轨道交通安全运营条例(带答案版)
城市轨道交通安全管理题库及答案
城市轨道交通安全管理题库及答案一、单选题1. 城市轨道交通系统按照其主要功能可分为哪几类？A. 地铁、轻轨、有轨电车B. 地铁、轻轨、磁悬浮C. 地铁、轻轨、城市铁路D. 地铁、轻轨、高速铁路答案：A2. 以下哪个不属于城市轨道交通的安全管理内容？A. 运营安全管理B. 设备安全管理C. 乘客安全管理D. 城市规划管理答案：D3. 城市轨道交通运营过程中，下列哪项不是安全管理的核心目标？A. 保障乘客安全B. 保障员工安全C. 保障设备安全D. 提高运营效率答案：D4. 城市轨道交通运营企业应当建立何种制度来保障安全管理？A. 安全生产责任制度B. 安全生产奖励制度C. 安全生产培训制度D. 安全生产监督制度答案：A二、多选题5. 城市轨道交通运营安全管理主要包括以下哪些方面？A. 安全生产管理B. 安全风险管理C. 安全应急预案D. 安全设施设备管理答案：ABCD6. 以下哪些措施可以提高城市轨道交通的安全管理水平？A. 完善安全生产法律法规体系B. 加强安全培训和教育C. 提高安全管理人员素质D. 建立健全安全应急预案答案：ABCD7. 城市轨道交通乘客安全管理主要包括以下哪些内容？A. 乘客安全意识教育B. 乘客安全检查C. 乘客伤亡事故处理D. 乘客投诉处理答案：ABCD三、判断题8. 城市轨道交通运营企业应当对从业人员进行安全教育和培训，保证从业人员具备必要的安全知识。
（）答案：正确9. 城市轨道交通运营企业可以自行决定安全生产费用的提取和使用。
（）答案：错误10. 城市轨道交通运营企业应当建立健全安全风险管理制度，对安全生产进行全面排查。
（）答案：正确四、简答题11. 简述城市轨道交通运营安全管理的基本原则。
答案：城市轨道交通运营安全管理的基本原则包括：（1）安全第一，预防为主，综合治理；（2）以人为本，尊重生命，关爱员工；（3）科技创新，强化管理，提高效益；（4）政府监管，企业自律，社会监督。
城市轨道交通运营安全管理试题及答案
西南交通大学城市轨道交通运营班 2015——2016学年度第二学期期末试题西南交通大学《城市轨道交通运营安全管理》课程期末试卷 考试时间：９０分钟 考试方式：闭卷 （提示：答案必须依试题顺序答在指定位置，如有答题纸请标明大、小题号，否则不予计分） 一、填空题（每空1分，共10分） 1.城市轨道交通主要危险源有 乘客不安全行为 、车站突发事件及违章作业、施工作业和设备故障四类。
2.在城市轨道交通列车上有四种车门：驾驶室侧门、驾驶室通道门、 紧急疏散门 以及客室侧门，分别担负着不同的任务。
3. 蓄电池提供的应急供电在地下线路不低于 45min ，在地面与高架线路不低于30min 。
4.城市轨道交通运营事故处理坚持“四不放过”原则，其具体内容是：事故原因未查清不放过、责任人员未处理不放过、责任人和群众未受教育不放过、整改措施未落实不放过。
5.城市轨道交通运营事故按照事故的性质、损失及对运营造成的影响，分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故四类。
6.列车在正线运行时正常的驾驶模式为自动驾驶模式（ATO ）。
