【航天知识课件】现代民航机
合集下载
《航空知识》课件

起落架结构
解释起落架的结构和功能,包括起落 架的收放、转向和刹车等系统,以及 它们在飞机起降过程中的作用。
航空材料
01
02
03
材料分类
介绍航空材料的基本分类 ,如金属、复合材料、陶 瓷等,以及它们在飞机制 造中的应用。
材料特性
解释航空材料的特性要求 ,如高强度、轻质、耐腐 蚀等,以及如何通过材料 选择来满足这些要求。
军事应用
战斗机
用于空中格斗、对地攻击和侦察等任务,是现代战争中的重 要武器装备。
军用运输机
用于快速投送兵力和物资,提高军队的机动性和作战能力。
民用航空
客机
用于商业客运,是人们长途出行的首 选交通工具。
货机
用于航空货运,能够快速运输大量货 物,满足物流和电商的需求。
太空探索
载人航天
通过载人航天器实现人类进入太空、空间站建设和太空漫步等任务。
合作等。
国际航空法的意义
03
保障各国领空安全,促进国际航空事业的发展,维护国家主权
和利益。
飞行规则
飞行规则的定义
飞行规则是规定航空器飞行、运行和管理的法律规范,是保证航 空器安全、有效和经济飞行的必要条件。
飞行规则的主要内容
飞行气象条件、飞行时间与休息制度、飞行高度与速度限制、空 中交通规则等。
飞行规则的意义
材料加工工艺
介绍航空材料的加工工艺 ,如铸造、锻造、焊接等 ,以及它们在飞机制造过 程中的作用。
02
航空发展历程
早期飞行器
滑翔机
人类最早的飞行器,依靠 空气动力学原理,利用自 然风力进行飞行。
热气球
利用加热空气产生浮力原 理,可控制飞行高度和方 向。
民用航空器基本知识课件

全球民用航空市场
全球民用航空市场经历了数年的快速增长,近年来受多种因素影响 ,市场逐渐趋于平稳。
民用航空器的组成与功能
机身
机身是航空器的主体结构,用于支撑和容 纳乘客、机组人员和货物。
其他系统
除上述主要部件外,民用航空器还包括其 他多个系统,如起落架、液压系统、电气 系统等,以确保其正常运转和安全飞行。
飞行器的速度控制
加速、减速、转弯等。
飞行器的操纵与稳定性
飞行器的操纵机构
驾驶杆、脚蹬、襟翼等。
飞行器的稳定性
纵向稳定性、横向稳定性等。
飞行器的操纵稳定性
响应速度、跟踪精度等。
04
民用航空器的运行与维护
飞行前的检查与准备
航前检查
飞行前一日由航务人员对民用航空器 进行全面检查,确认飞机各部件性能 是否正常。
3
类型
货机包括全货机和客货混装机,全货机如波音 747F、空中客车A300等,客货混装机如波音 757、空中客车A310等。
直升机
01
02
03
定义
直升机是一种垂直起降的 航空器,通过旋转翼产生 升力,可以垂直起降并在 空中悬停。
特点
直升机具有灵活、快速、 方便的特点,适用于短途 运输、救援、消防等任务 。
机翼
机翼是产生升力的主要部件,用于支撑机 身并确保飞行稳定。
发动机
发动机为航空器提供动力,推动其前进和 上升。
尾翼
尾翼用于控制和稳定飞行,包括水平尾翼 和垂直尾翼。
02
民用航空器的主要类型
客机
定义
客机是指用于运载旅客的航空器 ,通常具有一个宽敞的机身和机
舱,可容纳多达数千名乘客。
特点
客机具有高速、舒适、安全的特 点,适用于长途和大容量的国际
全球民用航空市场经历了数年的快速增长,近年来受多种因素影响 ,市场逐渐趋于平稳。
民用航空器的组成与功能
机身
机身是航空器的主体结构,用于支撑和容 纳乘客、机组人员和货物。
其他系统
除上述主要部件外,民用航空器还包括其 他多个系统,如起落架、液压系统、电气 系统等,以确保其正常运转和安全飞行。
飞行器的速度控制
加速、减速、转弯等。
飞行器的操纵与稳定性
飞行器的操纵机构
驾驶杆、脚蹬、襟翼等。
飞行器的稳定性
纵向稳定性、横向稳定性等。
