汽车维护与保养基础
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二汽车维护及保养基础知识
桑塔纳轿车二级维护根本作业规程 序号4 维护工程：化油器及联动机构 作业内容 1、拆洗化油器
2、检查化油器联动装置、 紧固螺栓 3、检查手动阻风门开度， 调整怠速及排放情况
▪ 序号5 ▪ 维护工程：喷油器 ▪ 作业内容 ▪ 1、检查喷油器的作用 ▪ 2、每运行6万km清洗喷油器，检查喷油器开
启压力
序号：第30步 维护工程说明：竣工检验 作业内容技工A 1、清洁车辆内外 2、填写整齐单据各项 3、试车〔用户同意〕
▪ 3、二级维护
▪ 汽车二级维护是指车辆行驶到一定里程〔间 隔里程因车、因使用条件而不同〕后，除完 成一级维护作业外，以检查、调整转向节、 转向摇臂和悬架等经过一定时间使用后容易 磨损或变形的平安部件为主，并拆检轮胎， 进展轮胎换位，检查调整发动机工况和排气 污染装置等，由维修企业负责执行的车辆维 护作业。过去称为二级保养。其中心作业内 容为：检查和调整。
▪ 〔二〕汽车维护作业内容 ▪ 1、日常维护 ▪ 〔1〕 汽车日常维护的定义 ▪ 汽车日常维护也称例行保养，是各级维护的
根底，是指驾驶员在每日出车前、行车中、 收车后，针对车辆使用情况所做的一系列预 防性为主的日常维护作业。中心内容是：清 洁、补给和平安检视。
• 〔2〕 汽车日常维护的根本要求 • 驾驶员在汽车日常维护保养中，必须强制执行 • 三检——坚持出车前、行车中、收车后检视车辆
▪ 序号2 ▪ 维护工程：空气滤清器、进气预热装置 ▪ 作业内容 ▪ 1、检查冷却液预热加热导管和热敏开关〔JV型发
动机〕
▪ 2、检查进气歧管电加热器电器线路和热敏开关 〔JV型发动机〕
▪ 序号3 ▪ 维护工程：燃油系统 ▪ 作业内容 ▪ 1、检查燃油箱 ▪ 2、检查燃油管及接头 ▪ 3、更换清洁燃油滤器 ▪ 4、检查燃油泵 ▪ 5、检测燃油压力和系统 ▪ 保持压力〔电喷发动机〕
最新汽车维护与保养-PPT演示文稿
1 汽车维护与保养基础知识
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（5）磨合期维护
磨合期维护是指汽车运行初期进行走合维 护，以改善零件摩擦表面几何形状和表面层 的物理机械性能。
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1 汽车维护与保养基础知识
❖1.1.3 汽车维护周期
（1）日常维护 日常维护的周期为每次出车前、行车中、 收车后。 （2）一级维护 一级维护的周期为2000～3000km或6个月， 或根据车型要求。
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学习任务1
汽车维护与保养基础知识
项目内容
1.1 汽车维护的分类及内容 1.1.1 我国现行的汽车维护制度 1.1.2 维护分类 1.1.3 汽车维护周期 1.1.4 汽车维护工艺
1.2 学生职业规范要求 1.2.1 学生职业规范相关要求 1.2.2 5S管理 1.3 车辆外观认识、车辆预检 1.3.1车辆外部零件认识 1.3.2车辆预检 1.3.3对汽车外观部件部位进行介绍训练
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1 汽车维护与保养基础知识
1.1.4 汽车维护工艺 根据生产实践，汽车各级维护工艺的顺序 大致： （1）进行外表清洁作业。 （2）进行检查与紧固作业，与此同时或在 其后进行试验与调整作业、电气作业、轮胎 作业和补给添加作业等。 （3）进行润滑作业和外表整修作业。
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1 汽车维护与保养基础知识
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实习生坐姿训练
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1 汽车维护与保养基础知识
三、操作场地安全检查
1、检查车间内部电气开关 ，确保用电安全 。
2、检查地面是否有油污和 其他异物，并保持地面时 长期清洁。
3、要提醒学生做到：
（1）车间内不能见明火， 特别是在蓄电池充电过程 中。
（2）使用产生碎片的工具 前，应戴护目镜 。
《汽车维护与保养实训》指导书
根据检查结果，对悬挂系统进行相应 的调整，如调整减震器阻尼、紧固松 动的部件或更换损坏的部件等。
04
电气设备维护与保养
汽车电气系统概述
1 2
汽车电气系统组成
包括电源系统、起动系统、点火系统、照明与信 号系统、仪表与报警系统、辅助电气系统等。
汽车电气系统特点
采用低压、直流电源，单线制负极搭铁，设有保 险装置等。
提高汽车性能
维护和保养可以确保汽车各系统、部件和机构处于良好的工作状态， 提高汽车的动力性、经济性、制动性、操纵稳定性等性能。
节约燃油和减少排放