7.A 类施工作业必须经行车调度员批准，方可施工。
二、选择题（每题2分，共20分） 1.列车两端紧急疏散门锁闭装置的打开方式是（ C ）。
A. 由驾驶员从列车内部使用钥匙打开B. 由驾驶员从列车外部使用钥匙打开C. 由驾驶员（特殊情况下包括乘客）从列车内部手动打开D. 由驾驶员（特殊情况下包括乘客）从列车外部手动打开2.列车蓄电池提供的应急供电可提供（ B ）的供电。
A. 空调制冷B. 应急通风C. 空调制冷和通风D. 空调采暖3.乘客按下列车客室内的紧急通话装置后，（ D ）。
A.只能对驾驶员说话，不能听到驾驶员说话B.只能听到驾驶员说话，不能对驾驶员说话C.乘客与其他客室的乘客可以互相通话D.乘客与驾驶员可以互相通话4.（ C ）是指在生产活动中，由于人们受到科学知识和技术力量的限制，或者由于认识 上的局限，而客观存在的可能对系统造成损失的不安全行为或不安全状态。
《城市轨道交通运营安全》习题答案汇总
项目一城市轨道交通安全管理概述1.安全、安全管理、事故、隐患、危险的概念是什么？它们之间有什么联系？安全：国家标准《职业健康安全管理体系要求》（GB/T 28001—2011）对安全的定义是：“免除了不可接受的损害风险的状态。
”安全管理：是管理科学的一个重要分支，是为实现安全目标而进行的有关决策、计划、组织和控制等方面的活动。
事故：对于事故的含义，至今尚无一致的认识。
《牛津词典》将事故定义为：“意外的、特别有害的事件。
”海因里希认为：“事故是非计划的、失去控制的事件。
”伯克霍夫认为：“事故是个人或者集体在为实现某种意图而进行的活动过程中，突然发生的违反人的意志，迫使活动暂时或永久停止的事件。
”隐患：指潜藏的祸患，即隐藏的、可能导致事故的祸患。
从系统安全的角度来看，人们通常所说的隐患是指那些有明显缺陷和毛病的事物，包括一切可能对人、机、环境安全产成威胁的因素。
危险：作为安全的对立面，可以将危险定义为：在生产活动过程中，人员或财产遭受损失的可能性超出了可接受范围的一种状态，即安全的对立面。
概念之间的关系（1）危险与事故危险不仅包含作为潜在事故条件的各种隐患，还包含安全与不安全的矛盾激化后表现出来的事故结果。
事故发生，系统不一定处于危险状态；事故不发生，也不能否认系统不处于危险状态，事故不能作为判别系统危险与安全状态的唯一标准。
（2）事故与隐患事故总是发生在操作现场，总是伴随隐患的发展而发生在生产过程之中。
事故是隐患发展的结果，而隐患则是事故发生的必要条件。
（3）安全与危险安全与危险是一对矛盾，具有矛盾的所有特性。
一方面，双方互相排斥、互相否定；另一方面，两者互相依存，共同处于一个统一体中，存在着向对方转化的趋势。
安全与危险这一矛盾的运动、变化和发展推动着安全科学的发展和人类安全意识的提高。
描述安全与危险的指标分别是安全性与危险性，安全性越高危险性就越低，安全性越低危险性就越高，即两者存在如下关系：安全性=1-危险性（4）安全与事故安全与事故是对立的，但事故并不是不安全的全部内容，而只是在安全与不安全矛盾斗争过程中某些瞬间突变结果的外在表现。
城市轨道交通运营安全管理答题卷及答案
城市轨道交通运营安全管理答题卷及答案
1. 什么是城市轨道交通安全管理?
