浙江省船舶检验局船舶设计图纸审查流程图
浙江省水路交通行政许可指南船检部分
浙江省水路交通行政许可指南船检部分二十七、船舶和海上设施检验（一）船舶和海上设施图纸审查批准具备条件：1. 具有企业法人资格，拥有固定的设计场所。
2. 拥有设计该图纸所必需的具有专业技术职称的设计人员。
对2000总吨以上船舶及客船、危险品船的设计应有总负责人并配备船体、轮机、电气各三组技术人员，其总负责人及各专业主管应为高级工程师；其它船舶至少配备二组。
3. 具有船检机构认可的船舶设计计算软件和能满足设计要求的硬件设备。
4. 应有必要的质量管理制度。
提交材料：1. 图纸审查申请表；2. 设计质量承诺书；3.《船舶与海上设施法定检验规则》和《钢质海船（内河）入级与建造规范》所规定提交的图纸。
办理依据：1.《中华人民共和国船舶和海上设施检验条例》第七条：中国籍船舶的所有人或者经营人，必须向船舶检验机构申请下列检验：（一）建造或者改建船舶时，申请建造检验；（二）营运中的船舶，申请定期检验；（三）由外国籍船舶改为中国籍船舶的，申请初次检验。
2.《中华人民共和国船舶和海上设施检验条例》第八条：中国籍船舶所使用的有关海上交通安全的和防止水域环境污染的重要设备、部件和材料，须经船舶检验机构按照有关规定检验。
3.《中华人民共和国船舶和海上设施检验条例》第十五条：海上设施的所有人或者经营人，必须向船检局设置或者指定的船舶检验机构申请下列检验，但是本条例第三十一条规定的除外：（一）建造或者改建海上设施时，申请建造检验；（二）使用中的海上设施，申请定期检验。
4.《中华人民共和国船舶与海上设施法定检验规则》。
5. 有关船舶规范。
办理结果：符合船检法规、规范的，签发批准书，图纸加盖批准章；不符合船检法规、规范的，不予批准。
（二）船用产品图纸审查批准具备条件：1. 具有企业法人资格；2. 拥有与所设计、生产船用产品相适应的技术人员；3. 拥有与所设计、生产船用产品相适应的生产、检测设备；4. 应有必要的质量管理制度。
提交材料：1. 船用产品认可/检验申请表；2.《船用产品检验规则》规定的设计图纸、技术文件和质量管理制度；3. 相关的国家或行业标准。
船舶图纸审查工作表
图纸初审意见（可附后）
船体
轮机
电气
验船师：
年 月 日
验船师：
年 月 日
验船师：
年 月 日
图纸审查意见交换
船体
轮机
电气
验船师：
技术人员：
年 月 日
验船师：
技术人员：
年 月 日
验船师：
技术人员：
年 月 日
共2页第2页
审图意见交付
接收人：年月日
交付人：年月日
审图意见答复审核
船体
轮机
电气
验船师：
图纸审查工作表
共2页第1页
申请
人
填写
图纸名称
图号
船舶类定额
航区
附加说明：□ 新建船舶图纸 □ 改建船舶图纸 □现有船舶补图
兹申请湖北省船舶检验局(检验处)对下述图纸进行审查，本单位负责支付审图费。
送审图纸：整批套数
分批：第一批第二批
附送审图纸目录共页
联系人：申请单位（盖章）：
发放人：年月日
归档资料
归档资料：
□船舶设计图纸审查申请/过程控制表
□批准图纸
□审图意见书及答复书
□图纸批准书
□其它：
归档人：年月日
负责人：年月日
□归档资料接收确认
档案管理员：年月日
备注：
年月日
验船师：
年月日
验船师：
年月日
□图纸审查合格，编写审图意见书。
□图纸审查不合格，需整改后重新送审
验船师（船体、轮机、电气）：
业务负责人：年月日
图纸批准书、计费单编制及审批
□图纸审查批准号：
□计费通知单编号：
编制人：年月日
14图纸审查程序文件
船舶图纸审查管理程序1.目的对船舶图纸审查的全过程进行有效控制，以确保审批的图纸满足国家现行船舶法规、规范和有关规定的要求。
2.适用范围本程序适用于申请人向本局申请船舶图纸审查的各环节。
3.定义3.1船舶图纸系指《船舶与海上设施法定检验规则》所要求的图纸或图纸资料，包括船用产品工厂认可和型式认可图纸，简称图纸。
3.2审图系指审图验船师按照相关法规要求对图纸进行审查、校核和批准的实质性工作过程。
复核审图也是审图的一种形式。
3.3审图机构系指经省局授权从事审图工作的分局、省局审图中心及其分中心。
3.4审图协调机构系指省局组织跨地区审图时，由省局指定的对一项审图工作进行协调的审图机构。
