道路运输企业危险源辨识

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道路运输危险源辨识制度

道路运输危险源辨识制度

道路运输危险源辨识制度
是为了保障道路运输安全而制定的一套管理制度。

它主要用于识别和评估道路运输过程中可能存在的危险源,以及对这些危险源进行控制和监管。

该制度包括以下几个方面的内容:
1.危险源识别:通过对道路运输过程中可能存在的危险源进行系统的识别和分类,包括车辆、人员、装载物等方面。

通过对危险源的识别,可以对道路运输过程中潜在的危险进行预防和控制。

2.危险源评估:对识别出的危险源进行评估,确定其可能对道路运输安全产生的影响和风险程度。

评估的指标包括危险源的性质、数量、处理方式等。

通过评估,可以确定应采取的控制措施和管理策略。

3.危险源控制:根据评估结果,制定相应的控制措施和管理策略,以减少或防止危险源对道路运输安全造成的威胁。

控制措施包括改进装载、加强安全防护措施、培训驾驶员等。

4.监管和监控:建立监管和监控机制,加强对道路运输危险源的监管和检查,确保危险源识别、评估和控制的有效实施。

监管包括对运输企业、驾驶员等的资质审核和监督检查。

通过道路运输危险源辨识制度的建立和实施,可以提高道路运输的安全性,减少事故发生的可能性,保障人员生命财产的安
全。

同时也可以促进道路运输行业的规范化发展,提升行业形象和竞争力。

道路运输行车危险源辨识

道路运输行车危险源辨识

危险源分类:固有危险源、触发 危险源、人为危险源
危险源辨识方法:直观检查法、 安全检查表法、故障树分析法等
危险源辨识的重要性和意义
提高道路运输安全意识 预防和减少交通事故的发生 保障人民生命财产安全 促进道路运输行业的可持续发展
直观检测法
直观检测法:通过驾驶员的感官 和经验,对车辆进行直接观察和 检测,判断是否存在危险源
危险源数据共享与协同治理
建立危险源数据库,实现 数据共享
运用大数据技术进行危险 源分析
建立跨部门协同治理机制
推广智能交通系统,提高 危险源监测能力
法律法规和标准体系建设
建立完善的法律法规体系,明确道路运输行车危险源辨识的规范和要 求。
制定相关标准,提高道路运输行车危险源辨识的准确性和可靠性。
加强执法力度,确保道路运输企业严格执行法律法规和标准。
智能化危险源辨识技术
智能化技术:利用人工智能、大数据等技术提高危险源辨识的准确性和效率
实时监测:实现道路运输行车的实时监测,及时发现和预警危险源
自动识别:通过图像识别、传感器等技术自动识别危险源,减少人为因素导致的误判和漏 判
智能化决策:基于危险源辨识结果,智能化地提供应对措施和安全建议,提高道路运输安 全水平
案例分析方法和过程
收集案例:从 相关资料、事 故报告等途径 获取道路运输 行车危险源案

案例筛选:根 据研究目的和 范围筛选具有 代表性的案例
案例分析:对 筛选出的案例 进行深入分析, 包括危险源辨 识、事故原因、
后果等
归纳总结:对 分析结果进行 归纳总结,得 出一般性规律
和结论
案例分析结论和启示
经验分析法:根据驾驶员的经验 和知识,对车辆的运行状况进行 分析,判断是否存在危险源

(完整版)道路运输企业危险源辨识

(完整版)道路运输企业危险源辨识
内外轮差大
转变时碰撞、刮擦内侧行人、其他车辆等
加速性能差
加速慢,被后车追尾
惯性大、制动距离长
前方有紧急情况,不能及时减速停车
技术状况不良因素辨识
危险源分类
危险源
具体表现
技术状况不良
制动劣化或失效
不能及时制动
转向不良或失效
不能按意图转向
照明、信号装置故障
前照灯损坏,照明受到影响,夜间时驾驶员无法观察路况
儿童行为不自知,不具备道路安全意识,嬉戏打闹、闯入道路
其他交通参与者在经过路口时,忽视危险,突然出现
行人打伞,遮挡住视线,不顾及周围车辆等
专注于其他事物
行人边走边交谈、接打电话或听音乐,忽视车辆靠近
路面施工工人专注于施工工作
道路维护人员专注于清理道路工作等
车辆本身特点的不安全因素辨识
危险源分类
危险源
转向灯不亮,转向意图不能传递等
侧向稳定性差
车辆在横向坡道行驶,或进行超车、转弯灯操作时,易发生侧滑或侧翻
车辆悬架、减振系统缺陷
车辆经过坑洼路面时,颠簸严重,使驾驶员或乘客感觉不适,还可能使装载的货物掉落
车速表故障
驾驶员不能准确掌握行驶速度
轮胎磨损严重、有裂纹或扎入杂物
车辆在行驶过程中行驶附着力不够,制动距离延长
不安全因素
不安全因素
主要内容
人的不安全行为
驾驶员
其他交通参与者
其他岗位人员
物的不安全因素
装备设施本身(车辆、锅炉等的技术状况)
道路的不安全因素
典型道路
特殊路段
路面通行条件
环境的不安全因素
夜间
特殊天气
自然灾害
道路运输企业安全管理不完善

