划运输通道。
依据货物的属性（组别）分区存放，同类货物合格品、待检品、不合格品分区存放以利管理。
收发频繁的货物应配置于进出便捷的库位。
将货物依货物名称、规格批号、数量、存放库位标明于料卡或库位配置图上，并随时显示库存动态。
第三条货物堆放依据货物数量、特性、要求及出库频度进行垛位规划及堆放层级。
第四条库位标示库位编号依下列原则办理并于适当位置作明显标示：层次类别依顺序逐层编订，没有时填库位流水编号；通道类别依顺序编订；仓库区位依顺序编订，并定立明显标识。
第五条库位管理仓库工作人员应掌握各库位、各产品规格的进出动态，并依“先进先出、按批次出库”的原则制定存放方案，每种规格原则上应配置两个以上小库位以备轮流交替使用，以达先进先出的要求。
二、库存量管理工作细则第一条安全库存量设定用量稳定的货物由物流管理人员依据潍柴的月产量，按照省内库存3天、省外库存5至7天的原则，制定相应的库存周转量计划，设定安全库存的上限及下限。
若生产计划有重大变化如：开发或取消其中一产品的生产、扩建增产计划等应及时修订库存周转量计划。
第二条库存量查询监控仓库管理人员每天按计划查询仓库即时库存情况，视情况分类报表输出，并对库存情况进行分析，为提醒供货厂家进行货物补货、退货提供依据。
第三条送货通知第四条退货通知当货物由于其中一种原因高于安全库存或长期停用（存放期超过60天）或由于质量原因被判不合格时，物流信息员应及时向厂家业务人员反馈，提醒其做退货处理。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
二、操作类流程（一）含义及目的1、运输操作类流程标准化的含义操作类流程标准化是指为规范公司运输运作管理，总结物流运输运作的经验，为运输计划生成、运输装载、运输过程跟踪与异常服务处理、运输交付、运输单证管理、运输拒收及退货处理制定、发布和实施标准，它代表了可行、优化、安全的作业方式或方法。
2、运输操作类流程标准化的目的公司开展运输运作流程标准化的主要目的是通过规范运输的操作流程，提高操作效率，降低流通成本。
（二）调度流程1、运输计划生成1.1 自营运输计划生成（1）运输调度员查看自有车辆生产动态，确定可用自有资源。
（2）运输调度员审核系统释放的订单是否有错，订单有错的则修改订单；再核对是否有客户书面要求修改订单，有的则修改订单；再审核是否有急单，急单执行先行处理程序。
（3）运输调度员在装运计划里，先行排加急订单，形成急单运输计划；以传真或电子邮件形式向仓库预约提货；得到仓库回复确认后，确定急单派车计划，将派车单分给司机。
（4）运输调度员将急单处理完毕，按客户要求到达时间排列正常订单；审核是否有订单超过整车运力，有的则进行拆单；评估运量是否超过自营运力，超过的则将过剩运量分给外协车队承运；形成了运输计划后，以传真或电子邮件形式向仓库预约提货；得到仓库回复确认后，最终确定运输计划，将派车单分给司机。
1.2 外协运输计划生成（1）运输调度审核系统释放的订单是否有错，订单有错的则修改订单；再核对是否有客户书面要求修改订单，有的则修改订单；再审核是否有急单，对于急单要电话通知外协承运商，先行安排。
（2）运输调度员将急单安排完毕，按客户要求到达时间排列正常订单；根据线路，分单给外协承运商。
（3）要求外协承运商收到派单后，即刻审核运量是否超过承运能力，超过的即刻将信息反馈我司运输调度员，调度将单派给后备外协承运商。
外协承运商确认订单后，以电子邮件或传真形式向仓库预约提货；得到仓库回复确认后，将提货计划以电子邮件或传真形式发给CML运输调度员。
（4）运输调度员收到外协承运商的提货计划，确定最终运输计划。
2、运输过程跟踪与异常服务处理2.1 运输过程跟踪（1）车辆GPS/手机定位方式跟踪。
运输调度在系统中查阅订单情况，确定需要进行在途跟踪的车辆，每日N次（具体数值根据项目运作特性和业务量大小确定）查看车辆运行轨迹，若发现异常，马上电话联系司机，查问情况，并记录事件，若无异常，在系统中更新车辆在途信息。
运输调度需按客户要求每日N次以邮件或电话等形式将车辆运作信息反馈给客户。
