汽车涂装技术概述
汽车涂装工艺
汽车涂装工艺汽车涂装工艺是指将汽车铁壳或塑料零部件表面涂上不同颜色和质感的材料的一种工艺。
汽车涂料经过多次调配、加工便成为了一种符合要求的涂料。
然后经过涂装机械设备自动或手工喷涂在汽车表面，最终形成汽车外观。
汽车涂装工艺中包括了涂装前的汽车表面处理、底漆涂装、中漆涂装、面漆涂装等数据。
1.汽车涂装前的表面处理汽车涂装前的表面处理是汽车涂装过程中非常重要的一个环节，主要包括车身打磨、吹尘、喷砂、除锈、磷化等。
在汽车涂装前一定要做好表面处理，只有这样才能够保证后续的涂装能够紧密的结合在车体上，让涂层不容易脱落。
2.底漆涂装底漆涂装是涂装过程中的第一道工序，主要作用是填充汽车表面的瑕疵和毛孔，并保护车体防止生锈。
底漆的颜色影响着整个涂装过程的色彩和亮度，所以底漆的色彩选择非常重要。
目前市面上有许多不同颜色的底漆可供选择。
底漆的选用必须要符合工业标准且和后续的中漆和面漆的配色一致。
中漆是涂装最主要的部分之一，中漆的质量决定着涂装后的整体效果。
中漆适用于车身的曲线和弧线，以及汽车表面的细节部分，如镀铬装置和车门拉手等。
中漆厚度必须要均匀，涂层的内部也要涂满，以达到良好的密封效果。
在涂装之前一定要使用一种特殊的产品，用于防止污垢和油脂打在车身上，这样才可以保证中漆的涂布效果。
面漆涂装是涂装工艺中非常重要的一步，面漆涂装的好坏直接决定了车身的整体外观和美观度。
面漆一般分为单层面漆和双层面漆，双层面漆通常是由底漆和铅漆组成，它可以增加涂层的密度和防腐性能。
面漆的色彩严格按照客户的需求进行，而且要严格把控颜色的相似度。
面漆的厚度不能过厚，否则会影响涂层的使用寿命，甚至会出现孔洞。
5.烤漆工艺在汽车涂装工艺中，烤漆工艺是必不可少的一个步骤。
烤漆的作用是让涂料在车身表面形成一个坚硬的抵抗物，增强涂层的附着力，并提高涂层的耐磨性和抗腐蚀性。
烤漆的时间和温度是非常关键的，一般情况下温度在140℃-160℃之间，时间在20-40分钟左右。
教案讲稿汽车涂装技术
教案讲稿-汽车涂装技术第一章：汽车涂装技术概述一、教学目标1. 了解汽车涂装技术的基本概念和发展历程。
2. 掌握汽车涂装的主要工艺流程和作用。
3. 了解汽车涂装技术在我国的应用现状和发展趋势。
二、教学内容1. 汽车涂装技术的定义和发展历程。
2. 汽车涂装的主要工艺流程及其作用。
3. 我国汽车涂装技术的应用现状和发展趋势。
三、教学方法1. 采用讲授法，介绍汽车涂装技术的基本概念和发展历程。
2. 采用案例分析法，分析汽车涂装的主要工艺流程和作用。
3. 采用调查法，了解我国汽车涂装技术的应用现状和发展趋势。
四、教学准备1. 准备相关教材和参考资料。
2. 准备PowerPoint 课件，展示汽车涂装技术的图片和实例。
五、教学过程1. 引入话题：介绍汽车涂装技术的定义和发展历程。
2. 讲解内容：详细讲解汽车涂装的主要工艺流程和作用。
3. 案例分析：分析实际案例，让学生了解汽车涂装技术的应用。
4. 课堂讨论：引导学生思考我国汽车涂装技术的应用现状和发展趋势。
5. 总结讲解：总结本节课的主要内容和知识点。
第二章：汽车涂装材料一、教学目标1. 了解汽车涂装材料的基本分类和性能要求。
2. 掌握汽车涂装主要材料的组成和作用。
3. 了解汽车涂装材料的发展趋势。
二、教学内容1. 汽车涂装材料的分类及其性能要求。
2. 汽车涂装主要材料的组成和作用。
3. 汽车涂装材料的发展趋势。
三、教学方法1. 采用讲授法，介绍汽车涂装材料的基本分类和性能要求。
