无人机设计手册及主要技术.docx
军事无人机技术手册
军事无人机技术手册摘要：本技术手册详细介绍了军事无人机的技术特点、分类和应用领域。
从无人机的定义和起源开始，笔者结合不同类型的无人机，概述了其技术原理和关键技术，包括无线通信、导航系统、传感器、航电系统等。
同时，手册还讨论了无人机在军事领域的应用，包括侦查侦察、目标打击、电子对抗等领域。
通过阅读本手册，读者能够全面了解军事无人机的技术知识和应用场景。
第一章无人机概述1.1 定义及发展历程1.2 无人机的分类1.2.1 固定翼无人机1.2.2 旋翼无人机1.2.3 垂直起降无人机1.2.4 多旋翼无人机第二章技术原理2.1 通信系统2.1.1 数据链通信2.1.2 频谱管理2.1.3 加密技术2.2 导航系统2.2.1 GPS定位2.2.2 惯性导航系统 2.2.3 光学导航系统2.3 传感器技术2.3.1 视觉传感器 2.3.2 红外传感器 2.3.3 激光雷达2.4 航电系统2.4.1 电机和螺旋桨 2.4.2 控制算法2.4.3 飞行控制器第三章军事应用3.1 侦查侦察3.1.1 空中侦察3.1.2 目标搜索3.2 目标打击3.2.1 空中打击3.2.2 雷达制导3.3 电子对抗3.3.1 干扰系统3.3.2 信号侦测结论：本技术手册对军事无人机的技术特点、分类和应用领域进行了详细的介绍。
无人机作为现代军事装备的重要组成部分，其技术的发展和应用对于提升军事作战能力具有重要意义。
了解无人机的技术原理和军事应用，有助于读者更好地理解其在现代战争中的作用。
随着无人机技术的不断发展和创新，相信无人机将在军事领域发挥更加重要的作用。
无人机设计手册
无人机设计手册一、概述无人机是一种能够无需人工驾驶员操作的飞行器，它能够通过预设的程序或遥控器实现自主飞行和执行任务。
无人机的应用领域越来越广泛，包括军事侦察、农业喷洒、航拍摄像等。
设计一款稳定飞行和高效执行任务的无人机需要考虑到多方面因素，包括飞行稳定性、搭载负载能力、节能环保等。
二、飞行系统设计1. 无人机结构设计无人机的结构设计是整个飞行系统的基础，主要包括机翼、机身、动力系统、控制系统等。
在设计中需要考虑到结构的轻量化和强度，以确保无人机在飞行时具有足够的载荷能力和稳定性。
2. 动力系统设计动力系统是无人机的关键组成部分，通常包括电动机、螺旋桨等。
在设计时需要考虑到飞行器的负载需求以及飞行时间的要求，选择适当的动力系统以确保无人机能够完成预定任务。
3. 控制系统设计无人机的控制系统一般包括姿态控制、航向控制、高度控制等功能。
设计时需要考虑到控制系统的精准性和适应性，尤其是在面对复杂环境和突发情况时，控制系统能够快速有效地响应。
三、通信系统设计1. 遥控器设计遥控器是用户与无人机进行通信和控制的核心设备，设计时需要考虑到遥控器的灵敏度、操作性以及抗干扰能力。
2. 通信连接设计无人机通常通过无线网络进行数据传输和控制，设计时需要考虑到通信连接的稳定性和安全性，在复杂电磁环境下也能够正常工作。
四、导航系统设计1. 定位系统设计无人机的导航系统一般包括GPS、惯性导航系统等，设计时需要确保定位系统的精准度和稳定性，尤其是在室内或者遮挡环境下也能够准确定位。
2. 航迹规划设计航迹规划是无人机执行任务的基础，设计时需要考虑到航迹的安全性和高效性，确保无人机能够在规定区域内完成任务。
五、应用系统设计1. 摄像系统设计无人机的航拍、监视等任务通常需要搭载摄像系统，设计时需要考虑到摄像系统的稳定性和画质，提高任务执行的效率和质量。
2. 载荷系统设计无人机还可以搭载各种各样的传感器、货物等载荷，设计时需要考虑到载荷的重量平衡和固定方式，确保载荷在飞行中不会造成无人机失衡或者影响飞行性能。