良好的汽车维护和保养可以确保发动机燃烧充分，降低燃油消耗，同 时减少有害气体的排放，有利于环境保护。
保障行车安全
通过维护和保养，可以及时发现和排除汽车存在的安全隐患，确保行 车安全。
花塞等。
常见维修工具与设备介绍
螺丝刀和扳手
用于拆卸和安装螺栓、螺母等 紧固件。
千斤顶和举升机
用于举升汽车以便进行底盘维 修和保养。
发动机检测仪
用于检测发动机的工作状态和 故障码。
轮胎拆装机和平衡机
用于拆卸、安装和平衡轮胎。
安全操作规程及注意事项
遵守安全操作规程
在进行汽车维护和保养时，必须严格 遵守安全操作规程，确保人员和设备 的安全。
万用表
用于测量电压、电阻、电流等电参数，检查电路是否存在断路、短路 等问题。
排除故障思路和方法
由简到繁
先从简单的部件和线路开始检查，逐步深入到复 杂的系统和部件。
替换法
怀疑某个部件有问题时，可以用正常的部件进行 替换试验，判断故障是否由该部件引起。
逐步逼近法
通过逐步缩小故障范围，最终找到故障点并进行 修复。
04
电气设备维护与保养
汽车电气系统概述
1 2
汽车电气系统组成
包括电源系统、起动系统、点火系统、照明与信 号系统、仪表与报警系统、辅助电气系统等。
汽车电气系统特点
采用低压、直流电源，单线制负极搭铁，设有保 险装置等。
提高汽车性能
维护和保养可以确保汽车各系统、部件和机构处于良好的工作状态， 提高汽车的动力性、经济性、制动性、操纵稳定性等性能。
节约燃油和减少排放
良好的汽车维护和保养可以确保发动机燃烧充分，降低燃油消耗，同 时减少有害气体的排放，有利于环境保护。
保障行车安全
通过维护和保养，可以及时发现和排除汽车存在的安全隐患，确保行 车安全。
花塞等。
常见维修工具与设备介绍
螺丝刀和扳手
用于拆卸和安装螺栓、螺母等 紧固件。
千斤顶和举升机
用于举升汽车以便进行底盘维 修和保养。
发动机检测仪
用于检测发动机的工作状态和 故障码。
轮胎拆装机和平衡机
用于拆卸、安装和平衡轮胎。
安全操作规程及注意事项
遵守安全操作规程
在进行汽车维护和保养时，必须严格 遵守安全操作规程，确保人员和设备 的安全。
万用表
用于测量电压、电阻、电流等电参数，检查电路是否存在断路、短路 等问题。
排除故障思路和方法
由简到繁
先从简单的部件和线路开始检查，逐步深入到复 杂的系统和部件。
替换法
怀疑某个部件有问题时，可以用正常的部件进行 替换试验，判断故障是否由该部件引起。
逐步逼近法
通过逐步缩小故障范围，最终找到故障点并进行 修复。
如何进行汽车保养与维护工作
如何进行汽车保养与维护工作汽车保养与维护是确保汽车长久使用的关键步骤。
正确的保养与维护可以提高汽车的性能、延长汽车的寿命，并确保行车安全。
本文将详细介绍如何进行汽车保养与维护工作，并分点列出每个步骤。
1.定期更换机油和机油滤清器- 根据汽车制造商的建议，定期更换机油和机油滤清器是保持发动机正常运行的重要步骤。
一般建议每隔5000公里或三个月更换一次。
- 这项操作可以通过将汽车提升至合适高度，卸下油底壳并更换机油滤清器和机油的方式来完成。
在此之前，确保将汽车停放在平坦的地面上，或使用专门的汽车维修设备。
2.保持轮胎良好状态- 定期检查轮胎的气压和磨损情况是必不可少的。
保持合适的气压可以提高燃油效率，减少轮胎磨损，确保行车安全。
- 通过使用汽车内置的气压计或专用气压计，调整轮胎的气压至制造商建议的数值。
此外，还需要定期检查轮胎的磨损情况，确保其不低于法定磨损极限。
3.定期检查刹车系统- 刹车系统是汽车行车安全的关键部分，因此定期检查并确保其正常运行至关重要。
- 检查刹车盘、刹车片、刹车油液等组成部分的磨损情况，并确保刹车片与刹车盘的摩擦面光滑无噪音。
如果发现任何异常或需要更换零部件，应立即进行维修或更换。
4.清洁和保养汽车外部和内部- 定期对汽车外部和内部进行清洁和保养，可以保持汽车的外观整洁、减少腐蚀和磨损。
- 外部清洁包括清洗汽车车身、玻璃、轮胎以及清除杂物和污垢。
内部清洁包括清洗座椅、地毯、仪表盘等，并定期更换空气滤清器。
5.定期检查并更换润滑油- 定期检查并更换汽车的润滑油是保持引擎良好运行的关键步骤。
- 检查发动机润滑油的油位，确保其在正常范围内。
如果润滑油变黑或出现异味，应立即更换。
6.定期进行电池维护- 电池是汽车电力系统的关键组成部分，因此定期维护电池十分重要。
- 定期检查电池的接线是否干净、紧固，清除终端表面的氧化物。
如果电池老化或电压不稳定，应考虑更换电池。
7.定期进行转向系统和悬挂系统的检查- 转向系统和悬挂系统对于汽车操控和行车安全至关重要，因此定期检查并确保其正常运行是必要的。
汽车保养基础知识(深度讲解)
详细课资
20
◆3、使用注意事项
（4）千斤顶把汽车顶起后，当液压开关处于 拧紧状态时，若发生自动下降故障，则应立即查找 原因，及时排除故障后方可继续使用。
（5）如发现千斤顶缺油时，应及时补充规定 油液，不能用其他油液或水代替。
（6）千斤顶不能用火烘热，防皮塑碗\皮圈损 坏。
（7）千斤顶必须垂直放置，以免因油液渗漏 而失效。
详细课资
பைடு நூலகம்
