车辆安全管理制度
车辆安全管理制度
一、目的
为使公司车辆管理安全合理化，有效的使用各种车辆，最大限度的节约成本，更有效的控制车辆使用，最真实的反映车辆的实际情况，尽可能的发挥最大经济效益以及对公司所有车辆的保养和维修进行控制，以确保车辆安全、良好的运行状况以及保养和维修的及时、经济、可靠，特制定本制度。
二、适用范围
适用于由公司名下的所有车辆。
三、使用管理
（一）车辆分类
1、行政车辆：主要用于总经理出勤及来客接待用车（或其他部门公务用车）；
2、运货车辆：主要用于公司货物运输。
（二）车辆使用
1、全部车辆均由行政部管理，行政车辆原则上由总经理直接调派，其他货运车辆则由相关负责人合理调派，行政部指定专人为车辆管理员。
2、行政车辆必须填写附表1《出车记录表》，交予行政部车辆行政专员，确认出车时间并签字，行政司机方可出行；其他货运车必须填写附表2《出车单》，由相关负责人确认签字方可出行。
（三）车辆油卡管理
1、公司车辆统一油卡加油，实行一车一卡制度进行车辆用油管理，行政部根据每车每卡用油情况进行充值。
2、公司所有车辆禁止现金加油，驾驶人员应随时携带油卡，不得以任何理由用现金加油，如遇特殊情况需现金加油，须由纷享销客报总经理批准，并报行政部备案。
3、车辆加油卡办理后，车辆管理人员应按车牌号与油卡号码在附表3《油卡充值登记表》进行备案登记，每月进行核对。
油卡一经备案，不允许变更，如遇到特殊情况，如油卡坏了，不能正常加油时，需报行政部及时修理或申请现金加油。
4、驾驶员在使用油卡加油时，应保留好每次加油的小票，小票要保持连续性，月
底按顺序粘贴在附表4《车辆用油统计表》上，由行政部统计每辆车的油耗情况。
行政部每月记录每辆车实际行驶公里数做好车辆用油的调研工作，驾驶员在加满油时记好未行驶前的公里数和所加的油量，第二次加油前记录好已经行驶的公里数报给行政部进行统计核算油量及油耗情况。
6、行政部应实时了解车辆油卡的用油情况，在油卡金额接近500元时，及时申请油卡充值。
7、车辆管理人员在申请充值时，须做好《车辆用油统计表》工作，并保证《车辆用油统计表》及时上报财务，财务在对油卡充值审核时要对上次充值的用油情况进行审核。
8、车辆油卡充值申请审核通过后，财务以现金或转账形式转交车辆管理人员进行及时充值。
（四）车辆维修、保养管理
1、驾驶员负责定期检查车辆状况，并处理简单的车辆故障，确保车辆随时处于适合运行状态。
2、驾驶员负责及时发现、检查故障，车辆有问题时到行政部填写附表5《车辆保养维修申请单》，确保保养维修合格；对维修质量进行及时反馈。
3、车辆管理员对每辆车的保养维修日期、保养维修项目、保养费用、上次保养时公里数、本次公里数、保养结果进行登记，以便日后了解车辆使用状况。
4、驾驶员发现车辆有故障时，应立即报告行政部，并提出具体的维修意见（包括维修项目和大致需要的经费等）。
未经批准，不许私自将车辆送厂维修，违者费用不予报销。
保养维修必须在指定的维修厂进行，驾驶员不得自行选择修理厂。
5、如车辆在行驶途中出现故障无法行驶的，需就近修理厂修理的，需电话向总经理进行申请，经总经理同意可就近修理厂进行维修，并要求维修厂提供正式发票进行费用报销。
6、司机定期对车辆卫生清洁，保持车内外干净、整洁、舒适。
四、安全管理规定
1、严格遵守交通法律法规，自觉谨慎驾驶，做到依法行使、文明行使、安全行使。
驾驶员不按交通规则行驶（超速、限号、闯红灯、违规停车、违规调头等），所产生的罚款和扣分自行承担，情节严重予以辞退并追究公司损失。
2、驾驶员在离开车辆时，必须锁好车门、车窗，并开启安全防盗装置；如因个人
原因造成车内物品丢失，一切后果及损失由当事驾驶员承担。