2. 采用案例分析法，分析汽车涂装主要材料的组成和作用。
3. 采用调查法，了解汽车涂装材料的发展趋势。
四、教学准备1. 准备相关教材和参考资料。
2. 准备PowerPoint 课件，展示汽车涂装材料的图片和实例。
五、教学过程1. 引入话题：介绍汽车涂装材料的基本分类和性能要求。
2. 讲解内容：详细讲解汽车涂装主要材料的组成和作用。
3. 案例分析：分析实际案例，让学生了解汽车涂装材料的运用。
《汽车涂装技术》课程标准
《汽车涂装技术》课程标准一、课程性质与目标汽车涂装技术是汽车维修专业的重要课程，旨在培养学生掌握汽车涂装的基本理论知识和实践技能，能够胜任汽车涂装工作的需要。
本课程的目标是使学生掌握汽车涂装的基本原理、涂装工艺、涂装材料、涂装设备等方面的知识，具备汽车涂装操作技能和解决实际问题的能力。
二、课程内容和要求1. 课程内容：本课程主要包括汽车涂装基础知识、涂装工艺流程、涂装材料的选择和使用、涂装设备的维护和保养等方面。
课程内容注重理论与实践相结合，通过案例教学、实操训练等方式，使学生能够掌握汽车涂装的基本知识和技能。
2. 要求：学生应该掌握汽车涂装的基本原理和工艺流程，能够根据不同车型和不同部位选择合适的涂装材料和设备，能够独立完成汽车涂装的操作，并且能够解决实际工作中遇到的问题。
三、教学方法与手段1. 多媒体教学：通过视频、图片、动画等形式，生动形象地展示汽车涂装的过程和技巧，提高学生的学习兴趣和效果。
2. 案例教学：结合实际工作中的案例，引导学生分析问题和解决问题，提高学生的实践能力和应变能力。
3. 实操训练：通过实际操作，使学生掌握汽车涂装的操作技能和技巧，提高学生对理论知识的理解和应用能力。
四、教学评价与反馈1. 评价方式：本课程采用形成性评价和终结性评价相结合的方式，注重过程评价，包括学生的出勤率、作业完成情况、实操表现等方面。
2. 反馈机制：在教学过程中，教师需要及时收集学生的反馈意见和建议，不断调整和改进教学方法和手段，提高教学质量和效果。
五、课程资源1. 教材：选用适合本课程的教材或参考书，结合实际工作需要，选择适当的案例和图片进行讲解和实操训练。
2. 教具：准备必要的涂装工具和设备，让学生能够亲身感受和操作，提高实操训练的效果。
3. 网络资源：利用网络资源，提供相关的学习资料和视频，方便学生自主学习和拓展知识面。
六、师资队伍1. 教师应具备汽车涂装方面的专业知识和实践经验，能够熟练运用多媒体教学和实操训练等教学方法和手段。
汽车涂装的定义
汽车涂装的定义1汽车涂装概念汽车涂装又称汽车镀漆，是指对汽车表层进行特定颜色的涂料施工，使汽车表面具有外观特征和功能特点的一种技术。
汽车涂装是汽车现代车身制造和修复工艺中最重要也是装饰性最强的一步，质量好的汽车涂装能给车辆带来较高的美观度，提高汽车外观的整体体验。
2汽车涂装的流程汽车涂装的制作一般行为：拆解、化学清洗、全车砂喷、涂装等数个环节，该过程主要由拆装装饰外围设施组成。
（1）拆解：首先由专业技师拆解部件，把原来只提供一体式服务的前脸，仪表盘，门窗等拆卸开来，并作穅清洗，以免接触到灰尘和刷漆后的淤泥。
（2）化学清洗：然后把拆解下来的部件放入深度清洗装置中，在穆深适当的温度和湿度情况下，戴上洁净的手套，进行化学清洗，把生锈和污渍以及各种杂物等，清理干净，涂装层将与基面紧密接触，达到良好的保护效果。
（3）全车砂喷：然后对此车身进行全车砂喷操作，工作人员以专业的喷枪和高粒度去腐蚀层密封漆，对特定部位进行加砂或去除易腐蚀层。