无人机总体设计报告
无人机总体设计报告一、引言在当今科技发展迅猛的时代，无人机作为一种遥控飞行器具备广泛的应用前景。
为了满足不同领域的需求，我们进行了一款无人机的总体设计。
本报告旨在介绍我们的设计思路、技术方案以及主要实施步骤。
二、设计目标本项目的设计目标是开发一款能够进行高效、稳定和精确飞行的无人机。
具体目标包括：1.结构牢固可靠，能够抵御不同环境的风力和抗干扰能力强；2.能够进行自主导航，能够定位飞行器的准确位置；3.飞行稳定，能够进行快速转弯和急停等高难度动作；4.高度自由度控制，能够实现多样化的飞行模式。
三、设计要点1.结构设计：采用轻质材料制造机身，保证飞行器整体重量轻便。
采用多旋翼设计，保证飞行器的稳定性，能够进行旋转飞行和垂直降落。
2.飞行控制系统：使用惯性导航系统和GPS等设备，实现自主导航和定位功能。
使用高度计和气压计等传感器进行高度测量和控制。
通过飞行控制器进行动态控制和姿态调整。
3.能源系统：采用电池作为主要能源，具备高能量密度和长续航时间。
同时设置低电量报警功能，保证飞行器及时返航或充电。
4.通信系统：设置与地面控制站的无线通信模块，实现无线数据传输和飞行控制指令的下发和接收。
5.安全性设计：设置失控保护装置，当飞行器失去控制时能够自动返航或自动降落，以避免对周围环境和人员造成伤害。
四、技术方案1.结构设计方案：采用碳纤维材料制造轻便坚固的机身，使用四旋翼设计，旋翼之间通过关节连接，实现快速转弯和稳定飞行。
2.飞行控制系统方案：利用MEMS惯性测量单元和GPS模块进行飞行数据获取和导航功能。
控制算法采用PID控制和自适应控制相结合，以实现精确的姿态控制和位置定位。
3.电源系统方案：选择高能量密度和长循环寿命的锂电池作为主要电源，同时设置充电保护和低电量报警功能。
4.通信系统方案：选择无线通信模块，如WIFI或蓝牙等方式与地面控制站进行数据传输和指令交互。
5.安全性设计方案：利用GPS和惯性导航等模块进行失控判断，当飞行器出现故障或失控时，自动触发返航或降落操作。
无人机产品手册
无人机产品手册
无人机产品手册是为了帮助用户更好地了解和使用无人机而设计的，包含了无人机的所有重要信息和使用指南。
以下是一个无人机产品手册的基本内容：
1. 产品概述：简要介绍无人机的类型、功能和应用领域，以及产品的特点和优势。
2. 产品规格：详细列出无人机的各项规格参数，包括机身尺寸、重量、飞行时间、最大飞行速度、控制距离等。
3. 结构组成：介绍无人机的整体结构和各部分组件，如机身、机翼、电池、摄像头等。
4. 工作原理：阐述无人机的工作原理，包括飞行控制系统、导航系统、传感器等的工作原理。
5. 使用步骤：详细介绍无人机的使用步骤，包括起飞、飞行控制、降落等操作。
6. 安全须知：介绍使用无人机时需要注意的安全事项，如遵守飞行规则、避免干扰敏感区域等。
7. 维护保养：提供无人机的日常维护和保养建议，以确保其正常工作和延长使用寿命。
8. 常见问题及解决方案：列出无人机可能出现的问题和解决方法，方便用户自行排查和解决。
9. 售后服务：提供公司的售后服务政策、保修期限和维修服务网点等信息。
10. 附录：包含有关无人机的其他重要信息，如相关法规、术语解释等。
以上是一个无人机产品手册的基本内容，具体内容可根据产品的特点和用户需求进行调整和补充。
在编写无人机产品手册时，需要注意语言简练明了，图文并茂，方便用户阅读和使用。
无人机设计说明书
无人机设计说明书1. 引言无人机（Unmanned Aerial Vehicle，简称UAV）是一种没有人搭乘的飞行器，通过遥控或者自动化系统进行控制。
无人机的设计和制造需要考虑众多因素，包括飞行性能、稳定性、载荷能力等。