21
（七）工作灯
详细课资
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（七）工作灯
1．用途 工作灯是一种随车的照明灯具，主要用 于维护作业中的局部照明。 2．使用方法 工作灯使用的电源是汽车的电源，使用 时将工作灯插头插入汽车工作灯插座内即可。 这时可将工作灯悬于需照明的作业部位或用 手持工作灯柄直接照射需照明的作业部位。
详细课资
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（四）气门弹簧拆装架
1．用途 气门弹簧拆装架是一种专门用于拆装顶置气门 弹簧的工具所示。
详细课资
11
（四）气门弹簧拆装架
2．使用方法 使用时，将拆装架托架抵住气门，压环对正气 门弹簧座，然后压下手柄，使得气门弹簧被压缩， 这时可取下气门弹簧锁销或锁片，慢慢地松抬手柄， 即可取出气门弹簧座、气门弹簧和气门等。
（一）扳手 ◆1、汽车保养维修常用扳手种类
汽车维修过程中，除了常用的开口扳手、梅花扳手、活 动扳手、套筒扳手外，还经常使用扭力扳手及专用扳手。常 用的扳手见图2-1。
详细课资
3
（1）扭力扳手
扭力扳手是一种与套筒扳手中的套筒相配合使 用，能显示扭矩大小的专用工具。扭矩的国际单位 是N·m，汽车维修中常用扭力扳手的规格是0～ 300N·m
第二章 汽车保养与维护基础知识
《汽车保养与维护》课件
《汽车保养与维护》ppt课件
目
CONTENCT
录
• 汽车保养与维护概述 • 汽车发动机保养与维护 • 汽车底盘保养与维护 • 汽车车身保养与维护 • 汽车电器保养与维护
01
汽车保养与维护概述
汽车保养的定义与重要性
汽车保养的定义
汽车保养是指对汽车进行定期的检查、清洁、补充、润滑、调整 或更换某些零部件，保持汽车良好的状况和性能，确保其正常运 行和安全行驶。
空调系统的检查与保养
总结词：空调系统对于驾驶舒适性至 关重要，定期检查与保养能够确保其
正常运行，提高驾驶体验。
详细描述
检查空调制冷剂压力是否正常，不足 时及时补充。
检查空调压缩机、冷凝器、蒸发器和 鼓风机等部件的清洁度和完好性。
使用专用的空调清洗剂清洁空调管道 和蒸发器，去除细菌和异味。
定期更换空调滤清器，保证空气质量 。
80%
调整灯光角度
根据需要调整车灯角度，确保照 明效果和行车安全。
车身附件的保养与维护
检查紧固件
定期检查车身各部件的紧固件 ，确保无松动或脱落。
保持润滑良好
定期对车身各部件进行润滑保 养，确保运转顺畅。
更换损坏部件
如有损坏应及时更换，以免影 响行车安全。
05
汽车电器保养与维护
蓄电池的检查与更换
详细描述
在检查机油时，需要观察机油的油面和清洁度，如果机油浑浊、含有杂质或油面 过低，应及时更换机油。更换机油时，应选择适合自己车辆的机油型号和品牌， 并按照车辆保养手册上的要求定期更换。
发动机冷却液的检查与更换
总结词
发动机冷却液是保持发动机正常温度的重要介质，定期检查 和更换冷却液可以防止发动机过热和腐蚀。
目
CONTENCT
录
• 汽车保养与维护概述 • 汽车发动机保养与维护 • 汽车底盘保养与维护 • 汽车车身保养与维护 • 汽车电器保养与维护
01
汽车保养与维护概述
汽车保养的定义与重要性
汽车保养的定义
汽车保养是指对汽车进行定期的检查、清洁、补充、润滑、调整 或更换某些零部件，保持汽车良好的状况和性能，确保其正常运 行和安全行驶。
空调系统的检查与保养
总结词：空调系统对于驾驶舒适性至 关重要，定期检查与保养能够确保其
正常运行，提高驾驶体验。
详细描述
检查空调制冷剂压力是否正常，不足 时及时补充。
检查空调压缩机、冷凝器、蒸发器和 鼓风机等部件的清洁度和完好性。
使用专用的空调清洗剂清洁空调管道 和蒸发器，去除细菌和异味。
定期更换空调滤清器，保证空气质量 。
80%
调整灯光角度
根据需要调整车灯角度，确保照 明效果和行车安全。
车身附件的保养与维护
检查紧固件
定期检查车身各部件的紧固件 ，确保无松动或脱落。
保持润滑良好
定期对车身各部件进行润滑保 养，确保运转顺畅。
更换损坏部件
如有损坏应及时更换，以免影 响行车安全。
05
汽车电器保养与维护
蓄电池的检查与更换
详细描述
在检查机油时，需要观察机油的油面和清洁度，如果机油浑浊、含有杂质或油面 过低，应及时更换机油。更换机油时，应选择适合自己车辆的机油型号和品牌， 并按照车辆保养手册上的要求定期更换。
发动机冷却液的检查与更换
总结词
发动机冷却液是保持发动机正常温度的重要介质，定期检查 和更换冷却液可以防止发动机过热和腐蚀。
汽车维修工程教育中的常见维护与保养知识
汽车维修工程教育中的常见维护与保养知识在现代社会，汽车已经成为人们生活中不可或缺的交通工具。
然而，要确保汽车的性能良好、安全可靠，并延长其使用寿命，定期的维护与保养是至关重要的。
对于汽车维修工程教育来说，传授常见的维护与保养知识是培养专业人才的基础。
首先，让我们来谈谈汽车的定期保养项目。
机油和机油滤清器的更换是最基本也是最重要的保养之一。