城市轨道交通安全管理是指对城市轨道交通系统中的设备、人员和运营进行全面监管和管理，以确保乘客和员工的安全与舒适。
2. 城市轨道交通系统中包括哪些组成部分？
城市轨道交通系统主要包括轨道线路、车辆、信号系统、供电系统、车站和运营管理等组成部分。
3. 城市轨道交通运营安全管理的目的是什么？
城市轨道交通运营安全管理的目的是保障乘客和员工的生命安全，防止运营事故的发生，并确保系统的正常运营。
4. 城市轨道交通运营安全管理中应包括哪些方面？
城市轨道交通运营安全管理应包括设备维护与检修、人员培训与管理、规章制度执行、应急预案制定和实施、运营数据分析和改进等方面。
5. 如何保障城市轨道交通的安全运营？
为了保障城市轨道交通的安全运营，可以采取以下措施：
- 定期检修设备，确保设备的正常运行；
- 加强员工培训，提高员工的技能和安全意识；
- 检查和执行规章制度，确保各项规定的落实；
- 制定和实施应急预案，以应对突发情况；
- 分析运营数据，并根据分析结果改进运营管理。
以上是对城市轨道交通运营安全管理的一些基本问题的简要回答。
如有更多详细内容需要了解，请参考相关文献和法规。
北京市轨道交通运营安全条例
北京市轨道交通运营安全条例第一章总则第一条为规范轨道交通运营及相关活动，保障轨道交通运营安全，维护轨道交通各方主体的合法权益，根据有关法律、法规，结合本市实际情况，制定本条例。
第二条在本市行政区域内从事与轨道交通运营安全有关的活动，应当遵守本条例。
本条例所称轨道交通是指地铁、轻轨等采用专用轨道导向运行的城市公共客运系统。
第三条市人民政府应当加强对轨道交通运营安全工作的领导。
市交通行政主管部门负责本市轨道交通运营安全生产的行业监督管理，统筹协调本市涉及轨道交通运营安全的重大事项。
远郊区县交通行政主管部门按照规定的职责负责本行政区域内轨道交通运营安全生产的行业监督管理。
有关行政主管部门依照本条例和其他法律、法规的规定，在各自职责范围内对轨道交通运营安全相关工作实施监督管理。
轨道交通沿线的区、县人民政府应当配合市交通行政主管部门，协调落实本行政区域内影响轨道交通设备设施安全隐患的整改、安全保护区和站前广场的综合治理、突发事件的应急处置等相关工作。
第四条轨道交通运营单位依法承担轨道交通运营安全管理责任，为乘客提供安全便捷的服务。
轨道交通产权单位、建设管理单位依据各自职责和合同约定，按照国家、本市相关标准和运营安全实际需求，组织轨道交通新建、改建项目的立项、规划、设计，并对工程建设质量负责。
轨道交通设计、施工、监理、设备设施供应等单位应当依据法律、法规、标准和合同约定，保障轨道交通运营安全。
为轨道交通提供电力、供水、排水、供热、供气、通信等服务的单位，应当优先保障轨道交通运营安全的需要。
第五条政府有关部门、运营单位及相关社会组织应当开展轨道交通运营安全教育和宣传，提高社会公众安全意识。
社会公众应当自觉遵守轨道交通运营安全管理规定，有权投诉、举报危害运营安全的行为。
第六条广播、电视、新闻、出版、网络等有关单位，应当配合政府有关部门、运营单位开展轨道交通运营安全的教育和宣传。
第二章运营安全风险前期防控第七条新建、改建轨道交通项目的规划、设计应当符合相关标准和技术规范，遵循适度超前原则，满足轨道交通发展中的运营安全需求。
城市轨道交通运营安全管理试题及答案
城市轨道交通运营安全管理试题及答案1.城市轨道交通的主要危险源包括乘客不安全行为、车站突发事件、违章作业、施工作业和设备故障。
2.城市轨道交通列车上有四种车门，分别是驾驶室侧门、驾驶室通道门、紧急疏散门和客室侧门，它们分别承担不同的任务。
3.蓄电池提供的应急供电在地下线路不低于45分钟，在地面和高架线路不低于30分钟。
4.城市轨道交通运营事故处理坚持“四不放过”原则，即事故原因未查清不放过、责任人员未处理不放过、责任人和群众未受教育不放过、整改措施未落实不放过。
5.城市轨道交通运营事故按照事故的性质、损失及对运营造成的影响，分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故四类。