双重预防机制道路危险货物运输企业危险源辨识及风险管控

双重预防机制道路危险货物运输企业危险源辨识及风险管控

双重预防机制道路危险货物运输企业危险源辨识及风险管控道路危险货物运输企业在日常运营过程中可能存在较大的安全风险,因此需要建立起双重预防机制。

首先,在危险源辨识方面,企业应该对运输过程中可能出现的各种危险源进行全面的辨识。

其次,在风险管控方面,企业需要采取相应的措施来降低或消除这些风险。

下面将详细介绍双重预防机制的具体内容。

一、危险源辨识在道路危险货物运输企业中,可能存在多个危险源,包括但不限于以下几个方面。

1.危险品本身的特性:不同的危险品具有不同的特性,可能对人员和环境造成不同程度的伤害。

因此,企业需要对所运输的危险品进行全面的了解和分类,并对其特性进行评估。

2.运输车辆:道路危险货物运输企业所使用的运输车辆有可能存在一些隐患,如制动系统失效、轮胎爆炸等。

因此,企业需要定期对车辆进行维修和检测,确保其正常运转并符合相关的安全标准。

3.道路环境:道路的状况及交通情况也是潜在的危险源。

企业需要对所运输的路线进行评估,确保道路的安全性,并根据交通情况合理安排运输计划。

4.人为因素:人为因素是道路危险货物运输中的主要风险源之一、企业需要加强对司机和其他责任人员的培训和考核,提高他们的安全意识和操作技能。

二、风险管控在对危险源进行全面辨识后,道路危险货物运输企业应采取相应的措施来降低或消除这些风险,保障运输过程的安全性。

1.建立安全管理制度:企业应制定具体的安全管理制度,明确各项操作规范和责任分工。

同时,要加强对员工的安全教育和培训,提高其安全意识和紧急应变能力。

2.车辆维护与检查:企业应建立完善的车辆维护与检查制度,对运输车辆进行定期的检修和保养,确保其正常运行。

同时,要加强对驾驶员的培训和考核,确保他们具备良好的驾驶技能和安全意识。

3.运输计划与路线评估:企业应根据危险品的特性和路况情况制定合理的运输计划,并对所选路线进行评估,确保道路的安全性。

同时,要加强与相关部门的沟通与协调,确保运输过程中的顺利进行。

道路运输行车危险源辨识

道路运输行车危险源辨识

3 危险源控制措施
车辆维护保养
定期检查车辆状况,确保车辆性能良好 定期更换机油、滤芯等易损件,保持车辆良好状态 定期检查轮胎磨损情况,及时更换磨损严重的轮胎 定期检查车辆制动系统,确保制动性能良好 定期检查车辆灯光系统,确保灯光性能良好 定期检查车辆安全设施,确保安全设施完好有效
驾驶员培训
培训内容:包括道路交通法规、安全驾驶技能、 应急处理等
培训方式:采用理论与实践相结合的方式,提 高驾驶员的驾驶技能和应对突发情况的能力
培训频率:定期对驾驶员进行培训,确保驾驶 员掌握最新的驾驶技术和安全知识
考核制度:建立驾驶员考核制度,确保驾驶 员具备合格的驾驶技能和安全意识
道路交通管理
01
加强道路交通 法规的宣传教 育,提高驾驶 员的交通安全 意识
交通管制等
04
地理环境:山 区、高原、水 域等特殊地形
2 危险源辨识方法
现场观察法
观察道路 环境:观 察道路状 况、交通 标志、交 通设施等
观察车辆 状况:观 察车辆类 型、车辆 状况、车 辆行驶速 度等
观察驾驶 员行为: 观察驾驶 员驾驶行 为、驾驶 习惯、疲 劳程度等
观察道路 交通状况: 观察道路 交通流量、 交通拥堵 情况、交 通事故等
定期更新经验 判断法,以适 应不断变化的 道路运输环境
数据分析法
01
收集数据:收集与道路运输 相关的数据,如交通事故、 车辆状况、驾驶员行为等
02
数据整理:对收集到的数据 进行整理,包括分类、汇总、 排序等
03
数据分析:运用统计学方法 对数据进行分析,如频率分 析、相关性分析等
04
危险源辨识:根据数据分析 结果,识别出可能导致道路 运输行车危险的因素