机油在发动机内起到润滑、冷却和清洁的作用，随着使用时间的增长，机油会逐渐变质、失去润滑性能。
一般来说，矿物质机油 5000 公里左右就需要更换，半合成机油7500 公里左右更换，全合成机油 10000 公里左右更换。
同时，机油滤清器也要一并更换，以确保过滤效果。
空气滤清器的作用是防止空气中的灰尘和杂质进入发动机，长时间使用后会积累大量污垢，影响进气效率。
建议每隔 1-2 万公里更换一次，具体更换周期还需根据车辆的使用环境而定。
如果经常在灰尘较大的道路上行驶，更换周期应适当缩短。
汽油滤清器的作用是过滤汽油中的杂质，保证燃油系统的正常工作。
外置式汽油滤清器一般 2 万公里左右更换，内置式汽油滤清器则可以 6 万公里左右更换。
火花塞是点燃混合气的关键部件，其工作状况直接影响发动机的性能。
普通火花塞 3-4 万公里更换，铂金火花塞 6-8 万公里更换，铱金火花塞 8-10 万公里更换。
制动系统的保养同样不容忽视。
刹车片和刹车盘是制动系统的关键部件，它们的磨损程度直接关系到制动效果和行车安全。
一般情况下，刹车片的厚度低于 3 毫米时就需要更换，刹车盘如果出现磨损沟槽或者厚度变薄，也应及时更换。
制动液具有吸水性，长时间使用会导致制动性能下降，建议每隔 2 年或 4 万公里更换一次。
轮胎是汽车与地面接触的唯一部件，其状况对行车安全和舒适性有着重要影响。
要定期检查轮胎的气压，确保在标准范围内。
气压过高或过低都会影响轮胎的使用寿命和性能。
同时，要注意轮胎的磨损情况，轮胎花纹深度小于 16 毫米时必须更换。
汽车维护与保养
忽视车辆空气滤 清器
车辆空气滤清器是保护发动 机的重要部件，如果空气滤 清器堵塞，会导致发动机进 气不足，影响发动机正常运 转。然而，很多车主忽视空 气滤清器的检查和更换。
解决方案及建议
建议车主定期更换机油和机滤，以保证发动机的正常运转。同时，对于出现的故障 灯要及时维修，避免小问题变成大问题。
建议车主定期检查轮胎，包括胎压、磨损情况、裂纹等，以保证车辆的安全性。
检查点火系统
定期检查点火系统的火花塞和高压线，确保点火正常。
检查排放系统
定期检查排放系统的三元催化器和氧传感器，确保尾气排放符合标 准。
发动机常见故障及排除方法
发动机过热
01
如果发动机过热，应检查冷却液是否充足、水泵是否工作正常
以及散热器是否清洁。
发动机异响
02
如果发动机发出异常响声，应检查发动机内部是否有异物、齿
底盘常见故障及排除方法
漏油
底盘上的油封损坏或密封垫片老化，导致油液泄漏。应更换油封 或密封垫片。
异响
底盘部件松动或损坏，导致异响。应紧固松动部件或更换损坏部件 。
操控性能下降
底盘部件磨损或损坏，导致操控性能下降。应更换磨损或损坏部件 。
05 车身及附件维护与保养
车身及附件维护基础知识
1 2
车身及附件维护的重要性
汽车保养的定义
汽车保养是指对汽车进行定期的检查 、润滑、清洁、调整和更换零件，以 保持车辆的良好状态和性能。
汽车保养的重要性
汽车保养可以预防车辆故障，延长使 用寿命，提高车辆性能，保障行车安 全。
汽车保养的分类
日常保养
包括检查油、水、灯光、轮胎等 ，及时发现并处理问题。
定期保养
《汽车维护与保养》全套教案
素质目标
培养安全意识、责任意识 、团队协作精神等职业素 养。
教材选用及参考资料
选用教材
《汽车维护与保养》（第二版） ，人民交通出版社。
参考资料
《汽车维修技术》、《汽车故障 诊断与排除》等相关教材及行业 规范、标准。
02
汽车基础知识
汽车构造与原理
汽车总体构造
包括发动机、底盘、车身 和电气设备四大部分。
汽车行驶原理及操纵系统
汽车行驶基本原理
驱动力与行驶阻力的平衡，附着力与汽车运动的 关系。
汽车操纵系统
转向系、制动系及行驶系的操纵机构与工作原理 。
汽车操纵稳定性
汽车的稳态响应和瞬态响应特性，以及影响操纵 稳定性的因素。
03
汽车日常维护与保养
清洁与检查工作
清洁车身
定期清洗汽车外部，去除泥土、 灰尘、鸟粪等污垢，保持车身光
轮胎拆装机
用于拆卸和安装汽车轮胎。操作时应选择合适的轮胎夹具和拆装头， 避免损坏轮胎和轮毂。
常用工具使用方法及保养要求
扳手
用于拧紧或松开螺栓和螺母。使用时需选择合适的型号和规格， 保持扳手清洁和干燥，避免锈蚀和损坏。
螺丝刀
用于拧紧或松开螺丝。使用时需根据螺丝类型选择合适的螺丝刀头 ，保持工具锋利和清洁，提高工作效率。
检查雨刮器刮水效果，如有损坏或刮水效果不佳，及时更换雨刮 器。
04
汽车定期维护与保养
发动机系统检查与调整
检查发动机冷却系统，包括 冷却液液位、颜色和浓度，
定期清洗冷却系统。
检查发动机机油油位和质量 ，定期更换机油和机油滤清
器。
01
02
03
检查发动机空气滤清器，定 期更换空气滤清器滤芯。
汽车维护与保养知识
空调滤清的堵塞，使空调效果下降。出风流量变小。由于滤 清过脏会使空气粉尘通过空调出风口进入人体呼吸道，对人 体造成伤害。建议1万公里更换一次。
汽油滤清器堵塞，汽油流动受阻，造成汽油滤清器内燃油 液面升高，供油不足，动力下降。大众汽车汽油滤清器多 采用一次性铝制滤清，从外部不能观察内部情况，以判断 其是否堵塞。一般建议3万公里更换。