本文档将详细介绍我们设计的无人机的技术规格和设计要点。
2. 技术规格无人机的技术规格如下：2.1 机身结构•材料：采用轻质复合材料制造，以减轻重量并提高结构强度和刚度。
•结构设计：采用单机身结构，简化生产制造和维护。
2.2 动力系统•电池：使用高能量密度的锂聚合物电池，提供长时间的电力供应。
•电机：采用高效率无刷电机，提供足够的推力和转速。
•螺旋桨：选用轻质复合材料螺旋桨，以提高飞行效率。
2.3 控制系统•遥控器：配备先进的2.4GHz遥控器，提供稳定的无线信号传输。
•自动驾驶系统：采用先进的GPS导航系统和惯性测量单元（IMU），实现自动起飞、降落和航行模式切换。
2.4 传感器系统•惯性测量单元（IMU）：用于测量和监控无人机的加速度和角速度。
•气压计：用于测量无人机的海拔高度。
•摄像头：配备高分辨率摄像头，以拍摄照片和录制视频。
2.5 通信系统•数据链路：通过5.8GHz频段的数据链路，与地面控制站进行通信。
•无线网络：支持Wi-Fi、4G和5G网络连接，实现远程控制和遥测功能。
3. 设计要点为了满足无人机的设计要求，我们需要关注以下几个设计要点：3.1 飞行性能无人机的飞行性能是设计的核心，关系到其稳定性和操控性。
在设计中，我们需要考虑以下因素：•重量分配：合理分配无人机各部件的重量，以提高飞行平衡性。
•飞行控制：采用先进的动态姿态控制算法，提供稳定的飞行控制。
•空气动力学设计：通过优化机翼和螺旋桨的轮廓和设计，降低空气阻力和噪音。
3.2 载荷能力无人机的载荷能力是指其能够携带的重量和体积。
在设计中，我们需要考虑以下因素：•结构强度：确保无人机机身和连接部件的强度和刚度，以承载额外的负载。
无人机技术手册
无人机技术手册无人机（Unmanned Aerial Vehicle，简称UAV）作为近年来迅猛发展的高科技产品，已经广泛应用于军事、民用、商业等领域。
本手册将为大家详细介绍无人机的基本结构、工作原理、操作方法以及应用领域等相关内容。
一、基本结构无人机主要由机身、机翼、垂直尾翼、舵面、电池组、摄像头等组成。
机翼和垂直尾翼的设计影响着无人机的飞行性能，舵面的通过电动或舵机的控制来控制无人机的姿态和飞行方向。
二、工作原理无人机的飞行主要通过四个要素实现：提供升力的旋翼(飞机螺旋桨、风车桨)驱动装置、控制装置(飞行控制系统、导航系统、惯性导航装置、灯带装置等)、载荷(相机、航空电视、雷达、气象器械等)和能常常工作的动力源和供给装置(改变推力的助推器、通讯装备电子系统等)。
其中提供升力的旋翼是无人机飞行的关键。
三、操作方法无人机操作主要通过遥控器或无人机地面站来实现。
遥控器通过给无人机发出不同的指令，如前进、后退、升降、转弯等，来控制无人机的运动。
地面站相比遥控器功能更加强大，可以实现更多的操作和功能，如航点飞行、监视、任务规划等。
四、应用领域1. 军事应用：无人机在军事上广泛应用于侦察、目标识别、监视、空中打击等多个方面，大大提升了力量的战略和战术应用。
2. 民用应用：无人机在民用领域被广泛用于航拍摄影、地理勘测、环境监测、农业植保、物流配送等领域。
特别是在灾害环境下，无人机能够提供极其有价值的信息，帮助救援队伍快速获取灾情信息，进行有效救援。
3. 商业应用：随着技术的不断发展，无人机已经逐渐应用到许多商业领域，如快递配送、物流仓储、无人驾驶交通工具等。
它们可以提高效率、降低成本，为商业运营带来更大的便利性。
五、安全与法规在使用无人机的过程中，应遵守国家和地区的相关法律法规，确保飞行安全。
特别是在人群密集的地方、机场等禁飞区域，需严格遵守规定，并遵循道德和社会责任，在保护他人和环境安全的前提下使用无人机。
