AUDIA6产品技术知识(PPT 85页)

• ASR警告灯（驱动防滑系统）：当把副仪表台上的 ASR按钮按下去时，表示断开ASR功能，此时ASR灯 常亮；行驶中ASR有故障，此灯连续闪亮；行驶中 ABS有故障时，此灯连续闪亮。
• 防盗指示灯：用未经授权的钥匙起动车辆时，此灯闪 烁，然后锁定发动机电控系统。
奥迪A6设计概念—电气—仪表
• AirBag灯：Key-On，4~5秒熄灭，用1551/1552 断开前排副气囊后，此灯先亮4秒，然后再闪 亮15秒。故障现象：灯不亮、亮但不熄灭、行 驶中亮。
奥迪A6设计概念—电气— 转向巡航系统
• 在B键上有一个“-”号，按一下车速减少 1.5km/h
• 在A键上有一个“+”号，按一下车速增加 1.5km/h
• 在当前车速超过目标车速10km/h并保持5分钟， 则自动取消巡航
• 6缸车没有车速控制单元，由发动机电脑控制 • 4缸车（如果带巡航功能的话）：有车速控制
奥迪A6设计概念—电气—电动门窗
• 门窗开关单触功能：每次断电后必须恢 复此功能（拆下开关、拆下电瓶、更换 保险等）。
• 设置：车窗完全升起时，拉起某个门窗 开关保持2秒，然后向下点击开关，车窗 会自动全部下落，表示此电动窗的单触 功能已经生效——四个门必须全部启动。
奥迪A6设计概念—电气—大灯调整
ATX型发动机：2.8LV6 BBG型发动机：2.8LV6 发动机，自动变速箱 发动机，CVT变速箱
奥迪A6设计概念—发动机
• 奥迪A6 1.8T发动机与奥迪200 1.8T发动 机不一样。
• 目前所有1.8T发动机电脑都由Bosch公司 改成了Simos公司的电脑，但是继续贴 Bosch公司的商标。
• 单缸五气门的优点：1、排量小、功率大； 2、发动机功率高，油耗低；3、扭矩特 性好，牵引力大；4、结构小巧，发动机 重量小。
奥迪A6设计概念—发动机
• 可变进气道（涡轮增压发动机除外）： 切换过程由发动机电脑控制。
• 长进气道：低速时，进气道加长，使气 缸充气量达到最佳，且扭矩增大。
• 短进气道：高速时，进气道变短，可以 提高效率。
• 新款三把钥匙，两把主钥匙（带寻车功能）， 一把副钥匙（钱包钥匙） 。
• 所有随车钥匙都有芯片。
奥迪A6设计概念—转向系统
• 两种：普通的液压助力转向（标准）
•
随速液压助力转向（选装）
• 随速转向在2.8L及2.4L技术领先型上进 行装备。
• 转向柱—安全转向柱（出现碰撞事故后， 可以从中间断开）。
• 中国型轴距加长90mm（后车门长90）空载时 加高52mm，因中国路况不好，对减振系统进 行了改造，所以加高52mm。
• 即整车长：4796+90mm=4886、高： 1423+52mm=1475。
奥迪A6设计概念—车身
• 2、车身：引擎盖采用高强度钢，原装为 铝合金；无天窗，大灯罩为挠性塑料， 能抵抗飞石撞击；
奥迪A6设计概念—电气—雨刷
• 设定和删除永久性限速警报：
• 设定：1、车辆原地不动时Key-On，2、 按下检测按钮，此时里程表开始点亮，3、 再按检测按钮2秒钟，则显示出上次设定 的警报车速，4、按一下雨刷B键，每按 一下设定为10km/h
• 删除：1、Key-Off，2、按检测按钮，此 时里程表开始点亮，3、按住雨刷C键， 显示屏在永久性警报上显示出“X”，表 示已删除。
奥迪A6设计概念—传动器
• 012型手动传动器，手动5档，齿轮传动， 前驱
• 01V型自动传动器，手动/自动一体，带 Tiptronic换档程序，片传动，前驱
• 01J型无级传动器，无级变速传动器，带 Multitronic换档程序，链传动，前驱
奥迪A6设计概念—传动器
• 通过显示屏显示的状况来判断故障：
至2000年换代为S3 • S：Sport（运动型），底盘不同，发动机匹配
不一样，多数为涡轮增压，少部分为双涡轮增 压。 • 奥迪A6的前身为奥迪100C3、奥迪100C4，目 前为奥迪A6C5。
奥迪A6设计概念—外观
• 1、外形：流线型（抛物线型）设计—美观、 减少风阻系数及噪音；后部设计—阶背式与溜 背式的组合（捷达+富康），原装A6的风阻系 数：0.28，国产A6的风阻系数：0.32—中国型 加长加高。
• 永久性限速警报 Km/h
•
2
• 说明：如果设定了100KM/H，行驶中超过了设 定车速，显示屏显示上述图标，提醒司机。
奥迪A6设计概念—电气—雨刷
• 设定和删除临时性限速警报： • 设定：必须在行驶状态时，达到目标车
速后，立即按下调整检测按钮，即可设 定。 • 删除：有两种，1、关闭点火开关；2、 在行驶中按检测按钮1秒以上，显示屏显 示出在临时限速标志上打“X”，表示删 除
• 销售服务部下属： • 1—售后服务科 • 2—备件科