飞行器的操纵稳定性
响应速度、跟踪精度等。
04
民用航空器的运行与维护
飞行前的检查与准备
航前检查
飞行前一日由航务人员对民用航空器 进行全面检查,确认飞机各部件性能 是否正常。
3
类型
货机包括全货机和客货混装机,全货机如波音 747F、空中客车A300等,客货混装机如波音 757、空中客车A310等。
直升机
01
02
03
定义
直升机是一种垂直起降的 航空器,通过旋转翼产生 升力,可以垂直起降并在 空中悬停。
特点
直升机具有灵活、快速、 方便的特点,适用于短途 运输、救援、消防等任务 。
机翼
机翼是产生升力的主要部件,用于支撑机 身并确保飞行稳定。
发动机
发动机为航空器提供动力,推动其前进和 上升。
尾翼
尾翼用于控制和稳定飞行,包括水平尾翼 和垂直尾翼。
02
民用航空器的主要类型
客机
定义
客机是指用于运载旅客的航空器 ,通常具有一个宽敞的机身和机
舱,可容纳多达数千名乘客。
特点
客机具有高速、舒适、安全的特 点,适用于长途和大容量的国际
世界民用航空飞机介绍 ppt课件

ppt课件 19
2015年11月2日,C919大型客机首架机在浦东基 地正式总装下线。
ppt课件 20
ppt课件 21
2017年5月5日15时19分,C919大型客机在上海 浦东机场圆满首飞。首飞时,C919最大飞行高度 3000米,飞行速度最高170节(海里/小时) 。
ppt课件 22
2017年12月17日,第二架C919大型客机在上海 浦东国际机场完成首次飞行,这意味着C919大型
ppt课件 39
全新设计的客舱亦被波音称作“天空内饰”,美 轮美奂的设计和先进的空气流通技术给乘客带来 超乎以往的飞行体验。共有三种型号,基本型 787-8,加长型787-9/-10。
ppt课件 40
波音787-8是其基本型,三舱布局下可搭载224 人,满载航程15200公里,是目前正在交付的 型号。
付了其首架737MAX8单通道飞机。
ppt课件 16
截至目前,中国所有主要的航空公司 都有运营B737系列飞机,B737亦是 中国航空市场的主力机型之一。
ppt课件 17
3 中国商飞 19
ppt课件 18
C919中型客机(COMAC C919),是中国首款按 照最新国际适航标准研制的干线民用飞机,于2008 年开始研制。(基本型混合级布局158座,全经济 舱布局168座、高密度布局174座),标准航程 4075公里,最大航程5555公里。
ppt课件 37
A340-600是基本型号-500的加长型,身长达到 75.6米,一度成为世界上最长的客机,三舱布局下 可搭载380人,满载航程15900公里。目前,中国 国际航空、中国东方航空和海南航空都有运营 A340系列飞机。
ppt课件 38
3波音 787系列
2015年11月2日,C919大型客机首架机在浦东基 地正式总装下线。
ppt课件 20
ppt课件 21
2017年5月5日15时19分,C919大型客机在上海 浦东机场圆满首飞。首飞时,C919最大飞行高度 3000米,飞行速度最高170节(海里/小时) 。
ppt课件 22
2017年12月17日,第二架C919大型客机在上海 浦东国际机场完成首次飞行,这意味着C919大型
ppt课件 39
全新设计的客舱亦被波音称作“天空内饰”,美 轮美奂的设计和先进的空气流通技术给乘客带来 超乎以往的飞行体验。共有三种型号,基本型 787-8,加长型787-9/-10。
ppt课件 40
波音787-8是其基本型,三舱布局下可搭载224 人,满载航程15200公里,是目前正在交付的 型号。
付了其首架737MAX8单通道飞机。
ppt课件 16
截至目前,中国所有主要的航空公司 都有运营B737系列飞机,B737亦是 中国航空市场的主力机型之一。