无人机飞行控制手册
无人机飞行控制手册一、引言无人机（Unmanned Aerial Vehicle, UAV）是一种能够通过无线电遥控或者自主飞行的飞行器。
为了确保无人机能够安全稳定地飞行，控制手册的编写成为必要的工作。
本手册将详细介绍无人机的飞行控制原理、操作技巧以及应急处理策略，以便飞行员能够准确了解和掌握无人机的飞行控制方法。
二、飞行控制原理1. 无人机的构造与组成无人机主要由机体、电池、电机、飞控系统以及遥控器等组成。
机体是无人机的支撑结构，电池为无人机提供动力，电机驱动无人机的旋翼进行飞行，飞控系统负责控制无人机的飞行姿态，遥控器用于操作无人机。
2. 飞行控制方式（1）手动模式：飞行员通过遥控器手动控制无人机的姿态和飞行动作。
（2）自动模式：无人机通过预设的任务航线或者GPS定位系统自主飞行。
3. 飞行控制参数无人机的飞行控制参数包括航向（Heading）、俯仰（Pitch）、滚转（Roll）等，飞行员需要熟悉这些参数的含义并且合理控制它们，以确保无人机飞行的稳定和安全。
三、飞行操作技巧1. 起飞与降落（1）起飞前的准备：检查无人机、遥控器和电池的状态，确保无人机处于良好工作状态。
（2）起飞操作：缓慢推动油门杆，控制无人机平稳上升。
（3）降落操作：将油门杆缓慢下拉，逐渐降低无人机的高度，直至安全着陆。
2. 姿态控制（1）俯仰控制：通过操作遥控器的前后杆，控制无人机的俯仰角，实现无人机的上升和下降。
（2）滚转控制：通过操作遥控器的左右杆，控制无人机的滚转角，实现无人机的左右飞行。
（3）航向控制：通过操作遥控器的方向舵杆，控制无人机的航向，实现无人机的转弯和定向飞行。
3. 飞行模式切换无人机通常具备手动模式、自动模式和定点悬停模式等不同的飞行模式。
飞行员需要根据具体的飞行任务选择合适的模式，并且在飞行过程中可以根据需要进行切换。
四、应急处理策略1. 飞行异常情况处理（1）飞行器失控：切换到手动模式，通过遥控器操作控制无人机的姿态，尽量恢复飞行器的稳定。
无人机应用开发与操作技术手册
无人机应用开发与操作技术手册一、引言无人机（Unmanned Aerial Vehicle, UAV）作为一种无需人力操控的航空器，近年来得到了广泛应用。
本技术手册旨在介绍无人机应用的开发与操作技术，帮助读者了解无人机的基本原理、应用领域，以及相关的开发与操作技术。
二、无人机基本原理无人机由机身、航空控制系统、电池和传感器等组成。
其基本原理包括气动力学、电子工程和软件开发技术等方面。
1. 气动力学气动力学是无人机运行的基本原理，涉及车载设备的设计与操作。
无人机的机翼、螺旋桨和机身结构等设计都基于气动力学的原理。
2. 电子工程电子工程涉及无人机的航空控制器、传感器和通信系统等设备的设计与制造。
其中，航空控制器用于对无人机的飞行姿态和参数进行监测和调整；传感器用于获取周围环境信息，如温度、压力、湿度等；通信系统用于与地面站进行数据传输和命令交互。
3. 软件开发技术软件开发技术是无人机应用开发的核心内容，包括飞行控制软件、图像处理软件和地面站软件。
飞行控制软件用于控制无人机的飞行路径和姿态；图像处理软件用于对拍摄到的图像、视频进行处理和分析；地面站软件用于与无人机进行数据交互、任务调度等。
三、无人机应用领域无人机的应用领域广泛，包括农业、测绘、环境监测、物流运输、救援等。
1. 农业无人机在农业生产中可以用于作物生长监测、灌溉调度和农药喷洒等。
通过无人机获取农田的高分辨率影像和数据，可以实现对农作物生长状态的实时监测和分析，为农业决策提供科学依据。
2. 测绘无人机配备激光雷达和相机等设备，可以进行地形测绘和三维建模。
无人机测绘能够高效、快速地获取地表地貌信息，广泛应用于城市规划、土地管理、资源调查等领域。