蓄电池的存电
长时间放置后，测量电瓶电压 ≥12.5V说明有电 也可通过功率表（放电测）：指针应到右端 通过观察孔观察电量 绿色——电量充足 无色——未存电（需更换） 黑色——亏电（可充电）
查
查
查即检查
检查油液的高度和品质。由于油液在高温或频繁 的工作下，会逐渐损耗与氧化，而导致液面降低 和性能变差。为此，应经常对其检查。
紧
紧
紧即紧固
由于运行中的振动、颠簸、摇摆等原因，而造成 连接件松动、磨损。因此，在日常养护中要及时 紧固。
首先对发动机周围各胶管的接头进行紧固，防 止油液泄漏。其次紧固各线路及用电设备的接插 头，防止断、短、搭铁等而影响用电设备的正常 工作。再次对主要的连接件进行检查。如发电机 皮带、转向联动机构、制动装置联接点、传动系 以及轮胎等。
补
补
补即补充
根据前面检查情况，适当进行补充或更换。使各机件能充分发挥其性能。
油液的补充：
检查时若没有发现油液有明显的变质，而只是正常消耗或泄漏而造成 油液不足时，则应找到泄漏处予以排除，并及时补足同等级别的油液。
油液的补充
清洗方法：更换机油前，应对其彻底的清洗。其方 法是在放出机油前加入发动机专用清洁剂，然后起 动发动机，运转一定时间后放出旧机油，即可清洗 干净。配合新机油加入润滑保护剂。
车辆日常养护工作其实很简单，归纳起来就 是四个字：清、查、补、紧。
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任务实施
汽车养护的定义
广义的汽车养护，其涵盖的范围相当广泛，包括汽车美容护理（含洗车、上蜡、划痕 处理、漆面保养护理、车用精品护理等）、汽车装饰（含贴膜、座椅包装、汽车防盗、大 包围、汽车灯具装饰、内饰件及轮胎装饰等）、汽车维护（含汽车内路养护、机油、添加 剂等）及与其相关的汽车检测技术。
项目一
项目二
1．维护分类、作业内容 维护分定期维护和非定期维护，见下图。
项目一
项目二
项目三
项目四
项目五
项目六
任务一 任务二 任务三 任务四
汽车维护
定期维护 非定期维护
日常维护 一级维护 二级维护 季节性维护 走合维护
项目一
项目二
项目三
项目四
项目五
项目六
任务一 任务二 任务三 任务四
1 日常维护
日常维护是日常性作业，由驾驶员负责完成。其主要内容是清洁、补给和安全检视。它 是保持车辆正常工作状况的经常性，必需性的工作。
5 走合维护
汽车运行初期，改善零件摩擦表面几何形状和表面层物理机械性能的过程。 走合维护是指在汽车运行初期，改善零件摩擦表面几何形状和表面层物理机械性能的过 程。 现行的维护制度，着重于加强强制性的日常维护，增加检测性定期维护。即对日常维护 和一级维护实行定期强制执行，提高安全、节能、环保与寿命等性能；对二级维护先检测诊 断和技术评定，根据结果确定附加作业或小修项目，结合二级维护一并进行。
汽车大修 送修标志
客车以车厢为主，结合发动机总成；货车以发动机总成为主，结合车 架总成或其他两个总成符合大修条件的。
挂车大修 送修标志
挂车车架（包括转盘）和货厢符合大修条件。 定车索引的半挂车和铰接式客车，按照汽车大修的标志与牵引车同时 进厂大修。
总成大修 送修标志
①发动机总成：气缸磨损、圆柱度误差达到0.17～250 mm或圆度误差 已达到0.050～0.063 mm（以其中磨损量最大的一缸为准）；最大功率或气 缸压力标准降低25%以上；燃料和润滑油消耗量显著增加。
一级维护的周期为：车辆每行驶5 000～7 500 km或根据车型要求。
3 二级维护
二级维护是由专业维修厂负责执行。其主要内容除一级维护作所包括的工作外，以检查、 调整转向节、转向摇臂、制动蹄片、悬架等经过一定时间的使用容易磨损或变形的安全部件 为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位。
项目一
项目二
项目三
项目四
④后桥（驱动桥、中桥）总成：桥壳破裂、变形、半轴套管承孔磨损 逾限，减速器齿轮恶性磨损，需要校正或彻底修复。
项目一
项目二
项目三
项目四
项目五
项目六
任务一 任务二 任务三 任务四
正常的磨 损
腐蚀磨损
造成发动机 磨损的原因
灰尘造成 的磨损
锈蚀磨损
冷起动干 摩擦
汽车养护的 特点
汽车养护的特点主要指其与传统汽车修理维护的区别。
传统汽车养护的弊端 随着现代汽车制造技术的进步和科技含量的增加，特别是电子工业的发 展，使整车的制造水平已经进入了一个新时代。汽车集众多高新技术于一体，材料质量好，制 造工艺先进，装配和检测极为严格，各个系统尤其是发动机各系统配置十分缜密，是一个默契 配合、协同作功又相互制约的有机整体，汽车的质量和可靠性都显著提高。
项目一
项目二
项目三
项目四
项目五
项目六
任务一 任务二 任务三 任务四
任务引入
汽车工作环境复杂，由于使用时间、承受负载、行驶速度、驾驶技术等多种因素的影响，各 机构、零件必然逐渐产生不同程度的松动、磨损和机械损伤。因此，必须定期对车辆进行维护与 保养。本任务将着重介绍汽车维护与保养的定义、项目及特点等知识。