6.列车在正线运行时，正常的驾驶模式是自动驾驶模式（ATO）。
7.进行A类施工作业必须经过行车调度员批准。
选择题：1.列车两端的紧急疏散门锁闭装置的打开方式是由驾驶员（特殊情况下包括乘客）从列车内部手动打开。
2.列车蓄电池提供的应急供电可提供应急通风的供电。
3.乘客按下列车客室内的紧急通话装置后，可以与驾驶员互相通话。
4.隐患是指在生产活动中，由于人们受到科学知识和技术力量的限制，或者由于认识上的局限，而客观存在的可能对系统造成损失的不安全行为或不安全状态。
5.对地铁来说，火灾可谓是“第一天敌”。
6.城市轨道交通施工在车辆段内的施工，如影响正线行车须报行车调度批准。
7.列车需要反方向运行时，须经过行车调度准许。
1.行车调度员和车站值班员都有发出调度命令的权利，但是行车调度员的调度命令更加具有权威性，因为他们可以通过计算机系统直接控制列车的运行。
车站值班员的调度命令则需要通过与行车调度员的沟通协调来实现。
2.当屏蔽门系统与信号系统的联锁作用良好时，列车进站后自动停在规定位置，此时驾驶员只需要按压驾驶室相应侧的开门按钮，即可使屏蔽门和列车门自动打开。
如果屏蔽门系统与信号系统的联锁存在问题，驾驶员需要先操纵就地控制盘（PSL）打开屏蔽门，再操纵驾驶室相应侧的开门按钮打开列车门。
《城市轨道交通客运组织与服务管理办法》题(共151题)
《城市轨道交通客运组织与服务管理办法》题(共151题)《城市轨道交通客运组织与服务管理办法》题（共151题）一、单选题（共71题）1.根据《国务院办公厅关于保障城市轨道交通安全运行的意见》（国办发C2018J13号）、《城市轨道交通运营管理规定》（交通运输部令）等有关要求，制定了《城市轨道交通客运组织与服务管理方法》。
（）A、2018年第12号B、2018年第13号C、2018年第16号D、2018年第18号答案：（B）解析：《城市轨道交通客运组织与服务管理方法》第一条。
2.根据《国务院办公厅关于保障城市轨道交通安全运行的意见》（国办发）、《城市轨道交通运营管理规定》（交通运输部令2018年第8号）等有关要求，制定了《城市轨道交通客运组织与服务管理方法》。
（）A、C2018J12号B、C2018J13号C、C2018J16号D、C2018J18号谜底：（B）解析：《城市轨道交通客运组织与服务管理方法》第一条。
3.根据《国务院办公厅关于保证城市轨道交通安全运行的看法》（国办发C2018J13号）、（交通运输部令2018年第8号）等有关请求，制定了《城市轨道交通客运构造与服务管理方法》。
（）A、《城市轨道交通运营管理办法》B、《城市轨道交通服务质量评价规范》C、《城市轨道交通运营管理规定》D、《城市轨道交通服务质量评价办法》答案：（C）解析：《城市轨道交通客运组织与服务管理方法》第一条。
4.地铁、轻轨等城市轨道交通的客运组织与服务及其工作适用《城市轨道交通客运组织与服务管理方法》。
（）A、运作管理B、行车安全C、监视管理D、安全管理答案：（C）解析：《城市轨道交通客运构造与服务管理方法》第二条。
5.等城市轨道交通的客运组织与服务及其监督管理工作适用《城市轨道交通客运组织与服务管理方法》。
（）A、地铁、城际B、地铁、有轨电车C、地铁、城际、轻轨D、地铁、轻轨谜底：（D）解析：《城市轨道交通客运构造与服务管理方法》第二条。
城市轨道交通运营安全管理习题答案题库最新精品完整版
【考核与提高】模块一城市轨道交通运营安全管理概述 (2)【案例分析】调车机车撞库门事故（广州-行车-3） (2)模块二城市轨道交通运营安全管理基础 (3)【案例分析】列车越站事件（深圳-6期） (3)模块三城市轨道交通运营安全相关法律法规 (4)【案例分析】触电事故 (4)模块四城市轨道交通运营安全管理方法 (5)【案例分析】列车冒进信号险性事故（广州-行车-36） (5)模块五城市轨道交通危险源辨识与控制管理 (6)【案例分析】起重伤害事故 (6)模块六城市轨道交通行车与客运安全管理 (7)模块七城市轨道交通运营安全技术管理 (8)【案例分析】电梯困人事件（深圳-39页） (8)模块八城市轨道交通安全教育管理 (9)【案例分析】员工工伤事件（深圳-47页） (9)模块九城市轨道交通应急救援 (10)模块十城市轨道交通职业危害与防护 (11)【案例分析】某车辆段未拆接地线合闸送电一般事故（广州-设备-29） (11)模块一城市轨道交通运营安全管理概述【考核与提高】一、问答题答案略【案例分析】调车机车撞库门事故（广州-行车-3）参考答案：原因分析（一）当值人员没有牢固树立“安全第一”的思想，麻痹大意。