3. 环境监测无人机可以搭载空气质量监测设备，对大气污染、水质等环境指标进行实时监测。
通过无人机进行环境监测可以实现对广大区域的覆盖，及时发现环境污染问题。
4. 物流运输无人机在物流运输领域可以用于快速送货和特定区域的运输需求。
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无人机设计手册及主要技术内容简介独家《无人机设计手册》分上、下两册共十二章。
上册包括无人机系统总体设计，气动、强度、结构设计，动力装置，发射与回收系统，飞行控制与管理系统。
下册包括机载电气系统，指挥控制与任务规划，测控与信息传输，有人机改装无人机，综合保障设计，可靠性、维修性、安全性和环境适应性以及无人机飞行试验等。
有关无人机任务设备、卫星中继通信的设计以及正在发展的无人机技术等内容，有待手册再版时编入，使无人机设计手册不断成熟和丰富。
适用人群本手册是国内第一部较全面系统阐述无人机设计技术的工具书，不仅可作为无人机的设计参考，也可以作为院校无人机教学、无人机行业的工程技术人员和管理人员的参考书，并可供无人机部队试验人员使用。
希望本手册的出版能对我国无人机研制工作的技术支持有所裨益。
作者简介祝小平，现任西北工业大学无人机所总工程师，主要从事无人机总体设计、飞行控制与制导系统设计等研究工作。
主持了工程型号、国防预研等国家重点项目多项，获国家和部级科学技术奖9项，其中国家科技进步一等奖1项，国防科技进步一等奖4项，获技术发明专利10项，荣立“国防科技工业武器装备型号研制”个人一等功，发表论著150多篇。
先后入选国家级“新世纪百千万人才工程”、国防科技工业“人才工程”和教育部“新世纪优秀人才支持计划”，获得“国防科技工业百名优秀博士、硕士”、“国防科技工业有突出贡献的中青年专家”、“陕西省有突出贡献专家”和“科学中国人（2009）年度人物” 等荣誉称号。
无人机相关GJB标准- -融融网gjb 8265-2014无人机机载电子测量设备通用规范gjb 4108-2000军用小型无人机系统部队试验规程gjb 5190-2004无人机载有源雷达假目标通用规范gjb 7201-2011舰载无人机雷达对抗载荷自动测试设备通用规范gjb 5433-2005无人机系统通用要求gjb 2347-1995无人机通用规范gjb 6724-2009通信干扰无人机通用规范gjb 6703-2009无人机测控系统通用要求gjb 2018-1994无人机发射系统通用要求无人机主要技术一、动力技术续航能力是目前制约无人机发展的重大障碍，业内人士也普遍认为消费级多旋翼续航时间基本维持在20min左右，很是鸡肋。
逼得用户外出飞行不得不携带多块电池备用，造成使用操作的诸多不便，为此有诸多企业在2016年里做出了新的尝试。
1. 氢燃料电池高原地区的高海拔会导致低含氧量、低气压和低气温，这些因素对无人机工作的影响非常大，特别是动力系统方面。
今年5月底，武汉众宇动力团队在新疆胜利达坂地区，顺利完成了对氢燃料电池系统在高原应用中功效的一系列测试，验证了燃料电池在低气压、低含氧环境中的性能变化的预计结果，也测试了系统在同时面临低气压、低气温环境的工况变化，证实了之前实验室模拟计算的结果，用氢燃料电池作为无人机的动力系统，将使其能够有效应对高海拔、高气压的困难作业环境。
2. 无线充电伦敦帝国理工学院博士研究助理，Samer Aldhaher 找到了一种方法，可以通过无线充电装置提供电力给小型无人机。
该款无线充电底座是由一个双层印刷电路板（PCB）组成，上面蚀刻有无线电发射器。
另外它还有一个13.56MHZ逆变器，它能够为电路板提供电流。