（2）定点跟踪。
运输调度根据不同线路情况，预先制定每条线路的信息反馈点，在系统中查阅订单情况，确定需要进行在途跟踪的车辆。
司机到达信息反馈点时，电话通知运输调度，运输调度确认后，在系统中更新车辆在途信息，按客户要求每日N次以邮件或电话等形式将车辆运作信息反馈给客户。
（3）定时跟踪。
运输调度预先规定司机每日信息反馈时间，司机按规定时间每日电话反馈车辆在途信息给运输调度，运输调度确认后，在系统中更新信息，按客户要求每日N 次以邮件或电话等形式将车辆运作信息反馈给客户。
2.2 运输过程异常服务处理运输调度须对运输途中发生的各种异常情况进行及时处理。
（1）若车辆运输途中发生车辆故障，运输调度应评估车辆故障的程度和需修复时间，若能及时修理并且不造成货物迟到，应马上安排抢修；若无法及时修理，应安排其他车辆送货。
（2）若车辆运输途中若发生交通事故，运输调度应组织进行事故的现场处理，并通知保险公司；若车辆运输途中因天气、道路等自然因素原因不能按时送达货物，运输调度应确认情况并及时电话通知客户；若车辆运输途中因其他非自然因素导致不能按时送达货物，司机应及时通知运输调度，运输调度应负责协调解决事件。
（3）若发生运输货物事故（货物被抢、被盗、交通事故或地震、台风等不可抗拒力引发货物损坏等），应按公司企划类规章制度的相应规定进行事故现场处理和向保险公司办理货损的理赔事宜。
3 记录文件（1）运输客户档案；（2）公路运输线路调查表；（3）运输生产动态表；（4）异常服务处理表。
(三) 装运流程1、货物装运处理（1）驾驶员/外协承运商接到运输任务单，须即刻确认能否按时间要求完成运输任务，若不行，要马上向运输调度员提出异议，否则表示确认。
（2）驾驶员出车前应检查确认车辆及本人的各项准驾、准载资格证件是否齐全，和按驾驶员日常检查车辆记录表的项目和要求落实行车前的安全检查。
再按要求的时间前往库区装载货物。
（3）驾驶员/外协承运商在提货途中遇到不能按时到达的情况，应即刻通知运输调度员。
运输调度员对于因发生交通事故、车辆故障等原因造成不能按时提货的情况，应判断是否需要安排其他车辆提货，需要则安排其他车辆提货；运输调度应将不能按时提货的情况及时通知仓库，和将可能影响送货及时性要求的，及时通知客户。
对于发生的异常服务情况，运输调度员应予以书面记录和跟进处理。
（4）驾驶员/外协承运商到达库区后，应遵守库区的作业规定，办理相关进库手续，接受安全检查，记录入库时间。
仓库库管应按时装货，不能按时装货的，联系监装人员找现场调度协调。
监装人员应核对所装载实物与订单品种和数量是否一致，不一致的要求仓库主管在订单上注明并盖章。
装货完成，仓库库管签单，按要求施封，派发车辆放行条。
司机签收货物和拿到车辆放行条后，记录出库时间，电话通知运输调度员装货工作完成，驾车离库。
（5）驾驶员/外协承运商在装运过程中遇任何意外事件预测到可能会发生交付时间延误的情况，应即刻通知运输调度。
运输调度对于因发生交通事故、车辆故障等原因造成不能按时送货的情况，应判断是否需要安排其他车辆送货，需要则安排其他车辆送货；运输调度应将不能按时到货的情况及时通知客户。
对于发生的异常服务情况，运输调度应予在异常服务处理表里进行记录。
2、驾驶员作业规定（1）驾驶员应有良好的生活习惯，做到劳逸结合，适应工作环境。
（2）不得拒单和不服从调度安排。
在提前接到出车任务的情况下，不得出现因饮酒等原因造成不能及时出车。
（3）在出发完成任务过程中，不得因饮酒造成时间耽误和影响行车安全。
（4）装货后要及时出发。
要按公司规定线路行驶，不得绕道。
要按调度安排或合理的顺序送货，不得在运输过程中做出外游玩、聚集打牌等与业务操作无关的事。
（5）保管好并及时交承运单据，防止遗失和避免让一家客户看到另一家客户的送货信息，尤其是运价。
不得擅自拆除货物铅封、反打铅封、更换铅封。
做好车辆和所承运货物的安全保卫工作，以防被盗。
（6）不得偷窃承运货物、偷卖公司财物、私自接单侵吞运费。
对于车辆安装车载GPS 设备或行车记录仪的，不得擅自拆动。