（4）涂装：接下来就要根据客户要求来涂装车身，先要进行漆涂基础层施工，完成后再选用要求颜色的专业高科技完善涂料，以喷涂空气压力和温度等做相应调整，最后上漆层施工。
3汽车涂装的优势（1）涂料安全性好。
汽车涂装采用的新型防锈涂层，能有效抵御风吹日晒，拥有较好的耐腐蚀性，可以在特定环境中使用，车身外观多彩多姿，具有良好的安全性。
（2）色彩丰富多样。
我们可以根据车辆的主机颜色选择不同的涂料，以满足客户不同的喜好。
（3）利用智能技术优化涂装质量。
采用现代技术，可以通过智能控制设备实现高效把控，有效改善汽车涂装质量，从而使汽车外观更加完美。
4结论汽车涂装技术不仅可以提高车辆外观美观度，而且还可以改善安全性，更好地保护车身外部结构。
通过现代技术来控制和优化汽车涂装质量，让车辆拥有更漂亮的外观，安全性更佳的状态。
汽车涂装知识点总结大全
汽车涂装知识点总结大全汽车涂装是汽车制造过程中非常重要的一个环节。
它不仅能够美化汽车的外观，还能增加汽车的耐久性和保护汽车的车身。
因此，汽车涂装的质量直接关系到汽车的外观和使用寿命，因此，汽车涂装知识是汽车制造和修理领域的重要组成部分。
接下来将从涂装材料、涂装技术、涂装过程和涂装质量控制等方面进行知识点总结。
一、涂装材料1. 汽车漆汽车漆是汽车涂装中最关键的材料。
按照漆膜的组成，汽车漆可分为瓷釉漆、金属漆、雾面漆和亮光漆等。
瓷釉漆以其优异的抗紫外线性能和光泽度，是目前应用最广泛的汽车漆种类之一。
金属漆含有较多的金属颗粒，可以产生闪亮的金属质感。
雾面漆和亮光漆则分别适用于不同的汽车类型，雾面漆适合于越野车和运动车型，而亮光漆适合于商务轿车和豪华车型。
2.底漆底漆是涂装在汽车车身表面的第一层漆，主要起填充、密封、防锈和增强附着力的作用。
底漆的种类有水性底漆和溶剂型底漆两种，其中水性底漆因环保性能好、搪塞性好等优点而逐渐成为主流。
底漆的选择要根据表面处理和所涂装的面积来确定。
3.透明漆透明漆是汽车顶漆的一种，它主要用于保护车身颜色漆膜不受紫外线和酸性物质侵蚀。
透明漆的种类有UV透明漆和常规透明漆两种，UV透明漆耐候性好而且干燥速度快，能够提高涂装效率，因此逐渐成为主流。
4.附加材料涂装过程中还需要使用一些附加材料，如底漆固化剂、薄削剂、调色清漆等。
底漆固化剂用于底漆的固化，薄削剂用于清洗和调整涂料粘度以及调节喷涂压力，调色清漆用于修补和调整颜色。
二、涂装技术1. 表面处理技术表面处理是汽车涂装过程中非常重要的一环，它直接关系到漆膜的附着力和涂装质量。
表面处理的步骤一般包括除锈、打磨、填充、喷涂防腐底漆和研磨等。
同时，表面处理还要注意控制表面的平整度和清洁度，以确保底漆的附着力。
2. 喷涂技术喷涂技术是汽车涂装中最核心的环节之一。
喷涂技术可以根据涂装部位、涂装材料和涂装设备的不同而分为手工喷涂和自动喷涂两种。
汽车涂装工艺技术
汽车涂装工艺技术汽车涂装是指对汽车车身进行喷涂，以达到增加车身外观的装饰效果，同时保护车身表面免受环境侵蚀和物理损伤的工艺。
汽车涂装工艺技术可以分为准备工作、底漆处理和面漆喷涂三个主要步骤。
准备工作是汽车涂装的第一步，包括车身清洗、打磨和除锈等。
车身清洗可以通过高压水枪和清洁剂来清洗车身表面的尘土和油污，确保车身表面干净。
打磨是为了去除车身表面的瑕疵和旧漆，使车身表面平整光滑。
而除锈则是通过化学方法或机械方法去除车身上的锈蚀物，防止锈蚀物对车漆的影响。
底漆处理是汽车涂装的第二步，它是为了提供一个良好的涂装基础。
首先，需要对车身进行底漆上色，以便与车漆颜色相匹配。
然后，需要进行底漆填充和底漆打磨。
底漆填充可以填补车身表面的凹槽和瑕疵，使车身表面平整。