为了能够接收到无线电波，无人机外部还缠绕有导电铜箔胶带。
但目前只能让无人机飞到距离无线充电底座12.7厘米高，也不能飞得太远，因为模型机上缺少板载电源，如果它飞得离充电装置太远的话，就会关闭了。
3. 太阳能续航据外媒报道，无人机（UAV）太阳能解决方案开发商Alta DeViCeS宣布，将为无人机制造商C-AStraI研发的新一代无人机提供太阳能技术，该技术将有助于提升无人机的续航能力，这款新型太阳能电池以31.6%的太能效率打破了世界记录，可以使无人机至少可以再多飞行两个小时，与此同时这款太阳能供电技术还可以做到延长无人机的飞行时间而不会影响高性能飞机设计。
4. 核能供电电池俄罗斯萨马拉科罗廖夫大学新闻办日前宣布，该校科研人员正在研制一种核能电池，使用期可达100年。
其中的新技术利用多孔碳化硅结构保护放射性元素，能在保证安全的同时，让核能电池工作很长时间。
在无人机领域，不少无人飞行器的研制者对此类电池兴趣非常大，因为对他们来说，电源体轻且单位功率大对于满足持续工作的要求极为重要。
此外，碳化硅材料不仅能够抗寒，还能经受住近350摄氏度的高温，装有这种电池的传感器在机械制造领域也极具价值。
二、导航技术无人机准确地知道自己“在哪儿”、“去哪儿”，几乎是类似于人类“从哪里来、至拠里去”的哲学问题，在无人机的任何发展阶段都是绕不开的问题。
1.定位技术目前无人机多采用GPS定位，信号容易受到干扰。
未来研究方向包括利用多信息源定位，如TV、收音机、Wi-Fi等等信息定位，弥补GPS定位的不足，今年无人机RTK 技术的突破，十分引人关注。
我们知道无人机的飞行航线依赖于导航定位系统，可以根据定位系统所得到的信息让无人机在指定的时间内完成航行任务，而其精准度与所搭载的定位技术直接挂钩，基于RTK技术的无人机定位系统可以通过实时获取导航卫星信号和RTK差分定位信息，为无人机飞行作业提供高精度定位支持。
RTK的中文全称是实时动态差分法，是建立在实时处理两个测站的载波相位基础上的种新的常用的GPS测量方法，与之前的GPS定位技术相比，采用了载波相位动态实时差分方法，可以在野外实时得到厘米级定位精度，这项技术在植保无人机的作业方面更有效果，比如极飞P20V2采用的军用级别RTK定位技术，让航线的精度达到厘米级，不仅让喷洒更精准，也能更好的避开障碍物。
2.避障技术让飞行中的无人机“长眼镜”，能够识别飞行路径上的障碍物，并准确绕飞或悬停，是实现无人机智能化的重要一步。
今年无人机避障技术将在这些方面实现突破。
夜间避障：比如极飞为了方便夜间作业，采用了主动近红外照射技术，简单来说就是加了一个特殊的“手电筒”和并改造了“手电筒”眼睛，双目是由两个黑白镜头组成，从380-108Onm 波段都可以成像，也就意味着不仅能“看见” 可见光，还能看见人眼也看不见的红外线。
无人机会主动发射近红外线光线，虽然人眼看不到，但能作为夜晚的光源，双目的每一个镜头就能接收到环境中的红外线的反馈，经过双目计算后就可以「感知」到环境和障碍物了。
而且避障距离和白天相比没有变化，都是30米（角度：水平FOV65 °。
双目立体视觉功能：在当前的无人机领域，“双目立体视觉功能”（简称双目功能）日益受到重视，成为了诸多新品的标配和宣传点。
大疆创新发布的精灵Phan tom 4就运用了立体视觉定位系统，由双目视觉传感器和一组超声波传感器组成，从根本上解决了悬停的精度，实现了复杂环境下稳定飞行的功能。
四维雷达技术：传统的民用雷达大多只能提供二维的信息，但是，人们都生活在三维的空间里，二维信息是远远不够的。
举例来说，现在的民用雷达都无法测量车子的高度，而这对于无人驾驶、无人机等方面的应用就有很大的局限性。