3、记录文件驾驶员日常检查车辆记录表。
（四）交付流程1、货物交付处理（1）驾驶员/外协承运商到达卸货地点后，应遵守客户的收货规定，办理相关手续，接受安全检查，记录开始卸货时间。
监卸人员需仔细核对订单和已卸实物，直到全部货物卸货完成，客户完美签单。
当发现少货、多货、串货或不符合QA要求时，监卸人员需再次仔细核对，并与收货人一同确认情况，监卸人员应要求收货人在签收单上注明情况，并签字或盖章。
同时应做到：遵守厂规，保护客户环境整洁；进厂后保持低速行驶（20公里/小时以下，厂家有具体速度规定的按厂家规定执行），不鸣喇叭；使用文明礼貌用语，避免高嗓门说话，遇争议时对客户多做细致耐心的解释工作；在客户场所出现违规或操作不当、不小心造成弄污客户地面、撞坏客户设施等情况，驾驶员、押运员态度一定要端正，多忍耐，恳切地与客户沟通，承认错误，即刻做善后处理工作，避免将小事酿成难以处理的客户投诉；槽罐车卸货前根据计量情况可以测算到数量短缺误差超过正常范围的不能擅自卸货；遇客户认为货物质量、数量有问题，不完全接收所要求送去的货物数量，未按规范或合同要求进行签收等情况，驾驶员不能擅自离开卸货现场，须电话请示公司上级，得到答复可离场后方能离场，否则等单位组织有关人员前去处理。
（2）驾驶员/外协承运商在卸货中遇到客户无理拒收或发生其他有争议的问题时，不得与收货人发生争吵，及时通知客服人员，由客服人员联系客户的销售代表协调解决。
（3）货物交付完成后，驾驶员/外协承运商应通知运输调度员说明卸货情况，客户应通过传真、手机短信或系统终端等形式进行到货确认。
2、拒收及退货处理2.1运输拒收（1）运输拒收包括预约的交货时间延迟、货品数量/种类不符、遗失单据、货品质量出现问题、违章装卸、与客户发生纠纷、违反客户厂区管理规定等情况。
（2）若发生运输拒收。
自营司机/承运商不能擅自离开卸货现场，不得与收货人发生争执，必须在第一时间向运输调度反映拒收情况，由运输调度或者客服人员与收货方进行沟通协调收货事宜，如通过沟通协商，收货方同意收货，则履行交货义务；若确认是我方原因或货品原因导致，客户仍然坚持拒收全部或者部分货品，并且出具《退货通知单》并签名确认，则运输调度在通知客户知晓的情况下方可安排将货物运回我方仓库/客户仓库。
2.2客户原因要求作退货处理本程序中客户指与公司结算物流费用的客户。
客户原因要求作退货处理，一种情况是客户的收货方自行将货物运回经营单位仓库/客户仓库；另一种情况是经营单位运输部安排车辆按客户要求从指定收货方运回货物。
（1）若是客户的收货方在征得合作客户的同意后，自行将货物运回经营单位仓库/客户仓库，经营单位仓库在接收到客户的通知后按照正常的收货程序接收货物。
此种情况，需按标准收取装卸费。
（2）若是运输部安排车辆按客户的要求从指定收货方退货，先打印《退货通知单》，由运输调度通知自营司机/承运商持《退货通知单》从客户指定存货地点将货物运回。
对于此种退货情况，需按标准收取运输及装卸费用。
3、记录文件（1）运输交付客户调查表（2）运输客户满意程度调查表（3）退货通知单（五）其他流程方面1、单证管理按YZ-GD-12《单证使用管理规定》中条款“5.1 客户订单的接收处理”、“5.3 运输装货、运送、交付的单证使用”、“5.4 回单管理”、“5.5对账结算单证使用管理”及“6.0 公路零担运输业务单证使用管理”相关程序规定执行。
2、高价值货物处理对于每车次货值超过公司投保承运人责任险限额范围的货品，在承运前报公司总部运作管理中心和技术安全部备案（要求电子版，同时发送两个部门的收发邮箱），并要求加强运作监控，具体按《运输运作程序》中条款“10.0高价值货物运输操作的工作要求”执行。
3、自营车辆空程配载业务操作对于自营车辆空程配载业务，要建立定期上路检查制度；揽货运价要有指定的负责人批准；对于非合同客户，原则要按趟次收取运费，在运输前支付运费，应逐步建立以长期合同客户订单为主，货场订单为辅的中长途网络干线运输业务模式。
具体按YZ-GD-07《运输运作程序》中条款“11.0自营车辆空程配载业务操作的工作要求”执行。