底漆打磨则是为了使底漆表面光滑，防止面漆喷涂时出现起皮和泡泡等情况。
面漆喷涂是汽车涂装的最后一步，它决定了车身涂装的最终效果。
面漆可以选择单层漆或多层漆，根据车主的需求和预算来决定。
面漆喷涂前需要进行面漆上色，确保面漆颜色与车身表面无差异。
然后需要进行面漆喷涂，可以使用喷涂枪将面漆喷涂到车身表面，确保均匀涂布，避免出现斑驳和漏涂的情况。
最后，需要对喷涂面漆进行烘干和抛光，以增加其光泽度和耐久性。
在汽车涂装工艺技术中，有一些关键要点需要注意。
首先是车身表面的处理，包括清洗、打磨和除锈等，必须仔细细致，确保车身表面干净平整。
其次是底漆处理，底漆的填充和打磨需要细心操作，以保证涂装基础的质量。
最后是面漆喷涂，面漆的上色和喷涂需要严格按照标准进行，以确保涂装的最终效果。
总之，汽车涂装工艺技术是一项复杂而精细的工作，需要专业的知识和技能。
只有掌握了合适的技术，才能保证汽车涂装的质量和效果。
不仅如此，工匠精神和耐心也是必不可少的，以追求更完美的涂装效果。
随着社会的发展和人们对汽车外观的要求越来越高，汽车涂装工艺技术也在不断创新和发展，为汽车的美观和保护提供了更好的解决方案。
汽车涂装工艺技术
2020/8/15
3
汽车涂装技术的发展
汽车涂料
50年代以前，硝基涂料，耐候性差 60~80年代，醇酸/氨基涂料（植物油改性），易退色 80年代后，采用无油聚酯/氨基涂料， 70年代前，采用硝基为基体树脂的金属漆 80年代，采用丙烯酸树脂为基体树脂的2C1B金属漆 90年代末，开发水性中面涂，开始应用于汽车涂装 未来发展，环保、节能；低成本；功能性提高
水洗
純水洗
烘干
粗密封
细密封
ＰＶＣ
烘干
中涂
底漆
清漆
检查
哄干
2020/8/15
11
汽车涂装工艺
前处理工艺
脱脂
水洗 表调
磷酸锌
水洗
2020/8/15
12
汽车涂装工艺
前处理—脱脂工艺
在碱性脱脂剂中，使用碱成分和界面活性剂。界面活性剂具有乳化，分散油的作用， 可发挥脱脂能力。如果再加上碱成分，脱脂能力更强。在碱脱脂工艺中，金属几乎不 溶解，也不形成磷酸盐皮膜。
表调的机理
← 扩散层 →
磷酸锌
・胶体钛的吸附 ・磷酸锌皮模结晶核
胶体钛 无表调
有表调
有表调
无表调
2020/8/15
14
汽车涂装工艺
前处理—磷化工艺
目前汽车行业采用三元系磷化液，主要成份为Zn（H2PO4）2、在车身表面形成均匀、
致密的磷化膜。从而提高电泳附着力，提高涂层耐腐蚀性
磷化成膜机理
成渣反应 Fe + H3PO4 →
2020/8/15
4
汽车涂装技术的发展
涂装工艺
50年代，腻子+中涂+面漆 70年代，AED+中涂+面漆 80年代，CED+中涂+2C1B面漆 90年代，CED+中涂多色化+2C1B面漆 90年~，无铅CED+3C1B面漆 90年~，无铅CED+水性中涂+2C1B水性面漆 未来发展，环保、节能；一体化涂装提高效率；降低成本
(完整版)汽车涂装介绍涂装知识
2020年2月18日
星期二
4
汽车涂装技术的发展
涂装工艺
50年代，腻子+中涂+面漆 70年代，AED+中涂+面漆 80年代，CED+中涂+2C1B面漆 90年代，CED+中涂多色化+2C1B面漆 90年~，无铅CED+3C1B面漆 90年~，无铅CED+水性中涂+2C1B水性面漆 未来发展，环保、节能；一体化涂装提高效率；降低成本
亚硝酸钠
40
功能
除去车身防锈油、泥沙、铁屑等异物，为后续工位提供清洁、合格的磷化
车身
2020年2月18日
星期二
6
汽车涂装工艺
汽车用涂装材料-电泳底漆