3、驾驶员对自己所驾驶车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时应保证证件齐全，如发现证件缺少、已过期或即将过期的，应立即上报行政部，以便得到及时处理。
因证件不齐全或已过期而被交管部门罚款的，所罚款项自行承担。
4、驾驶员下班或公休时间需注意休息，保证合理睡眠，避免疲劳驾驶。
因个人行为疲劳驾驶而引发的交通事故或交通意外，所造成的一切后果及损失，将由当事驾驶员全部承担，情节严重的公司予以辞退。
5、接到出车任务的驾驶员，必须准时出车并选择最佳路线行驶，不得延误用车人的时间，若遇到交通管制等不可抗因素而不能准时到达任务地点时，必须在第一时间内通知到用车人和相关管理部门，以便及时作出调整。
对因故意拖延时间或中途办理与出车任务无关事宜的司机，情节严重的将直接辞退。
6、公司车辆必须落实责任驾驶员驾驶，不得随便借与他人驾驶及私用，违者绩效扣10分。
7、上班未出车时应随时在公司待命；确有事需外出需办理请假手续；经批准后方可离开。
8、如实管理和使用车辆，不得弄虚作假，虚报费用，隐匿违章及交通事故等不实行为发生，一旦发现按违反公司管理制度论处。
五、车辆事故理赔管理
1、车辆在发生交通事故时应立即报告公司行政部，并及时联系保险公司，由保险公司进行事故鉴定，出具鉴定报告。
2、驾驶员应及时到保险公司指定的修车厂将车辆尽早修好，不要耽误正常工作，修理费先由驾驶员垫支或提供保险公司的事故受理单向公司借款支付。
3、保险公司在受理交通事故后，会将一联写有理赔号码的受理单交于驾驶员，然后保险公司系统会将该起事故的理赔号发至驾驶员所留的手机上，驾驶员应妥善保管。
4、驾驶员应将正确无误的公司名称及银行账号告知保险公司，在保险公司受理事故后应跟踪保险公司及时将赔款汇入公司账号。
5、当公司已确定收到该笔赔款金额时，驾驶员应将载有理赔号的受理单或理赔号至财务部领款或办理冲账手续。
6、财务部根据所报理赔号与银行到账凭证的号码与车牌号对应，确定相符后方可支付费用或冲账，否则不予办理。
六、安全行车措施
1、严禁无证驾驶，严禁驾驶与准驾车辆不符的车辆。
2、严禁超过道路限制车速以及国家法律、地方法规规定车速的超速驾驶行为。
3、严禁交管部门认定的酒驾醉驾行为。
4、执行用车任务中需日夜兼程的车辆，必须配备两名或以上驾驶员，禁止疲劳驾驶。
5、严禁驾乘人员行驶途中不系安全带以及安全带佩戴不规范或安全带失效行为。
6、严禁行车不按交通信号灯、交通标志、交通标线和交警指挥驾驶操作的违反交通信号行为。
7、严禁行车中强行超车、违规超车变道、强行会车、争抢车道、占道行驶、弯道超车、坡路超车等影响其他车辆的危险驾驶行为。
8、严禁出现超过核定载客人数、超过核定载货重量以及超高的超载驾驶行为。
9、严禁车辆运行中拨打接听手持电话、聊天等妨碍安全驾驶的行为。
10、如无出车指令时，车辆必须停放在公司指定位置，不得发生公车私用的情况。
七、奖惩办法
1、公司车辆驾驶员应定时对车辆进行日常检查；包括车内、车外、引擎、底盘、玻璃的清洁（若因漏检或保养不当造成车辆损失的；经核实扣司机绩效5分/次。
）
2、驾驶员因为交通事故，交警责任判定书判定为主责并给公司造成损失的；公司将予通报批评，并扣绩效10分。
3、公司车辆出车证照不全的，车辆驾驶员绩效扣5分/次。
4、公司车辆随便借与他人驾驶；若有发现公司将对车辆责任驾驶员通报批评，并扣当月绩效10分。
5、如公司司机一年中没有违章记录且工作积极认真负责的，公司年终予以绩效加20分。
此制度自下发之日起执行，由行政人事部负责解释。
2017年4月5日
出车单
附表3
油卡充值登记表
附表4
车辆油耗统计表
附表5
车辆保养维修申请表申请日期：年月日。
厂内车辆安全管理制度(5篇)