（二）没有认真执行《车厂运作手册》第3－3－8条第一点“进入检修库等处取送车辆时，必须在大门外一度停车，下车确认库门开启状态并固定”。
（三）责任心不强，依赖他人，且缺乏行车经验。
一、防范措施（一）要求乘务室每个员工必须在一周内熟悉掌握运用库大门的开启和固定方法。
（二）客车以列车方式出入运用库时，大门的开启和固定由调度员负责，司机确认。
（三）客车以调车方式转线出入库时，库门的开启、固定和确认由客车司机负责。
（四）工程车进行各种调车、发车作业出入库时，库门的开启和固定由调车员负责，司机确认。
（五）各种机车车辆出入库，调车员必须下车确认引导，通过库门的速度不得超过5km/h.模块二城市轨道交通运营安全管理基础【考核与提高】一、单项选择题四、问答题答案略【案例分析】列车越站事件（深圳-6期）参考答案：一、原因分析1.目的地码错误，是导致列车不停站通过的设备原因。
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《北京市轨道交通运营安全条例》题库一、单选题：1. 《北京市轨道交通运营安全条例》规定，（C）应当加强对轨道交通运营安全工作的领导。
A.国务院B.国家安全生产监督管理总局C.市人民政府D.县级以上行政主管部门2. 轨道交通运营单位依法承担（D）责任，为乘客提供安全便捷的服务。
A.轨道交通运输管理B.轨道交通乘客出行保障C.轨道交通治安保障D.轨道交通运营安全管理3. 新建轨道交通项目的单位，应当在可行性研究报告、项目申请报告和初步设计文件中编制运营安全专篇。
（A）在审批时应当征求市交通行政主管部门对运营安全专篇的意见，并将市交通行政主管部门的意见纳入到审批意见中。
A.市发展改革、规划行政主管部门B.市建设管理行政主管部门C.市安全生产监督管理部门D.区县人民政府4. 不属于危害轨道交通设备设施安全的行为（A）。
A.乘客在车厢内饮食B.损坏隧道、轨道、路基、高架、护栏护网等设施C.损坏车辆或者干扰车辆正常运行D.损坏或者干扰自动售检票系统、视频监控设备等5. （A）、运营单位及相关社会组织应当开展轨道交通运营安全教育和宣传，提高社会公众安全意识。
A.政府有关部门B.轨道交通产权单位C.市交通行政主管部门D.市文化局6. 在车站、车厢内乞讨、卖艺，运营单位有权制止，由市交通行政主管部门予以警告，并可处（A）罚款。
A.50元以上1000元以下B.500元以上2000元以下C.1000元以上1万元以下D.2000元以上5000元以下7. 地面车站和地面线路、高架车站和高架线路结构、车辆基地用地范围外边线（A）为轨道交通安全保护区。
A.外侧30米内B.外侧40米内C.外侧50米内D.外侧60米内8. 社会公众应当自觉遵守轨道交通运营安全管理规定，有权（C）危害运营安全的行为。
A.制止、举报B.劝阻、投诉C.投诉、举报D.劝阻、制止9. 出入口、通风亭、冷却塔、主变电所和残疾人直升电梯等建筑物、构筑物结构外边线（A）为轨道交通安全保护区。
A.外侧10米内B.外侧20米内C.外侧30米内D.外侧40米内10. 新建、改建轨道交通项目的规划、设计应当符合（D），遵循适度超前原则，满足轨道交通发展中的运营安全需求。
A.规划标准和设计标准B.改建规范和建设标准C.技术规范和规章制度D.相关标准和技术规范11. 在车站、车厢内派发广告等物品，运营单位有权制止，由市交通行政主管部门没收派发的广告等物品，处（C）罚款；情节严重的，处（C）罚款。
A.50元以上100元以下、500元以上1000元以下B.100元以上500元以下、500元以上2000元以下C.100元以上1000元以下、1000元以上1万元以下D.500元以上2000元以下、2000元以上2万元以下12. 试运营期间，经（A）批准，运营单位可以在运营时间、运营间隔、运营设备设施启用等方面做出调整。