组成及分类
按一次泳涂膜厚 阴 极 电 泳 底 漆
按环保要求
薄膜型 中厚膜型 厚膜型 有铅型 无铅型
节能型
项目
主要组成
基础树脂 环氧聚酰氨改性或聚 脂改性树脂
交联树脂 封闭异氰酸树脂
功能
低废气排放
◆防腐功能 ◆对底材的填充功能，一定程度上填补底材的缺
陷，保证面漆的良好外观。
2020年2月18日
星期二
7
汽车涂装工艺
汽车用涂装材料-中涂
组成及分类 又称为二道底漆。按照树脂类型分为： 聚酯-氨基体系；丙烯酸-氨基体系。 按照溶剂含量分为：溶剂型；水性两种
功能 1、保护功能
純水洗
電着塗装（浸漬） ＵＦ水洗
ＵＦ水洗（浸漬）ＵＦ水洗
纯水水洗（浸漬）
水洗
水洗純水洗烘干来自粗密封细密封ＰＶＣ
烘干
中涂
底漆
清漆
检查
哄干
2020年2月18日
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
2)各种类型喷枪喷涂时的涂料涂着效率比较
类 型 \ 效率 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
空气喷枪
15~20
高压无气喷枪
20~40
空气辅助无气喷枪
25~45
空气静电喷枪
45~75
高压无气静电喷枪
50~80
空气辅助无气静电喷枪
55~85
2.自动静电喷涂法
以接地的被涂物作为阳极，涂料雾化器或电栅作 为阴极，接上负高压电，在两极形成高压静电场， 阴极产生电晕放电，使喷出的涂料滴带电，并进 一步雾化，按同性相斥、异性相吸的原理，使带 电的涂料滴在静电场的作用下沿电力线方向吸往 被涂物，放电后黏附在被涂物上。
涂料、高固体分涂料、
水性中漆及面漆
阳极电泳涂装、自 动静电喷涂（程序 控制）
阴极电泳涂装、机 械手工自动喷涂高 速旋杯式自动静电 处理
烘干底漆采 用辐射对流 结合
烘干室废气 燃烧净化热 能综合利用
2.汽车涂装的发展趋势
i. 努力提高涂层的外观装饰性，耐擦伤性，抗 撞击性和耐环境对涂膜的污染性。
ii. 控制涂装生产带来的环境污染，减少挥发有 机物的排放，汽车涂料向水性化、高固体分 和粉末化涂料方向发展。
3.被处理钢材表面状态的影响 1)碳浓度大的钢材耐蚀性差，碳浓度高的部 位，磷酸盐结晶不能析出，造成磷化膜缺陷。 2)钢板表面将有不同的结晶方位，而结晶方 位的不同又直接影响着磷化性。
4.磷化前的表面调整处理的影响 一般采用磷酸钛胶体溶剂，使磷化的金属表 面改变微观状态，促使磷化过程中形成结晶 细小、均匀、致密的磷化膜，缩短磷化时间， 降低膜厚，同时也能消除钢铁表面状态的差 异对磷化膜质量的影响。
I 脱脂温度 ii 脱脂时间 iii 机械作用 iv 脱脂剂
2. 除锈、除氧化皮
• 机械除锈，包括手工除锈，借助于风动和电动 工具除锈，喷丸除锈
• 汽车涂装行业中广泛采用化学除锈，其就是利 用酸溶液与金属氧化物的反应，从而除掉金属 表面的腐蚀产物，一般采用的酸液中添加有缓 蚀剂和润湿剂
3. 磷化处理
iii. 尽可能提高生产效率，简化工艺，减少材料 及能源消耗。
二. 汽车使用过程中对涂装技术的要求
• 涂层必须具备极优良的耐蚀性，耐沥青、油污、酸碱、 鸟粪等物质的侵蚀作用。
• 涂层必须具备一定的机械强度，包括附着力、硬度、 弹性、冲击强度、耐崩裂性等。
• 涂层必须具备好的外观装饰性，包括外观质量、光泽、 色彩、鲜映性、抗擦伤性等。
阳极电泳涂装（AED）：被涂物为阳极，所采用的电 泳涂料是阴离子型（带负电荷）
阴极电泳涂装（CED）：被涂物为阴极，所采用的电 泳涂料是阳离子型（带正电荷）