3.5分管领导系指省局和分局分管船检业务工作的领导。
3.6船检业务负责人系指省局、分局船舶检验处长和审图中心及其分中心负责人。
3.7审图验船师系指审图机构内符合有关资质要求，进行审图、复审和批准并作出审图结论的工作人员；初审人员指对图纸进行初审的审图验船师；复审人员指对图纸进行复审的审图验船师3.8审图协调人系指由船检业务负责人指定的，对同一套船舶图纸各专业审图验船师之间工作进行协调的初审人员。
3.9申请人系指申请图纸审核的图纸设计单位、船厂、船东或其他代理人等法人或个人。
4.职责4.1省局船舶检验处是审图的管理部门，负责或组织制订审图程序，协调和解决审图机构所请示的重大问题，包括按有关规定处理审图机构提出的免除、等效和认可申请，负责按有关规定与其它船舶检验机构签订船舶图纸审核互认协议和进行信息沟通，负责按有关规定建立审图机构并对审图机构的审图权限和资格进行确定和年度考核评估、组织评估各审图机构的审图验船师的能力并确定其审图权限和组织其接受培训。
4.2审图机构按权限负责审图的实质性工作，包括审图、出具《审图交换意见备忘录》和《审图意见书》、图纸盖章、收费、退图和归档等。
审图机构签发的《审图意见书》在省局所属的各分局及其检验所有效。
船舶检验海船审图船体
局部强度（甲板结构）
应将开口线外的甲板纵骨穿过强横梁，且在纵骨与强横梁腹板的相 交处，应予以焊接。当甲板纵骨在舱口端梁或强横梁的腹板处中断 时（限于甲板开口线内或船端部分），在甲板纵骨与舱口端梁或强 横梁的连接处，应设置肘板，肘板的尺寸应符合§1.2.6的有关规定， 并应将肘板沿舱口端梁腹板或强横梁腹板伸至舱口端梁或强横梁的 面板。 （计入总纵强度的甲板纵骨一般应穿过强横梁） 当甲板为纵骨架式时，应在实肋板平面内设置支持甲板纵骨的强横 梁。在机舱区域和尾尖舱内，应将强横梁设在强肋骨所处的肋位上。 开口线外的强力甲板纵骨不应终止于同一横剖面处，而应将其末端 适当错开，并应将其延伸至横向构件。 当甲板纵骨在横舱壁处中断时，在甲板纵骨与横舱壁的连接处，应 设置肘板 。 纵骨架式甲板纵桁：对于支持强横梁的甲板纵桁，其尺寸应由直接 计算确定，计算时，假定甲板纵桁的两端为刚定固定，并承受由强 横梁传递的集中载荷，许用弯曲应力为124 N/mm2。
局部强度（构件尺寸）
肋骨间距； 注意：与内河规范的区别及标准肋骨间距的意义，骨材的 标准间距旨在为船体结构尺寸计算公式设定最低限度值。
（注：内规—肋骨或纵骨间距一般应不大于600mm。）
构件跨距的选取； 根据规范定义，吃水d应为夏季载重线吃水。 根据规范定义，排水量应为夏季载重线吃水时的排水量。 在结构校核计算时，应查阅该船干舷计算书和载重线标志 图。 （采用COMPASS船舶规范结构计算进行校核可以节省 70%的计算工作量）
局部强度（船底结构）
中桁材开孔： 船中部0.75L区域内，中桁材上不应开人孔或减轻孔，在 个别特殊情况下一定要开孔时应适当加强。船中部0.75L区域以外，中 桁材（舱壁前后1个肋距内除外）上可以开孔，但开孔的高度应不大于 该处中桁材高度的40%。 内底板局部增厚度： 双层底内为燃油舱的区域，内底板厚度应不小于 8mm。如货舱舱口下未铺设木铺板时,应将舱口下内底板至少增厚2mm。 如采用抓斗或其他类似机械卸货而又未按规定铺设木铺板时,内底板至 少增厚5mm。 舭肘板： 应在每个肋位上设置舭肘板。可以开圆形减轻孔，孔缘任何 地方的板宽均应不小于舭肘板宽度的1/3。 舭肘板的标准高度和宽度：
船舶设计图纸基础知识(船体部分) ——【浙江海事局 安检员知识更新培训】
三、总体图样及主要图纸识读
3. 型线图及识读 2）型线图的组成 横剖线图
与中站面平行的辅助平面与船体型表面的截交线。 投影到中站面上，由于船体左右对称，故只表示一半， 习惯上右边绘首部，左边绘尾部——真实形状。 在 其他投影面为直线。
站线图
肋位线图
三、总体图样及主要图纸识读
3. 型线图及识读 2）型线图的组成 型值表
结构图样——表示船体结构的组成、构件的形式和尺寸、构件的连接 方式、构件的数量和材料等信息的图样。如典型横剖面图、基本结构 图、外板展开图、主要设备基座结构图以及分段结构图等。