试运营的时间不得少于（A）且不得超过（A）。
A.市交通行政主管部门、1年、3年B.市安全生产监督管理部门、3年、5年C.区县人民政府、1年、3年D.轨道交通网络管理机构、3年、5年13. 轨道交通沿线的（D）应当配合市交通行政主管部门，协调落实本行政区域内影响轨道交通设备设施安全隐患的整改、安全保护区和站前广场的综合治理、突发事件的应急处置等相关工作。
A.区县安全监管部门B.区县交通行政主管部门C.区县公安机关D.区县人民政府14. 新建轨道交通项目的应急救援设备设施、安全检查设备应当与主体工程同时（B）、同时（B）、同时（B）。
A.安装、使用、检修B.设计、施工、投入使用C.设计、安装、使用D.设计、使用、维护保养15. 妨碍行车瞭望或侵入轨道交通线路限界，由市交通行政主管部门责令限期改正，并可对单位处（B）的罚款，对个人处（B）的罚款。
逾期不改正的，市交通行政主管部门可以依法代履行。
A.2000元以上2万元以下、50元以上1000元以下B.5000元以上5万元以下、2000元以上5000元以下C.1万元以上5万元以下、500元以上2000元以下D.2万元以上10万元以下、1000元以上1万元以下16. 车辆、信号、电梯、供电、轨道、轨枕和其他涉及运营安全的设备、设施，应当符合（D）需求，不得使用不符合标准的设备、设施。
A.地铁技术管理规程及网络化运营B.突发事件处置办法及乘客出行C.地铁设计规范及大客流影响D.运营安全标准规范及网络化运营17. 新建轨道交通项目完工后，建设管理单位应当组织设备、设施调试和安全测试，达到试运行基本条件的，进行不载客试运行。
试运行期不得少于（C），其中按照本线运营初期发车间隔的运行时间不得少于（C）。
A.1个月、30天B.3个月、60天C.3个月、30天D.6个月、60天18. 运营单位应当对从业人员进行运营安全教育，保证从业人员具备必要的安全运营知识，熟悉（D），掌握本岗位安全操作技能。
A.岗位职责和操作规程B.突发事件处置流程和安全生产管理制度C.岗位职责和突发事件处置流程D.安全生产管理制度和操作流程。
19. 建设管理单位应当在轨道交通项目完工后向（A）提供完整的档案资料。
A.轨道交通产权单位、运营单位B.市安全生产监督管理部门、运营单位C.轨道交通产权单位、建设管理单位D.市交通行政主管部门、轨道交通产权单位20. 运营单位未履行安全运营职责的，由市交通行政管理部门责令限期改正，逾期不改正的，处（B）罚款，可以对主要负责人依法处（B）罚款。
A.2000元以上2万元以下、50元以上1000元以下B.2万元以上10万元以下、2000元以上5000元以下C.1万元以上5万元以下、500元以上2000元以下D.5000元以上5万元以下、1000元以上1万元以下21. 新建轨道交通项目试运营前，（D）应当依法办理规划、消防、土建、人防、供电、特种设备、工程档案、建筑节能、防雷装置、无障碍设施和运营设备设施等项目的验收，并取得（D）。
A.设计单位、验收文件B.轨道交通产权单位、检测报告C.运营单位、资质证书D.建设管理单位、验收文件22. 试运营期满（C），运营单位应当在（C）内向市交通行政主管部门申请正式运营综合评审。
A.2年、30日B.3年、15日C.1年、60日D.3年、90日23. 运营单位未按照规定组织开展应急演练，由市交通行政主管部门责令限期改正；逾期不改正的，处（B）罚款。
A.1万元以上5万元以下B.2万元以上10万元以下C.2万元以上20万元以下D.3万元以上30万元以下24. 在轨道交通车站、车厢、隧道、站前广场等范围内设置广告、商业设施，应当符合标准和规范，不得影响安全标志和乘客导向标识的识别、设备设施的使用和检修，不得挤占（B）；设置方案应当报（B）备案。
A.消防通道、市消防安全主管部门B.疏散通道、市交通行政主管部门C.换乘通道、轨道交通路网管理机构D.设备设施维修通道、市轨道交通产权单位25. 影响安全标志和乘客导向标识的识别、设备设施的使用和检修，挤占疏散通道的，由市交通行政主管部门责令限期改正；逾期不改正的，处（A）罚款。