ppt课件 17
3 中国商飞 19
ppt课件 18
C919中型客机(COMAC C919),是中国首款按 照最新国际适航标准研制的干线民用飞机,于2008 年开始研制。(基本型混合级布局158座,全经济 舱布局168座、高密度布局174座),标准航程 4075公里,最大航程5555公里。
ppt课件 37
A340-600是基本型号-500的加长型,身长达到 75.6米,一度成为世界上最长的客机,三舱布局下 可搭载380人,满载航程15900公里。目前,中国 国际航空、中国东方航空和海南航空都有运营 A340系列飞机。
ppt课件 38
3波音 787系列
民航概论-民用航空器的分类和应用ppt课件

最新编辑ppt
25
6、旋翼飞行器:
和固定翼飞机不同,旋翼飞行器没有固定的机 翼,它产生升力的部分是可以旋转的叶片,类 似于螺旋桨。
目前的旋翼飞行器主要有旋翼机和直升机两种。
最新编辑ppt
26
旋翼机是一种利用前飞时的相对气流吹动旋翼自 转以产生升力的旋翼航空器。它前进的动力由发 动机带动螺旋桨直接提供,因此旋翼机必须滑跑 加速才能起飞。由于灵活性不如直升机,其他性 能又比飞机差了很多,目前只用于体育活动。
最新编辑ppt
27
直升机类似于旋翼机,克服重力的力量也来自于 旋翼,他们的区别是直升机的旋翼直接由发动机 带动,而不是靠相对气流吹动。第一架直升机诞 生于1907年,但具有实用价值的直升机发明于 1936年,1942年美国进行了批量生产。
最新编辑ppt
28
直升机以其可以垂直起降、对机场条件依赖小、 可以悬停并能前后左右移动的灵活飞行特征,使 之在航空器领域里有着不可替代的位置。但和飞 机星币,直升机航程短、维护费用高、振动大、 有效载荷小,又限制了它的广泛应用,只能作为 飞机的补充,主要用于医疗救护、地质勘测、森 林防火、海上采油、吊装设备等领域。
窄体客机:
机身直径不超过3.75米,客舱内设有一条 通道,又称单通道客机,中小型客机一般 都是窄体客机。例如波音737,机体宽3.54 米。
最新编辑ppt
40
宽体客机
窄体客机
最新编辑ppt
41
我国的分类:
远程、中程客机称为干线客机,一般在100座 以上。用于执行国内干线和国际航线飞行任 务。由于干线飞机载客多,设备先进,是航 空运输主力,但对机场要求较高,大城市和 有小型机场的中小城市之间的航空运输就不 能使用干线客机了。
《航空科普知识》课件

,
汇报人:
01
02
03
04
05
06
空气动力学:飞机通过机翼上下表面的压力差产生升力 发动机原理:通过燃烧燃料产生推力,推动飞机前进 飞行控制:通过操纵杆、舵面等控制飞机的飞行姿态和方向 导航系统:利用GPS、雷达等设备确定飞机的位置和航向
按照用途分类:客机、货机、军用机、通用飞机等 按照飞行速度分类:低速飞机、中速飞机、高速飞机等 按照飞行高度分类:低空飞机、中空飞机、高空飞机等 按照动力来源分类:活塞式飞机、喷气式飞机、电动飞机等 按照机翼数量分类:单翼飞机、双翼飞机、多翼飞机等 按照机身结构分类:固定翼飞机、旋翼飞机、倾转旋翼飞机等
培训内容:飞行理论、飞行技能、航空法规等 培训时间:根据不同机型和飞行经验,培训时间不同 资质认证:需要通过相关考试和评估,获得飞行执照 定期复训:飞行员需要定期进行复训,保持飞行技能和知识更新
航空航天博物馆: 展示航空航天历史、 科技、文化等
展览内容:包括飞机、 火箭、卫星等实物和 模型,以及相关历史 资料、图片、视频等
俄罗斯加加林航天中心:了解 俄罗斯航天发展历程,参观火
箭发射场
美国肯尼迪航天中心:参观阿 波罗登月计划展览,了解美国
航天发展历程
科普教育:通过展览、讲座等形式, 向公众普及航空航天知识