道路运输危险源辨识制度(3篇)

道路运输危险源辨识制度(3篇)

道路运输危险源辨识制度一、危险源的辨识防止重大事故的第一步,是辨识或确认高危性的物质。

由政府主管部门和权威机构在物质毒性、燃烧、爆炸特性基础上,制定出危险物质及其临界量标准。

通过危险物质及其临界量标准,可以确定哪些是可能发生事故的潜在危险源。

二、危险源的评价根据危险物质及其临界量标准进行危险源辨识和确认后,就应对其进行风险分析评价。

一般来说,危险源的风险分析评价包括下述几个方面:1、辨识各类危险因素及其原因与机制。

2、一次评价已辨识的危险事件发生的概率。

3、评价危险事件的后果。

4、进行风险评价,即评价危险事件发生率和发生后果的联合作用。

5、风险控制即将上述评价结果与安全目标值进行比较,检查风险值是否达到可接受水平,否则需进一步采取措施,降低危险水平。

三、危险源的安全报告企业应对场所的安全生产负主要责任。

在对危险源进行辨识和评价后,应对每一个危险源制定出一套严格的安全管理制度,通过技术措施和组织措施,对重大危险源进行严格控制和管理。

四、危险源的安全报告要求企业应在规定的期限内,对已辨识和评价的危害性的设施,则应在其投入运转之前提交安全报告。

安全报告应详细说明危险源的情况,可能引发事故的危险因素以及前提条件,安全操作和预防失误的控制措施,可能发生的事故类型,事故发生的可能性及后果,限制事故后果的措施,现场应急预案等。

安全报告应根据危险源的变化以及新知识和技术进展情况进行修改和增补,并由政府部门经常检查和评审五、应急预案应急预案是危险源控制系统的重要组成部分。

企业应负责制定现场应急预案,并且定期检验和评估现场应急预案和程序有效程度,以及在必要时进行修订。

场外应急预案的目的是抑制突发事件,减少事故对工人、居民和环境的危害。

因此应急预案应提出详尽、使用、明确和有效地技术与组织措施。

政府主管部门应保证将发生事故时要采取的安全措施和正确做法的有关资料散发给可能受事故影响的公众,并保证公众充分了解发生重大事故时的安全措施,一旦发生重大事故,应尽快报警。