厂内车辆安全管理制度第一章总则第一条为了保障厂内车辆和人员的安全，保护生产设备和财产安全，制定本制度。
第二条本制度适用于厂区内所有车辆驶入、停放、行驶和维修保养等活动。
第三条厂内车辆安全管理的原则是安全第一，预防为主。
第四条厂内车辆安全管理的目标是保证车辆和人员的安全，预防事故发生，提高车辆管理效果。
第二章机构和职责第五条厂内车辆安全管理委员会是全厂厂内车辆安全管理的最高决策机构，负责制定车辆安全管理的方针、政策、计划，并监督实施。
第六条厂内车辆安全管理员是由厂内车辆安全管理委员会任命，负责车辆安全管理的具体工作，包括安全培训、车辆巡查、事故调查等。
第七条各部门负责人是车辆安全管理的第一责任人，贯彻执行车辆安全管理的各项措施，确保车辆安全。
第三章车辆进厂管理第八条所有驶入厂区的车辆必须提前向厂内车辆安全管理员申请，填写进厂登记表，并经审核后方可进入。
第九条驶入厂区的车辆必须严格按照指定进厂通道驶入，不得闯红灯，不得超速行驶。
第十条所有进出厂区的车辆必须佩戴厂内车辆通行证，未佩戴通行证的车辆不得进入。
第十一条驶入厂区的车辆必须按照厂内道路交通规则行驶，不得逆行、违章驾驶。
第十二条驶入厂区的车辆必须按照厂区内的停车标线停放，不得随意停放影响其他车辆和人员通行。
第四章车辆行驶管理第十三条所有在厂区内行驶的车辆必须按照规定的车速行驶，不得超速行驶。
第十四条驶入厂区的车辆必须遵守交通信号和道路标识，不得闯红灯、违反交通规则。
第十五条驶入厂区的车辆必须保持安全距离，不得酒后驾驶、疲劳驾驶。
第十六条进行装卸操作的车辆必须按照安全操作规程进行，并配备必要的安全防护设施。
第五章车辆维修保养管理第十七条厂区内设有专门的车辆维修保养中心，对车辆的维修保养工作进行管理。
第十八条所有维修保养人员必须持有相关证件，并经过专业培训，熟悉各种维修保养操作。
第十九条厂区内所有车辆的维修保养必须按照规定的流程进行，严格执行维修保养记录。
车辆交通安全管理制度（5篇）
车辆交通安全管理制度为了进一步加强我单位交通运输安全管理工作，提高驾驶人员的安全意识，确保车辆行驶安全，特制定本制度。
一、全体驾驶人员必须认真学习和遵守交通安全法规和有关规定，自觉遵守交通规则，维护交通秩序，服从交通管理部门的管理。
二、自觉维护和保持好自己使用的车辆，按时参加年检，使自己的车辆始终保持在良好的运行状态。
保证客货车的运输安全。
三、在施工现场服从施工负责人的领导和指挥，不得擅离工作岗位，进入现场必须戴好安全帽。
四、发生交通事故时，及时报告交通管理部门进行处理，并应发扬人道主义精神，对受伤者紧急救护，不得肇事逃逸。
五、车辆按照公司要求，定点存放。
未经允许不准随意停放他处。
六、现场所有机动车辆的驾驶员必须经过国家有关部门培训并持证上岗。
七、所有施工车辆必须保持完好的车况，严禁施工机械带病运行。
八、施工机械必须做好每天的施工机械记录(含施工机械保养记录)。
九、施工机械要保持良好的车容车貌，必须根据实际情况进行定期或不定期的冲洗。
十、节假日期间，除值班车辆以外，其他车辆钥匙一律上交分公司领导统一管理。
十一、对外运土方车辆必须按照指定的行车路线行驶，未按照规定路线行驶的车辆(台/次)，将进行____元的经济处罚。
十二、驾驶人员除认真执行上述规定外，还应严格执行十不准，五不开。
十不准：1、不准将车交给非司机人员驾驶。
2、不准酒后驾车。
3、驾驶车辆时不准接打手机。
4、驾车时不准饮食、吸烟、闲谈或嬉戏打闹。
5、不准开英雄车、斗气车。
6、下坡时不准脱档滑行。
7、不准冒险抢道超车。
8、不准私自拉运货物。
9、不准私自访亲探友。
10、不准将车私自交给外人使用。
五不开：1、装载易燃、易爆、剧毒危险品，无防护措施不开。
2、货物捆扎不牢，人坐不稳不开。