总成大修
汽车大修
车辆修理 作业范围
项目五
项目六
总成大修指用修理或更 换总成任何零部件（包括基 础件）的方法，恢复某一总 成的完好状况和寿命的恢复 性修理。
汽车小修
零件修理是对因磨损、变形、损 伤等原因而不能继续使用的零件进行 修理。零件修理要遵循经济合理的原 则，是修旧利废、节约原材料，降低 维修费用的重要措施。
项目五
项目六
任务一 任务二 任务三 任务四
二级维护的周期：依据各地条件不同在30 000～40 000 km范围内选定，或者间隔时间为 60～90天。
4 季节性维护
由于冬、夏季的温差大，为使车辆在冬、夏季的合理使用，在换季之前应结合定期维护， 并附加一些相应的项目，使汽车适应气候变化了的运行条件，此种附加性的维护称为季节性 维护。
3
法是不科学的，也是不符合技术经济原则的。同时，“三级维护”作业内容既有维护的
作业又有修理的作业，不便于维护与修理的区分。
项目一
项目二
项目三
项目四
项目五
项目六
任务一 任务二 任务三 任务四
我国现行的汽车修理制度
我国现行的汽车修理制度贯彻视情修理的原则。这个原则是随着汽车检测诊断技术的发展 和维修市场的变化提出的。过去的“计划修理”往往因计划不周或执行不彻底造成修理的不及 时或提前修理，其结果致使车况急剧恶化或执行不彻底造成不应有的浪费。而现在的“视情修 理”是建立在检测诊断的基础上，不是依照车辆使用者的意见随意确定的修理。“视情修理” 也并不意味着由此取消车辆或总成的大修。
项目一
项目二
项目三
项目四
项目五
项目六
任务一 任务二 任务三 任务四
总成大修 送修标志
②车架总成：车架断裂、锈蚀、弯曲、扭曲变形逾限，大部分铆钉松 动或铆钉孔磨损，必须拆卸其它总成后才能进行校正、修理或重铆，方能 修复。
③变速器（分动器）总成：壳体变形、破裂、轴承承孔磨损逾限，变 速齿轮及轴恶性磨损、损坏，需要彻底修复。
没有对各级维护周期作统一规定，由各省、市、自治区按车型，结合本地区具体
1
情况提出统一的维护周期，但制定了车辆维护技术规范以保证车辆正常维护质量。
2
对季节性维护作了规范：当车辆进入冬、夏两季运行时，一般结合二级维护对车
辆进行季节性维护。
取消了整车解体式的三级维护。经生产实践证明，对主要总成大拆大卸的工艺方
项目一
项目二
项目三
项目四
项目五
项目六
任务一 任务二 任务三 任务四
项目一 汽车维护与保养基础知识
任务1 汽车养护的定义与特点
学习目标
完成本学习任务后，你应当达到以下目标： ●知识目标 1．了解汽车养护的定义。 2．熟悉汽车的保养项目。 3．了解汽车养护的理由。 4．掌握汽车养护的特点。 ●能力目标 1．能够对描述什么是汽车养护。 2．能够描述汽车养护项目。
项目一
项目二
项目三
项目四
项目五
项目六
任务一 任务二 任务三 任务四
任务实施
我国现行的汽车维修制度
我国现行的汽车维护制度以贯彻“预防为主，强制维护”的原则。“预防为主”的设备管 理原则世界通行，只有做好事前的预防性工作，才能使设备经常保持良好的技术状况，减少故 障频率，降低消耗，延长使用寿命。现行的汽车维护制度，将过去的计划预防维护制度的“定 期维护”改为“强制维护”，这是为了进一步强调维护的重要性和必要性，使运输单位和个人 更加重视车辆的维护，防止因追求眼前利益而不及时维护，从而导致车况严重下降，影响安全 生产。
学习目标
完成本学习任务后，你应当达到以下目标： ●知识目标 1．了解汽车维护的分类与作业内容。 2．掌握汽车修理制度。 3．了解汽车维护工艺。 4．了解汽车修理工艺。 ●能力目标 1．能够描述汽车维护作业内容。 2．能够描述汽车修理方法及作业形式。
任务引入
适时、合理的维护保养能够使汽车各部件的工作性能始终保持良好的状态，延长使用寿命，并 安全、优质、高效的运行。本任务将着重介绍汽车维护与保养制度相关知识。
1 汽车内路养护
一般的内路养护主要包括发动机免 拆维护、发动机修复维护、加注油液、 机油加注 各系统的免拆维护、快速换油、空调检 漏维护、尾气排放处理等等数十个项目， 如右图。
2 汽车快修养护
一般汽车快修养护主要包括电路检 测快修、四轮制动保养、发动机底盘快 修、电脑分析检测、快速补胎、四轮定 位、动平衡等数十个项目，如右图。
发动机系统 （引擎）
变速箱系统
空调系统
保养范围
冷却系统
燃油系统 动力转向
系统
项目一
项目二
项目三
项目四
项目五
项目六
任务一 任务二 任务三 任务四
汽车养护项目
目前国内出现了许多专业的汽车养护点，如不解体清洁（也称免拆维护）、内路养护和 汽车快修点等，这些项目没有很明显的界限，往往相互交叉，只是在某一些方面比较突出而 已。由于其专业性强，特色明显，经营灵活，因而大受欢迎，颇有发展前景。
汽车修理制度 的特点
1
由原来的行驶里程为基础确定车辆的修理方式改变为以
车辆的实际技术状况为基础的修理方式。
2
车辆修理的作业范围是通过检测诊断后确定的，所以检
测诊断技术是实现视情修理的重要保证。
3
视情修理体现了技术与经济相结合的原则。
项目一
项目二
项目三
项目四
任务一 任务二 任务三 任务四