A. 2万元以上10万元以下B. 5000元以上2万元以下C. 2万元以上20万元以下D. 5000元以上5万元以下26. 出现重大安全问题经过整改后，运营单位应当组织（D）。
（D）应当保障安全隐患整改所需资金。
A.安全问题分析、建设管理单位B.制定防范措施、运营单位C.安全风险评估、市交通行政主管部门D.安全专项评价、轨道交通产权单位27. 下列不属于安全检查人员实施安全检查时应当遵守的规定是（B）A.佩戴工作证件B.配合上级部门检查C.文明礼貌，尊重受检查人D.执行安全检查操作规程28. 为保障轨道交通运营安全拆除保护区内建筑物、构筑物，修剪、改移种植物，或者对保护区内已取得的其他合法权利进行限制，给他人造成损失的，（D）应当依法给予补偿，但拆除违法建筑物、构筑物除外。
A.运营单位B.建设管理单位C.区县人民政府D.产权单位29. 运营单位未按规定开展从业人员安全教育的，由市交通行政管理部门责令限期改正，逾期不改正的，处（A）罚款，可以对主要负责人处（A）罚款。
A.2000元以上2万元以下、2000元以上5000元以下B.2000元以上5000元以下、50元以上1000元以下C.1万元以上5万元以下、500元以上2000元以下D.5000元以上5万元以下、1000元以上1万元以下30. 地下车站与隧道结构外边线（C），轨道交通过湖、过河隧道和桥梁结构外边线（C）为轨道交通安全保护区。
A.外侧30米内、外侧50米内B.外侧30米内、外侧100米内C.外侧50米内、外侧100米内D.外侧50米内、外侧150米内31. 轨道交通网络管理机构和运营单位应当按照规定建立（A）队伍，采取多种形式对公众开展应急风险防范和自救互救知识宣传。
A.应急救援队伍B.安全生产责任制C.安全生产宣传队伍D.专职管理机构32. 市交通、安全生产、公安机关和其他对运营安全负有职责的行政主管部门，其直接负责的主管人员和其他直接责任人员违反“实施规划、设计、建设等行政许可”的行为，情节较重的给予（C）处分A.警告、记过B.记大过C.降级、撤职D.开除33. 结束在轨道交通安全保护区内进行新建、改建、扩建或者拆除建筑物、构筑物等作业后，作业单位应当会同（D）评估作业对轨道交通运营安全产生的影响，并将评估结果报（D）备案。
A.建设管理单位、市安全生产监督管理部门B.轨道交通产权单位、区县人民政府有关部门C.轨道交通路网管理机构、轨道交通产权单位D.运营单位、市交通行政主管部门34. 轨道交通产权单位和运营单位应当建立（B）制度，对轨道交通设备设施安全和安全保护区进行安全巡查。
A.安全联保B.巡查管理C.三级检查D.维护维修35. 在作业过程中或者作业结束后出现危及或者可能危及运营安全情形，作业单位未停止作业或者采取补救措施消除影响的，由市交通行政主管部门责令限期改正，并可对单位处（D）的罚款，对个人处（D）的罚款。
A.2万元以上10万元以下、2000元以上5000元以下B.3万元以上30万元以下、2000元以上2万元以下C.1万元以上5万元以下、500元以上2000元以下D.2万元以上20万元以下、1000元以上1万元以下36. 轨道交通运营中发生人身伤害事件时，运营单位应当及时（B），维持现场秩序；公安机关应当及时对现场进行勘查、检验，依法进行现场处理。
A.报告市安全生产监督管理部门B.抢救人员C.限制客流D.中断全线运营37. 轨道交通地面线路、高架线路桥下空间、车辆段和停车场，除道路、铁路等通行需要外，应当实行全封闭管理，并按照规定设置（D）和（D）。
A.公告提示、监控设施B.监控设施、封闭设施C.警示标志、疏导设施D.封闭设施、警示标志38. 运营单位进行改建、扩建、设备设施重大养护维修、更新改造或者系统调试等作业时需要对运营计划做调整的，应当报告（D）A.区县人民政府B.市交通行政主管部门C.轨道交通产权单位D.轨道交通网络管理机构39. 轨道交通项目投入试运营前，建设管理单位应当向（B）申请综合评审。