3、超高、超长、超宽，没办理通行手续，无安全标志不开。
4、车厢挂勾不牢，车门关闭不好不开。
5、道路、桥梁、隧道存在隐患，情况不明不开。
以上规定如违反其中一条者，视情节轻重，由公司领导研究决定给予批评教育或一定处罚，情节严重造成后果者按交通法规有关规定处理。
车辆管理制度(5篇)
车辆管理制度1、车辆管理使用的原则为生产一服务，各种车辆由总站统一管理，任何人不经总站同意，不得私自用车。
2、认真履行调度职责，严格执行派车单制度，派车原则：先生产，后领导，在科室,再生活。
3、机动车辆驾驶员严格执行出车前和出车后的安全检查，出车后必须将车开回员单位，经安全检查后锁闭入库，以防被盗或损坏。
4、每日下班前汽车司机必须将车辆入库，除经批准或规定外，严禁将车开回家过夜。
5、驾驶的车辆必须做到车容整洁，车况良好，有良好的服务态度。
6、实行一人一车包车制，司机对所包车辆行驶安全负责。
按照车辆使用保养的有关规定进行日常保养，简单机械故障的修复等，保证车辆处于良好状态。
7、交通安全实行个人负责制，个人包保。
违反交通法规被罚由个人负责，被交通部门吊销驾驶执照者，由总站另行安排工作。
车辆管理制度（2）是指为了规范和管理车辆使用、安全和维护等方面而制定的一系列规定和措施。
车辆管理制度一般包括以下内容：1. 车辆采购：规定车辆采购的程序、标准和要求，包括车型、座位数、燃油标准等。
2. 车辆使用：明确车辆使用的范围、时间、地点和目的，限制私人使用和滥用车辆的行为。
3. 车辆调度：确定车辆调度的方式和要求，包括预约、排班、优先级等。
4. 车辆维护：规定车辆维护的内容、周期和责任，包括定期保养、检修和维修等。
5. 车辆保险：要求车辆必须购买合适的保险，包括交强险、商业险和车损险等。
6. 车辆违章处理：明确车辆违章的处理程序和责任，包括罚款、扣分和停用车辆等。
7. 车辆报废：制定车辆报废的标准和流程，包括年限、里程数和技术状况等。
8. 车辆安全：规定车辆安全的要求和措施，包括驾驶员的安全意识、交通规则的遵守和车辆的安全设备等。
车辆管理制度的实施可以提高车辆的利用率、延长车辆的寿命、保证车辆的安全和降低车辆的运营成本。
车辆管理制度（3）是指为了管理和控制机构或单位内部所拥有和使用的车辆而设立的一系列规定和程序的制度。
车辆安全管理制度(通用12篇)
车辆安全管理制度（通用12篇）车辆安全管理制度篇1一、安全生产职责制1、认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，遵守国家法律法规和安全生产操作规程，守法经营，落实各级交通主管部门的安全生产管理规定，组织学习安全生产知识，最大限度地控制和减少道路交通事故的发生。
2、道路运输经营者负责经营许可范围内的安全生产工作，是安全生产第一职责人，对安全生产工作负总责。
3、落实事故处理“四不放过”的原则，即：事故原因不查清不放过；事故职责者没处理不放过；整改措施不落实不放过；教训不吸取不放过。
4、建立营运车辆维护、检修工作制度，督促车辆按时做好综合性能检测及二级维护，确保车辆技术状况良好。
二、安全生产操作规程1、严格遵守安全生产法律法规及工作规范，严肃安全生产操作规程，落实各项安全生产工作制度，组织开展安全生产活动和安全知识学习，提高全员安全生产意识。
2、对道路运输驾驶人员要求做到“八不”。
即：“不超载超限、不超速行车、不强行超车、不开带病车、不开情绪车、不开急躁车、不开冒险车、不酒后开车”。
保证精力充沛，谨慎驾驶，严格遵守道路交通规则和交通运输法规。
3、坚持车辆良好技术状况，不擅自改装营运车辆。
三、安全生产监督检查制度1、每月至少进行一次全面安全检查，重点检查安全生产职责制、规章制度的建立完善、安全隐患整改、应急预案、有关法律法规及会议精神的学习贯彻落实情景，并做好记录。