位于美国俄亥俄州的公司OCUIii，开发了世界上第一个可以商用的四维雷达，使得无人机在三维空间，获取上下左右的空间信息。
三、通讯技术无人机通信技术长久以来都是行业研究的重点和难点，怎么样才能保障通信的安全和便捷，也是众多专家研究的关键领域。
1.5G通讯技术瑞典网络巨头爱立信在8月份宣布，已经携手中国移动进行了全球首次5G 无人机现场测试。
试验结果表明，无人机可和手机一样在不同的小区间切换，且能和手机和谐共处、共享基站资源，充分证明了无人机网络的商用可行性，并且伴随着中国移动成功牵头5G系统设计，项目名为R15 “5G SyStem ArChiteCture ”，该项目将制定《5G系统总体架构及功能》及《5G系统基本流程》两个基础性标准，预计在2017年12月完成，这也从侧面印证了无人机5G 通信将在2017年搭载着春风获得全新的发展。
2. Wifi通讯技术诸如GOOgIe和FaCebOOk等公司都在做太阳能Wi-Fi无人机，也在通过实际飞行对机身进行测试，日前，俄“前瞻研究”基金与研究自动控制的科研人员共同研制了代号为“猫头鹰”的无人机，负责携带无线通信设备向偏远地区传输无线数据，其相当于一座无线网络传输平台，飞行中携有无线通话及视频信号自主转发器。
这样一来，它在相关空域持续巡航时，就能通过传输无线数据给当地带来无线通信网络，更有于人们生活的便捷性。
回顾2016年，无人机在定位、通讯、动力等方面都有巨大的技术突破，而其他领域的成果也颇为丰厚，整体看来自2015年元年的起步，到2016年全年的基础，展望明年整个无人机行业将在一个新的起点上获得巨大的腾飞。
四、飞控技术飞控是无人机的大脑，也是整体最为关键的部分，如何保持机体平稳飞行，不断升级产品质量，是各家企业在市场竞争中的关键所在。
纵观现在的飞控市场，包括大疆，零度等无人机企业，都有提供一体化飞控系统方案，也出现如拓攻等新加入飞控市场的企业。
大疆有NAZA，A2 ,A3等不同等级的飞控，多家植保无人机如，埃森、全球鹰等正在使用。
拓攻则有T1-A，临沂风云等植保无人机企业使用的正是这一款。
这些一体化的飞控都是一个完整的飞控产品，有主控、GPS、PMU、OSD等组件，同时提供开放的SDK ,无人机厂商可以针对自身的需求进行二次开发。
如今，一体化飞控的需求主要集中在农业植保、安防和巡检领域，这都是大家熟知的应用领域，需求庞大且现今技术已经可以满足主要需求。
而在不久的将来，会有越来越多的无人机厂商加入到市场开拓中，通过利用市场上已有的一体化飞控系统，释放出更多的时间去开发新的应用领域。
五、芯片技术世界着名芯片制造商如三星、英特尔均以纷纷进驻无人机行业，研发集无线通信、传感器集成和空间定位等功能于一体的高性能芯片，使无人机能够获得和个人电脑一样的处理能力。
今年，在加州圣克拉拉(Santa Clara)举行的“Embedded ViSiOn Summit ” 会议上，几家芯片公司展示了自己的设计，已经和谷歌展开合作的MoVidiUS正是其中之一，公司宣称它是第一块USB深度学习模组。
MOVidiuS芯片的功耗只有1瓦特，它可以为无人机、摄像头、机器人提供神经网络功能。
高通已经发布面向骁龙神经网络处理引擎(Sn apdragon NeUralPrOCeSSing Engine)的软件开发者工具包，它可以让智能手机、无人机、其它设备更智能，能够追踪目标、识别声音。
英特尔、ARM、CEVA、益华计算机(Cadence DeSign SyStemS)也试图在芯片中加入深度学习功能。
谷歌是深度学习的领先者，它已经推出了开源Tensor Flow 深度学习软件，支持低能耗8位处理器，这种处理器对移动应用至关重要，且这些技术的突破有望在2017年使无人机的整体性能更上一个台阶。