新奥德赛行车记录仪保险接电走暗线作业
安装行车记录仪的取电方法
安装行车记录仪的取电方法如何为别克昂科威无损加装导航模块和记录仪内饰动力都不错，唯一感觉不太好的就是车内屏幕没有导航。
用手机屏幕有太小，声音不大不方便。
想要不拆中控台就可以安装导航模块到显示屏幕上，也不困难，先准备好一个要安装的导航模块。
下面是为为别克昂科威无损加装导航模块和行车记录仪的过程：这是准备好的行车记录仪。
这是导航模块，要装上去的。
先来看看装导航模块的过程。
先拆开副驾驶空调右侧的挡板。
接着拆开副驾驶右侧迎宾板。
然后拆开副驾驶储物盒下方的胶板。
拆下的是这个接着从里面把原车系统的插头拔掉，记住，是一个蓝色的头和一个灰色的，别拔掉其他的。
1080P行车记录仪，插到导航模块上。
安装好了，启动测试一下。
开始接行车记录仪的线。
卫星信号线成功。
如何为别克昂科威无损加装导航模块和记录仪这里要说下，导航模块跟原车的系统是两个不同的系统，想要用U 盘听歌又不想导航没声音的话，模块上面有USB 插口 ，只需把插在原车的U 盘拔下来，插模块上的插口就好了，别忘了设置AUX 信号AUX 音频设置方法：长按原车屏幕小房子键，返回原车系统页面，按MEDIA 键，即可切换到AUX 音频。
开始是准备把天线放在这里的不好看，因为会有缝隙，所以索性把它放到柱子里面隐藏起来了。
行车记录仪，内线，不仔细看看不出来。
因为是插在导航模块上面，所以车启动记录仪会自动启动，且后台运行，可以在屏幕页面直接查看。
记录仪的线走在这儿。
拆开这儿。
这就是模块上面的页面，按房子键可以随时切换原车与它的页面。
进入导航。
记录仪。
因为原车的屏幕分辨率太低，所以这上面的记录仪看着很模糊，其实不是，拿下来放在电脑上播放，很清楚。
而且本来就是记录突发事件，取证也要拿下来。
所以完全可以放心。
而且有个碰撞系统，大概的意思就是当记录仪感觉到车身被碰撞之后，它会保存那段视频，不会被接下来的录像替代，只能通过手动删除。
挺人性化的。
一切调试完毕，准备装进去。
这就是副驾驶储物盒下面的“心脏”浅灰色的插头别拔掉，还有那个黑色的插头。
奥 德赛 隐藏式 行车记录仪 测评
奥德赛隐藏式行车记录仪测评
奥德赛隐藏式行车记录仪测评
奥德赛X9隐藏式行车记录仪以其全面的功能而备受欢迎，它安装轻便，售价
适中，受到了汽车爱好者和普通消费者的追捧。
首先，奥德赛X9隐藏式行车记录仪拥有高清晰的影像质量，1080P的最高拍
摄分辨率，再加上6个镜头的拍摄能力，它能够可靠的为我们拍摄出清晰度较高的现场画面，让你从一个新的角度拍摄发生在你车后的车祸，以备证据之用。
其次，奥德赛X9隐藏式行车记录仪四路监控，采用Omnivision最新的镜头传
感器支持360度全景监控，拥有低照度高影像清晰度，快速自动对比度变化，压缩数据量，及时分析和处理现场影像资料，为我们提供更准确的保护你的爱车所需要的安全系统。
此外，奥德赛X9隐藏式行车记录仪还有一个实用的功能——24小时循环录像，可以实现实时监控并同步录制，有助于你更好地防范交通事故的发生。
最后，奥德赛X9隐藏式行车记录仪的安装非常简单，只要将它粘贴在汽车的
内饰即可，无需重新安装设备。
此外，它的售价亦很实惠，为用户节省了很多时间和金钱，受到广大消费者的一致好评。
总的来说，奥德赛X9隐藏式行车记录仪具有出色的质量，丰富的功能，价格
实惠等特点，为汽车爱好者提供了一种安全，经济，实用的监控方案，是所有汽车爱好者都不容错过的一款产品。
新手安装后视镜行车记录仪,之完美穿线篇,申精!