2、做好出车前、停车后的准备、检查工作，确保行车安全，发现隐患要及时修复后方可出车。
3、不定期检查车辆的安全装置、灯光信号、证件。
4、检查消防设施是否安全有效。
四、安全生产事故隐患排查制度为落实安全生产职责制，加强道路运输安全生产监督管理，遏制交通事故发生，须做到：1、对交通主管部门检查发现的安全生产隐患整改事项，按时逐项予以整改、落实。
2、每月至少开展一次全面安全检查，发现存在安全隐患立即通知整改，并立即抓好落实，及时消除。
3、每趟次出车前，要对车辆的安全性能进行全方位检查，发现问题及时排除，不消除隐患不得出车。
车辆的安全管理制度(10篇)
车辆的安全管理制度（10篇）在现在的社会生活中，我们都跟制度有着直接或间接的联系，制度是在肯定历史条件下形成的法令、礼俗等规范。
什么样的制度才是有效的呢？下面是我细心为大家整理的车辆的安全管理制度（10篇），倘若对您有一些参考与帮忙，请共享给最好的伙伴。
车辆安全管理制度篇一一、引言车辆安全管理是一个系统性的理论与实践问题。
车辆安全管理集人、车、路、环境等要素于一体，任何一环的失控，都可能导致车辆事故的发生。
因此，必需坚固树立安全进展理念，自发总结与运用相关方法，努力提高车辆安全管理工作的科学性和有效性。
安全进展理念涉及到问题的分析及对策。
只有在分析问题的基础上，提出解决的对策与方法，才能有效地引导安全管理实践。
二、车辆安全管理中的常见问题车辆安全管理在各单位的管理诸事项中占据特别位置。
由于它事关重点，往往关系到生命财产的安全。
目前看来，在车辆安全管理中存在着一系列的问题。
这些问题是各种安全隐患的直接推手。
凭笔者多年的安全管理阅历来看，这些问题重要表现在如下几个方面：1、过于看重经济效益，淡化安全意识。
这一问题在一些单位的管理层表现甚为突出。
市场经济重视竞争、效益，单位管理层必需考虑单位的经济效益和竞争力。
这个时候，可能会实行划块的管理方式。
也就是说，经过组建实体，划小经济核算单位，实现自负盈亏。
于是，汽车作为单位的交通工具，也实行分散管理、使用的方法。
应当说，从单位工作实际来讲，这是符合实际情况的，它调动了各个部门的生产与工作积极性。
但是，汽车作为特种工具，在这一过程中可能面临不少问题。
譬如说使用权与管理权的变动，就简单导致职责的空缺，造成管理上的真空。
2、过于关注短期效益，简单导致车况欠佳。
这一问题重要显现于各用车单位。
车辆作为国家财产，在表面上与个体经济利益无关。
于是，一些人员在使用时产生了不良思想：只管使用不管维护和修理，以尽可能地削减花销。
这就埋下了安全隐患。
再者，管理层在人员配备上一般从严掌控，以削减单位开支。
车辆交通安全管理规章制度6篇
车辆交通安全管理规章制度6篇车辆交通安全管理规章制度 (1) 直属企业自有机动车辆为完成指派的工作任务在道路及厂区道路、作业现场上行驶过程中的安全管理属机动车辆交通安全管理的范畴。
第一章组织机构及职责第一条直属企业应根据实际情况在本企业设置机动车辆交通安全科(岗);二级单位应设置机动车辆交通安全岗;基层单位应设立专职或兼职安全员。
第二条机动车辆交通安全管理机构(岗位)职责：直属企业及二级单位机动车辆交通安全管理科(岗)的安全职责：1、贯彻国家有关机动车辆交通安全管理的法规、条例及集团公司有关机动车辆交通安全管理的各项规章制度;2、制定、修改、完善本企业机动车辆交通安全管理的有关规定并贯彻、落实;3、参加检查本单位车辆的安全技术状况，组织或参加企业内机动车辆交通安全检查，制止违章指挥、违章操作、违反劳动纪律行为;参与厂(矿)区道路的交通安全管理;4、组织或会同有关部门开展各项安全活动，开展对驾、乘人员的安全培训、教育工作;5、负责本单位所属车辆、机动车驾驶员的证照管理，参与或组织本单位车辆和驾驶员的定期检审，负责本企业内部机动车辆的保险;6、组织或参加对本单位机动车驾驶员的技术考核工作，对机动车驾驶员的评聘有权提出建议。