• 售后服务科下属： • 1—捷达现场组 • 2—奥迪现场组 • 3—服务组织组 • 4—技术支持组 • 5—索赔组 • 6—内部服务站 • 7—技术培训组
国产奥迪A6全称： AUDI A6L C5型 L：中国产、 C：C级车 、5：第5代
• 奥迪车型分类： • A级系统：A3（97）、S3（2000）、TT（99） • B级系统：80/90（76-95）、A4（95）、S4
奥迪A6设计概念—安全系统
• 1、主动安全技术：尽量避免事故发生的 技术，ABS（EBV）、EDS、ASR
• 2、被动安全技术：一旦事故发生，尽量 减少事故对乘员伤害的技术，安全车身、 安全转向柱、SRS、三点式爆炸安全带、 头枕
• 标准型：ABS（EBV）、安全车身、安 全转向柱、SRS、三点式安全带、头枕
• 选装型：EDS、ASR
奥迪A6设计概念—安全系统— 主动安全系统
• ABS：防抱死制动系统，在保证足够的制动力时， 具有良好的转向能力；
• 复位开关（C键）：1）可以调出自检信息，如 车外温度平均油耗等；2）关闭/打开小显示屏； 3）按C键1秒钟以上，即可将“行驶时间、平 均油耗、平均车速”的显示值清零，轻按一下 C键，还可以关闭行驶时间警报功能。
奥迪A6设计概念—电气— 雨刷
• 雨刷的限速警报功能：分两种，临时限速警报
1
、
Km/h
• 1、调整时间：1）拉出一下小时开始闪烁，左右旋转 可以调整小时；2）再拉一下分钟闪烁；3）拉第三下 日期闪烁；4）拉第四 下月份闪烁；5）拉第五下年份 闪烁；6）继续拉此按钮直到全屏闪烁，此时向左旋转 按钮—日、月、年就没了；7）如果再连续拉动，直至 全闪，再向右旋转按钮，日期就会再次出现。
• 2、自诊功能：1）每次打开点火开关，按一下检测按 钮，则显示到下一次保养的剩余里程数；2）每次打开 点火开关，按两下检测按钮，则可以检查警示符号的 功能是否正常。
（2000） • C级系统：100（68-95）、A6（95） • D级系统：V8（89-92）、A8（94）、S8（99）
奥迪的更新换代
• 以95年为分界：B级奥迪80/90——奥迪A4 • C级奥迪100——奥迪A6；D级奥迪V8——奥
迪A8 • A级的奥迪A3从97年起到99年换代为奥迪TT，
• ABS灯：亮2秒，熄灭； • P—手制动警告灯 • 电瓶标志：发电机警报灯—KEY-ON亮，起动
后熄灭。
• 室外温度指示：在-5℃~+5℃时，会有一个*雪 花符号，提醒司机季节变换，路上有可能要结 冰。
• 0~23：59h 驾驶时间警告。
奥迪A6设计概念—电气仪表
• 调整检测按钮（转速表右侧的按钮），功能：调整时 间、仪表自诊断、设定限速警报。
• 当日行驶里程表上出现：“FUSE”字样 时，说明仪表保险丝熔断或者是仪表本 身内部烧坏。
• 车载计算机的显示模式：瞬间油耗、行 驶时间（最长23小时59分）、平均油耗、 剩余燃油可行驶里程、平均车速
迪A6设计概念—电气— 转向巡航系统
• 带巡航定速的转向开关：巡航定速系统英文简 称GRA，也叫车速控制系统，40km/h以上时 才可启动此功能。
• EIN（德语）=ON • AUS（德语）=OFF • AUFN（德语）=RESTORE • 设定：到达目标车速后，按B键，即可使车辆
以此车速持续行驶；
• 恢复：将A键拉向AUFN； • 储存：将开关A向左拉到头，然后再将其继续
向左拨并保持，直至达到所需设定的车速，松 开开关，即可将设定车速储存。
• 所有发动机都采用凸轮轴调整技术，即 可变相位的凸轮轴。ECU通过凸轮轴调 节阀N205，调节凸轮轴调整器的液压缸 的位置，从而改变进排气门开启关闭的 时间，进而获得额外的功率。
奥迪A6设计概念—发动机
• 所有发动机都采用单缸五气门技术，三 进两排，其中排气门充钠：钠在970℃时 仍为液态，具有良好的热传导性，可比 以前下降100℃。处理充钠气门不能简单 扔掉，而要割开以后放入水桶中，产生 反应后再扔掉。
开车门时，此钮又恢复至初始状态。 • 超声波发生器传感器：在两B柱与车顶交
汇处； • ECU在后备箱左侧；
奥迪A6设计概念—随车钥匙
• 99—2001（老款）车型，有四把随车钥匙， 2002/03（新款）车型有三把随车钥匙。
• 老款有两把主钥匙（带遥控器），一把维修用 钥匙（带扳手标记）—行李箱和杂物箱打不开， 能起动；副钥匙—由高分子聚合物制造，此钥 匙也叫“钱包钥匙”—能打开所有车门，能起 动。
AUDI A6 产品技术知识
• 生产厂家：一汽-大众汽车有限公司 • 股份结构：一汽60% 大众40% • 其中：奥迪10% VW30% • 一汽-大众成立于1991年2月6日，1996年
12月正式建成投产。其中奥迪A6于1999 年9月30日正式投产，2000年1月1日正式 向全国投放。
针对服务站的一汽-大众上级领导