为了安全防碰瓷，顺便下次去草原给车友们拍摄些好看的草原风景，决定开始弄个行车记录仪，纯新手打造，请各位版主和老鸟们多多指教！昨天收到快递，货到了，速度还是很快，才第三天就到货了，看来经济危机倒是改变了物流服务速度了。
先看看都有神马东东。
新手安装后视镜行车记录仪，之完美穿线篇，申精！看看，就这些针头线脑花了大洋啊。
仔细看看新手安装后视镜行车记录仪，之完美穿线篇，申精！这是后视镜记录仪，寸屏的，上边是遥控器，下边是支架（这玩意质量跟原车没法比），右边是压线槽。
再上个工具图新手安装后视镜行车记录仪，之完美穿线篇，申精！不用详细介绍了吧，谁家都有吧，如果按我的接线方法，万用表可以不用，最右边的双面胶是用来粘信可能有异响的塑料，比如仪表盘什么的。
再上一下自带的接线图新手安装后视镜行车记录仪，之完美穿线篇，申精！真是奇怪，广东。
下面开始动手第一步，拆原车后视镜新手安装后视镜行车记录仪，之完美穿线篇，申精！看看，用力向上提，就出来了，没有螺丝，这个设计真的很强大，国产的那个跟它没法比。
再看清楚点新手安装后视镜行车记录仪，之完美穿线篇，申精！明白了吧。
看看原车的新手安装后视镜行车记录仪，之完美穿线篇，申精！原车的就用了一根有弹性的钢丝就很好地解决了后视镜卡扣问题，而且还很灵活，同样是塑料，那质量没法说了。
新手安装后视镜行车记录仪，之完美穿线篇，申精！这个是国产的要替换的，先安装一下，大小合适，另外看下安装方向，好与后视镜连接。
新手安装后视镜行车记录仪，之完美穿线篇，申精！卖家发了个底座螺丝，这个服务精神赞一个，只是螺丝不是太对扣，每个都轻带两扣，不能一下拧死，否则其它的就会有对不上扣的。
大的那个是用来固定玻璃上的底座。
安装完跟原车的比比看点点，能不能电子防眩还有待测试，因为膜没有扯，所以从里面看东西不清楚。
下面开始走线新手安装后视镜行车记录仪，之完美穿线篇，申精！看清楚没有，用那个压线槽可用把线完好的压到车顶棚里，别说在外面看不见线，就是在车里不注意都看不到线。
速腾---行车记录仪改装电源取电的方法
行车记录仪改装电源取电的方法(保险盒供电)
原来计划两种取电方案：第一种，从顶灯取电，但由于天气条件不合适，拆解塑料部分容易断裂；采取第二种保险盒取电，并受ACC点火开关控制12V 电源。
首先，tb购买中号汽车保险取电线一根，并配保险片。
如图：
其原理如图：
查看Sagitar 电路控制部分保险盒平面图：
其中编号41（即SC41-保险丝）是最佳选择，因为接线端并没有接线（对取电后无任何影响），但实际安装后，保险盒处外盖合盖后对其有影响，会卡住取电线，容易脱落。
所以不得重新考虑接线编号28 因为编号28 功能只是提供点烟器供电，所以最终选择编号28 进行取电线连接。
（并且这两个编号都受ACC 开关控制，即开钥匙有电，关钥匙断电）见下方解释：
实际操作：
首先：拆中控台左侧面板如图：
拆开保险盒盖后未改动之前及改动之后保险原貌如图：
其次：使用万用表进行ACC 通断电测量电压是否为12V 和0V 已测试（无图）提醒：自己折腾的注意要知道取电电源正负级（通常红色的线是正极必须接入车上保险片的取电位置，黑色线是负极，在车上找个可靠的位置接地即可。
正负极千万不能接反否则后果很严重。
建议：在操作时自备一块万用表进行作业和测量。
行车记录仪，线接在哪里最好？
行车记录仪，线接在哪里最好？
行车记录仪目前是很多车主行车必备的设备，到底如何接线才能更合适呢？
先说一下行车记录仪的几种接线方法：
1、点烟器接线
这个最简单，直接插入点烟器，取电以后，从手套箱、A柱等部位走线，这种方法占用点烟器，同时手套箱部分的线路由于没有办法隐藏，因此，会有一段线路裸漏在外面。
不过优点也有，可以用手直接拔下点烟器插头或者按动开关就可以手动开闭记录仪。
2、电瓶直接接线
这个需要从驾驶室穿线进入发动机仓，直接接线到电瓶正负极，这种方法不能手动关闭电源，或者手动关闭电源十分不方便，另外，还可能存在过放电瓶的问题。
这种方法需要利用A柱隐藏裸漏线。
3、ACC取电
一般驾驶位方向盘下方会有一个副保险盒，找到ACC保险，用“保险丝取电插头”直接插入ACC保险，需要查看用户手册来确定ACC保险的号码。
这种方法取电以后，不影响原车供电，当汽车整车供电后，行车记录仪开始供电。