现今采用阴极电泳涂装法涂底漆的汽车车身达90%以上。
（1） 电泳涂装过程伴随电解、电泳、电沉积、电渗 等四种电化学物理现象。
• 电泳过程中水发生电解，在阴极上发出氢气，在阳极上放 出氧气，金属阳极产生溶解，溶出金属离子。
• 导电介质中带电荷的胶体粒子在电场的作用下，带正电荷 胶体树脂粒子和颜料粒子由电泳过程移向阴极。
碱液檫洗 手工喷涂
自然干燥 和烘干
磷化处理喷射 式和转动浸喷 式（1960）
拖式或转式浸涂 烘干
底漆、手工喷涂、湿碰湿烘
静电喷涂
干工艺
电泳涂装 和自动喷 涂阶段
净化工程
阶段
第一代电泳漆和第二 磷化处理薄膜
代高泳透力电泳底漆、 化，100%磷
金属闪光色面漆
化处理
阴极电泳涂料、厚膜 浸、喷结合 阴极电泳涂料、粉末 磷化处理
四.汽车涂装的常用方法
1.喷涂法： 靠压缩空气或高压扩散使涂料雾化，高速喷射 到被涂物上的一种涂装方法。 1)一般分为：a空气喷涂：冷喷涂、热喷涂、静 电喷涂 b高压无气喷涂：热喷涂、静电喷涂、空气辅 助喷涂热喷涂主要适用于稀释剂用量多的硝基 漆、乙烯系、氨基树脂系和水溶性涂料等加热 后粘度下降显著的涂料的涂装，不适用于油性 系涂料的涂装。
三. 涂装前的表面预处理
1. 脱脂
零件上的各种油污不仅阻碍了磷化膜的形成，而且影响涂层的 结合力、干燥性能、装饰性能和耐蚀性，因此有必要对油污进 行清除。 （1）了解被涂物所带油污的性质和组成 （2）选择正确合适的脱脂方法和脱脂剂 脱脂方法主要有两种： 溶剂清洗：利用有机溶剂对油污进行浸透、溶解 碱液清洗：利用含有表面活性剂的碱性材料对动植物油的皂化 及表面活性剂的浸润、分散、乳化及增溶作用去除油污 （3）影响脱脂的工艺因素
汽车涂装技术概述
2002.12.6
一 汽车涂装的发展
1. 汽车涂装的发展简史
阶段 所用涂料 预处理 涂装方法 干燥
原始阶段 油性漆等自干型材 手工檫洗 手工刷漆
料
自然干燥
手工喷涂 汽车喷涂用漆（硝
阶段
基漆、酚醛或醇酸 合成树脂涂料）
提高涂层 质量阶段
浸用合成树脂底漆和 水性底漆、氨基面漆 热塑性和热固性丙烯 酸面漆
• 磷化处理是指金属表面与含磷酸二氢盐的酸性溶剂接触，发生化学反应 而在金属表面生成稳定的不溶性的磷化膜，目的在于提高表面涂层的耐 腐蚀能力，为涂装提供一极为适宜的基底。
• 影响磷化的因素： 1.磷化工艺参数： a)总酸度：控制总酸度使磷化液中成膜离子浓度保持在必要的范围内 b)游离酸度：过高，易出现黄锈；过低，生成额外的沉渣 c)酸比：即指总酸度与游离酸度的比值， 通常都在5-30之间 d)温度：过高产生大量沉渣，过低，不能生成完整磷化膜 e)时间：过短成膜量不足，不能生成致密的磷化膜层；过长可能产生有疏 松表面的粗厚膜 2.促进剂的影响： 磷化液中的促进剂主要指某些氧化剂，其作用为阴极去极剂而在磷化配 方中采用的一种化学反应性的加速剂，主要作用是加速H+在阴极的放电 速度促使磷化酸蚀速度的加快
3.粉末静电喷涂法
靠高压使粉末带负电，借助于静电引力吸附在接 地的被涂物上，加热熔融（和固化）后成膜的一 种涂装方法。其工作原理与一般的溶剂型涂料的 静电喷涂法几乎相同，不同在于粉末喷涂是分散 的，而不是雾化的。
4.电பைடு நூலகம்涂装法
将具有导电性的被涂物浸渍在水里稀释，浓度比较低 的电泳涂料槽作为阳极（或阴极），在槽中另设置与 其对应的阴极（或阳极），在两极间通过一定时间的 直流电，在被涂物上析出均一、水不溶涂膜的一种涂 装方法。 （1） 根据被涂物的极性和电泳涂料的种类，可分为