道路运输危险源辨识及风险控制

道路运输危险源辨识及风险控制

道路运输危险源辨识及风险控制道路运输是现代社会物流体系中不可或缺的一环,但随之而来的危险源也随处可见。

为了保障人民的生命财产安全,我们需要对道路运输中的危险源进行辨识并采取相应的风险控制措施。

一、道路运输危险源的辨识1. 车辆事故危险源车辆事故是道路运输中最常见的危险源之一。

车辆本身的质量、维修情况、驾驶员的驾驶技术以及路况等都会影响车辆的安全性。

2. 货物危险源在道路运输中,货物的种类也是危险源之一。

如易燃易爆品、有毒有害品、腐蚀品、放射性物品等,如果在运输过程中出现泄漏、破裂等问题,将对人民生命财产造成极大的威胁。

3. 道路环境危险源道路环境的危险源包括道路状况、交通流量、天气和气候等。

道路的坡度、弯道、路面湿滑等都会影响车辆的行驶安全。

4. 驾驶员危险源驾驶员的身体状况、驾驶技术、经验等都是影响道路运输安全的重要因素。

如果驾驶员疲劳、酒驾、超速等,将会增加车辆事故的风险。

二、道路运输风险控制措施1. 车辆安全措施车辆安全措施包括车辆的保养、维修、检测等方面,确保车辆的安全性能。

2. 货物安全措施货物安全措施主要是对危险品的管理和运输。

包括货物的分类、标识、包装、运输规定、应急处置等方面。

3. 道路环境安全措施道路环境的安全措施包括道路的建设、维护、管理等方面。

确保道路的安全性能,减少车辆事故的发生率。

4. 驾驶员安全措施驾驶员安全措施包括培训、考核、管理等方面。

确保驾驶员的身体状况、驾驶技术、经验等符合道路运输的要求。

总结道路运输危险源辨识及风险控制是保障人民生命财产安全的重要措施。

通过对道路运输危险源的辨识,采取相应的风险控制措施,可以有效降低车辆事故的发生率,保障人民的安全。

道路运输危险源辨识及风险控制

道路运输危险源辨识及风险控制

道路运输危险源辨识及风险控制道路运输是现代社会中不可或缺的一部分,但是在运输过程中也存在着各种危险源,如车辆故障、交通事故、货物泄漏等。

这些危险源可能会对人员、财产和环境造成不同程度的损失。

因此,对道路运输危险源进行辨识和风险控制是非常必要的。

一、道路运输危险源辨识道路运输危险源辨识是指对道路运输过程中可能存在的危险源进行识别和分析,以便采取相应的措施进行风险控制。

道路运输危险源主要包括以下几个方面:1.车辆故障:车辆故障是道路运输中常见的危险源之一。

车辆故障可能会导致车辆失控、停车等情况,从而对交通安全造成威胁。

2.交通事故:交通事故是道路运输中最常见的危险源之一。

交通事故可能会导致人员伤亡、财产损失等情况,从而对道路运输安全造成威胁。

3.货物泄漏:货物泄漏是道路运输中可能存在的危险源之一。

货物泄漏可能会对环境造成污染,从而对环境安全造成威胁。

4.恶劣天气:恶劣天气是道路运输中可能存在的危险源之一。

恶劣天气可能会导致道路湿滑、能见度降低等情况,从而对交通安全造成威胁。

二、道路运输风险控制道路运输风险控制是指对道路运输危险源进行分析和评估,采取相应的措施进行风险控制,以保障道路运输的安全和稳定。

道路运输风险控制主要包括以下几个方面:1.车辆维护:对车辆进行定期维护和检查,及时发现和排除车辆故障,确保车辆的正常运行。

2.驾驶员培训:对驾驶员进行培训和考核,提高驾驶员的安全意识和驾驶技能,减少交通事故的发生。

3.货物包装:对货物进行合理的包装和固定,防止货物在运输过程中发生泄漏和损坏。

4.路况监测:对道路的路况进行监测和评估,及时采取措施进行维护和修复,确保道路的安全和畅通。

5.应急预案:制定应急预案,对可能发生的危险源进行预测和评估,及时采取措施进行应对和处理,减少损失和影响。

三、结语道路运输危险源辨识和风险控制是保障道路运输安全和稳定的重要措施。

在实际操作中,需要对道路运输危险源进行全面的辨识和分析,采取相应的措施进行风险控制,确保道路运输的安全和稳定。

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各种交通工具汇聚,人车混杂
三轮车、畜力车、骑车人、行人多,驾驶员无力全面观察,易发生碰撞、剐擦事故
交通安全设施不完善
交通信号、标志标线缺乏或毁损,通行无指示,易发生碰撞等事故