7、建立健全机动车辆交通安全的各项档案资料。
8、协助地方交警部门对本单位所属车辆发生的道路交通事故进行调查、处理，负责事故的统计和上报工作;9、表彰奖励机动车辆交通安全先进集体和个人，向相关部门提出对违反各种法规、规章制度、道路交通事故的责任人提出处理、处罚建议;10、及时总结、发现、推广下属单位机动车辆交通安全管理方面的先进经验做法，提高全企业的交通安全管理水平。
专(兼)职安全员职责1、在本单位负责人领导下负责本单位的安全工作，贯彻上级安全生产的各项规章制度。
2、模范遵守安全技术操作规程、劳动纪律及各项规章制度，坚持原则，制止违章行为。
3、负责或参与制订、修订本单位有关安全生产管理制度和安全技术操作规程，并检查执行情况。
车辆、设施、设备安全管理制度范文(5篇)
车辆、设施、设备安全管理制度范文一、目的和依据：为了保障公司车辆、设施、设备的安全运行，提高安全管理水平，减少事故和损失，特制定本制度。
本制度根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法》等相关法律法规制定。
二、适用范围：本制度适用于公司内所有车辆、设施、设备的安全管理。
三、责任及权限：1. 公司领导层有权制定车辆、设施、设备安全管理制度，并对其执行情况进行监督。
2. 各部门负责人应负责本部门车辆、设施、设备的安全管理工作，并制定相应的管理措施和安全操作规程。
3. 公司职工应严格按照本制度的要求进行操作和管理，发现安全问题及时报告并采取相应措施。
四、基本要求：1. 车辆安全管理：（1）公司应定期对车辆进行安全检查，包括车辆的机械设备、制动系统、照明设备等的正常运行情况，确保车辆的安全性能符合要求。
（2）司机应定期进行驾驶证、行驶证等证件的审查和整理，确保证件的合法有效。
（3）司机应定期进行驾驶技术培训，提高驾驶技能，保证行车安全。
2. 设施安全管理：（1）公司应定期对设施进行巡检和维护，确保设施的正常运行和安全性能。
（2）设施设备的购置、安装及使用应符合相关规定和标准，确保设施的安全性能。
3. 设备安全管理：（1）公司应定期对设备进行保养和维修，确保设备的正常运行和安全性能。
（2）设备的操作人员应具备相应的培训和资质，严格按照设备的操作规程进行操作，确保操作安全。
五、安全教育和培训：1. 公司应定期组织安全教育和培训活动，加强对职工的安全意识和安全知识的培训，提高职工的安全素质。
2. 公司应定期组织演练和应急预案的训练，提高职工的应急能力和处理突发情况的能力。
六、安全事故应急处理：1. 发生安全事故时，公司应立即启动应急预案，抢救伤员，确保安全。
2. 对安全事故进行调查和分析，查找事故原因，采取相应措施，防止事故再次发生。
七、违章处罚和奖励：1. 对违反本制度的行为，给予相应的纪律处分和违章处罚。
校内用车安全管理制度(5篇)
校内用车安全管理制度为加强校内车辆安全管理，规范校内车辆的行驶与停放，确保师生人身安全，特制定本制度：一、严禁非本校教职工的一切车辆驶入校园，更不准将车辆停放在校园车棚里。
二、进入校内的一切车辆车速不得超过20码，发现违规者门卫和保卫人员必须进行劝阻，可以要求离开校园，可以取消其车辆驶入及在校内车棚停车的权利。
对劝阻无效的，门卫、保安及其他教师都有权扣车，再作处理。
门卫、保卫发现情况不作为的，要承担相应的责任。
三、在课间，严禁一切机动车辆在校园内穿梭进出，以防止与奔跑追逐的学生相撞造成责任事故。
