海地DTM教学

第一章系统概述

1.1 系统简介

海地公路优化设计系统（以下简称海地软

件）是海地公司的公路设计软件之一（以下简称

海地软件），用户遍布全国30 个省、直辖市，近

10 年来，全国1000 多家海地用户应用海地系统

完成数十万公里的公路设计，建设完成的道路遍

布祖国大江南北。海地系统已经成为国内设计企

业在购买软件时的首选，是设计工程师不可缺少

的软件工具。因此，掌握海地软件的使用是路桥

专业学生必备的技能。

1.2 软件环境

本系统运行在英文或中文AutoCAD2000/2002/2004/2005/2006；for windows98/2000/me/NT/XP 系统。

1.3 系统安装

方法：首先安装AutoCAD 2000/2002/2004/2005/2006；然后打开光盘上的“公路设计优化系统”目录，

直接运行其目录下的Setup.exe 文件。

系统安装完成后，运行桌面上的“海地道路”快捷图标即可启动海地系统。

在AutoCAD 目录下的sample 目录下有示例文件，同学们可以使用这些示例学习并熟悉海地系统。在AutoCAD“帮助”菜单下安装有《海地公路优化设计系统帮助》，同学们在有疑问的时候，可以通过

帮助得到答案。

第二章海地软件操作流程图

同学们可以通过以下流程图对海地软件的操作步骤有个基本了解。

新建项目

（以后就可打开项目）

实测资料地形图纸上定线

输入JDX 文件(有断链要输入断链文件再到下一步)

输入并检查

高程数据*.dmg

横断面数据*.dmx

1、电子地形图数字化

2、构造DTM

3、输出DTM

打开电子地形图，用多段线

命令连接各交点，以确定各

交点位置。（最好不间断）

生成*.tin 文件

(平面——交点法——读入交点线)

1、检查各交点主点桩号与平面资料是

否一致，不一致要返回修改JDX 文件。

2、检查资料正确就马上输出文件。输

出*.jdx、*.pm、*.pqx、*.zbb 四个文件

平面——路线超高加宽计算

（这一步会计算生成*.hdm、

*.cg、*.jk、*.cgt 四个文件）

纵断面设计

交互拉坡后生成*.ZDM 文件

或根据资料输入*.ZDM 文件

纵断面——纵断面检查

平面——交点线设计——Pline

线形成交点线，得到JDX 文件。

或

通过在AUTOCAD 中查询各交

点坐标后，进行JDX 文件编辑。

(根据情况选择最合适的方法)

(平面——交点法——读入交点线)

确定平面各设计参数，然后输出文件。

(平面——平曲线检查)，根据检查结果

调整设计参数至符合设计规范要求后

再输出文件（*.jdx、*.pm、*.pqx、*.zbb）。

纵断——由DTM 切纵

横断面值

（*.dmg *.dmx）

输入构造物(*.GZW)文件、地质状况文件

横断面设计

1、帽子定制

2、戴帽子

3、交互修改

输入挖方土石比例文件(*.WBL)

挡墙设计生成各类图表1、土石方基本资料

2、动态土石方调配

3、远运、借方及弃方文件生成

4、生成土石方表

第三章项目管理

项目管理在海地软件中就象“管家”一样，为用户管理着繁琐的图档和文件。

3.1 新建项目

在海地软件中，进行内业设计的第一步是从项目管理开始，首先单击项目管理菜单，弹出图3-1 所示菜单，选择新建项目，弹出图3-2 对话框。

新建项目

图3-1

图3-2

在图3-2 所示的对话框中，依次填写项目文件、文件路径、项目名称、技术参数、标准横断面等内容。具体填写方法为：

1、输入项目文件：根据完成的项目，建立项目文件夹（不建议建在C 盘）。例如，我们要完成永胜至宁蒗二级公路的项目设计，首先在 D 盘建立“路线设计”文件夹，再打开D:\路线设计，新建一个文

件夹，将文件夹命名为：永胜至宁蒗公路。然后打开新建项目对话框，通过“项目文件——浏览”选择

建立好的永胜至宁蒗公路文件夹，在输入项目文件名对话框中输入项目名称，选择保存即可。如图3-3

所示：

2、输入项目名称1、浏览

3、选择保存

图3-3

2、输入技术参数：根据项目的等级、设计车速，输入相应的技术参数。

3、标准横断面输入：系统以选择好的高程设计线为界，往左往右分开左右路幅，如果路线的横断面存在中分带，该断面算一幅，可任意的定制横断面的组成方式；直接输入的方式是用于路幅的总断面数不超过7 幅的情况，如果路线的总断面数超过7 幅，则要以文件的方式输入标准横断面（只需输入断面宽度相同的起止点断面参数）；路拱的横坡符号界定：系统是以左下为正号，右下为负号（即斜率为正的是正号，斜率为负的是负号）。永胜至宁蒗公路参数如图3-4 所示：

文件路径必

路幅总数及左、右路幅数要与须与项目文件路径一致。如果不一致就通过浏览指定

项目输

入情况

相对应

界面中的加宽号系统默认是1，即指的是行车道加宽；断面号的排序是以

高程设计线为界，往左往右分开数，如断面组成是土路肩+硬路肩+上行车道+

下行车道+硬路肩+土路肩，则上、下行车道断面号为1，硬路肩断面号为2，

土路肩断面号为3；加宽计算时可自行指定哪个路幅断面加宽。

图3-4

特别注意：“标准横断面宽度及坡度”值在路幅数或路基宽度沿整条路范围内发生变化时，比如：

0~100 米路幅是4 幅（土路肩+上行车道+下行车道+土路肩），路段100~200 米路幅数由4 幅变化为6 幅（土路肩+硬路肩+上行车道+下行车道+硬路肩+土路肩），路基宽度为9 米，200 米以后不变。在此情况

下“标准横断面宽度及坡度”不能在项目管理中的“直接输入”中填写，而需要通过“文件输入”即通

过标准横断面（*.BHD）文件及标准横坡（*.BCG）文件来完成；同学们可以通过[项目管理]下的“标准

横断面文件编辑”命令来编辑*.bhd 和*.bcg 文件。具体文件格式详见附录。

4、图框设置：设定出图时的图框，也可以通过此功能设置图框中文字信息的输出位置，设置了坐标

将按照坐标位置输出相应的内容。设置如图3-5 所示。注意：可以更改或制作自己的图框，但制作的图

框最好保存在海地目录下的SUPPORT 目录下，图框内框的左下角坐标必须为：30，10否则图框位置不对。设置好输出内容的坐标后点“存储”按钮，系统将保留此图框定制的所有内容。系统默认的图框为

C:\Program Files\hardSoft\support\a3.dwg，可以用自己定制的图框覆盖它。