科普活动:举办航空航天科普活动, 如航空节、航天展等
添加标题
添加标题
添加标题
添加标题
科普基地:建立航空航天科普教育 基地,如博物馆、科技馆等
控制系统:控制飞机的飞行 姿态和速度,包括操纵系统、 自动驾驶系统等部分
材料选择:铝合金、钛合金、 复合材料等
制造工艺:锻造、铸造、焊接、 热处理等
结构设计:气动布局、结构强 度、重量控制等
汇报人:
01
02
03
04
05
06
空气动力学:飞机通过机翼上下表面的压力差产生升力 发动机原理:通过燃烧燃料产生推力,推动飞机前进 飞行控制:通过操纵杆、舵面等控制飞机的飞行姿态和方向 导航系统:利用GPS、雷达等设备确定飞机的位置和航向
按照用途分类:客机、货机、军用机、通用飞机等 按照飞行速度分类:低速飞机、中速飞机、高速飞机等 按照飞行高度分类:低空飞机、中空飞机、高空飞机等 按照动力来源分类:活塞式飞机、喷气式飞机、电动飞机等 按照机翼数量分类:单翼飞机、双翼飞机、多翼飞机等 按照机身结构分类:固定翼飞机、旋翼飞机、倾转旋翼飞机等
培训内容:飞行理论、飞行技能、航空法规等 培训时间:根据不同机型和飞行经验,培训时间不同 资质认证:需要通过相关考试和评估,获得飞行执照 定期复训:飞行员需要定期进行复训,保持飞行技能和知识更新
航空航天博物馆: 展示航空航天历史、 科技、文化等
展览内容:包括飞机、 火箭、卫星等实物和 模型,以及相关历史 资料、图片、视频等
俄罗斯加加林航天中心:了解 俄罗斯航天发展历程,参观火
箭发射场
美国肯尼迪航天中心:参观阿 波罗登月计划展览,了解美国
航天发展历程
科普教育:通过展览、讲座等形式, 向公众普及航空航天知识
科普活动:举办航空航天科普活动, 如航空节、航天展等
添加标题
添加标题
添加标题
添加标题
科普基地:建立航空航天科普教育 基地,如博物馆、科技馆等
控制系统:控制飞机的飞行 姿态和速度,包括操纵系统、 自动驾驶系统等部分
材料选择:铝合金、钛合金、 复合材料等
制造工艺:锻造、铸造、焊接、 热处理等
结构设计:气动布局、结构强 度、重量控制等
民航的基本概念和航空航天史课件

航空航天融合
航空航天技术的融合将会成为未来的发展趋势。例如,利 用航天技术改进民航客机的设计和运营模式等。
THANKS
感谢观看
民航的历史与发展
起源
民航起源于20世纪初,随着飞机技术的发展和商业化的需求而产生。最早的民航 航班主要是用于军事目的,后来逐渐发展成为一种快速、安全的交通方式。
发展
随着时间的推移,民航逐渐发展壮大,成为全球范围内的重要行业。在技术方面 ,民航不断引入新技术和设备,如喷气式飞机、卫星导航等,提高了飞行速度和 安全性。在经济方面,民航业逐渐成为全球经济增长的重要推动力之一。
根据市场需求、天气状况 、机场运营等因素制定航 班计划,并进行实时调度 。
航班保障与安全
为航班提供安全、准时的 保障,包括机务维修、安 检、登机等环节。
客户服务与满意度
提供优质的客户服务,包 括订票、值机、行李托运 等,以提高客户满意度。
民航安全与风险管理
安全管理体系
建立和完善民航安全管理体系, 通过识别、评估、控制和监控风
机场规划与设计
根据城市或地区的总体规 划,进行机场的规划与设 计,包括飞行区、航站楼 、交通换乘等设施。
机场运营管理
负责机场的日常运营,包 括航班保障、旅客服务、 安全检查、机场商业等。
机场扩容与升级
根据业务发展需要进行机 场的扩容和升级,以满足 更高的客流量和航班量需 求。
民航航班运营与管理
航班计划与调度
VS
详细描述
绿色航空技术是当前航空航天领域的研究 热点之一,目的是降低飞机噪音、减少碳 排放和能源消耗,以实现对环境的影响。 这种技术包括使用高效能的发动机、轻量 化材料、优化飞行路线等措施,以达到节 能减排的效果。