车辆大修指用修理或更换车辆任何零 件的方法，恢复车辆的完好技术状况和完 全恢复车辆寿命的恢复性修理，其目的是 恢复车辆的动力性、经济性、可靠性和原 有装备，使车辆的技术状况和使用性能达 到规定的技术条件。
一般地，日常维护安排在出车前、行车中、收车后进行。
2 一级维护
一级维护是由专业维修厂负责执行。其主要内容除日常维护工作外，以清洁、润滑、紧 固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件。坚持“三检”，即出车前、行车中、收车后检 视车辆的安全机构及各部机件连接的紧固情况，保持“四清”，即保持润滑油、空气、燃油 滤清器和蓄电池的清洁，防止“四漏”，即防止漏水、漏油、漏气、漏电等。
汽车养护的定义
广义的汽车养护，其涵盖的范围相当广泛，包括汽车美容护理（含洗车、上蜡、划痕 处理、漆面保养护理、车用精品护理等）、汽车装饰（含贴膜、座椅包装、汽车防盗、大 包围、汽车灯具装饰、内饰件及轮胎装饰等）、汽车维护（含汽车内路养护、机油、添加 剂等）及与其相关的汽车检测技术。
项目一
项目二
1．维护分类、作业内容 维护分定期维护和非定期维护，见下图。
项目一
项目二
项目三
项目四
项目五
项目六
任务一 任务二 任务三 任务四
汽车维护
定期维护 非定期维护
日常维护 一级维护 二级维护 季节性维护 走合维护
项目一
项目二
项目三
项目四
项目五
项目六
任务一 任务二 任务三 任务四
1 日常维护
日常维护是日常性作业，由驾驶员负责完成。其主要内容是清洁、补给和安全检视。它 是保持车辆正常工作状况的经常性，必需性的工作。
5 走合维护
汽车运行初期，改善零件摩擦表面几何形状和表面层物理机械性能的过程。 走合维护是指在汽车运行初期，改善零件摩擦表面几何形状和表面层物理机械性能的过 程。 现行的维护制度，着重于加强强制性的日常维护，增加检测性定期维护。即对日常维护 和一级维护实行定期强制执行，提高安全、节能、环保与寿命等性能；对二级维护先检测诊 断和技术评定，根据结果确定附加作业或小修项目，结合二级维护一并进行。
汽车大修 送修标志
客车以车厢为主，结合发动机总成；货车以发动机总成为主，结合车 架总成或其他两个总成符合大修条件的。
挂车大修 送修标志
挂车车架（包括转盘）和货厢符合大修条件。 定车索引的半挂车和铰接式客车，按照汽车大修的标志与牵引车同时 进厂大修。
总成大修 送修标志
①发动机总成：气缸磨损、圆柱度误差达到0.17～250 mm或圆度误差 已达到0.050～0.063 mm（以其中磨损量最大的一缸为准）；最大功率或气 缸压力标准降低25%以上；燃料和润滑油消耗量显著增加。
一级维护的周期为：车辆每行驶5 000～7 500 km或根据车型要求。
3 二级维护
二级维护是由专业维修厂负责执行。其主要内容除一级维护作所包括的工作外，以检查、 调整转向节、转向摇臂、制动蹄片、悬架等经过一定时间的使用容易磨损或变形的安全部件 为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位。
项目一
项目二
项目三
项目四
④后桥（驱动桥、中桥）总成：桥壳破裂、变形、半轴套管承孔磨损 逾限，减速器齿轮恶性磨损，需要校正或彻底修复。
项目一
项目二
项目三
项目四
项目五
项目六
任务一 任务二 任务三 任务四
正常的磨 损
腐蚀磨损
造成发动机 磨损的原因
灰尘造成 的磨损
锈蚀磨损
冷起动干 摩擦
汽车养护的 特点
汽车养护的特点主要指其与传统汽车修理维护的区别。
传统汽车养护的弊端 随着现代汽车制造技术的进步和科技含量的增加，特别是电子工业的发 展，使整车的制造水平已经进入了一个新时代。汽车集众多高新技术于一体，材料质量好，制 造工艺先进，装配和检测极为严格，各个系统尤其是发动机各系统配置十分缜密，是一个默契 配合、协同作功又相互制约的有机整体，汽车的质量和可靠性都显著提高。
项目一
项目二
项目三
项目四
项目五
项目六
任务一 任务二 任务三 任务四
任务引入
汽车工作环境复杂，由于使用时间、承受负载、行驶速度、驾驶技术等多种因素的影响，各 机构、零件必然逐渐产生不同程度的松动、磨损和机械损伤。因此，必须定期对车辆进行维护与 保养。本任务将着重介绍汽车维护与保养的定义、项目及特点等知识。
总成大修
汽车大修
车辆修理 作业范围
项目五
项目六
总成大修指用修理或更 换总成任何零部件（包括基 础件）的方法，恢复某一总 成的完好状况和寿命的恢复 性修理。
汽车小修
零件修理是对因磨损、变形、损 伤等原因而不能继续使用的零件进行 修理。零件修理要遵循经济合理的原 则，是修旧利废、节约原材料，降低 维修费用的重要措施。
项目五
项目六
任务一 任务二 任务三 任务四
二级维护的周期：依据各地条件不同在30 000～40 000 km范围内选定，或者间隔时间为 60～90天。
4 季节性维护
由于冬、夏季的温差大，为使车辆在冬、夏季的合理使用，在换季之前应结合定期维护， 并附加一些相应的项目，使汽车适应气候变化了的运行条件，此种附加性的维护称为季节性 维护。