舾装图样——表示船体舾装件的布置及结构的图样。如孔/盖/梯布置 图、锚设备布置图、门窗布置图、防火区域划分图等。
二、船体图样概述
总布置图是绘制其他图样和进行其他计算的依据。
三、总体图样及主要图纸识读
2. 总布置图及识读 2）总布置图的组成
侧视图
首尾楼甲板平面
甲板室平面 横剖面图 主要要素栏 标题栏
三、总体图样及主要图纸识读
2. 总布置图及识读 2）总布置图的组成
主甲板平面图 平台甲板平面图 舱内/双层底平面图
舱底平面图
三、总体图样及主要图纸识读
HS9067-100-007 HS9067-101-001JS HS9067-101-002JS HS9067-101-004JS
图名
总体送审图纸及技术文件目录
船体说明书 总布置图 型线图和型值表 静水力曲线表 静水力曲线表(扣除泥舱) 邦金曲线表 邦金曲线表 (扣除泥舱) 横交曲线表 横交曲线表 (扣除泥舱) 燃油舱保护布置图 干舷计算书 吨位计算书
三、总体图样及主要图纸识读
1. 总体图样内容
图号
船舶图纸与技术文件送审控制要点
本文件规定了船舶设计图纸、技术文件送审的程序和项目，旨在确保船舶设计图纸和技术文件使用的合法性。
本标准规定了图纸、技术文件送审程序和项目。
本标准合用于船舶图纸、技术文件送审项目及其管理。
委外设计单位负责船舶设计图纸、技术文件的送审和退审意见的处理。
4.1 船舶图纸、技术文件的送审程序4.1.1 需送审的图纸、技术文件的份数根据建造说明书和入级船级社的要求规定，由产品专业主管人员负责复印准备，填注送审信件，并在产品计划作好相应的送审记录等，交资料室，由资料员负责审批交邮寄。
4.1.2 对于电子送审的图纸，统一为*.PDF 格式，由设计院或者船厂上传审图系统。
4.1.3 送审图纸、技术文件寄出时，应随同附上由产品主管和科长联合签署的信件，信件上写明送审的图号、图纸标题名称、份数和要求及时退审等内容。
4.1.4 根据要求在寄出送审图纸后，用传真或者邮件通知对方以便对方安排审查人员审查并及时退审。
4.1.5 对于电子送审的项目，由各专业主管负责将需送审的图纸及送审信递交资料室统一送审，确认回执并做好记录。
4.2 退审意见的处理4.2.1 退审信件(含传真，电子邮件与退审图纸)由资料室核收、登记，并由专业技术主管对退审意见处理，退审意见应有明确的处理结果，由科长审阅后发送、存档。
退审信函原件与退审图纸一起由资料室保管。
4.2.2 退审信函 (含退审图纸) 由科长与有关专业技术主管进行检查，检查主要内容为：a、退审意见要求是否明确；b、是否超越建造说明书的要求；c、是否超过有关规范、规则、公约等；d、是否与其它专业有牵联；e、是否需对已定货的设计、材料作补充修改或者重新定货。
4.2.3 退审意见如有 4.2.2 中所列项目内容时，应由主管报告技术经理商讨对策，当有与其相关专业牵联的内容时，则由技术经理确认后转有关专业科室处理。
4.2.4 退审意见中不明确部份，由专业技术主管人员联系、问询清晰后处理。
4.2.5 对退审意见中超过建造说明书、规范、规则要求的部份，根据部门领导与技术经理商讨决定的意见处理，必要时，由专业技术主管与公司商务部门联系处理。
船舶轮机图纸审查海船船舶检验
zssjw
6
六、轴系与螺旋桨有关计算书
1、轴系强度计算书 审查点：参数选用的正确性、材质的选用、轴径及紧配螺栓直径
的计算及选用、法兰厚度及轴承长度的计算、键的计算。 当用热轧圆钢直接用于制造( 仅进行机加工) 中间轴、尾管轴、螺
旋桨轴等时，其直径应不超过250mm。 2、轴系扭振计算书 审查点：参数的正确性、计算程序是否有船检机构认可。
的供给率；
2、泡沫原液贮存罐的容积计算注意时间的要求以及混合比例； 3、供水泵的容量计算如与消防水使用同一泵，应考虑两支消防水
枪（φ=16 mm）所需水量 ； 4、泡沫炮数量和布置，射程，覆盖所有甲板； 5、泡沫总管内径d ，W=(πd 2 /4)v， V≯3 m/s——镀锌钢管
内海水流速。
计算实例
2、审查选用的设备持有船用产品证书的情况。 3、审查是否列出所有主要机械设备。 4、审查表中所列的设备与其它图纸所表述的一 致性。
zssjw
5
五、机械与设备计算书