航空航天技术的融合将会成为未来的发展趋势。例如,利 用航天技术改进民航客机的设计和运营模式等。
THANKS
感谢观看
民航的历史与发展
起源
民航起源于20世纪初,随着飞机技术的发展和商业化的需求而产生。最早的民航 航班主要是用于军事目的,后来逐渐发展成为一种快速、安全的交通方式。
发展
随着时间的推移,民航逐渐发展壮大,成为全球范围内的重要行业。在技术方面 ,民航不断引入新技术和设备,如喷气式飞机、卫星导航等,提高了飞行速度和 安全性。在经济方面,民航业逐渐成为全球经济增长的重要推动力之一。
根据市场需求、天气状况 、机场运营等因素制定航 班计划,并进行实时调度 。
航班保障与安全
为航班提供安全、准时的 保障,包括机务维修、安 检、登机等环节。
客户服务与满意度
提供优质的客户服务,包 括订票、值机、行李托运 等,以提高客户满意度。
民航安全与风险管理
安全管理体系
建立和完善民航安全管理体系, 通过识别、评估、控制和监控风
机场规划与设计
根据城市或地区的总体规 划,进行机场的规划与设 计,包括飞行区、航站楼 、交通换乘等设施。
机场运营管理
负责机场的日常运营,包 括航班保障、旅客服务、 安全检查、机场商业等。
机场扩容与升级
根据业务发展需要进行机 场的扩容和升级,以满足 更高的客流量和航班量需 求。
民航航班运营与管理
航班计划与调度
VS
详细描述
绿色航空技术是当前航空航天领域的研究 热点之一,目的是降低飞机噪音、减少碳 排放和能源消耗,以实现对环境的影响。 这种技术包括使用高效能的发动机、轻量 化材料、优化飞行路线等措施,以达到节 能减排的效果。
航空航天知识课件

推进器
产生推力的部分,通常由发动机和喷嘴组成。
燃料箱
储存推进器所需的燃料。
整流罩
保护有效载荷在升空过程中不受空气阻力等影响。
有效载荷
火箭发射所携带的物品,可以是卫星、探测器或其他设 备。
载人航天的历史与挑战
历史
从尤里·加加林首次进入太空以来,载 人航天已经发展了半个多世纪。目前 只有美国、俄罗斯和中国成功实现了 载人航天飞行。
航空航天知识课件
• 航空航天概述 • 飞机基本知识 • 航天基本知识 • 航空航天材料与技术 • 航空航天安全与法规 • 航空航天未来展望
01
航空航天概述
航空与航天的定 义
航空
指人类利用飞行器在地球大气层 中活动的科学和技术,包括飞机、 直升机、飞艇等。
航天
指人类探索、开发和利用太空以 及地球以外天体的科学和技术, 包括卫星、火箭、空间站等。
航空航天的应用领域
交通运输
军事
飞机是现代交通运输的重要工具,用于国 际和国内航班、货运和邮政等。
航空技术广泛应用于军事领域,包括侦察、 打击、指挥和通信等。
科学研究
商业应用
航天技术为科学研究提供了重要手段,如 气象卫星、地球观测卫星和科学探测卫星等。
航空航天技术在商业领域也有广泛应用, 如空中客车、波音等商用飞机制造商,以 及卫星通信、导航和遥感等服务提供商。
耐腐蚀性能
航空航天材料需要具备出色的耐腐蚀性能, 能够抵御各种恶劣环境下的化学腐蚀和氧 化。
航空航天材料的发展趋势
高性能复合材料
高性能复合材料是航空航天材料的重要发展方向,具有轻 质、高强、高刚性、高韧性等特点,能够显著提高飞行器 的性能和效率。
智能材料与结构 智能材料与结构是未来航空航天材料的发展趋势之一,能 够实现自适应、自修复、自感知等功能,提高飞行器的可 靠性和安全性。
产生推力的部分,通常由发动机和喷嘴组成。
燃料箱
储存推进器所需的燃料。
整流罩
保护有效载荷在升空过程中不受空气阻力等影响。
有效载荷
火箭发射所携带的物品,可以是卫星、探测器或其他设 备。
载人航天的历史与挑战
历史
从尤里·加加林首次进入太空以来,载 人航天已经发展了半个多世纪。目前 只有美国、俄罗斯和中国成功实现了 载人航天飞行。