这种方法也需要利用A柱隐藏裸漏线。
4、阅读灯取电
如果确定阅读灯可以单独供电（发动机锁车熄火时，单独按下阅读灯可以点亮），则可以通过阅读灯取电，同时还要配合系统降压线（取电器）使用，这种方法接线距离最短，隐蔽效果最好，降压线（取电器）检测系统电压，超过14V以后（发动机启动），自动接通供电。
新手如何自己动手安装行车记录仪新
新手如何自己动手安装行车记录仪新行车记录仪，作为一种常见的汽车装备，可以记录车辆在行驶过程中的画面和声音，以提供证据和保障安全。
虽然行车记录仪的购买并不难，但是很多人对于如何自己动手进行安装却感到困惑。
本文将为新手介绍如何自己动手安装行车记录仪，希望能帮助到大家。
1.准备工具和材料要完成行车记录仪的安装，首先需要准备好工具和材料。
常见的材料包括行车记录仪本体、电源线、固定座、胶带等。
工具包括螺丝刀、电钻、电线剥皮钳、绑线带等。
准备足够的工具和材料是成功安装的基础。
2.寻找合适的安装位置在安装行车记录仪之前，需要找到一个合适的安装位置。
一般来说，行车记录仪应该安装在离前挡风玻璃尽量近的位置，这样可以最大程度地扩大记录的范围。
同时还需要注意安装的位置不会遮挡到驾驶员的视线。
找到合适的位置后，可以使用胶带或者其他方式固定住行车记录仪。
3.接线接下来是需要进行接线的步骤。
首先，将行车记录仪的电源线与车辆的电源进行连接。
一般来说，电源线应与车辆的ACC或者点烟器进行连接，这样可以在点火的时候自动启动行车记录仪。
连接时，需要注意将红线连接到正极，黑线连接到负极。
4.安装SD卡行车记录仪通常会有一个SD卡槽，需要将SD卡插入到记录仪中。
在插入之前，需要确保SD卡为空，并且格式化为FAT32格式，这样才能正常使用。
5.调试和测试安装完成后，需要对行车记录仪进行调试和测试。
首先，确认电源线连接正确，观察是否能正常启动。
然后，通过调整角度和位置，查看记录仪画面的清晰度和范围，确保画面能够准确记录行驶过程。
总结起来，安装行车记录仪其实并不复杂，只需要按照步骤进行操作即可。
不过，在安装过程中也需要注意以下几点：1.了解车辆的电路情况，在进行接线时确保与车辆的电源正确连接，避免短路等安全问题的发生。
2.在安装行车记录仪时要选择一个安全和合适的位置，确保不会影响驾驶员的视线。
同时要注意避免碰撞导致记录仪脱落或损坏。
3.安装完成后，在行驶前后都要进行测试和调试，以确保记录仪正常工作并能够录制清晰的画面。
行车记录仪走暗线实操指南
行车记录仪走暗线实操指南我们曾针对行车记录仪的选购出过一篇文章，文章里已经为大家详细的介绍了选购记录仪应注意的问题和常识，千万不要认为购买到合适的记录仪后就万事大吉了，实际用车过程中记录仪裸露在外的线束又会成为我们头疼的一个问题，秉承安全方便的用车这一期将为大家介绍一下车内走暗线的方法和注意事项。
行车记录仪走暗线实操指南 车内走暗线很复杂吗？ 没有经验或DIY动手能力较差的车主往往会觉得这是一个很复杂的问题，实际上将裸露在外的线束埋藏到车内饰板内并不难。
越来越多的车主已经开始尝试DIY走线，仅仅是将线束埋藏到车内其实很简单，但如果想走保险盒和阅读灯暗线的话还是希望各位看看接下来的文章，了解点常识后在视自己的实际情况选择合适的走线方式。
行车记录仪走暗线实操指南 车内常见的走暗线方式有哪些？ 常见的走线按照取电来源不同包括三种，接电、接阅读灯/天窗电和接保险盒电。
这三种方式各有利弊，这里先简单的分析一下供大家参考。
行车记录仪走暗线实操指南 接点烟器电：实际上这是使用最广泛也是最便捷的走线方式，基本所有的行车记录仪原厂都采用点烟器接电的方式，相对而言走点烟器电安全便利，不用对线束进行，是三种走线方式里最易操作的。
但这种方法因长期占用点烟器也会在日常使用中造成一定的不便。
点个烟什么的还好说，但如果想再接其他外接设备就会出现撞车的情况。
行车记录仪走暗线实操指南 接保险盒电：优点是即不占用点烟器而且线束又能全部隐藏，很多人认为这种走线是性价比最高的。
实际上接保险盒电有利也有弊，这种方式需要对线束进行改装，并且还需要对车内保险盒电路有一定的常识基础，一般车主DIY时会遇到一定的困难。