审查点：燃油舱（柜）容量计算、滑油储存 舱（柜）容量计算、舱底总管及支管内径计 算、舱底泵的排量计算及选用、消防水总管 内径计算、消防泵的总排量计算及选用、机 （泵）舱通风量计算及通风机的选用、受内 压钢管壁厚计算（舵机液压管、压缩空气管、 C02管等）。
5、施放管径、壁厚满足法规要求。
6、喷嘴数量， m=(0．8--0．9) D2 /d 2
计算实例
zssjw
9
固定式灭火系统灭火剂量计算书
（二）固定式甲板泡沫灭火系统
审查点：泡沫供给率、泡沫原液贮存罐的容积 、供水泵的容 量 、泡沫炮数量和布置 、泡沫总管内径
相关要求 1、泡沫供给率按法规计算出最低要求后，选择实际使用的泡沫炮
船舶图纸审查概述(船舶检验)
图纸审查概述一、前言船舶设计图纸和技术文件的审查是一项相当重要和比较细致的技术工作,是船舶检验的第一道工序.图纸审查的目的就是依据有关法规、规范、规定和技术标准，在船舶检验的范围内将送审的船舶设计图纸和技术文件中的错误或遗漏了的部分指出来，从而使法规、规范及有关标准的要求在图纸和技术文件中得到进一步落实。
因此，从事图纸审查的验船人员必须有较为全面的理论知识和一定的实践经验，同时能正确理解和灵活运用现行的法规、规范和标准。
必须指出，由于图纸审查的差错而造成返工浪费，影响船舶的安全航行、安全作业和污染水域，甚至导致重大恶性事故是时有发生的。
船检部门应把好这一关，将存于图纸中的影响船舶安全航行等隐患剔除，以避免和减少损失。
此外，提交船检部门备查而作为施工依据的施工图纸必须符合经船检部门批准的船舶设计图纸和技术文件。
现场验船人员亦应给予足够重视，须进行核实。
二、船舶建造主要依据的现行法规、规范、规程(一)国内航行海船《国内航行海船建造规范》（2006）《钢质海船入级规范》（2006）及2007、2008修改通报《材料与焊接规范》（2009）《游艇建造规范》（2008）《船舶与海上设施法定检验规则》（游艇法定检验暂行规定）（2009）《敞口集装箱船法定检验技术暂行规则》（2008）《船舶与海上设施法定检验规则》—国内航行海船法定检验技术规则（2004）及2006、2008修改通报《沿海小船法定检验技术规则》（2007）《船舶与海上设施起重设备规范》（2007）《海上高速船入级与建造规范》（2005）《船舶建造检验规程》（1984）（二）内河船舶《钢质内河船舶建造规范》（2009）《钢质内河船舶入级与建造规范》（2002）《钢质内河船舶入级与建造规范修改通报》（2004）《船舶与海上设施法定检验规则》—内河船舶法定检验技术规则（2004）及2007、2008修改通报《内河小型船舶建造规范》（2006）《内河小型船舶法定检验技术规则》（2007）《内河高速船入级与建造规范》（2002）《船舶建造检验规程》（1984）三、船舶设计图纸审查程序和一般方法新建造的船舶和重大改建船舶在开工前，船舶设计部门应将设计图纸及有关技术文件送船舶检验机构审查，图纸经审查批准后，船舶才准予施工建造。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
否
是
无
有
否
是
否
是
浙江省船舶检验局船舶营运检验流程图
否
是
服是
否
否
是
浙江省船舶检验局船舶初次(建造)检验流程图
否
是
是
否
否
是
否
是
浙江省船舶检验局船用产品检验流程图
(已认可的和个别检验)
否
是
是
否
否
是
否
是
否
是
`
是
否
否
是
是
浙江省船舶检验局船用产品证书发证、收费流程图
有错误
无错误
有错误
无错误
有错误
无错误
浙江省船舶检验局船用产品认可流程图
否
是
是否
否
是
否
是
`
是
服
否
否
是
否
是
浙江省船舶检验局证书制作、审核、发证、收费流程图
是
有错误
否
无错误
是
否
有错误
否
是
有错误
无错误
无错误
有错误
无错误
浙江省船舶检验局行政监管流程图
按规定实施监督检查将监督检查意见及相关材料返回
告知监督检查结果
需核实情况
投诉、举报落实、反馈社会公开
浙江省船舶检验局行政征收流程图
投诉、举报落实、反馈
个人总结，仅供交流学习
-----------------------------
-----------------------------
-----------------------------
-