临时市场占道经营
买卖双方不注意来往车辆
交通参与者安全意识差
交通参与者不懂交通规则,或没有遵守交通规则的习惯,给安全行车带来威胁
乘客携带危险品上车,未被发现,易产生危险后果
放在行李架上的物品掉落,砸伤乘客
放置在椅子下的行李部分露出,绊倒乘客等
(货车)货物装载存在危险
装载的货物重心过高
使车辆的稳定性降低,转弯时车辆易侧翻
货物偏载(过于靠前、靠后,过于偏离中心线等)
超载
车辆负荷过大,转弯、下长坡时使车辆制动失效
车辆负荷过大,易引发爆胎、传动轴断裂、钢板弹簧断裂等车辆结构损坏,引发事故
车辆易倾翻、沉陷
周边地形复杂及交通情况混乱
畜力车、人力车、低速汽车、摩托车等频繁出现,带来风险;无道路交通标志标线,车辆、行人随意行走,带来风险
交叉路口
车辆、行人汇集,交通流量大,行驶轨迹交叉
驾驶员忽视盲区,易碰撞、剐擦交叉路口其他车辆、行人等
隧道
长隧道内照明差,可见度低
驾驶员未开启前照灯、车辆抛锚易引发碰撞事故
变更车道,没有观察后视镜
由主路驶入辅路时,没有注意视觉盲区内的行人、非机动车
转弯时,未注意车辆内外轮差,车轮落入边沟等
(短期)无危害性错误
分道口行驶路线选择错误等
驾驶员
注意力分散
主观原因
驾驶员在驾驶过程中接打电话、走神、与人热烈交谈、观察其他交通事故或者过度关注新奇事物等
客观原因
高速公路环境单一,驾驶员注意力无法持续集中等
其他交通参与者的不安全行为危险源辨识
危险源分类
危险源
具体表现
其他交通参与者的不安全行为
违反通行规则
其他机动车驾驶同逆向行驶、违规占道行驶、违法超车、超速行驶、酒后驾驶等
行人、骑自行车人、骑电动车人不按交通信号灯通行、逆向行驶、违规占用机动车道行驶等
竞技驾驶等
行为不自知、不自觉
老年人行动迟缓,行走时不注意观察路况,遇到危险情况来不及躲避
道路通行条件不良因素辨识
危险源分类
危险源
具体表现
施工道路
道路中断或变窄
行车道减少,车辆急减速
通行车辆多,通行速度突然变慢,车辆不及时减速易发生追尾等事故
路面有沙石
车辆制动距离延长或弯道易侧滑
施工标志不明显或未设置
距离施工地点很近时才发现道路有施工,应急处置不当易引发事故
故障
道路上有掉落或卸载的货物
未发现路障,躲避不及,易发生事故;
相对封闭、控制出入、单向行驶、无平面交叉、路况好、车速高、车流量大
速度高,制动停车距离长,易发生连环撞车事故
车辆在高速公路上长时间高速行驶,驾驶员极易疲劳,车辆性能也易发生变化
长时间在高速公路上驾驶,驾驶员对速度的感知能力下降,易超速行驶
客货车辆重心较高,速度快,遇突发情况极易侧滑、侧翻
平直路面在阳光照射下易产生“水面”效应,对安全行车产生干扰
儿童行为不自知,不具备道路安全意识,嬉戏打闹、闯入道路
其他交通参与者在经过路口时,忽视危险,突然出现
行人打伞,遮挡住视线,不顾及周围车辆等
专注于其他事物
行人边走边交谈、接打电话或听音乐,忽视车辆靠近
路面施工工人专注于施工工作
道路维护人员专注于清理道路工作等
车辆本身特点的不安全因素辨识
危险源分类
危险源
不安全因素
不安全因素
主要内容
人的不安全行为
驾驶员
其他交通参与者
其他岗位人员
物的不安全因素
装备设施本身(车辆、锅炉等的技术状况)
道路的不安全因素
典型道路
特殊路段
路面通行条件
环境的不安全因素
夜间
特殊天气
自然灾害
道路运输企业安全管理不完善
安全管理(制度不完善)
驾驶员危险源辨识
危险源分类
危险源
具体表现
驾驶员
特殊天气的危险源辨识
危险源分类
危险源
具体表现
雨天
光线昏暗,能见度低
视线受影响,无法清晰观察路况
常伴有雷电、大风
雷电劈倒或大风刮倒路边树木,形成路障或砸中过往车辆
路面湿滑、泥泞
降雨使得道路塌陷或变得松软,车辆容易陷入;
车辆发生侧滑;
使车辆制动距离延长
气温低于0℃时,形成冻雨
车辆制动距离延长;
车辆侧滑
水网地区路面积水反光
隧道较窄、限制高度
驾驶员强行超车,易引发撞车事故
超高货车易碰撞出入口
隧道口结冰
车辆容易失控,发生侧滑
隧道出入口明暗变化
驾驶员出现短暂“失明”,无法观察道路信息
出口横风
影响驾驶员对车辆的操控
立交桥、环岛
方向多、出口多、车流量大
易迷失方向、选择错误道路
错过出入口
桥涵
路宽限制