行车记录仪走暗线实操指南 接阅读灯/天窗电：这两种走线方式取电位置基本一样，并且是三种方式中距离最短的，不过实操中也需要对车辆线束进行改装，牵扯到拆卸阅读灯和天窗模块，并且还要判断区分车辆的常电线和门控线等，没点手艺和电学常识还是建议各位不要自己尝试。
行车记录仪改装电源取电的方法(保险盒供电)
PAPAGO P1W行车记录仪改装电源取电的方法（保险盒供电）完成篇，交个作业
2012-08-27 15:05
我的趴趴狗已经安装了，原来计划的从顶灯取电的方法最后还是夭折了，最终还是选择了从保险盒取得受ACC点火开关控制的12V电源。
第一步拆开中控台左侧的面板
继续作业
我从XXXX宝上购###入的保险盒接电专用改装保险片，插头上的第一个保险是给用电器（在这是PAPAGO)插保险片的位置，下面的那个是给原车保险片插接用的位置，这样的话就能不破线进行接线，安全性大大提升
插入试试看看
开始接线和埋线
最后完成后的最终效果
安装到此完成
提请自己折腾的TX注意：1.PAPAGO原厂的电源线的红色线是正极，必须接入车上保险盒的保险片取电位置。
黑色线是负极，在车上找个可靠的位置接地就行。
我接的是保险盒旁的螺丝。
2.正负极千万不能接反，否则后果很杯具！！！！
3.推荐大家在操作时自备一块万用电表进行作业和测量。
在拆开盖板后我看到了一个比较有意思的小物件-取保险用的拨取器
没有改动之前的保险的原貌
取电的位置，这个保险丝和它左侧的那个保险丝空位都受ACC电源即钥匙开关的控制。
（开钥匙有电、关闭钥匙断电）
关闭钥匙时测得的电压
打开钥匙时测得的电压
取电位置放大来看。
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新奥德赛行车记录仪保险接电走暗线作业先来个旧颜：
准备工作：
12V转5V电源，原来和记录仪一起买的，那个插头是用在世嘉上的。
万用表，用来找保险座电源端。
保险取电器，原来买的，因为旧爱是车顶灯取电，没用上一直放那儿。
走线篇：
通常都是在点烟器的保险接电，可以做到车通电供电、停车断电，看说明书前后点烟器保险都在驾驶侧保险盘上，于是决定接14号后座点烟器保险，理想很美好，现实很骨感。
其实奥五这样接是行不通的，后面接电篇再说这事。
电源在驾驶位这边，那么走线就是从保险接电后走A柱上顶棚，嗯，简单粗暴直接滴掰开A柱就行了。
掰A柱之前有一条密封胶条，还是简单粗暴直接之
彻底扯掉了：
扯掉胶条之后A柱缝其实已经很大了，不辣么讲究的话可以直接走线：
但是，智享版以上是有侧气帘的，虽然搞不懂咋回事，但还是把A柱掰开把线绕到前档侧好点，A柱使劲一掰就开了：（简单粗暴的同时还是有点担心气帘弹出来打脸的说。
）
掰开A柱，把线从下侧穿过，靠近前档端就不会挡住A里面一堆不知啥东西了。
保险那里空间很大还有个塑料挡板，电源丢在里面就可以了：
穿完A柱走顶棚，so easy，完事把A柱壳按回去再把密封条装好即可，当然，抽支事后烟也不错。
地板
接电篇：
看说明书，14、40号保险是点烟器电源，按以往经验接这儿即可，我先这么接了，可是记录仪却一直有电，点烟器是可以随车熄火而断电的，应该与其它车不一样，保险之后还另有控制开关，在这事上耽误了好一阵时间，最后选择接在26号“ACC钥匙锁止”保险上搞定。
奥五保鲜盒的位置不是很好操作，躲在面板后面：
第二排左边第二个7.5A那个就是要接电的保险：
取保险的小工具在发动机舱的保险盒里，说明书说在盒子背面，打开机舱一顿
好找，其实是在保险盒盖子的下面，你妹，写书的人语文是体育老师教的。
就是那个嵌着的塑料小夹子。
串联的区别而已，但如果是把线头连保险直接卡进保险座的话就一定要区分了，不然记录仪电源有可能是没经过保险保护的。
经测量，奥五保险座下端是电源端。
我的取电器是原来买来没用的，现在派上用场。
奥五的保险是上面那个黄色短脚的那种，淘宝卖家称之为“迷你”型，跟我现有取电器的保险不同，还好插脚间隔尺寸一样，换成取电器配的同样7.5A规格的即可。
取电器插上后的样子，是之前14号点烟器保险的位置，最后没插这里：
负极接在手刹前面那个金属柱子上锁紧即可：
把线和电源理好，试机成功，启动车电源时记录仪上电工作，车熄火记录仪也停机，大功告成。
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