航空航天知识课件
• 航空航天概述 • 飞机基本知识 • 航天基本知识 • 航空航天材料与技术 • 航空航天安全与法规 • 航空航天未来展望
01
航空航天概述
航空与航天的定 义
航空
指人类利用飞行器在地球大气层 中活动的科学和技术,包括飞机、 直升机、飞艇等。
航天
指人类探索、开发和利用太空以 及地球以外天体的科学和技术, 包括卫星、火箭、空间站等。
航空航天的应用领域
交通运输
军事
飞机是现代交通运输的重要工具,用于国 际和国内航班、货运和邮政等。
航空技术广泛应用于军事领域,包括侦察、 打击、指挥和通信等。
科学研究
商业应用
航天技术为科学研究提供了重要手段,如 气象卫星、地球观测卫星和科学探测卫星等。
航空航天技术在商业领域也有广泛应用, 如空中客车、波音等商用飞机制造商,以 及卫星通信、导航和遥感等服务提供商。
耐腐蚀性能
航空航天材料需要具备出色的耐腐蚀性能, 能够抵御各种恶劣环境下的化学腐蚀和氧 化。
航空航天材料的发展趋势
高性能复合材料
高性能复合材料是航空航天材料的重要发展方向,具有轻 质、高强、高刚性、高韧性等特点,能够显著提高飞行器 的性能和效率。
智能材料与结构 智能材料与结构是未来航空航天材料的发展趋势之一,能 够实现自适应、自修复、自感知等功能,提高飞行器的可 靠性和安全性。
蓝色航天航空知识教育课件PPT模板.pptx

预设标题文本
在此处添加您的文本内容在此处添加文本内容 在此处添加您的文本内容在此处添加文本内容
85%
预设标题文本
在此处添加您的文本内容在此处添 加您的文本内容此处添加文本内容
预设标题文本
在此处添加您的文本内容在此处添 加您的文本内容此处添加文本内容
在此处添加您的文本内容在 此处添加您的文本内容此处
预设标题文本
在此处添加您的文本内容在此处添加您的文本 内容在此处添加文本内容在此处添加文本内容
预设标题文本
在此处添加您的文本内容在此处添加您的文本 内容在此处添加文本内容在此处添加文本内容
+15%
核心文本内容
在此输入文本内容在此输入文本 内容在此输入文本内容在此输入 文本内容在此输入文本内容
-12%
预设标题文本
此处添加您的文本内容此处添加您的文本 内容添加您的文本内容添加您的文本内容
预设标题文本
此处添加您的文本内容此处添加您的文本 内容添加您的文本内容添加您的文本内容
航天科普
智慧创新引领时代
Chapter 02
航天航空知识科普
在此处预设标题
在此处添加您的文本内容在此处添加您的文本内容在此处添加您的文本 内容在此处添加您的文本内容在此处添加您的文本内容在此处添加您的 文本内容在此处添加您的文本内容此处添加您的文本内容添加文本内容
目录页
航天航空知识
航天航空知识
航天航空知识
航天航空知识
航天科普
智慧创新引领时代
Chapter 01
航天航空知识科普
输入你的标题
在此处添加您的文本内容在此处添加您的文本内容在此处添加文 本内容在此处添加文本内容此处加您的文本内容在此处添加您的文本内容在此处添加文 本内容在此处添加文本内容此处添加您的文本内容添加文本内容
在此处添加您的文本内容在此处添加文本内容 在此处添加您的文本内容在此处添加文本内容
85%
预设标题文本
在此处添加您的文本内容在此处添 加您的文本内容此处添加文本内容
预设标题文本
在此处添加您的文本内容在此处添 加您的文本内容此处添加文本内容
在此处添加您的文本内容在 此处添加您的文本内容此处
预设标题文本
在此处添加您的文本内容在此处添加您的文本 内容在此处添加文本内容在此处添加文本内容
预设标题文本
在此处添加您的文本内容在此处添加您的文本 内容在此处添加文本内容在此处添加文本内容
+15%
核心文本内容