3
法是不科学的，也是不符合技术经济原则的。同时，“三级维护”作业内容既有维护的
作业又有修理的作业，不便于维护与修理的区分。
项目一
项目二
项目三
项目四
项目五
项目六
任务一 任务二 任务三 任务四
我国现行的汽车修理制度
我国现行的汽车修理制度贯彻视情修理的原则。这个原则是随着汽车检测诊断技术的发展 和维修市场的变化提出的。过去的“计划修理”往往因计划不周或执行不彻底造成修理的不及 时或提前修理，其结果致使车况急剧恶化或执行不彻底造成不应有的浪费。而现在的“视情修 理”是建立在检测诊断的基础上，不是依照车辆使用者的意见随意确定的修理。“视情修理” 也并不意味着由此取消车辆或总成的大修。
项目一
项目二
项目三
项目四
项目五
项目六
任务一 任务二 任务三 任务四
总成大修 送修标志
②车架总成：车架断裂、锈蚀、弯曲、扭曲变形逾限，大部分铆钉松 动或铆钉孔磨损，必须拆卸其它总成后才能进行校正、修理或重铆，方能 修复。
③变速器（分动器）总成：壳体变形、破裂、轴承承孔磨损逾限，变 速齿轮及轴恶性磨损、损坏，需要彻底修复。
没有对各级维护周期作统一规定，由各省、市、自治区按车型，结合本地区具体
1
情况提出统一的维护周期，但制定了车辆维护技术规范以保证车辆正常维护质量。
2
对季节性维护作了规范：当车辆进入冬、夏两季运行时，一般结合二级维护对车
辆进行季节性维护。
取消了整车解体式的三级维护。经生产实践证明，对主要总成大拆大卸的工艺方
项目一
项目二
项目三
项目四
项目五
项目六
任务一 任务二 任务三 任务四
项目一 汽车维护与保养基础知识
任务1 汽车养护的定义与特点
学习目标
完成本学习任务后，你应当达到以下目标： ●知识目标 1．了解汽车养护的定义。 2．熟悉汽车的保养项目。 3．了解汽车养护的理由。 4．掌握汽车养护的特点。 ●能力目标 1．能够对描述什么是汽车养护。 2．能够描述汽车养护项目。
项目一
项目二
项目三
项目四
项目五
项目六
任务一 任务二 任务三 任务四
任务实施
我国现行的汽车维修制度
我国现行的汽车维护制度以贯彻“预防为主，强制维护”的原则。“预防为主”的设备管 理原则世界通行，只有做好事前的预防性工作，才能使设备经常保持良好的技术状况，减少故 障频率，降低消耗，延长使用寿命。现行的汽车维护制度，将过去的计划预防维护制度的“定 期维护”改为“强制维护”，这是为了进一步强调维护的重要性和必要性，使运输单位和个人 更加重视车辆的维护，防止因追求眼前利益而不及时维护，从而导致车况严重下降，影响安全 生产。
学习目标
完成本学习任务后，你应当达到以下目标： ●知识目标 1．了解汽车维护的分类与作业内容。 2．掌握汽车修理制度。 3．了解汽车维护工艺。 4．了解汽车修理工艺。 ●能力目标 1．能够描述汽车维护作业内容。 2．能够描述汽车修理方法及作业形式。
任务引入
适时、合理的维护保养能够使汽车各部件的工作性能始终保持良好的状态，延长使用寿命，并 安全、优质、高效的运行。本任务将着重介绍汽车维护与保养制度相关知识。
1 汽车内路养护
一般的内路养护主要包括发动机免 拆维护、发动机修复维护、加注油液、 机油加注 各系统的免拆维护、快速换油、空调检 漏维护、尾气排放处理等等数十个项目， 如右图。
2 汽车快修养护
一般汽车快修养护主要包括电路检 测快修、四轮制动保养、发动机底盘快 修、电脑分析检测、快速补胎、四轮定 位、动平衡等数十个项目，如右图。
发动机系统 （引擎）
变速箱系统
空调系统
保养范围
冷却系统
燃油系统 动力转向
系统
项目一
项目二
项目三
项目四
项目五
项目六
任务一 任务二 任务三 任务四
汽车养护项目
目前国内出现了许多专业的汽车养护点，如不解体清洁（也称免拆维护）、内路养护和 汽车快修点等，这些项目没有很明显的界限，往往相互交叉，只是在某一些方面比较突出而 已。由于其专业性强，特色明显，经营灵活，因而大受欢迎，颇有发展前景。
汽车修理制度 的特点
1
由原来的行驶里程为基础确定车辆的修理方式改变为以
车辆的实际技术状况为基础的修理方式。
2
车辆修理的作业范围是通过检测诊断后确定的，所以检
测诊断技术是实现视情修理的重要保证。
3
视情修理体现了技术与经济相结合的原则。
项目一
项目二
项目三
项目四
任务一 任务二 任务三 任务四
车辆大修指用修理或更换车辆任何零 件的方法，恢复车辆的完好技术状况和完 全恢复车辆寿命的恢复性修理，其目的是 恢复车辆的动力性、经济性、可靠性和原 有装备，使车辆的技术状况和使用性能达 到规定的技术条件。
一般地，日常维护安排在出车前、行车中、收车后进行。
2 一级维护
一级维护是由专业维修厂负责执行。其主要内容除日常维护工作外，以清洁、润滑、紧 固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件。坚持“三检”，即出车前、行车中、收车后检 视车辆的安全机构及各部机件连接的紧固情况，保持“四清”，即保持润滑油、空气、燃油 滤清器和蓄电池的清洁，防止“四漏”，即防止漏水、漏油、漏气、漏电等。