车流量大或路面情况不良(如湿滑、结冰等),车辆易驶出桥面,坠落桥下等
远处驶来的车辆误以为是正常道路,容易高速驶入,易发生侧滑
雪天
视线不良
驾驶员视线被影响,无法清晰观察路况
路面被积雪覆盖或有融雪
车辆启动时,车轮打滑,启动困难;
车辆行驶过程中易发生侧滑;
车辆在平坦、两侧无建筑和树木、积雪覆盖的道路行驶,辨识不出分道线、路测边缘等
大雾天气
能见度低
看不清路况,追尾事故频发,易连环追尾;
驾驶员长时间雾中驾驶,注意力持续集中,易疲劳等
高温天气
温度过高
驾驶员易疲惫、困倦、脾气暴躁;
轮胎压力高,易发生爆胎;
车辆电气元件、(货车)货物易自燃;
水温过高,损坏发动机
制动易失效等
行李物品、车载货物的不安全因素辨识
危险源分类
危险源
具体表现
(客车)行李物品存在危险
乘客行李、随身物品存在危险或摆放方式和位置不合适
内外轮差大
转变时碰撞、刮擦内侧行人、其他车辆等
加速性能差
加速慢,被后车追尾
惯性大、制动距离长
前方有紧急情况,不能及时减速停车
技术状况不良因素辨识
危险源分类
危险源
具体表现
技术状况不良
制动劣化或失效
不能及时制动
转向不良或失效
不能按意图转向
照明、信号装置故障
前照灯损坏,照明受到影响,夜间时驾驶员无法观察路况
限制轴重
重载大型车辆载重超过限制,使桥梁垮塌
横风影响
较大横风影响车辆的正常行驶轨迹
路旁有高大的建筑、树木的道路
驾驶员视线被遮挡
驾驶员容易忽略路口拐入的车辆、闯入的行人或骑车人,易发生碰撞事故
交通信号灯、标志灯被遮挡
驾驶员未注意到被遮挡的信号灯,误闯红灯;驾驶员未注意到被遮挡的标志,发生危险
城乡结合部路段
易发生爆胎等
发动机故障
车辆无法启动
车辆抛锚、应急停车,影响其他车辆通行
车辆中途熄火,无法正常操控
安全装置失效因素辨识
危险源分类
危险源
具体表现
主动安全装置失效
后视镜损坏
后视镜损坏,驾驶员观察道路交通情况受到影响
刮水器失效
雨雪天刮水器无法使用,视线受影响
喇叭失效
喇叭不响,其他驾驶员或交通参与者听不到车辆靠近的信号
躲避路障时,与其他车辆发生轨迹交叉等
故障车未及时移开或交通事故车辆停在路中
农作物占道晒粮
冰雪路面
路面摩擦系数低、平整度差
车辆易发生侧滑
对阳光的反射率极高
大雪后,雪地反射日光,刺激眼睛,导致雪盲症,影响正常观察
涉水路面,如漫水桥、过河路、积水道路等
水过深
未查清水情即涉水行驶,易车辆熄火、电气设备受潮
水下有泥沙
车辆打滑或陷于水中
水中有尖锐物
车胎被尖锐物扎破
水流速度快
车辆行驶轨迹发生偏移或被冲走
凹凸路面
路面凹凸不平
车辆颠簸,使驾驶员或乘客不适,或使货物掉落;
车辆长时间在凹凸不平路面行驶,性能易下降等
路面有较大凸起、深坑等
由于道路失修或局部地壳活动使路面出现凸起和深坑,躲避不及易引发事故
车辆上下坡,使发动机温度过高,或换挡不当,引起发动机熄火或溜车
路窄弯急
山体遮挡,无法全面观察来车情况
控制不合适,车辆驶出路外
超车、会车危险性大等
安全防护设施不完善
道路安全防护设施不完善,车辆易冲出道路
山体滑坡
阻挡道路或直接造成事故
云雾缭绕
秋冬季节或高海拔山路常有云雾,视线受影响,无法观察路况
高速公路
饮酒后行动、思想迟缓
驾驶员饮酒后上路驾驶、因眩晕、恶心、反应迟钝等原因对路况的观察和判断能力减弱而导致事故
驾驶员
违规驾驶
一般性违规,不指向他人
为了赶时间。驾驶员抢黄灯通过路口;驾驶员逆行、违法停车、超速行驶、酒后驾驶、违法倒车、违法掉头、违法会车、违法牵引、违法装载、货车超载、客车超员等
违规行为指向他人,具有攻击性、报复性
生理异常
疲劳
长时间行驶,使驾驶员出现瞌睡、注意力不集中、反应变慢等疲劳状态,容易使驾驶员无意识操作和错误操作,甚至昏睡。
药物不良反应
驾驶员服用某些药物后出现反应迟钝、嗜睡、兴奋等不良反应,不利于安全行车,易引发事故。
疾病
驾驶员在行车过程中出现心脏病、脑淤血、耳病、头痛头晕、急性肠胃炎等疾病,失去对车辆的操控能力,易引发事故
故意和前面车辆靠得很近,以示意前面的驾驶员提高车速或赶紧让路
对妨碍自己行驶的车辆,如行驶缓慢或“加塞车辆”感到非常气愤,使劲按喇叭、爆粗口表示不满,甚至故意超车后紧急制动
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