四、上学、放学学生进出校门口高峰时间段，要主动避让学生，延时开车离校。
严禁一切车辆与学生抢道。
五、小车驾驶合格证获得未超过半年以上驾龄的，不得开车进入校园。
六、严禁进入校内的所有车辆，包括电瓶车和自行车都不得从教学楼底层的中间通过。
七、准许进入校内的一切车辆应无条件接受门卫、保安、学校保卫科人员管理，按规定路线开车，按指定地点和要求停车。
八、本制度对本校教职工、食堂人员、小店人员、校外蔬菜食品商品运送人员、垃圾处理车等一切进入校内的车辆适用。
拾万镇中心小学校____年____月校内用车安全管理制度（2）主要包括以下几个方面的内容：1. 用车手续：学校设立用车申请程序，任何人在需要使用校内车辆时必须提前申请，填写用车申请表并得到批准。
申请人应提供有效的驾驶证和相关证件。
2. 用车资格：只有具备合法驾驶资格的人员才能使用校内车辆。
学校应对驾驶员进行必要的培训和考核，了解交通规则和安全驾驶知识。
3. 车辆管理：学校应定期对校内车辆进行维护和保养，确保车辆状态良好、安全可靠。
对车辆进行定期检查，及时修理和更换不符合使用标准的部件。
4. 驾驶员行为规范：驾驶员应遵守交通法规，保持驾驶安全，不得超速、闯红灯、酒后驾驶等违规行为。
同时，驾驶员也应保持良好的驾驶习惯，不疲劳驾驶，保持车内秩序。
5. 事故处理：对于发生的交通事故，学校应及时组织人员进行救援，并报警处理。
车辆安全管理制度最新6篇
车辆安全管理制度最新6篇车辆安全管理制度篇一一、汽车司机1、严格遵守《道路交通安全法》和有关管理规则。
2、驾驶员必须携带驾驶证，饮酒后不准驾驶车辆，在驾驶时不准吸烟、饮食、谈笑和其他妨碍安全的任何动作，驾驶室不准超额坐人。
3、行驶前必须检查车辆刹车、方向机、喇叭、照明信号灯等主要装置是否齐全完好，严禁带病出车。
4、行驶前，应检查周围有无障碍物，鸣号起步。
5、在上下乘员时，必须做到停稳开门，关门起步。
6、在行驶中，应随时注意来往行人及车辆动态，减速慢行，最高时速不得超过10公里，进出厂门、拐弯5公里；车间、库房3公里；叉路口做到一慢二看三通过并鸣号示意。
7、停车时要选择适当地点，不准乱停乱放，应按指定地点依次停放。
停车后应将钥匙取下，拉紧手刹。
8、在吊车下面装卸时，司机必须离开驾驶室，不准在这时检查、修理车辆。
二、车辆修理安全规程1、工作前检查起重设备及工具性能是否良好。
2、修理车辆底盘特别是拆装轮胎时，必须顶稳千斤顶，并垫稳木枕或铁凳。
3、修理铲车等时，必须垫好枕木撑好撑架。
4、试车启动前，应先检查周围环境情况。
在运转时检查故障，须随时注意旋转部位，以防打伤头、手。
5、凡需进行试车，必须由持证人员驾驶，试刹车时，必须思想集中，注意车前行人、堆物，并看清车后有无车辆。
无驾驶证的修理人员，不准开动各种车辆。
只准原地发动。
6、试高压火花时不准在加注机油入口处，以防失火。
7、油路系统发生故障时，汽油不准以直流方式使用或用软管直接注入化油器发动引擎。
8、车辆进行试车时严禁带人，驾驶室两旁不准站人，车辆未停妥，严禁上下。
9、凡在夜晚途中修理抛锚车辆时，不准用明火照明。
10、车辆须气割、烧焊动明火时，事先要采取防火措施。
三、牵引车、叉车、拖拉机、铲车安全操作规程1、司机必须牢固树立安全第一的观念，加强安全行车责任感，严格遵守本规程。
2、司机必须持有驾驶证，严禁无证驾驶，实习司机除持有实习证外，必须有正式司机随车带教。
车辆管理规章制度(精选10篇)
车辆管理规章制度(精选10篇)（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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