在此输入文本内容在此输入文本 内容在此输入文本内容在此输入 文本内容在此输入文本内容
-12%
预设标题文本
此处添加您的文本内容此处添加您的文本 内容添加您的文本内容添加您的文本内容
预设标题文本
此处添加您的文本内容此处添加您的文本 内容添加您的文本内容添加您的文本内容
航天科普
智慧创新引领时代
Chapter 02
航天航空知识科普
在此处预设标题
在此处添加您的文本内容在此处添加您的文本内容在此处添加您的文本 内容在此处添加您的文本内容在此处添加您的文本内容在此处添加您的 文本内容在此处添加您的文本内容此处添加您的文本内容添加文本内容
目录页
航天航空知识
航天航空知识
航天航空知识
航天航空知识
航天科普
智慧创新引领时代
Chapter 01
航天航空知识科普
输入你的标题
在此处添加您的文本内容在此处添加您的文本内容在此处添加文 本内容在此处添加文本内容此处加您的文本内容在此处添加您的文本内容在此处添加文 本内容在此处添加文本内容此处添加您的文本内容添加文本内容
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
起飞重量 156.5t
发动机 10 x 3780hp
最大速度 612 km/h
航程
8484 km
载客量 200人
ppt课件
16
桑德罗伊“公主”号
ppt课件
17
ppt课件
18
ppt课件
19
ppt课件
20
ppt课件
21
法国的努力
• 1949年9月10日,北方航空公司研制了一种 中型运输机N2500,起飞重量17.6吨,可载 45名乘客,安装格诺姆-罗纳发动机。它只生 产了一架原型机。
• 1970年试飞的快帆12的技术与性能指标为:
翼展34.3米,机长36.24米,机高9.02米,
最大起飞重量58吨,载客量140名。采用两
台普·惠公司的 JT8D-9发动机,单台推力
64.4千牛。它的最大速度825千米/小时,航
程4060千米。快帆客机共生产了282架。
ppt课件
36
SE-210 'Caravelle'
现代民航机
战后民航机向何处去?
• 载客量更大
• 速度更快
• 乘坐更舒适
• 使用更方便
• 经济性更高
• 发动机的选择?
• 50年代以前显现混乱局面
ppt课件
2
英国的行动
• 英国内客布拉巴宗委员会1942年成立,目 的是研究战后英国民用飞机发展规划,旨 在研制出世界领先的民用飞机。规划的基 本任务是研制能够载100人,从英国南安普 顿直接飞到纽约的大型客机。
ppt课件
31
SE200
ppt课件
32
• 1945年,东南航空公司又推出了一种大 型运输机SE-161 'Languedoc',机长与 翼展都达到30米,安装四台1200马力发 动机,最大起飞重量22吨,可载乘客33 名。这种飞机共计生产了100架,当时 是较大的一个数字,为该公司后来进一 步发展民用飞机打下了重要基础。
• 成本高、速度慢, 对跑道要全面扩建 等原因,使之落后 于时代了。
机长
53.95米
翼展
70.10米
起飞重量 131.54吨
发88千米
飞行距离 8850千米
载客量
96人
ppt课件
4
女
王
参
观
ppt课件
5
ppt课件
6
ppt课件
7
ppt课件
8
ppt课件
9
ppt课件
ppt课件
37
ppt课件
38
美国的态度
• 政府关注大型轰炸机的发展 • 军方重视军用运输机的发展 • 道格拉斯公司满足于活塞式客机的成功 • 波音公司急于在新型客机上寻找突破 • 康维尔公司寻求的大型轰炸机上的突破 • 洛克希德也试图打破道格拉斯的垄断
ppt课件
39
Convair B-36和平缔造者
• 规划了几种方案:涡塞式发动机飞机、大 型水上飞机,甚至还有喷气式飞机。
• 四个型号:布里斯托尔167布拉巴宗、桑德
罗伊“公主”、“子爵”、德哈维兰“彗
星”。
ppt课件
3
布里斯托尔167“布拉巴宗”
• 1943年设计,1949 年9月4日首次试飞
• 安装8台布里斯托尔 人马座活塞发动机
• 只造了三架,飞了1 架。后来中止了。
• 1950年11月30日,北方公司试飞了Nord
2501 ‘北阿特拉斯’,起飞重量21.685吨,两
台布里斯托尔公司的赫克勒斯2120千瓦发动
机。载客36名。没有批生产。以后对它进行
改进,其中N2502于1954年试飞,生产了17
架,起飞重量23吨,载客45名;N2503采用
普惠公司发动机,可载45名乘客。
ppt课件
28
SO-30N ‘猎户座’
ppt课件
29
SO-30P ‘布列塔尼'
ppt课件
30
东南航空公司
• 1942年12月11日,该公司就试飞了一种近 乎巨型的水上运输机SE-200。第一架被德 国俘获,并于1944年遭到轰炸而毁怀。第 二架于1946年在马赛马里安厂完成,4月2 日完成试飞。它的翼展52米,机长40米, 起飞重量超过60吨,可载48名乘客,安装 了六台斯奈克玛公司的1500马力发动机, 飞行时速420千米,航程6000千米。
ppt课件
25
Latécoère 631
ppt课件
26
Latécoère 631
ppt课件
27
南方航空公司
• 南方航空公司1945年2月26日,该公司试飞 了一种中小型运输机SO-30N ‘猎户座’,可 载乘客23名,两台发动机,起飞重量12.7吨。 改进型于当年11月6日试飞。
• 1947年,公司研制了一种较大的运输机SO30P ‘布列塔尼',安装两台美国普惠公司发动 机,起飞重量达到18.9吨,它能装43名乘客。 1947年12月11日试飞。生产了30架。
• 1946年8月8日首次试飞 • 尺寸超过了B-52 • 10台发动机,6活塞、4喷气 • 翼展70.1米,机长49.4米,重186吨 • 最大速度700千米/小时 • 航程16100千米 • 载弹量36吨 • 生产量358架
10
ppt课件
11
ppt课件
12
ppt课件
13
ppt课件
14
ppt课件
15
桑德罗伊“公主”号
• 海外航空公司1946年 订购
• 1952年8月22日首次 试飞
• 不着陆直接飞越大西 洋
• 采用涡桨发动机
• 造价高、使用不便, 水上飞机时代终结
• 制造了3架
机长
45.11 m
翼展
66.90 m
ppt课件
33
SE-161 'Languedoc'
ppt课件
34
法国政府的举措
• 1951年10月12日,法国民用航空委员会发出 招标书,提出研制一种载客55-65名,载货 1000千克,可飞行2000千米,巡航速度600 千米的中程/短程客机。从1946年,法国几大 飞机公司都在研究,并且提出了一些方案。 这次招标活动在法国航空工业界产生了很大 反响,几乎每一个主要的生产厂商都提交了 最后的报告,共有20个不同的方案。
ppt课件
22
N2500
ppt课件
23
NORD2501
ppt课件
24
• Latécoère公司1942年11月4日试飞的 631是一种六发动机大型水上运输机, 翼展57米,机长43米,最大起飞重量 达72吨,安装6台1950马力的莱特发 动机,可载客50名。这种飞机后来被 选作飞越大西洋的客运飞机。该机共 计生产了10架。
ppt课件
35
• 最后选定的是东南航空公司的X-210快帆。 第一架原型机于1955年4月21日出厂, 1955年5月27日首次试飞。法航首先订购了 这种飞机。美国环球航空公司也订购了20 架。
• 快帆式客机是世界较早的一种中短程喷气客 机。第一种生产型快帆载客量80名,后来 的改型增加140人。